 नमस्कार साथियो नियोज्क्लिक में हम आपका स्वागत करते हैं आजादी को तकरीबन पच्टटर साल होने जारहें समाज्वादी नितियो को अपनाने वाला भारत अप पूरी तरह से अपनी आर्थिक नितियो में पुंजीवादी किस्मका हो गया है कवो परिस्छतिया भी आजी थिखीं जो ये ख़हे रही ती की देस को आपनी आर्थिख Magaz नित्यो में समाज्वादी किस्मका हो नहोगा अजादी को रेग� Myston अपनानेगा यावने की खुषत्तर कुषत्तर कर न्यंटद आपनानेगा बाजार को कंटूल करने के लिए, फ़ा इसके बारें बताईए। अच्छा ये जो आजादी का महोध्सल चलने कोला है, चल रहा है जो इस इस विशे पे दियान दिना चाहिये कि ये क्यो मबदल रहा है, और कैसे था, पच्छतर साल पहले और इसको हम ये जो आजादी का जंग था, जो बारतिये लोग के मैं जो जंग आजादी का जंग जो चला, उसका क्या रूप था? तो ये एक तरे का एक social compact जिसे कहते है, जेसे कि आजादी का जंग में कि नाकेवल इंडस्टेलिस शामिल थे, बजाज वगर थे, बजाजगगगगगगगगगगगगगगगगगगगगगगग, जो भबरद्द के जिसानों और छरमिक लोगों का चो फलग, अजादी के बाज इंके गवर्मेट के प्लोलिसी मैं इंगो शामिल करना पडा, उसी के कारन, जो आप समाजवादी रूप अपनाने का बात कर रहना, वो उसी दोर पे उसी वसी ताएम पे आसा ही सोच होना चाही है ता, और कोई चारा नहीं था. और दूसनी बात यह थी क्या आप आजादी से पहले ही एक बना ता बोंभे प्लैन अप को याद होगा. जिस में जिस बड़े पुंजिपतियों जैसे ताटा हुए भिर्ला हुए, और और भी कई आसे बड़े पुंजिपतियों उस ताएम के जो थे. वो उनका भी मनना था की उनके पास इतने सकती नहीं है की बड़े-बड़े कारकानो और अदिक ये कर बना सके. जैसे इस पात का हुए लोहे का हुए रसायन और खाद का हुए. ये सब सारे ची रेल गाडियों का शर्विस होना ये सब उनके बसकी बात नहीं फी. इसी लिये उनहो ने खुद बताया की राजि सरकार को इस में इनवेस्ट में करना चाही है. ये सब बड़े बाँमाने में जो इनवेस्टमेंट होगा वो ये प्रवेट से नहीं होगा. बलकी स्टेट को करना परेगा. तो इसी और इसी के साथ आजकल का एक फैशन बन गया है की लिसेंस राज. आजट बन गया है और जन्ता के बीच में ये काफी एकषेप्टेंस पाया है. ये हम को मनना बड़ेगा. लेकिन इसका ये ये नहीं था उसका ही है. कुकी आप मरकेट गरी भी देस था बहारत जब अजाद हूँ. इतनी दिमान्ट की शमता तो नही ती. तो आप दस गाडिया के कारखाने नहीं ख़ा कर सकते थे. जैसे पैसंजर कार के हुए. तो केवल दो. आमबैसेटर और क्रीमिर पद्मिनी. ये क्यो चला? ये केवल स्टेट कंट्रोल का बात नहीं था. ये पुंजिपती यही चाते थे की कंट्रोल हो. तो ता की इतने चोते दिमाँड़े देश में दस कारखाने अगर ख़े होंगे तो लोगों का मैं चल नहीं सकते हैं. इसी यह स्टेट कंट्रोल जरूरी पडा. और इसी रिस्टिकों से हम को देखना पडेगा जो रेगूलेशन आए. रेगूलेशन केवल कारखाना बना मैं जिस तरा से इस्टेट करने का जो रूल्स था, लिसेंस था, ये सब था केवल ये