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アリイC62を低速ギア仕様に改造.mpg
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以前の私のブログ、http://barrack-model.at.webry.info/201003/article_1.htmlで作ったギアを、アリイのC62に使ってみました。スロー運転の必要な機関区セクションなどでも楽しく遊べそうです。逆に高速運転もそれほどスピードは下がりません。解説はhttp://barrack-model.at.we...
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KATOチビロコ動力化.mpg
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KATOのチビロコを動力化してみました。参照ブログhttp://barrack-model.at.webry.info/201003/article_2.html
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Nゲージ超小型モーター搭載C12動力.mpg
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アリイのC12の動力改造。低速用のギアを作り交換した上で、ワールド工芸の6mm径のモーターに載せ換えました。電源はTOMIXのN1000-CL相当のもの。参照ブログhttp://barrack-model.at.webry.info/
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パルスでのスロー発進など.mpg
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調整中の蒸気機関車の状態のメモ。コントローラーは秋月の２PK2400です。ゆっくり回して動輪の浮きや引っ掛かりの位置などを調べています。参照ブログhttp://barrack-model.at.webry.info/
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Nゲージ蒸機機関車C56、B6低速走行
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Nゲージの蒸気機関車のスロー運転です。C56はマイクロエースの動力を少し削ったものを使っています。B6の動力は自作。カーブは１４０と１７７。参照ブログ http://barrack-model.at.webry.info/
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Nゲージ二軸小型車両の自作動力実験。イコライザ＋フラホ＋キャパシタ
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Nゲージで快調な運転の出来る二軸小型車両のための動力実験。フライホイール、イコライザーをつけた動力に少々補重し、スーパーキャパシタを繋ぎました。かなりのスローでポイントを通過できるようになりました。
参照ブログhttp://barrack-model.at.webry.info/
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Nゲージ二軸小型車両の自作動力実験。イコライザ＋フラホ
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Nゲージで快調な運転の出来る二軸小型車両のための動力実験。フライホイールのみに比べイコライザーが付くとかなり快調です。
参照ブログhttp://barrack-model.at.webry.info/
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Nゲージ貨電
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古い作品です。鉄コレの動力のモーター部分を改造して、背を低く抑えました。モーターはBトレイン用。ゴムタイヤ利用のベルトで減速と動力軸の位置をずらすことを行っています。ベルトは年に一度くらい劣化で切れるので手入れが必要です。
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フライホイール試験
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Bトレインの動力台車に、ワールドの小型モーターと鉄コレのフライホイールを取り付けて渡り線の通過具合を調べました。付けないよりは大分良いですが、スローになると厳しいです。
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Nゲージコンタクトシュー付二軸動力
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ポイント通過などで集電不良を起こしがちな二軸車に、コンタクトシューをつけて走行の改善を図りました。渡り線のあるエンドレスを何時間でも平気で回っています。
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