 نمسکار نیوس کلک میں آپ کا سواجت ہے. دلی میں حال ہی میں پچیس ہزار سے زیادہ لوگوں کو سرکار نے ایک جگہ سے دوسی جگہ میں بھیجا تاکہ وہ فلڈ کی گرفت میں نہ آئیں. کیا تھی اس فلڈ کی وجہ؟ کیا یمونہ ندی کے بحاظ جادہ ہونے کی وجہ سے فلڈ ہوا یا دلی کی کوئی اور خاص وجہ ہے جس کی وجہ سے پانی ہر جگہ بر گیا آج اس بارے میں ہمارے ساتھ چرچہ کرنے کے لیے ہیں اس مسود حسین جو فورمر چیرمن ہے سنٹرل وارٹر کمیشن کے آئیے ہم جانتے ہیں کہ ان کی کیا رائے ہے. مستف سین ہمارے ساتھ جرنے کے لیے بہت شکریہ ایک از a دلی ریزیڈنٹ اور از a water resources engineer آپ کو کیا لگتا آپ کی observations کیا ہے دلی میں اس بار جو پانی بھرہ جو فلڈنگ تھی اس کے کارن کیا تھے؟ سب سے پہلے تو شکریہ کہ آپ نے مجھے یہاں آنے کا موقع دیا اور باچیت ہم لو کر رہے ہیں پہلے یہ سمجھنا ضروری ہوگا کہ یہ دلی کی فلڈنگ کس وجہ سے ہوئی ہے جی اور اس سال چکے بہت ان پرسیڈنٹٹ فلڈ آیا ہے یہ تو یہ ایک تو ہم سمجھ لیں کہ چکے اپر کیشمنٹ ایریاز اوپر کے علاقوں میں حریانہ پنچاب اور اترکھنڈ اور ہمارچل میں کافی زادہ بارش ہوئی جس کی وجہ سے یمنا کا لیوڈ جو ہے وہ کافی بہت گیا اور دلی میں بھی کافی اس پیرٹ میں بارش ہوئی تو یہ problem ڈیرکلی تو فلڈنگ کی نہیں ہے ان دیرکلی اس سنس میں ہے کہ جو دلی میں بارش ہوئی تو جو اس کا جو ڈرین اچ فلو ہے وہ روک جاتا ہے کیونکہ یمنا کا لیوڈ بلگ گیا تو جتنے بھی ڈرینز ہیں جو یمنا کے اندر ڈسٹارچ کر رہے ہیں وہ ان کا فلو افیکٹ ہو جاتا ہے اور ایک طریقے سے دلی میں یہ ڈرین اچ کنجیشن کی problem تھی جس کی وجہ سے جگہ جگہ پانی بھرا ہے یہ چکے یمنا کے دونوں طرف باند بنے ہوئے ہیں بینکپنٹ جس کو ہم بولتے ہیں فلڈ امینکپنٹس اور وہ پوری طرح سے انٹیکٹ تھے جو ڈیل two ڈیٹ ٹہٹ سک سک سک سک سمیٹر گیا ہے وہ ڈیل اس نے ان ڈیل امینکپنٹ کو پار نہیں کیا ہے وہ اس کو اوور فلو نہیں کیا ہے امینکپنٹس کے اوپر سے پانی نہیں کیا ہے تو ہم یہ کہیں گے کہ یمنا کا پانی جو ہے وہ دلی میں نہیں پھیلا ہے یہ وہ پانی ہے جو ڈیلی میں جو بارش ہوئی ہے اور وہ پروپرلی ڈرین نہیں ہو سکا تو اٹ از ڈرین اچ کنجیشن problem and overall drainage problem. لیکن یہ بھی بہت کھبروں میں آیا ہے کہ جو براج ہے ہتنی کھون کا یمونہ یہ حریانہ میں تو اس براج سے اتنا پانی چھوڑا گیا تو دلی میں پانی بھر گیا. ہاں میں پہلے یہ بتاؤوں کہ یہ پانی چھوڑنے کا جو ہم ترمینیولوجی استعمال کرتے ہیں یہ صحیح نہیں ہے. کیوں کہ براج کا جو اس ٹرکچر ہوتا ہے اس کے پیچھے کوئی سٹوریج نہیں ہوتا بہت تھوڑا سا سٹوریج ہوتا ہے اور اس کا پرپس دیورشن کا ہوتا ہے اس لیے یہ کہنا کہ پانی