 Ja, hallo, wunderschönen guten Tag. Ich freue mich sehr, dass wir beide heute hier sein dürfen und euch ein bisschen was zum Thema Drohnenfotografie und Drohnenaufnahmen erzählen können beziehungsweise erzählen wird das eigentlich eher der Reimond. Ich bin mehr oder weniger nur derjenige, der eben netterweise ein paar Fragen aufs Auge gedrückt hat. Ich bin neugierblickert, ich arbeite bei Wikimedia Deutschland, bin dort Projektmanager für Kultur und Community und wir beide haben schon eine ganze Menge lustiger Sachen zusammen gemacht, aber das kann euch am besten der Reimond gleich selber erzählen. Vielleicht stellst du dich einfach kurz vor und als jetzt mal, wie du zu der ganzen Sache gekommen bist. Ja, hallo Holger, schön, dass ich heute mit dir was machen darf für den RC3. Mein Name ist Reimond, in der Wikipedie erkennt man mich aus Raymond, bin Wikipedianer seit 2003 und hier in Köln beteiligt unter anderem auf das Lokal-K, ein Community-Stilzpunkt mit, wo wir auch eine Drohne haben, aber das kommt gleich. Ja, schön. Wie bist du denn überhaupt auf die Idee gekommen, mit einer Drohne zu fliegen? Wie macht man sowas? Weihnachtsbaum oder da lag da sowas drunter oder wie ist es dazu gekommen? Nee, ehrlich gesagt, ich fotografiere von Ewigkeiten. Das heißt, Fotos sind hier nun wirklich nicht fremd und vor vier Jahren, vier, fünf Jahren jetzt, glaube ich, hatte mein Kollege Achim, der hier auch in Köln im Lokal-Karmitaktiv ist, einfach die Idee, lass uns doch mal eine Drohne beantragen bei Wikipedia Deutschland. So, und das haben wir dann gemacht und dann hat sich ein Drohnenteam gefunden, das eben aus Mir besteht, aus Erja, aus Superbass und auch mit Achim dann auch, wo wir dann gesagt haben, okay, wir fliegen mit der Drohne hier in Köln unter Umgebung. Fliegen, das ist schon ein gutes Stichwort. Was muss ich denn beachten, wenn ich sowas tun möchte? Wie kann ich da auch vielleicht mitmachen? Kannst du dazu irgendwas sagen? Also, es gibt eine Menge zu beachten, einfach drauf losfliegen geht, klar mal leider oder klar mal zum Glück nicht. Man braucht auf jeden Fall eine Haftpflichtversicherung. Da muss man die Aufstiegsgenehmigung jeweils beantragen, komplett hier aufzuführen, wer für heute leider zu lange Man muss sich also schon um einiges kümmern, insbesondere wenn man in der Stadt fliegt. Auf dem platten Land ist es etwas einfacher, da muss man nicht ganz so viel beachten, aber hier in der Innenstadt, in der Großstadt, mit Flughafen drumherum, ist es schon immer wieder eine Herausforderung, die Flüge, die Fluggenehmigung zu bekommen, sagen wir so. Mitmachen, wie gesagt, die Drohne besteht im Lokalkar. Man kann sich, wer hier in Köln oder Umgebung wohnt, sich dafür interessiert natürlich auch zu uns kommen. Drohne bedingt haben wir leider geschlossen, so vieles, aber mit einer Einweisung usw. Kann man natürlich gerne bei uns mitmachen, die Drohne hat noch Luft nach oben, in der Nutzung meine ich. Luft nach oben ist gut. Welche Technik braucht man denn überhaupt, um so eine Fluggeschichte zu machen? Einfach nur die Drohne oder brauche ich da vielleicht auch noch mehr zu? Eigentlich nur die Drohne. Wir haben eine DTI Mavic 2 Pro, es gibt auch die DTI Mini und andere Hersteller, also ich spiele jetzt noch keinen vorzugen, aber die haben wir damals gekauft. Ne, ansonsten nicht, die Bilder kann man sich von der Drohne runterziehen, dann hochladen, ich bearbeite sie immer noch vorher, aber ansonsten braucht man keine Technik. Achso doch ein eigenes Handy noch, die Flügung neben dem Controller, damit zur Verbindung das schon, ansonsten eigentlich nicht. Und natürlich viel Geduld, ein bisschen Fertigkeiten, wie man sie von der Spielekonsole wahrscheinlich kennt, oder? Ja, genau. Das schadet definitiv nicht. Und Übung, Übung, Übung auf dem Plattenland, auf dem Feld, schadet auch nicht, wenn man anfangen möchte, da sofort am Kölner Dom, was verboten ist. Du hast ja erzählt, dass ihr mit mehreren Menschen vor Ort seid, im Lokalka und auch die Drohne, wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, praktisch auch zum Inventar gehört, wenn das Ganze irgendwie von Wikimedia Deutschland euch zur Verfügung gestellt wurde, wie funktioniert das praktisch, warum machen die das eigentlich und siehst du einen gewissen Mehrwert natürlich auch darin, Drohnenfotos zu machen, oder ist das einfach nur Hobbyismus, den ihr da alle sozusagen betreibt? Ja, im Endeffekt ist es für uns natürlich schon Hobby. Wir machen es ehrenamtlich, wir laden Fotos ehrenamtlich hoch, was auch immer für Fotos. Schweimartikel ehrenamtlich, so Wikimedia Deutschland stellt uns die Technik zur Verfügung, weil sie halt Spendengelder bekommen hat von vielen Leuten, die zusehen und die Spendengelder möglichst sinnstiftend natürlich auch nutzen möchte. Das heißt, wenn Wikimedia Deutschland uns eine Drohne, uns eine Drohne bezahlt ist falsch, die wurde von Wikimedia Deutschland gekauft, auf uns zur Verfügung stellt, dann erwartet Wikimedia Deutschland natürlich, dass wir die nutzen und die Bilder dann auch unter freier Lizenz, unter kreativ komter Lizenz, nach Wikimedia kommens hochladen, so ist einfach gewährleistet, dass jeder die Bilder auch nutzen kann, egal zu welchen Zweck. Das heißt, wir machen es nicht aus Eigenlutz, sondern ja, Altoismus, beziehungsweise für die Almende, für die kommensalmende, das ist die Idee, die dahinter steht, dass Wikimedia Deutschland uns unterstützt. Wie gesagt, nicht mit Gehältern, aber mit Technik und auch Versicherung, die damit verbunden ist, unsere Verfügung stellt. Du hast von einer freien Lizenz gesprochen, das heißt, also alle