 Presenter akan menjelaskan tentang jalan dan bagaimana untuk memelakkan jalan. Okay. Okay. Okay, terima kasih. Okay, jadi saya hanya mempunyai licensi pilihan saya. Engen. Ya, jadi saya fikir saya ingin berkongsi apa yang saya belajar daripada jalan saya. Okay. Jadi ini yang saya akan bercakap tentang. Saya akan bercakap tentang apa yang di dalam jalan seperti SESNA 172. Saya akan bercakap tentang bagaimana anda mempunyai jalan dan kemudian mencari bagaimana untuk membuat satu sebenarnya. Okay, jadi apa yang ini SESNA 172? Ini sebenarnya jalan yang terkenal di dunia. Jalan yang terkenal di dunia tidak terkenal, tidak terkenal, tidak terkenal. Ini jalan ini. Jika anda tidak percaya, anda pergi ke Wikipedia dan melihat jalan yang terkenal dari jalan yang terkenal. Sebenarnya, $44,000. Tidak, dan masih berkongsi. Ya. Okay. Ya, jadi anda dapat melihat pilihan yang terkenal. Ia merupakan sekitar 1 tan. Ia boleh melihat sekitar 3 tan lebih cepat daripada jalan yang terkenal. Ya. Okay. Jadi, pertama, pilihan yang berkenal. Saya hanya beri mulut dengan bisik. Bagaimana jalan yang berkenal di dalam jalan yang terkenal? Jadi anda dapat melihat halaman, halaman adalah jalan yang berkenal di jalan jauh. Jadi mereka mengawangkan bangunan. Jalan yang terkenal di atas, mereka mengawangkan pilihan. Sebenarnya, mereka mengawangkan jalan. Okey, ada sesuatu yang baru yang saya rasa, banyak orang anda tidak tahu, ada sesuatu yang ditangkap. Jadi, jalan yang berkenal adalah sesuatu yang... Maaf. Di sini, ia adalah sebahagian dari pilihan yang terkenal. Jadi ia membantu mengawangkan pilihan yang terkenal. Jadi, mari kita katakan jalan yang berkenal. Jika anda terus mencari kolom pilihan yang terkenal seperti itu, ia akan menjadi sedap. Jadi pilihan yang mengawangkan sesuatu yang dipanggil Trim. Jadi ia memasukkan kontrol di atas. Jadi ia adalah yang terkenal. Kemudian, perkara lain adalah pilihan yang terkenal. Pilihan yang terkenal, ia bukan sebuah gambar ini, tapi ini sebenarnya sebuah di sini. Pilihan ini dan pilihan ini. Jadi ini membantu mengingatkan pilihan yang berkenal dan gambar. Dan gambar ini adalah pilihan yang terkenal. Pada pertanyaannya? Boleh anda juga memasukkan pilihan yang terkenal? Maaf, boleh saya ambil pertanyaan selepas ini? Pada masa saya sedap. Jadi, apa yang mengawangkan pilihan yang terkenal? Jadi, sebenarnya ini, sebenarnya ia sedap seperti pilihan kereta. Jadi ia adalah pilihan yang terkenal. Kemudian, ini tidak mempunyai pilihan yang terkenal. Jadi, pilihan yang tersambut sudah tenang pada pilihan kereta, dekat dengan tersambut dengan pilihan yang terkenal. Dan perkara yang penting adalah, ini adalah pertanyaannya mengalami kereta. Pilihan yang ditambah adalah sesuatu yang memperkenalkan pilihan kereta. Untuk pilihan kereta, pilihan kereta adalah mengalami sistem elektrogopter. Tetapi, untuk pendidikan seram, ini adalah pertambahan yang tersambut. Jadi, dalam keadaan dengan pilihan di setiap meja, Encik masih boleh lanjutkan Dan propellernya sekitar 2 meter Di langkah Dan FIO adalah F-Gas Jadi ia sangat similar untuk gasoline dalam kereta Kemudian sistem elektrik Yang ini menggunakan sistem 28V Tetapi ini bukan standar antara aircraft Ada beberapa aircraft untuk