 को अद्यदिन्उझा तुम्हेत still is to be a very exciting session आप दीट्दन्ईपूँ जान्ताई आप जासा, तुब रिज्की ये अद्बादन्रूँग। लेगे पारतम् स्फेंने ज़ाद्टिएदौग. रूग का पत्तरूँदुएग। प्हुँट तुब लेगे पागटिग। यह दूयोगे ज़ाद्टिएख। आप सब को प्यार बरा नमस्कार, राइज़न् भारत्ट्, और चो की मुझ्छ पर अज़े शक्स हैं, या यसे नीता हैं, तो राजनीती कम करतें हैं, और काम जयाडा करते हैं. आप रेन ते जिटनी चाहें काम की बाते कर लिए जैसे ही, जो कि मनज पर यसे शक्स हैं, यह आएसे नेता हैं, जो राजनीती कम करते हैं और काम जीाडा करते हैं. आप आप उन्से, जितनी चाहें काम की बाते कर लिजें, जैसे ही राजनीती की बात करेंगे, ये नोधो गीआरा हॉट्झा हैं। तो इसी लिए आगर इंको इस टेशन पर रखना है, तो काम की सारी बाते, और यही काम है, जो राइजिं भारद को, उस जैनित तक लेकर जाने वाला है. मंट्री जी, बहुत-बहुत स्वागत है आपका, दर्षगो को बस बतादू मैं, के आप उन्ताली स्वे रेल मंट्री है, पच्पन्वे संचार मंट्री है, और तुस्रे एलेक्ट्रोनिक्स तो सुचना मंट्री है, बहुत बार है गंदेपर आपके. देखे जिस तरे से प्रदान मंट्री शी नरेंदर मोदी जी, देश के लिए देन रात महनत कर रहे है, अपना एक एक पल एक शन देश के लिए समर्पिट कर रहे है, तो हमारे जैसे कई काई करिकरतों को लग जाना ची है, पूरी तरे से जोटी जाना ची है. आशुनी जी, जब 2047 की हम बाद करते है, हम उस भारत की बाद करते है, जो विखसत हो चुका है. तो इमार इसे अपने दिल पर हाथ रग कर बताएए, एक रेल मंत्री अपने रेलवे नेट्वोग को उस बक्त कैसे पाता है, उस वक्त की ट्रेन हिन्दुस्तान की जनता कैसे देख सकती है. बे आस सारे राज जी हन्ध पर सनत स्झनदा के सामने एक स्च्पाष्ट मेसेजे है। इस दॉष वस की बाद दी की गईन्ता पार्टी का इस पस्च्छ्छा की सामने, यज तष्छरँ दरश वस की लगसी माप देखो रेलवे में, रेपोट में देखरा दा पाजचजार दोसो च्यालिस किलमेटर कल तक रेलवें नेट्वक में जुड़े यहने हर साल एक सुज्जलन्त के बराबर रेलवें नेट्वक बारत में जुड़रा है. नेट्वक में आईगाडि का आनाँँचमें ते दियां देटे ते पत्रीो की केपैसिती है किनी उसकी को इछन्तानी होती थी, इस तरे से रेलवे का प्रशाशन्ट चलारय देखर रेलब ततकालिएं तब के रेलवे मंडरी और तब की सरकार है, नेरी तौकस नी था तैसचिनyor focus non sawp fokus था के अब अपनी राजनी थी ूय़ सती बी वोंदी टी. तुप रेलवे को प्रो़ी विए को लेक। तेकनी कल तरीके से अप ऴीशनट लीए ब्यी और बोगट तेकनी के तरीके से नहीं तेकनोलोगी को अबजोब करनेक के तरीके से, उस चीज को मोदी जीने अपने प्राईमरी फोकस में लेक याई. रेलवे के बजजत को मरज किया जन्ल बजजत में, जाँ मात्र