 Ja, ich weiß nicht, ob ihr es wusstet, aber das Verdauen von Chili Con carne ist nicht die einzige gelegenheit. So, ich weiß nicht, ob ihr es kennt, aber die Chili, die wir mit mir essen, ist nicht die einzige Sache, die wir haben, dass wir uns estimieren müssen, wie viele Grünhausgassen wir jeden Tag haben. Wir müssen jeden Tag calculieren, was wir eigentlich tun, wie viele Grünhausgassen wir eigentlich geben können. Sollte ich z.B. die Stärken nehmen, oder soll ich mit dem Automobil fahren? Welche Grünhausgassen sind eigentlich produziert, wenn ich diese Dinge mache? Und mit diesem müssen wir nicht wirklich eine sehr gut gewollte Science-Background haben, um diese Dinge zu kalkulieren. Also werden wir die Effekte von diesen everyday-aktivitäten estimieren. Wir haben lokale Projekte rund um das Thema Klimaschutz. So, wir machen einen lokalen Projekt, um zu reden über die Renovable-Energie. Und hier begrüßen wir uns einen Rund of applause. Ja, hallo. Hallo. Treibhausgasemission einschätzen. So, wir estimieren heute, wie wir Grünhausgasemission estimieren. Also, wie estimieren wir das? Das fing an bei Methodisch-Incorrect, und eben gab es auch schon. So, there are methods that are correct, that we can estimate or calculate that come from scientists. Aber today, during our everyday activities, all of us are actually making thousands of decisions every day that have effects that are going to have consequences for the greenhouse gas emissions. Da hat der Preis eines Produkts oder einer Dienstleistung so ein bisschen signalisiert. So, maybe the price of something is signaling to us something. Where is this product that we are buying coming from? How is it manufactured? Also, there are questions about if we are taking a plane for instance, how is it manufactured, then we are not taking that consideration. There are thousands of different factors that we consider, that is actually too many to consider. We can also take a further criterion consider in our everyday decisions. This criteria of how many greenhouse gas emissions, then that actually takes a lot of time to consider. Wir können uns ja mal überlegen, what is actually going on with climate change? Is it actually happening? Is it not happening? Should I do something about it? I am today here to show you all here how you can then consider this factor without actually taking a lot of time or needing a scientific background. So, how much greenhouse gases are being missing? Are they going to be 10 grams? Is it going to be 10 kilograms? How much? But for the actual decision making it is not so important how large this is. Was sind das hier mit diesen Luftballons? So, in front of me, what is going on with these balloons? We have about 11 tons per year of greenhouse gas emissions in Germany. Und dann, wir haben ein paar mehr Luftballons mitgebracht. Dann haben wir mehr Ballons, wir haben eine Kollektion in front von mir hier. Nein, das stimmt gar nicht. Oh, nein, das ist nicht es. So, wir haben in front von uns 60 Ballons das ist unser Ziel, wie viele greenhouse gas-Emissions wir machen sollten. Das ist 2,5 Tonnen. Das sind so um die 50. Das sind so um die 50 Ballons. Das ist die Menge an Ballons, die man da sieht, voll mit Kohlendioxid. Und das ist voll Carbon-Axide in front von uns, um uns eine Idee zu geben, wie viel das ist. Es ist also noch viel zu tun. Habt ihr Nachrichten geguckt? Habt ihr die News geguckt? Es sieht ja so aus, das mögen alle selber beurteilen. Aber die Tendenz ist doch so ein bisschen so, dass das Richtung der Politik... So, jetzt, die Tendenz, hat eigentlich mehr in der Politik geguckt, als die News heute. Das ist so ein bisschen... In everyday activities, although you do have decisions to make. There are algorithms for every product you encounter. Here's a bottle in front of me. I have to consider what has actually happened to put this bottle in front of me. It's not so important. There is water inside of it. So, there's energy. There's ingredients inside of the bottle. There's sugar. There's different things to put inside. It probably came from the US. You have to think about how it's transported. It probably came from a ship somewhere. It was then transported by a bus or a truck. The truck came through Germany. And then look at this entire process. You can then think about it and then come to the conclusion quickly. Then the important thing is actually to throw away all the irrelevant information and then come to a decision. What makes a difference? I'll give you a few examples. And then we can make some organization what is important and then what is not important about this. You could think about this for three months and then talk to your friends about it and still come to