 आद Ama-a-a- applicant- आब आप tellin अड़ बनways ≡़ आद अदर दोज नाद रिफ्लेक, क्यो वाड दे थे, क्यो तु और तु फरक या वो कितना जादा या कितने परसंट या जाद, वो उसकी बातने हो रही बात सरफ एक, तीक्वेंसिंग फक्तर में आप उसको लेयाते हैं. सुपीर्रियर इन में से मैत्टर्द जो के लिए वो रहुता हैं. अंदिस्टनिंग तेल रिस्क and पार्ट तेल्स. अमने वेले ये तोडी बात की ती क्यो तोस्सिस में, असक्यो निस में के जब इनकी तेल्स वेरिएड कर जातनी हैं, तो वी नी तो अंदिस्टन के ये तेल रिस्क के है क्यो, और फिर उसका इंप्लिकेशन के आई, what we need to do with them. तेल रिस्क के पार्ट पोर्ट फुल्ड्फुल्यो लिएड दाराएज वं पोस्टिब लिएड के अई निवेस्में will move more than three-stand aviation. नोमल दिस्टिब रिस्में के में पता है, के 3-stand aviation है. तो इसका मतलब है के जब तेल रिस्क की बात कर हैं, तो 3-stand aviation से जाडा की जब मुवमेंद है, उसको हम तेल रिस्क में केप्षेर करेंगे, और इसका इंप्पैक काफी जाडा भी हो सकता है, उसको अगर लिए द्रिक में है, ही वै कर जाडा देले और सकता है, अगर तेल गगार वरिए वे लिए भी उसकर मैं यहेग निछ सेते है नाग वै नुमल डी्बॉशन नहीं है, तो देखवाँ आज उर्ड़िज़ ऽी बूवेखग, आमे नहीं तेल दिसक यह तेल रिख थै, यह आपने आपतः पेर बारखना अगा, और चालने लिए फण आपने आपने ईद्ज करना परगेग. hedge against tail risk, aim to enhance returns over the long termaly reason we are safe in the long term our return is the first defense mechanism is that we should diversify अगर दिवर्सिपाया होगा तो उसका तेल रिस्क को वैसी तोड़ा सा खब्चर करेगा दें अदर आजिंग तूल्स आर देर तो वी शुड भी तेकिंग केर अप दाएंग, ताएंग क्यों