こんにちは。よろしくお願いいたします。今日は日本とヨーロッパの自動車は産業について話させていただきたいと思います。なぜ自動車産業について話したいかというと、第一に自動車の運転免許を取るだけで大変苦労いたしましたし、第二に日本にいた時に自動車部品を製造していた日本成功で働いておりました。最初日本自動車免許の取得に関してちょっと話させていただきたい。とりあえず私は高校生の時にイタリアに住んでおりまして、その時に高校2年生の時に自動車学校に通いました。一年通った末に結局自動車の運転免許は取れませんでした。そのまま取らずに大学に入学して卒業いたしまして日本に行きましたので、自動車の運転免許を取得せずに日本に行きました。2007年に子どもが生まれました。その時に主人がほとんどの時は無罪だったんだけれども、車は一応うちに割りましたけど、私は運転できませんでした。その時はやっぱりもう一度勇気を取って、もう一度自動車の運転免許をしとこがんばろうと思いまして、日本の自動車学校に通いました。2ヶ月通った末に年間の運転免許が取れました。次のステップは実際に先生なしで一人で運転することでした。結局東京だったら周りの運転車はそんなにスピードも出さないし、危険運転はしないので、どちらかと言えば運転はとても快適でしたけれども、みんなさんはご存知の通りに、それは日本だからですね、日本の外に出る時はそういうわけには行きません。一応日本の自動車の運転免許はイギリスに戻ってきてから一応書き返しましたけど、恥ずかしいながらイギリスでは一度も運転したことがないんです。さてとそれに関しましてなぜ自動車について話そうかというと、自動運転について今日話させていただきたいと思います。自動運転って4つの段階にクラスフィケーションすることができます。第一、初期的な自動運転といって自動ブレーキ、特定の機能だけが自動になります。自動ブレーキ、例えば藤重子が2008年に開発して販売したアイサイトというブレーキです。第二の例としては、豊田自動車が自分が開発したプリウスに搭載したインテリジェントパーキーのシストという社交入れの時と駐車する時のステアリンを自動してくれる機能です。複合の機能の自動化だと言うとみなさんは多分ご存じないと思いますけれども例えば高速道路に運転になった時に他の車との車間距離を一定に保つとか例の一定に保つAdaptive Cruise Controlにさらに例のを変えたり他の車の動き、周りの環境を監視して自動運転を援助してくれる機能なんです。第3回のステップとしては、昨日限界になったのみに運転者が車を運転することです。最後の第4回は完全自動運転で、日産・豊田・ウォルクス・ワーゲンといろんな自動車メーカーが目指しているところは車そのものが周りを監視して情報を交換しながら、見づらから運転するということなんです。それは運転者の、私もみなさんのような方は車に乗って目的地を入力すれば目的地まで連れてくれる車のことです。それはどういうことが必要かというと、社会的整備、インフラの投資が必要なんです。周りの情報・交換をしてくれる情報システムとかで車そのものの内蔵に組み入れられているセンサーの行動なセンサーの開発が必要なんです。今は自動車産業もモジュラ化されています。モジュラ化されていますというのはどういう意味かというと、いろんな部品の揃うだけで誰にでも組み立てることができるぐらい簡単になりました。だからそれは大ヨーロッパも日本の自動車産業の多くは車を作るという事業を海外にどんどん持っていってしまって、で、日本とヨーロッパの中の雇用はどんどん失っていきます。これから日本もヨーロッパもこれか社会に直面していきますので、自動運転はとても熱い課題になると思いますし、EU内と日本の中での雇用を守ると、あと企業、自動車産業だけじゃなくて、エレクトロニックスにしろインフラの製造を作っている企業にとって協力して、大きなプロジェクトに関わる可能性が出てくると思っております。早く自動運転ができる車が来ると私もいいなと思いました。大学を卒業されてから日本に行かれたということですが、日本語は何年間くらい勉強されていますか?大学で日本語の授業に行きました。その時にキズ先生という日本語を教えていた先生と、ウェスティ先生という歴史学を教えていた先生の授業が非常によくて、日本にさらに興味を持つようになりました。特にキズ先生が教えてくださったのは、より多くの本を読んで、よりボカビュラルを増やすことが大事です。それはいつも思って日本語を勉強させていただいています。そうすると今日までだいたい何年くらい?実際に教科書に向かって勉強したのは4年ですね。その後は本を読んだり、資格を取ったり、会社で働いたりすることで、いろんな方にお世話になって覚えさせていただきました。今はセルフエンポロイドされていますが、お仕事で日本語を今使うことはありますか?喋ることはほとんどしません。日本語に向かって例えばアプリケーションシステムで誰かが間違った会計処理をしたら、私が英語で丁寧にどこで間違ったを指示する仕事をさせていただいています。日本語は友達と話を聞いて話しています。一言で言うと日本語ってどんな言語だと思いますか?私は日本語はとても面白いと思います。いろんな方言もありまして、日本文化も非常に面白いと思って、食文化、大どころには一度も経ったことがない私が日本に行って料理も学んで食べるものを楽しむようになりました。その前はチョコレートの箱を開いて、コーラのボトルを開いて、それが私でした。今、イギリスに戻って1日中、だいたいこんなもんですけど、暇な時は料理を作ったりしています。それは日本に行った時のホストファミリーのお母さんとおばあさんの影でできるようになりました。みんなさん、イギリスのチョコレートと市反応可視に関してご興味がありましたらどんどん質問を挟んで、何でも知っています。後で教えてください。ありがとうございました。続けて質問ですけども、お話の中で自動運転という、最終的には車は自動運転になるような話ですけども、その前に少子化と高齢化という話が出ましたよね。少子化と高齢化と車の自動運転、ちょっと結びつかないんですけど、どうしてそこに関係あるんですか?実際に人々が高齢化をすると、運転する時に発見ミスと操作ミスがよりよく多発していると、私が自動車学校に通ってとく時に教えてもらいましたで、日本のNHKを見てた時に高齢者がよく事故を起こしてたというのを報道されていたし、私このスピーチを書いた時に書いた東京大学の河川先生の本の中でもよく取り上げられました。日本の自動車産業もそうなんですけど、今モジュール化されています。だいたいロボットとコンピュータによって組み立てが行われているので、人は製造と品質にどういう関わりをするかというと、自動車を作るだけじゃなくて、その自動車の周りのインフラーだったり、センサーだったりすると、やっぱり雇用が生まれると思います。あとはやっぱり燃費が良くなりますって書いてあったんですね。少子化の方はどうですか?例えば子どもが少ないと、運転手が少なくなるから、自動運転の車が必要になるとそういうことですか?そういうことではないんですけど、とにかくこれから燃費の良い車がとても期待されていると思います。車が燃費化されると、どこで作っても簡単にできますよね。小川先生の話によると、自動車産業も本当に未熟な労働車でも作れるようなプレハブような状態の工場でも作れるようになりつつあるみたいですね。これからやっぱり自動運転の方向に向かっていくということですか?自動運転というよりも新しいものを生み出すということですよね。信号することです。