 तोग जो जो चार फोर्सिस मम ने दिस्क्ष्ट्टिए ते गाटी चलाने के लिये � wrong. मुझएद को आट करना पर ता है उआड्के भागती देखना पर ता है के। मुझदवको मिला羅 के हमको पावर कितना चाई ये अता है। उआद आप पवर लग, वो तवार है उजोगरी गाडी चलाने के लिए सब दिखें, लेखिं सच़र वो वो पवर तवावर तो नहीं चाहिए, उच्कि अलावा भी लग वर उई थाई. वि किं चाहिए पवर? वो आपने पहले भी मैंने इस भारे में बात की ती, सैकिन लोग तरमबे देनामिक्स के, के जितनी भी आपने पावर लगाया, अगर उसकर पावर से मल्टिप्प्लाए कर दें ताईम से तो एनरजी लगायी, अएनरजी सारी की सारी करष्षनों भी को तो असे रगा भी आदे, सैकिन लाओ़, तरमबे दानामिक्स के ताई के जितनी अप ख़ोग वरट करेंगेन, यह गत कसम्की आनरजी में, तो यहुझी गसम् की आनरजी में, तो यहनम खुच जियां जोरुर होगा, तो इतना जीआ जीआ जोई वो बोज जाडा हो जाथा है कवि कवि ये अब देखे हैं आप अद्टमौगी अप आफफिशट्खी को लगे थें के इस में जीआ कितना होता है एनरजी का, अब अब अन्दादा लगा है अप ये अप श्रूए चलतें यहांपे आपका इंजन है, वहांपे जो तेल है वो जल रहा है, और पावर वहां से आए रही है, तीके है, 100% power से अमने शुग किया, उसके बाद आप आपने देखा, उस में लोसस कहां कहां से है, और किस किस तना के लोससस जले हैं, आब उसको सब को एड करें, पहले तो पानी का हीटिंग है, यह वो तरमटेनामिक फीट है, जिसको हम अस्तमाल नहीं कर सकते है, वो बल कोड़ दंप होगी, चाली स्विसद के खरीप तोब शूए निकलगी हो, 36% उसके लावा एखजास तीट जो आप को जो तेल पाइप से जो निकलती है गैस, वो बल को उसमे तो हाद निरक सकते है, एखजास पाइप कितना गरम हो जाता है, वो एनरजी के तो कामी निवा ना कुछ, वो एनरजी तो सेर बहुर शिलीगी, अप पुरा तेल पाइप देखलें कितना गरम होता है, वो केडल लिटिक कनवर्टर को देखलें, वो वो हाद भी निरक सकते है, तो वो सारी एनरजी तो बिलकल खराब होगी, वो वेस्त होगी, 38% of energy, और मोटर फ्रिक्छन, यो अंदर के वेरिंग वारा के है, उसकर फ्रिक्छन लगा लें, तो वो बचा कितना, 80% तो उपर से निकलगी. जो तेखलें ने चली के जिसे केटना, सरग सब 20% बची है, सरग 20% जिसे गारी चलती है, तो ये 20% है, तो अपने जो आप हम गारी चलाते है, वो 20% अपिष्चनजी से गारी चलती है. बीज़्वीषद में भी आभी और भी कहानी है देखें लेकें ये समझने के ये लिमिट है जो अर्टोमीबील, जो पेट्रोल से जो गाडी न चलती हैं, वो बीज्वीषद पे जो दीजल से चलती हैं, वो थोडी सी आगे जादा चली जाती हैं बीज्वीषद से अगे नी जलती हैं, वो बीज्वीषद में न आदा गडी भागी जो ताएर का फ्रिक्ष्छन है, फ्रनट ताएर का फ्रिक्छन है, डाएट � trane का फ्रिक्छन है, उस में भी पाजवीषद उस में जाती है, तो बचे पन्दराफी सद, तो यह आखर उसके गाडी में आपने ताईर में सैसे नी बहरी हवा यह कुच लूब्रिकेशन उसकी सैसे नी हूँई, तो पाच्वी सद उस में आपने और को दिये, बीस्वी सद बचे थे पाच्वी सद उस में भी चले गै. तो बभाछी बचाजा कितना पन्दराफी सद, आंभगगगग पनदराफी सद से आ मी अब बबबचे डिछे बीचे बने सब उस में चलाए गाडी पनदराफी सद हैन वी कंदर, अब उस में आप एर द्रेग की बाद की ती अप आप वीसद उस में निकल गी ये तो आप यो नेगेटेप में चारी लिए लगता है अँजी बाद तो ये साथ वीसद बची ती वो साथ वीसद