amakko

筑波分切り実績解除済みの関西人
GRヤリス(通勤車)購入をきっかけにサーキットを初体験
毎走行ごとに課題を見つけ気付きを得て少しずつドライビングをブラッシュアップする傍ら、運転技術の未熟さを補うため通勤車両(GRヤリス)の軽量化を敢行。

出来なかった運転が出来るようになるとタイムアップとして可視化されるところや、チューニングの効果がタイムとして数値化されるところこそサーキットタイムアタックの醍醐味だと思います！

▼Attack筑波2023〜2026出走
▼TC2000PB59.187
▼タカタサーキットPB55.991(車種別レコード)

こちらのチャンネルではそんなタイムアタック(修行)の魅力(苦痛)を少しでもお伝えでき、少しでもこちら側(沼)へ引きずり込めたらなと思っています！