 Ok, mesdames et messieurs. Ladies and gentlemen. Take your seat. We want to start. Thank you. Je vais passer la... I'll give a floor to the chair of the conference who will open the technical part of this conference. Mr. Minister, you have a floor. Thank you. Thank you, Mr. Cleaveress. Ladies and gentlemen. Honourable delegates. I hope that you had a nice lunch and that your batteries are fully recharged for a whole of the afternoon. We are now going to begin the first session. That's the topic acting as one and delivering globally. Our world, as you know, is developing and the postal sector needs to constantly adapt to reorientate itself to meet the requirements of our society which is constantly changing. More than ever before, designated operators need to rapidly adapt to the new trends and the requirements linked to IT and to adapt to the requirements of customers. The representatives of UPU member countries and the key players in the postal sector debate the challenges and opportunities that posts are currently facing. That's to say, to understand who the customers are and what business models need to be developed in order to adapt to the developments of our economies. I would like to present very briefly the moderator of this session. I'm pleased to introduce Mr Peter Somers. Peter Somers was a member of the Executive Committee of the B-Post in Belgium until 2014. He was responsible there and there was rapid growth in his sector with a large turnover and his area covered the parcels segment of B-Post and B2B area, business to business in Belgium, parcels activities, international parcels for Belgium, for Europe, for Asia and America. They took in another direction and things developed accordingly. The B-Post parcels segment operates in 10 European countries in the United States and Canada too as well as Hong Kong, Singapore, China and other countries. Peter Somers got years of experience in post and international logistics. He's got many years in managerial positions in the area of transport and logistics in Belgium and the Netherlands and in the United Kingdom. Mr Somers, I'm pleased now to give you a floor to introduce this panel and afterwards you will lead this panel. Thank you, Mr Somers, you have a floor. Merci bien. Thank you. Good afternoon and welcome to the UPU World Strategy Conference. After this long introduction I don't have to introduce myself anymore so I will go directly to the point of this conference this afternoon and reflection on the key trends and drivers of change will for sure influence the future of the postal sector and the decisions of the next UPU Congress in Istanbul. And before we start the sessions and the panels I would like to ask you full attention for the opening remarks of the Director General of the UPU, Mr Hussein. Your Excellences, ladies and gentlemen. Once again, welcome to the Strategy Conference of the Universal Postal Union. It's now time for us to get down to serious business and this Strategy Conference is a milestone event for our organization. First of all, we'll take stock of the status of the strategic priorities adopted by our member countries at the 2012 Doha Congress. A lot has been achieved since the Deputy Director General and I began our mandates in 2013. The international bureau structures were adjusted to meet the objectives set by the member countries and to respond to the financial constraints on member countries and the UPU. Since 2013 we have stayed the course using our organization strategy as our daily roadmap. The UPU's essential activities for all its member countries regardless of the level of development were strengthened. As well, major new work areas were launched and new approaches explored and significant progress made in implementing our business plans. Your Excellences, we have a short video which I want to give you, which will just give you a small reflection of some of the achievements we have done. So I would like to request the technical people to show up the video please. Thank you. In 2012 Universal Postal Union's 192 member countries adopted the Doha Postal Strategy, a four-year roadmap for the global postal sector. What progress has been achieved so far? Posts are interconnected like never before but more data must be exchanged with customs transporters to improve quality of service. Today much international mail fails to be delivered within five days and on average it takes six to ten days for a typical customer to receive goods ordered from an e-tailer abroad. Only by better integrating postal, customs and transportation systems worldwide and synchronizing processes can enter in quality of service improve. Reaching foreign markets is difficult for small and medium size enterprises. Yet leading economists say governments have much to gain in reducing trade barriers. In Latin America, many small businesses that would have never exported their goods otherwise use the post to reach new markets through easy export initiatives launched by their governments. Based on these experiences, the Universal Postal Union is now helping other countries improve the access of small businesses to foreign markets with its own easy export programme. The postal network must be a critical partner in bringing trade barriers down. Posts are operating in a double digit growth industry and their parcel volumes have exploded over the last decade. The Universal Postal Union's new e-commerce programme provides global solutions to meet customers' evolving needs such as a new parcel reservice for e-commerce items, a cross-border return service for goods bought online from the declaration system to speed up items clearance. Innovation isn't just about the latest technology. It's also about reading the market accurately and creating the services customers will need tomorrow. Never before have so many people been part of a formal financial system thanks to postal services. Globally, posts offer financial products to more than one billion people. But there's still an incredible potential to extend financial inclusion to 2.7 billion un-banked people in the world, as well as provide accessible and affordable money transfer services to migrant workers through postal services, including the Universal Postal Union's rebranded electronic postal payment service. Post offices form the largest physical network on the planet. You often find them in rural and isolated areas where financial institutions don't exist. That's a powerful network for fighting exclusion and empowering citizens everywhere. Steady progress is being made on achieving the goals of the DOA postal strategy. But as postal services undergo a radical transformation, only a sustained effort will ensure that the global postal sector continues to deliver integrated, innovative and inclusive solutions for development. Well, I'm sure that small clip will give you an indication of some of the major ideas that we develop at UPU. Ladies and gentlemen, this video you have just seen is only a tiny sample of our projects and activities since 2013. If you want more details, please welcome to ban next week when we have the Postal Oppressions Council and you'll get more of that. We will have the opportunity over the next two days to discuss many of the UPU's successful activities in this cycle. The four main goals highlighted apply to all of us, the International Bureau, the UPU bodies, governments, member countries, regulators, designated operators and our suppliers and customers. I wish to take this opportunity to thank all those working for the success of the UPU, alongside the International Bureau for their support. In particular, their financial support and their active involvement within the UPU structures. After a little over two years as the head of the organization, I can now look back at the progress made and ahead at the challenges we face in ensuring that the UPU is able to ever more effectively meet our expectations. The roadmap that guides our actions and decisions reflect the global postal environment and environment marked by profound changes and by certain tipping points and these tipping points represent both challenges and opportunities for the postal sector. One of the first tipping points I would like to highlight involves the dramatic shift in the client's behavior and consumptions. Today, clients want to be able to access service anywhere, anytime, from their smartphones, computers and tablets. They want environmentally friendly products tailored to their preferred method of consumption and they want those products to be delivered at home or right next door. The advent of mobile financial services and online banking and the new players on the market require that the posts also adjust their behavior in the financial service sector. The new consumer is digital and concerned with sustainable development. This modern consumer has a totally different gauge for the values of a product of service. This poses major challenge for postal operators, both in their business positioning and in terms of physical and virtual architectures of their contact and delivery networks. Adapting to this new condition is no longer an option. It is a necessity. But rather than viewing this new reality as a constraint posts should consider it as exciting opportunities. e-commerce, the internet of things, digitization of financial services and new mobile payment solutions as well as the vast quantity of data generated and captured by the postal networks. These are all major assets and position the postal sector at the heart of the technological revolution. The second tipping point is the shift in the postal traffic and in business models of the post. Although the letter post volumes are dropping, parcel volumes are steadily rising. Both started by the economic boom. Yes, we are witnessing a radical shift from documents to merchandise. This is leading to a new business model in the post to fit the new revenue structures. Today, letter mail generates less than 50% of the revenue of the 20 biggest post offices worldwide. The message is quite clear to us. The third tipping point is the global economic recalibration in favor of emerging and developing countries which are changing today the face of the world. Global postal traffic is mirroring these evolutions with a drop in the proportions of traffic between industrialized countries and corresponding rise in the south, north and south-south exchanges. Migration is a factor in these trends and indeed a driving force. Here again, the postal sector and the UPU have a vital role to play as a facilitator for international exchange and drivers of economic, financial and social inclusion. As the international organization responsible for postal sector we cannot ignore these tipping points. We need to integrate them into our strategic reflections and actions. This brings us to the second goal of our strategy conference after the midterm report card on the implementation of our strategy for this cycle. In the next two days over the next two days discussions we look forward to hearing your experiences and views as we delve deeper into these subjects and many others. This debate will inform our understanding of the environment in which the UPU and the postal sector are evolving today and will evolve tomorrow. Innovation, e-commerce, trade facilitation, competition, regulation, communication technologies, social, environmental and economic responsibilities, etc. None of these subjects will be sidelined as we discuss this in the next two days. Together we must take stock of our organizations and the postal sector today and shape our future tomorrow. Your excellencies, ladies and gentlemen I will leave the stage you've heard so much about me now is the time to turn to these eminent professionals and great leaders we have assembled here to give us their perspectives and then I'm sure whatever great ideas that will come out of this place will be forming our future strategy. Mr. Moderator I wish you success in your deliberation. Thank you very much for your attention. Thank you. Thank you Mr. Hussein. Let's kick off. I have a short presentation because one of my challenges this afternoon is timekeeping so I will go fast. Are you ready for a quick scan, a quick overview of some of my personal views on the industry? So let's kick off. What is going on in our industry? Transactional mail volumes continue to decline. Direct mail is stable. Digital mail is not taking off as a new product driver for posts. Financial services are gaining importance and some posts are becoming big banks today. Many European posts show high profits but profit is coming mainly from the declining mail business. Canada Post will stop home delivery of mail. New Zealand to switch to alternative delivery. Mail volume is declining as you can see with an average of 5% per year for the sample of 19 postal operators according to an Accenture study. Mail decline escalates even faster than expected in some countries especially in the Netherlands and Denmark. Mail volume reduced with 60% between 2001 and 2013 in Denmark. Impressive figures. E-commerce is growing fast and with double digit percentages in every continent. A well known fact in the meantime and an irreversible trend. According to a Boston consulting study 70% of the e-commerce has a cross border dimension. Asia Pacific Council 40% of the revenues of the global cross border e-commerce market. This is great news for all of the postal companies who deliver now the majority of the cross border parcel and untracked packets. But who will win the e-commerce parcel delivery battle? Who will win that? Will that be the posts, the integrators or the big four? Google, eBay, Alibaba or Amazon The jury is out. A lot of questions are valid and un answer today. Will Amazon survive as a pure player? We see that pure players in the US are opening stores again. Will the same happen in Europe? Amazon invested a multi-billion dollar in the supply chain and through Amazon Prime the shipping costs are exploding. Is free shipping and free returns sustainable in the future? Will same day delivery become the new normal? The US Federal Aviation Administration gave Amazon permission to test prime air delivery drones. Is drone delivery really going to happen in our industry? According to a study of the financial research company of Bloomberg of last week, Amazon drones could deliver packages for just one US dollar. Amazon also file a patent for mobile 3D printing in delivery trucks. Can you imagine, you order something online and why the delivery truck is driving to your home, the order is produced in 3D printing. Amazing Amazon. Just have a look at this. The FedEx homepage showing all their logistic services. For every service today you will find a new provider. A startup, a digital alternative or a new competitor. Is this disrupting or supporting FedEx business? Do the check with your own postal websites and services and you will have the same result. A lot is happening in our industry. FedEx announced last week their intention to acquire TNT in Europe. UPS 4 quarter earnings of 2014 were lower than forecast due to the e-commerce volatile buying cycle and capacity issues. DHL Deutsche Post continue to perform well as the number one logistics company in the world. Japan Post makes a $5 billion offer for Australia's toll group and Alibaba bought a stake in Singapore Post. Who's next to buy a post? eBay, Amazon, Alibaba? Click and collect is clearly on the rise. Two-thirds of the e-consumers used a clicked and collect service. Pick up in stores is booming in many countries, meaning less parcels to deliver by the post. Parcel lockers are installed everywhere in almost every country and parcel boxes at home are popping up in Europe. Will Uber expand their activities and use flexible work staff for parcel deliveries? If this happens the whole postal industry system is at stake. Will the European Commission eliminate the VAT exemption for the importation of small consignments the famous 22 euro threshold? What would be the impact of this on the imports from China? Will the e-commerce industry and us survive without access to customer data? A very important topic in the EU related to big data and privacy rules. You see a lot of questions uncertainties, risks opportunities on our radar and this conference is a great opportunity to share clarity, views on the following questions. Can post leverage their networks in an increasingly volatile global economy the panel 1 discussion are post innovative enough to stay relevant for the consumers. Is there a need for a holistic review of the various delivery models due to the e-commerce growth? Is there a need for posts to change their USP of universal home delivery? Will posts win the battle for the SME customer? Is there a need for more regulation knowing that posts gradually become parcel companies? Is the postal universal service really a driver for social and economic development? How important are postal financial services? Can posts contribute to sustainable development? This UPU World Conference strategy will help us to find the right answers to all these important industry questions and I wish you a very interesting and an excellent conference. This session of this afternoon will focus on 3 different topics with 3 different panels. First of all we will discuss the rapidly evolving economic environment. Then innovation as the key to success and last but not least the e-commerce challenge. Everyone agrees that economic uncertainty can have a significant impact on individual and business behavior as well as on financial infrastructure. For the postal business an economic downturn can accelerate trends such as the decline of traditional business mail but it can also trigger opportunities. Panelists will explore these as they survey the legacy of the economic and financial crisis of recent years. Our first speaker our first panelist is Mr Lin Director of the Asian Pacific Postal Union Bureau He has more than 20 years experience in the postal sector particularly in China. Previously Mr Lin worked for the State Post Bureau of China as Deputy Director General of Department of External Affairs and later as a DG of the Media Center. Let's now listen to the views of Mr Lin on what the postal sector should do to face the economic uncertainties of today. Mr Lin, you have the floor. Ladies and gentlemen, very good afternoon and thank you very much my friend Mr Soma it's really my pleasure to be here not only to attend the meeting not only to be here at the panelist especially the first one and also I'm really very very happy with the three key word of our conference namely innovative, integrated and inclusive because just the same three word I used as my opening speech for the Asia Pacific postal executive committee meeting three weeks before in Pakistan now comes the word in my mind great mind things alike secondly I want to share with all of you an example to support my point you know that in Asia Pacific we have a post college we called APPC Asia Pacific Post College by the way you are all very warmly welcome to send people to us to get very good quality of training now I come back normally for the courses that we conducted I will deliver a presentation at the beginning of the courses and according to the information that my colleague prepared for me the first page would be the explanation of English for the word post P-O-S-T that means P means puncture O means over spread S means safe and T means trustworthy I always ask the participant is that true or not specially the puncture the first alphabet with P and up today more than half of the participant would say, would answer yes and then comes the second question if a letter from Bangkok because we located in Bangkok Thailand we are very happy a letter from Bangkok to Beijing by the post takes 5 days or maybe 3 days is that puncture or not normally it's difficult to answer I said it was puncture takes 3 days a letter from Bangkok to Tokyo or to Beijing maybe it was also puncture by the post took 5 days because 30 years before we didn't have any competition but now if it takes 2 days maybe not puncture because another people can do it most of the participant to attend all courses is the middle level in the Asia Pacific now comes the key word of my mind is we need change we need open not only open the door most important is open the mind yes people can say yes we open a lot we open a lot yes that's true but compared to the general economy compared to another sector not enough so we should more open we should more change we should more focus on the market and customers thank you very much thank you Mr Lin for this short and very precise presentation our next speaker is Mr Stefan Kraček he's associate general council and head of government relations at ebay EMEA so one of the postal customers here in the room and that's exceptional and very good Stefan is French national born in the Netherlands and joins in 2009 ebay where he now heads ebay's government relations team I look forward to hear his views on the rapid evolving economy and the challenges that brings to ebay and similar global marketplaces Stefan, the floor is yours good afternoon and I just wanted to let you know how much of an honour it is as a private sector person here out of the e-cobbers world to be in front of this room of what is to me the most powerful tool that will change the face of the economy and of commerce in the next ten years I think you all and the bodies that you represent in your various countries hold the key to what can become an economic success of inclusiveness in the world economy and so I'm extremely proud that I am allowed today to share a few of our ideas as ebay with you in the hope that if there is a conference like this in ten years from now we can look at a power point presentation with magnificent growth figures maybe letters and written post is going down but parcel delivery should really as it already does right now show massive increase and as a result inclusion of what we see in particular small medium sized players in the world economy I was of course also very proud to see the name of ebay numerous times in Peter's presentation and I would like to issue two compliments first of all the first video that we saw for us as one of the pioneers in e-commerce in the online and technology enabled commerce the first video really shows that the UPU has focused on exactly the right issues and of that innovation is of course key also the questions that Peter asked in his various slides and there were numerous questions I think were absolutely spot on ebay this year will celebrate 20 years as an e-commerce platform and it's good to differentiate us vis-à-vis amazon which was also quite prominently there they are competitors so I was not very pleased to see their name appear too often Amazon is more of a retailer we are a platform we actually allow people to come together buyers and sellers to find each other worldwide and just to give you an example in Europe alone more than 350,000 professional small and medium sized sellers sell on ebay and the value of what they are shipping is in the billions and billions of dollars so the economy of tomorrow as we see it and as we have seen it develop over the last 20 years has a few elements and I think one was already indicated also in Peter's presentation are some of the pure players online now also opening brick and mortar shops future of commerce is a complete blurred landscape where the consumer dictates how, where and when he will consume and that means that both the commercial