 Wir haben Speedy und Scooty. Willkommen und viel Spaß und Zeit. Danke, dass sie da sein. Aktuell haben wir leider keinen Sound. Wir sehen bei den Künstlern mit einer Haufe E-Scooter in einem digitalen Öffentlichen Platz, aber leider haben wir keinen Sound. Wir hoffen, dass sich das gleich ändert und werden jetzt ein Sound da. Ich bin Speedy und heute werden wir über Open Coil werden. Und was das ist, was es nicht ist und so eine Motivation für das Projekt, die Technologie dahinter und die Technologie, die wir benutzt haben und einige lustige, die uns unterwegs basiert sind. Wenn ihr bis zum Ende kommt, dann werdet ihr mitbekommen, dass wir noch unsere Bauernleitung zeigen und dann könnt ihr das selber nachbauen. Viel Spaß bei dem Vortrag, das ist alles live, wir wissen auch nicht genau, was passiert. Wir haben unsere Clipboards hier, also haben wir Vertrauen in die und ich glaube wir schätzen das schon, oder? Was denkst du, Speedy? Ja, wir werden es rausfinden. Okay, lasst uns einfach loslegen, einfach reintauchen. Was ist Open Coil? Ihr könnt hier ein paar Roller sehen, die ums Rutsch stehen. Open Coil ist im Wesentlichen ein Konzept für eine mobile Kunstshow auf diesen Rennen, mietbaren Fahrzeugen. Das ist eine Woche, Ende Oktober dieses Jahr gelaufen. Wir zwei sind mit dem Konzept um die Ecke gekommen und haben zehn andere Künstler eingeladen, ihre Arbeit mit uns zu teilen und das hier zu präsentieren. Open Coil baut auf der Idee auf, dass wir eine Sprattenshow haben, und zwar als Offline-Kunst, vielleicht auch an einem Einfluss durch Medienkünstler wie Aaron Balto, wir haben im Prinzip alle Ideen genommen und versucht sie zusammen zu mixen in einem Konzept, dass wir dann ohne Zerstörung, Erweiterungen bauen konnten, die wir auf diese Roller bauen konnten, damit sie uns die Kunst ermöglichen können, die die einzelnen Künstler damit unternehmen. Also sobald das einem mobilisiert wurde, haben wir diese Spudler mit unserer Weiterung verändert und dann konnten wir uns damit durch die Straßen fahren. Nein, sie wurden mit durch die Straßen gesetzt und dann konnten alle in der Mikromobilitäts-Area einen Zugriff haben. Wir hatten diese Idee, weil wir mit diesen Mikromobilitäts-Services interagieren wollten und in Open Coil benutzt der Infrastruktur eine Sache, die draußen existiert für jeden nutzbar. Dieses Open Coil benutzt diese Infrastruktur als dezentralisiertes Netzwerk von verteidigen Knoten und wir können dann Kunst teilen über alle diese hinweg. Die Künstler, wir haben sie eingeladen, wir haben eine E-Mail an die geschrieben über diese Idee, die wir hatten und wir haben ihnen gesagt, hey, wir schauen noch kleine Kunststücke, die man speichern kann auf 2 Megabyte Speicherplatz und das Ergebnis ist eine Sache, die uns echt überwältigt hat. Wir haben sofort von vielen sehr, sehr genialen Künstlern Rückmeldung bekommen, die uns unterstützen wollten und die meisten dieser Arbeiten konnte man extra für diese Show hier erstellen und wir haben das dann optimiert für Murida-Geräte, weil diese Romance-Spietz-Straßen-Show soll in den öffentlichen Raum gehen, finde einen Roller, verbinde dich mit deinem Telefon über Wi-Fi an den Roller und dann sollte die Kunst auf dem Roller gespeichert werden und dann sollte man das sehen können für den Benutzer des Rollers. Alle künstlerischen Werke waren irgendwie kontextspezifisch, sie haben alle mit Bewegung oder Kapitalismus in meinem Gemeinden gearbeitet, manche eben auch mit der Pandemie, weil das war ja offensichtlich die Zeitpunkt, in dem uns die Idee kam und während die Pandemie stattfindet. Das Konzept ist wirklich, es war nicht unbedingt eine pandemiegetriebene Idee oder Konzept, aber es wurde dadurch beschleunigt, weil wir sowieso schon an diesem Konzept gearbeitet haben, haben wir festgestellt, diese ganzen Restriktionen, dass die Öffentlichkeit erlebt hat, dass man sich nicht mehr treffen durfte oder man konnte da, wo man sonst hingeht, nicht mehr hin. Als Kunstenthusiast konntest du halt nicht mehr an die zentralen Stellen gehen und wir haben festgestellt, wir können da aber was anbieten. Viele der traditionellen Galerien mussten ihre Verfügbarkeit verändern. Sie haben ihre Regale und Ausführungsstücke ins Online verschoben. Manche einfach Fotos, die sie in den Galerien hängen haben und dann konntest du durch einen Slideshow klicken und das hat uns dazu gebracht zu denken, hey, was ist das, wenn wir Kunst nehmen, so wie sie gedacht war und dieses schon in der Online-Welt und wir nehmen sie auch noch in die Offline-Welt mit, um vielleicht eine andere Lösung anzubieten, wie wir pandemiefreundlich Kunst präsentieren können, auch im Offline-Leben und nicht nur online. Es gibt zum Beispiel diese Arbeit hier, dieses Stück. Es ist ein Soran Grantskommentbeitrag dazu, ein kleines mobiles Spiel, das mit pandemie umgeht. Du musst diesen Coronavirus bekämpfen und das ist in Berlin platziert, da es OpenColl zum ersten Mal passiert. Das zeigt, wie involviert die Künstler waren mit dem Konzept von OpenColl und wie kreativ sie geworden sind, um Kunst zu entwickeln, die sich für dieses Konzept eignen. Ja, kurz gesagt, wir hatten ein kleines Treffen vor dem Zentrum für Netzwund in Berlin, um ein Test auch eine Öffnung zu haben für die ganzen Künstler, die das angucken, um unsere harden Software zu testen, um herauszufinden, ob das alles so funktioniert, wie wir angenommen haben und dachten, dass es arbeiten wird. Wir haben natürlich Fehler gefunden, wir haben natürlich Probleme gefunden und dann haben wir natürlich versucht, diese zu fixen, bevor das offizielle Eröffnungs-Happ in den Brasilien ist. Und dann haben wir die Roller wieder in die Öffentlichkeit gepackt, um sie die Öffentlichkeit zur Verfügung zu stellen und sozusagen schauen, wie sie sich bewegen. Und das ist das gesamte Konzept. Vielleicht kann es gut hier etwas sagen, warum wir überhaupt Roller benutzt haben, um loszulegen. Ja, also wir haben beide in DBL schon sehr große Interesse gehabt in diese ganze Bewegung von Mikromobilitäts-Services, Dienstleistungen und im Allgemeinen, aber ganz besonders auch bei Rollern. Es ist sehr seltsam, wenn man über Nacht plötzlich in der nahe Stadt konfrontiert wird mit einem Haufen hochtechnischer Spezies und Technologie, glaube ich, und das hat uns nachdenken gebracht. Was sind diese Tiere, diese Dinge, diese Spezien? Es hat sofort Fragen aufgeworfen, was ist der öffentliche, also Fragen über den öffentlichen Raum selbst. Woher war es vielleicht nicht unbedingt bemerkt, aber plötzlich war der öffentliche Raum, und das hat viele Emotionen herausgebracht, und nicht nur bei Künstlern und Wissenschaftlern, sondern auch bei normalen Leuten. Und er hat vielleicht die Reaktionen darauf gesehen, die versucht haben, das zu überhinden, die das auf die Straße geschmissen haben, weil das neben dem Fahrradweg war. Ja, oder sie in Flüsse geworfen, oder sie mit Absicht kaputt gemacht