पन्राजार करोड के असपास मिलते थे जन्ल बजजत से बार्ती रेलवे को. अज तो दो लाग बावन अजर करोड रूपे का रेलवे का बजजजत सपोपता है. खाम फुन्टिंग बडी, काम वडा, कई तरी के रिफाम्स हुए. बहुत सारे करीब अद्टिस एसे मेजर स्ट्रक्ष्रल रिफाम्स हुए, जिसके करन आज रेलवे कैसी प्रिस्टितियो में आई है, की अब वो अच्छी एक फाँट्टेशन बन गय दस्वे फर्ष्वो में, आने वाले पाच वर्ष्वो में इस फाँट्टेशन को और स्ट्रूं करेंगे, कही जो नहीं टेकनोलोगीस लेक्या है, उनको और जादा स्ट्रन्दन करेंगे, और उसके बाद में, उसके आगे वाले, बीसालो में, रेलवे एक अलग नया सुरुप देखेगी. चेंजेज, रेलवे स्टेशन पर नजर आर है, यहापर हर एक शकस बात को मानेगा. लेकिन उसी रेलवे स्टेशन पर जब जाएंगे, यह बाद सच है के एक तालीस वंदे बारत आगे है, नमो बारत आगी, आम्रद बारत आगे है. स्टेशन पर आज मी जो यात्री है, बि़ को लेकर परिशान है, त्रेनो में जो रेजवेशन है उसे लेकर परिशान है, यह कितना ताईम आप मंत्री जी बता सकते है, के एक एक वो वक ताएगा, जब साल भर में यह जो साथ सो करोड़ का अक्डा है, यात्री हूँ का सफर करनेगा, 2,000-3,000-1,000-crore passengers will travel in the railway, उसी साथ से केपैसिती बनार है, त्रेन में और हाएवेश नहीं गीश आप फवन आप साथ है, त्रेन में आप बिना पत्री के गाडी नहीं चला सकते है, रोड कैसी भी हो, कुन्टिशन कैसी भी हो गाडी चल जाती है, रोड कैसी भी हो कंटिशन कैसी भी हो एक बार के लिए ग़ी चल जाती हैं इसी लिए बहुज जोरूरी है कि रेल्वे नेट्वोक में जआदा से जआदा केपैसिटी बड़ाने के लिए जितने भी टेकनोलोगीज़ हैं अच्वाज आप याप तो वी ये नेट्वोक है इस में ये साथ सो करोर थोजार तीस तक एक धार करोर होगा इन साथ लोग में एसा ख्या हुए है क्या तो तीनी टेजी से ये साथी तेडेने जाए को नमो भारत हो चाए वो वंदे भारत हो ये सर्फ विल है, या कुछ और भी चीजे ती, जिस ने एन एदिशन आप किस काम को पास ट्रक पर लादिया. तीं चीजे है, एक तो बहुत स्त्रोंग, फोकोस, टेकनोलोगी लाने में, बहुत स्त्रोंग फोकोस, देली का टेली में शाभगा रडिया, तो जिस दिन आप को में शाभगा काम करना जोसी दिन सारे, खेल, खाड़ा, मेंजी, विल, अच्मार, मेंची, जी, कष्टिर, और और बादी ते, तो सुबह से शाम तक वेट करते ते, चार्या पाज बेजे तक वोक्विलो, अब आज रिल्वे में हर शुक्रवार को अगले चब्विस हबते का, next 26 weeks का, detailed plan बनाते, next 26 weeks मडलब जबान में, maintenance की पडदती है या जमनी में या जो develop countries या विखषेत देखुगुगुगुगुगुगुगुगुगुगुगुगुगुगुगुगुगुगुगुगु� आपना रिल्वे बी कर रहा है, तो ये सब कतिन फैसले होते है, इस में आपको पुरे