players but also the delivery operators will have to adapt to what the consumer dictates the consumer is completely empowered and that has really radically changed to what we've seen in the past. The second point is that you will see less and less influence by the big multinational players and you will see a much bigger role that will be played by the smaller medium sized enterprises by the one man person that starts a very small business locally in a remote rural area and I'm sure you've heard it before the number of success stories growing people that lost their jobs started the small business online are not only growing but they're employing people themselves and I come back to the point I made to you earlier how can they thrive by broadband access but that's not your problem by having access to a world market the broadband is there or will be there the platforms are there so people selling on ebay just to take us as an example they can reach 170, 200 markets in the world you can find us everywhere so you can find us sellers everywhere I come back to the point of you holding the key it is not being found anymore on internet or on mobile or in the high street it is actually making sure that that parcel that has been ordered by a buyer in Peru from a seller in Sweden actually gets from Sweden to Peru on time in a predictable transparent manner and think of yourselves as consumers you know it better than anyone else because you're both in the business of the postal service and you're a consumer what would you like most as a consumer when you order something from a remote country you want to know when your parcel is going to come you want to know before you push that button say yes I will purchase this from someone I don't know far away so how much it will cost you to have that good shipped to your home and then you want to know when it arrives so what people really want is predictability it's not rocket science they want predictability so long delivery times high price levels or strange price levels that are not understandable neither for small enterprises or for consumers those are problems that you can tackle it is unconceivable that un package from Ireland to Poland knowing that the most expensive part is the last mile it is significantly more expensive than when I sent that very same package from Poland to Ireland even though I know that the last mile in Ireland is more expensive than the last mile in Poland how is that possible where can I find the information to me as a consumer or as an SME that explains why and so I can take my decision and just to finish off and I'll be happy to take many many questions if time allows later on eBay sits on a wealth of data it's one point that Peter also mentioned data is absolutely key and so we're in a luxurious position of studying various markets and the dynamics so we recently studied Chile, Peru, Ukraine South Africa, Jordan, Thailand Indonesia and India and what small and medium sized companies are doing there on the global commerce arena and we came to a number of very important findings and this comes back to my point about you holding the key to the future economic development of the small players who will be the core of world trade in the future over 95% of the small businesses that we analyzed in those countries are engaging in exporting much more than their brethren who are only stuck to break and mortar physical shops across the eight markets that we analyzed the average number of international markets that exported reach is between 30 and 40 and 60 and this is a very important point 60 to 80% of new businesses that started survive their first year when they sold online and that compares to only 20 to 50 that survive if they don't sell online so again it's a super powerful tool and with an efficient, transparent and predictable postal service I think you can make the difference between an economic crisis and success in the next 10 years thank you thank you very much Stefan that's an important statement that we are supposed to have the future in our hands to support the ebay and e-commerce growth going forward over the next 10 years our next speaker our next speaker is Mr Moulay Hafid El Alami Minister of Industry Trade Investment and Digital Economy in Morocco he's very well known in the economic social world of Morocco and he's passionate about business enterprise he's an entrepreneur himself he's the founder of the Saham group a Moroccan group which brings together highly value added enterprises together according to Forbes he's the 38th richest man in Africa with a personal fortune 100 million dollars he someone like that is capable of having a very clear vision of the international economy Mr Minister, you have the floor thank you very much dear friend for your presentation and I'm very happy to be here today a little bit intimidated given the specialists in the postal world here I'm just a modest minister who is in charge of a number of subjects in the postal sector discovering the sector we are very impressed by the changes that have taken place throughout the world and the difficulties that face the various posts throughout the world some of them have already developed they have made substantial progress others are still at the stage when they are trying to carry out this transformation so what are the socio-economic stakes that come up here when it comes to the economic situation for instance we too have an international market that has declined over the last few years a crisis that has affected everyone including the postal sector by ricochet as it were but we also have globalization that has modified substantially the exchanges the trade relations between individuals another important factor is the technological revolution that has of course affected everyone in the world but for some it has been devastating in particular for those who have not undergone this transformation because the generations change from x to y to z the consumer needs have changed completely and the role of the post has completely changed so this competition when it comes to is it just the competition itself or the complementary aspect of it now of course the internet is a major reactor when it comes to the postal section we can see the glass half empty or half full as far as this is concerned but I think that the arrival of this technology is a real potential booster if I may use this word for the various posts e-commerce and we have seen a major example of this just now with ebay and a number of others who ensure that this transformation when it comes to e-commerce can be a major potential capacity for the post but in particular for governments when it comes to changes for citizens, individuals enterprises this also is a major factor and sometimes we tend to forget an essential factor which is the unique role played by the postal sector everywhere it's a trustworthy network that we're all aware of, we all know it and at the present time it's looking at the physical aspect the electronic aspect the financial aspect aspect but at the moment we are looking at e-commerce and we're either in it or out as far as that is concerned this is a unique international network which manages to be both physical and electronic as far as the post is concerned and this enables the postal sector to have a position which I think is a position of trust now the impact of this change and of course we have heard about this as the lapse in letter posts this will continue it will not disappear but it will continue to decrease inexorably an increase in express posts and parcel posts we hope that this will develop substantially and we have heard about the 3D impression and apart from 3D we hear in conferences that are to a certain extent avant garde it sent shivers down my spine when I heard that nothing will be sent at all and everything will be printed in 3D in situ and I think that maybe we're going rather too far as far as that's concerned we should keep our feet on the ground we still have a few decades hundreds of years to develop e-commerce and we have a while before we see the full impact of this major technology but nevertheless innovation is an essential element which could lead us down a certain path for the future and a number of public public sector is looking at this sector in depth that is the postal sector in Morocco I had opportunity to meet the DG of the UPU and I wish to pay tribute to him here and in discussing with him I had saw stars before my eyes when I looked at what is being done by certain posts throughout the world and this together with the team in Morocco post we have a excellent team with our very experience together with the UPU in Morocco post we have set up an in depth transformation program for our post and I was very touched to hear examples we've heard of Italy we've heard another number of postal sectors throughout the world and this gives these to a certain amount of jealous feelings on my part because for us in Morocco we want to be part of this postal modernisation movement and we have also set up a fairly strong project here because teams are working this for some time to transform our post towards a new model post needs to remain competitive and this is what it's trying to do today but nevertheless it needs to continue to ensure that there is universal service in particular to invest in the digital sector which is taking up a major segment 55% and more for the majority of the large posts and we have heard that Canada has decided to eliminate part of its mail service and that was rather surprising but all this is necessary major transformations are required in order to help governments to ensure the social and economic development of the country and this project also has its objective to look at new areas of growth which are essential for this postal transformation so very quickly partnership with the UPU I was struck by the expertise of the teams and the quality of the team members and I think it's important that you can bear witness as someone from outside the UPU and to tell you that there's an immense amount of wealth in this postal family at the international scale there's a great deal of know-how there's a great deal of ability and willingness to share we really get a feeling that we're part of a family with a real commitment real technical possibility and potential and this for a better transformation of our postal systems in order to reach this modern level which is really necessary and finally this transformation this is very difficult of course but this has to go beyond our post it is a delicate situation sometimes sometimes our posts feel threatened by this modernization but we need to have a post that is based on something that is able to take advantage of the the wind of change I have every confidence with the confidence that are the trust that our populations have in our post and to ensure that our post represents a true vehicle for the future, thank you very much Monsieur le ministre thank you minister of this session before we start a panel discussion is Mr Dimitri Strashnov he's a Russian businessman and now the general director of the Russian Post since 2013 before we joined the Russian Post Dimitri was CEO de l'État de Russia CEO de Philips Consumer Electronics Russia note that Russia the world's 8 largest economy has an impact on the world economy and for sure the issues of the last year have an impact on the Russian economy and the global economy interestingly we have a high ranked Russian businessman amongst us to comment on this Dimitri happy to hear your views on the economy and the ambition of Russian Post to move away from subsidies into a self-sustaining postal business please welcome Dimitri Strashnov Good afternoon everybody the way we were moving back and forth I mean speakers on the stage reminds me the very old postal logistics which I faced 2 years ago in Russia so I think one wireless mic would solve the issue and then it would be much freely to deliver speeches but nevertheless I think it's very honored to be at this stage and share my views on the challenges we all facing nowadays in the postal industry I would really start with very bold statements there is no magic recipes I mean there were a lot of questions today how to survive, how to overcome I mean how to defend your space so basically the recipe is very simple I mean you have to be efficient you have to be efficient in logistics moving parcels moving letters you have to meet the customer expectations today is even more important to to do a lot of changes in the level of mindset understanding the customer needs we need to deliver all the parcels in one day or two days would be customer satisfied having 3 or 5 days delivery but with a high predictability level so can we deliver on promise can we deliver in 5 days if you promise 5 days I think this is getting more and more important today because the cost of 5 day delivery is in times lower than one day and in our environment today where we have huge challenges from the markets when the financial situation is unstable we need to count each and every penny and by the way today when the crisis is all around what are customers thinking about and what are they start doing when they were not doing in a good times they start counting money they can do it cheaper they go to you and I think the postal operators has enormous opportunity in a turbulent times to even win the markets because you know that a lot of the companies focused on express deliveries pretty costly high level services are really getting getting problems and they are struggling to postal services is more efficient in this way infrastructure which is across the country it's 42,000 post offices there is a huge I mean logistic infrastructure and here we have our benefits compared to any other companies well basically there were many words said about the trends of today and I think as we are present in all the segments of mail services and a box delivery or parcel deliveries as well as the financial services we have to be again pragmatic and proactivity is also one of the elements of the recipe leading in online shifting mail direction is a key so we should not be followers of the need in moving letters to online we become a major partner major carrier for e-commerce that's also pretty clear so how to be a reliable partner how to really meet the customer expectations I think we all knew how to make it and financial services last but not least there are many post administrations having chances to provide the basic banking services Russian Post is still at the stage where we are not able to do that but with coming changes especially in the postal law of Russia so we expect to do the new version of postal law since well it's going to be a new version since 15 years and getting Russian Post joins the company so we will be able to provide the basic I hope we will be able to provide the basic financial services and I think it's also an important element which is worse to mention so all the postal operators all the postal administrations and the countries they do maintain the social responsibility and this is not only keeping the postal offices all around the country to provide the access to the population from the government side to communicate to each other but also taking the financial sector it's also solving the issues for and banked population well in different countries the penetration of the bank accounts is different but in Russia we are slightly above 50% and only postal offices or postal bank can solve this issue so we can really bring the basic financial services on in the country well again to finish actually I would like to say that once more we have to focus on efficiency we have to rethink the basic processes we need to look at infrastructure we need to look at the last mile the consumers are getting more demanding actually they are getting younger well the more ambitious they are really focusing on the efficiency in terms of spending and I think well all of us is capable to address this challenge I wish all of our success and again good working days and believe we will have some more discussions also offline after the session because I would be very interested to get your comments and your expertise as well as to share our experience thank you very much thanks a lot Dimitri for these interesting views on the Russian postal business and the economy in general now we will have a first session with some Q&A amongst the panelists and I always was learned that customers should come first so I will start with the customer in the room and that's eBay so I have two questions for eBay you have here the majority of your postal suppliers in the room what is the one thing which comes into your mind that they need to change tomorrow to support better your service and your business oh I had a longer list but I only have one it comes back to my example just before price, transparency and predictability just slipped in the second one but it's the predictability and I would like to predictability, let me come back to that what do you want that we as postal companies deliver you want to know it's delivered in three days or is it delivered on a certain day because that's a big difference what do you want I want a certain day a certain day and if I may just quickly link to what Dimitri said which is I'm happy to pay less and wait longer as long as I know exactly when the parcel arrives or pay more and you're happy to pay more when we do what when it arrives quicker if I really need it, if I want to have my Apple I watch that's coming up tomorrow to flash to my friends or my wedding dress which really needs to be there on Friday to see you in a wedding dress I'm happy to pay more ok, so price related to speed that's what you want and price predictability second question for ebay when are you going to buy a post Amazon is buying posts all over the globe, when is ebay going to buy a post no no, never say never probably not what we will do what many many people will be doing more is be intermediary between the customer and the service providers like the post and try to group all those thousands of SMEs that depend on ebay and make deals as an intermediary with the post was a little bit a joke the question but maybe it's not but let me go into that will ebay also start to develop their own last mile delivery services is that something which is on your map it is like everything else in e-commerce is being considered as I know as things stand it is commercially very difficult to make viable so we feel for all of you because we know how how difficult that last mile is and how expensive ok, thank you for that difficult in the last mile brings me to my next question is about profitability of posts we see in western europe that the posts make high profits sometimes very high profits in other countries there is no profit at all or loss making what's the view of and I would say the postal guys in this area you can also comment on that ebay but what's the view on the profitability of posts in general and maybe in your country and then link to that because link to profit is investment investment strategy do the posts invest enough do they have enough money and link to profitability may I start with you Dimitri on that well can we have a microphone? yes, it works I think as we said today is that we are actually trying to do the business so we have to compete and a very tough segments with a lot of commercial companies so without efficiency we cannot survive efficiency means that we have to be able to maintain profitability we have to generate cash and we have to invest into the infrastructure new products and our stuff which is challenging because again the post is a package it's not only the today in most countries it's not only the express deliveries which are most profitable is russian post today profitable company yes we just announced the last year results so it became profitable first time in 5 years we have a lot of things to be solved so we don't have as a mention we don't have banking services and I think this is one of the key driver for profitability across the post administrations so we have to look at all 3 components so can we be profitable everywhere probably not in financial services in parcels yes we have to we have to compete to the expressors in letters if you find some solutions if you optimize the costs if you start leading shift to online why not so I don't see any kind of areas where you cannot be profitable as a pure business social elements carry on maintaining the waste network post office across the country this is something which is costly and here is the question so do we able to fill them with the services required do they generate profit or we have to really cover those costs ok thank you very much Mr Minister your point of view on investment and profitability of posts in general and in Morocco in particular I think there are two aspects which are quite different we have an additional post we have a universal service which is not necessarily profitable doesn't need to be profitable it has to provide a service and the state's role is to monitor this there is a second aspect now which has blossomed in recent years these are added value services provided by posts and we are beginning to see that there is a major area that can be developed here e-commerce is an example of this and others too and from my point of view the post will continue to be profitable in the coming years provided that operators modernise is it profitable today yes the post is profitable today from what we can say they are still profitable today thank you Mr Lin your view on post profitability in investments oh it's very difficult to explain how to see I think for the UPU members we have really very very different situation so it's difficult to see in one word it should be or shouldn't be depends on the different situation depends on the different culture different economy different geographic situation it's difficult for some countries is how to see it's relatively easy to get the purpose to achieve but in general it is it is difficult the majority of your members in the UPU are they profitable or loss making you know that can you share that with us you know we have all most the most different members in any other restricted unions in the world we have 32 members we have huge members like China, India with 1.3 or 1.1 billion population but we have also Pacific countries with only 10,000 20,000 people but in general we can see in Asia Pacific around 50 to 50 ok, thank you for that I have a question related again for Dimitri related on the economy and the global economy we had last year without making any political statements here the sanctions toward Russia did that impact you as a postal business because I know that a lot of import is coming into your country for example from China China Russia was booming big big business did you saw an impact due to the EU and other sanctions well it's entirely political questions I have to be very smart to answer this question I have to say we the sanctions as such was not impacting us negatively and the reason is that the import volumes from online shops e-commerce traders they were increasing still keep increasing so China is getting bigger and bigger share so I think we might see that slight decrease of supplies from the Europe and the United States but not because of the sanctions because the average price per pack is much higher from Europe than from China a huge number of the small packets from Asia and it's in a skip going skip