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  • [아시아투데이 시승기] 2017 포드 뉴 쿠가 - Duration: 9 minutes, 12 seconds.

    • 2 years ago
    • 3,002 views
  • [아시아투데이 시승기] 2017 쉐보레 올 뉴 크루즈 - Duration: 4 minutes, 40 seconds.

    • 2 years ago
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  • 초보운전 여기자의 2016 테슬라 모델S 시승기 ( REVIEW: 2016 TESLR Model S) - Duration: 4 minutes, 3 seconds.

    • 3 years ago
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    -2016 테슬라 모델S 시승기-

    자율주행 전기차 ‘테슬라 모델S’는 마치 스포츠카를 연상시켰다. 전체적으로 차체가 다소 낮고 묵직하게 바닥에 붙어 있었다. 전면부는 테슬라 특유의 엠블럼과 날렵하게 디자인된 헤드라이트가 시선을 사로잡았다. 전기차 특성상 엔진이 필요 없기 때문에 자동차 앞 비어있는 보닛은 트렁크로 활용 가능했다.

    특히 모델S는 ...
  • 2016 렉서스 RX 450h ( REVIEW: 2016 LEXUS RX 450h ) - Duration: 5 minutes, 9 seconds.

    • 4 years ago
    • 7,874 views
    - 2016 렉서스 RX450h 시승기 파트 2-

    실내는 고급스럽게 정성껏 꾸몄다. 타사 프리미엄 브랜드들과 구별되는 렉서스의 특기 중의 하나다.
    이미 다른 하이브리드 모델에서 많이 보아온 계기판 구성은 혁신이 아쉽다. 파격적인 외관 만큼, 실내 인터페이스도 새로운 기준을 제시했으면 어땠을까 싶다. 가장 눈을 끄는 부분은 대시보드 중앙에 자리잡은 ...
  • [아시아투데이 시승기] 2016 렉서스 RX 450h ( REVIEW: 2016 LEXUS RX 450h ) - Duration: 6 minutes, 45 seconds.

    • 4 years ago
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    - 2016 렉서스 RX450h 시승기 파트 1-

    놈을 마주보고 선다. 금새 뭔가 다른 형태로 변신할 것 같다. 너무 많은 선과 면이 복잡하고 어지럽게 구겨져 있는데도 인상은 또렷하다. 세 개의 차가운 눈동자. 그 사이를 메운 경차 후드 만한 크기의 스핀들 그릴. 그 위에는 푸른색 렉서스 엠블럼까지 달았다. 친환경 하이브리드라는 의미.
    알고 보면 ...
  • [아시아투데이 시승기] 2016 현대 아이오닉 하이브리드 ( REVIEW: 2016 HYUNDAI IONIQ HYBRID ) - Duration: 20 minutes.

    • 4 years ago
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    - 2016 현대 아이오닉 하이브리드 시승기 파트 3-

    아이오닉은 수입 디젤 해치백들의 대안으로 상품성은 훌륭하다. 비슷한 효율성, 더 넓은 공간, 높아진 기본기 등으로 무장하고 안전 기술도 더 다양하다. 가장 직접적 라이벌이 될 프리우스 신형이 국내에 소개되면 본격적인 아이오닉의 가치가 증명될 것이다.

    ● 테스트 드라이버: 강병휘

    200...
  • [아시아투데이 시승기] 2016 현대 아이오닉 하이브리드 ( REVIEW: 2016 HYUNDAI IONIQ HYBRID ) - Duration: 19 minutes.

    • 4 years ago
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    - 2016 현대 아이오닉 하이브리드 시승기 파트 2-

    파워트레인은 105마력을 내는 신형 카파 1.6 엔진에 43.5마력의 전기모터를 더했고 이 둘을 HEV 전용 6단 듀얼클러치 자동변속기에 물렸다. 현대 측은 앳킨슨 사이클의 카파 엔진이 열효율 40%에 이르러 업계 최고 수준의 에너지 전환율을 자랑한다고...

    ● 테스트 드라이버: 강병휘

    2...
  • [아시아투데이 시승기] 2016 현대 아이오닉 하이브리드 ( REVIEW: 2016 HYUNDAI IONIQ HYBRID ) - Duration: 20 minutes.