haben. Die Reaktion von den Leuten, die plötzlich diese gleiche Erfahrung gemacht haben wie wir, plötzlich, über Nacht, gibt es Tausende von Dingen, die den Platz belagern, den wir normalerweise belagern, und in denen wir leben. Und das hat offensichtlich emotionale Antworten herausgefordern, ausgelöst, und auch Kritik. Es ist sehr interessant zu sehen, diese ganze Menge von Technologie, die diese Spezien mit sich bringen, und dass das einfach frei auf die Straße gestellt wurde, um damit zu interagieren. Normalerweise würde man einen Telefon benutzen, um diese Sachen zu rohleihen, um sie zu mieten. Und dann hört man ein bisschen rum, und dann wird deine Kritik belastet. Aber wir haben nach wegen gesucht, um hier irgendwie in dieser neuen Äkologie auch mitzuspielen, was zurückzukriegen, wenn offensichtlich jeder dieses öffentliche Gut belagern kann. Wir waren auch, ja, das hat uns bewegt, wie diese Firmen das gemacht haben. Das bringt uns zum nächsten Teil unseres Interessens. Wie können wir mit diesen Rollern interagieren? Nicht nur durchs Mieten, aber auch in der Eröffnung hat. Gibt es da Hintertüren oder Fehler, Bax? Wie kann man mit diesen geteilten Fahrzeugen umgehen? Wie kann man dem Kapitalismus umgehen in eine Art und Weise, dass es öffentlich zugänglich ist, ohne Sachen kaputt zu machen? Ja. Und durch Zufall, irgendwie, vor ungefähr einem Jahr, haben wir versucht, einen Telefon auf einem Roller zu laden, den wir auf der Straße gefunden haben. Und es hat erst geladen, ohne dass es gemietet werden musste. Wir konnten also in einer gewissen Art und Weise freie Energie gefunden. Wir haben sozusagen den ersten Eingang gefunden, dieses erste Loch der Kommunikation, das uns das möglich gemacht hat für uns mit diesen Rollern zu interagieren, anders als die Mikromobilitätsservice und die Leute, die sich das vorgestellt haben. Es hat uns motiviert, dieses Eröffnen für einen neuen, also eine neue Herangehensweise. Es gibt also im Wesentlichen zwei Hauptzutaten für unser Projekt. Wir haben versucht, herauszufinden, wie man öffentlich diese Dinge entgegenkommen kann. Das eine ist eine Softwarestelle und das andere ist ein Hub-Element. Habe ich ja schon vorher gesagt. Bevor wir uns die Software angucken, können wir vielleicht kurz erklären, was diese Models, Modelle, die hier gesehen, die hier seht, dass sie ein Ladepad haben. Unter dem Lenkrad gibt es einen kleinen Klipp, wo man deinen Telefon drauf klemmen kannst. Und wenn es mit kabellosen Laden funktioniert, dann wird dein Telefon auch geladen, während du rumfährst. Das ist natürlich nett. Wenn du das Ding leist und dann kein Batterie mehr hast, dann kannst du es nicht mehr absperren und dann hast du ein Problem. Und du kannst natürlich auch nicht die Dienst, die Hotline anrufen, wenn du keine Batterie mehr hast. Also das ist quasi ein netter Dienst, der in beide Richtungen geht. Die andere Sache ist die Software-Seite. Vielleicht kann uns Bidi dazu mehr erzählen. Nachdem wir den ersten Eigenstitzpunkt entdeckt haben, haben wir noch über andere Sachen nachgedacht. Wie? Sachen, die diese Mikromobilitätssysteme uns Gratis geben. Wir haben herausgefunden, dass die nächste große Information, die sie veröffentlichen werden, ohne dass man irgendeine Count in eine App bekommt, ist der Part der Ort, wo die Scooter sind und der Batteriestatus und so was. Und das ist alles, wenn man deren spezifischen Serviceanwendung herunterlädt, dann kann man ohne einloggen, ohne ein Account, ohne Kreditkarteninformation sieht man, wo die Scooter sind, was dort, was ihre Nummern sind, ihre Versicherungsnummern und wie viel sie geladen sind. Und wir haben es uns ein bisschen genauer angeschaut und wir haben herausgefunden, dass hier im Internet eine Appi-Ki rumliegt, der wurde vor uns von einem Typen gefunden, der es auf Github hochgeladen hat. Und wir haben seinen Github für ein paar Story gefunden und dieser Appi-Schüssel gab uns die Fähigkeiten, auch API-Anfragen zu senden und die Ergebnisse zu bekommen. Die ganzen Informationen, die notwendig sind, um unsere eigenen Konzepte zu entwickeln. Also, was wir gemacht haben, ist, wir haben eine Webseite erstellt für Mobilgeräte optimiert und unsere Besucher, dass sie die modifizierten Scooter finden können. Nicht alle Scooter, die normalerweise aufkommen auf dieser App, sondern nur die Scooter, die unsere Kunstgalerie-Modifikationen haben. Und wir haben herausgefunden, dass es unterschiedliche Stanti gibt, die die Scooter haben können durch die Antwort, die wir von der Appi bekommen. Zum Beispiel, wenn jemand den Scooter ausleidet, dass diesen Gerät hat, dann ändert sich der Status von verfügbar zu nicht verfügbar, sodass man das ein anderer benutzt, dass Services sehen würden, dass der Scooter auf ihrem Gerät nicht mehr drauf ist. Und wir haben diese unterschiedlichen ... Funktionen auch, um die Besucher unserer Galerie darüber zu notifizieren, wann Scooter verfügbar werden, weil entweder es ausreden ist oder es ist kaputt, oder es ist aqueous alle. Und die ganzen Sachen haben wir gefunden, während wir uns angeschaut haben, wie diese Kreaturen über sich verhalten oder was die senden, die ganzen Stati, die wir implementieren können, um zu unseren Besuchern klarer zu machen, welches Scooter verfügbar sind, welche gefunden werden können überall und wo man die Kunst sehen kann und welche vielleicht nicht mehr verfügbar sind. Ich habe gerade keinen Ton mehr. Ich vermute, er erklärt gerade, wie man hier den Scooter sieht und seine Konstruationsdaten. Das sind die Orte, wo es Scooter sein können und das zeigt immer, wo sie aktuell sind. Sobald wir diese Werkzeuge hatten, haben wir sofort bemerkt, dass sobald wir die Scooter veröffentlichen hatten, hatten wir eine sehr kleine Erwartung darüber, wie lange sie leben, wie lange unsere Module daran sind. Wir haben die Scooter angeschaut. Wir haben geschaut, wie sie von der Öffentlichkeit behandelt werden. Wir waren sehr... haben aber mal geschaut, wie lange unsere Geräte überhaupt funktionieren und haben die Seite häufig neu geladen und zu sehen, ob irgendwas sich ändert. Es war ein... Wir haben mit diesen Scootern wieder interagiert. Wir saßen zu Hause und haben die Webseite neu geladen und wieder und wieder neu geladen und zu sehen, wo unsere Scooters sind und ob sie Service brauchen. Wir würden dann jedes Mal, wenn irgendwas wechselte, das gute Alken wurde, Maintenance oder Batterie oder so was, sind wir hingefahren und haben unser Modul wieder angeschaut, ob unser Modul noch in Ordnung ist und ob es kaputt ist, ob es immer noch funktioniert. Und durch dieses Zusammenarbeit haben wir... durch diese Interaktion haben wir herausgefunden. Wir haben so viel darüber herausgefunden, wie diese Services funktionieren und wie die Scooters wirklich benutzt werden. Und wir haben gut auf diese Module aufgepasst, die wir an diese Geräte angebaut haben. Der hat wir teil von unserem Konzept. Und vielleicht