 Bonjour à tous. J'aimerais tout d'abord remercier le premier ministre Couillard, le maire Coderre et le PDG de la Caise de dépôt Michael Cébilla pour leur présence. C'est un plaisir d'être avec vous ce matin pour cette annonce importante et merci à vous tous d'être ici avec nous aujourd'hui. Vous savez, les Montréalais qui déménagent à Ottawa ont tendance à faire des allers-retours régulièrement. Ottawa n'est à quelques heures de route et les fins de semaine à Montréal sont difficiles à résister sur tout l'été. Lorsqu'on revient en ville, on a le droit à une vue du centre-ville qu'on arrive par l'autoroute Ville-Marie ou en voiture ou à la gare centrale en train. Je suis toujours heureux de voir la silhouette de Montréal se dessiner au loin puisque pour moi c'est signe qu'on rentre à la maison. Chaque fois, je me dis à quel point le paysage a changé dans les dernières années. Des quartiers autrefois industriels qui sont maintenant devenus résidentiels, des grattiels et des grus qui s'ajoutent au paysage tout indiquent que Montréal est en pleine croissance et en pleine essor. De plus en plus de familles choisissent de s'installer ici que ce soit en banlieue ou sur l'île. De nombreuses entreprises continuent de faire affaire à Montréal et des jeunes venus du quatre coins du monde décident de poursuivre leurs études dans nos universités et nos centres de formation. L'une des conséquences de la croissance des villes est une demande plus forte pour le transport collectif, que ce soit pour arriver à l'heure ou au travail ou rentrer à la maison à temps pour le souper. Les gens qui habitent la région métropolitaine de Montréal ont besoin de services fiables et efficaces. C'est pourquoi notre gouvernement a annoncé des investissements in public transit across le pays. Investments qui pourront améliorer la qualité de vie dans nos villes, pour que nos communautés puissent se réunir dans les vies canadiennes. C'était l'une de nos premières priorités pour le gouvernement. Dès 10 ans, les municipalités et les provinces n'avaient pas besoin de soutien fédéral pour assurer que le transport public s'est appuyé avec des demandations. L'année dernière, nous avons annoncé que le gouvernement investirait plus de 770 millions d'euros en public transit dans la région de Montréal pour améliorer et réparer les systèmes existants. C'était l'une de nos premières priorités pour notre plan d'infrastructure ambitieux. Aujourd'hui, nous franchissons une nouvelle étape afin de transformer la façon dont les Canadiens se déplacent et vivent. Je suis fier d'annoncer que le gouvernement du Canada sera un partenaire du gouvernement du Québec et de la Caise de dépôt et placement du Québec dans le projet du réseau électrique métropolitain. Dans le cadre de notre plan d'infrastructure à long terme et sous réserve d'une diligence raisonnable, nous nous engageons à investir 1,28 milliard de dollars dans la réalisation du projet. L'annonce aujourd'hui aidera nos partenaires à finaliser le montage financier du projet et à respecter l'échéancien de construction de la Caise. Je suis fier d'annoncer que le gouvernement du Canada sera partenaire avec le gouvernement du Québec et de la Caise de dépôt et placement du Québec dans le projet du réseau électrique métropolitain. Comme partenaires de notre plan d'infrastructure à long terme, nous sommes commis à investir 1,228 milliard de dollars pour remplir le projet subject de diligence. Au départ, ces fonds seront versés sous forme d'une subvention qui proviendra de l'allocation réservée au Québec pour le transport en commun et l'infrastructure verte. Une fois que la Banque d'infrastructure du Canada proposée est établie, le gouvernement du Québec aura la possibilité de soumettre ce dossier du projet pour analyser. Dans le cas où la Banque décidera d'être de façon indépendante de financer ce projet, le montant annoncé aujourd'hui retournerait dans l'affectation prévue pour le Québec. Le R&M est l'un des projets de transport en commun les plus ambitieux de notre histoire. Une fois complété, il s'agira du quatrième plus grand réseau de transport automatisé au monde avec 27 stations qui s'étaleront sur 67 km. Et surtout, le R&M améliorerait la vie de millions de Québécois en leur garantissant un service fiable et efficace 20 heures par jour, 7 jours sur 7. Je vous donne un exemple. En ce moment, les parents qui habitent Brossard sur la Rive Sud passent environ 45 minutes dans leur voiture le matin pour aller travailler au centre-ville. En tant que parent, je sais très bien que c'est du temps qui préférerait passer avec leurs enfants avant de les voir partir pour l'école. Avec le R&M, ils pourront se rendre au travail en 16 minutes. De la même façon, les parents qui habitent dans l'ouest de l'île, les étudiants de la Rive Nord et les voyageurs qui arrivent à l'aéroport et se désirent se rendre au centre-ville profiteront également de trajets beaucoup plus courts. En addition to shortening commutes for millions of Québécois, R&M will reduce the number of cars on the road which will decrease traffic and air pollution. In fact, the investments we are making across the country in public transit will help us stay the course in our fight against climate change and meet our Paris commitments. We're committed to improving the quality of life of Canadians and their families, creating good, well-paying jobs for the middle class and growing the economy. And with this historic investment, we're taking a huge step in the right direction. Encore une fois, je tiens à remercier chaleureusement le premier ministre Couillard pour son leadership et son partenariat, le ministre Sohi pour son excellent travail dans ce dossier et évidemment le maire Denis Coderre pour sa vision pour cette grande métropole qu'est Montréal. Je veux aussi remercier tous nos députés du Québec qui ont été des acteurs clés pour faire de l'annonce aujourd'hui une réalité. Nous sommes fiers d'être vos partenaires dans ce projet ambitieux qui transformera la façon dont les millions de Québécois se déplacent et profitent de tout ce que Montréal a à leur offrir. Merci beaucoup tout le monde.