    • 4 years ago
    • 7,474 views
    - 2016 현대 아이오닉 하이브리드 시승기 파트 1 -

    현대의 차세대 친환경 차량을 위한 플랫폼이자 브랜드인 아이오닉을 만난다. 아이오닉은 이번 하이브리드 모델로 포문을 열고, 플러그인 하이브리드와 엔진이 아예 달려있지 않은 전기차 버전까지 선보일 예정이다. 다운사이징 휘발유 터보 엔진과, 수입 모델에 대응하기 위한 디젤 세단의 영역 확장을 구축한...
  • [아시아투데이 시승기] 2016 피아트 500C ( REVIEW: 2016 FIAT 500C) - Duration: 17 minutes.

    • 4 years ago
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    500C는 작은차의 장점을 두루 지녔다. 운전하기 편하고 좁은 길도 잘 디나다닌다. 엔진이 강력하지는 않아도 작은차 특유의 기동성을 발휘해 운전의 재미가 남다르다. 귀여운 외모는 소유욕을 자극한다.

    ● 테스트 드라이버: 강병휘

    2007 독일 포르쉐 인스트럭터 아카데미 이수
    2011-2013 13경기 연속 수상 기록 달성
    2012 챔피언 (...
  • [아시아투데이 시승기] 2016 벤츠 GLC 220d 4MATIC ( REVIEW: 2016 Mercedes-Benz GLC 220d 4MATIC) - Duration: 15 minutes.

    • 4 years ago
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    아름다웠다. 처음 실물을 보자마자 든 생각이었다. 납작하고 길게 뻗는 후드, 패밀리 룩이지만 GLC만을 위해 개발한 느낌이 드는 얼굴, 박력 넘치는 대구경 휠, 부드럽게 반달 모양으로 솟아올랐다가 떨어지는 측면 윈도우 라인, 게다가 메르세데스의 쿠페 라인업에서 봐왔던 스포티한 테일램프까지 어느 각도에서 바라봐도 아름다운 SUV 바디를 지녔다.
    GLC의...
  • K7 신차발표회 - Duration: 2 minutes, 45 seconds.

    • 4 years ago
    • 1,467 views
    기아자동차가 26일 준대형 세단 ‘올 뉴 K7’을 출시했다. 신형 K7은 2009년 첫 선을 보인 이후 7년 만에 완전 변경(풀체인지) 모델이다. 전륜 8단 자동변속기, 헤드업 디스플레이, 크렐(KRELL) 프리미엄 사운드, 파워트렁크 등이 특징이다.

    이번 모델은 전장 4970㎜, 전폭 1870㎜, 전고 1470㎜, 축거 2855㎜의 국내 준대형 ...
  • BMW 730 Ld 센터페시아 버튼 리뷰 - Duration: 55 seconds.

    • 4 years ago
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    2016 730Ld 센터페시아. 입력 버튼이 우수한 조작감의 터치 방식으로 바뀌었다.
  • BMW 730 Ld 레이저라이트 리뷰 - Duration: 53 seconds.

    • 4 years ago
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    새로운 헤드라이트 기술인 레이저라이트로 야간주행의 안전성이 크게 향상됩니다.
    하이빔 작동 시 600 m 전방까지 시야를 확보할 수 있습니다.
  • BMW 730 Ld 손동작 인식기능 리뷰 - Duration: 88 seconds.

    • 4 years ago
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    BMW 730 Ld에는 손동작 인식기능 이 탑재되어 있어 일부 기능은 손동작만으로도 조작할 수 있습니다. 센터 콘솔 위의 인식 영역에서 몇 가지 손동작을 하면 시스템이 이를 인식해 기능을 활성화시킵니다. 검지 손가락을 돌려 간단하게 볼륨을 조절할 수 있습니다.

    운전자와 탑승객이 시스템을 이용할 수 있도록 특정 제스처가 디스플레이에 표시됩니다.
  • BMW 730 Ld 뒷좌석 리뷰 - Duration: 6 minutes, 9 seconds.

    • 4 years ago
    • 57,218 views
    BMW 730 Ld 안에는 전동모터가 몇 개나 들어가 있을까?
    자세한 리뷰에서 알려드립니다.
  • BMW 730 Ld 디스플레이 키 리뷰 - Duration: 92 seconds.

    • 4 years ago
    • 40,821 views
    자동차 키도 충전해야 하는 시대.
    자동차 키도 리뷰를 하는 시대.
    BMW 7시리즈 디스플레이 키에는 어떤 기능이?
  • BMW 730 Ld 시승기 _ 편안한 오프닝 - Duration: 2 minutes, 1 second.

