 Evet. Ama maskalarınızı bir tane gözlüyoruz. Bir tane gözlüyoruz. Kimi yaparız? Bir daha elman uzağaçılıyor. Hı hı. Örmetli zehciler hal hazırda ııı bir nese şirketlerle işleyen ııı taksit sürücülerii ııı gimetlerin azlığına ektrazerir. Oğlan bildirirler ki ııı Azar Bazaar Respidası'nın az der kabinetinin yetmiş suaylı gerhaline göre ııı meyen, gimetler koyulup lakin ııı şirketler yani taksi şirketleri bu gimetlere emel etmeli ümmiyetle bu kararı saymılar ve buna göre de ııı onlar bu günlerin koyulmuş gimetlere, taksi gimetlerine ektraz edirler. Mesela çocuğunla ibadetti ki taksi şirketleri birbirliğiyle ııı birbirliğiyle regabet afarmaktan ötenir. Gimetleri her gün, her ay biri diye her gün ve her ay ııı gimetlere salırlar ııı ve bununla da zerer görenler ııı sondak taksi sürücüler olur. Şimdi biz hazırda biz onlara yakınlaşacıyız köleç. Beyler hamurlara baktığınızda ehmed olmazlar. Demeli hamurya söz verileceği, hamur, öz, men tiki problemlerini, kişilerini, efir bahsetsizden diyebiler. Demeli burada bugün yıkışmakımızın ııı meksedi ııı insanların sekiz saatten artık taksi felyatiyle meçhul olmasına ektraz olarak bizim istismarımıza son olarak buradan biz ııı burada elli nefer yürüşmüştük ama taksi sürücüsü bakına kırk milyar yakın taksi sürücüsü var. Orta hesabla resmi ve geri resmi bakıda kırk milyar taksi sürücüsü var. Biz ııı tahmini elli elli beş nefer ııı yürüşmüştük pandemiyak gaydalarına riayet eder. Demeli burada yürüşmemizin meksedi odur ki ııı buradan seslenir ki ülke önceden canav prezident Ali Başkanı'ndan ııı İlham Ali'ye ve nazile kabineti nazile kabinetine ve baş nazil Ali ııı Esadov canavlarına ııı nazile kabinetini takdim ettiği muhtelif maddelere esasen ııı biz belediyeyim ııı taksi feryatıyla meşguluk geri resmi ve resmi olarak geri resmi işlememizin de öz muhtelif sebepleri var gelir bakmından ııı bunun birçok argumentları var ııı biz istiyor ki taksi taksi feryatıyla meşgul olan her bir insan devlet tarafından ııı pensiyonu fondasyos'un hansı ki taksi şirketleri bunu ödemelidir. Taksi faizlerinin giymetleri bir başa düşmeliydi. Biz ııı belediyeyim beş kilometre yola hashtag apiye gidelim. Aftolunuzdan ucuz. Iıı biz Tereb Eliriki ııı taksi şirketleri, giymetleri kaldırsın. Nezara alsak ki ııı ülkede her şey bağlaşıp sosyal ııı problemler daha çok alıp bu kaminalda tutmuş ııı iksadi ve ziyete kadar yani ııı giden mesullarına kimi kalkıp yanacak ııı altmış yetmiş kapıyı olan da geçtiğimiz mesafe mesafe ııı belediyeyim beş kilometre bir altmış yazırdısa indik ederi beş kilometri misafirun yetti kilometri bir ma altmış kapıya. Bizim tenebimiz odu ki gimetler kalksın. Her şey kalkıp biz istismara son koyulmak istiydik. Biz ten olunmuş muhtelif vakti misal için sekiz en çoku on saat ııı işlemekle bize gazan zemaaneti verilmelidir. Mesela on saat işleyeceksen bir saat faizle veya dokuz saat işte bir saat faizle sen ııı meslefler bir çıktığın zaman sen falan kadar gazan zemaaneti vermediler. Anca bugün ülkede o kadar ııı taksi feliyetine meçhulu olan agregatırlar var ki onların hesabına biz bugünkü günde ııı taksi feliyetine meşhulu olup ailelemizi dolandırarak bilmiyordur. Bunun da en başında sebebi baki negriyat agregatliğinin taksi feliyetiyle meşhul olan agregatırları düzgün nezaret etmemesidir. Iıı gecelerin çoğuluğu istimahin negriyatın mükemmel olmamasının en başında sebebi taksi gimetlerinin ucuz olmasıdır. Ve biz bu günleri buna et razı olarak ııı düngül bir toplaşma etmişi öz aramızdaki ııı lazımı strukturlar bizim müraciyetimize lazımı cevap versinler. Reaksiya göre. Netize göre ve biz istismara son goya. Ben numuna olarak duyduğun esinler ki bir salçun değil hem. Ben Hülüksan Gesebesi'nden yirmi yanlara altıma taksi taksi ııı gimetli yazdın. Esasca ve ııı maksim şirketleri. O altıma hatta yanacak var. Ama eserçe kacilerin var. Yağın var. Senin özdolan şıkın var. Mesela ve lafı ve her bir taksi sürücüsü yergin ki sözüme ııı destek olarak hiç olmasa eve kırk manad pul aparmak için biz en minimum minimum on dört on altı saat taksi feliyetiyle meşgul olmalı. Ve bu bizim ııı yorgunluğumuzda sebeb olur. Bu bizim belediyeyim aktif ııı taksi sürmeyemize mani olur. Derhal reaksiya bile bilmelik her ansa bir hadiseye her ansa bir hadisen karşına alabilmelik diye. Bugünkü günde gazalar taksi üzerinde daha