 Diogo, muito bem-vindo e muito obrigado por teres vindo, desde já parabéns para outro conquista, tipo o campeonato nacional absoluto, fantástico, e até gostava de começar-se um bocado por aí. Estavas a contar de deixar o título até a última, na última, digamos, nas últimas especiais, mas foi quase. Não. Claro, até repondo da época sim, acredite, mas as coisas não correram muito bem talvez desde o início. A primeira corrida teve um problema elétrico na moda, algo que não foi o falho de ninguém, foi algo que... O papá aconteceu. Às vezes já aconteceu. Aconteceu. Então, aos alí um bocadinho... Imagina, estava... De haver-te com a minha experiência e acredito que já ganhei. Sei que por muito tempo que haja um dia, consegue sempre... Os campeães acabam no fim e está de febra a prova disso. Mas na segunda corrida... Tentei treinar, motivar-me, sabia que tinha perdido um, mas que não era possível, mas na segunda corrida me preste na récorda não dei um caráter. Fiz-te quartas de alta em primeiro dia, o segundo dia e perdi guarda-potos no campeonato, então percebi bem que este também é um ano que eu estava mandando... Esquece. E vai ter que fazer alguma coisa. Então, nem que seria só para te redimir. Então deixei-te pensar no campeonato, pensei, eu vou fazer corrida a corrida e vou tentar ganhar o máximo de dias que puder até o fim. É divertido também. É divertido. E a tentativa foi que decidimos, totalmente, que a minha equipa ficou onda na altura. Trocar de moto, mudámos-se de lindada. Estava usando a como qual? Estava de 40 a 50. 450? Sim. E que era a moto que tinha utilizado nos dois últimos anos. E depois pensei que passava uma segunda mais baixa. Também sempre achei que 450 para os modos do nosso campeonato era uma moto com muita potência de nossas especiais. Como são mais australianas, que é tipo o gás pelado? É tudo muito irrelado e mesmo o enduro, dependendo do seu pilotagem, mas uma moto mais pequena, mais pequena, é sempre mais lenta. E então optei por passar. São estilos condições diferentes. E comecei a motivar-me. Também às vezes não é só a moto de ser melhor. Também é a tua motivação de ficar com moto. Comecei a trabalhar. E na corrida, segui na filha da Foz. Lutei até o fim pela vitória. Foi um dia difícil porque tava alguma... Na corrida que realmente me fazia gente de uma quarta e meio. Porque a especial era na praia. Nós habituamos na filha da Foz. Era na praia, era muito rápida. E tinha pai e uma reta de um quilômetro. Tava reta de um quilômetro. Quatro e meio que lá vai os bongos. Pois. E a principal adversária. Ia na quatro e meio. E então nessa especial eu tentava não perder muito. E até até foi uma das especiais que eu tive. Achei que tava não muito bem. Nos outros consegui ganhar algumas especiais. Mas foi com o tempo já pouco que tinha acontecido no início do ano. Eu tava na luta e já tava contentado na auto. Eu sabia que isso é o que uma cidade foi. E tava já debitido? Sim, sem dúvida. Depois comecei a acreditar na corrida a seguir na Lozano, perto da minha casa. Consegui. Ainda apareceu muita muita muito forte. E ganhei muitas especiais e ganhei a corrida. E foi aí que... Não foi nada. Ganhei a corrida e fiquei bem contente. Mas sabia que o bom combinato ia ser bastante difícil. Mas pronto, todos os pontos eram importantes. Nem que mesmo quando pensam em passar no campeonato nem que fosse só para estar mais à frente ou em termos na geral. Eu claro que é um trabalho para o primeiro, mas para os patcinadores é portanto também em vez de ficar em segundo, ficar em quarto é diferente, né? A pouco de ciclo. E depois é interessante. Depois da Lozano. Era águeda. Está-me ali muito perto do Brão, porque nós temos uma feria sempre para o Brão. Tínhamos já aquela corrida ali... à meio. E então foi aí que bom protocolo de pressário. Temos almoçado muito grave, infelizmente. Nós terminais de esportes, sabíamos que as coisas podem acontecer mais. E claro que... Não teremos ficado contentos com a visão dos outros. E por mais um alumínio. Mas pronto, aconteceu. E eu percebi-me que havia a possibilidade de ainda conseguir lutar por alguma coisa. Então foi aí, ele falhou arda. Eu já tinha um dia a Zéres. Ele também ia ter outras Zéres. Tenho ganhadas. A gente tinha que vencer obrigatoriamente porque quem estava... Mesmo sem ela correto, havia outros pilotos que não tinham perdido os dias, que não tinham perdido nenhum dia e que também podia ser campeão sem ser o principal do pressário. Então eu sabia que tinha que ganhar os tios todos. Mas também, preparei-me para isso e ganhei água. E foi aí que, como continuado que ficou, pressa vitória começou, relaçou. Eu sabia que o