Loading...

LA FUERZA DE ROZAMIENTO ESTATICO MAXIMO

38,499 views

Loading...

Loading...

Loading...

Rating is available when the video has been rented.
This feature is not available right now. Please try again later.
Published on Jan 10, 2013

Cuando deslizamos un cuerpo sobre una superficie aparece una fuerza de contacto que se opone a este movimiento, denominada fuerza de rozamiento. Lo mismo ocurre en otras circunstancias, por ejemplo con el aire. Las fuerzas de rozamiento se dividen en dos tipos, las estáticas y las dinámicas.

La fuerza de rozamiento estática determina la fuerza mínima necesaria para poner en movimiento un cuerpo. Si no hubiera rozamiento, una fuerza muy pequeña sobre un cuerpo apoyado en el piso ya pondría a éste en movimiento. Sin embargo existe un valor mínimo de fuerza a aplicar para que esto ocurra. Eso se debe a que existe una fuerza de rozamiento que se opone al inicio del movimiento. La fuerza de rozamiento estática es del mismo valor (pero de sentido contrario) que la fuerza que vayamos aplicamos para tratar de poner al cuerpo en movimiento, mientras éste no se mueva, es decir que no tiene un valor constante.

Las fuerzas de roce: son fuerzas entre cuerpos en contacto, que por su naturaleza se oponen a cualquier tipo de movimiento de uno respecto al otro.

Si alguien quiere desplazar algo que está en el suelo hay que hacer un esfuerzo para sacar del reposo eso que se quiere mover, es la fuerza de roce estática la que se opone.
La fuerza de rozamiento es una fuerza que aparece cuando hay dos cuerpos en contacto y es una fuerza muy importante cuando se estudia el movimiento de los cuerpos. Es la causante, por ejemplo, de que podamos andar (cuesta mucho más andar sobre una superficie con poco rozamiento, hielo, por ejemplo, que por una superficie con rozamiento como, por ejemplo, un suelo rugoso).
La experiencia nos muestra que:
La fuerza de rozamiento entre dos cuerpos no depende del tamaño de la superficie de contacto, pero sí depende de cual sea la naturaleza de esa superficie de contacto, es decir, de que materiales la formen y si es más o menos rugosa.
Recuerden: las fuerzas de fricción son siempre opuestas al movimiento, si un bloque se mueve hacia la derecha, la fuerza de roce será hacia la izquierda y si el bloque se mueve hacia la izquierda, la fuerza de roce será hacia la derecha.

LA FUERZA DE RESISTENCIA
Todo cuerpo que avanza en un fluido está sometido a las fuerzas de resistencia
(drag).
La fuerza de resistencia es una fuerza que se da en la dirección y sentido del
flujo relativo. Se aplica en el llamado centro de resistencia (lugar ficticio en el
que se puede concentrar a efectos de estudio el conjunto de las diferentes
fuerzas de resistencia originadas en diferentes zonas del perfil.
La fuerza de resistencia es el conjunto de fuerzas (de orígenes diferentes,
aunque todas ellas están originadas en el medio aéreo o acuático) que dificultan
el avance de los cuerpos en los fluidos.
Resistencias parásitas:
Aquellas que son superfluas y deben eliminarse al máximo, pe: el vello o el pelo
largo suelto en los nadadores.
Resistencias inducidas:
Aquellas que no pueden ser eliminadas sin comprometer la propulsión o
estructuras vitales de un cuerpo, pe: las que genera el cuadro de una bicicleta,
las que genera la mano del nadador, las que genera el ala de un planeador.
Resistencia de oleaje:
Es un tipo especial de resistencia que sólo se da en el medio acuático y en los
cuerpos que avanzan con un cierto nivel de flotación o cerca de la superficie,
pero no a partir de cierta profundidad.
Se puede medir por la altura y frecuencia de las olas generadas.
Los buenos nadadores son capaces de avanzar a iguales velocidades que
nadadores de nivel inferior generando menor altura y frecuencia de olas.
Resistencias de presión:
Las hay de 2 tipos; las de altas presiones (resistencia frontal), que se generan
la zona delantera de los perfiles y las de bajas presiones (resistencia de
succión o rebufo) que se generan en la zona posterior de los perfiles. Estas
resistencias son directamente proporcionales al área frontal de choque contra
el fluido pero a su vez tienen una dependencia de la forma del perfil.
Los perfiles muy largos o acabados en ángulo recto tendrán importantes
resistencias de succión. En el caso de perfiles largos puede haber un
desprendimiento prematuro de la capa límite, que a lo largo de la longitud del
perfil irá perdiendo (por el rozamiento de unas capas con otras) velocidad respecto al perfil hasta el punto de un posible desprendimiento prematuro. Para
evitarlo se puede obligar a recorrer mayor trayecto (aumentando el diámetro del
perfil cerca del borde de salida) o se puede incluso provocar una capa límite
turbulenta (que se desprende más tarde del perfil por tener mayor energía
cinética (se mueve a mayor velocidad), tal es el caso de las pelotas de golf
debido a los dimples.

  • Category

  • License

    • Standard YouTube License

Loading...

Advertisement
When autoplay is enabled, a suggested video will automatically play next.

Up next


to add this to Watch Later

Add to

Loading playlists...