 सात्यो, एक जमाना ता, जब रेलगे के इन्फ्रास्टक्तर प्रजेश को भी द्रोयंग बो़ से जमीन पर उतर ने नहीं में ही सालो सान लग जाते थे, मैं एक हर मैंना प्रगती कारकम मैं रिवू करता हूँ, कि कुन सा प्रजेख कहां पूँचा आप हैरन हो जाएंगे, मे नहीं, ग़ मी धो अनी मैं प्रजीख ग़ार, प्रजोड़ी सारभा ड़ा फेशे पाईज वहगा,रटीरे और पूदिख है क्यचीच या तो और शा दया तो रहंगे, अप ख्यार ये काम भी भुजे करना पड़ राय में करूंगा अपको बरुसा देता हूँ भार्तियर रेलिवे में भी जितनी अदिरतान नहीं प्रोजेस की प्लानिंग की है उतनी ही गम्मिरतान उनको समय पर पूरा करने की भी है इस्टन और वेस्टन देडिकेट फ्रेट कोरिडोर इसका एक बहुत सतिक उदारड है देश में ट्रास्पोटेशन की तस्फीज बदलने की शमता रखने वाले इन इंप्रस्टर पूजेस पर अनेग बर्षों तक तेज गती से काम नहीं हो पायाता लेकिन भीटे चे साथ सालो के दोरा गयारा सो किलोमिटर से अदिक रूट को पूरा किया जाचुका है और बाखी के हिस्टे पर तेज गती से काम चल रहा है साथियों काम की यही गती आज दूसरे प्रोजेखस में भी दिकनी है भी ते साथ सालो में हर वर्ष आउसतन ताई हजार किलोमिटर त्रेक कमिषन की आगया जब की उसे पहले के सालो में ये पन्दरा सो किलोमिटर के आजपासी होता ता पहले की तुन्ना में इन वर्षो में रेल्वे त्रेक के भिजली कान के रप्तार पाज गुना से अदिख हुई है मद्पदेश में भी रेल्वे के 35 प्रोजेखस में से लगबाग सवा जारा सो किलोमिटर के प्रोजेखस कमिषन हो चुके है