çoktu. Ve biz bunun karşısını almak için burada toplaşmışız. Ve buradan taksi şirketlerine ııı Canap prezident İlham Aliyevay canap ııı başnazif ııı Ali Esa Dova'a bakın agitliat agitliğini, referliğini, seslerini veki bizim sesimizden ses verin ve bununla bağlı bir tedbirler görün. Demeli burada. Sevet olmasa burada tanışırken. Evet, olay olay. Hiç özür dilerim. Huzla Merhaba. Ben de taksi sürüsü. Yani bu meseleyi ne hala kadar bir istima eee fayal kimi bu meseleleri çalışıramak doğalmanı saklıyor. Bu çünkü bütün taksi sürüsleri giyme tuzluğundan eziyet seçir. Bunu da ııı transbili şirketler yani ki ölçede hiçbir gaydoları emel elemeyri ve arendatırların özlerden sonu. Burada bir bağış emeğe mezarlasın. Eştat dokuzunuzu maddesi. Bir insanın işleme gün saadı, sekiz saat, eftelik bir saatte. Bir ııı bir başkına riayet olunmuyor. Şirketler tarafından ııı transbili şirketler tarafından ve arendatır tarafından buna bir bağış belediyeye de riayet olunmuyor. Daha sonra Nazırlar Kabilet'in iki milon dokuzunca dört marka. Eee yetmiş yüz numaralı kararı var. Taksivahtoğuzu gaydoları. Orada taksi gaydoları hansı formada olmalıdır. Ve taksini giymetli. Ya ayı doksan iki markalı benzinin yetmiş kafisinde. Orada riallığı eksektiren taksi giymetler gösterdi. Iıı onlara riayet olunmuyor. Ve hem sininden Nazırlar Kabilet'in iki mil dokuzunca yıl on yetti sentiyabı ııı demeli ııı yük taşıma ve senliçin taşıma gaydoları var. Bulağı başta onunla da hespire aldı. Hesbir şirket tarafından riayet olunmuyor. Bir başta burada taksi sürücülerinin istismarından sohbet gelir. Yani buna da his bir ııı şirket belediye de ötere yanaşır. Çünkü bu günkü gün atılır mesela ne? Bazaar tenzinlemesinin üstüne giymetler ama burada bir mesele var ki insan emeğini bazaar tenzinlemir. Çünkü el oldugu aldı. Minimum meyakı mühendişmezdi. Bırakardılar insanlar da minumum ııı bazaar tenzinli yerdi. Yana kisaydan onda adam bura adam sohbetsiz giymeti gelmiştesinler. Ya buna hispire aldı. Riyayet olunmuyor. Daha sonra da eski. Buradan ııı Ahmet Bey dediği için mi? Ölçe başlısı Cenab prezidentimize. Çünkü neye göre Cenab prezidentimize? Mesele sosyal problemlerle alakadar adiyatlı grumlar hiçbir adım atmıyor. Biz sosyal problemlerinin helni yolunu yalnız Cenab prezidentin ııı tapşılık esasında hayata kesildiğini yani ki düşünülüyor. Ona göre Cenab prezidentimize. Ölçe başlı hali başkanım anlıyorum. Radiset eleyerek bildiriyor ki ııı bu şirketlerin, transmiliti şirketlerin ölçe vatandaşlarını istismar elemeyine ııı göstereş verişsin ki yani bu istismara bir son koyulsunuz. Çünkü bir Estonia programı, biri ııı Uber'in ııı Belediye'yi de ııı bir Amerika, bir Estonia. Ermenli maalileştirdiği sermaye koydu ve en yüksek faiz götürdüğü bir şirketlerin ölçede gelip bizim ölçemizin vatandaşları, Azerbaycan eskiden vatandaşlarını istismar elemeyine ha tabii ki bu kadar sözlüğü yıkılın burada, hespral da razı değil. Bu herhangi ördüğünüzün bir faiz. Bir faiz. Min sürücü var, taksı sürücü. Ben tabii ki çok sürücü gelme istirdi. Biz bildirdik için pandemiyen alakadar, çok yakışmak olmaz. Gizmen yani ki çalıştıkçı az adam yılırsın. Ama burada olan bütün sürücüler. Acabımız kadar sayan. Evet. Sayan. Sürücüler ha mısının bir meksedi var ki bu istismara son koyulsun, taksi kıymeti ekspertler tarafından hesaplanmış, esaslandırılmış kıymetler tetkonsu. Veli. Taksiden istifade edilen ölçe vatandaşlarını tabii ki onlar da istediği için uzuz kıymetten yararlansın. Apto uzun uzun. Tabii ki istimahın ekliyatı. Dört defa oturur. Istimahın ekliyatı ııı ııı istimahın ekliyatın el satmamazlığından insanlar alternatif olarak Apto Uyuz ve Metro Gıymetno uygun olan bu cünçlüğün şirketten tehlikelediği kıymetlere yani ki taksiden istifade edildi. Halbuki bunun ııı belediyeye de ııı bütün taksi sürücülerde herkes kimi şahsi imtiyazları var. Neyse ki suyun pulu elli kepiden bir mağata kalktı. Gazın pulu on kepiden on iki kepiyi oldu. Ve diğer ııı Erzak Mesulullah'ın kıymeti kalktı. Buna taksi sürücüler de istifade ediydi. Ve ondan da el ha ve en başta maşrının detallarını maşrın amarsızı karşılar var. Yani kes bir şirket tarafından bunlar nezere alınmaz. Yalnız birbirlerine gavvete girerek denpik yoluyla bazarı el almakla ııı burada ininsar sınık etmeyinen, ininsar gaydalarına zihit hareketler var. Bizde adiyatı