 सात्यो, आप में से अदिकांश लोग ये जानते है, कि देश के अलगलक शहरो की अलगलक आवशकता है, अलगलक अकांशा है, और अलगलक चुनाउत्या होती है. अगर हम एकी फिट्स मोडल बनाकर मेट्रो रेल का संचालन करेते, तो तेजी से विस्टार समब ही नहीं ता, हम ने द्यान दिया, कि मेट्रो का विस्टार, ट्रास्पोट के आदूनिक तोर तरीको का इस्तमाल, शहर के लोगों की जरुरतों, और वहां की प्रफ्ष्टनल लाइश्ताल के हिसाप से होना चाही है. यही बजे है, कि अलगलक सहरो में, अलगलक तरही, अलगलक प्रकार की मेट्रो लिएल पर काम हो रहा है, मैं आपको कुछ उदाहन देता, RRTS, यहनी रीजनल रेपिट तानजिस्सिस्तिम, दिल्ली मेरेट, RRTS का शांदार मोडल, दिल्ली और मेरेट की दूरी को गता कर, एक गन्ते से भी कम कर देगा. मेट्रो लाइट, उन शहरो में, जहां यात्री संख्या कम है, बहां, मेट्रो लाइट वरजन पर काम हो रहा है. यह सामान ने मेट्रो की चालिष पतिषड लागत से ही, यह बाँग सोच का उदान है, देगा और मेट्रो लाइट वरजन पर काम हो रहा है. यह सामान ने मेट्रो की, पच्छुष परतिषड लागत से ही तट्यार हो रहा है, इसी तरहे है, बाटर मेट्रो, यह भी आउट अप दब वोख सोच का उदान है, जिन शहरो में बडी वोटर बडी है, वहां के लिए अप, वोटर मेट्रो पर काम की आजा रहा है. इस से शहरो को, बहतर कनेक्टिविटी के साथ ही, उनके पांस, मोझुद लिएपों के लोगों को, लास्ट माई, वोटर मेट्रो, मोझुद लिएपों के लोगों को, लास्ट माई, कनेक्टिविटी का लाप मिल सकेगा, कोछी में एकाम तेजी से चल गा है, और साथिो, हमें ये भी ध्यान रहन रहना है, कि मेट्रो आज, स्रप सुभिदा समपन, पबलीक त्रास्पोट का माज्दिमबर नहीं है, ये प्रदुषन कम करने का भी, बहुत बडाज जर्या है, मेट्रो नेट्वर के कारन, सरदक से हजारो वाहन कम हुए है, जो प्रदुषन का और जाम का कारन बनते थे,