हैं जिस दे आप पारडी चडे आतें पारडी सुथर जातें तो ये साथ वीसद ये साथ किताप हो गया तो तो नीचे वाली जो दो तीं चीस हैं वो तो गाडी चलाने के लिए है ना वो तो उस में इंक्लुड़ड़ है जो शुरू की बाद कराँन जो अस्सी फीसद जो जाया हूँई वो हीट तो और पे वो तर्मटेनामिक एनजी लोस जो सेखन लोग तर्मटेनामिक सेखन तो सम मिलाके अस्सी फीसद वो जाया हूँई बीस वीसद पे गुजारा चल रहें तो ये एक अजीप सी कहानी है, कि इस खसम की एनजीस उसके अंदर फीस भी सद करे आगे जाके इसको अगर और अलट्टिक कार बनादें, तो असकी एफिशन सी कितनी होँजायेगी अपच अगर इलिकटर कार में गो अगुजार तो हो ता होता नी, एक बेरत्री होती, यक वोतर होती, अट्रे� वोके करषट और घरेगे ऄल ऱ्प्टई कगा today वह तो आप देखागी, बीस पच्छीस वीसद तक गगे, लेकिंच कहाँ वो खर्चाँ होगा, मेंटेनेस की चंजन नहीं तो, को जोगे विद्टरी के पास जाना, के मेकनिक के पास जाना पडे के जी, वो तो आवाज आरीग यही तो आप गोगी तीख करने, तो उस्वेल यह से तोड़ा से आसानी हो जाती है, वरना वोई बीस पच्छीस वीसद के खरीवी आके बात पुरी तेरती है, तो वो, और उसकी और भी बहुत यही अद्वांटेजी जान, लेकिं स्थ इसके लावा, जो हम जब, अप यह यह से लिए टेशारे छान, पहड़ा बाट करेंगे चार, वो, पहले भी मैं भताचचो का हूं, के यह तो यह एप एप वीशछन्खी जो बबगर और तीश्जी बहुत, बहुर के तैमपिषर कितना है, अंडर के अंडर के तैमपिषर कितना है, अगर बहुर के तम्च्छर बहुत जाड़ा है, तो आपकी कार की अपिशन्सी और कम अजाती है, इंजन की अपिशन्सी ना, तो फिर उस में देखना परता आब लावर की गर्मी हो आप गाडी चलार है, तो बहुत आपकी सारी सारी जाड़ा स्दार एनरजी जन वेस्ट होती चली जाड़ी है, वो जाएगी काँ हो, यही आपिश्ट्वेर में रहेगी ना, तो सारा पूर शेहर में देखने तो गर्मी कितनी है, गाँ में जाएं तो इतनी गर्मी नहीं होती, उसके वजे के सारी इतनी गाड़ी है, इसकी एनरजी है ना सारी हवामे जाड़ी है जो वेस्ट एनरजी है, उसके आपने गाडी नी चलाए, उसरे वैसी बहुर फेग दी, बहागी जो फैक्टर से ना, जैसे एर एरो दानामिक द्रैग है जिसकी बात की थी, उसको चेंज करना परता है कि अगेन गाडी की जो स्ट्रक्चर है, उसको देखें कैसा है, गाडी का, दिसाईन कैसा है, और वो सारी चीजा उसको जमाग कर के, फिर देखनी परती है कि क्या क्या क्या कर सकते है, जिसकी विजा से, तो अगर दस से जैसे में बताए है, कर दस से भीस तक के गए, तो इसका मतलब, सो से चार सो तक के गए, अफस के अंदर, फोरत के अंदर, चार गुना बड़ी, एक दोगना स्पीट बड़ी, चार गुना फोरस बड़ा, अफस के अंदर, फोरत के अंदर, चार गुना बड़ी, ये तोगना स्पीट बड़ी, चार गुना फोरस बड़ा, योंके स्वट्ट है वो, तो अगर अप स्पीट कम चलाए, सीजी सी बात है, मामूली सी बात है, ये चोट कम स्पीट पे चलाते नहीं आप कर, तो वो तोडी सी वो सोचना बड़ा है, अगर जवान आद्मी है, और अच्छी नहीं गाडी है, तो फिर तो वो नहीं खाए, तो सेर सा पाटे के लिए निकलें तो जितनी मुर्दी चलाए, लेकिन अगर तोडा सा दिमाग लग लगा के विस्पीट सोचना करे, तो उसे वो बड़ा चलेए के जितने भी कम से कम स्पीट पे चला सकते है, आसानी से यह निकलें ज़ी मेदी में चर रहें, सारी सारा त्रैफिक पीचे आप के आए होगे, तो एक लिमिट है, उसे जाडा जाने की जोरुरत नहीं है।