kurumlar, itisada nazirli yanda vecik hidmetine. Başka negliyat aceti. Regamsa ilişia ve negliyat nazirliği. Regons ürede devlet aktama bir negliyat hidmetine muradet edileyebilir ki bildirir ki bu meselelere stop olsun. Çünkü bu şirketlerin ııı transbirli şirketlerin bugün için formalaştırdığı mesele sürücüler arasında agresi yaratmak ııı eser gerginliği yaratma ve onları da müşterilere ötürmeyinen umum bir ııı brisma da yanaşsa bir agresi formalaşlarımla. Bu kadar mı? Bizi izleyen bize izleyen biliyacı değil ki taksi bahaa olsa vatandaşlar bilmeyici. Onu da besledi. Ben o dinlerceye çağı vermeye istiyorum ki taksi bahaa olsa ııı bugünkü günde dövletin dövlet tereftarıdaki içtimani negliyat mükemmel olsun. Bizi ise tereftarı iyi ki her yoldan geçen taksiden istifade etmesin. Kimin işi var, kimin gücü var, kimin harası teler seyir? Gelsin mi insin? Bir maal altmış kapiliği yola yetti kilometri yol gelse maşını yükle doldururlar. Taksiden istifadeleme hükûbu var, hakkı var. Ama bu günkü gün ölkede öz zehmetin değerli düzgün girilmeklendirilmeyen bir insanın halsı bir şirketle falan sayede onun cunakçarı taksisi sürüsü değil. Bugün biz taksisi sürüsü olarak öz hakkımızı terebeleyelim. Hemen insanları öz sahasında ama yakın az olmasından onun sismarına yol asansa şirketin belediyede ııı değerini zehmetin değerini düzgün giymetlendirilmesi on cunakçarı biz değil. Ve tak ııı autobüs metro var. Otuz kapıyı verip kalan pul bu günkü gün ııı taksiye verdiği yüzpuldan da yani ki belediyede artık pulumuz çıkmışsa sürüsü de kalacak. Ve ölkeden transmirli şirketlerin yani ki ölkede ııı dövresinde olan pullların karşı ııı çıkması da burada ııı belediyede ııı rollunu eksetti. Çünkü o pullara mısa ölkede dövresi ha? Tabii ki insanların da meygen kadar rıfağına meygen kadar da olsa tersinlik gösterelim. Değil mi? El-Darab-ı El-Şad ııı tarifi olayım. Demeli ııı burada ııı ülkede ııı Ruslan Bey değdettiği gibi ülkeden çıkartılan pullar, elektron ticaret böyle bir avlayış var. Demeli elektron ticaretin Taki Ali ekspresten veya trendi yoldan neyse bir mal alanda. O malın ııı demeli gelmesini gözleysen ve onun kargo da belgesini ödeyeyim ııı gömlek üstümünü ödeyip malı bu götürürüz ha. Ama buradan ne başveriyor? Hala o da ııı ııı harici rezidentler tarafından burada ııı demeli aparılan ııı belediyeyim. Harici mafya tarafından aparılan işler. Yani buradan ülke ülkeden ııı göğüm mümkün daha da bizde olan informasiye göre aydan demeli bir milyon dolara yakın. Pull ülkeden çıkır. Yok yok yok. Ya şimdiden gelir şöyle ben de çok çıkır az çıkır. On ııı vergi organları ııı şey diyebilirler, araştırabilirler. Demeli ne kadar sürücü iş değil, o bolta ve o bir de ve gündelik koyulan balansı. Yani ııı işleme için koyulan vesaiti vesaiti. Elektron ticaret formasında. Yani ııı pay point'ten ııı sonra bu milyon aparatlarından yükü yıllar o gelir o gelir oların oların ııı harici ülkede yerleşen bank hesabılarına ve ve ne başverir. Ne başverir. Bu pul ülkeden çıkır ve vergiden yayınmış formasında. Ölkeden çıkır ve ııı bırak pul evvelsinde mal geri gayet mi? Pul ancak çıkır buradan. Ama malı geri gayet alalım. Biz vergi öleciler için. Demeli birin. Harisi elemin ki biz burada iş değiliz. Harici investisi. Doğular harcaya tarzı var. Doğular harcaya tarzı var. Doğular harcaya tarzı var. Doğuların kapmasına sebep olur bular hamsı. Ölkeden milli valutayından dolar alırlar bular. Ölkeden valutası vardılar bular. Buradan burada. Harici şirketten Uber'de bohtu maksimde bu işler şirket ülkeden dolar tarzı var. Tamam mı? Demeli olsun. Uber bot bir de maksim bu işler şirket su. Demeli. Demeli. Üstler sebepli ol kardeşim. Burada görmüşüm. Bular hamsı işikrandır. Demeli burada ne başveriyor? Burada demeli demeli ııı ülke ııı bütçesinin hesabına. Bakın ilet aygitliğine ayrılan vesayet hesabına bir maşın kırmızı London taksisi yüz girin bin dolara alınmış maşığının eee yani yüz girin bin doları manata çevirsen bari size iki yüz on bin manat bu da değil. Bu iki yüz on bin manata alınmış maşığının sürücüsü bu bohtada gaydiyatladı. Uber'de de gaydiyatladı. Iıı tükür tükür yeri dediğimiz önüne arası taksi agrikatırlarda da gaydiyatladılar. Ve burada ne başveriyor? Ölke ııı belediye devlet bütçesinin devlet bütçesinin resmi ve geri resmi talanması gibi. Buradan nerede? Yani kırmızı