Bilder, die wir nachher dann auch noch sehen werden, sind sozusagen auch für alle frei verfügbar und stehen auch schon im Netz. Das habe ich jetzt richtig verstanden. Völlig richtig, ja. Also wir laden die Bilder, die wir machen, vielleicht nicht jedes Bild, aber die guter, wir treffen Auswahl, die laden wir nach Wikimedia kommens hoch, so dass sie wirklich jeder unter Einhaltung der Lizenzbedienungen nutzen. Das ist richtig. Okay, super. Dann glaube ich, starten wir jetzt einfach vor allem mal. Du hast uns ja viele tolle Aufnahmen auch mitgebracht, die wollen wir natürlich auch sehen. Und du kannst bestimmt auch ganz kurz irgendwie sagen, was da speziell an den Bildern war, warum du sie vielleicht auch ausgesucht hast und vielleicht auch welche Herausforderungen euch dabei wirklich tatsächlich auch im Wege standen oder vielleicht auch spannenderweise dabei waren. Dann lass uns einfach jetzt gerne mal in die wunderbare Bilderschau starten. Ich freue mich drauf. So, ich bin mal in dem Bildschirm frei. So, das sind wir schon. Ich habe eine kleine Auswahl bereitgestellt an Fotos. Der Link, den werden wir mit Sicherheit irgendwo bereitstellen. Der bleibt, ich gehe mal in den Präsentationsmodus. Guck mal, geht man nach Bildhäuber? Das ist wunderbar. Ja, wunderbar. Ja, das ist eigentlich mein Highlight von diesem Jahr, dass ich trotz Corona oder wegen Corona freue ich mich sehr darüber gefreut habe, dass es geklappt hat. Kölner und Leute aus dem Bildung kennen das vermutlich, das Flügelauto von dem Künstler Haar-Arschholt steht auf dem Turm des Stadtmuseums Freukauses genauer genommen und von einer langjährigen Kooperation mit dem Stadtmuseum, was Fotos betrifft und die hatte ich angefragt, dürfen wir das Stadtmuseum, das Freukass der Luft fotografieren und dann stand die Frage im Raum bekommt, bekommen wir eine Freigabe vom Künstler und der Freilizenz? Und das hat erstaunlich erfreulicherweise sehr schnell geklappt. Wir haben das ja so eine andere Perspektive von Haar-Arschholt genehmigt bekommen, dass wir das eben auch aus der Luft fotografieren und unter Freilizenz veröffentlichten. Hier sieht man schön den Linkrichtungen Kölner Dom. Hier war die Herausforderung, dass ich glaube insgesamt vier verschiedene Genehmigungen brauchte, einmal vom Stadtmuseum, dann vom Ordnungsamt, dann von der Särksregierung, weil die eben an ihre Büros haben und von der Flugsicherung für Höhenaufnahmen, was man hier nicht erst rief. Auto ist nicht so hoch, aber ich habe noch höhere Aufnahmen gemacht, wie man dann in der Kategorie noch sieht. Also das war mein wirklich mein persönliches Highlight des Jahres. Wir sehen hier Fußball. Ja, ich bin jetzt kein großer Fußballfan, aber die Genehmigung für die Fotografie des Beine-Energie-Stadions, wo der erste FC Köln spielt, habe ich mir im Sommer beim Frühjahr auch geholt, war insofern einfach, sag ich mal, weil keine Spiele stattfanden. Kein Training, kein Nichts. Fußball war ausgesetzt. Der Stadion steht leer, stand für derzeit leer. Heute ist, glaube ich, nicht viel anders. Das heißt, ich konnte dort fliegen mit Genehmigungen der Stadt, nee, nicht der Stadt, sondern vom Stadionbetreiber, wie eine andere Perspektive. Das hat sehr viel Spaß gemacht. Vielleicht kommt noch am Ende noch ein Panorama-Foto. Ja, also das waren jetzt keine großen technischen Herausforderungen, aber einfach mal, ach, so doch eine schon Fußball-Stadion, Stadien allgemein sind in der Drohne gesperrt zum Befliegen. Man muss wirklich Genehmigung vorweisen und die dann beim Drohnenhersteller einreichen, damit der Freischaltungen erteilt für die Befliegung der Stadion. Das hatte ich vorher auch noch nicht gemacht. Ja, das Stadion nochmal ist... Das heißt, es gibt sozusagen eine technische Blockade in der Drohne. Hab ich das jetzt so richtig verstanden? Ja, genau, Bio-Fencing nennt sich das. Die Drohne sperrt oder vom Hersteller sind in Absprache, ich weiß gar nicht, in welchem Amt, bestimmte Bereiche gesperrt, Flughafen zum Beispiel, Stadien, wo man einfach der Gutstörung des Flugverkehrs bespürchtet, aber auch... Man mag sich nicht vorstellen, was passiert, wenn ein paar Drohnen mitten in voll besetztem Stadion verliegen, abgesehen von Terrorgefahr, gibt es auch genug andere Gefahr, und das will man einfach vermeiden. So, ich springe jetzt weiter ins Jahr. Wir sind letzte Woche an Freitag, seit Mittwoch gilt der harte Lockdown in Deutschland, und hab ich mir gedacht, okay, dann dokumentiere mal den harten Lockdown. Normalerweise haben wir zu der Zeit Weihnachtsmärkte hier rund um den Dom. Wir haben Tausende von Passanten, die einkaufen, auch weiter nachmittags vor dem vierten Event. Event wäre die Stadttrakte voll, die Busse wären aus ganz Europa, nach Köln gekommen, und hätten die Kauf- und Schaulustigen reingekarrt. Jetzt ist es eigentlich so. Bei Menschen, die irgendwas in der Stadt noch zu tun haben, und sonst eine tote Hose. Kein Weihnachtsmarkt, gar nichts. Und ihr glaubt, ich hab dem Dom beschlogen, nein, hab ich nicht. Ich hab mich nur mit dem Wallraffplatz, mit den Nebenungen der Stadt aufstehalten, aber keine Dombeflieben gemacht, weil das ist noch eine Nummer schärfer. Da möchte ich es mir mit dem lieben Gott gewissermaßen nicht versagen. Ein Blick in die Hochstraße kennt vielleicht der eine oder andere. Hochstraße ist die meist konzentrierteste Einfachstraße Deutschlands, außer zwei, drei Patienten und etwas Weihnachtsbeleuchtung sieht man nicht. Lockdown. Ich mache diese Fotos eben auf der Dokumentation von Corona, der Auswirkungen von Corona, um einfach für die Nachwärts zu festzuhalten, was war eigentlich gewesen. Ich