 साथियो, देश में रेल नेट्वरक गे आदूनी करन के साथी आद्देश के उन फिस्सों को रेल बे से कनेख की आजारा है, जो अभी कनेखते नहीं ते. आज पहले से कही जादा तेजी के साथ पुराने रेल रूट का चवूरी करन और भिजली करन की आजारा है, रेल ट्वेग को जादा स्पीड के लिए सक्छम बनाया जारा है, यही कारन है, कि आज देश में सेमी हाईस्पीट ट्वेग चलाना संबहो रहा है, और हम हैस्पीट ट्वेग और ट्वेग की तरब तेजी से आगे बड़र है, इस काम के लिए, बजेट को कई गुना बड़ाया गया है, यही नहीं, रेल भे एंमार मेंट फ्रंटी भी हो, यह भी सुनिषित की आजारा है, के बडिया रेल भे श्टेशन भारत का पहला आजा श्टेशन है, जिस को सुरुवाथ से ही, ग्रीन बिल्टिंग के रूप में, सर्टिटिकेशन मिला है, भाई योर बहनो, रेल भे के तेजी से आदूनी करन का एक बड़ा कारन, रेल भे मैंप्ट्टेशनी, और रेल भे तकनलोगी में, आत्म निरभरता पर हमारा बल है, हमारा फोकस है, भीते सांडो में, इस दीशा में जो काम हुए, उसका परनाम, अब दीरे दीरे दीरे हमारे सामने दिख रहा है, अब सुची है, अगर हम भारत में, हाई होर्स पावर के, इलेक्टिक लोको मैंटिम नहीं बनाते, तो क्या दूनिया की पहली, दबल श्ट्रेक, लोंग होल, कंटेन त्रेन, क्या भारत चला पाता? अज भारत में ही बनी, एक से एक आदूरिक त्रेने, भारती लेल का हिस्सा है, भायु अर भहनो, आज जब भारती लेल के, त्रास्परमेशन की तरब हम आगे बड़ रहे हैं, तो हाईली स्किल, स्पेच्यालिस में पावर, और प्रफेश्टल्स भी, बहुत जरूरी है, बड़ोद्रामे बारत की पहली, त्रास्परमेशन की पहली, दिम रेलभे उनिवर्सिटी की स्थापना के पिछे, यही मक्सध है, रेलभे के लिए इस प्रकार का, उच्छ सम्स्थान बनाने बारत, दून्या के गीने चुने देशो में से एक है, रेलभे त्रास्पोट हो, मल्ती दिसिप्लनेरी रिशर्च हो, त्रेनिग हो, हर प्रकार के आदूनिक सुभिदाने हो, यह सारी चीजे यहां उपलप्त कराई जार है, बीस राज्जों के सेंक्डो मेगावी युवा, बारतिया रेल के बरतमान और भविश को बहतर बनान के लिए, यहां होने वाले इनोबेश्यंस और रीशर्च से, बारतिया रेल को आदूनिग बनाने में और मदद में लेगी.