noch ein paar weitere Ideen. Ja, bis jetzt gab es keinen einzigen Hack, wirklich. Wir haben nur öffentlich verfügbare Zugangdaten benutzt, um eine alternative Infrastruktur zu bauen auf der Existierenden. Und Cindy hat gerade gezeigt, wir haben diese Karte erstellt, wo unsere gefunden werden können, wo unsere Hardware-Implantate drin sind, unsere Parasiten, wenn man zu sagen möchte. Und das ist, im Endeffekt, ein Replikat des... der Existierenden Ladeports für Mobiltelefone. Wir haben hier einen Humlingen. Vielleicht kann ich euch mal kurz zeigen, was hier in Technologie ist, die wir benutzt haben, um die freie Energie zu benutzen bei diesen Geräten. Und wieder ist es ein Feature, es ist kein Back. Also, wenn wir hier anfangen, ich sitze gerade auf einem Microcontroller mit WLAN, ESP12F, der stellt ein WLAN-Hotspot und einen kleinen Webserver, auf dem die Kunstwerke liegen. Jeder konnte mit seinem Handy oder einem Laptop sich damit verbinden, und dann würden sie ein kleines Pop-up kommen. Bei Android ist es eigentlich ein bisschen komplex. Es wird das Kunstwerk zeigen, das darauf läuft. Wenn wir noch ein bisschen weiter runtergehen, dann ist da ein kleines Franzes Ding, das ist der Pulsweiten-Modulator, der nimmt die 5 Volt vom der Lade, Spule und erstellt damit 3 Volt für den ESP. Wenn wir die grüne Linie weiter folgen, das ist eine eigene Platine, die wir erstellt haben, damit es alles klein reinpasst, in den Ladepad-Replikat, sehen wir den wunderschönen Kupfer-Spule mit einer Reinschaltung dran. Und das war die Idee, dass wir erstellen ein eigenes Phone-Lade-Modul, das ein Standard-Lade-Gerät benutzt. Es gibt Wechsel-Strom, der durch ein Relator fließt und vom ESP benutzt werden kann mit einer Reduzierung auf 3,3 Volt. Wir könnten sagen, dass wir eine unterschiedliche Version dieser Spule benutzt in der Vergangenheit. Im Original war durch das Board nur die Spule und das kleine Board, was daran festgestellt ist, während die, welche, die benutzt wurden, um dieses kabelose Laden zu gerätten und zuzubauen, die das vorher nicht hatten, und damit alles kabeloses Laden kapattibel macht. Wir benutzen es halt, um unseren Batterie zu laden. Es gibt auch andere Modelle, die adapter sind für mobile Telefone. Du kannst also dein Telefon in so ein kabelos ladbares Telefon verändern. Manche brauchen vielleicht ein bisschen Modifikation, die wir nachher noch erzählen werden. Vielleicht eine Sache zu anmerken. Es gibt keine Möglichkeit, physikalisch auf dieses Ding zu verbinden. Eine der Beschränkungen mit 2 MB ist der Fakt, dass wir diese Mikrocontroller nur über die Luftchen-Stelle ändern können. Wir haben es also auch nicht Passwort geschützt. Wir haben es absichtlich offen gelassen. In der Hoffnung, dass es jemand ein Roller auf der Straße findet, dieses verrückte Modul findet, und in der Lage wäre es anders zu benutzen, also sich erst so zu verändern, dass er seinen eigenen Ziele damit verfolgen kann. Eine unserer Ziele war, es leicht anwendbar zu machen, leicht wegzumachen und nicht zerstörbar. Und vielleicht eine der wichtigsten Sachen ist, dass es nicht, also es funktioniert immer noch durch diese Erweiterung. Du kannst immer noch dein Telefon laden, wenn du das da drauf duhst. Und hier siehst du ein kleines Vortrax, ein paar Folien, wie man das einfach schnell da drauf stecken kann. Auch das existierte Ladepad. Und der einzige Unterschied ist, das Gummiabrutschring. Der Gummiabrutschring. Das ist natürlich ein handgemalte Shablonen-Loro. Die Idee dahinter ist natürlich gewesen, möglichst unsichtbare Erweiterung zu generieren, die dann vielleicht nicht gefunden wird von jemand, der nicht danach sucht, also zufällig, und es dann irgendwie direkt wegnimmt. Also wir wollten, dass es ein bisschen heimlich ist, damit es länger hält. Diese Gehäuse, die passen ganz genau da drauf. Und das Plastik beschützt die Chips in der Innenseite vom Wetter. Und wenn sie einmal drauf sind, kriegt der ESP Strom vom Scooter und das Wählern wird verfügbar. Und sobald du in der Nähe bist, kannst du das Netzwerk auf deinem Telefon erkennen, dann kannst du dich darauf verbinden und dann kannst du die Kunst darauf angezeigt bekommen. Du musst also gar nicht so ganz superdicht an dem Roller zu sein, um diese Kunstwerke zu sehen, aber du musst schon dicht dran stehen. Nachdem wir das erstellt haben, haben wir dann, wir haben es auf die Roller festgebaut, auf einige dieser Roller, die wir gründen haben, die auch geladen haben, als sie noch nicht gemietet wurden, also die die ganze Zeit die Strom abgeben. Und dann haben wir diese Module darauf gebaut. Und wie ich vorhin gesagt habe, nach der Eröffnung dieser Ausstellung, haben wir sie einfach auf die Straße gestellt und gehofft, dass sie reisen gehen werden durch die Gegend der Mikrobobilitätsdienstleistung. Und wir haben diese Roller alle in Neukölln in Berlin freigestellt und manche sind auch in Neukölln geblieben für die gesamte Zeit der Show. Andere sind sehr, sehr weit weggefahren. Charlottenburg zum Beispiel. Und wir waren sehr neugierig darauf und wir haben sehr genau hingeschaut auf diese Daten. Man kann sehen, dass nach zwei, drei Tagen einer dieser Scooters einen großen Trip nach Spando gemacht hat, der ist sogar außerhalb der normalen Servicegebiete dieser Roller. Und wir waren sehr neugierig. Wir haben am Anfang gedacht, okay, das ist ein betrunkener Fahrer, der mitten in der Nacht ein Scooter für vier Stunden mitgenommen hat und dann so lange gelaufen ist, bis der Gefahren ist, bis die Batterie tut war. Aber wir haben uns schon ein bisschen Sorgen gemacht um das Module und wollten rausfinden. Also in den ersten Tagen waren wir sehr besorgt und dann haben wir beschlossen, wir fahren einfach mit dem Fahrrad hin um rauszufinden, was da kaputt ist, was da falsch läuft, ob da irgendwas mit dem Roller nicht in Ordnung war. Und das ist, wie wir hier hergekommen sind. Und das hier ist der Ort, der Hintergarten der Tier-Service-Bäumlichkeiten. Also es war kein betrunkener Fahrer. Also einer der Servicetechniker hat auf einer gewohlenen Basis sozusagen die Beholung des Scooters organisiert. Wir haben auch eine Änderung des Rollers gesehen. Also irgendwie, er wird jetzt operiert. Also sind wir einfach der Api hinterhergelaufen auf diesen Ort, weil wir nämlich nicht den Roller direkt mehr finden konnten. Er hat eine Statusänderung. Also über die Woche hinweg sind vielleicht drei Roller hier gelandet. Und wie wir gesagt haben, wir haben herausgefunden, dass es einige Arbeiter gab, die mit diesem Motorplatz hier rumgelaufen sind, die man im Hintergrund sieht. Die sind rein und rausgefahren in diese Lagerhalle und wir haben uns dann mit diesen Leuten in Verbindung gesetzt. Und wir haben gesagt, wir haben zuvor herausgefunden diesen Fehler. Wir haben aber nie herausgefunden, ob es ein, wir haben nie herausgefunden, ob das Laden des Telefons ohne den Roller zu mieten, ob das ein Fehler