hab auch in früher Fotos gemacht von der Straßenebene her. Altermarkt auch normalerweise brechenvoll Weihnachtsmarkt Passanten, Menschen, Fotos in Köln. Corona im Frühjahr, der Niederhafen, technisch keine große Herausforderung, aber trotzdem interessant, weil hier liegen noch knapp 30 Flusskreuzfahrtschiffe im Hafenfest im Winterlage, weil sie nicht fahren dürfen. Corona bedingt keine touristischen Aktivitäten. Auch das Dokumentation. Ich bin rüber zum Müllheimer Hafen, das hat jetzt nichts mit Corona zu tun, sondern einfach vom Rheinpark aus mit Genehmigung der Stadt Müllheimer Hafen fotografiert, einfach für WGP, der einfach so. Und auch hier Industriegeschichte, alte Industrieanlagen, die stillstehen, wo die leer sind von künstlerinitiativen Wohnen, aktuellen heizt Thema in Köln, so vielt heute zu weit. Auch das Dokumentation. Dokumentation Bahnhof Köln-Deutsch mit dem oben links den Neubauten am Messegelände. Hier die Besonderheit, wir haben seit April eine Ausnahmegenehmigung der Gesetzregierung zum Flug über den Bahngleisen, über den Fluss, zum Beispiel, sodass ich hier am Bahnhof fliegen konnte, ohne die Minisabstände einzuhalten. Was sonst eigentlich gar nicht geht, wenn ich das so richtig verstanden habe. Man muss als normaler Drohnenflieger 100 Meter Abstand zur Bahn halten, in alle Richtungen hin, 100 Meter Abstand zur Autobahn, Klammeraufg, Autobahn haben wir keine Genehmigung für, 100 Meter Abstand zur Bundeswasserstraße und so. Ja, jetzt bin ich aber von weiter gesprungen, eigentlich im 2018 Holger Kohlwermich oder 19, 18, ne? 18. Da archäologische Part zangten, haben wir eine wunderbare Glam-Korporation gehabt, die auch von Holger begleitet wurde, in dem wir eine Schreibwärtsstadt gemacht haben und der Sebastian Held von der Försterabteilung des APX hat uns vor und nach dem Besucher, ne, hat dem anderen der Besucher den Park noch offen gehalten, damit wir mit der Drohne ohne Besucher zu gefährden, den Park fotografieren konnten aus der Luft. Museen sind oder Glaminstitutionen sind oft auch sehr froh, dass diese Bilder von uns erhalten, weil sie stehen, ich sage das schon, und für jedermann zur Verfügung, falls auf Verwendung eben auch von den Glaminstitutionen. Wir haben viele mehr Bilder, das soll jetzt nur ein kurzer Ausschnitt sein. Also diese Glam-Korporationen sind immer wieder sehr spannend, es sind viele Freibau-Linge bei uns dabei, aber eben auch Fotografen und Drohnenbesuch. Also ich finde immer sehr intensiven Austausch, aber auch der Output finde ich immer wieder beeindruckend. Hier spring ich rüber nach letztes Jahr, Schloss Babisberg in Potsdam. Hier hatten wir auch ganz viel Arbeit im Vorfeld. Holger hatte viel Arbeit im Vorfeld, denn die SPSG als Betreiber oder das Eigentümer hier vom Schloss Babisberg und anderen hatte uns erst mal überhaupt eine Genehmigung erteilt, hier zu fliegen, und im Hintergrund sieht man Franzi und Klima Brücke. Also auch, und wir hatten hier die Herausforderungen, also eigentlich bei allem, was es kommt. Es gab einen Krankenhaushilliport, mit dem man sich abstimmen musste. Es gab einen Forschungsreaktor in Berlin, mit dem man sich eigentlich mit absoluter No-Flight-Zone ist, mit dem man sich abstimmen musste. Ja, natürlich mit der Stadt und, und, und, also ganz viel Arbeit. Und der Naturschutz? Naturschutz, genau. Wobei Naturschutz ist immer noch so ein Punkt, ich glaube mal auf zu Recht, glaube ich schon, klar noch zu, der unser Verbrauchslärzend behaltet, denn ich habe jetzt, ne, das ist der Klarteturm noch, gehört auch zur SPSG und oben mal den Schlag. Da hinter sieht man auch schön auch die Gerichtslaube. Ah ja, genau. Den, das Wappen-Mmbol auf der Dachspitze. Ah ja, und als kleiner Aufbrunterung unserer links drei Leuten aus Köln mit Stronen, Astronen-Filoten unserer Fahrerin und Holger, der gerade fleißt wie sozialen Medienbetrieb, glaube ich. Ja, das stimmt. So, kleiner Sprung nach Berlin, das Jagdschloss Grunewald, da hatten wir vor dem Schloss gemacht. Hier hatten wir die Besonderheit, das Grundum von Naturschutzgebieten geben. Bedurften, ihr fragt euch vielleicht, warum habe ich hier keine Aufnahme aus der Ferne gemacht und mehr Übersicht zu haben? Kann ich euch erklären? Gegenschuss von dem Schloss, von dem Jagdschloss, das Wasser der Wannsee ist Naturschutzgebiet und wir haben keine Genehmigung von der Naturschutzbehörde bekommen, um dort zu fliegen. In Köln habe ich es auch noch nicht probiert, aber hier haben wir exkluziert eine Absage bekommen, obwohl Holger sich wirklich beniet hat. So mussten wir halt in dem relativ engen Karre vom Jagdschloss bleiben. Ich denke, die Bilder sind trotzdem gut geworden. Übrigens, die vom Jagdschloss in Frankfurt war es nicht von hier. Wir haben das alles so gar nicht gemacht hier in Berlin, Brandenburg, Deutschland. Besonderheit hier war auch, der Schloss her, gewissermaßen hatte uns exkluziert gebeten, die Dächer zu dokumentieren, um damit die sehen können, ob es Schäden gibt. Schauen wir natürlich gerne danach, die Bilder stehen auch unter freier Lizenz. Vielleicht für ordinary Verwender nicht ganz so spannend zu nutzen, aber es ist Dokumentation. Ich mache jetzt einen Sprung nach Weimar, auch 2019. Hatten wir eine Schreibwertstadt im Stadtschloss, eine Glamenaktion im Stadtschloss von Weimar. Hier der Turm und eben das Stadtschloss. Hier hatte ich zum Beispiel exkluziert die Auflage, die Dächer auf gar keinen Fall zu überfliegen. Ich weiß nicht, warum. Es war uns verboten worden, war kein Drama. Ich bin vom Inhof ausgestiegen und eben hier von außen. Da hatte Holger im Vorfeld auch bei der Stadt Weimar alle Noten in