no decision about it. So, let's look at our conclusions. So, could look something like this. This is the process that produced in the end some renewable produced potatoes. So, it had to be grown. It had to be processed at the end. It was fried the potatoes. Die könnte man auch noch mal anklicken. So, I can click through this and then I can look through this process. And then in the end we have the data to look at. Here. Six different data sources. Probas ist eine Internetseite und Probas ist eine Internetseite und ist eigentlich für Windows, du kannst es downloaden und es ist eine Open Source. In beiden, in beiden Datenbasis von so ungefähr 10.000 verschiedenen Prozessen. Wir haben über 10.000 verschiedene Prozesse, die das Data saved. Da ist Information über Potatoes. Da ist Information about Truck delivery systems and flights and what's the transportation. All of these different things are saved. Actually this is easy. All these things are categorized. All the data is there. And then there are points registered for each activity. Why are there points and not kilograms? Well, we want a point system so we can then understand how we come to only 100 points a day and this can be our goal. We have product declarations that are being the data is coming from PDFs that we have. And for example we have new trains that are running on the train system so then with the train there is documentation with it and we can look at how much energy does this train use and how much come to accident is that going to come out from it. There is also some state declarations from the government that has some information that we can use. There is also professional development tools we can use. We use some things from Switzerland und Physiker anwesend bestimmt oder Chemiker. There is also a physical or a chemical that calculations sind auch relativ mühsam. And then it's also not so it takes a lot of energy to actually make these calculations it's not so pretty to do. So we have some examples of if you go a certain distance to drive with your car then you know that you're always going to get a certain carbon dioxide emission that's coming out from it. So we can look at this closer and see what it looks like. So we're going to call the program and then we're going to load all the data and we already did this so we don't have to wait for 5 minutes like usual. Was gucken wir uns denn mal an? Was für ein schöner Prozess? Eine Flasche Mathe. We're looking at a bottle of Mathe that you drink. So let's click on this so dass es nicht alles ist. Es gibt Feinstaubstück. So at the same time we're looking at we can consider other greenhouse gases so not just carbon dioxide we have nitric dioxide we have other things of then think about what is actually important. Everything comes out but actually one glass of Mathe CO2 equivalent. So we're looking at the data what is being emitted from this glass. So this is specifically here only looking at the carbon dioxide just so it's easier. We can look at the other things and click on it on the orange and then we're looking at the process chain we're looking at how much biological material is being processed and balanced we're looking at orange we're looking yet. So we also need to look at the ship that transports the orange. It's made from coal and from iron to produce steel and you have to factor that into into the whole process. It's also really nice to look at cars the database for probas and forgiveness there's a a pretty large collection of data for cars several different varieties there's a very long chain of process also involving the mineral oil if you look at it it takes quite a bit longer because the process chain is so long but we don't have to wait for it I already brought the results so okay those are the results this is what it can look like okay we're going to go forward there's a lot of different transportation here what do you notice the second and the third bar those are electrical and diesel driven trains I was told today that there's a small train in the Odenwald that uses diesel that's not really ecological you can actually drive a bus if you want to do that electrical is a lot better and what we also should talk about is the airplane everybody says flying is pretty bad why would you say that I mean it's pretty much the same as driving a car you can already see here that carbon gas emission if you calculate down to the kilometer then it's it's pretty much the same the problem is that you usually go a long way per kilometer it's pretty much the same the difference is also that the airplane in addition also produces other greenhouse gases that are not taking into account here so if you factor is all and it's all about the