oder eine Funktion ist. Und wie es sein soll. Diese Roller, die haben eine ID, die fangen mit zwei sieben an oder mit zwei acht. Und die haben alle einen Helmkasten hinten. Diese große schwarze Kiste hinten drauf. Und wir haben die Api gesucht für spezifische Modelle und haben dann die verfolgt durch die Api. Und das hat uns hier hergeführt um zu dieser sehr, sehr realen Hintertür in das Werkstück zu machen. In diese neue Welt. Diese Filmen, die waren plötzlich sehr sichtbar für uns. Alles, was wir uns interessiert haben, wo unser Roller ist, ob er noch lebt, ob er immer noch ein Signal schickt und warum kommt er nicht einfach mit uns rein in die Werkstatt? Tada, hier sind wir also. Das ist, was wir gefunden haben, als wir hergekommen sind. Alle diese Roller. Im Wesentlichen sind all diese Roller in der Situation, dass sie repariert werden müssen und ich glaube, es gab einige Techniker. Wir haben mit einem dieser Geräte, der war sehr, sehr freundlich, er hat uns hineingucken lassen, schauen lassen, wie diese Roller repariert werden. Also, was ist denn eigentlich passiert mit dem Parasiten? Hat jemand gesehen? Ja, wir haben sofort das Telefon rausgesucht und nach einem WLAN-Signal gesucht und Playcraft 2020, das war das WLAN-Netzwerk. Die Arbeit von Sarah, das war wirklich nah und man hat das WLAN sofort gefunden und dann haben wir all diese Roller angeguckt. Manche waren komplett auseinandergenommen und das Parasiten von uns wird eventuell wiederfinden und deshalb zerstört werden wird. Wir waren aber nicht in der Lage, das hier wiederzufinden und wir sind auch rausgeschmissen, kurz nachdem wir dieses Foto aufgenommen haben, weil offensichtlich darf man hier keine Fotos machen in diesen Räumlichkeiten. Ja, das war eine interessante Sache. Also, wir haben eigentlich nur Roller auf der Straße hinterherlaufen wollen und dann haben wir rausgebrannt, wie ein ganz anderes Level an physikalischen sich aufgetan hat. Wir haben realisiert, was aus uns geworden ist. Die kurze Zeit der Ausstellung für eine Woche hat uns festgestellt, wir sind offensichtlich gerade spontan selbst eine Firma geworden, die Sachen verleiht und hier umzugucken, ob unser Roller funktioniert, ob er noch in Ordnung ist. Also, wenn sie umgefallen sind, dann mussten wir natürlich hinlaufen und sie wieder hoch aufstellen und so. Also, wir haben sozusagen plötzlich achten müssen auf unsere Galerie-Gasteber und das war eine symbiotische Beziehung. Und natürlich haben wir auch die API benutzt in derselben Art und Weise, wie die Firma das macht, um zu erfolgen. Dieser Ort hier, es hat uns einfach völlig umgehauen, dass man den öffentlichen Raum benutzen kann, den öffentlichen Kartendaten, um rauszufinden, wo die Roller hinfahren und sehen, dass sie tatsächlich überriert werden und nicht einfach nur in Anführungsstrichen wiederverwertet werden. Die sind sortiert nach unterschiedlichen Leveln von Schaden. Manche haben sozusagen die Stange vom Linker komplett abgebrochen und die werden repariert oder professioniert. Wir haben die Anwendung dekompiliert, die von den Leuten benutzen wurde, die dort gearbeitet haben. Wir können das in einem App Store finden. Jeder Mikromobilitäts-Service benutzt im Wesentlichen eine App, die öffentlich fügbar ist, führt die Nutzer, die das benutzen werden, um den Scooter zu tracken. Und dann gibt es aber auch eine App für die Leute, die das warten, die nachts rauslaufen und die Batterien zu ersetzen und im Wesentlichen das machen, was wir für eine Woche gemacht haben, nach den Rollern zu schauen, ob sie hier repariert werden müssen und dass sie dann in diesem Ort hier ankommen. Also, sie haben alle diese App. Diese Leute, die die Roller einsammeln und die Batterien tauschen, die werden Ranger, also Förster genannt und also, dass sie dekompiliert haben. Da haben wir rausgefunden, dass die sehr spezifischen Informationen über den Schaden zu den Rollern haben, ob es ein GPS-Problem ist oder ein kaputter Lenker oder was die Roller hierher gebracht hat. Alles das war innerhalb der API, die wir gefunden haben. Also, Speedy, wie viele der Parasiten haben wir am Ende eigentlich verloren? Das ist eine sehr interessante Sache. Wie wir gesagt haben, wir haben diesen Ort hier entdeckt und wir sind quasi direkt rausgeworfen worden und wir waren eigentlich ziemlich sicher, dass wir unsere Module hier nie wieder sehen werden. Also, ganz besonders diese spezifische Module hat das ganz schön lange gedauert. Wir haben einen dieser Mechaniker gefragt. Normalerweise sagt er, ein Roller kann hier innerhalb von einem Tag an und rausgehen. Für unseren haben sie ungefähr zwei Monate gebrochen, um ihn wieder auf die Straße zu stellen. Als wir das realisiert haben, dass der Roller wieder auf der Straße ist, während der Woche haben wir drei Module zu diesem Platz verloren und alle drei sind irgendwann wieder auf der Straße gelandet. Also, die konnten gebrochert werden. Und wir haben gemacht, was wir gemacht haben, wir haben sie verfolgt und haben nach Englisch schaut und haben eine volle Überraschung festgestellt, dass unsere Module immer noch da drauf waren. Sie waren perfekt. Die Roller waren überwählt. Die Batterien waren wieder am Laufen. Und eine mögliche Erklärung für das ist, wir haben keine. Wir können nicht ganz glauben, dass unser Replikart, dass das etwas ist als eine Person, die jeden Tag mit diesen Rollern arbeitet, nicht auch erkennt, oder? Wenn du jetzt in Berlin eine wirklich straßenbar ist, dann bist du unser Mobil, vielleicht finden wir auch eine andere Straßenseite, ohne deinen Willern. Eine andere Erklärung könnte dann natürlich sein, diese Roller ricken sich und mikrieren. Also, vielleicht habt ihr festgestellt, wenn ihr in der Stadt lebt, wo diese E-Roller über Rumpfer an, ungefähr alle drei Monate gibt es ein neues Modell und wie die Alten wurden gekommissioniert. Oder was noch immer mit ihnen passiert? Unser Modul vielleicht einfach verstanden als ein neues Modell, was jetzt in die Strafen gebracht wird. Diese Leute, die hier arbeiten, haben sich offensichtlich nicht als Angestelle von Tieren zu verstehen. Sie schienen dort gearbeitet zu haben, bevor Tieren da war. Sie hatten ihre Werkhalle, bevor Tieren als Mikromobilitätsdienste hier dazugekommen sind. Das war unser Eindruck, als ob dieser Platz einfach nur vermietet wurde und diesen Mitarbeitern wurde jetzt gesagt, von jetzt an müssen die Teile reparieren. Wie Scoody bereits gesagt hat, innerhalb des Zeitrahmens waren wir sehr in Interaktion mit diesen Rollern. Wir haben drei verschiedene Modelle auf die Straße kommen sehen. Es ist also nicht wirklich superunwahrscheinlich, dass diese Arbeiter einfach gedacht haben, die sollen so aussehen. Und durch einen lustigen Zufall haben wir eines Tages einen Scooter gefunden, der nach Marseille in Frankreich nie geführt ist, vielleicht, weil er nach besserem Wetter gesucht hat, weil es im Winter in Berlin war. Und da ist es