Genehmigung eingeholt. In Befern waren wir da auch, da war ich in dem Fall alleine, super aufgestellt, um möglichst viel auszuholen, rototechnisch rauszuholen. Das Wetter hat nicht gespielt, wie ihr seht. Das war richtiges Superwetter, ja. Hallo. Ein neues Museum, Weimar. Was wir nicht durften, war das neue Bauhausmuseum. Das wollte die Architektin denken. Aber das war anders. Gauforum, Weimar, Drohnenangriff auf durch Tauben. Ne, Angriff haben nicht wirklich, aber es war schon etwas für Ängstigen. Das war ein Taubenschwarm, immer wiederum die Drohne rumflog. Ich bin aber sicher gelandet. Es ist auch kein Tier zu schaden gekommen. Das hat man vielleicht auch bemerkt. Also, A, verhalte ich mich in dem Fall sehr, sehr vorsichtig. Und die haben die Drohne nicht angegriffen, sind nur drum herumgeflogen. Und ich bin dann sehr, sehr langsam gelandet, sodass keiner wirklich nie mal zu schaden gekommen. Habe ich auch noch nicht von Gehörten, von Greifflügen, aber ich selber habe keine Erfahrung. Auch wir noch, Weimar, Gauforum, Weimar, das ist einfach ein Rahmen. Sprung zurück nach Köln, Baustellendokumentation, unser neues historisches Archiv, Klammer, Schädtel, Rheinschaftsbildarchiv im Bau. Die Herausforderung war hier weniger die Genehmigung, als vielmehr noch mit unserer Vorgängerdrohne zwischen drei unterschiedlich hohen Kränen, Baugränen zu fliegen. Die Vorgängerdrohne hatte keine Annäherungssensoren. Das heißt, ich musste mich da voll auf mein Auge verlassen, dass ich da nicht die Kräne kräftet. Den Kränen hättest du sicher nicht wehgetan, aber der Drohne hättest wehgetan. Ja, das war schon spannend. Aber wir haben es gut hingekommen. Noch mal zum Verständnis. Also das ist tatsächlich dann auch der Bereich, der mal vor einigen Jahren leider im Baustellen, das war das im Untergrund verschwunden ist, nicht? Nicht der Bereich, das Archiv wird erneuerst aber die wurde an neuer Stelle, es ist praktisch fertig, bestellt jetzt, an neuer Stelle aufgebaut. Das ist sozusagen der Nachfolgebau davon. Das ist der Nachfolgebau wichtig, wo Historisches Archiv und Landschaftsbilderhilfe einziehen werden. Der Bau wurde jetzt übergeben, soweit ich weiß, muss noch eingerichtet werden. Ich glaube, in einem Jahr wird er dann mit der Öffentlichkeit zu bieten. Und es steht auch noch ein Flug aus für uns, um den vollständigen Neubau ohne Gerüste zu bekundieren. Das müssen wir irgendwann mal machen. Andere Perspektive. Leberkurs in der Autobahnbrücke, kennt vielleicht der andere von Staus. Hier wird die Brücke neu gebaut, weil die Alte mal rote ist. Kannst du ganz kurz bitte weiter, weil ich sehe nochmal das Archiv gerade. Oder zurück oder weiter? Jetzt, jetzt ist super, jetzt habe ich die Brücke gefunden. Also hier war die Brücke, die Neubau, die Brücke in Neubau. Und hier ist noch die Brücke ohne Neubau einfach als Dokumentation aus der Luft. Hier Herausforderung der Grünstreifen. Hier unten ist Naturschutzgebiet, darf nicht befunden werden. Spum oder Flug in die Eifel, kann man auf der Wurstau sehen, einfach auf Panorama. Naturschutzgebiet, auch hier überall, muss man gucken, wo man aufsteigen darf. Hier war es von einem Wohnmobilstelleplatz. Kannst du ungefähr sagen, wie hoch man da so ist gerade? Kann ich hier mit Sicherheit nicht mehr sagen, aber ich war mindestens 100 Meter hoch. Für höhere Flüge haben wir auch eine Ausnahme, Genehmigung der Bezirksregierung. Wahrscheinlich war ich hier eher 200 Meter. Bist dich aber nach. Sehr beeindruckend. Auch hier Eifel, im Prinzip, ein Vorläufer, wenn ich das sehenmäßig betrachte, genau genommen seht ihr hier die Ortesburg Vogelsang, kennt ihr ein oder andere vielleicht, ein Relikt aus der Nazi-Zeit, genau zum Vogelsang internationaler Punkt und frei begehbar. Drohengenehmigung lag natürlich vom Betrieb hier auch vor. Auch hier Dokumentation des Geländes, Dokumentation der belgischen Kaserne, die damals Truppenübungsplatz hier hatte. Soll abgerissen werden, habe ich gelesen. Hier im Vordergrund Vogelsang, im Hintergrund, sieht man den leeren Urstauselär, der ausgelaufen ist. Aus Wartungsgründen wurde der See gelehrt. Eine Aufnahme, die man wahrscheinlich nur alle 20 Jahre oder so hinbekommt in der Form. Ansonsten steht das gesamte Tal unter Wasser. Hier sieht man nur noch ein Rinsal. Eine Herausforderung hier auch, das ist der Gegenschuss. Wir finden nämlich hier knapp an der Grenze vom Vogelsang. Grund herum ist Naturschutzgebiet, Nationalpark genau genommen, absolute Snow Go. Also hier habe ich die Grenze praktisch erreicht, ausgereizt. Im Gegend nicht leider, aber gut. Ja, Wikikon Gruppertal, kleine Smaking Off vom Gruppenfoto. Kannst du kurz noch sagen, was die Wikikon ist? Das ist die im Prinzip jährliche Veranstaltung ein Treffenkonferenz der Wikipedianerinnen und Wikipedianer in Deutschland, Österreich und der Schweiz, wo man sich in unterschiedlichen Städten in den drei Ländern trifft, um zu reden, zu konferieren, um zu auszutauschen, zu lernen. Das war die Wikikon 2019 Gruppertal dieses Jahr leider ausgefallen. Nächstes Jahr. Indemann, Tagebau Inden im Hintergrund, so kleiner Sprung ins Ausland, Rumänien, also wir nehmen die Drohne auch schon mal immer untereinander in der Absprache mit den Urlaub. Robert hatte sie ein paar Mal mit den Urlaub. Die Drohne macht Urlaub. Superbass hatte sie öfter mal mit nach Erland zum Beispiel. Ich habe jetzt aber hier nur Fotos von mir drin. Fast nur von mir drin. Das war ein Rumänien Urlaub, ein altes römisches Castel, so ähnlich wie das APX in Franken. Steht aber in der Bildbeschreibung. Auch hier mit Genehmigung. Also einfach so fliegen tun wir eigentlich