London takisine koyulan kıymete yok. Boğutun Uber'in ve diger ııı taksi agrikatırlarının koyduğu kıymete onlar maşınların maşınların istismar eliyle. Ikinci ilde o maşınlar geldi. Bakın aslında reklamlarda bak. O benim reklamım. Bak bak. Şimdi mesela nerede? Ikinci reklam demeli ikinci demeli ikinci ildiği maşının da istismar müddeti takside beş ilde. Beş ilden sonra o maşınlar istismardan çıkmalı. Nece iki milon altıncı ilde London taksileri ülkeye getirildi. Ve ne oldu o maşınlar? O maşınların yetmiş faizi Zibil Khan'a da. Zibil Khan'a da bin agati yolunda. Devlet mağlunun istismarının istismarı da burada. Burada taksi vergilen yayınma var burada. İlk nöbede. Vergiler naziliği, audit geçirmeliydi, bütün şirketlerde bütün şirketlerde gaydiyattan geçmiş maşınlar, bütün şirketlerde gaydiyattan geçmiş maşınlar, gaydiyata alınmalı. Maşınların demeli bu bir demeli ııı konseptçiyat için teklifler paketin şifayı olarak Mör Ruslan Abdum'dan bir yedi o demeli ııı teklifler paketin şifayı surette olarak vermiştir. Geçen yıl, iyi yılaydı, iyi yılaydı. İyi yılayında vermiştik. Demeli bir salkarımlığında ondan haberi var. Iıı sonra ııı demeli o vakit hikmet babaybiydi. Bilirsiniz ne kadardı? Bilirsiniz ne kadardı? Bu iki bin on altının Londo'nun taksiliyordu. İndi. Bulağ'da. Icazı olarak dağın şimdi tarif. Buyurun. Ha. Demeli ııı demeli ııı konseptçiyat hazırlanmalı. Konseptçiyat üzerinden bütün işler hıgı, formada, öz yolunu ııı yolunu tapaldı. Yani yani ııı taksi sürücüsüne saredi. Sen stajun minimum yettiğinden aşağıya olmamalıdı. Sonra senin narkolojik dispansiyeden araşın olmalı polis ııı idareisinden araşın olmalı. Ki kanunu yolunlam. Belir ve verene baş vermeliydi. Her bir taksi sürücüsün vein olmalı. Her bir taksi sürücüsü, asanlaşmış asanlaşmış verigödeçsidir. Yani ayda on sekiz manat devlet vergisidir. E altmış iki manat devlet sosyal müdafif fonda'nın puludu. On manat sigorta hakkıdı. Bunu her bir taksi sürücüsü ödemeldi. Ve biz bunun tereftarı yok. Burada yıkılanlar. Bunun tereftarıdı ki sabahları Kırağ'dan geleyip kara bazar değiller taksi sürücüleri faaliyet göstermesi. Burada ııı olay mert elaveliyim. Demeli kardeşin dediğinin üstüne ııı demediysen ki bugün taksi ııı taksi sürücülerinin en zamanda devletin ııı aldığı avtomobilleri ve bizim şahsi mürkülerimiz istismarı ııı olmasının en başta sebebi bu ııı ııı harici şirketlerin bir birinin en rekabet yaparmasıdır. Biri on gapir aşağısı alır, biri yirmi gapir ve arkada gelirik ııı biz çıkırık istismara ııı demeli bizim takifimiz nerede? Biz vergi de vermek istediği, fegremen, nişanda almak istediği, devletin telep ettiği, neredeyse onu etme istiydik. Ancak bugünkü günde biz devlete vergi ve pensiyonu verebilmedik. Niye? Çünkü yirmi sekiz kilometre altı manad, yetti manad yazan bir şirketten biz kazansı elde edebilmedik ki. Niye kazanmışsınız? Iıı tahmini belediyeydi. Eee yirmi sekiz kilometre programın terklediği yirmi sekiz kilometre. Ama biz navigatına giden de bu otuz iki otuz beşe de kalkabiliriz. Yirmi sekiz havayda. Yirmi sekiz belli belli. Bir dakika, bir dakika. Biz birazcık tehlike taşış şirketlerine ki biz otuz beş gediriyiz. Ancak siz yirmi sekiz kimi terkledeyiz. Değil biz havayla ölçülüydü ama ahmen havayla getirelim. Ahmen havayla gitme yerine giden bunu tıkacı var, bunun benim özümün riskimi var, müşterinin riskimi var vesaire. Bir bugün biz ııı yarışmamızda o da ki taksi şirketleri, kıymetleri, Nazlı kabinetinin terklediği kıymetlerle ııı temzimlesin yetmiş yetmiş üç aylı kararda temzimlesin. Iıı bizden böyle diyeyim. Fergleme teneb etsin. Tbk biz fergleme indi bezleri var ki ııı işin şişestler düzelsin. Sonra teneb etsin. Fergleme teneb etsin. Iıı belgini teneb etsin ama bugün ki günden hiç kes bizden bunu hiç ne teneb edemez. Çünkü biz mecazime eder disek ııı şordan da ucuz iştirdik ııı taksi kıymeti şordan ucuzdu. Suzan uzundu. Kim adaylı kapıyı şordu taksi bir mağıtmış kapıydı. Iıı di mi Ali? Ne sensin değil mi? Biliyim. Biliyim. Biliyim. Biliyim. Biliyim. Biliyim. Biliyim. Biliyim. Biliyim. Biliyim. Biliyim. Biliyim. Biliyim. Biliyim. Biliyim. Biliyim. Biliyim. Eline on sekiz yaşına satmış. Her bir Azerbaycan bekandaşı. Eline Sürücül Üniversitesi'nin alan kimi bir dene yapışır agregatörün yakasından dört yüz elli mağıt mağışa. On altı saatte ayağıma da