principal do pressário continuava em dúvida, continuava em dúvida para um salivar de bens e reparar o tempo de última corrida, mas também não pensei muito nisso. A partir dali, por conta de que eu conseguia ganhar um título, só tinha que ganhar duas últimas corridas. E os dois últimos dias, que era ele que foi marcanaveso, entretanto, estava com um salteis também na luta. Ele ficou logo na frente do campeonato com o parceiro do Luiz Olíguiz. Ou seja, eu tinha que sempre ficar à frente dele. Fiquei em marcanaveso, foi um dia de solo, outro dia com muita lá, era muito fácil, sei lá, acontecer alguma coisa Não perdi o campeonato no sábado, por uma unha negra, porque aportou-se algum unhão. Eu ataco a moto, as coisas aportavam, mas eu vinha no percurso, comecei a ouvir um marulho, um marulho, um marulho, e eu abertei. Cheguei ao controle, não, comecei a ver, quando fui ver, estava quase, quase, quase, perdi a corrida, uma coisa estúpida. Pois é. Sim, pois conseguimos aportar um bocadinho e não sei o que é, e se a feia coisa ganhei o primeiro dia, ganhei o segundo, e relativamente a questão de prisão que tinhas para falar sobre a Luza, e adianto quando, no tema dos 6 dias, achas que faz assim tanta diferença a jogar em casa, como se costumasse dizer, ou para ti é um bocadinho diferente? Para as pessoas que estão de fora, as pessoas que pensam que sim, e para muitos pilotos, pensam que sim também. Para alguns pilotos é importante, mas nem é por uma questão de conhecer o terreno. Muitas vezes é, só do terreno for assim, mesmo muito diferente, por exemplo, se viveres num holandês, ou em Belga, se tiveres a passear, a passear, era este lar que vai ter alguma... Quanto isso? Mas, originalmente, só se for um terreno em um biber tipo Nº 0, tipo em um tipo Nº 0, tipo, e o palhaço andava bem, ok? Mas muitas vezes é um piloto muito completo, e claro, há pilotos que conseguem se motivar quando as corridas são perto de casa ou em casa. E, para mim, é... Não, é igual. Tipo, é bom, tipo, ter mais pessoas especiais. Mas já tenho corridas que concorreram muito mal em casa, eu sou de gois e todos os anos de maior parte dos anos temos corridas em gois, e... temos corridas que concorreram bem, acho que temos mais corridas que concorreram mal em casa do que concorreram bem. Talvez seja... Às vezes é estranho, parece que, por exemplo, estar sempre por um dia muito grande, parece que te falta as mais, em cada porca que conheces, então... Olha isso para cá, só que eu tenho que pensar nisso. É uma séria também, daqui a todo ano, e para acabar, que eu estou a ver isso também. Já me apetou a primeira vez? Sim, não sei o dia... Foi em Portugal, mas não foi em Portugal, porque nós não tivemos uma corrida na Algarve, e que lá no terreno muito parecido com quase, hoje percebemos espanhóis, que tiveram um tipo como... Tiver em casa? Como eu disse, não... Tivemos a vantagem de estar em Portugal, mas eu com aquelas especiais, tínhamos que não irmos ter tanta diferença. Se fossemos pessoas nos seus dias num sítio que não era tão... que já tínhamos corrido, ali estávamos um bocadinho de vantagem. Pensamos em vantagem com algo. Na primeira volta, depois na segunda, a segunda é para todos. Depois o problema é que as pessoas pensam, ah, tu conheces o terreno e vai andar mais. Só como em duro, as especiais nunca estão iguais. A cada volta é diferente. Já pode ser no momento em que tu lojas de treinado, mas depois, no ano de corrida, com desgaste, com desgaste, a seguir, o enduro é muito sem andar no improviso, sem gás, ou 200 gás, tipo, não está nada igual. E o enduro é mesmo sem andar no improviso, e o treino não é improviso. O treino é um bocadinho improviso, mas... O treino está nada igual. Pois, mas tipo, o treino que estás andando e dá voltas no momento especial, quer sempre igual, tipo, passas tudo, passas tudo, é que nunca está a mudar muito. O bom do enduro é mesmo isso, é que a primeira passa na segunda volta e pode chover, pode ficar diferente, e é isso que faz a levantilha do enduro. Então, eu acho que o rei em casa, muitas pessoas pensam que é muito importante, eu acho que não é sempre importante. Mas os séries dias pisando... O que é que achaste neste ano? O que é que achaste da prova, das próprias especiais... Esses dias foram, bastante, especiais, para mim, porque fazia dez anos que eu tinha participado pela primeira vez nos seis dias, que por acaso foram total. Eu estria-me em júnias. Sim, eu te corrida no motocross ainda um ano que foi no ano que eu fiz no enduro uma ou duas vezes. Então, fiquei ali na dúvida que não sabiam que se me elevaram os dias senais, porque não sabiam ficar por neus. Exemplo