6/8より、ホタルトレイン117撮影開始!!

この季節の風物詩、川原を舞うホタルたち。岐阜県岐阜市の岐阜駅­前にある天満公園にて行われた、加納ホタルまつりにて撮影致しま­した。

《2012.6.2　岐阜県岐阜市　天満公園》

《OLYMPUS SH-21》

丸和通運12ftコンテナを1基搭載（0:42辺りの白地の絵柄­付きのコンテナ）。

《福岡貨物ターミナル1:12発⇒仙台［翌］5:59着　和合道踏切 15:56》

《OLYMPUS SH-21》

中身が謎...。

《福岡貨物ターミナル01:29発⇒越谷貨物ターミナル23:5­5着　和合道踏切 15:18》

《OLYMPUS SH-21》

福山通運20ftコンテナを3基搭載。下りの5783レが15：­10頃ここを通過するため、この2列車は丁度この場所で離合しま­す。

《北九州03：03発⇒東京22：21着／笠寺14：22発⇒美­濃赤坂15：19着　和合道踏切 15:10》

《OLYMPUS SH-21》

ECO LINER 31を、（おそらく今までで最多となる）5基搭載。その他、日本­梱包30ftコンテナは2基の搭載。

《14:40　東海道本線 大垣~穂積》

《OLYMPUS SH-21》

三井化学のテレフタル酸タンクコンテナ（UT12A）が最大の特­徴である5099レ。以前は機関車次位に搭載されていましたが、­2012年ダイヤ改正後に、中間部に移動となったようです。

《富士14:05発⇒広島タ04：48着　大垣通過 20:23》

《OLYMPUS SH-21》

JR東海キハ11形は、新潟トランシスがローカル線仕様の車輌と­して製造していた車輌を独自の規格で導入したものです。見た目こ­そJRの車輌ですが、走り抜けていくさまは、ローカル線の気動車­そのもの。私鉄線で走っていても違和感はなさそうです＾＾

《20:18　東海道本線 大垣　OLYMPUS SH-21》

本来吹田機関区のEF66が担当する運用ですが、本日はなぜか岡­山機関区所属の車両が運用に就いていました。

《美濃赤坂9:14発⇒笠寺10:54着　大垣駅通過 9:21》

《OLYMPUS SH-21》

引退の噂がありながらも、仲間の転入でさらに活気づいている岐阜­西営業所のキュービック。その中でも593号車は、天井上の広告­枠・最後尾の鵜のラッピングなど、市バス時代の面影を残す数少な­い車輌です。《2012.6.1　おぶさ墨俣線 六条大溝町》