bu insanlar yani böyle değil de kulçum işteldir. Netize itibari edin netize nerede? Yüksuzluk. Marka Manya başa alıp gedir ettiğinden artık artık bu şirketlerin tersi altında kidmet gösteren sürücülerin eksi teriyeti patı istifadetsizdi. Yani berbat gündedir beziyet. Ikinci nöbede ülkede tıkhazların bir başa sebepkârı bu kadar ülkeye gelen uduzlaştılmasıdır. Yani tıkhazın sebepkârı bir başa bulur. Gezaların sayı ettiğinden artık günü günden artır. O müşterilerin necunağı var. Hansı tehlike sizliğinden danışmak olur böyle gösterilen kidmetlerini. Hiçbir tehlike sizliğinden danışma olmaz. Geçen sivere defelerinin şahidi olmuşluk müşteri atomabilde sürücü yüksuz körpüden ve keza neticesinde de keserat alan hem o sürücü hem de o müşteri olur. Ve netice itibariyle yine de diyelim sebepkârı bunların hem bu sahri merkezleri, uduz sahri merkezlerdi ki bu bazarı bilenci bihabırısı veziyete koyup netice itibariyle de yeri gelen de bu galiba burada taksi sürücüsü var, hiçim ailesinden pulav para bilmiyor. Çünkü bunun sebepkârı bir başa o sahipkârlardı ki bu uduz sahri merkezlerine destek verir. Yani maşrına alır koşu şirket ha. On sekciz yaşına satma satmış belli. On sekciz yaşına satmış bir sürücünü otuz durur, geri peş açar sürücünü. En aşağısı nazile kabinetin yetmiş üç sahili kararlığında gösterdiği içimi beş il beş il yani serişlese olmalı. Minimum stajı olmalı. Ve netice itibariyle deyelim geri peş açar sürücülerin tövrettiği bu gazaların neticesinde sonda yani problem yalanan alza bu müşterler. Yani şey be be be be. Iıı burada başka bir makam vardı. Ölkenin ölkenin gerilerine tersi edesi bu da ölkenin gerilerine tersi edici bir makamlarda var. O makamlar nedir? Tesebilelim. Bir insan eğer on altı on yetti saat işe yirlerse çok ıslat olsun ki şimdi sohbet gençlerde ııı nasıl yürütülüten anlaştılar var ne bir şey. Hala bunun farkında değiller. Bunlar ne der? Dört yıl. Bunlar ne der? Iıı özlerine bak. Sen bilebilmeyen insanlar neyse ııı özen sonra özü evlatına terbiye verebilecek. Bir insanlar ki on altı on yetti saat iş değil ve özüne bak serpileyebilir miyiz? Ailesine bak. Ve zemmiyette zemmiyette haklısız insanlar yana yanazılmakta. Bu da bir şey. Nazile Kavmiyet'te mürajet edelim. Nazile Kavmiyet'in sabahları bütün sürücülerin üstüne düşecek galiba. Niye? Sen Nazile Kavmiyet'in bokslu şirketi çıksın, zavvap versin. Sedan maaşına dört nefere icaza yoktur. Ama bol şirketinin programına dikkat edeyim. Dört dört senlişinliği. Bunu bolta Eğitiraz Eğitiraz Eğitiraz Eğitiraz Eğitiraz Sürücünü blok edeyim. Bu dört senlişin bu dört senlişin. Yok bu dört senlişin, yedirsem beş olur, altı olur. Değilsen onu götür. Ben biz yoğursuz hem de gay saf diye için üst neferden artık olmaz. Niye? Sabah siz gidip ha biz burada yıkıştık kardeşler. Sabah bu kardeşten hamsız problem yaşayacak şeylerden. Birinci gündü yol patruh hilmeti tuşuze bütün taksiyeler üstüne. Ferklenme. Kıyrola sürücünüzde tuşuze. Sen bu boks şirketine ne vakit edin ki gel devlete veycini bu boks şirketi çıksın bir dener Nazile Kavmiyet'inin hansa bir emrini yeğeni getirdiğiniz subut helası. Yok. Buradan da. Benim daim değil. Naim tık tamat halkın içine sosyal şebeke de. Iphone'da yok. Tık denen ki kardeş. Me filan filan gelenek şey yine. Hepsizliğine emel elemi. Alpza. Alpza. Alpza. Azarbaş'tan da pro. Yok bir de inşallah. Yok yok. Arkadaş. Arkadaş taksiyelerine yeteri birisi böyle olmaz. Bizim hakkımız. Bizim hakkımız boğulmasak. Yani gelecekte başka şeyler olacak. Ben burada ben burada bir numuna getirmesiyle maksim şirketi de bakın. Iıı dört tane birinci ünvanlar, şerfer kendanlar. Iştere ünvanlar parmalarız. Iyi. Bir dakikaya kadar. Bunu siz özür dilerim. Iıı mehtiz sayın kişisinden, Semaşkaya oradan mehtiz sayın kişisinden. On yetti kilometir havayla ölçen mesafesidir. Plus müşteriye kadar iki kilometir. On dokuz kilometre verir. Beş mafkık kapıyı, beş mafkık kapıyı, senin ııı amaçsak her gün yanacağın ııı ııı faizin ve üstüne kalmalı. Burada komisyonunda ııı komisyonun çıksa bir mağdi 20 kapıyı komisyon mu gelir? Beş mafkık kapıyı. Dört mağdi 20 kapıyı kalalım. Dört mağdi bakın. Dört mağdi elli sekiz kapıyı kalır. Komisyonun çıksa. Bu on yetti kilometre hiç olmazsa prüsta prüsta sahibi yap. Minimum bir mağda elli kapıyı geleceği. Hele bunda faiz alır. Dondik faizi sevgilim. Bu