 De eerste aflevering van de Making of Untamed. In deze aflevering ga je vooral zien hoe we afscheid genomen hebben van Robin Hood. En gaat Masha van Til, onze directeur, jullie een aantal... Nou, hele leuke feitjes vertellen, dus blijf vooral kijken. Wij doen ieder jaar onderzoek naar hoe onze gasten de aquanen ervaren. En er zijn een aantal, daar worden door gasten wat opmerking over gemaakt. En een van de opmerkingen was, die Robin Hood is cool, maar een beetje bumpy. En dat was ook best wel een oud uit 2000. Dus we hebben gezegd, ja, dat is altijd nog wel een verbeterpunt die Robin Hood. En toen kwamen wij in een park in Amerika een hybrid tegen. Dat was een geweldige ervaring, dus je hebt het werken van het hout... en de snelheid en de smoothness van het ijzer. Het is onderschrijfelijk heel gaaf. Op de laatste dag van het seizoen, na Halloween, dus in de echte middennacht... dus hebben we afscheid genomen van Robin Hood. Een feestje gebouwd tot nu of twee zelfs. En hebben we medewerkers en fans de kans gegeven om een laatste ritje in Robin Hood te maken. En ik mocht notabene het ALLA laatste ritje en dat is zo gaaf. Maar het belangrijkste is wel dat we op dit moment de Robin Hood verbouwen... en ombouwen tot een hybrid coaster. Een hybrid coaster is een combinatie tussen hout en staal. Dus we gebruiken een groot deel van het houtenfundament van Robin Hood. Gecombineerd met een stalen trek, nieuwe treinen... en we voegen natuurlijk hoogte en elementen toe. En die combinatie maakt het echt uniek. Robin Hood was 32 meter en Aanteamed wordt 36,5 meter. Het staat voor de beleving van de rit, zoals wij hem nu inschatten. Dus we weten het niet, want dat is er nog niet. Hij gaat de 1 juli pas open. Maar wij denken dat Aanteamed precies staat voor het gevoel wat je gaat hebben... als je die achtbaan doet. Nou, Aanteamed ligt nu nog in Sherwood Forest. Een gebied dat deze winter helemaal op de schop gaat... en compleet vernieuwd wordt naar Wilderness. En in Wilderness, daar ligt ook Merlin's Magic Castle. En wat daar op dit moment allemaal al gebeurt, kan je het beste zelf even bekijken. Ja, we zijn het hele gebied rondom Robin Hood aan het veranderen. Daar zijn we meteen mee begonnen in het seizoen. Dus we zijn gestopt met snoeien. Het werd één grote Wilderness. En dat is de bedoeling, want het gebied heet Wilderness. Het idee achter Wilderness is dat de natuur het overgenomen heeft. Aanteamed ook, kan je zeggen. Daarom past die naam van Hybrid daar zo goed. En onderdeel daarvan is Merlin's Castle. Daar zijn nu internationale graffiti-artisten. Ze zijn daar heel druk mee om daar hele gave visuals op te maken aan alle kanten. Waar we niet van houden binnen Walibi is wat zaken voorspelbaar zijn. Dat zal je straks met Aanteamed ook merken. Als je er als iets voorspelbaar is, dan vinden we het niet meer cool. We willen juist dat je verrast wordt. Ik had hem niet zien aankomen en het is heel gaaf. En dat was alweer de eerste aflevering van de Making of Aanteamed. We hopen dat je een tof vond, net zo tof als wij. En vergeet je daarom niet te abonneren op ons kanaal. Dat belletje in te drukken zodat jij als eerste op de hoogte bent van nieuwe updates. En laat ook je reacties hieronder achter. Wij zijn namelijk heel benieuwd wat jij van dit project vindt. In de volgende aflevering gaan we in gesprek met de bouwers van Aanteamed. Misschien dat zij al iets kunnen loslaten over die unieke te gekke elementen die in deze ride komen. Maar daarvoor moet je de volgende aflevering weer kijken. Ik zie je dan hoor je hoor. Hallo en leuk dat je kijkt naar de tweede aflevering van de Making of Aanteamed. Als eerste, heel erg bedankt voor al jullie te gekke reacties op de eerste aflevering. En we hopen dat jullie deze net zo cool gaan vinden. In deze aflevering gaan we namelijk in gesprek met Rocky Mountain Construction. Oftewel RMC. En RMC is het Amerikaanse bedrijf die gespecialiseerd zijn in Hybrid Coasters. Zoals Aanteamed. En onze directeur, Marcia van Til, die kan je hier nog meer vertellen over RMC. Want zij is bij zo'n bezoek geweest in Amerika. Gasten hebben aangegeven dat ze Robin Hood heel gaaf vinden, maar een beetje bumpy. Dus we vonden dat er reden om eens te kijken wat we kunnen met Robin Hood in toekomst doen. En toen hebben wij een keer in een park in Amerika een Hybrid Coaster gedaan. Dat was zo gaaf. Ze zijn gaan zoeken wie is daar verantwoordelijk voor. En zo kwamen we bij RMC Trek. Dus we zijn op bezoek gegaan. En we hadden geen idee wat we konden verwachten. Maar ze hebben werkelijk een werkplaats, een fabriek waar je van de vloer kan eten. Het is een familiebedrijf, ze hebben enorm betrokken. En we merkte aan elkaar, aan de gesprekken die we met elkaar voerden. Dat het een match was. Dus niet alleen qua achtbaan en qua product. Maar het type bedrijf en de directheid en de betrouwbaarheid is gewoon heel goed. We horen nu de hele tijd Hybrid Coaster en wat daarna allemaal zo speciale aan is. Maar