नी था. और बहुत स्टराए के रेगूलेशन थे जैसे की अजादी के बाद ही आपको अप अप अप अप अप अप नहीं मौन्र्पलीस अप अप आप प्रेक्टिस का ये बना कानुल लाया गया. ये सब थ्यों बना. ये इसी ले बना कि आप मैं ने अप विर्ठाइए डिक्त्र्ट खोड मैं प्रोफिटवली काम नहीं कर सकती है. अप अप मैं विरठाए बना. तो ये खाए इसका इसका जो महाल जब जब आजादी के ताइन पे. तो आपने बहुत महत्तपून बाद कही ती के उस समें लोगो के जेव में तना पैसा नहीं ता, की आप दस कार खाना गर कार की खरिद देंगे, तो कोई भी कार खाना चलपा या भिकरी हो पाए. तो आबही आचके दूर में आतही हैं तो आचके दूर की बिटि इस छिती आ आएसी है, कि नबवे प्रती सथ जो कांमगार हे में बचीज्य सटरपै से कम गमाती है, तो क्या देडक्त में जो आजके दूरपभी आरहों, आजके दवर प्यारा हूं, क्या प्रवेटाई जेसन का जो चलन बड़ा है? और सरकारे कहती हैं की कारवार कर नाँन का काम नहीं है, ये कहां तक उची तागर उस पर प्रिक्चे से सोचे तो? एक बाद, ये बाद, ये ये बिल्कुल गलत है, एक के वींन्ट के रूप में ग़ोरमें ने एक करखाना कचाना किया, असे नहीं था, कोई विस्चेत्र में ग़ोग करखाना या फिर कोई सरभेस शूग हुए। तो इस लिए शूग हूँए की उस सेक्तर में उस शेक्तर में, कंट्रोल हो एक श्टबिलिती हो, ज़े से कि आप मने किसी भी चेत्र कर लिए जे ये थास थे ती कि आप प्रावेट सेक्टर पाव रोटी जो ब्रेट ब्रेट ताना वो भी नहीं पना पार आइ थी तो मोडन भेकरी इसी ले बना, तो उस शेत्र में आगर एक तरा से स्टेबल और मने लंबे सोच के एक ये हूना हो, तो स्टेट का जरूरी पड़ा कि उस शेत्र में स्थाज्टर करे। तो ये बाद बिल्कुल गलत है कि गोरमेंट है, जो कहते नहीं बहुत ही पने फैशन बन गया एस का, कि गोरमेंट हैस नो भिसनस तो भी इन भिसनस, ये तो बिल्कुल गलत है, तो आप आप सड़क क्यो मनारे है, रेलगाडी क्यो चलारे है। योंकी ये एक बहुती महत्वोड सर्विस है, इसके बिना आपके सारे मने जो इकोनमी फत बैट जाएगी, तो इसिल ये स्थ इस पेख ये काम करना जरूरी पड़ा है, तो ये बिल्कुल गलत है कि गोरमेंट हैस नो भिसनस तो भी इन भिसनस. जो प्रीजेशन की यात्टर पीछे चलते है, तो जो प्रीजेशन की यात्टर रही है, उस में ये भी रहा है कि सर्कार की रेगुलेट्री सिच्तम को बरभाज की आगया है, और वो यात्टर चलती रही है, फ्रा इसे आप बताए एं। जाएतर नहीं जब प्रीजेशन की बात होती है, तो जिस वकत प्रीजेशन होता है, यानी कि लिए कर काना यागी सर्वेश या को इगी कमपनी को प्रीजेट के हातने दिया जाता है, उसी टायम प्रीजे उसके बाथ करते है, लेकिन उसके पीछे एग बढ़ा लग और आ� भी यह साल बच्चा गया करीब अट्फारा अट्फारा करोड पे बचा गया एसको लेकिन कबार में दो जार कुच करोड मिले बाखी तो जो लोंद है उसको तेकोवर कर लिया ताटा नहीं लेकिन इसके कारन क्या हुआ अभी फिल हाल अज के सितिमे तो कमपनिया यहनी के ताटा और इन्टीगो और लैंज लक्बक