going ok thank you very much we will open now questions from the floor but first of all there is an intervention from Tunisia I don't know where Tunisia is for the moment they want to make an intervention Tunisia is over there you have the floor please mention your name who you are we will be very short in your question or comment thank you thank you moderator I'm I'm I'm I'm I'm I'm I'm I'm I'm non I'm I'm I'm In pour 2018, et que les principales zones sont de garantir la inclusion sociale et de diviser la digitale et de développer l'administration, de développer l'économie digitale, de stimuler l'innovation à l'évasion des postes et des ITCs. Le poste de Tunisien est enthousiaste de les bénéfices des ITCs, de broadenir le range des produits et des services, de différents canaux, de la chaîne physique, de la chaîne électronique et d'improuver la qualité des services, d'improuver l'inclusion. A ce moment, pour être actif dans l'évasion financière, le poste de Tunisien a réussi à mettre en place des wallets électroniques, et cela a permis de banquerisation de plusieurs citoyens par des accounts virtuels. Ces accounts ont permis de développer les services afin de mettre en place des clients postaux et de diminuer la circulation du cash et la congestion des comptes du poste. Les services mobiles permettent de payer des billets et des monnaies à payer, des transferts de comptes et des emplois pour récupérer des inscriptions de micro-crédits à Tunisien. Le progrès a été réalisé dans les programmes d'impôts et d'impôts de logistique. Le poste de Tunisien a permis d'intégrer des services d'économie qui ont été réalisés avant des éléments, c'est-à-dire des kits de logistique, des kits d'impôts, des kits d'office et des services de récupération par distance. En bénéfitant de l'image des postes et d'un partenariat, il a été choisi par le ministère de la Trade pour être un partenaire stratégique dans le projet national EDT. Ce projet est aimé de mettre en place une plateforme pour permettre des transactions de trade pour être réalisées et des produits à être traités. Je suis désolé de vous interpréter, peut-être que vous portez ça à l'endemain ? C'est presque là. Le poste de Tunisien va être un partenaire privilégié dans l'arrivée des logistiques et le développement de la conversion à un niveau physique et digital, grâce à la positionnée d'un partenaire privilégié avec des clients, des entreprises et des gouvernements. Merci pour votre attention. Merci, merci pour ça. Est-ce qu'il y a d'autres questions ? Est-ce qu'il y a d'autres commentaires ? Egypte s'est demandé, l'Egypte s'est demandé. Merci pour... Merci pour les très intéressantes interventions. Je suis le vice-ministre des communications pour l'Egypte et j'ai une question en relation à comment le poste aide à limiter l'utilisation de cash. J'espère que à l'endemain de aujourd'hui, ou demain, on va recevoir une réponse à cette réponse. Merci. C'est une question de l'argent. Je vais donner la parole au ministre maintenant, qui a l'expérience dans cet area, dans mon opinion. Je n'ai pas eu l'expérience de cash dans le secteur postel, mais en tout cas, tout ce qui permet un secteur, un secteur bancaire, un secteur financier pour remplir le cash avec des cartes de crédit et des cartes de prépayement, etc. pour éviter la circulation du cash. J'imagine que vous avez les mêmes problèmes que tous les pays qui s'éteignent, en termes de l'utilisation de cash, l'utilisation de bancaire est un aspect important dans ce regard et nous permet d'éviter, ou plutôt, de limiter la circulation du cash. Le sens du Moroccain était de speed-up l'utilisation de bancaire et cela a s'éteigné la circulation de cash. Et le secteur postel, dans le Morocco, a eu un bancaire subsidisé, et c'est un sens de l'éteindre et de limiter la circulation du cash. C'est une question très intéressante que vous avez questionnée, et nous allons plus loin de cela, quand nous regardons les aspects financiers, les aspects financiers de la société postel, dans votre cours, merci pour cette question. Il y a d'autres questions. C'est de la flore. Je ne peux pas voir, il y a un là-bas, mais je ne peux pas le lire de là-bas. Je pense que c'est Binna. Binna, vous avez la flore. Merci. Merci, M. Moderator. Je vous remercie pour tous les panallistes. Je suis de l'autorité de la régulière, de l'autorité de Benin en parlant, et mon apéritage était faible, avec une question à propos de l'autorité de la poste. Je n'ai pas eu une bonne réponse à cela. Ma deuxième question, je voudrais adresser à le ministère Morocc. Dans le modèle présenté, le modèle impressionnel présenté, il y a un nombre de concerns. Je ne pouvais pas comprendre le rôle de la régulière dans ce modèle. Le thème de ce panel est d'actuer collectivement et de distribuer à un niveau global. Qu'est-ce qui est le rôle de la régulière de l'autorité dans ce modèle que vous voulez développer en Morocco? Merci. Monsieur le ministre. Monsieur le ministre. Vous pouvez répondre à cette question pertinente. Merci pour votre question. Oui, tous les réguliers ont un réflexe naturel. Je ne peux pas comprendre cela. Pour la poste, aujourd'hui, nous n'avons pas structuré les aspects de la régulière. Ce n'est pas mal. Nous parlons de la matière avec la possibilité de transformer le modèle de régulation. Nous avons le modèle de régulation de télécommunications. Il y a une complication. Il y a une banque. Il est depreciable sur la régulière de l' secteur financier. C'est un sujet complexe. La régulation est fondamentale dans tous les secteurs et accepter que vous soyez d'accord avec ça. Mais pour résumer la régulation, comment cela doit être pour worker correctement? Nous avons le besoin d'assurer que la poste est complémentaire aux standards internationales. Nous devons faire progresser en ces deux clés. nous devons s'assurer qu'une régulation n'aie pas été développée. Lorsque les transactions s'entraînent et les flows s'entraînent, la régulation s'entraînent, mais c'est essentiel, notre activité priori à la régulation, c'est fondamental, et je voudrais dire qu'il faut être careful, parce que les régulataires ne devraient pas arrêter les choses. La régulation dépend de moi, dépend de mon service, mon département, l'arrivée des télécoms, et nous avons une tendance à réagir, et cela peut quitter les secteurs si on n'est pas attentionnés. Nous devons s'occuper de ça. Merci. En regardant les régulataires, vous agreeez sur ce qui a été dit avant. Vous voulez commenter sur cela ? Oui, je pense que c'est un point de vue très réfléchissant que nous voulons s'inscrire à, et ce que nous disons, comme un joueur privé, c'est qu'on ne vous dit pas que vous ne régulatez pas ou que vous ne régulatez pas le secteur, mais ce que nous demandons de vous faire, c'est prendre une approche innovante à la régulation, qui est une preuve pragmatique, et ce que vous verrez, c'est que ce que vous essayez de réguler aujourd'hui n'a pas l'air le même qu'un an, et que votre régulation ou votre environnement régulier sera réglé avant qu'il soit réglé. Et ce que nous collons sur vous est de prendre une approche législative de framework type régulier, pour laquelle il y a évidemment un rôle de joueur pour les réguliers, mais l'un dans lequel ils peuvent adapter comme technologie progresse, et comme nous l'avons vu sur plusieurs présentations ici, cela progresse extrêmement vite. Et je pense que c'est ce que le terme « castratrice », comme je vous l'ai dit, n'est pas un obstacle, mais un régulier en plus, et c'est parfaitement possible. Si vous régulatez en même façon que les développeurs d'un programme de computer en fait ont développé leurs nouveaux programmes et leurs nouveaux produits. Ok, merci beaucoup pour cela. Les réguliers ne sont pas un obstacle, c'est ce qu'ils disent ici. Je pense que c'est un point d'interesse pour la discussion d'une régulation demain. Il y avait plus de questions sur la flore. Je pense qu'il y a quelque part... Oui. Il y a l'Irak. Il y a l'Irak sur la flore. Il y a l'Irak sur la flore. Je suis le directeur de l'administration postale de l'Irak. Je voudrais remercier tous les panallistes. Je voudrais mentionner en particulier la présentation de l'administre de Morocco. J'ai un commentaire pour faire en ce regard. Il y a un grand nombre d'innovations et nous avons des technologies aujourd'hui. En l'Irak, nous avons une nette de fibre optique. Et cette nette est grande parce que l'Irak couvre différents pays et ses nets. Nous sommes maintenant conduisant un étudiant en l'Irak pour assortir si nous pouvons donner un service à la service de la poste de l'Irak. Nous avons expérimente des difficultés, par contre, dans les technologies modernes. Nous voulons que le poste de l'Irak ait des services de la service, mais nous avons expérimente des difficultés dans cet étudiant. Nous voulons partager cette expérience avec nos collègues de l'UPU. Et nous avons expérimente de plus de difficultés en termes de services transports, de carriers. En termes de capacité, nous avons eu des problèmes à s'assurer. C'est donc un étudiant qui a été conduit. Et nous espérons qu'on puisse cooperer avec d'autres pays qui adoptent un programme sur ces lignes. Merci pour votre attention. Le gouvernement a dit que c'était... Excuse-moi, c'est la dernière partie. Monsieur le ministre de l'UPU. Monsieur le ministre, pouvez-vous répondre à cette question, s'il vous plaît ? Oui. Je voulais vous remercier pour votre intervention. Oui. Nous avons tous expérimente cette transformation à plusieurs niveaux. Ce qui concerne c'est que dans ces zones, nous pouvons développer à un niveau universitaire, par l'UPU et directement. Vous êtes bienvenus, notre connaissance modeste. Et je répète, notre connaissance est modeste. Quand je regarde ce qui se passe, tout le monde a un grand détail à apprendre. Mais nous avons démontré, et nous ferons notre connaissance disponible à vous. Et je suis très heureux de vous recevoir et de partager notre expérience avec vous et vos équipes. Nous avons acheté des résultats dans certaines zones, mais d'autres zones n'ont pas été tellement exceptionnelles. Et quand vous utilisez la réseau postale, d'autres réseaux réactent, et ils comprennent comment les flows peuvent être portés à l'opposition. Et je suis très heureux de vous recevoir le prospectus de vous recevoir et de voir ce que nous pouvons faire. C'est un détail et de vous recevoir. Merci. C'est une question de Ganda. Ganda, vous avez la flore. Excusez-moi, Mr Chairman. Je pense que la personne qui veut parler était Panama. Donc, aucune question de Ganda. Il y a un autre. Nigeria. Ok, Nigeria, j'ai la flore. Merci beaucoup, Mr Moderator, pour vous donner la flore. Je veux rapidement partager une petite expérience sur ce produit de e-commerce. La plupart des produits de e-commerce qui ont été recueillis en Nigeria ont été recueillis par nos des opérateurs désignés. Et quand ils viennent, ils viennent en forme de petites lettres, petites paquettes. Et ils ne sont pas registrés. La plupart ne sont pas registrées. Et ils contiennent des valeurs. Donc, sur l'arrivée, ils doivent être donné un traitement spécial. Si ils sont envoyés comme des postes de lettres ordinaires, ces items, la secrétaire de ces items peuvent être en danger parce qu'ils contiennent des valeurs attractives. Donc, dans le processus de donner un traitement spécial pour ces items, notre administration charge ce qu'on appelle les chargeurs. Et ceci est résisté par beaucoup de, ou d'autres d'adresseurs des e-commerce. Ils disent qu'ils ont déjà payé pour la delivery et qu'il n'y a pas d'autres extra costs. Donc, le point que j'ai essayé est que ces items e-commerce contiennent des valeurs. Et donc, ils ne peuvent pas être envoyés comme des lettres ordinaires. Et si ils doivent être donné un traitement spécial comme des e-commerce ou comme des passages, ils attracteraient d'autres costs. Et les e-commerce ne veulent pas pour des valeurs très faibles de la delivery. Je ne sais pas si ils le prennent en considération. Donc, c'est votre question. La question est pour eBay. Ils vous reçoivent trop. Oui, l'Ebay ou l'entreprise de l'entreprise privée dans l'e-commerce. Merci. OK, merci pour l'intervention. Vous voulez? Nous ne reçoivons rien. Nous sommes innocents. Donc... C'est bon de voir. Oui. Donc, je ne suis pas sûr de quoi eBay peut jouer. Mais, je voudrais dire que, comme plateforme, une plateforme troisième c'est la responsabilité de l'entreprise et de l'entreprise et en ce cas, l'entreprise pour remplir les formes correctement et pour être transparent aussi de leur côté sur ce que l'on sent. Et je reviens à mon point sur la considération et la transparence. Si il y a d'autres costs parce que le produit qui est porté est d'une certaine valeur et a besoin d'un traitement spécial sur les services postaux, cela devrait être visible quand la transaction est faite pour que l'entreprise connaisse qu'un extra cost va être payé. C'est tout pour la transparence que les gens connaissent en avance et qu'ils s'acceptent. Il n'y devrait pas avoir aucun problème. Merci beaucoup. Dimitri, tu veux commenter sur ça? Je veux juste un peu d'inquiétude et, par ce que j'ai compris, l'issue c'est le nombre de petites paquets d'éco-merces et d'incrédients. En fait, ces paquets incluent les outils disponibles. Et il y a certaine réconciliation dans plusieurs pays. Et par contre, en Russie aussi, toutes les petites paquets doivent être réagissées. Donc, les petites paquets sont, bien, assez costaux ou au moins le processus. C'est-à-dire une certaine addition de procédures et ça fait une extrait de cost. Je pense que c'est une question d'internation pour l'UPU concernant les tarifs. Parce que, si vous importez ces paquets, donc, à la fin de l'année, vous avez une compensation. Et si l'éco-merce sent les petites paquets et les registres, vous devez les registrer. Donc, vous portez vos paquets. Je pense que c'est une discussion d'internation. Donc, plus de travail pour être réalisés par l'UPU. Je pense que les APUs sont très fortes pour beaucoup de pays. C'est un remarque. Bon, merci beaucoup. Avec cela, je veux fermer cette première session et je veux remercier nos excellentes speakers pour donner leurs views sur ces paquets et les questions parfois difficiles. Donc, s'il vous plaît, donnez-les une main. Merci beaucoup. Donc, merci beaucoup. Vous pouvez laisser la plateforme. Et en même temps, je veux demander les panallistes de la seconde discussion qui va aller sur l'innovation pour aller sur le stage. Et que Mr Boton Sebeny, Dr Benton, Philippe Metzger et professeur Calamula Ramly puissent aller sur le stage. Je ne peux pas vous déjeuner. Vous avez un business card. Merci beaucoup. Bonjour. Bonjour. On va faire le même jeu. Oui, oui, oui. Donc, c'est le premier. C'est Boton, et Dr Benton, Metzger et Ramly. Boton, tu es le premier. Merci. Ce homme va vous donner l'ordre de la salle. Oui, je suis Ramly. Professeur Ramly, désolé. Pour la prononciation. Oh, non, pas de problème. Le microphone est là. Ils vont aller au bout de 2 minutes ou on va continuer? Non, on va continuer. Je pense qu'on les a trop longues pour commencer l'expérience. Oui, c'est bon. Oui, ils n'ont pas le microphone. On va commencer. Alors, excellencies, ladies and gentlemen. Good afternoon again. We continue with the second panel discussion on innovation innovation has always been a part of the fabric of public postal services, which has been around for centuries. But as the global environment is changing, there is a need to innovative, faster and better. What must post do to be at the cutting edge? How can better integration be achieved between different types of postal services? Must developing countries invest in new technologies before strengthening their core services? Panelists will explore what post must do to be as relevant as ever in today's competitive communication market, looking at the lessons learned from other sectors. And our first speaker for this second panel innovation is Botant Sebeny. He's the secretary general of post-Europe. Prior to his post-European role, Botant worked for Magyaposta in Hungary, in which he held the post of executive director of international business and he was a member of the executive committee. I'm eager to listen what Botant has to explain to us on post-Europe and innovation trends he sees in Europe and amongst his members. Botant, you have the floor. So thank you, Peter, for the kind introductory words. Good afternoon, ladies and gentlemen. As already all the speakers underlined, it is a privilege for me to be here with you. Actually, I'm returning on to this stage after seven years at the 2008 Geneva Congress. I already had the possibility to hold a speech. That was about another topic, about the financing of the universal poster union, which is still, I guess, an important topic for the UPU. So my role is here today to give you a snapshot about the innovative mindset that characterises the European postal industry and to position post-Europe at the association of the European public postal operators in this arena. So I do not want to go into the details of describing post-Europe. I just underlined that we are an operators' association of all the European Union and non-European Union universal service providers from the whole geographical Europe with splendid figures characterising the physical delivery collection and retail network. That we are very proud of. Certains basic characteristics of our industry, probable, it doesn't contain, this slide doesn't contain any new information, as you have seen already, some very good background items, very good background dimensions describing the postal industry development by Peter Somers. So declining male volumes, high legacy cost, including the universal service obligation, e-substitution and the increasing competition especially related to the parcel market. Another main development that is important in our industry is the change in the paradigm, the change in the DNA of the postal sector. We definitely see this dynamic here in Europe, which is practically the switch from the traditional push model to the pull model. In the past, the client, the e-seller or the big accounts, the utilities, the banks, financial services, telecoms were the kings. They were the owners of the transactions while the addresses played a rather passive role. And this has changed. We are changing to a push and pull model where the consumers, as we could hear also in the presentation of eBay, have become the owners of the transactions. They are pushing the button on the computer. They are launching the transaction. They are setting the parameters and they create for themselves the expectations. And the e-retailers and the delivery partners have to cope with these parameters said by the consumers have to cope with these expectations which is a special challenge for our industry. Something special also in Europe as we see currently as an emerging trend, the privatization of some of the postal operators. Currently, within the European Union, we see seven postal operators partially in private hands and we can also add to these two, three other possible transactions of similar type that are in the pipeline and that might be confirmed in the coming period. And then let us see what the postal operators can do in this context. We have a unique know-how and we have some key strengths, parameters that we can leverage on. We have a very long tradition. We have the largest physical retail and delivery network. We are the biggest or among the biggest employers in every country or in most of the countries. An immense portfolio diversification has happened in the recent period including also in some cases a geographical diversification and again in most of the countries we are the trusted partners. And last but not least, we can also add that in a number of countries, in a significant number of countries, the postal operators are in a relatively good financial health. A case study of the cooperation taking into account these parameters is the postal industry initiative on e-commerce and innovative approach in Europe based on the market forces, based on the market needs, but not forgetting the European Commission drive either. The European postal operators industry initiative on e-commerce is about addressing some key features of the delivery parameters of the postal operators and the delivery capabilities of the postal operators. You can see on the slide some key features of this type. And here I would like to underline the engine role of the international post-corporation that is managing the e-commerce interconnect program. And we can also mention in this context that there are talks within this arena between IPC and UPU also to align as much as possible the interconnect program with the e-compro of UPU. So taking into account all these development items, the innovative mindset that is available in Europe, we see an emerging innovative business portfolio into our landscape. Postal operators are innovative in the letter mail area, in the parcel area diversifying into the financial services, logistics, mobile telephony, e-government services. This is a very positive trend. We have to underline that we have to keep even when being innovative both feet on the ground, first we have to defend the core as much as possible and then also to deal with the growth opportunities. And in this context, post-Europe as an industry association can indeed play a role through best practice exchange, know-how exchange common development activities, not only within the European Union but also beyond the boundaries of the European Union. We have recently launched a programme called Post-Europe Neighborhood Programming, also in cooperation with UPU to address the specific needs of the Eastern and Southern Eastern European operators. So all in all, we can say that the European Postal Industry is a dynamic industry with a lot of growth opportunities and also building on our core capabilities. Thank you very much for your attention. Thank you very much, Bothont. We move on to the next speaker with Dr Benton. He will share his views on innovation with us. Dr Benton is CEO and president of Saudi Post. He led the restructuring of Saudi Post and the modernisation of postal services in Saudi Arabia and has a great contribution on the industry at the global level. Dr Benton a le droit d'organiser les skills d'une certainité, grâce à la facture qu'il était le député-ministre du Hatch et de l'Umrah Affaires, où il a déployé un projet d'égovernement qui serve à plus de 5 millions de musulmans qui visite Saudi-Arabie annually pour former Hatch et de l'Umrah. Dr Benton explique les factures du succès en utilisant la technologie pour faciliter les nouvelles solutions et la innovation du product à la poste de l'Ontario et il va partager ses views sur la coopération régionale. Dr Benton, la parole est à vous. Merci beaucoup, Peter. Bismillahirrahmanirrahim, Mesdames et Messieurs, bonsoir. Je vais commencer par regarder la mission du poste. Je pense que je l'ai entendu beaucoup sur le changement de la poste et les trends de changement. Je vais prouver que ce n'est pas le cas. Je pense que la mission principale était de donner des lettres, mais nous avons trois dimensions pour travailler au contraire. L'une est de l'autre côté. Donc, nous avons donné des lettres, nous pouvons aller aux cartes et nous pouvons aller aux boîtes et nous pouvons aller aux containers. Donc, c'est une dimension. L'autre dimension est le temps de la delivery. Qu'est-ce que c'est demain, demain, 5 jours, 10 jours. Et ensuite, la