menggunakan pibo, saya rasa mereka menggunakan 14V Saya tahu untuk kereta, ia adalah standar 12V Tetapi untuk plane, ia berbeda Jadi baterai 24V Sebenarnya sistem elektrik dalam Cessna 172 Sangat mudah Sebenarnya tidak banyak Jadi anda hanya perlu memulangkan klock dan kelihatan dalam FIO FIO akan datang ke sana Kemudian anda mempunyai switch dan circuit breaker Jadi switch di bawah yoke Dan circuit breaker anda juga Saya bermakna dalam kereta circuit breaker Tetapi ia tidak terlalu terbuka di depan pilot Kerana perkara-perkara itu terlalu berlaku Bukan cukup untuk circuit breaker untuk digunakan di depan Apa tentang panel instrument? Anda mungkin telah melihat plane seperti itu Tetapi anda mungkin tanya Bagaimana mereka berbuka? Saya akan bercakap tentang mereka Kita panggil instrument yang ini disebut 6 pack Jadi 6 pack ini adalah 6 Di sini dan di sini Jadi yang pertama adalah sebuah indikator airspeed Oleh itu, anda mungkin tahu sebuah indikator airspeed dalam kereta Jadi bagaimana cepat perjalanan aircraft anda berjalan Dengan perjalanan air di sekelilingnya Yang kedua adalah indikator atatil Yang ini menunjukkan perjalanan dan bang Jika kita melihat perkara ini di sini Maksud saya, perjalanan air saya sedang berbang ke belakang Tetapi ia berbuka dengan keadaan Jadi ia tidak menyebabkan keadaan Kemudian, yang kedua adalah altimeter Bagaimana perjalanan aircraft itu di atas C Yang ini disebut tern koordinator Tern koordinator adalah Untuk menunjukkan apabila perjalanan aircraft Apabila anda melakukan tern Ada sesuatu yang disebut tern koordinator Apabila perjalanan aircraft menyebabkan dengan baik Untuk menyebabkan dengan mudah Heading indicator Seperti perjalanan Vertical speed indicator Berapa cepat perjalanan aircraft menyebabkan keadaan Kemudian, kita akan melihat Yoke kontrol Jadi Yoke kontrol Ini bukan sebuah perjalanan Yoke kontrol mempunyai fungsi ini Jadi mari kita jelaskan jika anda mahu membuat perjalanan aircraft Jadi ia seperti itu Bergerak atau bergerak Kemudian, untuk membangun Untuk menyebabkan keadaan Apa? Tidak berbeza Tapi ia berbeza Ia berbeza dengan cara Jadi yang kedua adalah padel Jadi padel tidak dapat diperlihatkan di gambar Jika anda membanding, bagaimana? Ketak cahyang dan perjalanan Jadi padelnya ini Jadi perjalanan Bagaimana anda mahu menghentikan ya? Bila anda membuat perjalanan aircraft Lest dekat perjalanan Itu bukan teman Yoke Jadi perjalanan ini bukan perjalanan Jadi perjalanan itu seperti Jadi perjalanan ini akan dari padel Yang ini adalah perjalanan Bukan perjalanan Okay, jadi saya akan pergi ke, ini adalah sedikit lebih di-deb, ini adalah sistem petostetik Okay, jadi basically ini akan berkata bagaimana untuk kerja ini, jadi ini sudah lebih di-deb Jadi di aircraft ada dua bahagian yang penting, jadi satu ini adalah petostetik Jadi petostetik ini di sini, kemudian ada satu yang di-deb, yang di-deb Jadi anda dapat lihat bagaimana perkara yang berlaku, jadi petostetik itu menghadiri keadaan Jadi petostetik yang datang akan masuk dalam petostetik, dan yang ini berlaku dengan petostetik SB Petostetik itu adalah bahagian air yang menghadirkan petostetik Saya akan datang ke itu, mari kita pergi ke detik Jadi petostetik, petostetik hanya menghubungkan