benim pohta daha çok. Yani en son da on yetti kilometre havayla ölçen on yetti kilometre bize maksimum kalır bir manaks. Insanlar da bugünkü günde ailesine bir kilo et almak için bir günde gerek on dört saat işlesin ki bir kilo et alsın. Bakın bu da gösterir. Bakın. Bakın yirmi dokuz kapikten ünvan gösterir mi? Bu olabilen elli kilometre on manat. Olabilen beş kilometre eşdar kapik. Yirmi bakın. Bakın limunemengöz. Ha sen skri ne yapıyorsun? Yani bak burada bizde birçok ııı amna falan hamsa hazırlandı, gönderildi. Iıı iki defa geri kaydı. Birinci defa ııı birinci defa demedi problem vardı. Aradan kaldı, gönderdi yeniden. Ama ikinci de ve hiçbir problem olmadan ııı eğerle nazirliğin istimah birliğiyle alakadar kurumu bizim esassuz olarak tabii ki sürücüler istimah birliğinin kurulmasına belediyeye de doğru dilde bir mani yap. Imkan vermedi ki biz sürücüler istimah birliği kurak ve o istimah birliği üzerinden bu şikayettere yani ki narazımıza itirazımızı bildirelim ve burada tek, bolt, uber, maksim, omega meselesi değil. Bütün şikayetler de aynı vaziyette. Tüm şikayetler birbirinden gimet ragabetine girdiğinden burada sürücüler eziyetseki. Yani ki o şikayet beledi bu şikayet beledi fervi yok. Bizim eski şikayetler hiçbir şikayetler eziyimiz yoktur. Bizim umumlu bir terabimiz var ki, gimetler esaslandırılmış eee yetmiş yüz nömre alı kararda ya. Riyallık eksettiren gimet olsun. Faizler aşağı sağlısı sallası çünkü biz biliriz. Şikayetin faizi ne kadardı? Eee minimum ne kadar olmalı, maksim ne kadar olmalı? Biz bunu terebeleriz. Biz tek şahsan, tek iki şikayet, üç şikayetin üzerinden narazımızı bildirmiriz. Bütün şikayetlerden narazlıyız. Ama ki ama ki en esas üstört şikayet var ki o şikayetler dendik takdirir. Onlardan biri uberdiği biri boklu, ondan evveler de maksim omega idi. Ya bu şikayetler karşı şikayetler olduğuna göre en baş hızada ölkeden küllü miktarın beyazı dedim küllü miktarda pulun ölçe karşısına tıkmasına şara yaradılar. Ya onlar vicdanası formada ödüyor, ne o ödüyor onlar tabi ki bizim sahibimiz değil. Tam delginler, teferatını ödeyebilmek. Bir de hesapat verebilir. Ona göre bütün şirketler şirketler bilav vasiteler verilen kararlara emel emel elde devletin gaydalarına, kararlarına riayet edemeldi. Bizim telerimiz budur. Biz artık belediyede saksak ııı boğaza direndir. Artık biz bilmeli ne diyeyim. Ben hı. Bütün iki günde hemen şahsenin boyunuma dağılır. Mümkün belki otuz bin kırk bin sürücü var. Biz hispilimiz verimeli. Veren de bir iki nefer verebilir. Ve burada vergi veren var haydi ama. Eski vergi vermiyor. Hamız vergi'den galeriz. Bunun galerinin sebebi taksi şirketlerinin kıymetinin aşağı olmaması gelir yoktu. Nefeklenmeye verir, ne böyle bir şey verir. Çıkırıl işleydi. Papelensey vaziyette biz istediği için vergi vereyim. Ben size ilerim ki ben vergi vereyim devletten sabah ben pensiyon alabilirim. Ama bu imetle yok. Bu imetle ben vergi vereyim. Yani ki ben sabah var o banka geri pul götürmek istiyelim bak ben de iki saniye içerideşten bir saat. Sana vergi yoktu. Sen hiçbir yerden pul ödemişsin. Ben sana pul verebilmem. Ben müşteriyem ısmar iş vermişim. Ben kartan ödemeli olurum. Kartan ödemeli olurum. Ve ııı bir neçinde hep böyle bir şeyler aslaşmış. Ben sana da olayım. Ben sana da olayım. Sağ ol. Sağ ol. Sağ olsun. Sağ olsun. Sağ olsun. O değil. O değil. O değil. O değil. O değil. O değil. O değil. O değil. Bir DGCHC'ye veriliyor. Yarı sürücü nece olur? Vergi verir. Yarı sürücü yok. Ben izzahiliyim bununla size. Ben izzahiliyim. Sağ olmalıyım. Diyor ki ııı elli kilometre yol gezden taksi sürücüsü sene on dört mad hesabılıyor. O on dört maddan eğer neç şekilde müşteri ödesene? Yirmi faiz tutur. Ama kartan ödenilen de. Yirmi faiz plus vergini tutur on sekiz faiz ve plus müşteriden on sekiz faiz tutur. Edebeni tutur. Yani bu on elli kilometre yolu biz gelip yanacağı zada çıksa faizi çıksa bize on dört maddan yolu gelip çıkın altı maddan. Ben de bize bildirildi ki hatta biz balansımıza o kartan ödenilen pool diye ki beş manat ısaf, balansımıza oturun üç manat. Biz bunu görebiliriz sistemde. Ama net ödenilen de, automatik balansımızdan bir manatsiliniz. Biz ona kartan ödenilmişlere bugün iki günde etrazen iyilik. Kartan ödenilmesine her an susa bir bizim balansımızda otumalına bağlı problem yoktu ama bir