troisième dimension est vraiment de où et de où. Donc, c'est une distance. Où est-ce qu'on pique ou est-ce que le client arrive à l'hôpital et qu'est-ce qu'on delivery? Est-ce que dans notre territoire ou quelque n'autre? Je pense qu'en regardant ces trois dimensions, vraiment, c'est ce que nous allons prendre pour le futur. Pour pouvoir faire cela comme poste, nous devons investir dans beaucoup d'infrastructures même pour faire ce simple letter delivery ou parcel delivery ou exepress delivery. La plupart des postes, et si c'est des entreprises ou des administrations ou des corporates ont investi beaucoup et ont construit beaucoup de networks. Par exemple, ces sont les networks qui sont les ingrédients nécessaires d'un poste successeur. Vous avez besoin d'une nette de transportation pour que vous puissiez bouger votre stuff peut-être d'offices, de centres, de autres villes. Et vous avez besoin d'une nette de delivery et vous avez besoin d'un poste successeur où vous pouvez servir vos clients qui sont venus à votre office. Et bien sûr, vous investissez beaucoup en technologie où vous voulez pouvoir raconter et savoir ce qui se passe dans votre organisation. Donc, construire ces quatre networks je pense que vous donnera l'opportunité d'expander dans les trois dimensions que je vous ai mentionnées avant. Je vous donnera l'opportunité d'exploiter des capacités que vous avez gagnées par construire ces nettes efficaces surtout les networks de computer que vous avez construits. Et bien sûr, nous sommes toujours fiers de nos postes et des femmes ce qui est le fifth nette qu'on a. Donc, je vais vous montrer comment nous utilisons ces nettes pour s'assurer qu'on peut s'assurer qu'on peut s'assurer pour que nous utilisons ces networks pour s'innovation et pour s'assurer et pour faire plus d'argent et pour aider nos gens. Maintenant, j'ai toujours cette slide et je regarde ça comme le monde consommateur. Bien, le monde change. Nous savons que trois, quatre, cinq ans, les enfants maintenant ont des iPads et des iPhones. Donc, ce sont nos nouveaux consommateurs. Ce n'est pas moi et vous et les gens qu'on connaissait avant. Donc, nous savons que les gens qui vont et les laboratoires qui travaillent maintenant, ils vont rentrer et ils ouvrent leurs computers et utilisent Skype et Tango et d'autres signes pour communiquer avec leurs familles. Ils ne sentent pas les lettres anymore. Si vous regardez les curriculaires là-bas, vous voyez quelqu'un qui s'appelle la maison pizza. Il dit, peut-il vous envoyer la pizza comme l'attachement si je vous donne mes e-mails? Donc, c'est la façon que les gens pensent. Et puis, cette petite fille n'est pas sa passe-board parce que sa mère elle lui a donné le nom et pas la passe-board. Et cette petite fille est-elle inquiète pourquoi Dieu nous a donné 5 oeuvres et pas 2? Parce que le mot, c'est ce qu'il a besoin dans la vie, il y a seulement 2 boutons. Et finalement, le gars ne sait rien d'excepter son e-mail adresse. Et je pense que si nous regardons nos networks, nos capacités, nos consommateurs, nous pouvons vraiment les servir bien et nous pouvons trouver les right products à la right time pour les right people. C'est l'e-commerce que tout le monde a été en train de parler. Nous attendons que le poste Saudi regarde l'e-commerce comme seulement 4 components. C'est la management store, la management customer, la management payment et la delivery. Maintenant, je pense que si nous demandons les gens à eBay ou Amazon ou Alibaba ou quelqu'un qui fait e-commerce, il sait que 97% de ses problèmes sont de la delivery. Et dans des autres pays comme ours et beaucoup d'autres, c'est de la payment. Parce que la plupart des gens font le COD et ensuite tu mets ta main dans les mains des clients. Ils disent, non, je n'en veux pas. Donc, il faut payer pour l'éternel. Donc, c'est de la delivery pour les clients. C'est pourquoi nous pensons que le poste a eu toutes les components pour être le plus successful e-commerce plateforme et joueur. E-commerce n'est pas seulement le business pour le consommateur. C'est le business pour le business, le business pour le gouvernement et le business pour le consommateur. Donc, tout sort de consommateur pour le consommateur. Nous, dans le poste, nous faisons des services qu'on offre. On offre un place juste comme eBay où nous ne faisons pas le management au store. Nous ne détenons pas le merchandise. Nous faisons seulement des catalogues et des items et des prix qu'on obtient. Et bien, nous faisons la surface parce que nous faisons un type de commerce qui est vraiment le management au store. Parfois, vous devez acheter des produits que vous voulez acheter et que vous voulez faire les législations pour le customer et faire plus d'argent. Et bien, le mec qui s'appelle Pizza House et qui veut l'attachement, je pense qu'on peut l'aider avec notre modèle. Mais il y a beaucoup de clients qui achètent des produits de l'Université de l'Europe. Nous faisons des arrangements pour donner un adresse dans le pays et dans les États-Unis. Nous faciliterons des payments locales. Si vous achetez en Saudi et en Market de l'Université de l'Université de l'Université de l'Université d'au-dessus d'un pays qui se appropriera Il y a plein d'agriculture avec Amazon que l'accessibilité qu'il y a dans l'Arabie de Sao-de-Arabie en regardant la façon dont le client choisit ce sera envoyé à la Poste de Sao-de-Arabie. Et nous le délivrons là-bas. Bien sûr, Amazon est une grande compagnie et leur réputation est très importante. Donc ils ont dû tester la Poste de Sao-de-Arabie et faire surement qu'ils puissent les délivrer et qu'ils satisfient les récords pour qu'ils puissent les délivrer en Sao-de-Arabie. Et bien sûr, l'égovernement. Qu'est-ce que l'égovernement ? Il y a, encore une fois, l'égovernement pour les consommateurs, l'égovernement pour les gouvernements et l'égovernement pour les entreprises. Nous n'avons pas d'eux comme je l'ai dit, nous pouvons délivrer les documents parce qu'on a les délivrer dans les réseaux. Nous pouvons délivrer les documents, nous pouvons recevoir les clients dans nos offices parce qu'on a déjà les réseaux d'office. Donc beaucoup de choses que nous faisons dans l'égovernement c'est de l'utilisation des réseaux que nous avons. Mais nous faisons quelque chose de plus en Sao-de-Arabie. Nous avons l'adressant système dont nous devons établir la Poste de Sao-de-Arabie dans le pays et pour délivrer l'ensemble du pays. Donc nous avons des données dans ces codes d'égovernement. Nous avons des données démographiques qui nous aideront à être un égovernement pour planir bien, pour ouvrir les écoles, pour ouvrir les hôpitaux, pour décider dans beaucoup de décisions dans le pays. Bien sûr, des services financiers. Encore une fois, nous avons l'IFS, nous avons un bank local, nous avons des offices, nous pouvons transférer le ménage plus cher pour les gens qui veulent transférer le ménage. Donc je pense qu'il n'y a pas de changement dans la Poste de l'égovernement. C'est juste de bouger dans l'une des dimensions d'utiliser les ressources que vous avez. Finalement, nous avons une networks de transport. Nous avons converti cette networks de transformation dans une networks logistiques, ce qui a vraiment changé. En fait, c'est une compagnie, c'est une compagnie élastique, c'est appelée Naqeil. Cette compagnie, seulement 15% de son travail est poste de travail. C'est tout le reste. C'est presque une infrastructure basée pour l'économie. Nous avons réveillé toutes les stores de la fashion dans la Sainte-Arabie, donc elles n'ont pas besoin d'un stock, d'autres sizes, d'autres zones différentes dans le pays. C'est juste que la femme vient, sa size est 42 et seulement 44 est disponible. Elle va au cashier, elle va le mettre dans le système, elle va au Naqeil. Naqeil va le mettre dans d'autres parts de cette store. Nous avons aussi l'infrastructure pour l'industrie de la nourriture. La Sainte-Arabie est presque un continent. Nous avons un problème avec le date d'expiration de la nourriture. Depuis que nous avons vraiment plus de 6 000 points dans le pays, nous passons presque à chaque store de la nourriture de cette nourriture. Donc nous avons tendu la plupart des grands brandes, c'est Nastalel, Alali, Goudi, c'est-à-dire que nous gardons le record du date d'expiration de toute la nourriture dans le pays et nous le prenons, et nous nous envoyons les nouveaux. Maintenant, le dernier, et bien sûr, le marketing direct est la chose que nous faisons. Nous recevons les détails de la nourriture. Nous avons la base de données, nous pouvons l'aider, nous pouvons l'aider, nous pouvons l'aider, nous pouvons l'aider, nous pouvons l'aider et nous pouvons l'aider. Nous avons tendu un nombre d'aéroportes, des voitures loyales, comme Al-Fursan, Skyteam et d'autres. Nous avons tendu la nourriture, le printement, la management de la base de données et la nourriture de ces items. Bien sûr, la autre chose, la plus importante chose, c'est le télécom. Maintenant, nous sommes un majeur de l'aéroport avec Libara. Bien sûr, je suis sûr que tout le monde connait Libara. Dans le pays de Saudi Arabia, Libara et Saudi-Arabie sont majoritairement occupés par le poste de Saudi. C'est pour la ressource que nous avons, c'est pour l'office que nous avons en Saudi-Arabie. Et la compagnie le fait très bien maintenant. Bien sûr, nous avons dû alterer beaucoup de choses pour pouvoir servir les clients et les trends que nous avons vu. Nous avons utilisé 24x7 des stations de delivery convenience. Et bien sûr, une partie très importante de notre réseau de computer est le système de tracage RFID. Tout est tracable dans le pays de Saudi-Arabie qui va au poste. Nous avons des tags de RFID qui vont à l'EMS, et à nos boîtes, et tout, tout ce qui va en haut dans toutes nos installations sera tracé et tracable. Et bien sûr, une chose très importante est la monitoring des KPI. Nous avons des gens qui sont en train de voir ces gages pour savoir si nous le faisons bien ou si nous n'avons pas. Et de voir nos problèmes quand ils se passent. Parce que nous pensons que nous savons que quand la package va être délite avant que le client le connaisse. Il va savoir que quand il y a 5 ou 6 jours et qu'il ne l'a pas obtenue. Nous savons ces deux jours plus tard que ça va être délite. Donc nous devons répondre à ça et lui dire que votre package va être délite. Finalement, nous sommes dans le business. La plupart des unités que j'ai parlé sont déjà des entreprises que nous sommes en Saoudi poste ou nous sommes partiements avec des entreprises en Saoudi-Arabie. Merci beaucoup. Et je pense qu'on va entendre plus sur ce sujet. Merci beaucoup, Dr Benton, pour cette interesting vue et pour tout ce qui se passe à la Saoudi poste. Merci beaucoup. La prochaine Speaker est Philippe Metzger, le président d'Ofcom, le régulateur suisse. Philippe a travaillé en tournage en 1992 et a travaillé dans la corporation IT et après, comme directeur, avant qu'il fasse l'Ofcom en 2007, Philippe explique un point de vue de l'innovation digitale en général et dans le secteur poste en particulier. Philippe, vous avez une flore, merci. Le président de l'Ofcom, Excellences Honourables Délegates. C'est un plaisir pour moi de vous parler aujourd'hui et de discuter sur le sujet de l'innovation. C'est la première fois que j'ai adressé l'UPU et en particulier de la conférence de stratégie et peut-être une introduction non conventionnelle mais comme débutant, j'espère que je vais faire ça. Dans ce type de conférence, j'ai réalisé, en fait, que cette semaine, en Geneva, nous avons le 4, 2, 3 de Salon en Geneva et l'UPU doit être congratulé sur le bon temps que vous êtes en train d'assurer cette conférence et que ce soit un important événement sur la migration. Et j'espère que nous allons pouvoir aller à la Salon et voir ce qui se passe dans ce secteur. Et nous serons contents d'avoir des discussions aujourd'hui et demain. J'aimerais parler de deux aspects sur le sujet de l'innovation. La première, nous avons l'innovation dans le secteur digital du standpoint des citoyens et la deuxième aspect, plus précisément, est le positionnement du gouvernement de la Suisse en termes de l'innovation postale. Nous allons commencer, en fait, avec l'innovation de la civilisation digitale et l'Office de la Communion Fédérale de la Suisse est chargé par la Confédération de la Suisse en prenant l'account de l'innovation dans les ICTs et nous devons créer le futur de la future digitale de la Suisse dans les clés de collaboration de nos partenaires. Nous sommes dans un moment aujourd'hui où nous avons plusieurs détenus pour utiliser le terme anglais et nous devons détenir nos efforts et nous devons impliquer un secteur privilé et de cette façon, nous serons contents d'avoir des citoyens que le objectif stratégique de notre gouvernement dans l'arrière de la société de l'information soit aimé en faisant la compétition économique de la Suisse et pour assurer que les ICTs puissent être de bénéfice à tous nous. Ce que nous avons noté est que les ICTs ont des fields d'action dans lesquels le secteur postale peut se détruire afin de progresser dans cette région. Les gens sont increasingly mobilisés ils utilisent les smartphones pour un whole range de services. Vous êtes d'accord avec ça pour l'email, pour faire online shopping, pour payer les billes et si nous pouvons mobiliser nos efforts nous allons couvrir un whole range de possibilités plètre et le secteur postale peut développer cette région. Nous n'avons pas de plaisir d'avoir été offerts par des partenaires postaux et par d'autres partenaires aussi. Les développements technologiques peuvent aussi être observés dans de nouvelles formes de participation. C'est un deuxième aspect ici. Nous avons un agenda d'élection par exemple. Nous avons un agenda d'accès d'accès pour l'information de des entreprises et cette information a été disponible pour tout. En partant de ce processus qui est increasingly transparent nous augmentons la profitability et l'accessibilité de services de gouvernement et nous avons réussi à atteindre des obstacles et nous allons nous accroir aux citoyens et bien sûr nous ne devons pas perdre les sites des obstacles que nous faceons. Il y a des obstacles dans l'arrivée de sécurité dans l'arrivée de communication en termes de protection de données et nous avons besoin d'avoir une base légale afin de prendre ces obstacles et nous avons aussi besoin d'aider les citoyens, particulièrement les jeunes qui sont très capables technologiquement et ils ont besoin d'understand les challenges qu'on va face dans le futur. Nous avons un programme qui consiste de promouvoir et d'improver l'entraînement des jeunes dans l'arrivée digitale. L'accès à la citizenship doit être un pillar de la démocratie. C'est un secteur de l'aérosse dans la Suisse et nous avons besoin d'améliorer le gouvernement sur l'un de l'autre et d'améliorer la route sur l'autre de l'autre. Et de cette façon nous pouvons identifier les zones importantes pour lesquelles les entreprises peuvent ajouter des services dans cette zone, en particulier des entreprises postales. Ces zones sont actives dans l'arrivée non postale qui ont développé une série de services et il y a beaucoup de scope pour l'innovation ici et nous avons aussi des mails secuels dans cette zone. Il y a un range dans lequel nous pouvons l'innovation. Le second aspect est de la positionner dans l'arrivée d'innovation dans l'arrivée postale. D'abord, je dirais que l'innovation n'est pas seulement sur les nouveaux produits technologiques mais aussi sur la communication aussi. J'ai mentionné ça parce que c'est important d'assurer que l'innovation n'est pas automatique. Ce n'est pas le cas. Les aspects commerciaux de l'innovation sont souvent mis en avant. Ce sont les premiers aspects qui sont examinés et parfois on perd le site du facteur humain qui est très important pour l'innovation. Mais le facteur humain continue d'être essentiel. Et si je peux vous mentionner que nous avons une networks très broades et c'est pour dire le poste. Nous avons plus de 600 offices, post offices plus de 600 000 offices mondiales. Et le secteur est focussé sur l'innovation et il y a un facteur humain très important dans le secteur postal. L'innovation d'un point technologique est important pour l'innovation de la société et de l'impact de la société. Nous ne pouvons pas réguler tout ce qu'il y a. Je l'ai entendu aujourd'hui. Je l'ai entendu le ministère de la Tunisie qui a parlé. Nous avons dit que le régulier ne peut pas arrêter les choses. Nous ne voulons pas ça. Nous voulons l'innovation pour une broade array d'innovations. Nous avons besoin d'une balance dans ce processus. L'innovation n'est pas un objectif d'envers. Il faut s'améliorer nos vies et les sociétés. Pour conclure ma intervention, même si l'innovation n'est pas directement sur ce qu'il y a dans l'innovation, nous avons apprécié la satisfaction d'encourager l'innovation de la société d'innovation par ses produits et ses services. L'UPU donne des produits innovants et les opérateurs peuvent adopter ces services et poursuivre l'innovation. L'UPU peut contribuer plus dans cette région. Il y a déjà mentionné l'interoperabilité d'exemple des services et des paquets qui ont été développés. L'innovation de la transparence et de la trust. Tout ça est de l'économie. Il y a une zone riche qui s'ouvre et nous avons besoin d'innovation. En ce moment je voudrais féliciter le WTO sur son travail dans cette région. Il y a un nombre de facteurs qui ont été résolus. Nous avons eu l'agriculture de faciliter les exchanges et nous espérons faciliter l'économie. Nous pouvons seulement encourager l'UPU pour développer les standards et régler le secteur postal. Et l'UPU est une plateforme et c'est l'opinion spirituelle derrière nous. Nous avons des stakeholders qui sont traditionnels. Nous avons besoin d'une coopération internationale. Nous avons besoin d'organisations qui ont été utilisées pour l'exemple. Nous sont disponibles pour faire un rôle pour faciliter cette région. Merci beaucoup pour votre attention. Merci Philippe. Merci Philippe. Il dit qu'il n'y a pas de obstacle. Vous n'êtes pas réguliers. Vous n'êtes pas en obstacle. Nous aimons vraiment. Merci. Professeur Ramley, directeur général du ministère de communication et de l'IT dans l'Indonésie. Professeur Ramley s'occupe d'un docteur d'ingénieur de la Université de Dysburg-Essen et un master en télécommunications d'ingénieur de la Université de Wallengong en Australie. Je le prononce. Professeur Ramley nous expliquerait plus sur ses vues sur l'implementation de la stratégie poste. La diversification des postes, l'inclusion financière, l'innovation et comment l'Indonésien poste a été élevé et implementé. Professeur Ramley, la flore est de vous. Merci. Petit. Les droits sont distingués d'entre vous. Nous sommes conscients que le développement de l'ICT a signifié l'impact du poste de la business. Surtout, les postes sont élevé. Les systèmes sont élevé pour l'innovation et l'innovation financière et l'innovation financière. La compétition des postes s'est élevé pour l'innovation financière. La compétition des postes s'est élevé pour l'innovation financière. La compétition des postes s'est élevé. C'est une compétition des postes s'est élevé. Les systèmes sont élevé. Les systèmes sont élevé. Les systèmes sont élevé. Les systèmes sont élevé. standards for universal poster services and commercial poster services through ministerial regulations and defining universal poster services tariff and tariff formula for commercial poster devices. Indonesia government encourages the utilization of ICTs by developing Indonesia national single windows in the effort to accelerate goods inspection process by customs which has been integrated within the ASEAN single window. The government also entrust state-owned postal operator as an agent of development, for instance as a distributor of government direct assistance to society and general election strategies. In the field of financial services, post Indonesia utilizes ICTs to develop its business on financial services independently or through joint partnerships by scrutinizing the profiles and needs of its customers. Several services which have been developed comprise of instant money, other online giro, online payment. Recently it is launched financial service called MPOSPAY, a digital service which enables subscribers to easily perform transactions just from their gadgets. We are also conducting a survey in four provinces in Indonesia to identify money-saving patterns in households. The results of the survey, it is known that 41.8% of those societies saved their cash within their homes. Given the marginal propensity to the safe assumptions, MPS, that is the additional proportion of society's income to be saved, is 25%. Juste the amount of society's collected funds within one year will accumulate to around 500 billion rupias. Taking into account the results of the mentioned survey and as a precursor to the employment financial inclusion, the government designates post Indonesia to conduct a pilot project called the post-saving accounts. Why? Because it's expansive network reaching remote corners of Indonesia with around 4,000 post offices, 3,700 online post offices, 236 mobile services, and 24,000 points of sales. Then post Indonesia is a logical choice of this project. Second, it applies relatively lower administration charges. Third, it is highly trusted by the society. Even in some corners of Indonesia, people trust a postal services more than banks. The bank is also very limited in the major cities and regions. Regarding the implementation, sorry, during the beginning of 2014, post Indonesia has also launched an e-commerce, clearing house service. To ease and bridge SMEs' needs in selling their products to domestic and international markets through online selling. An advantage in operating the e-commerce service is that it integrates an e-commerce portal with distribution networks and payment. To expand its distribution and service networks, post Indonesia has also developed the post-agent model which does not require any additional asset investment and minimizes expenses which may currently emerge in the future. As well as it contributes towards the empowerment of the people economies. With the purpose of optimizing idle company assets in various locations, from a cost center to become a profit center, post Indonesia also expands into the property business based on the highest and base use. Study conducted, idle assets are identified, developed and professionally managed by subsidiary companies in the property sector to become business centers such as hotels, offices, malls, etc. It is also good if I mention here, Indonesian government also establish national e-commerce development plan that will be finished by the end of this year. It will facilitate the integration of postal sector into e-commerce ecosystems. E-commerce value chain. For your information, e-commerce transaction in Indonesia is 15 billion US dollar. In the year 2013, it became 18 billion US dollar in 2014 and is predicted to reach 24 billion dollar by the end of 2015. Based on this presentation, it can be concluded that the key factors to Indonesia's tracks in developing postal sector are as follows. First, provision of regulations which accommodates postal business developments. Second, sensitivity of stakeholders in anticipating developments in the business environment. The third, provision of services which fulfills society needs. Fourth, utilizations of IT as an enabler for service innovation. The fifth, escalation of operation