    • 4 years ago
    • 3,369 views
    아시아투데이 강병휘 객원기자의 동영상 시승기 중 가장 편안한 오프닝 .

    마사지 기능, 바이탈리티 프로그램(Vitality Program)을 포함해 몸에 맞게 시트와 푸트레스트를 조절할 수 있는 다양한 기능이 있는 VIP를 위한 공간에서 그 어느 때보다 즐겁게 진행 :)

    - BMW 730Ld 시승 중.

    시승: 강병휘 객원기자
    영상 촬영/편집:...
  • [아시아투데이 시승기] 현대 아이오닉 하이브리드 (2016 Hyundai IONIQ REVIW) - Duration: 5 minutes, 12 seconds.

    • 4 years ago
    • 8,035 views
    연비뿐 아니라 '주행성'까지 뛰어난 친환경차, 아이오닉

    전장 (mm) 4,470
    전폭 (mm) 1,820
    전고 (mm) 1,450
    축간거리(mm) 2,700
    윤거 전 (mm) 1,563(15")/1,549(17")
    윤거 후 (mm) 1,577(15")/1,563(17")

    엔진형식 카파 1.6 GDi
    배기량 (cc) ...
  • [아시아투데이 시승기] 2016 레인지로버 이보크 (2016 Range Rover Evoque Review) - Duration: 13 minutes, 10 seconds.

    • 4 years ago
    • 20,761 views
    레인지로버의 작은 보석

    2011년 레인지로버에서 아담한 사이즈의 새로운 차가 출시됐다.
    그 이름은 바로 이보크였다.
    비록 차의 사이즈는 아담해졌으나 레인지로버의 전통은 그대로 이어 받아 럭셔리함은 잃지 않았다.
    그런 이보크가 드디어 페이스 리프트를 했다.
    그런데 외관상으론 그 변화가 크게 와닿지 않는다.
    도대체 무엇을 바꾼것일까?
    설마 램프류 디자인...
  • 2016 포드 쿠가 엔진, 변속기 리뷰 - Duration: 72 seconds.

    • 4 years ago
    • 1,181 views
    엔진은 포드의 2.0 듀라토크 디젤엔진이 장착되어 있다. 이 엔진은 여러가지 버전이 존재하는데 국내에는 180마력 40.8kg토크 버전이 채택되었다. 이 엔진은 푸조, 시트로엥의 제작사인 PSA에서 개발한 엔진이다. 포드는 90년대 후반부터 디젤 명가인 푸조와 적극적으로 공동 투자를 하면서 디젤 엔진을 개발해왔다. 완성도는 이미 세계 최정상급이고 내구...
  • 2016 인피니티 Q50 2.2d 서스펜션 리뷰 - Duration: 94 seconds.

    • 4 years ago
    • 9,654 views
    전륜에 더블 위시본을 조합한 Q50을 보면서 스포츠세단 후발주자로서 절치부심이 느껴진다. 스트럿 타입을 쓰는 독일 스포츠세단이 고속 코너링에서 바깥쪽 타이어에만 의지하는 느낌과 달리, Q50은 전륜 좌우 두 바퀴의 사이드월까지 남김없이 활용하는 느낌을 전달한다. 스티어링 조작에 대한 회두성 반응은 날카롭고 롤링이 강하게 억제되지 않지만, 오히려 이러한...
  • [아시아투데이 시승기] 2016 포드 쿠가 ( 2016 Ford Kuga Review) - Duration: 8 minutes, 29 seconds.

    • 4 years ago
    • 15,132 views
    포드 이스케이프가 디젤로 돌아왔다. 이름도 바꾸고 엔진, 변속기 및 자잘한 부분은 보완했다. 차이점은 간단하다. 이스케이프는 미국 생산 가솔린 전략 모델이고 쿠가는 스페인 생산 디젤 전략 모델이다. 두 차종의 겉과 속은 거의 같다.

    ● 시승: 신홍재 객원기자
    ● 영상 촬영/편집: 김성원 기자
  • 2016 볼보 s60cc 파워트레인 리뷰 - Duration: 49 seconds.

