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181 - ELETRICIDADE - Como são feitos e como se liga o relé bimetálico

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Published on Mar 12, 2013

Quando ocorre sobrecarga devido a problemas mecânicos ou falha de projeto. Quando alguma ligação for feita de modo equivocado, se faltar uma fase ou se surgir algum outro problema com um motor trifásico, o primeiro indicativo que se percebe é a elevação da corrente elétrica.
Logo em seguida, é a elevação da temperatura interna que nos alerta que algo está colocando em risco a integridade física do motor. E sabemos que se houver ultrapassagem do valor crítico de calor, a isolação poderá sofrer danos irreparáveis; o motor se queima.
Para protegermos o motor desses riscos, nós temos à disposição um dispositivo elétrico chamado de relé bimetálico, ou relé térmico, ou de sobrecorrente ou de sobrecarga.
E ele sempre estará acoplado a um contator (ou a um sistema de alarme), que desligará o motor antes que seja tarde demais.
Vamos, pois, conhecer melhor o relé bimetálico.

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