with relevant business entities. And the last, but not least, is the society's participation in determining the expansion of postal services points. I thank you very much for your attention. Thank you, professor. Please join us again for the panel discussion. And I want to start with a question for Dr Benton. Innovation in a postal company can only be successful in my point of view when there is top management attention, when the CEO is convinced, when the CEO is steering, heading the innovation programs, is freeing up budgets, is giving people the opportunity to succeed or to fail also innovation. How is it organized in Saudi post? How did you structure the innovation tracks of your teams and your company? Can you share that with us? Yes, I think a strategic plan is very important. And I think one of the things that we did in Saudi post is first to have a strategic plan and set up deadlines and clearly have initiatives and where are they leading to. And of course, I think you never get strategic plans implemented at the right time because we have a board at the top of us, which always, or many times, I mean, it's sacked down some of the initiatives, but we have to try again and again. But I think this is the key, is really to have a strategic plan and to have the initiatives available and the benefits of implementing and going on the road clear to everybody, even if, for example, the CEO is not there. There are people who know their role and what they are supposed to do in order to go forward. Going back on that, or going further on that, is there a specific innovation team that works on new plans or is it embedded in the organization of the business? I think we have a good team. So when we sit down, we have, of course, regular meetings, sometimes weekly to discuss these initiatives and the direction and what is happening in the postal world and in the consumer world. And I think from this, we get the ideas. Okay, very good, thank you. Both on post-Europe has a lot of members, European postal members. Coming back on the same question, is innovation high enough on the agenda of the CEOs and the executive committees? Do they spend enough time on it? Do they free up enough budgets on it? What's your view on that? Yes. So we are an industry association. Obviously, our membership is very different. We have big members, small members from west, east, north, south with more developed markets, less developed markets. So it is obviously difficult to give you a general picture. However, I see that the situation has definitely changed in the recent years. Innovation has become more and more important on the agenda of the top management. And fortunately enough, not only related to the possible gross areas, e-commerce is an obvious example. We see how much important is to us through the industry initiative. So it is unavoidable to the CEOs to not to discuss, of course, about e-commerce. But there is innovation also related to the core business. We underline at all the cases, at all the occasions that of course we have to look at the growth opportunities. But before introducing drones, before introducing 3D printing, which might come in the future, we mustn't forget that we have a very important core business. And it was interesting also to see, by chance you were chairing the same session with the three CEOs in Vienna. It was Belgium Post, Portugal and Austrian Post. And they were all describing a similar strategy. Defending the core, being innovative on the letter mail, because here in Europe, and I think me as post-Europe, I can talk about the European specificities. Here in Europe we have still, even with the decreasing volume, relatively high. You still have to invest in mail, that's what you're saying. Absolutely. And it's good news that it is on the agenda of the top management. Okay, thank you very much. Innovation, we have seen a couple of examples in the postal world. And I heard Mr Benton mention that he is delivering pizzas in Saudi Arabia through the mailman. So going into food delivery. Food delivery is the next big thing in e-commerce. A lot of posts are doing some trials on that. Austria Post is doing it, Belgium Post is doing it, German Post, Deutsche Post is doing it. Maybe many others that I don't know yet. First, Dr Benton, are you in food delivery today? You mentioned something on that. But is the mailman delivering groceries at home? Or will they do that? It's not the food delivery, home delivery. I mentioned about the canned food industry. So it's a logistic operation. That's something different. Will you deliver tomorrow fresh pizzas at home? You know, I mentioned two things. Since if we invested in a network and we have a capability that we could utilize, we'll do anything. I mean, we do other things. Maybe other posts don't do because we have the capability and we have the people. And we have the network. So I think maybe if people cannot deliver pizza, we will deliver it. And if people cannot even bake it, we'll bake it and deliver it. That's so complex in Saudi Arabia with your temperatures to bake it on the road. So Switzerland is also doing tests and delivery of groceries. In the UK, for example, 20% of the groceries are ordered online already today. So I think it's a big thing. What's happening in Switzerland? Philippe, can you share with us what's happened with Swiss Posts in this area? Give you the same degree of information as the CEO of Saudi Posts since I'm not representing Swiss Posts. As a regulator, you should know what's happening. By the way, just to set the record straight, OFCOM has a number of regulatory functions in the Postal Affairs. Actually, it's a rather good governance system where we have really a function as part of the ministry. We have a Postal Commission that is the actual regulator independent commission that is nominated by the government just to set the record straight. Good to hear, but go to the question, please. Well, this question is difficult for me. I haven't personally received any groceries from Swiss Posts yet. I would like to say, maybe from a governance perspective, going into new realms of business and detecting new opportunities in a segment that's really new to the population, maybe easier for a Post that still has a very high public profile rather than being overly innovative, let's say, or very innovative on traditional services. So, I think in general, it's easier probably to break new ground than to innovate in an established type of service that the citizens and the customers know very well. Okay, let me touch a tool, something else. We have the biggest network in the world, all the posts together. We are the biggest employer in the world. I think we also have the biggest fleet in the world altogether. And probably, and for sure, we are the biggest polluter in the world. We're all talking about many, many years about innovation in electric vehicles. What's going on? What is happening? Because I don't see it happen. Everywhere in Europe, where I go, and even in the US and other countries, it's still the normal vehicles are there. Sometimes you see an electric bike and sometimes you see one test with a couple of electric vehicles. What is going on industry? Maybe Dr Benton, you first and then Philippe afterwards. Are you delivering with electric vehicles yet? Let me just explain how we are doing the business. I think what we try to do is whenever we have a very well-defined sector, for example, if you look at the logistics sector, NACL company, which was originally a transportation network of Saudi Post. It became a company. Now it's doing the logistics. Now it's going to be listed, an IPO. We don't regulate, and even the postal regulator does not regulate that company. It's the transportation commission which regulates that company. If you look at our financial operation, we have a company called AirSan that we established with the local bank and now it's going into full financial businesses. We don't regulate this. So it's totally regulated by some of the Saudi Monetary Agency, the Libara company, which is the telecom company. We don't regulate it. My question is on the regulation. Yes, I understand. My question is on electric vehicles. I tried, at least with my people in Saudi Post, is to run away from a postal regulation because we run networks and we want to utilize them to do our job. But you don't need a regulator to buy electric vehicles, do you? So, I mean, what I'm leading to is that most of the people who have the cars is this knuckle company. So, they are regulated there and I think they are trying to do something but we don't have to do with that anything. Philippe. Since you asked me a question earlier that I couldn't really answer precisely, I certainly see more electric tricycles than vegetables from the Swiss Post. So, it is quite clear that is on. So, the mailman comes with an electric tricycle in Switzerland. Je n'ai pas vu de l'ancien type d'engin. Professeur, Indonesia, les tricycles électriques? Oui, c'est un moteur électrique. Un moteur électrique basical. Ok. Les sub-sédits du gouvernement ne sont-ils pas leurs propres initiatives? Le gouvernement donne des sub-sédits pour les véhicules électriques mais, pourtant, ce n'est pas pour les véhicules électriques. Les véhicules électriques. Les véhicules électriques? Ok. Bottoms, votre vue? Très rapidement. Europe, on a des exemples très bons. Et au-delà des véhicules électriques, je pense que c'est important d'éloigner que nous avons des programmes, tous dans le contexte de post-Europe, l'IPC et l'UPU, en termes de réduire l'émission de l'émission de la greenhouse. Et nous avons atteint, comme une industrie, des résultats très impressifs, minus 10 à 20 %. Et je pense que c'est la ligne basicale qui compte et, bien sûr, les véhicules électriques peuvent contribuer. Ok. Avant d'aller sur la flore pour plus de questions, j'ai un autre sujet qui a été mentionné par tout le monde, je pense, ici dans le panneau. C'est l'innovation digitale. Oui. L'année dernière, on dirait 15 ans, dans toutes les conférences, c'était le plus grand sujet de post-Europe. Oui. Avant, l'économie était là. Maintenant, c'est l'économie. Tout le monde va investir et faire des plans et des promotions sur l'innovation digitale et des plateformes digitales pour les maires de l'hôpital, les maires de l'hôpital, etc. En tant que je sais, personne n'a pas fait de l'argent avec ça. Je peux revenir à ça, ici dans le panneau ? Est-ce que vous faites de l'argent avec des produits digitales ? Comme vous l'avez dit ? Bien sûr. Je pense que l'investissement digitale est vraiment la chose qui nous a aidés à faire de l'argent. Par exemple, ces dashboards que nous avons, qui nous ont montré tout dans notre post-Europe, et ce n'est pas le investissement que nous avons fait sur le réseau et sur les réseaux GMS et les readers links. Il n'y aurait pas de travail. Ces stations de maires contrôlant, et même... C'est quelque chose de différent. Nous faisons de l'argent avec ça. Des maires de l'hôpital. Vous pouvez faire de l'argent avec ça. Le centre direct de l'hôpital. Je pense que c'est de l'argent. C'est d'avoir des invoices sur les banques qui font de l'argent avec des invoices. Et c'est de l'air-line, des cartes de loyalité et des packages pour les gens. Mais il y a des compétences physiques. Oui. C'est important. Et je pense que c'était un bon investissement. Et il y aura aussi d'autres outils pour ça dans le futur. Ok. Professeur, des maires de l'hôpital font de l'argent dans l'Indonésie. Est-ce que ça fait de l'argent ? Je pense que le chef de la poste de la compagnie n'est plus plus grand. Je pense qu'ils font de l'argent. Mais ils font de l'argent dans les services digitales, ce n'est pas des maires digitales. Ok. Comme une transaction, un transfert de l'argent, une transaction financière. C'est cool. Ok. Nous allons maintenant ouvrir la table pour des questions de l'audience. Je pense que nous avons un premier request de Tunisie. Tunisie a la table. Est-ce que c'est encore en Tunisie ? Il n'y a personne de Tunisie. Et nous allons à Moldava. Moldava a une question. Où est Moldava ? Moldava. Il n'y a personne ici ? Ok. Puis, France ici, dans les frontières. C'est majeur. Merci, monsieur. Merci beaucoup, moderator, pour vous donner la parole. Oui, juste sur la question que vous avez raised sur les véhicules électriques, nous avons l'exemple du poste français parce que aujourd'hui nous avons 21 000 véhicules électriques. 21 000, 21 000. Donc, 25 % de tout ce qu'il y a, c'est un véhicule, deux roues, trois roues, ou quatre roues, c'est électrique. Et est-ce que c'est votre propre initiative ou est-ce que c'est décidé par le gouvernement ? C'est notre propre initiative, mais il y a aussi une initiative de gouvernement quand il vient aux véhicules d'utilité, les véhicules commerciaux. Les véhicules électriques, ce n'est pas seulement bon pour le plus vite que pollution soit concernée, mais c'est aussi bon pour improving les conditions de travail de les voitures. Nous avons eu un déjeuner dans le traitement d'accident de plus de 50 % quand il vient aux voitures électriques, comme sur les voitures pétroles ou des véhicules d'utilité parce qu'il n'y a pas de guère à changer, il n'y a pas de bruit, donc les voitures sont beaucoup plus conscientes des facteurs environnementaux. Et ça aussi fait un décret dans l'absenteeisme, à peu près de 6 % quand il vient aux voitures électriques. Donc tout ça est à l'account. Merci. Even? I think it's... I can't read it from here, but I think it's Nigeria. You have the floor. Thank you, Mr. Moderator. I hear in this conference in all postural discussions, the common word is innovation and innovation. And in my own opinion, innovation stands on knowledge and also investments. And as we all know, gathered in this room, we are postal administrators of different growth levels or different levels. And in this issue of innovation, I think the post has been left behind because we did not take knowledge very seriously and most of us still are not taking knowledge seriously. I can give you the example. What makes all of us Shiva today is internet. And the internet, in my own opinion, is actually the post office virtualized. You look at all the processes of internet, it is the post office processes from the beginning to the end. And anybody that created internet really studied the postal processes. And it is because the post didn't take knowledge seriously. So what is changing the world now is taking from the world and produce and make us to be running after that. Now, how seriously... Can you come to your question, please? Yes, of course, how seriously are we taking research and knowledge in the fields of the posts? Okay, is that the question for some particular panelist? Yeah, and also about the investments. Is it only selling because the post is not only the physical mail aspect or delivery aspect. It's also a three-dimensional thing, the physical, the digital and also the financial services. So I hear also, like you also ask somebody from maybe eBay whether they are going to buy a postal company. So are we discussing here that the post is only for delivery of e-commerce and it's only maybe e-commerce companies that can buy over postal administrations. Okay, I think we had already answers on how important innovation is and how it should be on the attention of the executive committees. Your question specifically is a post only the last mile delivery for e-commerce or is it more, is it also the digital commitment and so on? Philippe, tu veux répondre à ça? Don't respond, Philippe? I think it's a very pertinent observation from the delegate from Nigeria. I could maybe make a little comparison to a different sector, which is the media sector. We have a very similar discussion at the moment in Switzerland within the media sector because the traditional models of producing print particular poses a huge challenge going forward for those newspapers and editors. And I think it's true that as long as the case was valid and as long as things worked fine, innovation wasn't too high on the agenda and so I think now everybody is challenged in a sense and I think that goes for the media sector and also for the postal sector as has been mentioned by the delegate from Nigeria that innovation is higher on the radar and it becomes, as you said, it becomes something for the CEO and a major strategy aspect. So I think in that sense we are all challenged here in this and we have to step it up in a sense to meet the challenges of the future. OK, so innovation is not only on the last mile, it's broader, it's also on financial services, it's also on digital services. Innovation covers the whole postal industry. Professor, you also want to comment on that? I want to comment on that things. I think we could see the postal sector similar to telecommunications sector, we have to think in three layers now, physical layer in which how you deliver the physical the physical things, the physical package to the last mile person or the last mile house and then the network layer which is the digital layer and how you manage your network digitally and then the last one is the upper one. It is very important is the application layer, application layer, how you innovate your services in order to be sustained in this world. I think we could see sector post very similar to telecommunications sector. Good, thank you very much. Other questions? OK, I see over there a request which is Iran, if I'm not wrong. Iran, you have the floor. Thank you, Mr. President. I would like to make some comments with regard to digital investment. We believe that digital investment does not directly generate money. It always avoids losing money and of course it helps us improve the quality of our service. I've heard when Dr. Button were talking about his presentation, I've heard about USO. How do you consider USO in e-commerce development? According to our data, we have our own e-commerce platform. 30% of e-commerce items generated through online shopping are delivered in rural areas in Iran. Have you got any idea in this regard? Thank you. Philippe, can you answer on this question? It's USO, it's regulation. Well, of course in a converging world, we, as far as the Swiss experience is concerned, we certainly have a very strong universal service when it comes to the networks, the telecommunications networks. And that, I guess, would serve us in the future as some of these services move online. On the other hand, of course, for the physical presence and the physical distribution, that's also something which has a very high political rank and which needs a political discussion to determine what the scope should be and how it is supposed to be financed. OK, thank you. I hope that answers the questions. There was another here, a Dominican Republic. Wants to have the floor, you can have it. Please push the button, please push the button first of the microphone. Push again, please. Yes. Yes. Yes. Yes. Yes. Yes. Yes. Yes. Yes. Yes. Yes. Yes. Yes. Yes. Yes. Yes. Yes. Oui. Oui. Oui. Oui. Oui. Oui. Oui. Oui. Oui. Oui. Oui. Oui. Oui. Oui. Oui. Oui. Oui. Oui. Oui. Oui. Oui. Oui. Oui. Oui. Oui. Oui. Oui. Oui. Oui. Sorry, there was a little bit lost in translation in the beginning, this question is for who specifically? For who is this question? Dr Benton. Dr Benton is for Dr Benton. Order direct, direct, that's to say the director of Saudi Post please, thank you. Difficult issues to deal with is the workforce in the postal industry, especially if you are changing the way things are going to work. So we have a special sector in Saudi Post called change management and they are in charge of looking at the issue, how are we going for example if the delivery man is not used to have a deadline in delivery or a number of items to deliver and we want to impose such restriction, then those guys in the change management sector would go and make a program for those guys who are going through a change in their style of work or the way they are going to do the work. Sometimes it works, sometimes it doesn't of course, I think maybe in Dominican it's the same since it is part of the government, it's a government organization, you always have difficulty in firing people and changing maybe positions, but we have to deal with it. We have a strategic plan, we have to implement, we have time limits for delivery, we have money to make, otherwise we cannot do our future projects. So I think people, you have to be tough sometimes in these issues. Ok, thank you Dr Benton. Before we close the session I have two questions for all the posts in the room. And please raise your hand if I ask the questions so that we have a view on what is happening in your company. We talked about electric vehicles, which post is today already using electric vehicles? If you use electric vehicles please raise your hand. So which post is using already today electric vehicles? Ok, it gives an impression. And the second question before we finish, we talked about delivery of groceries, delivery of food as probably one of the biggest next steps in e-commerce. Today we deliver packages, we deliver goods, we deliver parcels with fashion shoes and so on. Who believes of all the posts in the room that in five years from now you also will offer a service of food delivery and grocery delivery at home? Who believes that? Please raise your hand. I think we still need to go to a restaurant for a pizza. Ok, thank you very much. Thank you. I would like to thank our excellent speakers and please give them a big hand. Thank you. So this is the end of the second panel which was on innovation and we now move on to the third panel discussion which is a very important one on every agenda which is e-commerce. So may I now ask the speakers of the third panel to come on stage and that's the following persons. Mr Wagner from Brazil, Mr Ma, Mr Deepak Chopra, Philippe Wall, Anne-Miroux et Jeremy Duté. Please come forward. Sorry? I'm just a quick word. Yeah, perfect. I think we are cut on time. Very well on time, yeah. A couple of minor changes. Hello. It's not going to be Jeremy Duté. It's Nicolas Martin. Ah bon? It's going to be my first point. Yes. Wow, that's it. Yeah, thank you very much. Thank you. Sorry, ma'am. I just handed you over a file. That's amazing. Did I do? Yes, that's great. What is your name? Nicolas. Nicolas. Martin. And you're? Exactly. The other co-CEO. Ah, you're the other co-CEO. That's the advantage of having two CEOs. Peter, thank you very much. Thank you very much. Thank you very much. I give you my card. You are? Thank you. Thank you very much. The new direction that we look at things. Very good. Good presentation. Yeah? I think it was one of them. Yeah? Very good. Thank you. Ah, merci, très bien. Je suis très bien. Je suis très bien. Oh oui? Ah, très bien, merci. Ah, je me souviens de vous. Hello, you're Mr. Ma. Mr. Ma. Mr. Ma. Okay, Mr. Ma. No. Very good, thank you. Thank you. Padajien de kilo, quelques... Un certain. Un certain. Un certain. Un certain. Un certain. Un certain. Un certain. Merci, parce que j'avais plus de... Ah, ça va. Monsieur Wall. Je vais parler en français. Merci. Je vais parler en français. Pas de problème. Deepak Chopra. We know each other. We have seen each other before. Somewhere in the conference of the IPC. All right. Yeah. I worked at Bipros before. I tried to stay below the radar, occasionally come out, and then go back again. But now you come out. Very good. Bonjour, Madame Miroux. Bonjour Madame Miroux. Enchanté. Bon, le micro est encore à l'enjoie. Trudance que j'ai dit. Non, je n'ai pas appris le bio. Tu as le bio de cet homme. Bon, on va voir. C'est le bio. Deepak, Philippe. Et Miroux. C'est le nom de Nicolas Marta. Kenzie Inset. C'est 2000, c'est la meilleure suite. C'est très bon. OK. OK. On a le ministère de France. On a l'intervention. Et j'ai Yata. Et il y a d'autres. J'ai le ministère de France. J'ai la Suisse. OK, parfait. J'ai ça. J'ai ça. J'ai ça. J'ai ça? Oui. Oui. Je pense que ça, c'est ça. C'est très... C'est très bon pour toi. C'est très bon. Vous êtes bon pour ça. Oui, c'est bon. C'est bon. Oui, c'est bon. Tu n'as pas de... Tu n'as pas de... Tu n'as pas de... Tu n'as pas de... OK, on a un autre translator pour Mr Wagner. Chéri. Un translator, un translator. On a mis un téléphone translateur. Un téléphone translateur. Il y a un autre. Tu peux... T'es prêt ? Oh, merci. Tu peux parler là-bas. Oui, c'est sûr. J'ai un petit... C'est très bon. Tu as 10 minutes maximum ? 