अस्सी पर प्रतीषक मरकेट को कंट्रोल करते हैं इसके पहले एरिन्टिया को जो एरिन्टिया को जो जिस तरा से मने दुबाया गया जिस यहता को उठन तो बनिया है, हम थी क� steamed muscular toe. और इक धब टाद्टल्तबीझ कि मुझे आजी पर � Editor evening Chilli खब वो एच और लोग तें वेशित है, लगर के लेए only one of the issue is the aajíq. आजी लीषोला क्लाहा बनुब पासी पो। ठादी को क्माते रें. जियशे एक मीरा दोस्ट पीलेट है जो चलाता है ख़़ आप पअद छाता है एंदिन एरलेंस के पीलेट ठा, कोलैलमपुत छन्नेग जाता आप चल फ़ा है चनिन तु खोला लमपुर, से खोला लमपुद चन्नैई. इसके प्लाइट के थीख पाज मिनित पहले दोनो तरव जेट एर्वेस का प्लाइट आगया उसको दिया गया, दूनिया में कही भी आँसा नहीं होता है जहां प्रवेट एर्लेंज भी चलते है नहीं आँसे कभी नहीं करते हैं लेगौलेशन होते हैं इसी लिए होते हैं कोई भी सरविस या कोई भी अईंडस्ट्री में एक स्टेबल तरः से काम करने का एक महाल होना चाही हैं ये नहीं के अप चलाए उठाए एक के एर्ख्राट ज़े से बस चलाते हों आजे दोडी होता हैं तो ये एक यह किया गया और इसके पहले हलागी इसके लिए मेरे पास कोई प्रुष नहीं है किसी के पास सबूथ तो नहीं है लेकिन करी एक सो से जाडा एर्ख्राट एक ही साथ एरिंटिया को अडर करना पड़ा प्रफुल पतेल उस ताएम एविएसन मिनिस्टर थे अप वोज के कारन ही एरिंटिया का स्तिती इतना खराब हो गया कोई यह से नहीं खरीत ता कोई एर्ल दुनिया में कोई एर्लैं आलु और प्याज की तरा थोडी एर्ख्राट खरीते हैं तो यह से किया गया तो यह एक महाल बन गया था बिएसनल का उदारन लेनी जी बिएसनल का लेनी जी बिएसनल का स्तिती एसा 2G, 3G, 4G, अभी 5G भी आगया हर ताईम में बिएसनल को लास्ट चान्स लिया गया जब की प्रावेट अपरेटर अपना पुरा बना लिये मरकेट कबजा कर लिये अपको याद होगा 2G के ताईम में और 3G के पहले 2G के ताईम पे बिएसनल का काफी पोपिलर ता सर्विस इसका, मुखे कारन ये ता की रिलायन्स उस ताईम जीो तो नहीं ता लेकिन मुखे संबानी उसके बारे बात नहीं करते है तो बारे बात नहीं करते हैं वो बारती, ये इनको चान्स लिया गया ये सर्विस पूरा केट्चर करने के बाज बिएसनल को मुखा दिया गया उसको एक्विप्मेंट बनाने का जब इतना पोपिलर होगया कि इसका, में कारन ता बिएसनल का बिएसनल को मुखा दिया गया उसको एक्विप्मेंट बनाने का जब इतना पोपिलर होगया कि इसका में कारन ता बिएसनल का बिलिंग आंटेगरीटी चिसे कहते हैं आपको याद होगा यतने सारे कोंट्रवर्सी अखबार और मिटिया में चली बारती का पने जो तेरेफ होता था जो बिल आते थे उद पतांग मने बिल पहुज अते तो इसके बारे में तो बिएसनल का सरभिस यह ता कि में चीज उसका ता कि बिलिंग अंटेगरीटी कि आपका बिल सही होगा और रेट भी चीप होंगे तो इसी के कारणछ तीआ बहुग पोपिलर होगा लیکन इनको इक्यूटमें ताय्मपे नहीं डया गया तो अपकी कल ड़ोग करेगा कोन भी एक से