 Bonjour, c'est Foubert ici. Donc maintenant, nous allons prendre un petit peu plus d'un look à un type spécifique des valves et leurs symboles. Let's take another look at this control loop. Nous avons déjà expliqué les détails et le tagging, pour exemple, LV signifie les valves qui contrôlent le sol dans le tank et les symboles associées signent que les valves utilisent ici, dans le vol de la valve diaphragme sans opposition. Dans cette partie, nous allons focusser sur les différents types de valves internés dans l'industrie de processus chimique, ainsi que leurs symboles et les devises associées. Les valves utilisées pour les plantes de processus chimiques peuvent être divisées en deux grosses classes, dépendant de leur fonction primaire. Le shutdown de valves, aussi appelée bloc valves, ou les valves d'isolation, qui sont proposes pour offrir la flow. Et les valves contrôlées, les valves manuelles et automatiques, qui sont utilisées pour réguler la flow. Les valves sélectées pour les propositions de shutdown doivent donner une position positive dans les positions fermées et à minimum de résistance pour ouvrir et ouvrir. Les gaites, les plagues et les vols vols sont les plus fréquentes utilisés pour ces propositions. Les gaites-valves sont disponibles dans le range widest de séries et peuvent être opérées manuellement par un moteur. Beaucoup de vols vols sont usually required pour ouvrir les valves, donc elles sont les meilleures utilisées quand elles sont opérées fréquemment. Les bloc-valves et les vols vols ont l'advantage que les vols ont seulement besoin d'une quatorise pour ouvrir ou ouvrir. Ces vols sont souvent actués par les solenaires et sont utilisés où l'off-switching est nécessaire. Si la flow contrôlée est requérée, les vols devraient pouvoir profiter du contrôle mouche sur les vols vols vols d'aujourd'hui. Les vols vols vols sont normalement utilisés donc les vols vols vols sont aussi communs. Les vols vols vols sont souvent utilisés pour le contrôle des vols vols et des vols vols. Les vols vols vols et les vols vols vols sont importants. Dans le slide suivant, nous allons détailler chaque type de vol et leurs symboles comme utilisées dans les diagrams P&ID. Le premier coup d'offre expliquant le détail ici est le vol des vols vols. Le vol est primairement créé pour commencer un stop-flow. Dans le service, ces vols sont généralement either fully open or fully closed. Le disque d'un vol vol est complètement rempli quand le vol est fully open. Il est installé dans le vol vol. Ce livre est un ouvrier pour le vol vol à la même diamètre à la système pipe dans lequel le vol est installé. Le vol vol est utilisé pour un grand nombre de liquide et provoque untight seal quand fermé. Les advantages sont bonnes faîtes de chute vol vols sont bidirectionnels et donc peuvent être utilisées en deux directions et la pression d'un vol. Les avantages de disque pour ce genre de vols ne peuvent pas être fermés ou fermés rapidement. Les vols vols ne sont pas adaptés à réguler ou à un flot de flot et sont sensibles d'avoir une vibration en position fermée. Un vol de plage est un vol de 4 tonnes de motion rotation qui utilise un plage de tapis ou un plage de plage cylindrique pour commencer ou au start-flow. Dans la position fermée, le plage de plage est en ligne avec les portes et les portes du corps du vol. Si le plage de 90° est orienté par la position fermée, la partie solide du plage plage les portes et arrête le plage. Les vols de plage sont similaires à les vols vols en opération. Le vol vol est un vol de 4 tonnes de motion rotation qui utilise un vol de plage au start-flow. Si le vol est ouvert, le plage se tourne à un point où le plage est en ligne avec le vol de plage en plage et au plage au start-flow. Si le vol est fermé, le plage est orienté pour que le plage est parpondiculé à l'opération de l'opération du vol de plage et que le plage est arrêté. Les avantages sont que ces vols se trouvent d'une force large pour actuer à cause de hautes fractions et d'un port réduit à cause d'un plage tapé. Le vol de plage est un vol de motion et est principalement décédé pour arrêter le start et le flow régulier. Le disque du vol de plage peut être totalement retiré du plage de plage ou il peut être complètement fermé au plage de plage. Les vols de plage passent au plage. Les vols de plage conventionnels peuvent être utilisés pour des propositions d'isolation. Ces vols exibissent un peu plus de vol de plage que de plage ou de vol de plage. Ils peuvent être utilisés pour les vols de plage qui n'est pas un facteur contrôlé. Les vols de plage sont spécialement utilisés pour contrôler le plage. En choisissant ces vols, il faut qu'on regarde les vols de plage et les contextes dans lesquels les vols opèrent. Ce sera un profondeur et un service satisfacturier. D'ailleurs, le changement graduel entre le disque et le plage donne la voie globale plus lentement. Ces vols de plage peuvent être utilisés dans la variété de l'application pendant que la pression et la limite de température ne sont pas excédés et le processus ne réclame pas à la corrosion de l'application. Les vols de plage ont aussi une chance de démonstration du plage ou de vol de plage même si le plage est partiellement ouvert. Les avantages sont une bonne capacité de chute ainsi qu'une excellente et accueillie la puissance pour un système de pression qui est disponible en T, Y et patterns anglais qui offert une unique capacité. Les avantages sont de plus en plus comparés à un vol de plage. Ce vol nécessite une force plus grande pour accueillir