same as a car we should also talk about is this, this is an electric car if you've been following the news lately driving electrical cars doesn't solve any problems it uses electricity made by burning coal but that's not true it doesn't help as much as it could but it still helps there's already quite a few electrical cars here in front of the congress and if you would actually utilize renewable electricity then it would already be different and this what you see here is based on the mix that you get from the german electricity grid so what is it with chili con carne so if you eat that this is renewable because the plants just regrow so it's not so bad because it just regrows the carbon gets bound again so with cars this is different because you use steel and if you also look at the bike a bike has a longevity of about 20 years so you have to it's still it's still made from steel and nonrenewable energy but you have to account for the 20 years of lifetime so per kilometer and of course that still means driving a bike doesn't mean you have zero emissions but it's very very good as you see in the bar on the right next result that's also pretty interesting since we've been moving forward maybe we should move up i actually promise to not have formulas in this talk but yeah i gotta apologize there's one formula in here see going up with an elevator what does the elevator have to do for moving up one meter you have to move the person that's being transported and you also have to move the elevator itself that's about 330 kilos why did i get that number from every elevator has to have an ecological declaration that states this number as well so those 400 kilograms have to be moved up by one meter so we use magic and physics and we figure out it's for a kilojoule or 0.0011 kilowatt hours what did i exclude in this calculation for example the lighting in the cabin and friction and so on so it's probably not as good as this i say there's about an error of 10% but i personally believe for a decision you make in your everyday life you can just exclude that just forget about it so as you already see the difference between moving up with the elevator and using the stairs so it doesn't matter you can just neglect that error so what's the difference between using ecologically generated electricity in the other one if you just move yourself up the stairs that's about 80 kilos that you have to move if you calculate that that's 785 joules 90% oder 95% wie beim Elektromotor what's the what's the effectiveness of the conversion it's about 50% in a human being so if you calculate all this so in order to if you take this into account you have to actually use about 5.233 joules which is quite a lot so this is what it looks like on the left that is the version for the beef eater that's 80 grams of carbon dioxide filled into balloons on the right this is the version for a potato eater and where do you find the version for the elevator user it's a very small balloon here on the side so let's drink some water it's also a nice everyday example if you take tap water a liter of tap water that takes about half a gram of carbon dioxide where does this number come from well you can already take it from the result well the primary source has to go through the program so everything is documented and thousands of scientific studies have gone into those results but what happens if you drink bottled water well what's the idea how does the water come to my home it has to be filled up from the ground so roughly the same as with tap water then it goes into a factory where it gets bottled you also need bottles i did a careful calculation and it's about 20 grams of plastic so that uses up about 64 grams of carbon dioxide so it's roughly the same for even if you recycle the bottle it doesn't get much better mainly because they rather make t-shirts out of them afterwards than another bottle so i decided for calculating the transport cost that it should only be transported about 200 kilometers that's about 10 grams so that's roughly the same he's explaining his calculation again so i still have to bring it home so because i'm an ecologically minded person i do it on foot so what can i learn from this comparison the two variants the difference is a factor of about 150 between the two variants so if i made an error in this calculation that introduced an error of about a factor of 10 and actually bottled water is still 7,5 grams of carbon dioxide not 75 then the decision is still the same because the error is so low in comparison to the magnitude does this look like with balloons so here in the picture um it's actually not a leader but this is a leader of water that's in the tap water that's in the