yok yok balansımızda otumalın problemi yoktu. Bir saniye. Bir saniye. Bir saniye. Bir saniye. Bir saniye. Bir saniye. Bir saniye. Bir saniye. Bir dakika, bir dakika. Sen buyurun, buyurun. Bir saniye söyleyeyim, ben diyeyim. Bir saniye. Bir saniye. Kartın bak. Bir saniye bir saniye gözlüğün. Kartımıca ölüsü. Kartın bak. Böyle bağlı da bak, böyle de bak. Siz eyleşin, kartıma ödeyin. Bu bir. Işin sizi sipariş verir. Sen mesela bu bol şey içerisi. Sipariş verir. Sürüdük ettiği yeri bilmiyor. Size kadar gelir. Ve sürüklüğü sürüklüğünın dibinde pul olmayabilir. Şu çok sırası sizden benim kartıma çöcsümüz. Bol çöçürtmür. O nece çöçürdün? Sen de block yerser, tenebe yerser çapulumu geri kaytalar. Ama bot kaç gelişlerini vermiyor. Hamızdan günder yeşil. Ece taksi sürüsü bir de bir defa. Güya güya bir defa da ama vermiyor. Yalan şey değil. Almış almış. Yok. Alan desin ki bir de geçiyoruz. Yok. Bir saniye bağışlayın. Alan adam gelsin burası. Bir de onun da bir şartı var çekilin de mı lan? Şartı var çünkü işin yirmi malat olsa kartuza çözüldü. Ağrı san sen. Peki. Yok onları şartılı direkler. Şart boş şey. Kartuza çözüldü. Koymuyorlar onu da yirmi malatı olmalı. Bir beş mal. Ne bileyim ne balansınlar ne teslimler hiç olduk. Arkadaş balansımı yok lan. Bir dakika, bir dakika, bir dakika bağışlayın lan. Burada öyle bir sürücü var ki bohtan kartakul otumuzu. Onda öyle danışma. O şak yalandı. Ya ya. Meryem. Meryem tulum olup boht deyip şey altınızı gün balansından sinnecek. Bir haftadan sonra bir de yazmış. Şam deyip basacım. Deyip büyü sinnecek sabah. Otur mu? Boht. Boht. Tulum otuzluğu. Gidip bir daha kılarsın. Bakın. Yok bir daha yok. Bir daha. Bir daha. Yok bir daha. Yok bir daha. Evet, hayırdır. Ömer, sizler hazırda ııı birisi şirketlerden itiraz yediğen ve vatandaşlar, taksi sürükleri hazırda bir araya gelerek onlar hemen şirketlerin koyduğu gimetlere itiraz edirler ve hazırda siz bu itirazı ııı sandığı şekilde izleyebilirsiniz. Bazı medyalar ııı potallarında sücretler hazırlıyorlar. Sadece anlaşılmayan insanlardan nelerse soruşurlar, cevapı bunlar. Bir ilişki eee bir eee kabin katliğinde bir süreç hazırlanıp verirler. Konuşuyoruz, jurnalist araştırma aldı. Bak sin soğanınızda cevap budur. Eğer sizin katınızdan çıkan vesaire hemin altı sününse kat ile dahil olası. Inanın sürükçü size eee hiç bir nalini kararızdır elemez. Bu bunun cevabı budur. Ama bu hali şikayetten olduğuna göre bu vesaire eee örke güzelsen ayet ııı örke güzelsen böyle getiriyor. Halide gelir. Kulayın tartarsın. Halide gelir. Ve ona göre de ben de tartarsın herhalde on sekiz faiz tuttum. Ben süzüye verilen belten hansı bu belten yerinde yetimliyiz. Ondan da eğer olaysa beş faiz tuttum. Tabi de bundadır. Ben hava böyle bilirim. Sağ olun lütfen. Ka sene gelmem. Buyurun. Biri otomış içim var. Ne kadar bak ne kadar yatsa size bir ııı sürüze şimi serpildim. Minimum. Minimum. Ya beş başım ya. Iki isfariş. Minimum. Belediyeyim. Üç kilometre beş kilometre gelen üçmana tenebedirik. Minimum. Beş kilometirden artık artık bazı kabinetinin tegdüm ettiği ııı belediyeyim, kıymetlerle ben bir numara getirmek istiyorum. Elimde bir telefon var. O beş şirketinin bize yazdığı bir esim estim. Tübeli yirmi iki kilometre yollar beş mal hesabı yok. Müşteri yazıp ki eee sürücü ııı şirkete yadır ki neye görebileliysen. Şirketin çağı verdiği ııı suala çağı verdiği şeye bakın. Kıymetler artsa automatik ispat etmek isteyen şefsilerin sayı asılacak. Onlar içmanlar bir yatağı istifade edecek veya piyada gidecekler. Yedi say azaldığı için kazançımız az olacak. Şirketin bize verdiği yirmi iki kilometre yola beş manat kıymetli. Hansı ki o beş manattan yirmi iki kilometre değil ha otuz kilometre. Biz havayla ölçüler. Beş manattan yedi. Beş manattan yedi. Dikkat ettiğiniz kararını. Ben kararını geldim size. Yirmi iki kilometre ne kadar olmalı? Ben de. Yirmi tek yoya özür dilerim. Yetmiş yüz manada kararına yirmi kilometre mesafe. Olmalı da on kilometre sekiz. O da beş manada. Artsa demeli on üç manada olmalı da ama bu yanazağın ay ay yanazağın yetmiş kapıyı vaktında meyeneşmiş kıymetli ol. Değerliği her şey tren kıymetli ve ve London taksileri bu gün üç gün yetmiş yüz numaralı gerardaçı gösterilen kıymeta uygun kıymet takdikleri. Lezera da alsak ki London taksileri. Egemsal inçe ve nagliler nazirliğinin