ik kan me heel goed voorstellen dat niet iedereen weet wat een Hybrid Coaster nou eigenlijk inhoudt. En daarom ben ik nu onderweg naar Justin van RMC die ons daar alles over kan vertellen. En misschien krijg ik nog wel een paar details bij hem los over Anteem. Right now I believe we are a little bit ahead of schedule on our demolition. So things have been going very well. It's going to be a Hybrid Coaster. Can you tell us what is a Hybrid Coaster? A Hybrid Coaster is a steel track on a wooden structure. So probably the best feature is we're able to go steeper and of course faster. So it's best of both worlds actually. Exactly. We don't have to tear the whole thing down but just some of it. Is it possible to go upside down with a wooden roller coaster or a hybrid coaster now? Absolutely. Are we going to? We will be going upside down. Yes. Now you told us you can go a lot faster with a hybrid coaster. But how fast is Anteem going to run? 92 kilometers per hour. Wow. So now we know the speed. Do you know the length of the track? The length of the track will be 1,085 meters. What's your main focus at this moment? At this moment we're currently bringing the track from the station to the lift, which is called a pre-lift. And it's a 45 degree outside banking corner. It's going to be awesome, right? Very interesting. We're excited. Masha doet zo'n project natuurlijk niet in de eentje. Zoals je op de achtergrond misschien wel kan horen of kan zien, zijn er heel veel mensen in de weer om zo'n project te realiseren. Om dat allemaal soepel te laten verlopen, hebben wij projectmanager Wiebe Damstra en hij kan jullie nog veel meer vertellen over de achtergrond en de bouw van Anteem. Ja, waar houdt mijn functie in? Het organiseren van het hele traject van aankoop-vanagbaan en het opbouwen van de hele attractie. Ik kan me voorstellen dat je niet bij elke schoen, elke plank en elke spijkertje betrokken bent. Dat zijn voor jou nog echt de hoogtepunten die je meemaakt tijdens zo'n project. In eerste instantie het bouwen van de fundaties. Dat is natuurlijk heel belangrijk en ook erg spannend vanwege weeresomstandigheden. Op een bepaalde moment de eerste baan delen plaatsen en dan straks ook het sluiten van de baan, het laatste stuk natuurlijk, en het starten van de trein de eerste keer. Dat zijn de leukste dingen. De omgeving is dat nog iets waar rekening mee gehouden moet worden? Je hoort natuurlijk heel vaak de polder, zachte ondergrond, de klei, is dat nog iets waar je tegenaan loopt? Hier, je moet altijd om de rekening te houden met omstandigheden. Er werden eerst sonderingen gedaan, er wordt onderzacht wat de status is van de ondergrond en op basis daarvan worden de fundaties ontwarpen. We gaan dus de track hebben vervangen, er worden kolommen verwijderd, kolommen geplaatst. Komt er ook een nieuwe trein op de baan? Uiteindelijk kom je dan uit bij RBC die deze riot moet gaan bouwen. En dan, wat gebeurt er dan? Een contract sluiten met de fabrikant en daarna krijg je gegevens van de fabrikant op basis waarvan je ontwerp kan maken. Je kunt kijken van hoe ga ik de attractie aankleden, hoe ga ik mijn fundaties ontwerpen. Op basis die informatie moet je hebben en daar kun je de volgende stap vermaken. Is het dan ook zo dat Walibi zelf impont geeft over we willen bijvoorbeeld dit element erin, we willen dat die zo hoog wordt of is dat RBC die zegt van dit is wat we kunnen maken en dit zou je moeten koopen? Nee, dat is een goed punt. Dat is een heel proces geweest waar we heen en terug steeds zijn gegaan met tips van dit zouden wij graag willen. Hij heeft Rocky Mountain's gekeken van wat kunnen we binnen een bepaald budget en dat is een heel proces geweest heen en terug dat we een unieke baan hebben met zoveel mogelijk verschillende elementen erin. Dus je moet constant wikken en wegen tussen welke keuzes maken om binnen het budget te passen is het haalbaar in tijd en wat blijft je dan mee over? Is het wel iets waar je als het gast van zegt nou dit is gewoon unie. Ik doe het niet voor mezelf, ik vind het zelf ook wel heel stoer voor een achtbaan maar uiteindelijk doe je het voor alle gasten die komen en die graag er ontvangen in de toekomst. Alle ontwikkelingen waar ik verantwoordelijk voor ben houd ik me persoonlijk bezig met van gaan wij meer leveren dan een gast verwacht. Dan gaan wij de verwachtingen overtreffen. Gaan we dat doen met ontheemd? Absoluut zeker weten. Nu weten we dus de hoogte, de lengte, de snelheid en het eerste stukje baanverloop van ontheemd. We weten dus nu al een klein beetje wat jij als gast daarlijk allemaal meegaat maken in deze te gekke ride. Wil je nou nog veel meer weten? Wil je op de hoogte blijven? Abonneer je dan op ons YouTube kanaal Laat even een like achter en druk ook op het belletje zodat jij als eerste op de hoogte ben van nieuwe updates. In de volgende aflevering duiken we wat dieper die ik achter ontheemd. Voor nu, bedankt voor het kijken. Fijne feestdagen en hoi hoi.