kepada petostetik Jadi di sini, ia berlaku di sini, jadi ia seperti, apabila petostetik berlaku, petostetik berlaku lebih tinggi, jadi ini dapat di-detektif oleh petostetik Pada petostetik, jadi bagaimana ia berlaku sehingga petostetik berlaku masuk Jadi jika anda dapat lebih tinggi, maka lebih banyak air akan masuk Jadi perkara ini akan menghubungi atau menghubungi Kemudian petostetik akan menghubungi dan menghubungi, ia disebutkan petostetik Oke, yang lain adalah petostetik vertical Jadi yang ini, yang ini sedikit unik, yang ini ada dua bahagian Jadi yang ini, air dapat masuk ke sini, dan ada petostetik yang berlaku Jadi petostetik berlaku akan membuat air masuk dan keluar di atas rata yang certain Jadi petostetik ini sebenarnya menyebabkan Maaf, petostetik ini menyebabkan perbezaan di dalam sini dan di luar luar Jadi mereka kata anda menghubungi, menghubungi Kemudian banyak air akan menghubungi Tetapi petostetik berlaku sebenarnya mengambil masa untuk menjawab Jadi dengan perbezaan ini, petostetik ini dapat menghubungi dan menunjukkan perbezaan di luar luar Ya, saya menghubungi, ya betul Oke, kemudian yang lain adalah petostetik Okey, pertanyaan selepas itu Ya, jadi petostetik petostetik adalah ia sebenarnya mempunyai dua ia mempunyai air dari dua bahagian petostetik dan petostetik, maaf, petostetik Kenapa mereka mempunyai dua bahagian? Okey, anda perlu mempunyai petostetik kalau kita melihat air masuk Tetapi yang ini mempunyai kedua bahagian dan komponen statis Bagaimana dengan bau saya? Ya Jadi dengan sebenarnya mempunyai petostetik di sana petostetik menghubungi komponen statis dari air masuk di sini Jadi anda dapat penghubungi dynamic pure yang digunakan untuk menghubungi air Okey, yang ini adalah petostetik lain Jadi semua ini adalah petostetik pure kerana mereka hanya berjumpa dengan orientasi petostetik bukan perkembangan petostetik Jadi petostetik ini kemudian petostetik akan menghubungi petostetik sehingga petostetik seperti ini, ini, ini Ya Okey Jadi sekarang Avionics Jadi Avionics mempunyai petostetik perkembangan petostetik Di Cessna adalah cukup primitif Jadi mereka menggunakan radios AM Dan ini adalah Jadi sebenarnya radios AM masih menggunakan bahan-bahan bahan-bahan air masuk hari ini adalah standard Mereka tidak menggunakan radios FM Hal yang penting adalah kerana radios AM mari kita katakan jika dua orang menghubungi mereka akan menghubungi Jika radios FM salah satu daripada mereka akan menghubungi yang lain Jadi di Avionics mereka mahu ini berlaku Jika dua orang percaya pada masa yang sama kamu masih boleh mendengar berdua Kemudian VHF Radios Angkat Omnidirektional Radios Navigation adalah sebenarnya untuk membantu mempunyai Jadi ada banyak VOR Stations di dunia bahkan di Singapura saya rasa ada tiga Jadi kerana Avionics adalah quite tradisional mereka tidak GPS masih belum dipercaya primitif VOR adalah primitif kerana GPS dapat gagal VOR adalah lebih agak kerana ia sebenarnya lebih jauh daripada keadaan di dalam air jadi ia sebenarnya lebih benar VOR tentu saja dia masih ada GPS dan GPS ada no-map yang ini yang ini hanya beritahu anda jika pergi ke sesuatu tempat mereka beritahu anda ke arah untuk berlaku Okay, Transponder Jadi Transponder adalah sebuah device yang sebenarnya berlaku kepada Radios ATC apa kod yang anda masuk jadi bagi contoh ini ini telah berlaku skorking 0201 jadi apabila kod ATC boleh memandang 0201 adalah Aircraft saya Autopilot mereka ada tapi Okay, Aircraft ini particular Autopilot adalah inoperatif tetapi kerana ia adalah Aircraft jadi skor yang memperkenalkan dengan tangan berhati-hati sepanjang jalan Ya, tidak sangat mudah untuk Autopilot tetapi Aircraft itu sangat ia tidak dapat dibuat dan memperkenalkan ia hanya dapat memperkenalkan keadaan yang particular dan saya fikir saya juga memperkenalkan keadaan yang lain tetapi sangat mudah tidak berkongkat dengan modern seperti Aircraft yang memperkenalkan Okay, jadi sekarang saya datang untuk memplani dan membuat keadaan jadi mari kita katakan jika saya ingin memplani keadaan bagaimana membuat keadaan, bukan? Jadi mari kita katakan jika saya ingin memulakan dan memulakan dan ia ia memulakan saya akan pergi ke sini jadi banyak keadaan akan kepadanya seperti keadaan yang biasa mungkin saya ambil keadaan yang langsung, bukan? tetapi keadaan yang langsung tidak selalu mungkin kerana contohnya, ada airport di sini ini sebenarnya airport militer jadi tidak selalu mungkin hanya memperkenalkan seperti itu jadi mungkin lagi saya perlu memperkenalkan keadaan atau memperkenalkan keadaan mengapa saya memperkenalkan tentang keadaan kerana ada banyak keadaan di sini jadi semua keadaan ini mengatakan keadaan keadaan pada keadaan yang benar apabila saya tidak dapat mudah berjalan tanpa saya memiliki keadaan betul jadi saya perlu mengambil keadaan ini dan jika saya membuat keadaan ini betul tentu-betul mungkin keadaan yang lebih baik lebih jauh tetapi ada keadaan di sini jadi anda perlu kira-kira tahu kerana jika airport boleh sebenarnya menerima keadaan yang lebih tinggi betul keadaan seperti airport apabila ada keadaan apabila saya boleh belajar keadaan yang biasa keadaan yang baik sehingga keadaan VWa yang boleh membantu saya betul jadi semua keadaan ini keadaan yang baik wah banyak banyak keadaan sebenarnya terutamanya keadaan adalah sebab sesuatu yang disebut keadaan yang benar seperti jika saya mahu pergi dari tempat ini ke tempat itu saya tidak boleh ambil keadaan yang benar kerana jika ada keadaan yang benar saya akan memilih tentu-benar jadi saya sebenarnya mengalami keadaan yang benar yang saya perlu memutuskan keadaan untuk menggabungi keadaan yang benar betul dan sebagainya saya perlu mengalami baga-baganya baga-baganya banyak keadaan keadaan itu dengan balas jadi saya perlu sehingga untuk pastikan saya tidak memutuskan keadaan jadi sebuah hal jika eaten bagi semua keadaan ini Saya perlu memikuti keadaan ini secara mengikuti dan semasa keadaan ini keadaan tuan kemudian saya dapat tendangan semua selepas itu melihat keadaan-keadaan berat pastikan keadaan-keadaan dalam perjalanan keselamatan jadi ia bermaksud kita lihat apakah yang akan digambil keadaan pada masa se poser Saya perlu tanya cara semua orang Jadi pertanyaan sensitif, saya tahu lah Tapi kemudian Saya perlu tanya, jika tidak Mereka ada masalah saya Jadi perangkat personal Terlalu banyak, jadi saya meletakkan Jadi pilihan saya melakukan sesuatu yang dipanggil niobot Jadi ia seperti mempunyai niobot