10 minutes, c'est parfait. Je vais vous donner un signe. Ok. Je vous demande d'attendre à 10 minutes. 10 minutes. En plus. Je peux. D'accord. 10 minutes. Voilà, ça a déjà... On a prévu 10 minutes pour vous aussi. 10 minutes pour vous, ça va. 10 minutes. Vous avez 7, j'ai entendu. Je vous fais 10 si vous voulez 10. Je sais ce que vous voulez. 15 minutes, je vous fais 25. 2 heures 10. Le bac, c'est 10, ça va. 5, 10. Parfait, parfait. Comme ça, on a un peu de temps pour la discussion. Ça va. Merci, on va commencer. Oui, c'est bien. Alors, excellences. Mesdames et messieurs, peut-être que j'ai votre attention, s'il vous plaît ? Est-ce que vous pouvez prendre vos seats ? Est-ce que vous pouvez switcher votre téléphone et les mettre en silence ? Et peut-être aussi mettre votre voix en silence pour que l'on peut commencer. Ok, s'il vous plaît, bonsoir et bienvenue à cette dernière session d'aujourd'hui. Je pense que c'est une très importante session de savoir que l'économie est sur l'agenda de tout le comité exécutif dans le secteur postel. Et peut-être de toute la compagnie aujourd'hui dans le monde. D'être les retails des compagnies financières, des institutions financières, tout le monde est en train de regarder l'économie. Et nous avons un panel très distingué ici, que nous allons parler de ça. Mais l'économie cross-bord est reconnue comme le secteur des secteurs importants pour les postes de business et c'est l'un des key stratégiques d'autorisation pour les membres de l'UPU. Pour répondre à l'opportunité présente le travail entier sur l'économie dans un programme appelé Ecompro. Et vous avez vu un film d'aujourd'hui, qui enlève plus de ce que l'économie peut offrir. Mais je le répète parce que c'est important que tout le monde comprenne ce qu'il veut. Il couvre tous les zones de l'économie including webshop management marketing paiement system delivery customer care and returns and repair. If this in mind, panelists will emphasis the needs for the UPU to continue to act swiftly to meet market, consumer and operational needs. The operational efficiency and market responsiveness of postal operators will be key drivers for the sector success in gaining and retaining e-commerce market share. Let me hand over to our first speaker which is Mr Pinero de Oliveira, the president of Brazilian Post since January 2011. Mr Pinero de Oliveira was a member of the Executive Board of Banespa and was the CFO of Banespre, the Pension Fund of Banespa. He was subsequently the president of the Petros Pension Fund, the Pension Fund of Petrobras, a well-known company in the Brazil country. So Mr Pinero will give his views on e-commerce in Brazil and on the UPU topic. You have the floor. Please come forward. Presentation please. Thank you very much Mr. Mr. Pister Summers. Quero cumprimentar todos os panelistas. Tenho uma breve apresentação para ser feita. It seems that there is an issue of the presentation. So there is no presentation in the future. No apresentation? Hey, no problem. Do you want us to look up for representation and that you come afterwards? Or you can do it without the presentation? Ok, perfect. Without the presentation. Bem, muito boa tarde a todos os senhores. Good afternoon ladies and gentlemen. It is a great honor for me and for the Brazilian Post and it gives me great pleasure to be able to participate in this UPU strategic conference. I would like to congratulate the members of the panel and Mr Peter Summers. Ladies and gentlemen, we all know that e-commerce is growing rapidly throughout the world and Brazil is no exception to that and I'm sure you all know that in between 2011 2014 there was 100% increase in e-commerce in Brazil which means that in about only four years we increased four times by four times the value of e-trade e-commerce the number of consumers have gone up as well as regards purchases by Brazilians that those have increased as well it's of the same magnitude which means that Brazilians are really buying products from China and the USA all this is why we should pay great attention to consumers and users of e-commerce and also because at one point at this point when the postal sector is going through a difficult situation I have no doubts at all that this is of great importance particularly as regards parcels and logistics because the postal sector can become a major supplier of logistic products particularly for companies encouraging e-commerce these companies very often don't have traditional don't get into traditional trade they only engage in e-commerce and this is why we are paying particular attention to this in problem we realise what research is going on it shows that customers are becoming more demanding they want to have rapid information they want to use digital media and in view of the uncertainties affecting the postal sector we see that this is a way of giving prompt service to our customers and customers want to be able to decide whether their products are delivered so the delivery place can be changed by electronic means all this is complex is complex work the customer has to be given a choice and all this at the forefront of the concerns of Brazilian Post we can offer a differentiated logistical process which has not always been the case we've not always used this approach for our customers especially as regards parcels but we have now introduced this in Brazil we've always been the leaders on this market and we shall continue to do so if we make the necessary investments and keep up with the times and provide differentiated products promptly and using powerful computer technology in this way we'll provide a personalised service satisfying our customers' preferences so Korea's Brazil has been working a great deal on improvements to logistics and parcels these work hand in hand and we make investments every day in equipment in the training of postmen who are the ones who deliver the parcels and we use intelligent phones to speed things up and we even manage to change the place of delivery during the working day we account for more than 40% of the Brazilian market and many of these services are well known to you such as SEDECS EMF Exporter facile and import facile this applies to products both within Brazil and coming in from abroad we've established various different ways of reverse logistics for after sales service this means that we can link up purchases with customers with customer selling companies with the customers and improvements in computer technology mean that together with some e-commerce companies we can set up virtual shopping centres technological integration is something essential we believe for the existence of the posts worldwide and we are trying to ensure that this integration takes place so that people ordinary citizens can be assured that their parcel can leave the factory and be delivered at their place of work or at their home depending on what the customer has chosen and he would be informed in advance through remote terminals this also means that the product can be returned if necessary we have interactive delivery already our postman over the next six to ten months will all be working with intelligent phones so that they can follow through the products till they're delivered and so that there can be interaction once the products are going to be delivered and this will also ensure that our staff's productivity is higher because their work will be easier day to day the objective of Correos Brazil is to provide secure ways of carrying out e-commerce which will lead to an increase in e-commerce internationally and increase the trade of SMEs in the country including micro enterprises allowing them to have access to the international market by opening e-commerce points we've seen this already in China and the US for example we also have many associations with negotiation centers through e-commerce over the last three years we've been working on legislation so as to update it and update our pastoral service and make everything automatic both service to customers and to companies so as to broaden our presence within BRIL and outside Brazil as well we've greatly broadened our financial association with Brazilian banks and in the last 24 to 30 months we have managed to become a financial service that offers banking and financial services such as credit cards, current accounts and even insurances in other words today we are a business on the same footing as banks with the financial sector and we are the only agents of the Brazilian banking sector the only bank that does exist in many municipalities there are no other banks apart from the postal bank we've diversified our products and this has led to reduced costs we have more than 7000 post offices we have a service for entrepreneurs as well in other words at the moment we have done an enormous amount of work to ensure that Correos Brasil is profitable because there is a real need to meet the needs of the public our core business is to be a major supplier of logistics for the whole of Brazilian society we have facilitated the efficient sending of parcels and we can be profitable in providing all these services through diversified products through virtual telephony the financial sector the selling of insurance and similar products and we are working very hard to continue to develop e-commerce which continues to expand because we want to be the leader on this market which is growing exponentially every year and I'm sure we can be a major supplier of integrated logistics that is all I wanted to say thank you very much and I'll be very pleased to answer any questions thank you very much Mr Pinero de Oliveira this interesting presentation without power point slides important so next speaker is Mr Ma he is the director general of the state post bureau in China Mr Ma has decades of experience in the post and telecom sector and no doubt that he will have interesting views on e-commerce in China because a lot of things are happening there as we all know, as we all can read and as we all could face and online ordering of goods is huge and booming in China no doubt Mr Ma will tell us more on collaboratively promoting the fast growth of the parcel industry and the challenges plus measures that need to be taken to facilitate better development of e-commerce Mr Ma you have the floor ladies and gentlemen good afternoon so I hope my speech won't bore you up and at the current stage we are facing the big data and the mobile internet and this area cause effect impact on our traditional industry so we should also focus on the opportunities that brought to us and that is the most important task our leaders in the post area need to do with the postal system become more opening up we focus on the collaboration and synergistic development between the post and e-commerce and we have scored great achievements next I would like to give you an introduction about the development of our e-commerce industry in the past four years the Chinese post sector and express delivery especially in Christian e-commerce parcel increased by four times and the annual growth is about 50% last year the Chinese parcel express volume exceed 14 billion I think that is the top in the world and during this process e-commerce a made great contribution in the 14 billion volumes about two thirds are brought by e-commerce and about 5 to 6 billion volume 75% are brought by e-commerce therefore for our Chinese post sector e-commerce is the engine and the booster and during the development we have also innovated a lot of products to adapt to the development in the past four years the parcel and express delivery prices reduced by 40% and the number of our post offices has also increased by 60% therefore we can bring more convenient services for our customers in the past one year the Chinese express delivery industry has made a lot of breakthroughs and now the e-commerce and express delivery as a supply chain can bring great complementation to our traditional development in the last year the e-commerce and express delivery has generated 10.7% of the total sales volume and every year it also increased a lot so if we can see the double 11 festival this is the picture shows the double 11 strike and this is our daily volume surpassed 100 million that is about 3 times than our daily operation and with our business development our traditional business has been affected we can see from the picture in this slide on the left side that is our airplane of China Post and our parcels so the daily volume is very huge on the right side that is the largest shopping mall originally in the past in China but now they have been affected and we have shut down 147 large shopping malls and this trend is continuing so such development trend has caused great impact on our traditional retail industry under these circumstances what's the next step for our business development what's the challenge of us we are facing under such large volume how to make sure our internet can be delivered to our customers in a safe way the e-commerce has different business flow with the traditional mail service the e-commerce are more flexible during the festival they will have huge volume but during the other time that would be not that much so how to make sure we have an orderly and flexible network that is our task and for challenges the first one is about the balance between post express delivery and e-commerce we have hundreds of thousands of e-commerce sellers major one is less than ten and the top two share 90% of the market so the e-commerce platform and the logistic platform should be synergetically developed with each other that is a very sensitive issue and the standards usually comes from the upper stream that will affect the post sector and downstream so how to make sure the upstream and downstream to jointly address the challenge and share the benefits of development that is the problem that we should address and another one is about the quality quantity and safety no matter express delivery or parcels in China they develop rather fast that's come from the great development of e-commerce but it's also cause the problem of service quality and safety now please look at this chart in the past four years although the business volume increased by four times the complaints from the consumers also increased so that means people the public still have complaints about services so we should have a balance between the quantity and the quality and the safety another one another challenge is how to balance the sellers and end users for our express delivery industry we usually have the system of postage paid by the sellers that will be incorporated in the price of the sellers so the upstream pricing, the price demand and the user service demand will be contradictory to each other that is also a challenge we should address the fourth challenge is that we have the single service capability but we have the multi-dimensional demands with the development of e-commerce apart from the groceries now we also facing the demand for high end products and since this year we also have the demand from the food that is to say we should also provide services such as the cold chain services that will also be a challenge for our next step development so what can we do about that for our strategy first we should have the mid and high speed growth speed up the high speed of growth another one is to work towards the mid to high level of development and we have a 2020 strategy plan and we expect the volume of the express delivery to be doubled in one year and second we also expand the sales volume to 2 trillion US dollars another one we should also provide 3 million jobs so we have much to do and around this goal we have the following measures first it's about to expand the scope for example we expand from the urban areas to rural areas another one is to expand to cross border services in cooperation with the foreign players and to make Chinese factory to Chinese market and the third one is to cooperate with the manufacturing industry to make the market in a more in depth way another one is to use some technologies such as big data the mobile internet the express train system and the drone to improve our services another one is to promote the post and express parcels to be integrated with other industry and the combination between post and the convenience stores and the supermarkets and maybe in the future we should have the drone and another one is to have a good ecosystem between the government and the industry so now we have we are facing a lot of problems in terms of the cross border services and the government also have a lot of security demand so the government and the industry should cooperate with each other to have a good ecosystem to develop the system develop the sector and our premier have paid a lot of importance to our sector and also have launched a new position for our sector in the past we deliver the letters and parcels but it's not enough for our industry he has three positions for us one is the key industry for the service industry another one is a modern industry that promotes the transformation of traditional channels and facilitates the upgrade of consumption another one is the forerunner in the field of logistics we are making efforts in this area we also hope all countries in the world to participate in our modernization process and we are also willing to strengthen cooperation with all of you thank you very much views on what is happening in China and we will certainly come back to that in the panel discussion our next speaker is Deepak Chopra he is president and CEO of Canada Post the largest enabler of trade and commerce in Canada under Mr Chopra's leadership Canada Post on a des other steps to redefine its role in the increasingly digital economy and we mentioned before so he's stopping mail deliveries at home and probably we're going to say something about this in the speech or later on so the increasingly digital economy and we're happy to understand his views on e-commerce as an enabler for postal growth so Mr Chopra the floor is yours thank you very much on a part of Canada Post to talk about cross-border e-commerce I'm going to talk about the cross-border part of the e-commerce because I think you will hear from speakers and you heard from speakers domestic e-commerce is being handled I might say quite well in most jurisdictions so just to give you a flavor I think our transaction mail volume is already so the notion that mail is going away is happening and it's real and I think it's only a matter of time as we see that number continue to shrink about 20 years ago maybe a little bit longer the predictions were coming in that mail volume is going to go down and finally I think it's happening and many people talked about what's going to be the relevance of the postal service if the mail goes away pretty relevant question and as soon as the e-commerce arrived as soon as the parcel growth arrived there is a general assumption that postal industry will be okay and I think it's premature for our industry to assume that parcel will save the day particularly on the cross-border that's the area I wanted to spend a little bit more time for domestic for domestic you've heard reasons you just heard from Mr. Ma you've heard from Brazil and if you look at your own countries there is no doubt in my mind that you're coming up with strategies to compete to establish products and services that make sense but I really wanted to focus today on the cross-border so the question for cross-border that we are struggling with collectively is the rules that were designed 50, 60 years ago to support a letter mail business a business where our industry had exclusive privilege meaning we were the only game in town so the rules that were designed to support that industry for cross-border letter mail business are no longer relevant to support the cross-border e-commerce and that is the challenge that we have to figure out together on the one hand we have countries who are benefiting from the export of e-commerce packages packets small packets and it is very important that those small businesses that are now participating in the global e-commerce have an avenue to support their international growth or certainly the new markets that have been created for small businesses it is a very important trade enabler that we do through the postal sector but the challenge is on the receiving end the receiving end of the posts is facing new challenges you saw some of the packets in the previous chart that are originating from the exporting countries but those packages when they are arriving they are taking a lot longer to deliver to the end user to the end home and if that service cannot be insured longer term then this short term growth the short term success of small businesses in those countries may only be short lived I think it is very important for us to understand that we need to find the right balance in terms of supporting growth from small businesses and being able to deliver the product in a reasonable cost so the cross border when I look at the makeup of mail that we see in certainly our sorting centers kind of begs the question to me is are we satisfied to be the network of leftovers perhaps a strong statement and I mean that only in the cross border context from a domestic perspective as I mentioned earlier I think many posts have done a great job and they continue to do a great job but from a cross border perspective we have to figure out how do we create a sustainable business model that both the sender and receiver is happy about and that's the challenge that I would call upon I think this is the right platform as we set our strategic priorities for the next congress how do we find a balance where the product and service has the quality that consumers are expecting from other carriers the service and the remuneration system that allows a balance between the sender and the receiver so those agenda items are very critical for the long term sustainability I think otherwise there is a danger that we may over time ourselves reduce the business opportunity for the cross border commerce and just focus on our domestic markets which would be a great opportunity lost for post postal sector that has tremendous opportunity in front of us so I wanted to keep my remarks brief and focused on the cross border thank you very much thank you Mr Chopra you made some interesting statements and I'm sure we will come back on that in the panel debate leftovers is something that is in my mind the network of the leftovers I will come back on that Our next speaker is Philippe Boisle who is president of France's group La Poste who is president of World