 Bonjour tout le monde! Quel plaisir d'être ici aux Ateliers Youvilles. Excusez-moi, ça a pris un peu plus de temps, mais je suis vraiment curieux. J'avais plein de questions qui ont été très bien répondues. Je suis heureux d'être de retour à Montréal, surtout d'être ici aux Ateliers Youvilles. Les gens que vous voyez derrière moi travaillent fort à tous les jours pour maintenir le réseau de transport collectif en service et en bon état. Et je sais que cela peut être un travail très difficile. La Société de Transport de Montréal, comme tous les réseaux de transport collectif au Canada, a beaucoup de pression pour apporter des améliorations qui exigent l'augmentation de l'achalandage. Les passagers comprennent cela. Ils savent que la fiabilité d'un service, c'est plus que juste son aspect pratique. Ce service doit leur permettre d'arriver au travail à l'heure ou de ne pas être en retard pour l'entrevue qui leur permettra d'obtenir ce travail. Il doit permettre aux parents d'arriver à temps pour une pratique de soccer ou de revenir à la maison pour passer du temps avec leurs enfants à la fin d'une longue journée de travail. C'est grâce au travail qui se fait ici, dans cet atelier, qu'il est possible d'avoir un meilleur service et plus fiable. Aujourd'hui, je suis heureux d'annoncer que nous ferons des nouveaux investissements fédéraux pour soutenir ce travail important. Dans le budget du mois dernier, nous pourrions aussi des investissements de 3,4 milliards de dollars dans le transport collectif au cours des trois prochaines années, à compter de cette année. Ces investissements aideront à écourter les trajets, à réduire la pollution de l'air, à renforcer les communautés et donc à faire croître l'économie du Canada. Ici, dans le Grand Montréal, nous pourrions investir jusqu'à environ 775 millions de dollars sur 3 ans pour atteindre nos objectifs. Les investissements que nous ferons ici et à travers le pays sont basés sur le système de l'aéroport. Ils seront utilisés pour augmenter la capacité, augmenter le service et délivrer les fixations que les systèmes de transport ont besoin pour une très longue période. Ces projets incluent des projets que les municipalités ont dans leurs plans pour des années, mais ne simplement n'ont pas eu le temps de remplir. Dans le Montréal, cela pourrait mean upgrades to subway tracks, bridges, signals and switches. L'investissement que nous annonçons aujourd'hui est différent sur trois points. Premièrement, il est immédiat. Les municipalités commenceraient à recevoir les fonds dont elles ont besoin pour lancer ces projets cette année. Deuxièmement, il est plus généreux. Pour que les projets avancent rapidement, le gouvernement fédéral financera jusqu'à 50 % du coût admissible d'un projet. Troisièmement, les provinces et les municipalités sont libres d'investir de la façon dont elles jugent la plus avantageuse pour leur communauté. Ce sont elles, les experts de locales. Ce sont elles qui savent mieux que n'importe qui ce qui doit être fait. Nous travaillons maintenant sur des critères basiques en place. Après cela, il sera possible que les gouvernements locales puissent décider comment s'investir en public transit dans leurs communautés. Après tout, les gouvernements locales savent ce qu'ils ont besoin et ce que l'avenir va donner. Plus que l'année prochaine, nous devons développer la seconde phase de l'investissement public pour financer des projets et des subways. Le lendemain de l'élection, j'ai passé la matinée à serrer des mains à la station Jari dans ma circonscription de Papineau. J'ai fait ça parce que je tenais à remercier personnellement ceux qui m'avaient donné la chance d'apporter un changement réel dans les communautés partout au Canada. J'ai choisi la station Jari parce que je sais à quel point la STM est essentielle pour les gens qui l'utilisent et que le public transit fait les places où nous appelons même mieux des places pour vivre. Durant la campagne, nous prometsons aux Canadiens que si l'on l'a élevé, nous ferions les investissements dans le public transit qui ont été longues. Je suis heureux d'être ici aujourd'hui et je vais maintenant prendre les questions des médias.