bottle in the gastronomische Versorgung we also have this unique chance to look into this um this room we have here at the conference here we looked at a study from last summer i read on the internet that swedish um CO2 emissions is actually an electrical auto disaster das tut diese Meldung wenn die so in der Öffentlichkeit verbreitet wird das ist jetzt nur beim Fokus das war ja auch bei heise this was published and spread about um die nächsten 50 Jahre anstatt irgendwas in unserem Alltag zu ändern so how is this actually changing our everyday activity there is a study here we can look at ja hier in diesem so i linked it here in the presentation so in this swedish electro autos looking it could also be teslas um um it's based upon batteries inside of the car and then is actually not a good thing when you look inside how the batteries are actually manufactured die Hälfte der CO2-Emission die Batterieherstellung sind Strom so half of the um the CO2 emissions from the batteries are actually based from um the electrical energy we can look at this table es ist ein Durchschnitt verschiedener Studien die dort haben an average and we're looking at the numbers in the chart what happens when the production comes from Sweden for example we can also look at what happens when the energy is coming from water power it's very ecologically sound we're looking at this fact die Batterie des Teslas in der schwedischen Studie wurde mit chinesischem Kohlestrom gemacht we're looking at the batteries that are produced for the Teslas and then being produced from China and this is one of the worst facts Batteriefertigung für electro autos in Deutschland sinnvoll oder nicht then we have to ask ourselves does it make sense to manufacture batteries here in Germany then we don't have any pictures here for balloons to measure so much because there'd be too many to show so let's talk about going shopping and the experts actually disagree about what is good for this example for shopping or not and we do know that the rotation to the stores usually does come with chucks to the store there's also an example of Amazon some of these factors are then reduced they're smaller but we cannot make actually useful decision about whether it's better or not because there's too many factors to consider but there's a tendency actually that it's a little bit better online but then we have to consider are you actually taking the car if you went to the store or are you going to take a bike or are you going to walk to the store die Tuchen der Paketdienste länger werden denn man kann weniger Pakete um Strecke ausliefern there's also the factor of how many packages are actually packages are coming to your house at one time are they together, are they separate packages and then how much per package is how much emissions are actually being done per package now we're looking at food that we're buying from the store 7 Säulen ganz links we have looking at the 7 columns on the left these are all plant products so when you're living as a vegan dann and what are these ones that have high emissions on the right what's going on with milk butter cheese yeah all milk products all cows und was man auch sehr schön sehen kann besteht nicht zu 100% aus Fleisch we're saying that the first so the sausages are actually not coming all from meat here so kann das dann aussehen we can also see this is how it's being served this is a little piece of bread we have 2 balloons we have the salami there's not that much meat inside that's the cheese there's a little bit more because there's so much concentrated milk and then here at the top there's 5 balloons that's a little tiny stick of butter there and to bring it back to the theme of the conference what can you take away don't drive a car that much so it doesn't matter if it's an electric car or if it's burning gas when you do ride with a car please carpool with other people when you take a plane look for this rating of A++ also look when you're buying electronics you need to look for these rating systems with the A++ but there's so many pluses because actually B rating right now is already old so you should only see A++ by the market now und wenn ihr Lust habt und wenn ihr noch interessiert ich habe ein paar Balloons hier, wenn ihr wollt und ich will auch eine Balance um das Konferenz zu neutralen hier ist die erste Impression das war zwei Wochen ago und mit so viel Daten wir hatten 3.000 Tickets ich habe mich über die Autos über wie viele Leute hier fliegen mit dem Plan, wie wir mit dem Train mit einem Auto mit einem Auto wir haben hier alle diese Räume wie viel ist das? wir haben so viele Kilowatthours und die Energie hier für die Konferenz und ihr könnt die Details sehen