 La relocalisation de ces stocks hôteliers et pharmaceutiques sur la plateforme de Grand Kébi a nécessité de revoir complètement nos plans de transport, aussi bien pour le site de Charles-Nicolle que pour les sites extérieurs. Ces plans de transport, il faut les distinguer, on a d'un côté les produits hôteliers et les dispositifs médicaux pour lesquels nous assurons si ça s'est tourné quotidienne avec nos poids lourds et d'un autre côté les produits pharmaceutiques, les médicaments, on parle des commandes aussi bien programmées que non programmées pour lesquelles nous assurons 4 à 7 tournées par jour et pour lesquelles nous devons avoir une ponctualité beaucoup plus importante.