नल को लेगा यह आपको भिएसनल को लेगा तो यह हुआ आ�सी टिए यसको इसका महाल बबगल गया तो आपने ये बता एक बात आपने लेख मिसेक्र किया है कि जब तेलिफों सर्विस थी तु भारा सर्गार ख़ोद उसको चलाते थी आप अचानक से जब 2G 4G आया तो चीजें आचानक से बड़ल गगें तो आपने उदारन दे तेली कोमनिकेशन के चित्र को लेकर के तो थो कि गगें है प्राविटाजेसन प्राविट पुरी तर से किया जा रहा है इसको तो तो अचा बताएंगे इजाम्प लोग से पावर सेक्तर का तो सब से बड़ा गोताला तो एन रों से शुरूग बहुँँँँँँँँँँ जब फ्रन्ट लैंन ले हम ने कवर स्तूरी किया ता 1995 में इसका जो पावर परच्चेस अग्रिमेंट को हम ने निकारा और उसके जो शरत मने जो कंडिशन्स थे उसके तो मने आसा कोई रिस्क इही नहीं ता उसका ये आप और हम और आमभानी में क्या फरक है? ये है नहीं कि हम रिस्क नहीं ले सकते हैं हमारे पास रिस्क लेने की समता नहीं हैं, लेकिन जो एन रों को जो जिस कंडिशन्स मने आप ये गोरमेंट अपनाए उसका ये इसग की मतए Kombat k anál उपु। ऑर लिस्क सकते हैंगे मसक नहीं अप आनकी� greatest आप वो अ任 हमा शाँ इस्क में सता लों जो कै भर देंगा ऑहसु आभ simply अ स contamin मुरे हो जे जी आप मनी सोम खोडवली।। ऊस मय सहडर End तो ये बिल्कुल चेंज हो गया और इसके अभी जो चल रहा है, जो मने जो प्राइवट यो जो एल्क्टिस्टी बिल्को लेके हंगामा हो रहा है, तो इसी का, इसी का नतीजा है, कि पावर तेरिफ आसे बड़गा है, कि बोत सारे लोग एनर्जी कंजम्षन अपका कम हो जा इसे बना आसी भी रहा है, कि लोग आपका आपके वो अगा और वी ऱगी के जरुलत है, तो ये प्रवेट को दिया गया, लेकिन ड्रेलएलवेस का देखरहेंगे, अब, कई मिंस्टर आचुके है, खते है, विल्कुल सब और वेट आपका आपका आपके अपका आपका �꾼 सारे यो दे आ�वी अवी ध्छटु ने啦 आवि ब्रू़र्ाया एहूद unseen भ꾸, सारे गंठ सबो 홍चCong आवि था, आवि ळे कँ थी था आवि जो ने खुबे थी लिहा monopoly वह ठं। ते चूओ मate आप रेलवेस कर प्रीवेट ट्रेन का अप कन्टिशन देखे है, पांगलोर से चन्ने अगर ट्रेन जाएगी तो दो तीन खन्ते के लिए जिस ताम ये प्रीवेट ट्रेन निकलेएगा उसका आगे पिछे कोई और सरभिस नहीं चलेगा. आज की तारीक में बेंगलोर से चन्ने करीए गयार ट्रेन चलते है, इतना ट्रेफिक है. और इस पे आगर आप प्रीवेट ट्रेन को ये देखे तो आपके तो सरभिस तो बड़ेंगी नहीं. जब की ट्रेन की जाएगा जरूरत है. और ये हुआ पेशेंजर ट्रेन का और सरे पहुत सरे आज़े स्टेशन है जो प्रीवेट के हाच में दिया जाएगा. तो उनके प्लेट्फाम टिकिट बड़ेंगे वहापे जो मने खाने पीने का जो स्टोल हैं उनके रेंट तो बड़ेंगे ही बड़ेंगे. वहापा भी प्रीवेट क्यों आगजाएगा प्रीवेट क्यों आगजाएगा. उसको लीस में लेगे अपना पैसा बनाईगा और लीस वह होँगा जितना पैसा बना सक्एं उस्टे बनाएगे. फिर आप देखे जो प्रीवेट ट्रेन चल रहे हैं खाता होगा. यहनी यह पैसे रेलबेस को नही जाएंगे