le vol. Un vol de plage de plage est une valve de motion qui est utilisée pour arrêter, réguler et commencer. Le vol de plage de plage est facile et rapide à ouvrir. Une rotation de 90° de l'indulge donnait l'opinion de la valve. Les vols de plage de plage sont généralement équipés avec des boules qu'on appelle que le rouleau est connecté à la plage de plage. Cela simplifie l'opération de la valve mais qui arrive à la vitesse. La valve est plée quand elle est pivotée à la centrale et qui a l'aide d'un acteur qui ressemble au vol de plage comme les valves de plage. Les valves de plage de plage sont bien souhaités pour réguler l'offre de plage. L'acteur actuel au-delà de la valve peut être fixé à un mécanisme automatique ou un mécanisme de contrôle qui peut contrôler l'offre de plage de plage. L'acteur actuel de la valve, le spindle, peut aussi être attaché à un couvercle pour le contrôle manual de la valve. Ces types de vols sont similaires à des vols de plage mais ont plusieurs avantages. Ils sont petits et, quand ils sont attirés pneumatiquement, ils s'entendent très rapidement. Le disque est plus lourd que un vol et le vol n'a plus de support structurel que un vol vol de plage de diamètre comparé. Les vols de plage de plage sont très actuels qui leur donnent un avantage pour les applications industrielles. Ce n'est pas un avantage de l'offre de plage de plage mais un avantage de l'offre de plage de plage est qu'une partie du disque est toujours présentée à l'offre même quand l'offre est fermée. L'offre de plage de plage de plage a donc toujours resulté dans un bloc de pression à travers le plage. L'offre de plage est utilisé pour régulation, plutôt que simple off service, il peut être considéré comme un vol de plage, comme le vol de plage ou des vols de plage de plage. L'offre de plage est un élément de procès qui varie le bloc de pression qui est requisé par un procès en réponse à un signal de contrôle du système. Pour procurer rapidement, sensibilité et accélérateur en réponse à un signal de contrôle, un acteur doit être fitted avec un positionner pneumatique. Un positionner pneumatique est basiquement un rayon qui s'envoie et compare avec le signal de contrôle et la position des vols de plage. Parce que c'est généralement monté sur le top de l'acteur de la roterie, c'est actuellement sensible la position des vols par le chef de l'acteur. Vous pouvez utiliser ce symbole si vous voulez juste indiquer un acteur de manuel et en ce cas, vous ne spécifiez le principal caractéristique de ce vol ou vous pouvez mettre ce symbole sur les diagrams P&ID pour simplement montrer le contrôle de vol avec ou sans positionner. Pour activer un vol de contrôle pneumatique, vous devez utiliser un transduceur IP. Un transduceur ou un converteur est un devin qui convertit un signal type à un autre. La plus commune conversion que vous utilisez avec un vol de contrôle pneumatique est un transduceur électronumétique ou un transduceur IP. L'objectif est de convertir un signal analog d'un contrôleur à un numérique proportionnel pour opérer un vol de contrôle ou positionner. Le devin peut être monté sur un vol, un stand pipe ou directement sur le acteur de valve. Si le devin peut avec une vibration de stand, ils sont montés directement sur le acteur de valve. En beaucoup d'instances, le devin est récemment monté sur un stand instrumentation pour réduire les vibrations. Comme expliquez-vous, un vol avec un transduceur est parfois difficile d'occuper d'une positionnerie qui a donc besoin de longs lengths de câbles ou de la tube pneumatique. Pour satisfaire ce recul, certains manufacteurs ont intégré le transduceur à la positionnerie. Ces hybrides sont connus par les positionners électronumétiques. Le devin montre un exemple des diagrams d'ID et d'ID. La convention de tagging pour le transduceur IP est le texte Y. TY signifie un converter IP pour régulation de température. L'input de ce devin est un signal électrique et l'input de la pneumatique indiquée par la ligne slash. Pour les raisons de sécurité, le vol contrôle peut s'y faire dans plusieurs positions, comme l'open, closed, indéterminé. La position d'une faille valve peut avoir un impact signifiant sur l'équipement associé et pour cela, c'est d'intéressant à l'opération personnelle. La action de valve faille est souvent disquée et appréhend durant l'instrumétisation de diagrammes. C'est donc customement et efficace de documenter les diagrams d'ID et d'ID. C'est important de remercier que la position de faille soit la plus forte de la valve, par exemple, la faille de pneumatique ou signal électrique. La valve actuelle de la piste ne sera pas faite en tant que faille de l'air. Mais si il y a un positionner, il sera occupé en une direction ou l'autre à l'opposition de la signal électronique. Par exemple, le vol contrôle régule le flux de la haute à l'opposition. Si il y a un problème, vous devez couler le système, un réacteur, par exemple. Les symboles associatifs sont ici, une haute à l'opposition de la valve et une haute à l'opposition de la valve de la valve. Maintenant, que nous avons atteint la fin de cette partie, vous devez comprendre quel diagramme d'ID qu'il y a d'autres loops de contrôle associatifs dans ces loops qu'il y a d'autres types de contrôleurs ou d'autres types de valves en place sur les plantes. Vous pouvez obtenir une idée d'où les modèles de la valve sont situés et vous pouvez aussi définir le type de signal entre eux. La prochaine étape consiste en dealant avec des exemples d'exemples de processus, ce qui est la partie suivante