natürlich sehr kalt. Aber dann haben wir festgestellt, dass es neben einer deutschen Ingenie, das Kompanie war, die Sachen vermindeten. Und als wir diesen Ort besucht haben in Berlin, dann konnten wir nicht anders als rausfinden, dass es da auf der Karte ein, ein Sache nebenan gab, ein Wort. Da gibt es vielleicht eine interessante Verbindung oder vielleicht auch nicht. Vielleicht ist es nur Zufall. Nein, dieser Roller wurden von uns genommen, einer nach hier und einer nach Marseille. Und sie waren ganz in der Nähe von einem Laden. Nein, vielleicht war das Zufall. Der Roller, der nach Marseille gegangen ist, war ein älteres Modell. Wir haben schnell festgestellt, dass es speziell deshalb dieser Roller, sozusagen, die Firma kommt aus Berlin und offensichtlich haben sie innerhalb von Berlin nur mit den neuesten Modellen versucht zu interagieren. Und ältere Modelle wurden dann dekommissioniert oder an andere Orte gebracht, wo deren Präsenz gebraucht wird und nicht so wichtig ist wie in Berlin. Also, das hier zusammenzufassen, vielleicht was unser künstlerischer Anspruch hier war, es war also irgendwie eine Art und Weise, diese Firmen wahrzunehmen und diese Geräte und rauszufinden, was sie sind. Wir haben die Ausrede von Kunst benutzt, um einen Weg zu haben, mit dieser Spezie in Kontakt zu kommen. Aber das ist nur eine Art und Weise, wie man das machen kann. Wir haben auch schon darüber geredet, dass es Leute gibt, die in anderen Arten und Weisen mit diesen Geräten umgehen. Zum Beispiel destruktiv und freundlich für die Umwelt. Weil diese Geräte wohl viele Firmen sagen, hey, die sind CO2-neutral, aber natürlich sind es immer noch 20, das ist noch nicht so millionen Batterien. Und wenn man sich hier rumschaut, dann wie viele Materialien hier sind, die auf der Straße sind und die wir reingesteckt werden. Insbesondere alle paar Monate ein neues Modell herausgekommen. Es bewegt sich so schnell, so schnell ändert sich das. Wir können uns alles daran erinnern, aus Bitters China, wo diese riesigen Haufen von Fahrrädern da sind. Vor dieser Version von Lüsteilen, von Mikromobilität hatten wir die Mietfahrräder, wo die ganz unterschiedlichen Firmen in Berlin ihre Fahrräder auf die Straße geworfen haben. In der ähnlichen Art und Weise, wie auch auf diese schönen Kreaturen gestoßen sind. Es sind alle verschwunden. In Berlin kann man ab und zu mal ein kaputtes Mobile finden und ein paar Ecken. Aber die Apps sind nicht mehr im App Store und sind einfach verschwunden. Und sie sind auf Friedhöfen in China gelandet und wo auch immer. Wir nennen diese Add-on Parasite Add-on um einfach mit diesen Scootern zu interagieren und zu sehen, haben ein sehr ähnliches Problem. Werden die ähnlich ausgehen. In unserer Forschung oder in unserem Weg haben wir hauptsächlich die API angeschaut und haben die Anwendungen zurückinterniert, um ein bisschen mehr Wissen über dieses Ökosystem zu bekommen. Aber man kann natürlich auch das ökonomische Modell dieser Firmen anschauen und man kann zu Crunchbase gehen auf deren Website und schauen, wer in was investiert und wer weh kauft. Man kann dem Geld folgen. Vielleicht ist Tier und Burn noch mehr gemeinsam. Vielleicht hören sie derselben Firma und es gibt die sehr reiche Sprache von Marketing, die diese Firmen benutzen, mit sehr interessanten Terms of Service und Privatsphären, Informationen. Man kann sehr einfach sehen, dass die meiste Ökofreundlichkeit ausgesorzt wird zu anderen Firmen. Zum Beispiel das Recycling von Tiers wird von Deutscher Recycling gemacht. Ihre CO2-Ziele sind mit Climate-Partner dort gekommen. Die verliert in der ganzen Raum hier. Der ist nicht von Tierbesissen. Einfach eine Firma, die eine Firma beauftragt, die viele kleine Jobs erstellt. Das ist alles darauf ausgelegt, ein sehr momentäres Sache zu sein. Während der Pandemie, sieht man eineinhalb von Wochen, dass ganze Krankenhäuser aufgebaut werden können. Diese ist ziemlich ähnlich. Das ist nur ein Krankenhaus für Scooter. Sie existieren so lange, wie Scooter existiert. Und wenn sie informiert sind, die nächste Version von Mikromobilität, dann wird das hier wieder was anderes sein. Genau. Ein was anderes, was man sehen kann, zum Beispiel, wenn man nicht destruktives und diversen Engineering machen möchte, dann kann man die FCC-Datenbank benutzen. FCC, IO. Und man kann versuchen herauszufinden, ob die Elektronik da registriert ist. Und meistens kann man Bilder von den Multinen finden, die in den Geräten sind. Und die FCC ist die amerikanische radieber die Opfer, die in falschen Frequenzen gesendet wird, die zu stark gesendet wird. Und man kann auch was Ähnliches machen, indem man die ganzen Apps, die kompiliert, um kleine neue Zugangsdaten finden können. Wenn man den App-Beschlüssel, den wir benutzt haben, der wurde vorher von jemandem gefunden, der diese Tier-App dekompliert hat, unter den App-Key, der da ankompiliert war. Und hat sich da gefunden. Es gibt unterschiedliche App-Key. Es gibt welche für die Benutzer, wenn ihr eine App benutzt, der offiziellen Tier-App benutzt, eine andere App-Beschlüssel, als der, den wir benutzt haben. In der Tier-App kann man einen Scooter anfordern und der blinkt dann in der Straße, damit man ihn einfacher finden kann. Das ist zum Beispiel etwas, was wir mit unserem Schlüssel nicht machen konnten. Und es gibt noch andere Sachen, die in diesen Apps gefunden werden können. Und andere Apps existieren von diesem Scooter-Teil. Und eine andere Sache ist der physikalische Scooter selber. Man kann sehen, dass er hier unten viel des Sticker drauf sind. Und häufig sind diese FCC-IDer drauf, die kann man benutzen und die Elektronik in der Innenseite an sich anzuschauen. Aber auch der Hersteller von diesen Dingen an. Und das sind meistens näsische Firmen. Und wenn man den Hersteller hat, den Hersteller und die Modellversion kennt, dann kann man Handbücher dazu suchen und die weiteren Fische diese Geräte zu finden. Zum Beispiel bei den Scootern, die man hier sehen kann, gibt es einen kleinen schwarzen Beichen vorne und obendrauf ist ein kleines Auge mit einer LED, die da drin ist. Und ein paar der Handbücher geben auch eine kleine Indikation, dass man dort eine Kamera einbauen könnte. Das heißt, vielleicht der nächste Schritt der Evolution ist es, dass dort sich dieses Scooter selber beobachten können, die eigene Umgebung. Ja, die sind die Wege, wie wir diese Sachen angegangen sind. Wir wollen euch jetzt fragen. Nein, wir spielen mal, wie ihr da vielleicht drauf zugehen könnt. Früher im Jahr hatten wir ein Workshop bei diesen Inhalte in Stuttgart im BKV und wir haben dieses Konzept schon entwickelt, dieses Konzept, dieses Roaming-Feature und wir waren uns sicher, dass dieser Eingangspunkt mit dem Ladepad, dieser Granite, der da verfügbar ist, das könnte vielleicht unser Weg sein, das zu benutzen. Das ist vielleicht nur einer von vielen, die da existieren. Und wir haben diesen Workshop gemacht und wir