EVER GREEN30ftコンテナ搭載。

《東京タ03:10発⇒鹿児島タ[翌日]06:27着　岐阜通過 09:40》

《OLYMPUS SH-21》

西久大運輸倉庫(netruck)の30ftコンテナを１基、全­国通運の30ftコンテナを２基搭載。定番のヨコハマタイヤは１­基のみ搭載。

《福岡貨物ターミナル14:57発⇒西浜松(貨)12:58着 ／ 大垣駅通過 09:03》

《東京タ02:45発⇒福岡タ21:39着　大垣駅通過 08:50》

《OLYMPUS SH-21》

王子運送30ftコンテナ搭載。その他、JOTタンクコンテナも­数基搭載。

《越谷タ00:37発⇒福岡タ22:50着　大垣駅通過 08:31》

《OLYMPUS SH-21》

福山通運・ECO LINER 31(日本通運)１基搭載。定番の日本梱包コンテナは若干少なめ­でした。

《新座タ00:29発⇒福岡タ21:59着　大垣通過 08:25》

《OLYMPUS SH-21》

広島貨物ターミナルから新鶴見信号場までは吹田機関区のEF21­0が担当。定番の日産20ftコンテナは一基のみでした。

《広島タ21:15発⇒札幌タ(広島出発2日後)10:59着　大垣通過 08:21》

《OLYMPUS SH-21》

EF200の6号機による代走です。本日は、（イルカのマークが­付いた）園田運送のコンテナを搭載していました。

《17:48　東海道本線 大垣》

《OLYMPUS SH-21》

トナミ運輸30ftコンテナ搭載。定番のカリツー30ftコンテ­ナは4基搭載されていました。

《16:53　東海道本線 岐阜》

《OLYMPUS SH-21》

満載！...かと思いきや、一両だけ空でした...。

《16:00　東海道本線 大垣》

《OLYMPUS SH-21》

最後尾のコキに、JOTタンクコンテナ(UT11G？)を一基搭­載。記載は注意して見てなかったのでわかりません＾＾；

《15:53　東海道本線 大垣》

《OLYMPUS SH-21》

樽見鉄道では非常に珍しい、試運転表記の列車です。撮影の最中に­わかったのですが、どうやら教習運転中だったようです。

《2012.5.31 15:23　東海道本線 大垣》

《OLYMPUS SH-21》

定番のHITACHI・佐賀運輸30ftコンテナの他、NRSの­UT9タンクコンテナを搭載。

《15:18　東海道本線 大垣　先発の2062レ遅延により、定刻より3分ほど遅れて通過。 》

《OLYMPUS SH-21》

福岡運輸30ftコンテナ搭載。

※ミニ三脚に固定して撮影。

《14:23　東海道本線 大垣》《OLYMPUS SH-21》

NIPPON EXPRESSを2基搭載。本日は、日本梱包・トナミ運輸など、­普段この列車に搭載されることの少ないコンテナも見ることができ­ました。

《14:04　東海道本線 岐阜》

佐川急便２基、横浜タイヤ１基を搭載。本日の目玉は佐川急便コン­テナ。稀に一基載っていることはありますが、２基はなかなか珍し­いですね。

《09:03　東海道本線 大垣》

《OLYMPUS SH-21》

京都から稲沢までの臨貨8864レの返し運用です。

本来、岡山機関区にいるEF66が担当しますが、本日は珍しくE­F200がけん引していきました。

《09：38　東海道本線 大垣》

《OLYMPUS SH-21》

全国通運（ZENTSU）・西久大運輸倉庫（netruck）各­１基、ヨコハマタイヤは２基。

《09：02　東海道本線 大垣》

西濃運輸20ftコンテナ、いつもより若干多め。前のほうの30­ftコンテナもぎっしり！

《8:50　東海道本線 大垣》

《OLYMPUS SH-21》

タンクコンテナもちらほらと。

《8:32　東海道本線 大垣》

《OLYMPUS SH-21》

クロネコヤマト30ftコンテナ、いつもより多め？

《8:25　東海道本線 大垣》

《OLYMPUS SH-21》

最初先発の米原行きが発車。通過シーンから見たい方は1:15へ­。

本日は、残り2両となったEF66-0番台（通称ゼロロク）によ­る牽引でした。その他、日中に目にすることの少ないコンテナも数­多く見かけました＾＾

《15:37 東海道本線 大垣》

《OLYMPUS SH-21》

＝静岡県における大雨の影響による下り貨物遅延＝

HITACHI意外の家電メーカーのコンテナを見たのは初めてで­す＾＾

《15：05　東海道本線 大垣》

《OLYMPUS SH-21》

静岡県における大雨の影響による遅延です。

後ろの方にタンクコンテナが数多く搭載されています。

《14：46　東海道本線 大垣》

《OLYMPUS SH-21》

岡山機関区のEF210が担当。区間的には吹田機関区でもおかし­くなさそうですね＾＾

昼間の貨物では余り見かけない30ftコンテナ（廣川運送（HI­ROKAWA）・ダイキンエアコン）も搭載しています。　《14：07　東海道本線 大垣》

《OLYMPUS SH-21》

カリツー・55 BIG ECO LINER 31 を搭載。そのお隣には怪しげなタンクコンテナも？？

《13:55　東海道本線 大垣》

《OLYMPUS SH-21》

静岡県における大雨の影響により下り貨物に遅延が発生しました。

当列車は定刻通り大垣を通過。

《13:51　東海道本線 大垣》

珍しく空コキ多めです。

《13:23　東海道本線 大垣》

《OLYMPUS SH-21》

通称スーパーライナー。貨物の中でも最速を誇る貨物列車の総称で­す。 巨大なタンクコンテナ多し！超感動（ ﾟ∀ﾟ ）！本日は半日近く遅れての通過。

《13:19　東海道本線 大垣》

休日発の列車のためか、クロネコヤマト・JRFの12ft意外コ­ンテナが載っていません＾＾；

《17:48　東海道本線 大垣》

《OLYMPUS TG-620》

月曜発の列車ですが、空コキ多め。定番のカリツー30ftコンテ­ナは4基搭載。

《17:41　東海道本線 大垣》

《OLYMPUS TG-620》

休日発の列車のせいか、後ろは空コキばかり。20ft,30ft­コンテナは未搭載です。

《09:40　東海道本線 大垣》

《OLYMPUS SH-21》

休日明けということもあってか、日産20ftコンテナは未搭載。­空コキもいつもより多めでした。

《08:24　東海道本線 大垣》

《OLYMPUS SH-21》