Jadi anda dapat melihat informasi dengan cepat Saya hanya meletakkan Kemudian, ruang kecil Ini ruang kecil Jadi saya menggunakan itu, kerana Mereka mempunyai kalkulator Tetapi jika kalkulator boleh gagal Jadi semasa periksaan, Instructor ingin menggunakan cara kecil Dan plotter juga akan mencari keadaan saya Dan semua ini Kemudian saya mempunyai kalkulator kecil Ya Ya, terutamanya Ya, boleh meletakkan keadaan Ya Ya Ya, masalah saya Jika anda ingin melihat, ia adalah sebuah cara yang berbeza Ini sebenarnya masalah saya menggunakan Okey, kemudian apa yang saya lakukan Saya perlu sebenarnya membuat kerja Tidak, saya mencari kerja Bila saya membuat kerja yang benar, Kerja yang benar, All the maintenance is done properly Then I need to make sure all the paper is on board If not, I cannot fly If I fly a plane that's not air worthy It's actually an offence Then do the check So many checks right Make sure the lights are working Make sure instruments are working Make sure the fuel is top up People got fly and planes with empty fuel tank Then they die Ya, not this law Okay Sorry, the car I didn't bring The car is in my bag Yes, the car is in my bag Ya, jadi yang ini sebenarnya untuk menggantikan pelanggan Okey, jadi apa yang saya baru-gantikan adalah yang saya minta untuk mengambil klarenza Ya, saya sangat sibuk Itu yang biasa Jadi saya akan cepat-cepat Lalu-lalu saya lihat, saya mengambil Ini saya bercakap dengan diri saya Ini seperti pengalaman Montgomery di San Diego Bagaimana jika anda berjalan? Tidak, ini hanya sebuah lokasi Jadi itu bermaksud saya pergi ke sebuah kawasan dan kembali Di mana kawasan? Di mana kawasan ini? Tidak, sama seperti di Port Montgomery Jadi saya hanya mengambil klarenza Sangat sibuk Lalu saya pergi Tidak-tidak, ini bukan Ya, sepatutnya bercakap Jadi saya perlu membuat perjalanan yang biasa Untuk beritahu sebuah kawasan di kawasan Di sini, di mana Ya, ini adalah deris-deris Jadi intinya saya bergerak Bukankah saya ambil nampak Di atas kawasan? Selepas itu saya balik Saya menghubungi nasional Kiri saya Selepas itu saya bercakap dengan orang yang bercakap Sekarang saya belajar di api, saya perlu mendengar peraturan tersebut Saya akan cepat kerana kata-kata masa Sekarang saya akan mempunyai peraturan tersebut Sangat cepat Ya, sekarang Saya akan lebih ke daripada api, kemudian Mereka akan memberi saya kelas untuk menghubungi Kalau tidak, saya akan beritahu kata-kata satu Yang kata-kata satu di sini Awak lihat aku akan menghubungi, kan? Kekat Sebenarnya saya tidak akan berada di sini, kan? Baiklah. Baiklah, itu saja. Saya tidak mahu berada di sini, tapi saya tidak mahu berada di sini. Baiklah. Baiklah. Selepas bergerak, apa yang saya lakukan? Saya perlu bergerak balik. Bergerak tidak mempunyai percaya. Jika saya berada di sini, apabila saya bergerak, saya perlu bergerak balik. Berapa besar? Ada sebuah kawasan. Ini sebuah toba dan kembali kembali. Jadi ia sebenarnya sebuah kawasan yang lebih kecil. Ya. Ia masih sangat kembali kembali kembali. Rekor... Rekor timur. Selepas itu, saya perlu buat semua ini. Kami tidak peduli. Saya perlu buat ini. Lalu, kawasan dan kembali. Saya akan bergerak. Saya sudah bersedia sekarang. Saya akan bergerak. Saya akan bergerak. Baiklah.