अगनाजिशन को एक साथ आदत बदलने की आदत डालनी परती है, एक नहीं तरीके से काम करने की, मडलब प्रक्टिस में आना परता है, तो ये आसान काम नहीं होता, इस में बहुत महनत ये गुरुप सी में जो काम करतें करमचारी, उनके साथ बहुत अंट्रक्त करता हूँ, और उनसे बहुत लेता हूँ, बहुत फीट्बाग भी लेता हूँ, इतने एक फुषे इस बात से, की रिल्वे का एक तरीके से, जिस तरीके से चलनी चेही एक तेकनिकल और्गिनाजेशन, वैसे मोदी जीने, दस फर्षव में रिल्वे को उस तेकनिकल स्थेच पे लेके आगा है। आश्दनी ची दुरगगतना को लेकर मैं आप से, दीतेल में तोडी चर्चा करना जाूँंगी, सबचली कम होगी है दुरगगतना इ, ACCIDENCE कम होगै, लेके जो होते है थे भी देखे है, आप किन्ने दिनो थक बाहव ashes raw hai tai tha... अपकी आखो में लोगो ने आसु देखे हैं, वही उस जमीन पर पूलेटिक्स भी देखी है। कववच को लेकर विपक्ष ने बहुत हम्ला साथा। क्या आप ने कहाता है, यह आसी टेकनोलगी एसा सिस्तम है, के से हिन्दूसान को कोई नुक्सान नहीं होगा। लेकं जब हुए तो उसने सब को जक्मी गर दिया। देखो कववच एक टेकनोलोगी की क्लास है, जिस को कैते है, अटमेटिक ट्रेन प्रटिक्छषन, अटिपी टेकनोलोगी. अटिपी टेकनोलोगी दूनिया बरके बड़े लेए अटिपी सिस्तम स में, अटिपी टेकनोलोगी को मनिता दी मुदीजीने, 2016 में, 2016, वलब सुच्छो देखने, 1980 से लेके 2014 का पीरिएड, एक तरीके से उस पीरिएड में पुरा देश कवर उजाना जीए ता अटिपी टेकनोलोगी से. 2016 में मनिता दी, 2019 तक उसकी पुरे सेटिटिकेशन्स मिले, 2021 किस में कोविट के करन दिकता ही, लेकिन उसके बावजुद भी, और उसके बावजुद में, बहुत थेजी सिस्पे काम चला, अप करीप और कवच भी एक कोई आसा नहीं की एक दिवाईसे और फिर श्टेशन के देटा संटर से पीछे, कमप्ली टेख, संटरलाई स्ट्रीन कंट्रूल का देटा से, अप वेरी वेरी कोंप्लेक्स टेकनोलोगी, मतलब, दूनिया बरके देशों में, बीच से पच्टिष् साल लगे, चोते चोते नेट्वरक, उस्टे देश में रिलवे कोंप्लाने किलिए, की है, 1 लाक सतयाषि धियार करोड का फ्रष्ट्में किया दस फर्शों में, अगर अप उसको ख्मपेर गरे तो डभी गुना जआदा है, आफ विसने औस dietsar चार से चादा में, या गड़ा प्रशिए दीज्मे जब यह थी भी आगे और भी ज़ादा प्रैयास कर के तरद पुर्च्सेंटी की तरब बडवेंगे एक कमयत्में पुलट्ट्रेईन को लेकर भी है दीच में, लेकिन आगे और भी ज़ादा प्रैयास कर के, रहेंगे 100% सेझ्टी की तरब बडेंगे. एक कमट्में बूलेट्ट्ट्रेन को लेकर भी है. आश्विनी वैश्णर्व, जब इतना गददा है, जिसको आप बहने का पूरा प्रयास कर रहे है. आश्विने काई लोग यह कहते है, क्या बूलेट्ट्ट्रेन के जदेश को आबशकता है? आप उने क्या कहेंगे? बूलेट्ट्ट्रेन