Bank of Scotland for France, Belgium and Luxembourg Bank and Deputy Director General of the Group La Poste in 2011 in September 2013 Philippe Boisle was nominated by the president of France as president of the Director General of Postes and succeeds Jean-Paul Boisle France is not number one in European e-commerce but with Philippe Boisle the head of La Poste he has a clear vision for e-commerce in France, Europe and across the world Mr Boisle, you have the floor Monsieur le Président Prime Minister of Côte d'Ivoire who chaired this assembly and Deputy General of the Universal Postal Union ministers, ladies and gentlemen in my presentation I am not to look at these three strategic convictions on development of posts I am not going to say that I think that e-commerce is the new frontier of a post that posts have a mission to be main players in the IT changes in our country or that the post banks are a significant aspect of our future I would however like to give you some specific operational points of what represents e-commerce in France, in Europe and how we see it across the world in France, first and foremost e-commerce in 2013 represented 56 billion euros in turnover 600 million parcels and the increase in this market segment de 30% c'est un secteur de la business qui est très grand donc qu'est-ce que les clients français veulent ? c'est plus simple donc d'un client e-commerce qui est un client en France des lettres, des parcels d'expression ce sont tous les produits et c'est la raison basique pourquoi depuis le 1er janvier 2015 nous avons décidé que d'un product plus petit que 3cm de la thickness et qu'il soit delivery comme un parcel normal et d'autres qui étaient plus tôt que 3cm et c'est quelque chose simple c'est quelque chose que e-commerce nous a poussé à simplifier et à faire nous-mêmes la même chose pour la delivery bien sûr en France tout le monde préfère la delivery des produits e-commerce pour être fait par des postes par les canaux qui existent en fait ce n'est pas nécessairement ce que les clients veulent maintenant nous devons adapter à la nécessité et les demandes de les clients et les clients ce que nous faisons en France c'est simplement nous avons, à travers France déployé 7000 points des stores de pick-up pour que les clients puissent s'occuper ce n'est pas la delivery de la maison et ce n'est pas les deliveries de poste ils sont séparés nous avons plus de 15 000 en Europe nous devons revenir deuxième développement qui est lié à e-commerce c'est qu'aujourd'hui nous avons développé un réseau connecté avec NeoPost auxquels nous avons développé ce type de réseau un réseau de lockers ce qui est l'idée c'est d'assurer que les gens au-delà de la maison dans des points de shopping centres ou des stations pour aller avec un code pour aller et obtenir leur parcel d'un locker automatique et ce qui met le need c'est une innovation qui a été portée par e-commerce troisième innovation qui a été stimulée portée par e-commerce c'est le produit prédict qui a été développé par nos collègues britanniques qui est envoyé un message pour les clients pour leur demander et d'où ils veulent l'aider et de cette façon les clients peuvent choisir un our window dans lequel cet item sera envoyé ces trois innovations montrent comment l'e-commerce est vraiment changeant fondamentale, changeant le range de produits et les méthodes traditionnelles qu'ils ont donc cette innovation prédict prédict de la delivery a été portée par des collègues européens et c'est pourquoi j'ai voulu parler de ce que nous faisons à l'Europe à l'Europe donc à l'Europe à l'Europe il y a plus de 300 millions d'euros dans le marché de l'e-commerce et c'est en avance à 17% donc c'est le futur de les postes européens et ils jouent dans ce field et c'est pourquoi nous avons écouté la commission européenne en speeding-up le développement de l'e-commerce en promouvant de l'e-commerce et de la poste européenne et dans l'IPC nous avons installé un réseau qui s'appelle ECIP et c'est comment nous pouvons donner aux clients européens ou à l'Europe d'avoir un système de trac et de trac un système de très haut niveau pour cela à la fin de l'année à la fin de l'année c'est considérablement d'entraînement par les postes européens et c'est appelé pour un investissement technologique pour construire un réseau qui donnera l'espace pour l'e-commerce à l'Europe et pour nous qui sont appelés dpd c'est le brand dans les 40 pays où nous avons une présence il y a un réseau qui sera utilisé pour les parcels B2B et globalement pour les services de poste ici on voit que l'e-commerce a poussé à speed up notre travail à l'Europe international globalement on doit voir que l'ECIP sera un point de référence mais nous avons besoin d'un réseau ECOMPRO de l'UPU il n'y a pas de contradiction entre ces différents réseaux nous avons besoin de communiquer avec tous les membres de l'UPU nous avons besoin d'un espace pour l'opération pour qu'on puisse construire un nouveau réseau et ECOMPRO correspond clairement à ce besoin et le droit que nous avons pour l'opération c'est une addition à ce que nous avons dans l'EMS Co-operative c'est aussi clairement le prochain que nous sommes en train de prendre ensemble et c'est pourquoi nous sommes en train de croire que les différents communautés de l'ECIP d'e-commerce d'IPC KPG Co-Pollack Post Group ou l'UPU maintenant dans l'opération que nous avons dans l'UPU et l'assemblée nous avons la bonne réponse la bonne réponse pour le grand challenge et le grand step forward pour le poste dans les next 10 ans qui est ECOMPRO et pour conclure je voudrais remercier notre moderateur le directeur de l'UPU et nos amis de Co-Pollack pour organiser cette conférence et merci beaucoup pour votre attention merci Mr Waal une autre bonne présentation avec beaucoup de problèmes que nous ferons pour sure d'intervention et de discussion après tout dans la debate de panel notre next speaker est Anne Miroux directeur de la division de technologie et de logistique et de l'UNCTAD de l'Université des Nations de Trade et de développement de l'innovation et de la technologie pour le développement de transport de transport et de la facilité de trade bien sûr UNCTAD et Miroux ont un point très clair sur l'importance du poste pour l'économie en général Mme Miroux, vous avez la parole merci les participants d'abord je voudrais dire que c'est un grand plaisir pour moi de participer dans cette conférence et de vous partager avec vous des perspectives d'UNCTAD sur le rôle du système de poste en développement de commerce même l'économie en itself est un sujet sur lequel UNCTAD a été regardé depuis 10 ou 15 ans parce que la première rapport qui était la première rapport des organisations internationales particulièrement sur l'économie en développement nous avons publié en 2000 récemment il y a seulement deux semaines en fait nous avons créé une sorte d'update de cette rapport et les perspectives et les questions qui étaient de très différentes scales de rapport sur l'économie de l'économie en 2015 pour développer des pays cela inclut un certain nombre de statements et des recommandations qui sont appropriées à la secteur poste je vais clarifier mais j'aimerais reconnaître la contribution de l'UPU le développement et l'excellente coopération que nous avons avec cette organisation je ne vais pas parler de pourquoi l'économie mais c'est ce qui est derrière le débat donc dans l'économie pour développer les pays l'économie donne des opportunités et des bénéfices et c'est pourquoi l'économie est un service il y a une synergie entre les deux sur un niveau macro-économique pour les pays qui considèrent ces deux aspects en même temps donc l'économie donne des opportunités mais on n'oublie pas qu'il y a un certain nombre de risques ici tout le monde sait que le cybercrime est un problème et le fraude est un problème décimé en 2012 et il y a 3,5 millions d'euros qui ont été perdues en termes de revenus pour les provider par rapport à un fraude online et ce qui est plus sérieux c'est que le cybercrime s'incrète dans le volume et dans le coverage et les attaques il y a d'autres éléments importants quand on parle des services postes en pensant sur l'impact de l'économie sur la compétition et comment les entreprises de medium-sized peuvent bénéficier de ce nouveau medium de communication et de tous les aspects de revenus comment peut-on s'assurer d'un certain nombre de gouvernements de commerce il y a aussi des difficultés dans le secteur d'accès dans certains types de taxes ceci est au niveau de la politique des politiciens quand ils regardent l'économie et les paramètres différents dans ce secteur qui l'ont mentionné plusieurs fois et c'est aussi un positif et illustratif de l'expansion de commerce dans les décennies précédentes c'est estimé d'exemple que le commerce B2B a accès $15 trillion en 2015 d'ailleurs 3 quarts de ce total sont représentés par seulement 4 pays les États-Unis, le Kingdom Japan et China donc le nombre signifiquant B2B d'ailleurs nous avons aussi le B2C des aspects de consommation que nous pouvons voir dans ce secteur c'est beaucoup plus petit même si c'est aussi d'expansion relativement aussi dans le business de consommation le service postale a un rôle important de jouer ici maintenant sur les perspectives géographiques et les perspectives globales j'aimerais vous rappeler et nous avons apprécié la présentation par le représentateur de la poste de Chine les figures pour Chine ces sont des figures remarquables et c'est pas surprise que Chine est le plus grand marché en termes de commerce B2C ce sont comme vous pouvez le voir nous avons des différences géographiques elles sont plutôt signifiques comme vous pouvez le voir ici par l'Asie le share de des pays de transition va augmenter et représenter 40% de la poste B2C en 3 ans pour 2018 en comparaison à l'Afrique l'Afrique et la Middle East les deux ensemble ils montent seulement 2% de la poste B2C de commerce B2C donc il y a une différence entre les régions et du pays au pays et sur la prochaine slide vous verrez il y a les deux extrémités clairement sur le basis de la date qui est disponible pour nous et nous pouvons comparer le share de ceux qui achètent des produits en ligne et bien sûr dans la partie de la gauche qui est développée et sur la droite des pays développés avec des pays développés particulièrement dans l'arrivée ou dans le GDP par exemple au Singapore et au public de la Corée donc les différences sont significatives mais les perspectives pour les entreprises et les consommateurs dans les pays développés ils ont l'occasion de participer en e-commerce mais ici il y a des raisons derrière les les plus dures l'issue de connectivité parce qu'on parle de e-commerce dans les dernières 5 ans et la progression a été remarquable c'est très fort pour l'expansion d'expansion d'utilisation mobile mais aussi pour le développement social et l'utilisation de l'internet un deuxième facteur d'expansion en développant les régions est le développement de nouvelles applications nouvelles plateformes mais aussi des solutions de paiement et c'est un aspect qui a été élevé plusieurs fois comme des obstacles d'expansion et le développement des cartes de crédit mais des solutions de paiement mobile sont une source d'opportunité d'expansion et le développement de nouvelles services en développement aussi je vais en parler dans le reste de ma présentation le développement des pays a vu que l'expansion l'utilisation de l'internet de petites entreprises reste très limitée mais la licence est l'option d'avoir accès à des services IT à de l'offre des problèmes de capacité, de la connaissance et un élément crucial c'est aussi l'option d'avoir des solutions de delivery qui sont en ligne, électroniques et physiques et c'est le point important qui signifie que les services fondamentaux et les moteurs et les acteurs dans l'économie et l'éco-système je vais parler de l'indice que l'UNCTAD a installé dans nos pays pour l'économie B2C l'indice de l'économie et cela a 4 sectes le pourcentage de la population qui a accès à l'internet ceux qui ont une carte crédite bien sûr cela sera changé en long terme nous avons des données qui relates à l'existence de l'Internet et ce qui est intéressant c'est le pourcentage de la population qui a des mails à la maison et bien sûr il y a une correlation entre l'expansion de l'économie et la dernière paramètre c'est intéressant de noter que dans 100% de la population a accès à la maison en Afrique c'est moins de 40% dans certains pays africains il y a 10% de la population qui a accès à aucun service nous avons une situation très importante pour l'account pour les autorités et les décisions je vais conclure que la population de l'Internet est particulièrement importante ce qui est le besoin de considérer le système postal comme l'infrastructure essentielle et quand je parle de système postal je veux dire les problèmes que nous pouvons résolver la contradiction entre l'accès pour toutes les populations et tous les entreprises et d'ailleurs accès à des services suffisocataires qui ont besoin d'entreprises et d'entreprises la seconde question de l'adresse dans les pays de développement c'est un obstacle dans certains pays que le système n'est pas suffisamment développé pour assurer les services qui sont particulièrement importants pour l'Internet c'est en regardant l'international trade et la facilité de trade nous avons parlé plusieurs fois mais je voulais particulièrement souscrire la difficulté que nous avons de l'importance et de l'exportation la synergie entre le système postal et le système custom j'ai le plaisir de noter que nous travaillons sur ce qu'on appelle un mémoire d'understand entre l'UPU et le système du système custom l'objectif de cette partenaire est de développer et faciliter le exchange de données particulièrement la interface entre le système postal spécifiquement et le système custom et enfin nous pouvons visiter l'improvement en particulier en pensant sur les pays développés en pensant sur l'économie il y a des questions ou des questions qui ont besoin d'enverses en regardant l'infrastructure IT particulièrement d'être une fracture digitale qui a été highlightée beaucoup de fois par ITU le développement de la connaissance et l'expertise mais aussi dans le secteur public et aussi l'utilisation de services egov qui est un élément qui peut être développé pour tous les stakeholders donc en conclusion l'économie est développée et c'est dans ce contexte que nous, en Angtade, nous sommes convaincés que les postes nationales continuent à jouer un rôle particulièrement important merci beaucoup merci beaucoup madame Mirol avec des messages clairs un message très clair d'Angtade continue avec notre dernier speaker aujourd'hui et nous avons encore le plaisir d'avoir un customer entre nous c'est le processus, nous avons eBay et maintenant nous avons Jumia il y a un petit change dans le programme donc Jeremy Duté a été annoncé mais il était co-CEO et l'advance de co-CEO c'est que le autre co-CEO est ici donc il n'y a pas de change en titre il n'y a pas de change en personne donc Nicolas Martin va nous présenter leurs views sur ce qui se passe avec Jumia en Afrique c'est un marketplace c'est un e-tailor et Nicolas, il était previously un gars de McKinsey si je peux dire ça il est venu à l'NBA et tout et ils travaillent sur leur path pour faire quelque chose de grand j'ai entendu que en Afrique il n'y a que 2% dans l'économie globale donc il y a beaucoup de travail à faire donc expliquez-nous, merci seulement 2% merci beaucoup merci beaucoup pour moi c'est un plaisir de voir l'opinion de votre mind pour inviter un consommateur et un customer, pas seulement un post-opérateur et je voudrais également spécifiquement remercier la représentation de Najri de laquelle je ne serai pas là d'ailleurs je voudrais très rapidement toucher sur les 3 points que j'ai préparé pour vous juste peut-être vous interpréter très rapidement à ce que c'est de Jumiya parce que la plupart de vous ne savent pas ce que c'est et pourquoi de nos points de stand-up où l'Afrique s'étend en termes de challenges en regardant l'économie et pour cela c'est mon troisième point pour s'occuper et comment nous verrons les innovations qui arrivent dans cette continent africaine qui est plus vibrante que la plupart d'entre vous donc, qu'est-ce que Jumiya ? Jumiya est un e-commerce qui a été fondé par un incubateur allemand en 2012 il a commencé en Najri et il est maintenant en train de couvrir 12 pays dans une définition très relaxée de l'Afrique jusqu'à Bangladesh donc et c'est en fait un opérateur qui est je dirais, pour le mettre en short, un Amazon-like même s'il y a plus et plus les sucesses qu'on voit en Asie nous empêchent de réviser le modèle et le modèle opératif qu'on a pour l'économie plus près d'un Alibaba une carte fluide qui est définitivement pour nous je pense que c'est le meilleur point de référence que nous avons venu de l'Indien appliquable à l'Afrique en termes de de la taille, donc Jumiya est seulement 2,5 ans la dernière Black Friday nous avons bougé dans un jour 100 000 packages pour Najri et 200 000 packages pour l'Afrique nous planchons d'avoir 2 millions cette Black Friday, en décembre et 20 millions le suivant, 1 en 18 mois c'est le genre de growth que nous faisons pour l'économie quelque chose de en multipliant la taille de 10 chaque année maintenant nous avons aussi Jumiya fully integrated dans la plupart de son pays les services de delivery et logistique parce que je n'ai pas trouvé l'opérateur local, le genre de services que j'ai voulu avoir et le genre de services que mon consommateur et mon client voulaient j'ai bouché mes vans, mes pickups mes bouches et mes vans maintenant Jumiya, tout au long de l'Afrique il y a plus de 1000 véhicules et nous allons doubler pour tripler la taille jusqu'à la fin de l'année ce n'est pas beaucoup pour le prédécesseur mais je vais vous le dire j'ai gainé beaucoup de respect pour ce que vous faites parce que c'est très difficile et très compliqué de l'opérer d'aujourd'hui l'Afrique est pour un continent plein de défis pour nous et pour l'économie en général et c'est pourquoi les opportunités sont aussi très énormes aussi pour vous donner un sens avant d'aller dans les défis la taille de l'opportunité est plus grande en proportion que l'Afrique en Europe, en Chine et en États-Unis juste parce que la compétition offline et la rétale offline n'est pas structurelle en fait, la rétale est plus probable d'un leapfrog d'un état éthique d'un état éthique maintenant en États-Unis en raison de la rétale je me souhaiterais et nous souhaiterais que l'Afrique sera plus de 30 % à 50 % dans les prochaines 5 ans aussi pour vous donner un autre sens il y a plus de 500 fois plus de square metres de la rétale offline en États-Unis que il y a en Nigeria il y a une ville de 20 millions de gens comme Lagos il y a 3 moules pour l'Europe ou les standards de l'Ouest. Donc, l'économie n'est pas seulement une révolution dans l'Afrique. C'est juste une création de quelque chose qui est complètement nouveau, qui n'a pas suffisamment besoin de faire face à ce genre de compétition que l'Amazon, ou même Alibaba, peut avoir faite dans leur environnement. Donc, les challenges que nous faisons, surtout les challenges qui sont plus relevant à vous, sont, évidemment, nous avons un pouls limité de l'opérateur que nous pouvons entrer et relier en termes de performances, mais aussi un pouls limité de l'opérateur en termes de capacité. J'ai déjà, moi-même, presque saturé tout l'opérateur privé en Algérie, comme de maintenant. Évidemment, le deuxième challenge, comme vous pouvez le voir, c'est l'infrastructure naturelle. Nous l'avons mentionnée. Les rôdes sont les objets. Mais aussi le système d'adressing que l'Afrique n'est pas aussi développé comme vous pouvez l'avoir en Europe ou en Ouest. Et, finalement, je pense que ce serait une grande misunderstanding de penser que l'africaine africain n'est plus suffisant, plus que d'autres, et ou de notre customer. Et je voudrais même argumenter que, selon l'écosystème et l'environnement et le manque de confiance que l'E-commerce pourrait avoir dans ce pays, nous devons aller au extra mile et donner encore plus de services pour ces consommateurs. Pour vous donner un sens de ce que ça pourrait sembler. 