Loading...

Wjazd pod wzniesienie-górka - Egzamin Praktyczny WORD Sieradz,Łódź,Warszawa z SK Turbo

860,590 views

Loading...

Loading...

Loading...

Rating is available when the video has been rented.
This feature is not available right now. Please try again later.
Published on Jun 13, 2011

WORD ŁÓDŹ i SIERADZ FILMY.

Instruktor Szkoły Kierowców Turbo
W JAKI SPOSÓB PRAWIDŁOWO WYKONAĆ ZADANIE NR 3 NA PLACU znane jako ,,górka,,(więcej szczegółów w opisie poniżej)

Instruktor Szkoły Turbo demonstruje jak w najprostszy sposób wykonać na egzaminie wjazd pod wzniesienie, tzw. "górkę". Instruktor wnikliwie omawia krok po kroku wszystkie etapy tego zadania, od zatrzymania do ruszenia pojazdu.
1.Ustawiamy obroty na 2000-2500
2.włączamy 1 bieg
3.prawą rękę kładziemy na hamulcu ręcznym wciskając guzik jesteśmy przygotowani do opuszczenia hamulca ale go nie opuszczamy
4.zaczynamy puszczać sprzęgło do momentu gdy poczujemy że auto chce jechać lub przód pojazdu uniósł się lekko do góry w tym momencie przytrzymujemy w tej pozycji lewą nogę na sprzęgle
(w momencie puszczania sprzęgła naturalnym jest że obroty silnika spadają).
5.opuszczamy hamulec ręczny lekko zwiększając obroty i jak auto rusza i pojedzie z 2 metry delikatnie puszczamy sprzęgło.

W SUZUKI SWIFT i KIA RIO zalecam zmienić kolejność wykonywanych czynności :
1.włączamy bieg 1
2.odbezpieczamy hamulec awaryjny lekko dźwignię unosząc do góry i naciskając przycisk
3.zaczynamy puszczać sprzęgło do momentu gdy poczujemy że silnik zaczyna drżeć w tej pozycji zatrzymujemy nogę.
4.zwiększamy obroty silnika dodając gazu tak aby zlikwidować drżenie silnika
5.opuszczamy hamulec awaryjny i wjeżdżamy pod wzniesienie.

Jest to bardzo łatwe zadanie ale trzeba je dość często ćwiczyć więc kiedy tylko nadarza się okazja szczególnie w ruchu drogowym gdy auto toczy się do tyłu należy zaciągać hamulec awaryjny i ruszać z niego.
Oczekiwanie na skrzyżowaniu z ustawionym biegiem w pozycji neutralny,puszczonym sprzęgłem i zaciągniętym hamulcem awaryjnym to jeden z elementów eco jazdy.

Często zauważam jak kierowcy czekają na zmianę świateł na skrzyżowaniu z wciśniętym hamulcem nożnym.
Jakie są minusy takiego zachowania :
- częściej wymieniamy żarówki od świateł STOP
- auto pobiera więcej prądu
- zwiększony pobór prądu powoduje zwiększone zużycie paliwa
- zwiększone zużycie paliwa powoduje większe zanieczyszczenie środowiska
- w nocy mocne światła STOP rażą kierowców stojących za takim autem
- kierowca nie odpoczywa w trakcie jazdy w korku
- KURSANT W TRAKCIE SZKOLENIA NIE WYRABIA W SOBIE ODPOWIEDNICH ODRUCHÓW DYNAMICZNEJ JAZDY

PANOWIE INSTRUKTORZY ĆWICZCIE ZADANIE NR 3 (potocznie górka) Z KURSANTAMI NA MIEŚCIE UCZCIE ICH KORZYSTANIA Z HAMULCA AWARYJNEGO W SYTUACJI OCZEKIWANIA NA CZERWONYM ŚWIETLE I W KAŻDEJ SYTUACJI GDY DŁUŻEJ STOIMY.
PAMIĘTAJMY TRENING CZYNI MISTRZA !!!

Te kilka rad powinno pomóc również w trakcie szkolenia podstawowego i egzaminu na Prawo Jazdy


POWODZENIA NA EGZAMINIE Z OSK TURBO Pabianice !

Instruktor nauki i techniki jazdy
Robert Chmielewski ,

SZKOŁA KIEROWCÓW TURBO
95-200 PABIANICE
UL.ZAMKOWA 23/3
tel.504 222 585
tel.503 122 010
www.turbo.auto.pl
info@turbo.auto.pl
GG:6588816

Loading...


to add this to Watch Later

Add to

Loading playlists...