haben im Endeffekt eine Reihe von Holzhölzernen Adaptern, die da auch genau drauf passen und es erlaubt den Teilnehmern unseres Workshops ihren eigenen Ad-Ons zu erstellen, die Möglichkeiten zu sehen, wie sie selber den Wert dieser Scooter erhöhen können, weil wir haben herausgefunden, dass viele Leute die Scooter kritisiert haben, einfach nur weil die Lösung, die sie die Mikromobilindustrie sagen, dass es etwas, diese wunderschönen klimaneutrale Lösung für diese Mobilitätsproblematik, die existiert, insbesondere in den urbanen Bereichen. Wir haben herausgefunden, dass diese Scooter-Lösung in vielen Fällen einfach nicht existiert ist. Die Scooter sind nicht brauchbar. Sie lösen das Problem für viele Leute einfach nicht. Und wir haben darüber nachgedacht, hey, wenn diese Scooter hier sind und hier bleiben und das Einzige Gute, was sie machen, das ist eine große Infrastruktur und das ist kostenlose Energie für kleine Projekte. Und wir haben eine Reihe von einen Eingeladen von unserem Workshop über andere Sachen nachzudenken. Die können eh mit den Scootern interaktieren und wie kann die die Benutzbarkeit verbessern oder den Wert von diesen Scootern erhöhen. Und die Partien, die wir erstellt haben für diese Galerie wird einfach in diesen Holztiste getan und erstellt da den Wehlandship zu betreiben. Könnte man das auch benutzen, um viele andere Geräte zu betreiben, die man da anschließen möchte. In diesem Fall eine Zahnbürste. Aber kostenloses Zahnbürsten leiden auf der Straße oder was auch immer. Ich habe gehört, das ist das neue Ding. Habe ich auch gehört. Im Endeffekt wollen wir die selbe Herangehensweise nehmen und euch alle Eingaben vielleicht über Lösungen zu denken, die ihr habt und mit den Scootern interaktieren und die Industrie besser zu verstehen, die also meinstest du verstehen, wie diese Firmen funktionieren. Und wie wir als generelle Öffentlichkeit von diesen Scootern profitieren können. Viele von diesen Sachen sind halt nicht für die Öffentlichkeit oder nicht für die generelle Öffentlichkeit. Und wir laden euch ein Wege zu finden, wie Hex zu finden, Erweiterungen zu finden und zu erbauen, die für euch dieses kein Problem lösen. Wir haben dieses GitHub, wo wir ein paar der Papa-Sachen mit euch teilen. Absichtlich teilen wir nicht unsere eigenen WLAN-Module und den Code dafür. Die können immer noch in Berlin gefunden werden. Wir haben die ganzen Informationen mit der Galerie die könnt ihr teilen, wenn ihr unseren Scooter findet, den wir zur Verfügung stellen in der OpenCoil-Show und dann könnt ihr euch dort ins WLAN einwählen und die ganzen Schematik da runterladen. Die URL dafür könnt ihr auf GitHub finden. Der URL hier oben. Und jetzt wird unser Server sterben. Na, hoffentlich nicht. Auf dem GitHub findet ihr den Knall und wie man die billigen Adapter modifiziert, dass die mit den Spulen funktionieren. Ihr habt die, wie man einfach seine eigenen Adapter mit Metastik erstellt und auch den Hölzer im Klotz, die man mit einem Laser-Cut oder mit einem Cutter oder mit einer CNC Fräse erstellen kann. Das ist sehr einfach, weil man hat Löcher und kann einen Hammer benutzen und einen Knägel benutzen und beliebige Sachen daran zu befestigen. Um noch ein paar lesse Ideen zu geben dieser ein bisschen technischen Vortrag das Ganze ist nicht ein rein technisches Projekt das geht um Kunst. Dieses Projekt läuft seit einem halben Jahr und ist eine Sammlung von sozialen Kontakten, Freunden und Räumen, aber auch Wissen, dass ausgeteilt wurde über die letzten Wochen, Monate. Das heißt, ein sehr großer Sozialarzt-Bett ist auch dabei. In der gleichen Art und Weise glauben wir, dass Technik einfach auf die Straße zu werfen löst, aber auch keine sozialen oder anderen Problemen und wir wollen versuchen andere Wege zu finden, das wirklich zu machen. In dieser Industrie wirklich was zu verändern, weil wir glauben, es gibt schon genug Möglichkeiten und Zugangsmöglichkeiten vor der Tür um mit den Scootern zu interagieren und Sachen über sie herauszufinden. Das ganz nochmal zusammenzufassen im Endeffekt wollen wir allen Künstlern, die detailgenommen haben jeder, der sofort mitgemacht hat der tolle Kunstwerke bei uns eingegeben haben, um sie auf den modifizierten Scootern zu veröffentlichen. Es freut mich, dass so viele Künstler überhaupt darüber nachgedacht haben, mitzumachen. Das war ein tolles Gefühl und vielen Dank an allen, die mit uns daran zusammengearbeitet haben. Wir wollen auch sagen, dass das Zentrum für den CSC unsere Eröffnungs-Event geöffnet hat. Theresa, vielen Dank, hat dir viel für uns gearbeitet und das Ganze wäre ohne diese Gesellschaft nicht möglich von Künstlern und zufälligen freundlichen Leuten, die uns geholfen haben mit diesen ganzen Sachen. Vielen Dank. Auch ja, und vielen Dank für den CSC, dass wir hier sein dürfen. Ja, vielen Dank. Also, weiter geht's mit Fragen und Antworten. Geht zum GitHub, ladet unser Zeug runter, findet Lösungen. Ja, toll. Das ist super lieb und neu. Vielen lieben Dank, danke, danke. Das war wirklich eine ganz neue Perspektive für diese verrückten kleinen Dinger, die da unsere Straßen überall bevölkern. Ich hab mich schon direkt gefragt, was ist denn mit Autos? Autos brauchen noch viel mehr Platz und gibt es da auch kreative Ideen? Ja, aber die sind sehr viel schwerer zu hacken, haben wir rausgefunden. Vielleicht sollten wir ein Außenseiter hack machen. Wir waren leider nicht, wir müssen uns entschuldigen, wir hatten kleine Audio-Störungen inzwischen durch. Es war nicht super viel, aber es tut uns sehr leid. Leider können wir nicht garantieren, dass es auf dem Media-CDC.de besser sein wird. Aber es war immer noch in Ordnung. In Deutschland ist das alles noch immer Neuland, wie ihr wisst. Vielleicht müssen wir einfach nur geduldig sein. Lass mich noch ein bisschen hin und her spielen. Noch mal, die Github-Adresse möchte ich noch mal wiederholen. Das ist github.com. Und wo wir gerade dabei sind, wenn ihr uns Feedback geben könntet für die Porträge, dann würde uns das sehr gut freuen. Das könnt ihr im Powerplan machen, nicht in der Fancy App, in der normalen Powerplan-App, sondern es gibt dort auch noch ein Feedback-Link, wo ihr uns erzählen könnt, was gut gelaufen ist und was nicht so gut gelaufen ist und warum da manchmal technische Schwierigkeiten waren. Aber ich habe schon gehört, dass die öffentlichen Nachrichten heute schon ihren Service unterbrechen müssen wegen Problemen. Wir sind nicht die einzigen. Wir haben viele, viele Fragen und wir haben lustigerweise auch noch ganz viel Zeit. Ich hoffe also, dass wir fertig sind, um zu diesen Fragen zu springen. Lass mich noch mal kurz gucken. Also, die erste Frage. Sie sind vielleicht nach anderen Themen gucktiert, aber über das Projekt generell oder über die API oder über die Hardware oder das Implantierte oder das Off-Topic. Worüber möchte dir zu reden? Seid ihr, habt ihr irgendwelche Backdoors für diese Rolle gehört? Nicht