80% de notre business est cash and delivery, c'est-à-dire que vous placez un ordre sur le site, vous ne payez pas pour n'importe quoi, vous n'utilisez pas d'électronique, vous payez seulement le cash quand vous recevez le produit pour l'agent de la delivery. Un autre exemple de services qu'on a offert pour eux c'est l'objet de tester et essayer, spécialement pour la fashion à la delivery. Donc, l'agent de la delivery va venir et attendra 15 minutes pour voir si ça fit. Et si ça ne fit pas, donne-le à vous directement. C'est-à-dire que nous avons aussi changé la façon dont nous faisons commerce avec notre client. Par exemple, maintenant, nous sommes automatiquement quand vous placez un ordre et vous avez vu des pays en Jumeur placant le site plus, le site plus 1 et le site minus 1. Donc, quand vous ordre un adresse, 3 sont en train de venir. Le plus souvent, c'est qu'il est assez utile. Ils tendent à s'estimer un peu leur size relative. Mais c'est mieux pour nous. Il nous aide à faire ce que nous faisons avant. Ce qui est de la delivery, de l'adresse au client, de la reposée et de l'adresse. Quand nous faisons ou considérons tous ces challenges, nous sommes convaincés en Jumeur parce qu'on ne s'est pas convaincés parce qu'on a vu ça que en regardant les services logistiques et les services postaux l'Afrique observera la même dynamique que ce qui s'est passé pour la télécommunication 10 à 15 ans auparavant. Ce qui est un proche massive. Si vous allez dans le Legos aujourd'hui, il y a un accès de 4G en termes de data et de networks en Paris. Parce qu'on n'a pas besoin d'installer fiber, on n'a pas besoin d'installer DSL, on n'a pas besoin d'installer tout ce qu'on a et que l'on est réusant. Et ils sont allés directement pour la dernière version de la jump technologique et l'installer déjà et où sont les 4 fronts ? Et ce que nous pouvons voir c'est que pour les services logistiques et les services postaux en Afrique, ce sera la même. Qu'est-ce que nous... Juste quand je dis et je vais essayer de le garder plus tôt, le niveau d'innovation que vous pouvez voir ici en Afrique est en fait presque ambitieux et excité que vous pouvez voir dans l'U.S. Par exemple, Jumiya, maintenant, a déjà travaillé sur un partenariat qui a pris 5 ans pour Amazon pour développer. Amazon est développé un partenariat avec Uber pour avoir un extra express en 1 heure. Et nous faisons la même avec des opérateurs taxis et cette interconnection avec des plateformes taxis est en fait à propos de ce niveau de services en Legos. Nous sommes aussi partenariés plus tôt avec des opérateurs telecom et pas avec des opérateurs telecom dans la picture pour vous, je pense que c'est un grand spot parce que toutes les communications pour les clients et les défis que vous avez regardé suivant votre package étape par étape, maintenant, c'était compliqué d'opérer. Jumiya est un partenariat et est en fait 33 % de l'OMTN, le plus grand opérateur de la télécom qui est à propos de ce niveau de services et de cette connectivité pour les packages qu'on a offertes. Finalement, quand nous venons d'adresser les innovations qu'on voit c'est qu'on va lancer Q3, Q4, un service où vous pouvez indiquer où vous vivez mais vous n'avez pas d'adresse postale mais vous pouvez aussi prendre une picture de la porte étape de ce que vous voulez voir et vous envoyez et vous uploadz à check out. Donc, le pilote sera sur sa mobile app et sur son smartphone regardez la porte et connaissez quelle porte d'actuellement d'actuellement d'adresse de package. Donc, si vous pensez que l'Afrique n'avait pas d'adresse pour l'inversion j'espère que ces 10 minutes vous ont donné une autre idée et que vous avez changé votre mind. Et merci encore d'avoir moi et d'avoir le patient de m'occuper de moi. Merci Nicolas C'est une très intéressante présentation et nous avons maintenant le temps pour une débat de panne je pense qu'il y a beaucoup de questions certainement qui viennent de mon mind si je vous en parle et pour moi c'est toujours la première customer donc Nicolas, je vais vous aller avant. Vous avez mentionné que vous avez dit que nous avons installé notre propre distribution logistique. Je pense que c'est un message très important pour cet endroit. C'est-à-dire que quelque part quelque chose a disparu. Qu'est-ce que vous n'avez pas fait que vous essayez d'abord le système postel et puis vous décidez ou est-ce une décision immédiate pour aller immédiatement à un système de distribution je pense que c'est important d'entendre pour les gens ici. Vous vous mettez moi dans un endroit qui vous invite. Bon. C'est-à-dire que en termes de timelines et de delivery le niveau de performance dans certains pays nous opérons ce n'est pas ce que nous espérons. Parfois il y a des ratios de losses de 40% et des timelines d'avantage avec deux ou trois semaines pour obtenir un simple package délivré. Qu'est-ce que votre service de delivery aujourd'hui dans combien de jours en plus? Je vais vous donner des exemples en nagerien mais la performance est relativement la même dans les pays. Le premier atempt est entre 2 et 3 jours dans les Legos 3 à 4 au-delà de Legos ou au-delà de grandes cities et la totale fulfillment parce qu'on fait plusieurs attentes souvent par la delivery où nous devons rencontrer le customer pour avoir la production de cash. Vous devez ajouter peut-être un, un, un, réu. Le credit de la salaire vendu par la delivery de cash sur lui WATCH En termes de la fraise c'était plus plus ch pop que la mise en organisation dans les opérations ... Mais quand il y a 40% de cahiers ... c'est de surement d' poker le message dans lesš. Il y a Chopra, tu as dit que nous devons devenir un réseau de séances. Tu peux commenter sur ça ? Je n'aurais pas commenté sur ça mieux que ce que Jumiya a déjà fait. Je pense que le contexte change pour l'économie. Je pense que tout le monde a joué sur ça 5 ans plus tard. C'est ça. Et c'est peut-être pour un peu de temps. Mais on va vite, 5 ans. Jumiya a décidé que dans les pays de développement, nous avons un challenge. Parce que si nous devons de l'un pays à l'autre, nous n'avons pas de visibilité, de sécurité, de traquement et de la réhabilité. C'est aujourd'hui. On va voir. Philippe a parlé de parcelles lockers, de grandes plateformes, de Amazons, etc. Ils font leurs directs deliveries. Donc il y a un danger d'intermediation. Et ce qu'il y aurait à faire c'est ce que personne ne veut délivrer. Dans les villes réconnues, dans les zones réconnues, ce qui est très expensif. Donc le problème que nous essayons de résoudre de la déclinée de l'économie, c'est d'inheriter le problème des parcelles déclinées. Donc ce que je veux dire, c'est que nous devons parce que dans ce marché, nous sommes en compétition. C'est un marché où Jumiya peut très rapidement s'établir leur propre réseau. Uber peut partner avec quelqu'un qu'ils aiment. Donc dans ce marché, si notre réseau n'est pas en train de s'établir, nous devrions rester derrière. Qu'est-ce qui est le plus important que nous devons trouver ensemble ici dans la salle? L'exchange entre nos pays doit rencontrer les critères basiques de qualité, de l'affortibilité et de la technologie. Et ils sont tous interconnectés, c'est-à-dire les customes, c'est-à-dire la technologie, c'est-à-dire le tractement. Mais nous devons pouvoir offerter des features basiques à des rates à l'affortibilité que l'on peut enfin compétir, particulièrement dans les transactions de la valeur basique. Ok, nous allons interrompre la discussion du panel parce qu'il y a une intervention de France, si je ne suis pas d'accord, et qu'ils doivent s'établir leur plane. Donc, s'il vous plaît, s'il vous plaît, c'est précis. Oui? Si vous ne pouvez pas s'établir votre plane, allez-y. Je voudrais tout d'abord... Tout d'abord, je voudrais remercier les organisateurs de la conférence. Et, en particulier, je voudrais grire le ministre de la Conférence, Côte d'Ivoire. Et je voudrais stresser l'importance que France attache au travail fait dans l'UPU, dans le secteur postel, en utilisant les valeurs de l'université et de la solidarité, pour que tous les pays puissent être les joueurs et les bénéfices de ces changements. Maintenant, pour venir à e-commerce, qui est le sujet de ce panel, la loi a été dit par les panélistes, à donner des exemples précis. Personnellement, je voudrais dire quelque chose un peu différent sur ce que nous pouvons expecter des gouvernements en favorisant le développement de e-commerce. Qu'est-ce que nous devons expecter des gouvernements à faire? C'est évidemment quelque chose qui est interdit par tout dans les investissements dans l'électronique network qui est un investissement d'encourage et qui s'étend à la division digitale, comme mentionné. Et j'étais très impressionnée par les figures qui sont données ce matin par Côte d'Ivoire, en ce respect. Et aussi, ce qui a été mentionné beaucoup, c'est de gagner la confiance de les clients. On a eu plusieurs exemples intéressants de cela qui sont données par les clients. Les gouvernements, en train de faire un rôle dans ce processus, qu'est-ce que le rôle? Ils doivent donner un frameworks qui sont clairs, qui font les règles du jeu pour les clients. C'est le rôle de gouvernement et le régulier. Le gouvernement fixe les règles et le régulier implique les règles. Ce sont les règles sur les services sur la transparence, sur la protection de l'exemple, contre les pratiques d'inquiétude, toutes les règles sont disponibles. Tout cela est important afin de construire la confiance. Je vais vous donner deux autres exemples. L'information sur les données personnelles et comment cela peut être conservé. C'est important pour le client. Et puis, les solutions d'identité qui sont offertes par le régulier. Mais le gouvernement a un rôle de compréhension dans les règles. Il y a un framework de régulier qui a été connu pour le client. Et enfin, le gouvernement doit donner leur soutien pour le travail dans l'UPU et pour le développement des échanges de commerce. Et ici, j'aimerais accueillir le programme Ecom parce que c'est très important. Ok, merci. Merci pour cette intervention. Nous allons passer à la débat. Ecom Pro a été mentionné. Oui, dans les étapes, nous sommes devenus dans l'industrie du leftover. Vous voyez des choses en Afrique. Ecom Pro est sur l'agenda. Il est très haut sur l'agenda de l'UPU. Mr Hussain est là donc on peut l'écouter. Est-ce que l'Ecom Pro a le droit de le faire? Est-ce que c'est rapide? Et est-ce qu'il va bien? Donc, je veux entendre 1, 2, 3 co-co-chef ici dans la salle qui participe et puis aussi de la Chine. Est-ce que nous sommes sur l'agenda avec Ecom Pro? Est-ce que c'est le droit de le faire? Oui, je l'ai dit très rapidement. C'est totalement utile. Et nous devons le faire maintenant. Ok. Deepak? Je l'accepterai. C'est le droit. Merci. Oui, oui. Mr Ma? Wuy est une certaine chose. Wuy est une certaine chose. En tant qu'économie. Bien sûr, c'est une très faible chose. Et comme les gens dans le gouvernement nous devons promouvoir l'économie. Depuis qu'il y a des bénéfices, il n'y a pas de raison pour nous pour ne pas le soutenir. En plus, les industries sont transformées. L'économie serait un futur plus élevé donc nous devons le soutenir. Nous ne pensons pas que nous devons être un réseau pour les leftovers. Nous devons être proactifs en réponse, en innovation. Comme pour le rôle du gouvernement en déçant les règles, je pense qu'il y a beaucoup d'invénients de l'économie. Donc, vous devez avoir toutes les choses incroyables avant que vous puissiez clairement définir les règles et les régulations. Comme gouvernement, nous devons établir un très bon écosystème de l'économie et nous devons garder contre le fraude du cybercrime et protéger les consommateurs. C'est la base de les choses qu'on doit considérer. Mais je vois... Merci, merci d'être là. Fais... Vous l'avez mentionnée, Mr Val. ICIP, ESIP, c'est un overlap entre ça et l'UPU. Nous devons faire des choses dans l'industrie. Nous devons avoir une solution. Non, nous avons un soldat. Non, nous avons une fondation et c'est l'UPU, l'ECOMPRO. Et cette fondation, ou la base, est quelque chose qui doit être shared par tous nous. Pour les raisons financières et parce que de la complexité du système, ECIP et KPG sont des systèmes complémentaires et correspondent à différents stages de développement. Et donc, c'est à l'UPU de poursuivre cette coopération. Dans le début de ma présentation, j'ai demandé la question, qui va gagner la bataille de la délégation de l'ECOMPRO? Il sera le poste, les intégratrices, ou peut-être Alibaba et d'autres. Je reviens à cette question, mais avant, Monsieur Val, j'ai une question pour vous. Mr Val, une autre question pour vous. Vous êtes une coopération entre des postes, mais vous avez votre propre nettoie de poste en Europe. Vous n'êtes pas la seule dôme d'Ottawa et de Royal Mail qui sombre de même. Êtes-vous compétitifs? Comment ça arrive? Etrez-vous àaire avec des postes dans d'autres pays mais aussi en utilisant des nettoies? Explaisez-vous comment ça fonctionne. Mr Val, nous savons que le business de modernes n'est pas seulement une coopération plus grande ou une coopération en compétition. c'est un mélange entre les deux. Donc, je pense que ce que nous développons en pratique, comme la poste française, c'est qu'il y a une coopération qui est formée avec le touch de la compétition. Et, comme je l'ai dit à le directeur général de l'UPU, nous voulons être activement involvementés en coopération, mais nous voulons aussi développer notre business et être compétiteurs. Une question. Qui va gagner la bataille ? Et vous pouvez seulement donner une réponse et une très petite réponse. Qui va gagner la bataille ? Est-ce que c'est le poste ou l'intégrateur vous-même en délivrant ? Les alibabas du monde. Les alibabas du monde. Madame Miroux, qui va gagner la bataille ? Qui va gagner la bataille ? Madame Miroux, je ne serai pas si outspoken. Je pense qu'il y a un rôle pour les postes à jouer. Pour moi, c'est très... M. Deval, c'est très clair pour moi. C'est tous les postes unité ici qui vont gagner la bataille si il y a un niveau à jouer pour la compétition. Deepak ? Je pense que c'est trop tard pour dire, mais je suis d'accord avec Mr Ma que le call pour l'action que nous sommes tous achetés pour construire une entreprise qui peut combattre, qui peut être reliable. Je pense que nous pouvons gagner la bataille pour une partie de ça. J'espère que pour une large partie de ça. Mais ça nous requiert, et mes communs sont censés être provocateurs pour obtenir la bataille. Pas de problème. Et ça va vraiment se déterminer. Si on peut venir ensemble, je pense qu'il y a une bataille. Mr Ma, une petite réponse, mais vous savez, Alibaba s'étendait de sa propre bataille. Qui va gagner la bataille ? C'est Alibaba. C'est le moyen pour l'answer. Je sais que peut-être que vous voulez me dire Alibaba, mais je ne veux pas dire ça. Donc, je pense que ce qu'on dit n'a pas de problème. Dès que je vous ai dit, c'est quelque chose de non normal. Vous ne pouvez pas dire ce qui va définitivement arriver 10 ou 20 ans plus tard. Donc, je pense que ceux qui innoveraient, qui integreraient, qui faciliteraient, vont gagner la bataille à la fin de la journée. Si nous avons acheté ce qu'on a acheté, et que ce soit le meilleur de la bataille, ainsi que notre synergie avec les customs, on va y aller. Et je crois que la bataille serait la dernière victoire de la bataille de Crosswater. Mais quand il s'agit d'un domicile domestique, c'est difficile de dire. Qui va gagner la bataille ? Les batailles, les integratrices, ou les Alibaba de ce monde ? Je ne suis pas certain que si nous avons une compétition. Si il y a une compétition, on va travailler dans un plus integratif. C'est très important pour les integratrices. Je sais que dans notre secteur posta nous sommes compétitifs. On peut aussi combattre internationalement, avec d'autres postes, comme notre collègue François m'a dit. Nous aussi, nos integratrices. Si nous allons avoir une bataille, nous sommes équipés. Nous avons les armes de la victoire. Regardons ce que nous avons fait dans les dernières 10 ans. Mais ça dépend de la société et de l'économie. La première intervention qui a été réquestée était par Iata. So, André Majeres, pouvez-vous prendre la flore et vous donner très rapidement vos commentaires ? Parce que nous sommes équipés, et nous voulons vous donner toute la possibilité d'avoir des questions. S'il vous plaît, Iata ? Vous m'avez entendu ? Oui. Merci d'avoir donné à Iata l'opportunité d'en parler dans un événement important. Nous représentons 250 airlines et donc nous sommes un partenaire du poste pour le mouvement d'aujourd'hui. Nous sommes, bien sûr, très heureux et nous avons aussi des défis et je voudrais vous donner quelques de ces défis. La première qu'on a déjà mentionnée est ce qu'on appelle les volumes de la capacité de construction si je peux dire. Aujourd'hui, nous ne savons pas précisément ce que les volumes sont pour être transportés, ce qu'ils seront. Nous ne savons très tard quand les outils sont délivrés. Quand le mail est délivré à l'aéroport. Donc, avec le rise des volumes d'aujourd'hui. Et donc, nous devons planir en advance ce que nous allons faire. Nous travaillons très rapidement avec les opérateurs postels et avec l'IPC pour développer plusieurs solutions comme les aéroportes ou les plateformes externes qui pourraient être accessées par les parties. Nous devons forecaster les volumes et les allocations sur les aircrafts, pas seulement pour les saisons spécifiques ou même les jours dans l'année, comme le Day of Valentine ou le Day of Singles Black Friday qui a été mentionné à la Christmas, évidemment, etc. En parlant de volumes, je dois aussi mentionner les items d'économie. C'est ce qu'on appelle des volumes émises. Ma mère aime les cheveux. Elle vise 4 paires en ligne. Elle vise 3 paires et elle revient 1. Dans le même package je n'ai maintenant 1 package qui est 3,25 mt et les carriers sont portant les volumes émises. Je pense que c'est aussi quelque chose qui doit être considéré. Pouvez-vous remercier? Pardon. Ok, merci beaucoup. Donc, nous n'avons pas l'invention de Costa Rica. Costa Rica a demandé pour la flore. Merci. Merci Mr. Sommers. E-commerce est un marché très demandant. Il a besoin d'une qualité de qualité. Comme Mr. Martin a dit, en représentant Junior, ils créent leurs propres networks, leurs propres structures et ça laisse les postes derrière. Maintenant, nous parlons de E-commerce et d'économie, beaucoup plus. Mais, c'est trop tard. C'est trop tard. C'est trop tard. Peut-être pour ceux qui n'ont pas compris l'importance de E-commerce ou qui n'ont pas changé la façon dont ils font les choses. Donc, comment combiner une structure traditionnelle qui est designée pour délivrer des parcels ou, en quelque cas, seulement des lettres et qui s'adapte à E-commerce. Je pense que c'est le plus grand challenge de nos postes. Et je voudrais savoir, par les panélistes, qu'est-ce qu'on est restés derrière? Parce que c'est la structure qu'est-ce qu'on a besoin d'ici aujourd'hui. Merci. Qu'est-ce qu'on va replier? Peut-être un CO, peut-être un D-PAC. Vous avez mentionné les lettres. Je l'ai encore entendu. Je pense que c'est intéressant que le point de Jumi et le point qui a été rendu par Costa Rica. Je pense que c'est la forme. UPU est la forme pour nous d'adresser aux issues. Nous avons, je crois, l'intelligence. Nous avons la capacité. Je crois que beaucoup de gens capables représentent nos pays respectifs. Et je pense que l'urgence est ce que j'aimerais appeler pour UPU et pour les pays membres pour commencer sur certains des initiatives. En regardant, est-ce trop tard? Je pense que c'est jamais trop tard. E-commerce est 15 % de la sales de retail dans les États-Unis. C'est 5 % en Canada. C'est 2 % en Afrique. Si on croit que E-commerce sera 20 % ou 30 % de la sales de retail dans les États-Unis, je ne pense pas que c'est trop tard. Je pense que nous pouvons quand même. Merci pour ça. J'ai une question pour l'IB et pour l'UPU. Nous avons parlé sur E-commerce. Quand est-ce prêt? Qui peut répondre à ça? Si c'est quelqu'un qui peut me dire quand E-commerce sera prêt? Je pense que Wendy est en charge de la salarie. Je pense que vous pouvez parler avec une question pour les États-Unis et pour les États-Unis. Je pense que c'est un peu marrant. Il n'y a pas des microphones, il y a un truc de roi. Il n'y a plus des microphones. Il y a un truc de roi. Il y a un truc de roi. Il y a un truc de roi. Il y a un truc de roi. C'est un pilot en 2015. Et puis, après tout, c'est vraiment tout. C'est le 1er janvier 2016. Ok, c'est bon. Merci. C'est ce qu'il devrait être. Il y a plus de questions sur la flore. Le Nédalans a demandé la flore. Je pense que l'IPC aussi est correct. Ok, c'est le 1er Nédalans et l'IPC. Nédalans, vous avez la flore? Merci beaucoup. J'ai une question pour Mr. Chopra. Vous avez mentionné dans votre présentation aussi l'issue de renumération. Je me demande si vous pouvez élaborer sur le message que vous avez à la communauté de l'UPU. Je pense que les issues sont très bien compétents et bien débattus. Je pense que nous devons trouver la bonne balance entre le centre et le pays de recevoir. Et permettre notre produit à la compétition. Ce n'est pas assez au niveau qu'il y a de la meilleure classe à la compétition. Mais permettre de bouger d'un niveau très bas au niveau de service à un niveau de service, à un niveau de visibilité. Je pense que les consommateurs veulent payer pour ça. Je pense qu'il y a un gap avec l'Ecom Pro qui est un bon start. Mais certainement, nous devons regarder les réglages et les tarifs qui ont été développés pour une autre chose, pour une autre époque. Et je pense que ces débats ont continué. Je encourage les comédies de prendre cet issue et de trouver la bonne balance. Ce n'est pas à la fin ou à la fin. Nous devons trouver la bonne balance et ne pas nécessairement l'abandonner. Même si nous pouvons avoir un plan de tournage et un produit qui a des features basées que les consommateurs veulent, nous pouvons développer ceci pour un plus viable across-border commerce. Merci. Lissette Enriquez Lissette Enriquez président de Correos Chile de Chile & Post Je voudrais vous parler d'un problème qui s'est émergé ici. Il a été mentionné par Nigeria et aussi délicat de Canada. C'est common pour beaucoup de nous. Et ça vous montre les deux côtés de nos trends en e-commerce. D'un côté, il y a des opportunités mais aussi beaucoup de challenges qui nécessitent l'updating des régulations de processus, des aspects financiers et des régulations qui ont un impact sur tous les opérateurs désignés. Juste mentionner ce qui s'est passé dans la Chine. 90 % de l'intensité sont sous correspondance mais ce n'est pas ça. Il y a des packages entre 2012 et 2040. Il y a un increase de 60 % de l'intensité. Le prix de charge n'a pas coveré la vraie coste. Pour chaque letter, nous recevons 15 packages de l'intensité. Il y a des effets produisant des services postaux d'e-commerce dans les pays développés. Il y a de la restriction d'économie qui affectera les pays importants et exportants. Juste mentionner un couple d'effets que nous avons à couper avec. Il y a des problèmes de sécurité et des coûts financiers associés avec des volumes d'e-commerce d'e-commerce. C'est-à-dire quand la charge d'économie est plus importante que la charge d'économie. Il y a un besoin d'infrastructure et de de nouvelles logistiques. Les terminaux d'utilisation sont désignés pour les lettres d'e-commerce. Je vais faire un proposé. Il y a une chaine de delivery qui est affectée. Les volumes vont aller dans le futur. Les produits d'e-commerce sont régulés par les régulations traditionnelles sous le service comme dans les actes et les régulations pour les lettres postées et l'EMS. Les règles financières et les règles financières sont différentes et c'est l'économie dans le cas d'e-commerce. Oui, je suis venu. Nous représentons l'économie qui a été faite grâce à l'initiative brésilienne d'économie. Mais ce n'est pas le problème avec les petites packages. Nous voulons faire un appeal à l'EPU. Il y a de nouvelles réactions d'e-commerce et leurs effets. Nous pensons que c'est nécessaire d'évelopper de nouvelles règles d'EPUs qui régulent l'exercice post-estonien pour les nécessaires pour développer les pays, en accord avec les capacités économiques de ces pays. Vous devez maintenant faire votre propose, merci. Je suis en train de faire le propose. Il devrait être anticipé par la part de... Le groupe de travail devrait être installé pour examiner les aspects de l'assistance technique et financière. Merci pour votre intervention. La flore est maintenant pour l'IPC. C'est la dernière intervention. L'IPC, vous avez la flore ? Oui, la flore. Oui, je suis là. L'année dernière, le marché de commerce a été grandir beaucoup plus vite que le business de poste. Je pense que ce n'est pas un sens d'urgence. C'est une urgence d'urgence. Depuis que le poste considère le business de commerce de commerce comme l'une des meilleures opportunités de growth, je pense que c'est la raison pourquoi 33 postes ont demandé de développer ce programme d'interconnectation de commerce dont nous avons finalisé l'année dernière. Nous sommes maintenant prêts pour l'implementation. Ce n'est pas seulement dans notre compétition, mais aussi, ce sont l'open to the whole Postal World. Je veux offerter le Postal World pour partager notre connaissance et notre expérience et les features que nous avons développées pour le bénéfice de nos clients et pour le bénéfice du business de nos postes. Merci. Merci pour cette intervention. Je ne vais pas le faire. Je l'ai appris un peu de choses. Je l'ai appris que l'économie globale est un élément important compared aux postes. Les postes supportent l'économie globale et sont les délivres des derniers milliers dans beaucoup de pays. Je l'ai aussi compris que les derniers milliers n'ont pas d'électriques, pas d'électriques et pas de pizza, mais de la même manière que les dernières milliers. Nous avons une bonne session d'innovation et nous avons appris que nous avons besoin d'attention du CEO et du management en tant que compétition et de l'innovation de votre compétition et de l'économie globale. Et en tout cas, je pense que cette session importante sur l'économie globale, c'est un grand futur pour nous, mais il y a des messages fortes que nous ne pouvons pas perdre la bouteille. Nous ne pouvons pas perdre la bouteille et l'économie globale. Nous avons l'opposition de la UPU et de l'IB pour en avoir la vie, comme Wendy a dit, en 2015 ou 2016. Et puis il y a encore un futur pour les postes. Avec ça, merci beaucoup pour votre attention et pour votre attention. Et merci pour ce matin. Mesdames et Messieurs, il y a une message importante pour vous. Vous êtes invitées à participer dans la réception, c'est l'exit de cette rume, qui est offert par Côte d'Ivoire. Merci beaucoup.