交通部高速公路局

60年代，臺灣為基礎建設而大興土木，為專責辦理十大建設之首的中山高速公路，民國59年6月8日正式設立「交通部高速公路工程局」，並於67年10月31日完成國道1號中山高速公路北起基隆、南迄高雄的通車使命。

    基於中山高通車以後的營運管理需求，高速公路工程局遂於67年12月1日改制為「交通部臺灣區國道高速公路局」（簡稱高公局），業務範圍從興建轉變為管理，職司高速公路的養護拓建、交通管理、收費及行旅服務等工作。

    伴隨臺灣經濟快速發展，中山高的交通運輸量日趨飽和，北部第二高速公路的籌建計畫順勢而生，並於76年3月5日成立「交通部北部第二高速公路工程處」；另為紓解臺北都會區人口壓力，加速東部地區開發，於78年4月17日設立「交通部南宜快速公路工程籌備處」，主辦南港至宜蘭間快速公路的規劃與興建事宜。

    為了統一國道建設事權，北部第二高速公路工程處與南宜快速公路工程籌備處於79年1月5日合併成立「交通部臺灣區國道新建工程局」（簡稱國工局），負責全臺灣高速公路路網的整體規劃、設計與興建。

    配合行政院自101年起推行組織改造，打造一個「精簡、彈性、效能的政府」，以大幅提升國家的競爭力，乃進一步整併高公局與國工局之業務與組織系統，組織法並奉總統於106年6月14日公布，至此，全方位統籌辦理國道一切事務的「交通部高速公路局」於焉誕生。

    40多年來，高速公路里程已從國道1號的373公里，拓展為超過1,000公里的優質國道路網，未來更亦在全新的「高速公路局」努力下，持續提升行車安全、強化運輸效能及服務品質，提供民眾舒適便捷的國道行旅體驗。

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