wirklich. Wir sind nicht mehr sicher, ob was wir gefunden haben ein Fehler ist. Wir haben nur herausgefunden, dass es diese offene Spule gibt und dass man dort kostenlos Energie herholen kann. Wir sind uns nicht sicher, ob das ein Fehler oder ein Feature ist. Es ist ein nützliches Ding. Es ist nämlich dafür da, dass du deinen Telefon laden kannst, wenn du das mietest. Es ist eher ein Feature. Vielleicht gibt es jemanden im Publikum, der uns da erläuchten kann. Vielleicht? Wenn so, dann lasst doch bitte eine Nachricht auf Twitter da. Und dann Hashtag rc32, Entschuldigung? Ja. Die nächste Off-Topic-Frage ist, wie habt ihr diese großartige Präsentation gemacht? Okay. Green screen. Grüne Bildschirm-Hintergründe. Dankeschön. Es ist schön, nach außen zu gehen oder nach außen zu gehen. Nächste Frage? Das ist aber die einzige Möglichkeit, wie wir das zusammen hätten machen können. Ja, das ist ein Clever. Hardware-Implimentierung? Hardware-Implantat? Api? Api, bitte. Ist die Api immer noch offen? Ja. Schließt das nicht. Wir wollen diese Show noch mal machen. Bitte, bitte, bitte, macht das nicht. Verschließt sie nicht. Oder ihr nehmt das nächste Projekt eher in die Autos, ne? Okay, was sind die lustigsten, die verrücktesten Dinge, die ihr mit der Api gesehen habt? Oh, das ist eine sehr, sehr gute Frage. Da gab es einige lustige Präparatur-State wie das zerstört oder irgendwie so was. Manche wurden offensichtlich die komissioniert. Also wurden betitelt, sie sind quasi absolut wegzuwerfen. Also das ganz normale Zeug, was wir herausgekunden haben. Der Roller der Berlin war, es ist plötzlich in Merci, zwei Tage später, das alleine ist ja schon irgendwie ein sehr seltsamer Zufall. Ich weiß nicht, ob ihr herausgefunden habt, aber es ist aufgefallen, aber während des Streamrecords auf der Webseite konnte man sehen, dass es einer der 11 Roller unser Add-on gehostet hat, ist ganz weit weggegangen. Also definitiv außerhalb der Servicen gegangen. Und so weit wir sehen können, sondern das ist einfach eine Route gewesen. Vielleicht kann ja jemand das rausfinden. Ja, vielleicht. Habt ihr besonders auffallige Bewegungsmuster entdeckt? Ja, okay, ich glaube, das hatten wir schon. Vielleicht gehen wir zum Implantat? Ja? Ja? Okay, klar. Entschuldigung, falls ich schon gesagt wurde, wie teuer ist das Add-on? Wenn man es im großen Mengen kauft, kostet es ungefähr fünf Euro, würde ich sagen. Es kommt natürlich sehr darauf an, wie groß du das aufziehen möchtest. Also, wir wollten offensichtlich ein paar ESPs. Wir haben ja schon erzählt, wir haben erwartet, dass diese Dinge nicht, also wir hatten erwartet, dass sie nicht so lange halten werden. Und deswegen haben wir viele von ihnen gekauft. Wir haben sehr vernünftige Preise bezahlt. Aber wir haben auch einige Probleme gehabt mit dem Differn in der rechtzeitigen Differenz aus China natürlich, mit Corona. Also mussten wir in der letzten Minute noch schnell ein lokalere Versorger verwenden. Und dieser Versorger hatte, der Anbieter hatte dann noch diese Adapter, die man in Smartphones, in alte Smartphones anbrücken kann, die kein kabeloses Laden haben. Und dann haben wir einfach ein paar von diesen Adaptern bestellt und haben sie auseinandergenommen. Und haben einfach die Teile rausgenommen, die wir gebraucht haben. Ja, genau, Amazon haben die nicht funktioniert. Wir mussten also auf dem Bild gucken von dieser Version, dieser Hardware-Komponente, die wir vorher hatten. Und dann haben wir sie miteinander verglichen. Und dann haben wir die Bilder verglichen und bestellt. Da fehlen noch zwei Komponenten auf diesen, auf diesen Platinen. Und dann haben wir die einfach ausgelötet und haben sie überfrückt und dann haben sie wieder funktioniert. Und das war wirklich ein komisches Zeug, einfach um die Module rechtzeitig zum Laufen zu bekommen. Und offensichtlicherweise, wenn du wenig Zeit hast, werden die Sachen natürlich teurer. Ja, wie immer, na klar. Aber fünf Euro würde ich sagen. Haben die Techniker irgendwelche Eure Implantate gefunden? So, bei dir wissen? Nein. Oder vielleicht haben sie sie nach Potsdam genommen? Ja, vielleicht. Vielleicht. Vielleicht gehen wir nach Hardware, also gehen wir über Hardware, bevor wir zum Projekt im Allgemeinen wiedergehen. Also, wenn das Open Source ist, wo findet man einen Plan, das zu kopieren? Es ist offensichtlich normalerweise am Anfang dabei. Ich habe die Frage nicht ganz verstanden. Ein anderer Kommentar, der auch dazu gehört. Ich glaube, die Geräte werden noch irgendwie darangestöpselt, oder? Die Ladeplätze sind auch die Roller draufgesteckt und die kommen einfach mit dem Ruder. Also, wie wir es in unserer Präsentation gesagt haben, du kannst auch unsere Website drehen und einfach nach der Seriennummer gucken und die Seriennummer findet man auch auf den Roller und dann kannst du dann nachgucken, welche Hardware da drin ist und wenn es nach unten zu unserer Hardware kommt, dann kannst du die Galagulim-Module, die wir da angesteckt haben, an die Roller, haben wir öffentlich erreichbar gemacht, aber nur, wenn du unseren Roller findest, kannst du in sein Netzwerk gehen und dann den Inhalt runterladen. Also, wir werden diesen Inhalt nicht online teilen. Das ist offline, auf dem Scooter in Berlin, solange es dort existiert. Okay. Warum habt ihr nicht einfach das Batteriefach geöffnet, um an Spannung zu kommen und das Modul dorthin gepackt? Das Scooter will das vielleicht beantworten? Ja, ich weiß auch nicht. Also, diese Batterien sind, glaube ich, bei 42 Volt oder so. Ja, und außerdem wollten wir einen Hack finden, der nichts zerstört. Wir haben schon diese ganzen Zerstörungen als Kritik an diesen Rollern gesehen und wir haben schon gesehen, wie Leute das im Allgemeinen als Reaktion benutzen, wenn sie diese Roller nicht mögen und wir haben versucht einen clevereren Weg gefunden zu suchen. Es gibt bestimmt viele Möglichkeiten, die Spannung zu kommen oder vielleicht andere Eigenschaften dieser Roller. Und macht doch Modifikationen an den Rollern, die ihr wollt. Aber für unser Projekt wollten wir heimlich, ohne Zerstörung und ohne ein invasiver Parasit zu sein. Also, wir wollten einfach eine Erweiterung der Scooter-Möglichkeiten anbieten. Mehr sozusagen als das alte Geschäftsmodell. Man könnte auch natürlich einen Mountainbike-Dynamo verwenden. Ja, warum nicht? Okay. Gibt es noch was, was ihr hinzufügen wollte zu den technischen Spezifika? Nein. Okay. Dann das Projekt im Allgemeinen. Was waren die Gründe, die Galerino für ein paar Tage verfügbar zu machen? Ich bin mir nicht sicher, ob das vielleicht ein Missverständnis war. Aber... Nein, nein. Wenn ich es richtig verstanden habe... Also, ich glaube, es war richtig verstanden. Die Show lief nur eine Woche. Das war, weil... zum einen den Kund gehabt, wir uns einfach nicht vorstellen konnten, dass diese Module so lange halten würden. Und wir haben auch erst lange nach der Show herausbekunden, dass es einen Trip