    • 4 years ago
    • 603 views
    스타트 버튼을 눌러 190마력의 D4 엔진을 깨워본다. 국내 시판 2.0 디젤 엔진 중 가장 높은 수준의 파워를 자랑하는 엔진이 볼보에 있다는 사실이 놀랍다. 주행이 시작되자 손실 없는 동력 전달 성능에 다시 한 번 감탄한다. 앞바퀴굴림 크로스 컨트리에는 8단 기어트로닉이 탑재된다. 엔진과 변속기는 기계식 시계 부품처럼 정교하게 맞물려 돌아간다. 디젤...
  • 2016 혼다 어코드 가변실린더 리뷰 - Duration: 55 seconds.

    • 4 years ago
    • 2,983 views
    스포츠 세단이 아니라 누구나 편히 쓸 수 있는 중형 세단을 목표로 욕심을 부리지 않았다. 시속 100km/h에서 6단 기준 엔진회전수는 1700rpm. 최신 CVT나 다단화 변속기에 비하면 순항 회전수가 높은 편이다. 저회전 토크가 우수한 3.5 V6 엔진을 십분 활용하지 못해 더 아쉽다. 282마력의 i-VTEC 엔진은 혼다의 자부심이 느껴지는 파워...
  • 쏘울EV 자율주행차 시연 - Duration: 3 minutes, 10 seconds.

    • 4 years ago
    • 4,851 views
    아시아투데이 강태윤 기자 = 기아자동차가 2030년 '완전 자율주행 시대' 목표 달성에 한 걸음 더 다가섰다.

    기아차는 6일 미국 라스베이거스 컨벤션센터에서 개막한 '2016 국제전자제품박람회(CES)에서 자율주행 기술의 핵심이 되는 '첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)' 기반 신기술을 대거 공개한다.

    이번에 전시된 쏘울 EV 자율주행차는 고속도...
  • 2016 기아 K5 하이브리드 연비 테스트 - Duration: 4 minutes, 30 seconds.

    • 4 years ago
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    신형 K5가 나오면서 하이브리드도 신모델에 맞게 업그레이드 됐다.
    파워트레인 성능을 향상시켜 힘을 키우고 효율성을 높였다.
    17인치 타이어 모델의 복합연비는 17.0km/L, 도심과 고속도로는 각각 16.6, 17.5km/L다.
    K5 하이브리드의 파워트레인은 2.0L 156마력 가솔린 엔진과 38kW 전기모터의 조합이다.
    기아자동차는 역동성에 ...
  • [아시아투데이 시승기] 2016 인피니티 Q50 2.2d (Road Test: 2016 INFINITI Q50 2.2d) - Duration: 9 minutes, 39 seconds.

    • 4 years ago
    • 48,724 views
    Q50의 목표는 명확하다. 후륜 구동 세단에 드라이빙의 재미를 담았다. 그리고 독일산 스포츠 세단을 겨냥한다. 조금 더 정확히 표현하자면 Q50의 칼끝은 3 시리즈를 향하고 있는 듯하다.
    유로 6 기준을 만족시키는 2016년형 Q50 2.2 모델을 초고속 주행부터 구불거리는 국도까지 다양한 조건에서 차량의 스포츠 성능을 점검했다.
    이 시승기는 콧대...
  • EQ900 미디어 시승회 - Duration: 3 minutes, 58 seconds.

    • 4 years ago
    • 1,789 views
    현대자동차가 ‘인간 중심의 럭셔리 세단 EQ900’ 미디어 시승회를 개최했다.

    제네시스 EQ900는 사람을 향한 따뜻한 시선이 느껴진다. 사람을 향한 혁신기술, 편안하고 역동적인 주행성능, 정중하고 깊이 있는 디자인까지 곳곳에서 차를 타는 사람에게 감동을 준다.

    17일 서울시 광진구의 W호텔에서 강원도 춘천시의 로드힐스CC까지 약 130㎞ 구간에...
  • [아투오토_시승기] 2016 혼다 어코드 (Road Test: 2016 Honda Accord) - Duration: 6 minutes, 22 seconds.

    • 4 years ago
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    베스트 셀러의 교과서적 접근, 혼다 어코드
    차와 함께하는 시간이 늘어날수록 함께 커지는 매력이 특징
    페이스리프트로 돌아온 뉴 어코드의 앞길이 밝아 보인다. 비단 신형 LED 헤드램프 때문만은 아니다. 혼다는 좋은 차를 만드는 공식이 확실한 회사다.