fast außer Erfreien. Ausgabungen, man sieht hier so noch ein paar Ausgabungen, die zur Seite gegangen. Eine Bergkirche in Rumänien und Sprung nach Frankreich. Ein altes Kloster, der Klosterkirche. Wir haben am 1. Januar vor ein paar Jahren hingegangen, haben gefragt, ob wir fliegen dürfen. Wir haben das auch gemacht. Mittlerweile muss man in Frankreich auch ein Drohnenführerschein haben. Ich habe den jetzt für Frankreich schon gemacht. Das geht für Deutschland auch an den Krüfteln. Den Neugenommen zum 1. Januar 2012. Kleine Kirche mit Friedhof in der Provinz. Auch hier Dokumentation Kirche Friedhof Landschaftverein. Und in der Normandie altes alte Burg, Burgruine. Man sieht im Winter Raurelk Normandie eine Brücke im Morgenhebel. Und auch hier Normandie ein Ölhafen genau genommen. Im Hintergrund sieht man ein Ölhafen, der zu Le Havre gehört. Aber wo wir geflogen sind war, der Ölhafen war glaube ich gesperrt, aber hier am Ufer stand durften. Impressionen aus der Grenzregion Frankreich-Belgien. Genau, hier wieder in Köln. Jetzt mache ich ein kleines Stück. Man kann mit der Drohne auch wunderbar, was man hier sieht, wer es kennt, weil es ist ein Kugel-Panorama in der komischen Ansicht. Aber ich habe da was vorbereitet. Man kann mit der Drohne oder die Drohne macht automatisch, wenn man möchte, 360 Grad-Panoramen. Der Himmel wird etwas im Zugel rechnet, ansonsten über 26 hocherflöten Aufnahmen. Man kann wunderbar die Spelen aus der Luft anschauen. Die relativ weit vom Stadtzentrum entfernt, aber auch mit Genehmigungen geflogen. Media Park zum Beispiel. Die Bahnstrecke rund um Köln und und und. Achner-Weier, also wer es genauer wissen will und nicht auskennt. Am Achner-Weier sind sie. Und das letzte Foto dann auch der Panorama-Blick ins Rhein-Energie-Stadion. Die Fans vom FC werden sich vielleicht freuen. Noch sehe ich es nicht. Ich sehe noch die Bilder von oben, von den Bayern-Leisen. Jetzt. Du machst es spannend, ich merke schon. Aber das Köln Panorama hast du gesehen. Genau, so jetzt sehe ich was vom 1. FC Köln. Jetzt sehe ich Tribünen von innen. Genau, sehe ich mich mal langsam. Ah ja, jetzt sehe ich auch den Rasen. Ja, das ist auch schon das letzte Foto. Ich weiß nicht, wie viele Hundert Fotos ich bzw. wir vom Kölner Drohnteam gemacht haben in den letzten Jahren. Aber das war nur eine kleine Auswahl. Die Appetit machen soll vielleicht auch. Die Interesse wecken soll. Die zeigt, was wir in Köln machen. Nicht nur wir in Köln, auch Stuttgarter zum Beispiel. In der Drohnteam. Das wäre so ein kleiner Parkour-Rit durch die beste Ergebnisse der letzten Jahren Ausschnitte. Ja, wunderbar, vielen Dank. Das waren beeindruckende Bilder, vielen Dank. Das waren wirklich auch tolle Hinweise und Inputs. Wer mehr darüber wissen möchte, findet auf alle Fälle im Netz was dazu. Wir beide, vor allen Dingen du, wirst gleich auch noch mal für so eine kleine Q&A zur Verfügung stehen, eine kleine Runde. Erst mal ganz herzlichen Dank dafür, dass ihr euch so toll für die Wikimedia-Projekte einsetzt und euch da ehrenamtlich engagiert. Das ist nicht selbstverständlich. Das kann man nicht hoch genug einschätzen. Vielen Dank dafür, dass ihr euch tagtäglich bemüht, das Wissen der Welt für alle Menschen nutzbar zu machen, zu mehren und freizugänglich. Gerade auch in der heutigen Zeit. Herzliche Grüße. Bleibt gesund, passt gut auf euch auf. Alles Gute für das Jahr 2021 natürlich. Auch euch allen, die das jetzt wunderbar gesehen haben. Und für 2021, ich weiß nicht, was wünscht man sich als Drohnenpilot, immer genug Luft unterm Kopter oder was, keine Ahnung. Auf das nichts passiert ähnlich wie es jetzt gerade in Berlin mit der Gedächtniskirche passiert ist. Das wollen wir natürlich nicht. Und sofern passt da gut auf euch und auf die Technik auf. Und ich freue mich auf viele tolle weitere Bilder. Ja, danke Holber. Danke auch für die Unterstützung, die du persönlich uns immer gibst bei der Veranstaltung, aber eben auch die Wikimedia Deutschland durch die Finanzierung der Technik. Ich hoffe, dass wir nächstes Jahr auch noch tolle Sachen machen können. Ich hoffe vor allen Dingen darauf, dass wir alle die Corona-Pandemie gut überstehen, heil überstehen. Dass wir dann auch vielleicht nächstes Jahr, weiß ja nicht, wann die Impfungen durch sind für uns alle, dann nicht so früh, ja eher herbst, dass wir dann vielleicht auch mal wieder kleinere Veranstaltungen gemeinsam machen können vor Ort. Weil das hat mir dieses Jahr doch sehr gefehlt. Sofern ja immer Luft unterm Frühling, aber auch mal wieder andere Orte, egal ob privat oder im Rahmenveranstaltung. Das kann ich nur unterstützen, darauf freue ich mich auch schon jetzt. Wunderbar, dann vielen lieben Dank, dass du dir die Zeit genommen hast und jetzt stehen wir gerne zur Verfügung, wenn noch Fragen sind. Alles klar. Jetzt sind wir live beim Q&A, zur letzten Session bei Wikipacker. Schön, dass ihr beide da seid, Holger, Raimond. Und schönen Dank, dass ihr uns diesen tollen Talk ins Programm gegeben habt und darüber gesprochen habt. Ich finde es toll, dass ihr quasi so eine Art Partnerschaft hier verdeutlicht, einerseits die Szene, die fotografiert und die sozusagen die Inhalte liefern möchte und andererseits halt Wikimedia als die Gesellschaft, die das dann auch wieder an alle rausbringt. Wie seid ihr da zusammengekommen eigentlich? Raimond, Maxi. Raimond, genau, wie bist du dazu gekommen? Zum einen, durch die Drohne wurde von uns in Köln einfach mal beantragt bei Wikimedia Deutschland. Das heißt, die steht uns in Köln zur Verfügung und dann kamen automatisch auch da ich auch selber und andere bei uns hier im Glamm-Bereich