एक त्रास्पृटेशन का मीन्स के साब समजगे आप इसको. बूलेट्ट्ट्रेन को अगर अब देखोगे, बूलेट्ट्ट्ट्रेन आपके जिस पाथ पे चलती है, उस पाथ के सारे शहरों के इकोनमी को एक साथ जोड देती, मैं इसका उदारन बहुत अपको दूंगा जपान का. बूलेट्ट्ट्ट्ट्रेन बहुत, 1969 में जब चलनी चालोई, तोक्यो, नागोया, कोभे, क्योटो और उसाका. इस सारे के सारी इकोनमी मिलके एक इकोनमी बन जातती है. सारे पाथ सो किलमेट्टर के आसपास का दिस्टेंस आप, अप दैही से 3 गड़ाउ में कवर करतेओ, अप अप अप अप क्योटो में काम कर रहे हो, उसाका में जाके काम किया आपने, और शामको वहापिस क्योटो में बच्छों के पास आपने. वैचा की, वैसा, डेबलप्मेंट्ट्, मुमबाई, ताने, वापी, सुरत, बड़ोदा, आनद, और आम्दबाई, ये सारी इकोनमीज, एक सिंगल इक्नोमिक जोन बन जाएगा, आप तो सुभे बड़ोदा में नाष्ता करोगे, एक गंटे के अंदर अंदर मुमबाई में पूँछे, दिन बर अपना काम किया, शाम बरब काना काईए, तो ये हसीन सपने पूरे कवोँँगे, तो जार चब्झश में, दो जार चब बश में, आज दिको नाआँ, आज थ दिको दोसो मैं देली काउंड करना भी बोलजाताँ, पिचला शैत दस दिं, बारा दिन पहले रवू किया ता, बवग्त जो है वो लगातार इसी रफ्तार से आगे बड़ा है, तो मैं आपनी ट्रेखन को ये ट्रेखन सबालो के ट्रेखन को अब नै श्टेशन पर लेजारी हुं, अबके अगले मद्राले किपास आरी हूँ से फहले इस वक जो देश के रेल मनत्री है, आप उनको कोई नमवर दिना जाएंगे तस्मे से पाच्मे से अगा आप लोग का काम में बही है अवरा काम नी है आप में तु महनत करनी है, महनत करते जाना है. दिजिटल लिन्डिया की तरफ में आरी हूँ प्रदान बन्च्री नरेंज्मोदी का द्रीम प्रुज्ट हैं और उस में सब से अप्से अप्से मिकन्डक्टर्स हैं. अप तु बाब तो हम कर रहे हैं, इन तक बासच्ट से श्रूवात हूँई, पैस सर्ट एक सर्ट, मैं ताँईं गिनाती जली जाँँई अस्ठी चोराँसी समिकन्डक्टर नहीं भन पाई. यह जोबलस गरोथ है, यह कामकाजी संख्या है, वो पचास फीसत से भी कम है, और पिष्ले नाँस सालो से यह अक्डा है, आप लोग गरोथ गरोथ करते है, किसी को जोब नहीं देपा. तीछदम्रम साब को यह चलंज देता है, अप मेरे माद्यम से इस मंज के माद्यम से आप तीछदम्रम साब को यह चलंज पूचाईए, प्लस जो लोग जोब में वापिस आई, किरे एक बार निकल गयोंगे वापिस आई, इसका जो नेक नमबर है, बो जोब अपर्टिझन्चिनिती बनी, यह तो सीदी गनीत है, सिबठ सी गनीत है, वो तोटल जब अफुर्षुनितियग, चहेलाक पर मंत ती, कुछी वर्ष्यो बहले, आज भी औन अवरग बारालाक पर मंत है, बारालाक पर मंत का मत्लब सालकि हुए, एक करोड चुमालिस लाक, 12-12 144, एक करोड चुमालिस लाक सालकि जब अप आपुर्चुनितियग स्करी एक बीटा को कई बड़े एकोनमिस्ट