 Sumgait'ın yedi yolu birleştiren kurgunda ne svetafor var, ne de piyada keçidi. Piyada keçidi olan yollar asfaltılıyorlar, lakin piyada keçidlerini çekmeyi yaddan çıkıp. Son zamanların statistikasını tehdit ettiyse piyadaların birçok hallarda mes piyada zolağını geçmesi zamanı vurulması müayyen olun. Yollarda piyadaların tehlikesizliği normal ve lazmı seviyede temin olunmur. Ekser allarda metbuatta ışıklanandan sonra müayyen tehlikeli yollara svetaforlar kuraştırıldığından piyada keçidleri çekildiğinden hemin yerlerde piyadalar için tehlikesizliği nispeten temin olur. Piyada ölümlerine ve kasaaretlere esas sebeplerden biri de Sumgait'ta piyadalar için ölüm güçelerinin lenetlenmiş kabus adlanan yolların hele de kalması da. Bunlardan Baba Küçesli'nin hiper gayalı marketine geçen yol, Üzeyir-Hacbeov dairesi, Niyazi, Üzeyir-Hacbeov, Zülfü-Hacyev-Küçelerinin kesiştiği yedi yolun birleştiği erasidir. Endeşetlisi ise burada maşunların piyadalara yol verip verilmemesine nezaret edilmemesi, süret edinin yükse yolması, nezaret kameralarının piyadan işanlarının olmaması ve ışıklandırmanın zevf olması da. Ehalinin sık yaşadığı, otomobillerin intensif ve çok hareket ettiği, 20-30 Nömre laf da husus maşurtunun işlediği yedi yolun, Corat-Gızılgunga sebesinin altıncı, on üçüncü, dokuzuncu mikrar ayolun, çok mertebeli binaların yerleştiği, Tedris Merkez'nin, Bank'ın, Büyük Müzik Mektebin'in iki parkın ve çoklu sayda ticaret abyektilerinin olduğu yerde bir tane dolsun süretafor yoktu, piyada keçi değilse astı, olanlar da vaktinde boyan var. Piyadaların yol hareketi gaydalarının mütemadi olarak bozması burada adi hal alsa da buna müdah ile ciddi tesir mekanizmlerde demiyorlar ki yoktu. Ümumiyetle etrafı yaşayış yeri olduğundan burada yollarda süret etlinin aşağı salınmasına ihtiyacı var. Meselen 6-3 km saatten 30'a veya 40'a kimi. Çünkü araştırmalar gösterir ki, süret etti aşağı salınan yerlerde ölümle neticelenen pahalar demiyorlar ki astı. Bravo Supermarket'inden Üzeyirhacbeöf Parkı'na ümumiyetle piyada zolağı yoktu. Hal bu ki millerle insan oradan keçi bir yedi, piyada zolağı var ama ticaret merkezinin dahili girişinde. Bu supermarketin açılışından evvel, Avgusta'yında Üzeyirhacbeöf Küçesinin her iki yoluna asfaltörtüyü döşenip, tabi ki piyada zolağı da silinir. Lakin piyada keçidleri yenilenmeyip, hatırladak ki atomabili yollarında prospekt ve küçelerin şıkforlarının uğraştırılması, daklişlerin azirliğinin Baş Devlet Yol Polisi Daresi'nin nezlinde olan signal ıksaslaştırılmış LIHE STSL'a lideresi temelinden yaparlar. Gün ortaya değ, adı çekilen erasdaki yollarda, nispeten sakinliği olsa da her akşam. El-eksuz pikvaklarda, yani akşam 6-8 arası burada emeli başlı havası yaranır ve piyadalar yolu rahat, stresiz ve tehlikeziz keçebilmir. Üsteli, atomabillerin çok ruhundan da tıkaca mele gelir. Ümumiyetle bu erasda yer üstü ve yer altı kişide ihtiyacı var. En azı ışıkfor koyulma aldı ki piyadalar rahat yolu keçebilsin. 17 ve 18. hemçinin 10. ve 12. mikrar ayınlar arası yollarda ışıkforlar kuraştırılıp odur ki, mez bu zülfü hacı ifkiçesinde de yolun müayyen hissesine de ışıkfora ve yahut yer altı kişide ihtiyacı var. Nezera alsak ki keçidlerden gocalar, uşaklı kadınlar ve mektebliler keçir. Durum daha da ciddi şekil alır. Adiyatı grumların yaranmış, acınacağlı veziyetle bağlı acil tedbir görmesi lazımdı. Unutmak olmaz ki, buna lageydi mi nasip et besleyenlerin yakınları da bu arazilerden keçebilir. Her lageydli kiminse ölümü ve kesarete olması demeydi.