 Er ist nicht ein angenehmen Gast. Er kommt zwar selten, bleibt auch nicht lang, aber gleich macht er auch Jahrmillionen Schäden in der Landwirtschaft, an Gebäude und Autos. Wir reden vom Hagel. Hagel ist nicht der Schlag in Form von Eisklumpen. Wie kleine Körner reden wir von Graubel bei grösseren Körnern von Hagel. Hagelkörner können Durchmesser von über 6 cm erreichen. Das entspricht irgendeinem der Grösse von einem Tennisball. In der Schweiz hagelt es vor allem im Sommer, im Juni und im Juli. Hagel entsteht in Gewitterwulchen. Innerhalb der Gewitterwulchen gibt es starke Auf- und Abwind. Die Aufwind bringen Wassertröpfchen in die höcheren Regionen der Gewitterwulchen, die sehr kalt sind und die Tröpfchen dann gefrieren. Die gefrorenen Tröpfchen kehren wieder runter und werden vom nächsten Aufwind erfasst. Das Spiel geht so lange weiter, bis die Eisklumpen zu gross und schwer geworden sind und die Bodenabend in Form von Hagel kehren. So weit, so gut. Aber Hagel ist unberechenbar und man weiss recht wenig darüber. Das will die Mobiliar ändern. Sie forschen darum zusammen mit der Universität Bern und Metro Schweiz. Im Mobiliar-Leb für Naturrisiken untersucht man Probleme rund um Hochwasser, Stürme und eben Hagel. Wir untersuchen die Hagelverteilung in der Schweiz. Mit Radardaten von Metro Schweiz schauen wir an, wo sie in den letzten zehn Jahren wie oft kackelt hat. Die Informationen ergänzen wir mit Schadendaten von der Mobiliar, die uns sagen, welche von den Hagelereignissen auch zu Schäden geführt haben. Außerdem interessieren uns auch die einzelnen Hagelzellen. Wir wollen wissen, wo sie entstehen, wie weit sie ziehen und wo sie sich wieder auflösen. Und welche Prozesse in der Atmosphäre dazu geführt haben. Längerfristiger hoffen wir uns von dieser Forschung eine Verbesserung der Hagelprognose. Hier im Garten der Metro Schweiz in Logano Monte hat vor über 50 Jahren die Geschichte der Wetterradar-Forschung in die Schweiz angefangen. Und zwar hat man hier ein Wetterradar installiert und wollte mit den Tabakplantagen in der Magadinoebene von Hagel schützen. Der Erfolg für die Tabakplantage war endermäßig, aber man hat sehr bald gesehen, dass die Radartechnologie eine ausgezeichnete Möglichkeit ist, um Regenzonen und Gewitterzellen flächendeckend über die ganze Schweiz zu erfassen. Und so kamen die 5 Jahrzehnte von grosser Fortschritt in der Radarforschung und Radaranwendung im Alpenland in der Schweiz. Mit der Radar kann man schauen, was nicht der Schlag hat und wie stark das hier ist. Eine Antenne, die sich dreht, sendet ein Signal in die Atmosphäre raus. Und wenn das Signal auf Regentropfen, Schneeflocken oder Hagelkörner trifft, wird ein Teil dieses Signals zum Radar zurücksendet. Je nachdem, wie stark das Retour-Signal auf dem Radar ankommt, weiss man dann, ob es noch mal leichter nicht zu regnen oder aber starker gewitterregen ist. Die Radardaten werden auf eine Karte mit verschiedenen Farben dargestellt. Die Farben entsprechen die verschiedenen Niederschlagintensitäten. Die uxten Stufen werden mit rot und violet Farben dargestellt und entsprechen starke Gewitterregen. Die Radardaten sind sehr wichtig für die Hagelforschung. Es gibt aber ein grundsätzliches Problem. Die Radardaten sagen nicht, ob es Regentropfen, Schneeflocken oder Hagelkörner sind. Man kann aber ausrechnen, wie hoch die Chance ist, dass sie in einem bestimmten Gebiet hakeln. Agel ist nur mit starken Gewitterregen möglich. Zudem spielt der Öhe der Nullgrenze eine wichtige Rolle. Einfach gesagt, je örer ist die Gewitterwolke über die Nullgrenze, desto höher ist der Agel-Wahrscheinlichkeit. Bei den Karten zeigen das gleiche Ereignis. Links die Niederschlagintensitäten, rechts der Agel-Wahrscheinlichkeit. Wenn man bei den Karten vergleicht, sieht man, dass Agel tritt nur zusammen mit starken Gewitterregen auf. Als Nächstes muss man prüfen, wo das es dir wirklich gehandelt hat und wie gross das Schäden sei. Und für das sind die Daten der beschädigten Autos sehr geeignet. Man verknüpft jetzt im Mobiliar-Lab die Schadendaten mit der sog. Hagel-Wahrscheinlichkeit eines Gewitters. Überall dort, wo der schwarze Punkt auf der Karte ist, sei der Mobiliar nach einem Gewitter Schäden von Fahrzeug gemeldet worden. Die erste Resultat zeigen, dass man v.a. mit den Orangen und roten Gebieten mit Schäden an Auto rechnen muss. Wenn es festgekagelt hat, ist das Schadenmanagement von zentraler Bedeutung. Wenn wir unseren Kunden einen guten Service bitten wollen, sind wir auf aktuelle Hageldaten angewiesen. Wenn der Kunde uns den Schaden meldet, wollen wir ihn sofort über die weiteren Vorgehen informieren. Das können wir nur, wenn wir wissen, wo und wie stark das kagelt. Mit den Kunden, die die Auszahlung vom Schaden wünscht, wollen wir bei der Schadenmeldung einen Termin mit ihnen vereinbaren, damit wir den Schaden anschauen, berechnen und schnell auszahlen. Das machen wir an einem sog. Hageldreifin. Ein gutes Schadenmanagement nutzt also nicht nur der Versicherung, sondern auch unsere Kunden. Darum ist die Zusammenarbeit mit der Forschung von uns so wichtig. Die Forschungsinitiative der Uni Bern, der Mobiliar und der Mediaschwitz hat den Hagelforschung in der Schweiz neue Schub verleiht. Dazu kommt, dass man mit den neuen vierten Wetterradagenerationen, dank einer neuen Technologie, Hagel besser identifizieren können. Das Endziel ist, Wetterlagen mit Hagelrisiko besser zu verstehen und besser vorher zu zeigen.