ने ख़ी अच्छे निस्विपर्च ने यह रही हैं। यह च्छलिन्ज तो है चिदमरम साभ एक सेप करेंगे और जरुर आप की यह यह जलिनज हम नहींगे एक पहुट्च्छ का एक और अरुप है अपने नाम उसको यह दे दिया है जिन सक्ष की बात अप कर रहे है यह चलो में जनल में किसे सक्ष का नाम क्यों लु जब तक आप निलोगे तो किसी बी देश में कोई भी अंडिस्ट्री जब चालू होती है जाए आप अप एकजामपल लिलो कार अंडिस्ट्री का अथ से उनिसवस्सी के आसपास जब कार अंडिस्ट्री चालू ही सब से पहले के आया कार की CKD वन के आई, जो कमपने लिए नोक्डाउनिट आता है उसके बात में के आया SKD, semi-knockdown unit उसके बात में क्यावा, कमसे कंष्फौचक्रिन् सेगसकि अ्ये उसके बात में क्यावा चए � 거��ुई � comprehensive बा़े kleiner असके बात में भाईloop ही हि Duo यी सथोग्डाउनि� as a dhat लाइ सायकल, सफस के लाइवwhy असकाउनिسवसी टीटा्って कोल कन बशुकर अदिकारी के पास आखे परमिशन लेनी पड़ती थी आँसा मकडजाल बिच्याके रखावा ता उस मकडजाल से निकले अगर सिमफ्रिकेशन हो रहे है अगर बेभी स्थब जो भो लिए जार है आज आपन आसी परिस्तितियो में है और कम सिकम दबल दिजित में ग्रोत होरी इसकी दिफेंस मैनेफैक्ष्ट्रिंग कुछ भी नहीं ती आज तु बिल्यं डोलर का एकसपोट हो रहा है तेलिकोम मैनेफैक्ष्ट्रिंग सोच भी नहीं सकते थे किसी अंदिस्ट्री के वेट्टरन ने बोला तुब और लोग सब ज़ेगे एकसपोट और गहा है क्या बाद करते है वो अगरिस के लोग जो अपनी इतने वर्षो तक जिनोने अपनी गलती हो को अज ज़़ाब देनी पारे है अर हम लोग मेहन्त कर रहे है जंता देकख्र यह पबली देक्री है सब ज़गे एकसपोट हो रहा है क्या बाट करते हैं वही कोंगरेस के लोग जो अपनी इतने वर्षो तक जिनोंने अपनी गल्तियों को आज जबाब देनी पारें और हम लोग महनत कर रहें जन्ता देख्री ये पबली देख्री ये हम जब महनत कर रहें तो उनके आरोप लगर है किस बाट की बाट है हमारे पस भस कुछ मिनेंट बचाटे है और मैं चाहती हो यह दो बहुत महत्वोपून सवालो के आप जबाब देदे एक तो आप चैक्किन यूनेट को लेगर मेडलः स्रकार की अगर चैक कर लेंग़े तो किस छडेगे अगर आपके काम को सतिटिस्ंटिस्नज जो में आचा बता हो एक भात को ल術 लोगता हो स्येडन टी�न टीटिन पे कुछ ड़क्ता है वुशकी जन्कारी लेनी हो तो किसे पूचोगे अधाजः तरगार से पूचोगे, किसी हूँऽा़्वित अगनजेचन से पूचोगे और लोग सबाल आपको नफशन डाए तो वाड सवाल कि नहीं बात, खाक्त की है, और अपनिनमें दिख़्रेंस है और उप्वैक सरगर सरगार को नफशन डाए तो यह तो आप वेरिफाई कर सकते हो ना वेरिफिकेशन मान लोग कोई कैता है कि कितनी वैक्सिन लगी किसे पुचोगे बता। अखन्टिक जबाब कहाँ से आएगा सरकार की तरव से हैल्द मिनिस्च्री सी आसकता है ना