da um estágio na Figueira, os pilotos todos, Eldar de Vigas, Paulo Salves, Felicia, Luis Correia... Temos um estágio em uns todos muitos, muitos meses da corrida para ver quem é que... Para mim, para cada um. E Paulo Salves e Andorra também conseguia escolher e então fizemos um teste de aventura de ficar por neus. E que caras... O possível... Canda-sendo, há 30 anos, mostava duras, não sei quem, não sei o que mais. Então, ficou ali na cena, mas não sabiam ficar por neus, porque já não me devo levar. Depois, em santo-tevo levar, não me aprendi, até que fui com a mãe e ainda me deu bastante bem. Tive uns seus dias magníficos, os melhores sete anos. Ficais estar brilhante de tudo? Sim, então fui a primeira. E a ser especial para cada um? Tudo que vier é um amigo. E... E, prontinho, agora é esses 6 dias. Não especiais por isso, mas claro que 10 anos depois já era um novo... só são 19, 6 dias. Há algumas pessoas, são as únicas com a Seleção Sfénica. Claro que... ou seja, se estiver a maior, já sabe onde é que pode estar. Tens só... Nessas duas destas, isso é muito mundial, eu não sei o que. E acabaram por não correr bem como eu queria. Mas sempre Portugal é sempre bom. É apenas... É muito apenas minha não ser uma corrida no Norte. A mesma corrida também bem montada, no Algar, o autódrom é um sítio fenomenal para fazer endúria. Especiais estavam espetaculares. Agora faltou um bocadinho de público. E o público acaba por trazer emoção a... Sim, sim, como sem dúvida. A coisa toda, percebes? Havia público, mas... Não podia ter sido... Eu não estou habituado a verem 6 dias. Eu vou escorrer os Mundiales em França e tal. E eu vou até no Norte. Fos no Norte. Acredito que viesse muito... Eu estava muito perto. Foi acho que faltou. Mas a seleção acaba por ter dado umas baixas do selecimento inicialmente. Mas foram os que estavam... todos foram preparados para isso. E os meus colegas as suprimente-se me surpreenderam bastante. Porque tivemos dois colegas a registriar-se na seleção sênia. Eu acho que pouco eu percebi, pouco eu fui acompanhando. A equipa toda conseguiu manter um nível muito constante. Entre todos. É como a diferença de 30 a 1 minuto entre os dois. Sim, eu acho que... apoiando a pressão de meus colegas o Gonçalo teve um... que não começa tão bem. Moro sempre um bocadinho a aquecer. Mas apoiando-o ali, pronto... bem, a verdade está habituado. Eu acho que... fiz-me umas feciais boas, outras feciais mais. Andei ali... muitos erros, nunca... uma fecial muito boa, entrar a geral. Eu deixei-me um bocadinho, mas foi um, o que é que se conta? Sim, sim. E as feciais também eram fáceis, não havia nada de muito tempo. Nada que subseis... sem caminhados, porque as feciais eram muito... muito iguais mais às outras. A sorte choveu ali um bocadinho e me loulificou e que sempre que choveu me dava pra ver ali as pequenas diferenças. Mas acho que podia ter ficado ali dez vocais à frente na geral, pelo menos. Acho que era mais um lugar, dez, quinze vocais. Doer, vez gaste, o que estão ali ato à frente. E que sabes que as feciais... Mas realmente o nível é tão alto que todos os pilotos estão habituados de caminhados do mundo. E depois também fui numa moto... numa moto acelindrada. Atravigou a ter ficado acelindrada a frio dos anos 50. Porque precisava logo lindas de início do ano, que mandava 300. Ou seja, todos eram o que eram mais fáceis a dar o passo para a legima época. Tá bem. Se vocês tivessem tuitado um balm na granite para se identificar... Eu adorei a moto e estava... Só queria ir... Não é muito diferente para dizer de espadais de mãe, mas não é um bocado. Mas a diferença é toda. Não o estilo de condição é diferente. As condições são o primeiro a ter sido, e o trocado de caixa não é bem igual. E por isso existe também uma corrida que tem muita matéria desde uma moto apotente, porque se não se achassem de uma... Ainda no final que ele tinha muito bom, um especial... Especialmente na hora de ser permanente, então a moto era meio grande, a mensagem geral dos 100 dias. Também acho que foi por aí, e também de ficar a moto não ajudou muito. Mas acho que ler algum contributo para a seleção fez um melhor curto, do sempre, e é um orgulho para mim de representar a federação e ser selecionado para os seus dias. Uma grande prova internacional dentro do que existe no mundo. E com todos os meus colegas o Vieira e o João Lourenço que estavam estreados na Equipe Senor, acho que tiveram até um bocadinho acima do que costumam ajudar. O próprio evento conseguiu se puxar para andarem bem, eles tiveram sempre ali muitas especiais além dos 50, dos 60, é muito, muito bom. É isso que varam a maneira do coração.