چھوڑا گیا اتنا چھوڑا گیا ہم اس کو ہی کہ سکتے کہ اس کے اوپر سے اتنا پانی بہرہا ہے تو وہ جو ہتنی کونٹ سے جو بھی پانی وہاں سے اس کے اوپر فلو کر کے آیا ہے اس میں بہت زیادہ اس میں ہم کوئی زیادہ جس کو کہیں گے رگلیشن نہیں کر سکتے ہیں اور دوسری چیز یہ ہے کہ وہ اس سے اورال جو وٹر ہے وہ تو بہا ہے بہت فلیڈنگ اس کی وجہ سے نہیں ہوئی ہے جیسے میں نے کہا یہ اندیرٹ فلیڈنگ اس کی وجہ سے ہے کیونکہ اس کی وجہ سے اینی ہتنی کونٹ سے جو پانی آیا یمنا میں آیا اور یمنا کا اس طرح بہا لیکن چھوکے ہمارے درینز بھی سب یمنا میں جاتے ہیں اور یمنا میں درینز ریمنا میں پانی کا اس طرح بہنے کی وجہ سے وہ درینز جو تھے وہ چوک ہو جاتے ہیں اور ان کا لے بل چکے کم ہے یا جو بھی ہے جہاں جہاں پر جس طرح سے تو بنیادی طور پر یہ درینز کنجشن کی problem ہے اور بہت زیادہ اس کے اندر ہتنی کونٹ سے جو دس چارج چھوڑا گیا ہے اس کا بہت زیادہ رول نہیں ہے کیونکہ جیسے یمنا کا پانی بڑے گا اگر درین کا موت کوار ہو جائے گا تو وہ پانی باک فلو ہی کر سکتا ہے اندر نہیں آ سکتا ہے آپ کا یہ سیمپل ٹیمز میں آپ نے جو بتایا ہے وہی ہے کہ اور بہت سارے لوگ شاید اس کو سمجھ نہیں پاتے ہیں یا سمجھ یا ان کو اس کی جانکاری نہیں کہ یہ فلیڈنگ کس وجہ سے ہو رہی ہے بنیادی طور پر یہ اس کو ہم درینز کنجشن کہیں یا وٹر لاغنگ کہیں اس سنس میں کیونکہ یہ اندر کیونکہ یہ اس کی مینج وجہ تو ہی ہے کہ یمنا میں اس طرح بہا ہے اس کا لیویل بہا بہت یہ یمنا کا پانی نہیں ہے جو دلی میں مطلب آیا ہے یمنا یہ یمنا تو اپنے دونوں امینکمنٹس کے بیچ میں بہرے ہی تھی دوسری چیزے بھی گئی کہ دلی کے اندر ہی آئیٹیو پہ جو براج ہے وہاں پہ کسی رگلیٹر کا مال فنکشن یا نون فنکشنیں ہو جانے سے اور چار گیٹ کی ناہ کھلنے سے یہ پانی پورا دلی میں آگیا ہے ایک پاک تو میں یہ ساف کرنا چاہوں گا کہ ایٹیو کا بیراج ایک طریقے سے وہ یعنی اس میں اس کا کوئی بہت رول نہیں ہیں اور اگر اس کے کچھ گیٹ بند بھی رہ گئے تو اس سے بہت زیادہ بہت زیادہ فرق نہیں پڑتا ہے جیسے کہ خبروں میں بتایا گیا کہ وہاں پر کوئی فلیٹ رگلیٹر تھا اور کسی وجہ سے یا تو وہ کلیپس کر گیا یا اس میں کچھ دیمج ہوا اور اس کی وجہ سے وہ یمنا کا پانی اس کے تھرو بیک فلوک کیا ہے یعنی تو وہ اگر صحیح ہے تو یہ بات جو ہے وہ دیکھنے کی ہے اور جہاں تا خبروں میں آیا تھا کہ وہ اس کو پھر بعد میں آرمی نے شاید اس کو رپیر بے کر دیا جل سے جل اس رگلیٹر کو تو اصل میں تو ہمیں یہی دیکھنا پڑے گا کہ یہ ہماری جو درین سسٹم ہے پورا انٹایر دیلی کا وہ اس میں کہاں کمیہ ہیں جاتک میں سمجھتا ہوں جیسے کہ نیوسپیپر میں بھی رپورز آتی رہی ہیں کہ آئیٹی دیلی نیس کی اوپر ایک سٹڈی کی اور اس کے بعد انہوں نے اس سٹڈی کی رپورٹ کو دیلی گورمٹ کو سمیٹ کیا اب میں نے تو وہ رپورٹ دیکھی نہیں ہے کیا دیٹیلز ہیں اور کیا اس کے انکلوزنز ہیں لیکن میں سمجھتا ہوں کہ انہوں نے پوری طرح سے اس کا ادھین کیا ہوگا پورے انٹایر درین سسٹم کا اور اس میں جو کمیہ ہیں یا اس میں کیا امپرویمٹس کیا جا سکتے ہیں تو وہ اس کے بارے میں ضرور اس میں انہوں نے یہ سب چیزیں اپنے کنکلوزن کے طور پر پیش کی ہوں گی ایک اور وجہ جو آپ ابھی پہلے بات کری رہے تھے کہ دیلی میں پہلی بار نہیں ہوا ہے کہ اس طرح کا پانی آیا ہے چاہتنیکوں سے آیا ہو یا یا مناکل ریوربرٹ رائیز کیا ہو لیکن اس بار فلڈنگ زیادہ اس لے ہوئی کیا شاید کنسٹرکشن فلڈپین ایریہز میں ہو رہا ہے تو یمونہ اپنے نیچرل کوس کو پیجا رہی ہے لیکن وہاں پہ ابریحائشی ایریہ ہے یا آفس بن گئے ہیں تو ہمیں لکھتا ہے کہ فلڈ ہے جہاں تک فلڈ پلینس میں کنسٹرکشن کا سوال ہے تو جہاں تک یہ کتنا ہے اور یہ تو دیکھنے والی چیز ہے لیکن اصل میں جو فلڈنگ یعنی مالے اگر کشمیری گیٹ ہے تیبت پارکٹ ہیں یہ سب جگہ جو فلڈنگ ہیں تو اصل میں ہوا یہ ہے کہ جہاں جو لو لائنگ ایریہز تھے جو جن کا لیول نیچہ تھا تو دلی میں جو باریش ہوئی تو اس کا وہ پانی لو لائنگ ایریہز میں جمع ہو گیا اور وہ ڈرین نہیں ہو پایا یمونہ میں کیونکہ یمنا کا اس طر پہلے سے ہی زیادہ تھا اس لیے وہ پانی پرپرلی ڈرین نہیں ہو سکا ہے۔ Right got it. So is there any solution مطلب کی یہ تو کبھی بھی ہو سکتا ہے کہ باریش جاہدہ ہو جا اس پہ ہمارا کوئی کنٹرول نہیں ہے اور براج اس پہ ہم پانی آپ رو کر کر کسٹور نہیں کر سکتے تو پھر مطلب کیا دلی کو ایکسپ کرنا پڑے گا کہ ہر سال ہی ہوگا یعا صرف انٹرنلڈ ڈرینیج سسٹم سے ہی پوری پر بلوم رزال ہو سکتی ہے دیکھے یہ استیتی ہر سال تو آتی نہیں ہے جیسا کہ آپ نے دیکھا ایک یعنی بہت بڑی فلیڈنگ انیسوہ ستھر میں ہوئی تھی اور اس کے بعد کافی ہتا کہ یمینہ میں دونوں طرف امبینک پینٹ بنائے گئے جس کی وجہ سے ہم یہ کہہ سکتے ہیں کہ ہم نے دلی کو پوٹرٹ کر دیا اگر ادروایز اگر یہ امبینک پینٹ نہ ہوتے تو ہو سکتا ہے آدھی دلی جو ہے وہ اس میں دوب جائے گی پانی میں اگر پوکہ یہ فلیڈنگ ہوگی اور پانی دونوں طرف پھیلے گا تو ہو سکتا ہے آدھی دلی کا آدھا جو ایریہ ہے وہ اس کے اندر دوب جائے تو اصل میں اس کا سالوشن تو یہی ہے کہ ہم اپنے جو ڈرینیج سسٹم ہے دلی کا خاصوں سے سٹوموٹر ڈرینز اور جو بھی اورال ڈرینیج ہے اس کو پربرلی سٹڑی کریں اور جہاں بھی اس کے اندر کوئی خامی ہے یا کوئی امبرورمنٹ کی گنجائش ہے یا جہاں بھی اس کے اندر کمی ہے ان کو حنڈل کریں کیوں کہ یہ اس طرح کی فلیڈنگ نہیں ہے کہ جہاں پر ریور اوور فلو کر جاتی ہے اپنے امبینکمنٹس کو چھوڑ کر تو یہ اس طرح کی problem نہیں ہے بیسیکلی یہ اربن ڈرینیج کی problem ہے right اب دلی میں فلڈ نہیں تھا ہے آپ کا یہی کہانا ہے جبکہ مطلب عام بحاشہ میں لو کہتے ہیں فلڈ ہو گیا وہ وٹر لاغنگ تھی وہ ڈرینیج کا پانی واپس آجا نا تھا ڈلک ڈرینیج ہی تھی پر فلڈ نہیں تھا ٹکنیکلی as a water resources engineer اب اس کو آپ جو بھی کہنا چاہے مطلب فلڈنگ کو ڈیفائن کرنے میں اگر یہ کہتے ہیں کہ کہیں پر پانی بہت دیر تک ٹھہر گیا تو وہ وٹر لاغنگ ہو گئی یا فلڈنگ ہو گئی اور نچوری کاؤس تو اس کا any rain fall ہی تھا جس کی وجہ سے یہ run off ڈرینیج میں آیا تو اس کو کہیں گے تو فلڈنگ ہی بسکلی یہ ڈرینیج کنجشن ہے ڈرینیج بارش کا پانی city کا جو بھی اس کے اندر بارش ہوئی او اس کے اپسٹیم میں جو ڈرینیج مہاں سے پانی آیا وہ پوری طرح سے اس کی نکاسی یمنا میں نہیں ہو پائے تو بار بار میں یہ ہی کہوں گا کہ وہ جو ڈرینیج سسٹم ہے اس کو ہم دیکھیں اس کو سٹڈی کر لیں اس کو ریویو کریں جہاں بھی اس کے اندر کمی ہے اس کو اس کو ٹھیک کرنے کی کوشش کریں اور کہیں پر اس کے سسٹم میں اس کو سٹرنٹن کرنا ہے ڈرینیج چینلز زادہ بنانے ہیں یا ان کا ڈرینیج چینلز موڈیفائی کرنا ہے ان تمام چیزوں کو تو اس کے لیے جو بھی سٹڈیز کی جانی ہیں وہ کریں اور یہ پروبلم آپ دیکھیں کہ یہ حر سال پروبلم نہیں ہوتی ورنہ یہ تو ایک طریقے سے ایک ایسی پروبلم یعنی سیٹوشن تھی کہ جو کافی سالوں کے بعد میں آتی ہے بیچ بیچ میں تھوڑا تھوڑا سا اس سے کم لیویل کے اوپر یعنی یہ فردنگ کی پروبلم ہوئی ہیں جس کو اربن کنجشن کہیں گے تو بہت یہ سیٹوشن اس تک طریقے سے بالکل یعنی کافی دنبے پیرٹ کے بعد ہوئی ہے آپ مجھے جب ابھی بات کر رہے تھے آپ منشن کرتے ہیں ایک 1975 میں کانون جو درافٹ کیا گیا تھا لگلک سٹڈیٹس کو بھیجا گیا وہ کیا کانون تھا اور اس کا پروپس کیا تھا یہ اس وقت ملسٹری آف ایڈیکیشن ان پاور ہوا کرتی تھی اس کے بعد میں ملسٹری آف جلشکتی کیا لاتی ہے تو سنٹل وٹر کمیشن جو ملسٹری آف جلشکتی کا ایک مین ٹیکنکل رپارٹمنٹ ہے جو وٹر سوص کو دیل کرتا ہے تو اس نے یہ فلٹ پلین زوننگ بل ایک موڈل بل بنا کر اور تمام سٹڈس کو بھیجا تھا 1975 میں اس کا مقصد یہ تھا کہ ہم اپنے جو ریورڈس ہیں خاص و سے جو جنگ کی وجہ سے فلڈنگ ہوتی ہے اس کے فلٹ پلینس کو رگولیٹ کریں کانسا ہے زون ہیں جہاں پر کوئی کنسٹرکشن علاو نہیں کر سکتے اس کے پیچھے پھر ایک اس طرح کا زون ہیں جہاں پر آپ کچھ ٹیمپریری سٹرکچر علاو کر سکتے ہیں اس کے پیچھے کچھ زون ہیں کہ جہاں تھوڑا سا آپ سیمی پرمنین طرح کے سٹرکچر علاو