in die Werkstatt überleben würde. Und dann haben wir halt gedacht, das ist viel zu viel Arbeit. Und wir waren halt quasi jede Nacht auf unseren Fahrrad dann und rauszufinden, ob die Scooter noch funktionieren. Das war sehr viel Arbeit. Und das konnten wir nicht aufrechterhalten. Wir konnten nicht eine Teilfirma sein, für so lange oder für immer. Vielleicht gibt es ja auch eine andere Möglichkeit. Vielleicht kann man das ja irgendwie anders dokumentieren. Irgendwie anders. Naja, jetzt wollen wir wissen, dass diese Module viel länger halten, als wir gedacht haben. Denken wir darüber nach oder wollen auf das nochmal, diese Show nochmal wiederholen in einem anderen Tag, anderen Ort. Diese Roller sind ja überall. So weit wir das sagen können, ist diese Lösung mit der wir hochgekommen sind, die funktioniert. Und wir hoffen außerdem, dass wir das an einem anderen Zeitpunkt, an einem anderen Ort wiederholen können. Und vielleicht dann auch länger oder vielleicht sogar so lange, wie Sie halten, verfügbar machen können. Gibt es im Pläne Roman Galeris auch mit anderen Fahrzeugen, wie zum Beispiel Autos zu machen oder im Allgemeinen? Was plant ihr? Habt ihr Pläne für was ihr damit machen wollt? Kommt da irgendwie als Nächstes noch was Neues? Das ist eine sehr fähre Frage. Lass uns zuerst mit den Autos anfangen. Vielleicht können wir dafür sorgen, dass Leute kostenlos in die Autos kommen können. Es gibt viele historische Beispiele, öffentliche und detaillte Infrastruktur kostenlos zu benutzen. Einer meiner Projekte, Daniel Fasilia hat zum Beispiel den U-Bahn-Anhänger benutzt, um Meshnet-Scooter zu transportieren. Der Name ist Tram Jam. Also Musiksequencer, die in den U-Bahnen unterwegs waren. Also sehr, sehr coole Projekte, Dinge, die ich mir vorstellen kann. Es ist vielleicht eine Kollaboration mit Freifunk, Mesh-WLAN-Geräte durch die Gegend zu fahren. Aber es ist sehr schwierig, in Zeiten in die Zukunft zu schauen. Vielleicht solltet ihr einfach loslaufen und sie zu finden. Einfach loslaufen und sie zu finden, ist natürlich nicht schwierig. Ja, ihr könnt gerne RC2-Welt rumlaufen und mit ihnen chatten. Einer unserer Leist wie ein Chatterer sagt, bitte, bitte, bitte, halt uns den API key mit. Google ist dein Freund. Es gibt dieses GitHub-Uberverleih. Ich glaube ja nicht. Nein, ich weiß, ich weiß. Okay, ja. Gibt es noch mehr? Gibt es noch weitere Fragen? Gibt es da irgendwie ein Ort? Nein, eine Sempli? Ja, eine Sempli, wo ihr nachher noch rumhängen werdet oder morgen in der RC3-Welt. Ach, ihr wisst schon, was ich meine. Später, halt da draußen. Ja, ja, ja, ja, ja. Ich würde, glaube ich, in der Hardware-Hacking-Area noch umhängen wollen. In der Workshop gegen der Welt. Das ist ein schöner Ort. Ja, vielleicht können wir da den API-Team wenig schreiben, kompieren und einführen. Es ist ein bisschen lang, das dort zu erwähnen, aber ich hoffe, das macht den Leuten nichts aus. Okay, offensichtlich ist diese Frage sehr interessant. Also, sie stellen es immer wieder zurück. Habt ihr irgendwelche interessante Bewegungsmuster außer natürlich die seltsamen Trips beobachtet? Also, das scheint sehr wichtig zu sein. Also, was habt ihr herausgefunden? Na ja, es war einfach interessant zu sehen. Von dem, was wir sagen konnten, als wir auch diese 11 Roller geschaut haben, da haben wir wesentlichen gesehen, dass sie hauptsächlich in der Nacht bewegt wurden oder am Abend, morgens und abends, nicht so richtig während des Tages, dass einige dieser Roller, die ausgewitternd haben, niemals einen Roller verlassen, wo sie nicht ein einziges Mal bewegt, solange wir ihn beobachtet haben. Und andere hatten richtig lange Trips gemacht. Einer ist nach Wedding gefahren, also völlig verrückt. Und nach einem Tag war der eine plötzlich in Charlottenburg und, na ja, allein. Eine andere gesamte Sache ist für mich zumindest, dass die Ranger oder die Chuser, die die Batterien laden, in der Nacht der Eröffnung, sind einige unserer Roller außerhalb der Batterie gelaufen und dann haben wir die Show beendet. Und innerhalb fünf Minuten war da ein Siegs-Mietwagen, da kamen dann Leute ausgesprungen und haben die Batterien ausgetauscht. Das war das perfekte Ende unserer Show. Wir haben gerade das Modul weggenommen, um das zu retten und dann kommen Leute aus dem Auto gesprungen, aus diesem WN und haben die Batterien ausgetauscht auf den Rollern. Und niemand hat geglaubt, dass wir das nicht geplant haben, weil das so wie so ein Theaterschiff war. Es hat ein wahnsinnig lustiger Zufall. Einer von vielen, vielen Zufallenden, die dieses Projekt quasi ausmachen. Ich musste einfach lachen, weil, man sagt oft, die Berliner, die verlassen nicht ihren Kiez, wie man sagt, man bleibt immer in seinem Kiez. Vielleicht haben ja einige dieser Roller denselben Ansatz gehabt, einfach dort zu bleiben, wo sie sind und dort nicht wegzugehen. Die meisten von ihnen tatsächlich, ja? Die meisten? Bitte, wie bitte? Du hast absolut recht, die Roller haben einen ähnlichen Lebensstil sich angeeckt. Okay. Es gibt noch immer Fragen. Wollte immer noch Fragen entgegennehmen? Na klar. Okay. Würdet ihr sagen, es gibt Arbeit zu tun, dass es schlecht gepackte Roller für blinde und anders behinderte Menschen gibt? Gibt es da ein Projekt? Also, hier wird gefragt, diese Roller werden ja überall schlecht gepackt und das ist manchmal schwierig für Leute mit Seelbeinsrichtigungen. Und das habt ihr bestimmt mitgetrickt und vielleicht könntet ihr ja das als einen Aspekt hinzufügen. Das ist definitiv richtig. Also, das ist eines der vielen Sachen, wo wir Leute einladen, nach solchen Sachen Ausschau zu halten. Es gibt einen Haufen Leute, die talentiert daran sind, alle möglichen Quelltexte zu erstellen und Ideen zu entwickeln, als wir das sind und Erweiterungen für die Roller zu machen. Es gibt natürlich Probleme mit diesen Rollern, an die wir noch nicht mal gedacht haben. Vielleicht haben wir nur eine Lösung versucht zu finden, die die Sachen mehr für uns interessant machen. Aber offensichtlich gibt es hier die Notwendigkeit für Verbesserungen auf vielen, vielen Ebenen. Ein Ladegerät ist natürlich eine Option. Vielleicht kann man einen Sensor oben draufpacken und dann Soundfeedback zu geben, wenn man in die Nähe von ihnen kommt oder etwas. Wir haben noch nicht darüber nachgedacht. Ja, vielen lieben Dank. Hacking Area in der Spielplätze, ich sage das nicht nochmal. Scooby und Speedy, ist das eure Namen dort auch? Nein. Nein. Dann müsst ihr also einen Weg finden, euch erkennbar zu machen. Ihr könnt uns einfach eine E-Mail schreiben, mailatopencoil.show. Es wird wahrscheinlich jetzt überflutet und wir werden ein bisschen brauchen, bis wir antworten, aber irgendwann werden wir dazukommen. Ja, vielen lieben Dank. Danke sehrmals. Das war's. Danke schön auch. Genießt das Programm, habt eine gute Zeit. Danke, Leute. Danke, dass ihr da wart. Macht es gut. Macht es gut, Speedy, Scooby. Ciao, ciao und auf Wiedersehen.