aktiv sind, also die Zusammenarbeit mit Museen, Archiven und so weiter, kam dann halt auch, was kann man auf den Glamm-Veranstaltungen machen und dann kam Holger auf mich zu. Das war dann eigentlich symbiose. Aber da hast du, was du alles schon sagst, gelammt, also das ist ja, du weißt das, Galleries, Libraries, ergänzt das mal eben? Galleries, Libraries, Archives, Museums. Genau, also so scheint es sich ja schon sehr gut auszukennen in diesem Bereich. Das geht ja nicht jedem so, ne? Also Holger, wie erreicht es sozusagen Leute, die sagen, wie kann ich eigentlich mitmachen? Ja, mitmachen ist eigentlich relativ einfach, weil das ist das klassische Wikimedia-Prinzip, sei mutig, mach mit, jeder kann sich beteiligen. Das kann entweder sein, dass man einen Artikel verbessert in der Wikimedia, was man gesehen hat, irgendwas ergänzt oder natürlich auch draußen rumläuft und das meine ich ganz positiv. An der anderen Seite fällt etwas schwieriger, aber andererseits ist es nach wie vor ja noch möglich, an der frischen Luft ein bisschen draußen Fotos zu machen und die dann halt eben in Wikimedia-Comments einzustellen, was korrespondieren mit der Wikipedia ist und damit wunderbare Artikel-Ergänzungen wirklich bildhaft um wahrzunehmen, das Wort ist herbeizuführen. Und das kann doch jeder machen mit einem Smartphone, mit einer Kamera, das ist ganz niederschwellig. Ich sage nochmal kurz ins Publikum, ihr könnt uns jetzt hier noch Fragen stellen für Sie und per Twitter-Mastodon, da gucke ich jetzt rein. Wir haben schon eine bekommen, Moment, wo Sie eben finden, eben ging es, glaube ich, auch um Urlaub, müsst ihr im Urlaub auch die örtliche Rechtslage recherchieren und vorher Erlaubnis einholen? Das ist da eine Frage, Reimond. Ja, ja, natürlich. Müssen wir, jeder Thronpilot ist für sich selber verantwortlich, dass er in den Urlaubländern auch die Rechtslage beachtet. In Frankreich habe ich jetzt in 7 Jahren zum Beispiel noch schnell festgestellt, ach, ich brauche doch eine Drohnenführerschein. Zum Glück konnte man den in Frankreich oder für Frankreich online machen und sogar auf englischer Sprache. Ja, da ist jeder für verantwortlich und das beachte ich natürlich auch. Insbesondere, da wir, sag mal, eine größte Vorbildfunktion mit unseren öffentlichen Bildern haben. Kann ich gleich nochmal anschließen, da wurde Torty fragt jetzt gerade bei uns, was sollte man alles haben? Versicherung ist klar, sagt der. Reicht er der kleine Drohnenführerschein? Nach §21e, oder braucht man den großen nach §21d? Also, es ändert sich gerade, genau genommen ändert sich ab morgen die Rechtslage für Deutschland, eigentlich für die EU. Bisher braucht man für kleinere Drohnen, auch für DJI, wie wir sie haben, keinen nicht zwingend einen Drohnenführerschein. Natürlich habe ich den gemacht, für Frankreich auch, und ab morgen ändert sich das, da muss man auf jeden Fall einen Drohnenführerschein nach EU, aber fragt mich jetzt bitte nicht, nach welchen Grafen machen wir. Alles nicht ganz frisch, aber ändert sich halt ab morgen. Anschlussfrage, welche Tipps könnt ihr denn geben, um an diese Genehmigung ranzukommen? Offen sein, was man machen möchte, erzählen. Ansonsten sagen, dass man für Wikipedia macht. Für mich ist es nur, ich weiß nicht, ob es wichtig ist, ich sage immer, ich mache keinen Flugzirkus. Ich steige auf, ich fliege, ich fliege jetzt nicht in fünf Meter Höhe über die Menschenmengen, was eh verboten ist. Ich fliege nicht durch die Fußgängerzone und unterscheide die Leute. Ich mache keine Rennen, weil ich persönlich mache halt dokumentarische Fotos, vielleicht kleine Videos. Und das genau so schreibe ich das auch. Und bis jetzt habe ich eigentlich jede Genehmigung bekommen, die ich brauchte. Und ich sage denen dann auch, die Bilder stehen unter freie Lizenz, können natürlich auch von euch, von der Stadt, Kommune oder anderen Eigentümern verwendet werden. Also ganz wichtig auch nochmal, sich wirklich an die Regeln halten. Und unserer Erfahrung ist tatsächlich auch, man steigt auch so ein bisschen immer weiter tiefer ein. Also da kommen auch manchmal die Genehmigungen etwas, ich sage es nicht einfach, aber vielleicht zügiger. Das ist auch durchaus eine Sache, also durchaus auch viel Zeit einkalkulieren, einen langen Atem haben. Manchmal dauert das tatsächlich auch ein bisschen. Also wir reden dann auch wirklich von Wochen oder Monaten, bis Genehmigungen manchmal dann auch erst da sind. Aber wir haben halt auch die Erfahrung gemacht, dass man sich im Laufe der Zeiten ein Stück weit eine Reputation erarbeitet, die dann auch wieder hilfreich ist bei manchen Genehmigungen. Das ist wie eben nicht über Menschenmengen zu fliegen, nicht über bestimmte Bundesstraßen und solche Sachen, das ist alles ja nicht erlaubt. Und natürlich auch Sicherheitsaspekte. Also wir hatten das häufig auch mal, wenn man zum Beispiel um ein Gebäude fliegt. Ich meine, ihr habt das ja mitbekommen. In Berlin steigt man ja gerne auch mal irgendwann nachts in ein Museum ein. Also solche Sachen haben natürlich auch Sicherheitsrelaspante Aspekte. Also solche Sachen muss man natürlich auch beachten. Und dann klappt das eigentlich auch, wenn man wirklich offen und ehrlich von Anfang an Holger ist der Eindruck, dass auch Wikipedia als Namen entsprechend als Türöffner auch funktioniert, weil es bekannt ist. Und klar ist, das hat Hand und Fuß oder ist es immer noch so eine, keine Ahnung, hier seid Leute aus dem Internet. Was wollt ihr? Wie ist da die Reaktion? Es ist tatsächlich inzwischen einfacher geworden. Beziehungsweise man merkt halt auch mit Teilen. Also ihr habt ja jetzt auch wirklich wunderbare