کر سکتے ہیں تو اس کا پپز یہ تھا کہ جو ریور ہے اس کو پورا اپنا راستہ ملے بہنے کا اور اس کے راستے میں کوئی رقاوت نہ ہے اور اس طرح کے کوئی بھی سٹرکچرز چاہے وہ ریزیڈینشل ہوں یا کمرشیل نہ بنائے جائیں کیونکہ وہ اگر بنیں گے تو فلڈ کے دوران وہ اس میں فلڈنگ ہوگی پانی بھرے گا تو لیکن ابھی تک بہتہ یہ بڑی افسوصنہ حق بات ہے کہ سوائے تین سٹیٹس کے اور کسی نے اس کو اپنے ہاں لاغو نہیں کیا ہے اس میں مانیپور راستہان اور اثرکھنڈ یہ تین سٹیٹس ہیں کہ جنہوں نے اپنے ہاں فلڈ پلین زوننگ ایکٹ اپنی اسمبری میں پاس کیے اب دیکھیں راستہان میں تو فلڈ آتے نہیں ہیں اور مانیپور میں بھی اتنی جاتا سیرس پوزیشن نہیں ہے تو اور اثرکھن پہاڑی علاقہ ہے وہاں وہ فلڈ کبھی کبھی آتے ہیں بہت اس طرح کی problem نہیں ہیں جیسے ہمارے اسٹن ڈیوپی اور بحار اور آسام کی ہے تو سب سے زیادہ ضرورت تو اونی سٹیٹس میں ہیں جہاں کہ رگولر فلڈز آتے ہیں آج بھی اس طرح کا قانون کیا ریلوانٹ ہے یا سٹیٹس نے علک سسٹمز بنالی ہیں جن سے اب پردکت کر سکتے ہیں کیونکہ فلڈ ڈیا ہے انڈیا میں کافی مطلب اگر دلی میں فلڈ نہیں ہوں اس کا مطلب نہیں ہے آسام میں فلڈ آتا ہے بھیحار میں فلڈ آتا ہے تو کیا کوئی اور سسٹم ہے اب اس لہ کی کوئی ریلوانٹس رہی ہے نہیں آپ نے بہت اچھا سوال کیا ہے اس قانون کی تو یعنی ہم نے انیس سو پیشتر میں ہی ضرورت میں حسوس کی اور اسی لیے وہ model بن برا کر تمام سٹیٹس کو بھیجا گیا آج بھی اس کی بہت ضرورت ہے اور یہ ایک nonstructural measure ہے فلڈ مینیچمنٹ کا اور اسی کے ساتھ فلڈ فورکاستنگ اور دوسری دوام چیزیں اب کافی ہتا کہ فلڈ فورکاستنگ کی ٹیکنوالجی اپروب ہو گئی ایکوریسی اس کی بل گئی ہے اور اس کا دیوریشن ہے وہ بھی کافی بہتر ہو گیا ہے تو یہ میں کہوں گا کہ یہ جو بیل ہے اس کی تو ابھی بھی بہت ضرورت ہے اور سب سٹیٹس کو اس کے اوپر جنہوں نے ابھی تک اس کو پاس نہیں کیا ہے وہ کرنا چاہیے اس کا مطلب ادوانٹیج کیا ہوگا اگر اس طریقہ بیل ہے یہ کیا ایک national model ہے یا ہر سٹیٹ کے لے یونیک ہونا چاہیے کس طرقہ سسٹم ہونا چاہیے نہیں اس میں model build ہم نے بنا کر بھیجا تھا any central water commission or ministry of water resources نے اس وال تو اس کا مخصد یہ تھا کہ اگر اس میں کچھ تھوڑی بہت کچھ modification کرنا چاہتے ہیں وہ اپنے حصاب سے کر لیں اور اس کو اپنی اسمبلی میں پاس کر کے اور اس کو ایک قانون کی حیثیت دے دیں تاکہ اس کے حصاب سے regulation ہو سکے okay flood plains کا regulation بہت ضروری ہے تاکہ اس سے damages come ہو وہاں پر جیسے غیر قانونی طور پر یہ constructions ہو جاتے ہیں تو یہ چیزیں جو ہیں اگر