    뉴 어코드와 시간을 보낼수록 혼다의 상품 개발 철학이 명확해진다. 유행처럼 스포츠 세단 또는 4도어...
  • EQ900 발표회 정몽구 회장, 정의선 부회장 등장 - Duration: 13 minutes, 35 seconds.

    • 4 years ago
    • 59,219 views
    현대자동차의 고급 브랜드인 제네시스의 첫 대형 세단인 EQ900이 첫 선을 보였다. 그동안 국내 고급차 시장을 석권해 온 메르세데스벤츠 S클래스를 잡기 위한 전략 모델이다. 현대차는 9일 서울 하얏트호텔에서 정몽구 현대차그룹 회장 등 정관계 인사 1000여 명이 모인 가운데 EQ900 출시 행사를 했다.

    ●영상 촬영/편집: 김성원 기자

    [ATO...
  • 제네시스 EQ900 출시 현장(2) - Duration: 13 minutes, 20 seconds.

    • 4 years ago
    • 2,655 views
    현대자동차의 고급 브랜드인 제네시스의 첫 대형 세단인 EQ900이 첫 선을 보였다. 그동안 국내 고급차 시장을 석권해 온 메르세데스벤츠 S클래스를 잡기 위한 전략 모델이다. 현대차는 9일 서울 하얏트호텔에서 정몽구 현대차그룹 회장 등 정관계 인사 1000여 명이 모인 가운데 EQ900 출시 행사를 했다.

    정몽구 현대차 회장은 “EQ900은 세계 시...
  • 제네시스 EQ900 출시 현장 - Duration: 13 minutes, 20 seconds.

    • 4 years ago
    • 3,447 views
    현대자동차의 고급 브랜드인 제네시스의 첫 대형 세단인 EQ900이 첫 선을 보였다. 그동안 국내 고급차 시장을 석권해 온 메르세데스벤츠 S클래스를 잡기 위한 전략 모델이다. 현대차는 9일 서울 하얏트호텔에서 정몽구 현대차그룹 회장 등 정관계 인사 1000여 명이 모인 가운데 EQ900 출시 행사를 했다.

    정몽구 현대차 회장은 “EQ900은 세계 시...
  • [아투오토_시승기] 아우디 TT 쿠페 (Road Test: 2016 Audi TT Coupe) - Duration: 11 minutes, 44 seconds.

    • 4 years ago
    • 39,174 views
    운전의 재미를 위한 후회 없는 선택
    강력한 파워트레인과 콰트로가 일궈낸 빠른 가속과 안정적인 움직임

    아우디 TT는 또렷한 개성을 발산하는 스타일, 컴팩트한 차체, 충분히 재미있게 다룰 수 있는 파워까지 갖춘 스포츠 쿠페다.
    운전자의 실력에 따라서 정통 스포츠카들을 위협할 수 있는 스피드를 끄집어 낼 수 있는 차다.
    차고에 세워두면 자꾸 꺼내서 타...
  • [아투오토_시승기] 볼보 S60 크로스 컨트리 (Road Test: 2016 Volvo S60 Cross Country ) - Duration: 5 minutes, 42 seconds.

    • 4 years ago
    • 3,871 views
    고개를 갸우뚱했다. 사진으로 만난 첫 인상은 어색했다. 흠 잡을 곳 없던 S60의 유려한 바디를 별도 수정 없이 최저지상고만 끌어올린 모델이 바로 S60 크로스 컨트리다. 별도 가지치기 모델로 분류되지만 뚝딱뚝딱 서스펜션 세팅만 달리한 차량이 아닌가 싶었다.

    처음에는 볼보가 최소의 개발비용으로 구색 갖추기 모델을 내놓은 건 아닐까 싶었다. 그러나 곱...
  • [아투오토_시승기] 닛산 맥시마 (Road Test: 2016 Nissan Maxima ) - Duration: 9 minutes, 38 seconds.

    • 4 years ago
    • 5,957 views
    닛산이 초대형 스포츠카를 만들었다고 주장한다. 차세대 GTR 이야기냐고? 8세대 맥시마에 관한 이야기다.
    맥시마? 낯선 이름은 아니다. 삼성자동차가 이 차를 바탕으로 1세대 SM5를 개발하면서 당시 국내에도 제법 알려진 이름이다.
    1981년부터 시작해 올해 8세대로 진화한 맥시마는 4DSC, 4도어 스포츠카라는 타이틀을 내세우고 있다. 닛산의 플...
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