Sachen gesehen, die produziert worden sind im Laufe der letzten Jahre. Man merkt halt auch solche Sachen als Belege bringen kann und auch wirklich damit zeigen kann, dass das alles auch wirklich eine gute Idee ist und das wirklich auch offen für alle zur Verfügung steht, dass du mehr hat man natürlich auch das Problem nicht, dass man das erklären muss, warum man das tun möchte. Und ja, ein gewisser Bekanntheitsgrad ist inzwischen da, aber es ist teilweise wirklich unterschiedlich. Wir haben manchmal auch wirklich noch sehr, sehr lange Hintergrundgespräche, um einfach Menschen zu erklären, aber alles in allem muss man sagen, es ist etwas einfacher geworden. Dann kann ich vielleicht nochmal anschließen, wie supportet ihr denn die Leute, die sagen, ich würde gerne diese Fotos machen für Wikimedia Commons, Wikimedia Deutschland, wie könnt ihr mir helfen? Also ganz wichtig ist erstmal, dass ihr euch einfach bei uns meldet. Ihr könnt zum Beispiel schreiben an communityatwikimedia.de da landet ihr bei meinen Kolleginnen und Kollegen in der Ideenförderung. Das ist so die erste Anlaufstelle, dass es darum geht, dass ihr Unterstützung haben wollt. Und dann können wir euch tatsächlich dabei unterstützen, dass wir euch liveweise technische Sachen zur Verfügung stellen können. Wir können natürlich uns auch Bemühungen Genehmigungen einzuholen. Wir können auch Bescheinigungen ausstellen. Also solche Sachen sind möglich. Das findet ihr auch in der Wikipedia unter der Förderung. Da gibt es ein eigenes Portal dazu. Da kann man das auch angucken. Links können wir gerne noch mal teilen am Schluss. Und wie gesagt, gibt uns aber auch ein bisschen Zeit, um gemeinsam mit euch dann auch die Sachen anzuschieben. Aber wir freuen uns da immer drauf. Und natürlich, es muss klar sein, dass dann auch am Schluss freies Wissen entstehen soll. Also das Ganze auch unter den entsprechenden Lizenzen dann auch veröffentlicht wird. Wir haben noch eine Frage von Koles. Er schreibt oder sie, ich bin aus Weimar. Wo kann ich mich lokal hinwenden, wenn ich bei so was mitmachen mag? So ganz generell. Ihr müsst es nicht für Weimar antworten. Aber das gibt ja verschiedene Leute, die in verschiedenen Städten aktiv sind, denke ich mal. Es ist lustig. Wir sind hier zusammen in Weimar auch im Rahmen des Bauhausjubiläums. Es ist gerade in Thüringen noch nicht so ganz so einfach, weil einfach die Infrastruktur von Stammtischen oder so weiter da noch nicht so etabliert ist. Aber es gibt tatsächlich so was wie das Urdeutsches Stammtische. Also man kann sich über Stammtische durchhangeln deutschlandweit oder sonst eben auch einfach mal eine E-Mail an uns schreiben. Das geht eigentlich auch immer sehr gut. Und dann kriegt man eigentlich auch relativ gut und schnell Kontakt. Und der Vorteil ist, über das Netz findet man ja auch durchaus, man muss ja nicht gleich irgendwo nebenan wohnen, sondern man kann sich auch erst mal über das Netz irgendwo austauschen. Aber umso schöner natürlich, wenn pandemiemäßig es irgendwann besser funktioniert, dann auch mal wieder zusammen solche Sachen zu machen. Vor Ort ist natürlich immer noch am schönsten. Also uns hätte ich natürlich gesagt, Köln wäre ideal, geht da mal irgendwann da vorbei. Aber gut, das ist natürlich leider auch nichts. Ich bin halt in Köln, wir haben in Köln das Lokal-K. Es gibt noch weitere Stützpunkte in Deutschland. Hamburg, München, Stuttgart, Hannover, Berlin. Aber natürlich jetzt während der Pandemie auch alles geschlossen. Stammtische gibt es auch noch viel mehr. Kann man sich auch hinwenden. Aber wie gesagt, alles erst wahrscheinlich mitten, mehr oder weniger erstes, total quasi nicht. Aber wie gesagt, Corona, Pandemie und so weiter. Was hat es für diese Aufgabe so ein bisschen verändert? Ist alles flach gefallen oder hatte die sozusagen hier und da sogar eine bessere Möglichkeit, was zu machen, weil irgendwas vielleicht geschlossen war und sich dadurch geeignet hat für eine Fotografie? Natürlich ist einiges flach gefallen an Veranstaltungen, so was wie Weimar, Trotsdam, Zankern, was wir in den Bildern gesehen haben letztes vorletztes Jahr. Die ist ja alles in Stadt gefunden. Trotzdem waren für Quellen Sachen möglich, Freigaben in großen Höhen. Wenn nicht viele Flieger unterwegs sind, kriegt man die von der deutschen Flugsichtung halt schneller. Wenn die Städte nicht belebt sind, ist die Stadt Quellen auch schneller bereit, Fluggenehmigung auszustellen. In der Innenstadt kriege ich nicht am vierten Adventsamtstag zum Beispiel. Da ist Tabu, mehr oder weniger. Insofern sind es auch Chancen da gewesen. Ich sage das auch mal zur Dokumentation. Wie sieht eine Stadt, eine Großstadt in Pandemiezeiten aus? Auch das festzuhalten halte ich für wichtig. Ob eine Drohne oder normal mit Fotos. Das ist ein ganz wichtiger Punkt, den wir teilweise auch, wenn wir mit Verantwortlichen gesprochen haben, haben, dass die Dokumente wirklich auf die Idee gebracht worden sind. Man muss das ja irgendwo dokumentieren. Wie sieht ein Lockdown eigentlich aus? Da kann ich auch nur wirklich alle draußen amunter. Guckt euch das wirklich an, wenn ihr es in eurem Rahmen machen könnt. Wenn es ganz banal ist, ein Foto von einem Schild z.B. Maske tragen. Das sind alles Dokumente, die werden in 10 Jahren. Keine Ahnung, ob es dann Alltag ist. Man sagt, damals war es. Aber dafür ist ja eben auch, die sind die Wikimedia-Projekte ja auch gut geeignet. Ich erpreiste z.B. das Kölnische Stadtmuseum. Ich suchte jetzt schon aktiv nach Belegen, nach, sei es noch nicht vielleicht nicht getragenen Masken, aber auch nach Fotos und anderen Gegenständen, die Pandemie