وہ build پاس ہو جاتا ہے اور act بن جاتا ہے تو یہ چیزیں بہت آسانی سے ہو پائی آج کے طائم پر ہمارے کنٹری میں flood کی سیٹویشن کیا ہے اور اس کے management کا کیا سستم ہے دیکھے ہمارے کنٹری میں تقریباً 40 million hectare راشٹریہ آیوگ 1980 میں بنا تھا اور اس کی ایک report آئی تھی 1987 میں وہ بنا تھا اس کے ساب سے تقریباً 40 million hectare کا جو ایریہ ہے وہ flood prone کیا لاتا ہے اس کی ایک definition ہے اس کے ساب سے 40 million hectare اور یہ زادتر ایریہ آسام ویسبنگال کا نوردن پورشن بحار اسٹن یوپی اور کچھ اور دوسرے ایریہs میں ہے تو یہ تقریباً اگر آپ دیکھیں یہ ہمارے کنٹری کے جوگرفیقل ایریہ کا 12% ہے تو یہ ایک بڑا ایریہ ہے جو flood prone ہے یعنی وہ علاقہ جس میں flood آسکتا ہے یا آتا ہے اس کو frequency کے ساب سے ڈفائن کیا گیا تھا کہ جس میں یعنی flood آنے کی سمہابنا ہوتی ہے یا آتا رہتا ہے تو اور اس کے بعد سے کافی حطتک اس میں کام بھی ہوا ہے تقریباً 10 million hectare کا جو ایریہ ہے اس کو protection دیا جا چکا ہے ڈفرنٹ تریقوں سے ایک چھو تاہی ڈفائن ایریہ ہے 40 million hectare وہ بھی 1980 کانکڑا ہے ایریہ تو by and large بہت زیادہ فرق نہیں ہوا ہے دوارہ بھی کوشش ہوئی ہے تاکہ اس کو دوارہ آسس کریں وہ شاید کام ابھی چلا ہے تو چالیس میں سے آپ کا کہنا بالکل صحیح ہے کہ ابھی 10 million hectare ہی پرٹیکٹ ہو پایا ہے اور تیس باقی ہے اس کی ایک وجہ یہ ہے کہ جب تک ہم بڑے باند نہیں بناتے ہیں خاص طور سے ارون آچل پردیش میں اور کچھ باند جو بہار میں جندیہ آتی ہیں ان کے اوپر تو پھر ہم نپال میں ہی بنا سکتے ہیں جیسے کوسی دیم ہے یا کرنالی ہے تو جب تک ہم بڑے باند ادھر اس میں اپر سیانگ پروجیکٹ ہے ارون آچل میں تو کیوں کہ یہ جتنا بھی پانی آ رہا ہے اپر کشمنٹ ان کا نپال اور بھٹان اور ان ایریاز میں ہے تو اس میں خاص طور سے نپال میں کافی دنوں سے باچی چلتی بھی رہی ہے کوسی کے اوپر انویسٹیکشن بھی ہو رہا ہے تو بہرل اس کے اندر ابھی کافی کام کرنا باقی ہے فلیڈ مینجمنٹ میں اور اس میں اسام میں تو آپ دیکھیں کہ انہوں نے فلیڈ کے ساتھ کیسے جیا جائے وہ سیکھ لیا ہے سو we have to لرن to live with فلیڈs ان some parts of the country ان some parts of the country like اسام ہے یا بہار کے نوردن ایریاز تو کافی حتک ابھی کوسی اور گنڈک پر باند بنانے سے مینکمنٹ بنانے سے کافی حتک وہ پوٹریکٹ ہوئے ہیں بہت شکریہ ہمائے ساتھ جرنے کے لیے Mr. Hussain شکریہ بہت بہت آپ کا بھی ہمائے ساتھ جرنے کے لیے بہت شکریہ ہم دلی کے فلڈ کی بات کا حال آپ تک لاتے رہیں گے اور دیکھتے رہی ہمارا ویڈیو بہت شکریہ