wir haben so viele Bottles die wir hier trinken und die Weltraumfahrt ist ja sowieso Kohlendioxid frei macht eineinhalb Tausend Tonnen Kohlendioxid in vier Tagen wir haben hier 100 Kilogramm Carbon Dioxide per day, das wir hier in der Konferenz benutzen so, das scheint okay 7 Kilogramm es ist okay 30 ist ein Average noch ein schönes Abschlussfoto und hier haben wir ein sehr schönes Foto das kann sein und wenn wir Fragen haben dann werde ich jetzt für die Fragen stehen vielen Dank, Mona wenn mir jemand noch mal Faulheit vorwirft weil ich Treppen steige weil ich ihn aufnehme wenn jemand mir sagt ich bin Läse die Elevator ich bin nicht sicher wir haben manchmal Fragen bis Mittwoch wie genau ermittelt man Carbon Dioxide relevanten Missionen während der Produktion das ist immer wenn irgendetwas verbrannt wird es gibt typische Prozesse wenn du Kombustion hast oder wenn du Zement hast oder wenn du Stoff gehst oder wenn du Elektrizität benutzt andere Dinge, die in einem Prozess verändern das kann man immer ignorieren das ist egal wie viel CO2 kommt drauf wie viel Carbon Dioxide du aus der Elektrizität wenn du konkret benutzt das ist was wir für dieses Software benutzen ich baue mir zum Beispiel ein Haus komplizierte Prozesse ich frage mich wenn ich eine Haus bilde es gibt viele Materialien es gibt viele Produktionen muss ich das verwenden oder muss ich das calculieren wie viel Zement ich baue oder wie viel Wasser ich benutze ich muss das verwenden aber das ist wie ich es gemacht habe ich habe es mit speaker lunch ich habe die Packaging von der Cheese und es sagt auf dem Label also du musst irgendwie finden deine eigene Horistik oder versuchen zu recherchieren wie die Prozesse oder wie die Produktion funktioniert viele Dinge, die du jeden Tag findest oder du findest in diesem Software es gibt auch eine Entry for Beer aber das ist leider nicht mehr da nichts mehr dabei ja, nein, es ist nicht mehr da selbst die Pommes sind ja hier schon drin ja, aber auch die French Frieser sind hier du musst es einfach anschauen ich hoffe, dass du die Frage antwortest ja, dann würde ich vorschlagen wir machen weiter mit der 1 deine Frage vielen Dank für den Vortrag vielen Dank für die Präsentation du hast von V-Auto, von E-Auto gesprochen ich bin seit 5 Jahren bei Geistelter talked about cars earlier and I've been using natural gas for the last 5 years enthusiastically I want to know now is it actually better than electric cars for electric cars from the market and then right now we have so many electric cars on the market 4 Kinder 4 Kinder also 4 kids and we also need something that has a lot of kids to fit inside the car okay, so, have a look it's a Caddy Maxi hope it doesn't take too long die Frage wäre auch, die Frage war, did you have a look it's a relatively rare alternative solution I did take a look the natural gas is somewhere in the middle between the electrical car and the electrical cars and then of course it also depends on where the natural gas is coming from, right? so, you can see here it's 300 grams per kilometer so, how about ecologically produced natural gas I also wanted to look at is this actually an alternative to consider die nächste Frage kommt von Nummer 5 Danke für den Vortrag Danke für die Präsentation Auf deiner Ergebnisliste waren auch Pommes zu sehen und die waren relativ tief wir schauen an den Prozess für den Potato Chip french fries das waren tiefgrün Pommes ja, die waren frozen hier ist der intermediate Result das ist ecologically produced Kermgas ihr könnt euch sehen, das ist viel besser als der Result, den wir vorhin hatten vielen Dank für deinen Vortrag danke, ich denke die Präsentation ist toll ich bin wirklich ein elektronischer Fahrer und ich denke, wenn es ecologically produced Electricity und ich versuche, alles 100% wie ist es möglich um elektronische Energie vom Tank aus der Station das ist eigentlich ein guter oder schlechtes Ziel für viele Emissionen natürlich geht es nicht aber niemand mag Erdbeeren aus Spanien niemand mag Strawberry aus Spanien für einen schmeckt es nicht sehr gut und auf der anderen Seite sie kommen hier komplett ruiniert und Strawberry ist okay es ist viel besser und es geht zu New York vielen Dank für deine Frage dann hätten wir wieder eine Frage aus dem Internet die Frage ist, wie kann man die vorgestellte Methode zur Entscheidungsfindung noch weiter vereinfachen um sie wirklich alltagstauglich zu machen so wie ist es möglich um diese Dinge zu consideren an ein Dater-Date-Basis der funktioniert auf dem Smartphone und ist echt simpel es ist viel einfacher dass man das benutzen kann man muss glauben, dass sie es richtig machen aber es ist viel einfacher wenn ihr es glaubt, ist es toll es ist so simpel vielen