 तो यह जी एपशिन्सी इबशिन्सी क्यों अमने देखी दी पहले उसमें तो लेएबल हैं जेसे आप ने दिखाता के कोल ती, कोल, ती कोल किसे रेलेटेद हैं जो रैसरवाइत जिसमें आमें जिसगने एखच्टर एनरगी ती उसको भेगी ती हाच वो रेजरवाई जिसे हमने एनरजी ली, तो उनका जो रेशो है, वो अपको एपचिःन्सी पूरी देगा. अब उसको ज़र अगर बहत के सुचें के इस में से क्या के चीजे निकलती है. तो अब यह जेसे एक एक अजमपल यह के इस इंजन है, वो तो दो तेमप्रट्चार में चल रहा है, एट हुट दिगरीस और उसके जो बहुर के तेमप्रट्चर है, वो फोटी दिगरी संटिग्रेट है. तो, कोल क्या है, जो अगर अप फर्स की आप गाडी चला रहें, तो इंजन के अंदर के तेमप्रट्चर रहा है ती हाड. ती कोल क contamination के आप बहूर को तेमप्रट्चर है, तो और शेहर के तेमप्रट्चर है यह ती कोल है, तो उंडोंगर को अप धेर खाएज कर है, तो वो प्रमुला जो लगाए तीईच अवा तीची कावाला तो अप खाल्कलिट करेए तो असकी अपश्झंटी सब्टी परसच्ट बतातें तो ये मैंने एक सब एकजामबल के तोर पे दिया है के ये अपश्झंटी को यह खाशे इबआलूएट करतें लेकिन सथ तर्फीषद अभी को यह सब प्रसच्ट अने समझी नहीं आए जिस में सथ तर्फीषट किसी चीची अपश्झंटी हो किसी चीची अपश्झंटी है? कनवर्जन की? तीकना आपने हीट ली और काम किया कितनी परसच्ट ली हीट ली हो उसको आम काम में एटोलाइस कर सकतें आब आप देखे दरा जो गाडी होती है आपकी जो गाडी चलाते हैं सादी ये एसके पेट्रोल वाली गाडी उसकी अफिष्टन्सी उनीस भीस्विसद होती है, बीस्विसद, इसका में अख्षी फिसद याब की ये एनरजी, वो जाडदा तर आब तेल पाइप जो आप को है, उस में से निकल रही है, अख्षी फिसद ये एनरजी तो बीस्विसद है, तो इसका में अख्षी फिसद एनरजी कर तो कुछ करी नहीं सकते है, अब वो क्या इस खाभिल है उसे एनरजी के कुछ काम लिया जासके, अब आब अन्दादा करें के, तो तेल पाइप साभ की एनरजी बाहर निकल रही है, उसको क्या करेंगे उसके स उसको एनरजी के लेके उसका एक तो फीसद और इसतमाल हो जाए, एक तो फीसद बस, उसके जाद नहीं, तो सारी कार के अंदर, बीस्विसद एनरजी आप की अप इसतमाल है, बाही सब जाए हो गगे, तो अब उसके सुचने का तरीखा सर्फी है, के इस फारमूले को देक है, Tc over Th, 1 minus Tc over Th, Tc over Th, जितना 0 होगा अप इस्विषन्सी बहुती जाएगी, वन चाही है आमे, वन ताईज, 100 is 100% लेकें Tc over Th को बड़ाने के लिए रेशो जो है, बड़ाने के लिए, Th को जाएज जाएज जाएज के लिए ती कोल को कम से कमस करे, Th का मतला भी के इंजन के तेमप्रिष्व को जाएज जाएज जाएज बड़ा है, कितना वड़ा सकते, इंजन बलाक होता है कास टाएरन का, उसके एक मल्तिंटींग पुट्ट होती है, फ़ार बारा सोग के करी, उससी जाएज ता नी जासकते है, वरना पूरा एंजन ली मल्त रोगा याएगा, इसवजा से एंजन को यतनी सकती से उसको खूल करना पडता है, तो वो उसके एक लिमिट होती, उसी जाएज नी जासकते है, और दीखोल का क्या है, बार का याएगा तेमपेचर, उस में तो हमारे कुई दाखली नहीं है, अगर गर्मी आगें, तो आपके एनरजीज कार की एपिषन्सी पंद्रा रेज पीसद रेजाती है, उनीस वीसध से पंद्रा रेजात कम, योंगे बार के तेमपेचर बहुज आदा हो जाता है, तो ये खुछ चीज है, जो हमारे हाट में, कुछ चीज है, और हमारे हाट में भिलकुल लीएं जोसके लिए हम कुछ नी खर सकते, उसी से काम चलाना परता है, उनीस वीसध अपिष्शन्सी जी, अवरेज में, तो बहुज साईरी चीज है, अब यह सर्फ कार पे लाएग नहीं यह जीज है, आपकी आप एरकनिचने है, उसकी भी एक अपिष्शन्सी होती है, अपकी अप्की मोटर साईर के ले हन सी होती होती है, हरे की चीज अपिष्शन्सी होती है, mí ye hre ke chis a filled to carry the responsibility of food. अब यह आपी आप जाएप आप एक अप़््फलाऊती होती, इसकि पर लिखा होता है, जाएगड, ये जो आप की ये सीजनल आनजी अपिष्छन्सी रेशो सीर के गर्मी में और सर्दी में फराख कितना है, उसके साभ से क्या रेशो है, वो उसके लिखा होता है, आप उसे देखने जितना जादर जादर रेशो होगा, उसती उत्नी अची से ची वो, अगर, रही़ का ख़्ीजन, शाईद उसके अच्छा हो, तुसरे का ख़्ीजन, शाईद उसके इतना च्चान हो, लिकन उस आंपेर को कंपेर करना जूरोगी अटाए, उससे बिजली के �inal में कितनी कमी होगी, तु ये चीज़े सरफ तर्मटेनामिक्स के कन्सी रेशन के बाद आती हैं। पहले काउसुल, तुसरे काउसुल ये दोना उसुलों को समचके फिर ये फैसला करना बड़ता है के ये प्रासिस जो है ये प्रासिस जो है, ये ये इतने अफिष्चन्त है, का ये तीक है के से करना चाही है, ये नहीं बाद मरता कोई अपने पास फैसले की गुन्जाएषी नहीं रहती जैसे मैंने आपको बताए सोलर सेलज हैं, बीस्विसद की अपिष्चन्ती से चलते हैं