उगरा जो इंप्रस्ट्फ्ट्चर है। इंटेन गडी चलने की। इंट्फ्रस्ट्ट्चर है। उसने भारत्य रेल ने पनाया है। लेकन उसका जो प्आपआढ़द होने का ताम होगया इस्तुउ प्रिवेत के हाँझ में देगाता हैं? ये.. सर्द दिसिनवेस्त्रमट के बारे में कहाँ जाता है हम लोग किताबो में पर तेहें के जब सरकारी क्मपन्या खम्जोर होग तो उनका सेर कोछ फिस दोगाटा है और इसी टार से उसको दिले दिले कोसिज की जाती है कि, उ रिवाईवल हो पाए, लेकिन, क्या वागका यह अचा है कि सरकारी कमपन्या कमजोर हो जाती है, या उनको जान भूचकर दिले दिले कमजोर की आजाता है, था कि उनको प्रीवेद अतोंगे स वब दिया जाथ, अप कि कि रहा है एसे पी रहा है ये की सी वी प्रीवेज़ग़ेषन में की सी वी प्रीवेज़ग़ेचन मेरा राना है, कि वो कवन्त्रोवरश्यल होना हिे, योंगी जब जब तक उस में फ़डे नहीं हो, तो प्रवेट क्यों उस को लेगा? तो इसका मतलब है कि कोई भिसनिस में अगर यसी भी भिसनिस में इतना पहचा गाँरमट कमाती है, तो उस से जादा कमाने के कारन ही प्रवेट लेगा. तो इसी लिए जों तो दाम को लेग के जो प्रवेट के विसनिस में बेचा गया. ये फर समय कंटररवर्सियली ही रहेगा. इस से आप बचनेई सकते है ये खंटरवरसी रहेगी. कोई भी प्रवेट के आप बचनेई सकते है, तो आप बचनेई सकते है, जैसे आप देखेगे बालको का उदारन लीग लिए, 2001 में वाजपाई गभरमट की, सब से बहले जो प्रवेट लेगा हिंटुसतान में, सब से बड़ा प्रवेट लीए शन पहली बार हुआ बालको क्यो लेगे, बालको को 550 करोड में बेचा गया, मैं था उस ताम में कोरबा में, धभ ये बालको का प्रवेट डीशन हुँ खाए और, कुब सारे कापी प्रोटेस्त हुए, बाद्सु पचास करोड में बेचे, उस में क्या था? एक पूरा ताूंशिप था, जिस में स्टेडिम है, गर है, सब कुछ है, मैं बाल को नगर उसको कहला जाता था, और स्टेडिम था, सब कुछ थे, सारे पैसिलिटीस थे, अलुमिनिम के प्लांट थे, तो सो प्यतिस मेग यह भी तो बिगर चेप चद्तिंग, में भी जी था, ण आगर बाकी सब चोर दिजेए यह, कार खाना चोर थिजीए, बाकी चोर दिजाए, पार पलांट कही, भात करे, तो सो फ्यतिस मेगवाद के उस ताइमपे, चार करोड पर मगवाड पलाणत लंज्संप प्लाणत ल� तो आपको पाज़ो पचास करोड में आप बेचेंगे तो क्या कहेंगे तो फ्रूड ही नकहेंगे तो ये आसी है, प्रविटेशशन को ख़ड़रवर्श्ठल होना ही है, नहीं तो कोई मतलब नहीं बनता है. अब एक बाद जो है अपने एक लेख में जिकर किया है, कि भारत के पास अभही तक कोई इंड़्च्थ्रील पौलिसी नहीं है. ये भाद बता है. ये क्या है है? मतलब बतलब. अंड्च््थ्रील पौलिसी तबी होता है जब रेगूलेशन हो. अगर स्टेट का कोई हात ही नहीं है, साडे जो बंदोवस्त है, अगर सिस्टम को चलाने का कोई आपके पास कोई तरीका नहीं है, तो पूलिसी के जरुरत क्यों है? यान, यानी आपको रेगूलेट करने की जो अगर संथा नहीं है, तो फिर पूलिसी के जरुरत कि मुणेगा आपको? यह्ड़रण तो तबियोगी नहीं, arkadaşlar पर