Dank für die Vortrag du hast gesagt, wir sollen in Passivhäuser ziehen ist das nicht gerade auch ein kontroverses Thema wir reden über reaktiv für Passive Energie wir schauen jetzt die Häuser, die wir hier haben wir müssen einen konventionellen Haus ja das ist kontroversial das ist ein kontroversial Thema ich lebe persönlich in einem bestimmten Energie-Klasse-Haus und es ist schwierig für Schauen ich kann hier auf dem Spot was passiert in einem bestimmten Haus die Passivhäuser sind usually overwhelmig und positiv wenn du es kaltest du musst denken wenn du ein Haus konstruierst musst du investieren ein paar Dinge wie wenn es amortisiert wenn es amortisiert über das Leben das das sind Monate, die wir reden nicht Jahre was du sagst über die erste paar Monate ist es schon die Extra-Kostung ich würde gerne wissen warum du beim Aufzug und Streppen steigen ich würde gerne wissen warum wenn du im Supermarkt die Elevator und dann die Stärken und später sagst du etwas anders als wenn du in die Großreise steigst es ist so die Potatoes, die du benutzt wenn du die Stärken rennbar steigst so dass es nicht wirklich kalt ist vielleicht sollten wir das discounten aber wenn du die Produktion schaust natürlich ist es nicht komplett E0 weil du die Kulturelle Equipment benutzt aber overall kannst du es nur negativen Warum ist E-Mis nur als binary für Windows erhältlich und gibt es Ansätze da irgendwie eine Ersatzsoftware irgendwie frei zu entwickeln für die Daten auszuwenden warum ist die Resultie eigentlich binary und wenn die Programmer editiert und mehr komplikiert werden Sorry, ich weiss nicht aber es ist nur der Fall und ich bin nicht bewusst bei den Alternativen, die wir jetzt entwickeln aber overall du kannst immer die Website benutzen ich glaube nicht, dass es keine open source software Alternative gibt also kann ich das nicht helfen aber los geht's da war dieses Balkendiagramm mit den Lebensmitteln es ist ein Diagramm für das Essen, das du kaufen kannst mit was die Fakten, die du kalkuliert haben oder wenn ich ein Kilo Rindfleisch habe, habe ich nicht mal unterschiedlich hohe Energie es ist nicht nur anders, wenn du ein Kilo Rindfleisch essen und ein Kilo Rindfleisch es ist nicht nur anders es ist auch, dass du viel mehr Energie gehst, wenn du den Rindfleisch essen natürlich, du solltest das kommen ich frage mich wie du die zero-energie zero-mission Houses lebt ja auch Beton gerade so ein bisschen Hype although considering is a house made out of wood for instance what is your opinion was sind da sozusagen die idealeren Herangehensweisen an die Beurteilung what is actually ideal you wanna have a drink later short answer i admire i have great admiration for what architects and engineers construct with skyscrapers made out of wood that's really impressive but in your line of question there are so many parameters well for example do you if you have denser living maybe you need less transportation so that saves quite a bit can you then use more concrete but i'm really glad that you don't buy a house every day so i would like to look at the sample again of the elevator and what is more environmentally friendly compared to taking the stairs we also have to think about what we're eating and if we exercise is that environmentally friendly of course i'm not of course there are different criteria there's euros, it looks good there's emission gas and there's obviously the criterion of being healthy so yes even walking half a balloon like that's two grams doesn't matter it's completely okay oh we're lucky right off the slide here there's general commentary we're talking about production from food production what are other activities that are improving there in general we can't really change the efficiency of natural processes but actually we have done that for example the way we generate electricity there's still a lot of combustion involved and there are physical limits for example the Carnot limit there's a difference between the temperature in your power plant and the one in your environment is your maximum efficiency so now you could try to increase the efficiency um lowering the temperature of your environment or you can just burn hotter so this is basically we are at the limits where it is still possible to be improved because we're at the limits that are given to us by the materials that we employ we are already very close to the physical maximum of the efficiency we can still get but there's not a lot of jumps to be expected there I don't see a lot of things that you could change here so this is not going to make the change that we need thank you very much we've come now to the end of the presentation thank you for listening and Pasta, you've been listening to