nazlinde de onlar öz başına kıymet takdik edemeyi ihtiyalları yoktu. Yetmiş yüz numaralı gerardaçı kıymeti uygun kıymet takdikleri. Sekiz beyberde değil mi? Sekiz beyberde değil mi? Ve ve. Bakın sosyal şebeke de taksi ne alakalı da problemleri seslendiren iki nefer de var. Canım burası. El khan orhan. Bunlar da bu meseleyi meseleyi ne alakalı da Mehmet Bey mi? Herkes sarsı beyefendi. Adım Orkandı. Adım Orkandı. Taksi Baku YouTube kanalı var. On kimin tahmine izleyici var. Iıı ben problemleri hemşe seslendiren de hemşe sahırram ki alternatif yol tek tekilik olunmalı. Yani alternatif yoluna demedi. Hansa bir yerli taksi Afrikaçası. Afrikaçası tekdim olunmalı. Ondan sonra da sürücüler yerli şirketler desteği olmalı ve hem o yerli şirketi de biz sürücüler de desteği olmalı. Ve hem o yerli şirket bize blogası mı aldı? Neyse ki bizim problemimiz olan da biz olarak mı? Bırajet elemeliydi. Hem o yerli şirkette ııı sahipkâra da misalsu Azerbaycanlı biz ona yakınlaşırız ki bu kıymet bize gâneyle mi? Misalsun diye. Faizlara şahıyla. O bizim sözümüze kulağı sırsana biz de hem şirketler ve kitaşlarımız. Bilirsiniz eee ben şahsi fikrimde baykot baykot demeyinen alternatif yol eğer biz taksi sürücülerine daha üzüksizler sernişinlere teklif eyleyebilmiriyse bunun ahri menfikrimce bir bağlıca zevk lehce gösterecek. Ama bizim konkret olarak, diriçi kardeşler bu harizi şirkette. Bu yerli şirketli. Biz bunu eğer desteyli yirince arkadaşım. Gelin bir yerde iş diye sürücüler de öz sözler de diyebilsinler sernişinlere de diriçi ay sernişin. Bu bizim yerli şirket oldukları biz irin fazla yok, yetti fazla dedi. Bilin fazla. Bilin diye ki de ııı özel şirketler oldu Azerbaycan'da ııı yerli hafif kaseyle. Ben. Ve onlar da ııı sonradan ııı flaza uğra da. Bunun sebebi nerede? Gele görürsün. Şirketlerin ucuz kıymet teklifi etmesi ve Azerbaycan Azerbaycan'ın yarattığı belediymiş. Azerbaycan'ın yarattığı şirketlerin ııı karşı şirketlerin kıymet strategiasına uygun olarak regabet apara bilmemesidir. Sonunda para girişme hızın sebebi, remri razı getirir kime de? Iıı sonunda burada baki negyat akentliği Cenab-ı İlham Ali ııı Ali Başkomandanımıza ve bir baş nazir ııı Ali Asadova vergiler naziliği bu ııı bizim müracetlerimizde iştiraki olabilecek her bir guruma seslenir ki. Bizim müracem biz burada elli nefer yokuşmuşum. Biz kırk bin neferik. Çok kırk bin nefer değil mi nefer? Beş bin nefer. Iki gün en büyük magistralları bağlasak katastrofa olarak. Ve bunun karşısını hiç kes alabilmez. Hiç kers. Ona göre müracet elirem ki bizim sesimize en yakın zamanda ses verilsinler. Biz burada müracet ediniriz diye sabahsı günde bize karar vermesinler ki. Edebe ödev vergi ödev falan şey alkı hayır. Bizim telebimiz odur ki biz sosyal müdafi fonduğundan kıtmış ve ilgilere kimi ödeme istiyoruz. Bunun karşılığında bizim gani ettiğimiz kıymetler tegdim etsinler. Bu şirkette bir saniye kanalda. Asıl. Asıl. Asıl. Günde bir tane şirket asılır. Ben başa düşerim ben. Bunlar görüce adiyatı grumlar. Bu şirkette sürücüler istihsmalsılığından meşguldu. Bunlara neyin esasında izahıza verirler? Bir şirket asılım yazıramçısız kıymetleri filan niye belediyesiz? Ne bileyim ne? Değil mi biz tezasılır? Ne bilsin? Değil mi? Siz bazılara ümün kıymet taktik edicesiz, mezvursuz buna. Neyse değerli kararlar var filan filan. Ben de iki sıra bir sürücüyüm de. Değil ki siz onu ben de diyebilmezsiniz. Yani ki o beledisi de ki onun sözündeyse adiyatı grumlar da şey hissediyemez. Ve ve sonunda onu ben de bildireyim. Yaşunlaştırabilir. Burada kanunlarda olamayan boşluklar var. Transbili şirkette ülkeye pazara dağıflı olan da bu kanunun boşluklarından istifade ediyerek başta da dediğim kimi sürücülerin ismarınağı şaraat yaradılar. Ve burada da en başta o şirketlerin golganat asmağına şaraat yaradılar. Arenda hatırlardı. Yirmi otuz beş yüz yüz maşrı olan insanlar var. Allah başınıza mı verirsin? Ama bir o başta onların eee seriş taşıyla bu şirketler golgana da sır ve istediği kıymeti de bazarı da taktik ediyor. Üzer yüzden maşrı ordandı. Üzer yüzden maşrı ordandı. Üzer yüzden maşrı ordandı. Maksim amir. Anlat izleyiciler, bizler, izleyiciler, herbirinize teşekkür edeyi, biz demeye tamam edin. En son alamatları bizden alabilirsiniz. Beğenip ve paylaşmayı unutmayın. Siz taktiniz sürücülerinin itirazına arkasından.