बाज legislation, the main of this policy was made in 1956. आप आप आप आप आप आप अप्रिए आप आप आप आप आप आप आप आप आप आप आप आप आप आप आप आप आ counsel। In 1956, during Nehru's time, in 1956, the most important industrial policy resolution was made in 1956. को लिएद खरना ही आप ऑर राजे कुँज करना ही नहीं चा अत फची क्या जरूट? तो गर पलिसी की क्या जरूट है? थो यो स्वर्वाठ की हम पंच्वर्सी यह योजना है कर के पछते है. यो जि़ते हैं अप तो कोईस क्योजना है दिक्ती है। तो एक प्रो़ेणा है दिकते हैं, लगी तराजी क्योगने ग़गें। आप से आन्तिम सवाल, जो वोटे लोग सवाल पूस्ते हैं, वोटे मत्व आँच़म्सर्थ होगने कुए है. लिए सर्कार के पास पैसा क्या है? हाँ, प्रिवेट छेट्र पैसा लेकिर आएंगे बाती प्रिवेटाईजेशन होगा, तो प्रतिवोगिता बड़ेगी, प्रिवोगिता बड़ेगी तो कनजीमर को कम सस्तेः, सस्तेः में दाम, वस्टूं और सेवा मिल पाएगी और रोजगार चीजे बड़ेंगी तो ये सारे जो ब्रहम है इसे आप कैसे तोड़ेंगे दिखे एक चीजे है कि ये बिल्कुल गलत है बिल्कुल गलत है और जूथ है क्योकी करिक 30 साल होगे पहले क्या होता था बजज़ जब बनता था तो हरे एक पबलिक सेव्टर कमपनिया को कितने पाएशे मिलते ये खोचते ते हम, मीर्या वाले ये खोचते ते कि इस फ्लाने कमपनी को कितना मिला है बजज़री अलोकेशन ये तो बड़ हो गया 30 साल पहले तो आप तो कर्च तो वैसे भी की सिछोँ बजज़्ी तो आप दे नहीं रहां तो गो तो तो इन्वेस तो नहीं रहां तो ये पछे की कमगि का लीए मैंझे समझमनि आता है ये बिल्धल गलत है अगर आप को पेट्रोल्यम या फिर कच्चा टेल की बने जो प्लिसी अपनानी होगी, तो उसके लिया आपको 35-35-50 साल सोचना पड़ता है, और इस के बारे में, और इस के बाज ये नहीं कहते है, आज हमरे पासे नहीं है, हम ने देंगे, आप कुछ तरीका निकालेंगे, ज सी तरःसे अप कर सकते है, और आप इस के वे नहीं है कि अप तैखस तो जीटी प्रेष्षो तो गटा आगा है, तो आप पने किसी को बड़े, जो है इंखम वाले है, उनके तो आप तैखस नहीं देंगा जाते है. ना वेल्ट तैखस डालना जाते है, ना पुछी है जालन या आप रखर को जिए जो चेले ते वो तो आजादी के जंवी तो नहीं ते उदो गाएब ते इनका इस से कोई लेना दिना नहीं एं वो शुरू से इसी बिचार के ते की प्रावेट ही हो ना चाही एं स्टेट को खुछ नहीं कर ना चाही ही ये ये बहुत बड़ा प्रख ह अगरे समाजवादी रुग को नाते आई हैं तो इस पच्ट्टर साल की यातरा को बहुत पंद्रा वीस्मित में समेटना बहुत मुस्किल काम है लेकिन फिर भी आपने इस को समेटा इस के लिए बहुत बहुत सुक्रिया अगर अपको नॆसकिलीक के वी्डिो थीक लekthink बहुत तो यो जुर्टॉप चनल पर जाकर नॆसक्किलीक को सम्स्ट्ऱग कर सकते हैं हमारे वेबसाइत पर जाकर हमारी खबरो को पर सकते हैं फेस्बूको तुटर पेच को लाई कर सकते हैं तेजबुक अ तुटर पेच को लाइ कर सकते हैं सुक्रिया आप देख तरे ये नूसक्लिः