bezogen sind, weil in 10, 20, 50 Jahren sind es begehrte Ausstellungserplätze. Ihr habt natürlich recht, irgendwie habe ich hauptsächlich dran gedacht, da steht so eine Burg, die steht das seit 400 Jahren oder so. Das reicht ein Foto im Sommer, im Winter weil es so ein bisschen egal ist. Wann habe ich die genau fotografiert, aber ich hatte tatsächlich gar nicht dran gedacht. Na klar, Wikimedia Commons hat auch einen Platz für Zeitokonmination. Das ist wirklich. Noch mal kurz in die Folgen eine Anschlussfrage zu diesen Tipps mit den Genehmigungen und den Fotos, wie das mit den Kosten da aussieht. Also was kostet das Geld und wenn ja in welcher Höhe? Na ja, die Anschaffung der Drohne kann man sich im Internet angucken, was die kostet. Also ist jetzt, ich sag mal, für den Fördertopf des Vereins nicht so gigantisch groß, Haftlichversicherung kommt dazu. Das war es, im Endeffekt eigentlich auch schon an Kosten, vielleicht noch Sondergenehmigungen fast da Gebühren anfallen. Vielleicht Reisekosten, wenn man hier an abrechnen möchte, aber sonst hält es sich eigentlich in Grenzen. Das heißt, genau das vielleicht nochmal als Hinweis, also ihr könnt halt dann tatsächlich euch an uns wenden und dann eben Förderung beantragen. Es gibt dann also wirklich einen Förderplan und der wird dann natürlich entsprechend auch den Förderrichtlinien auch gecheckt. Aber dann, wenn das alles positiv durchlaufen ist, habt ihr natürlich auch die Möglichkeit über uns zum Beispiel, wie das eben schon kam, wie Reisekosten irgendwie euch auch erstatten zu lassen oder eben auch wie übernehmen dann auch Kosten für Genehmigungen zum Beispiel. Wir hatten im Rahmen eines Drohnenprojekts dann tatsächlich solche Sachen, dass dann Drohnenpiloten einzeln tatsächlich antrassmäßig bezahlt werden mussten. Da mussten wir sozusagen Piloten nachlösen. Das gibt es alles. Aber das machen wir auch dann irgendwie auch alles, wenn es irgendwie im Rahmen der Förderung dann auch genehmigt worden ist. Also das ist ja dann auch unser Job. Aber ich höre jetzt raus, dass diese Kosten für irgendwelche Genehmigungen nicht so das Entscheidende sind insgesamt bei der Arbeit, ne? Nee, also ich kann jetzt für Köln sagen, dass die Standard-Genehmigungen, die ich hier vom Ordnung am Kriegel ist gebührenfrei, von der Bezirksregierung haben wir also mehrere Drohnenpiloten in Köln jetzt auseinander Genehmigungen. Die war, lass mich nicht schmügen, knapp 300 im Jahr. Das Geld, privat ist viel Geld für den Verein. Ich denke, Spendengelder ist ein gut angelegtes Spendengelder. Und ganz wichtig ist natürlich die Zeit, die man selber mit reinbringt. Das ist das teuerste überhaupt. Das kann man sowieso nicht in Gold aufwiegen. Insofern kann ich immer nur den Hut ziehen vor diesen unglaublichen Enthusiasmus und dem Engagement, weil das ist unbezahlbar. Und das ist ja auch das Fund, mit dem alle irgendwo in den Wikimedia-Projekten wuchern. Genau, das wäre vielleicht jetzt genau der Zeitpunkt nochmal den Aufruf zu starten. Wir haben zwischendurch so ein bisschen gelabert während eurer Talks, dass natürlich jeder und jeder, die hier mitmachen kann. Das wäre vielleicht nochmal Holger, der Moment, wo du das pitschen kannst zum Abschluss der Q&A-Session. Ja, du hast ja selber gesagt, du hast die Festplatte, wo auch das ein oder andere Bildchen drauf ist. Insofern, Wikimedia Commons lebt von Bildern. Insofern guckt natürlich gerne mal auf eure heimischen Festplatten. Da es jetzt aktuell vielleicht nicht ganz so einfach ist, neue Bilder draußen zu machen und guckt mal, was ihr vielleicht selber auch habt. Wichtig natürlich guckt auf, ist das Lizenzkonform? Habt ihr auch die ganzen vollumfänglichen Rechte, diese Bilder zu nutzen? Denkt an sowas wie Persönlichkeitsrechte natürlich. Aber wenn ihr das alles positiv für euch ein Heikchen dran machen könnt, freuen wir uns natürlich über eine Beteiligung auf Wikimedia Commons, weil letztendlich profitieren wir alle davon. Und da kann ich nur alle animieren, sich dazu beteiligen. Ja, Reimann, du empfiehst das sich mit Beschäftigung, oder? Das macht dich sicher auch glücklich, das zu tun. Definitiv. Also egal ob Drohnenfotos, normale Fotos oder Artikelbearbeitung, klar, ist mein Hobby, mir macht Spaß und kann ich wirklich nur jedem empfehlen. Und wir sagen mal so, wir haben manchmal glaubt, meins in Artikelarbeit mich sehr glücklich zu finden, weil die Resolvenzkriterien vielleicht manchmal etwas komisch sind. Das ist jetzt ja nicht die Super-Spiegel- und Perfektausrüstung sein. Normale kann man auf uns auch, der kann auch zu Wikimedia Commons beitragen oder Wikidata Daten pflegen. Da liegt es genug zu tun für das freie Wissenschaftler. Manchmal vielleicht auch erzählen wir, es liegt das Gute auch so nah bei euch zu Hause. Also gerade wenn ich an Reimann denke, wer seine Bilder kennt, er zerlegt auch gerne mal alte Technik. Ich finde es immer wieder faszinierend. Wenn es Sachen sind, wo man sagt, super, habe ich selber gehabt, wenn man das eigene Mobiltelefon an fast Museumsreifen findet. Aber auch da, guckt mal an eure Schränke, was habt ihr noch für Schätzchen, da stehen, baut sie auseinander, fotografiert sie in den Einzelteilen. Das macht er seit wirklich Jahren akribisch und damit schafft er natürlich auch dokumentarische Werte, die eben auch bleiben. Also insofern auch da ganz einfach, man kann einfach zu Hause mal einen Schrank gucken und euch beiden, Holger Reimann für die tolle Session des Q&A und den Aufruf am Ende, die ganzen Wikimedia, Wikidata und Wikipedia-Aufrufe sind natürlich hier im Wikipacker-Kanal bestens aufgehoben. Vielen Dank, dass ihr dabei wart.