 आपर कैसे इन पुरे पर्योजना है कैसे अदारशला रक्छी गई, कैसे अदो वोड्ट्रूब दिया गया, उसकी एक जलक यहाप पर प्रदान मंट्री देख रहें उस पुरे प्रज्ट की. जी बिल्कुल इस प्रज्ट्ष्ष्ष्ष्टी मी बहुते दिल्चिष्प्री डियमन्निच्नाल मोडल्ट के कै, बंगलोर मैंसुर अच्प्रे पुवाखे, अर उने केंडरे मंट्री निटिन गटकरी इस दिएंबरु करारें आप पतारे हैं, कि कैसे यह प्रज्ट के शिरुज़े लेकर उसके अप्टिम प्रडाब तक इसको लागु कि आए गया. तेखे येंडरे मंट्री निटिन गटकरी लगाता रीख प्रोज्ट को मूनिटर करते है, हर चे मैंने बंगलोर मैंसुर पूष्टे थे, और हर बार वो हलिकोर्टर के जर यह इसका जाईजा लेते रहे है, और इस रोड में जो पीटबाग सगाउं के लोग देते थने, कई आप आप आप आप यहां के जो लोकल लेप्रज्टेटिम नहीं जो बदलार सहते थे, वो बदलाव उनो नहीं इस में इंटिग्रेट किया, और यह तमाम लोगों की राई को उनो नहीं शामिल क्या, तो यही इस बदलार मैंटर नहीं रोड मोदी इस प्रडषनी का जाईजा लेरे है, और अला ललक पेजिट इस रोड के जो अला ललक बाइपास है, तमाम चीजे अगट्डी मोडिल के तहीट प्रडषनामिल को संदाया जाराईगे, प्रडषनामिल को बताया जाराईगे कैसे यह रोड तयार होःा, और रोड के बनने की बाग, जैसे इस शीट्र को, खार्सकर ओल मैंटर शीट्र को भिकास की गती मिल रही है, औगर चम उपना सकरने लगिल तारां बबेणुर of that विखास भीे लहते थी बागे गड़ी के साडक अगे बढेगा at तैज किसाध आजै बढेदेगा मिल्किल किसाध। a इक बिकास उपना सकर तiban यहां आगे बद्टी नजरा रही हैं, तमाम परियोजना है. और ये बहत बहत वफ्पुन होता है, जब किसी भी परियोजना की शिला नियास किया जाता है, किसी परियोजना की शुर्वात की जाती है, तो हमने ये टियास देखा है, पिष्ले एक दश्षक में, किसे रेकोट ताइम में, रेकोट समए में, उन परियोजना को पूरा किया जाता है, यहां जबाब देखी तैए हो रही हैं, लगादार मूनितरिंग हो रही है, उसकी गुडवत्टा पर दिहान देतेवे, कैसे अगर कोई वादा किया जारा है, शिलानियास किया जारा है, कैसे उसे पुरा किया जारा है, ये भी बहुत महध्वोपून है. आश्वा, यहाप यहाप यहाप यहां सकते है, रिकोट ताई में पर्योजना को खत्म किया गया, और आज हम इस को देख रहे है? इस को देख रहे है? इस पर्योजना को रिकोट ताई में पुरा किया यहाप, और इस इसे दो पेस में बाटा गया यहाप जिसे बैंगलोर के निदगता अप फिट निदगता से, मैंसूर यहने जोनो तरवते यह सड़क बनकर तयार भी यहने इस बाट के अंटिजार नहीं किया गया, के बैंगलोर से मैंसूर तक सड़क गलक-गलक पेस में बनाया जाए, तो इसी बजे से यह इस सड़क को तो फिट में बाटा गया, किनके तब यह रोड बन रही थी, तो मैंसूर के तरवते भी, और बैंगलोर के तरवते भी एक साथ पारलेली इसे ड़बलप क्या गया, इस रोट को बनाया गया, यह ही बजे है कि तब रोट पेस में इसे पनाया गया, तो इसे रेक्वाट ताईमपूर पूरा करने में आसानीं भी, और खास्वर्द यह भी है कि इस रोट को बनाने कि लिए, यहां कि काम से कई एहम पडाव एस सड़क के कुदरते है, यहां कि जमी नक्वार करने में लिएडा वस नहीं लगा, कि यहां कि लोगों को इस बाट का अंदाखा था, कि कैसे यह रोट अगर बड़ी है, तो कैसे इस पूरे एलाखे को इस पूरे ओल मैसोर रीजन को, एक विकाष का पत मिलता है, तो आसे में लांड एक्बिशन को लेक्वर जादा देरी नहीं भी, तो यही बजे है कि यह रोट लेक्वर ताईमपर तयार है, और आज बंगलोर मैसोर ता रास्ता केवल पच्छितर मिल्च में पूरा हो सकता है. मिल्चल आईशा यहां बाट किसानों के बाट करे है, अगर बंगलोरों के बाट करे है, अगर बाट करे है, अईटी क्राउट है, यूवाँं के क्राउट है, किस्टरान के आपको वहां से प्रतिक्रे है, सामने आरहे है, सब के वीकिन प्लान्ज बनने शुरूग होगे है, किस्टरान से अब आब तूरुзम बड़ेगा, वहाँपे बी लोगो में काफी जोश और उद्सा होगा, इस वहाँइवे पे निकल जाने क्या? एक प्रिष्पीट है, जो यूवाँं के लिए, जाहिर है, उआब बहुत आहमेत है उनके लिए, किस्टरान से बागलो़ से मैंसुर ता एक दिन का जो शोग वीखन होता है, इस रोग के लिए प्रडीगाड़े की रप्तार से जाड़े की जाड़ात है, लेकिन सूरक्षा भी कापी है, इस वहाँइवे लटूरती अप एद्टिए ने, अब इस हाईवेप पर स्विक्तिवी क्यम्राद और इंजनेट अप फिंक्स की जर ये इस रोड को स्पीड भी मूनितर करने का पैसला क्या है तो जरुर लोग शोथ वीकिन की तयारी कर रहे होगे के बागलोर से मैंसुर तक एक दिन का जो शोथ वीकिन होता है, सिती इस्के