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N-BOX JF4型 CVTフルード(オイル)交換・WAKO'S CVTF P-S交換 実走編

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Published on Jun 16, 2018

2017年9月発売 N-BOX(2代目前期モデル)・カスタム・4WDターボ車
「CVTフルード」オイル交換を、新車から~8ヶ月・1.5万km直前で交換実施しました!
★HONDA純正「HCF-2」【交換前】と「WAKO'S CVTF P-S」【交換後】同一道路同一条件で
実際に、走行・実走した動画です。


・車種;HONDA N-BOX(DBA-JF4)カスタムの 4WDターボ車
・ドライブレコーダー;Panasnic CA-XDR72GD (2017年7月発売)

・画質; WDR 55fps,1920×1080p (1080p60再生推奨)
・BGM:フリーBGM・音楽素材 MusMus から http://musmus.main.jp/
「Viento del sol」から。

・撮影日時;2018/06/02(火) 01:00AMごろ
・撮影場所;茨城県稲敷市。国道125号「幸田」交差点~「大杉神社」前まで
距離 1.5km、勾配の急な坂道を、[E-CON入]で、【交換前】と【交換後】の2回実走撮影。


★2017/12/27(水) 13時すぎ【昼間】撮影、圏央道・稲敷東IC~大杉神社まで
https://youtu.be/mUbxnaaLuBs
↑の動画のように、昼間も、勾配が急な坂道で、
CVT本体の性能・CVTフルードの性能が「音」「加速」で勾配を
登坂・上がっていく様子が良く分かると思います。


★「CVTフルード」オイル交換は、「トルコン太郎」( jam 社製) 使用。
http://www.jam-taro.co.jp/blank-cee5
で、洗浄のCVTF(6L) → 本番のCVTF(6L)で、CVTオイル交換実施。

★燃費が、N-BOX(2代目前期モデル)・カスタム・4WDターボ車、E-CON【入】で、
・一般道【交換前】18.0km/L→【交換後】21.0km/L へ大幅改善。
・高速道【交換前】19.4km/L→【交換後】22.3km/L へ大幅改善。

★N-BOX(2代目前期モデル)・カスタム・4WD車は、燃料タンクが25Lなので、
【交換前】ガソリン満タン400kmが限界…orz...。
【交換後】ガソリン満タン500km越えも、やっと、可能になりました!
(550kmで24L給油も可能に)

☆新車から~10ヶ月・1万キロ台で、「トルコン太郎」と、
「WAKO'S CVTF P-S」といった
【しっかりとした、CVTオイル交換装置と、高性能フルード(オイル)交換】を
行っていれば、「燃費の大幅UP・向上」「CVT寿命を伸ばす」ことが出来ます!

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