各位女士先生早上好歡迎參加美國消費品安全委員會和經濟部標準檢驗局共同主辦的消費品安全網上講的錯美國和臺灣電動車電動區做玩具安全觀規定蓋藥我是美國消費品安全委員會中亞和太平洋區域計劃金融中央城大家好我是經濟部標準檢驗局第五組科長黃慧芳接下來將由美國消費品安全委員會國際事務辦公室主任Vitcher歐布萊恩先生和經濟部標準檢驗局第五組紅醫生組長致詞下面有歐布萊恩先生為您致詞我叫李查澤歐布萊恩是美國消費品安全委員會CPSE國際項目辦公室主任美國消費品安全委員會是一個帶有極為重要使命的獨一監管機構我們負責預防在美國市場上成千上萬不同種類的消費品金融中在採購出口到美國的產品所帶來的造成受傷或死亡的不合理風險加強我們所有的利益相關方之間的合作及提高消費品安全是美國消費品安全委員會重要的戰略目標作為向美國出口產品的買家您是產品安全事務重要的利益相關方您與買房和製造商進行的討論應該始終強調各種安全考慮重申這一信息及安全的設計對於防止消費者受傷至關重要美國消費品安全委員會工作人員制定培訓項目經常和其他政府部門的合作夥伴一起制定旨在更好的項產也提供佔品安全規定的信息如果您有機會現場出席這些活動我希望您考慮加入我們美國消費品安全委員會在網站上會公佈這些活動我相信通過合作我們能夠減少有危害產品的出口採購數量防止消費者受傷並且為您的客戶或部主減少合規問題買家不可能總參加我們的現場活動因此這一培訓視頻是為您這樣的專業採購人員製作的比賽您做出有關採購在美國之外製造的產品的決策時為您提供協助和資訊我希望您審閱這些資訊有問題可向美國消費品安全委員會提出來我們的團隊會很高興為您提供可能需要的更多信息或者澄清我真正希望這一培訓能夠滿足您的需求和期待感謝收看下面有洪英雄組長為您致詞美國消費品安全委員會侯布蘭尼先生羅倫斯·梅拉先生Jane Cartiwala先生西比爾城女士商品檢測驗證中心無菌卵女士王俊元發中心王偉豪先生以及各位業界先進大家好歡迎各位參與CBSC與本局合辦的消費品安全網路研討會因為疫情的影響今年仍然採取線上的方式辦理這場研討會的主題是電動機車 電動自行車以及電池驅動玩具的安全規定近年來電動機車及電動自行車越來越普及在減能減汗的趨勢下成為相當受歡迎的逮捕工具而安全性的議題也逐漸受到重視尤其是充電設備跟離電池的安全性自研討會中CBSC將介紹美國的電動機車和電動自行車的安全蓋藥ETC也將介紹電動機車和電動自行車電池安全相關規定另外在電驅動玩具方面CBSC將針對電驅動玩具安全設計的重要性以及使用包括理電池在內的電驅動玩具的危害案例分析來進行分享玩具研發中心也將分享臺灣電驅動玩具的安全規定相信藉由這些技術交流和經驗分享對於與會的業界先進都會有很大的幫助在研討會的最後美方和我方的專家也會在線上即時的回答大家的提問希望大家如果對於今天的內容有任何問題都能把握機會提問最後祝今天的研討會順利成功大家身體健康謝謝接下來Lawrence Mellor先生為大家演講Mellor先生是美國消費品安全委員會全國產品測試和評估中心的機械工程師他於2015年起在美國消費品安全委員會工作從事分析產品缺陷和產品安全足夠Lawrence是機械微動交通工具產品和自行車的負責工程師他對開發微動產品的自願性標準做出了貢獻他畢業於馬里蘭大學霸經工校區或者機械工程學士學位下面就請聽Lawrence Mellor的演講Hello, as Sylvia just introduced meI'm Lawrence MellorI'm a mechanical engineer in the CBSC's divisionof mechanical engineering director for engineering sciences您好正如Sylvia剛才介紹的我是Lawrence Mellor是美國消費品安全委員會工程學部機械工程處機械工程師正如您知道的從最初設計產品時就注重保障產品安全是非常重要的美國消費品安全委員會是美國聯邦政府機構負責保護公眾面受因使用在該機構管下範圍內的消費品而導致傷害或死亡得不合理風險今天我要講一下美國的產品安全法規標準以及其他產品安全要求而且我還想強調您在生產產品的時候就考慮到設計安全產品的重要性注重在生產各類消費品的時候為提升產品安全遵守最佳生產方式我現在就開始演講我今天演講的內容是關於微移動產品這是一個新潮流的消費品領域我要講一下對這一產品的規定以及存在的潛在危害我們首先談談微移動這個詞是什麼意思當人們使用微移動交通工具這個詞的時候通常是只有一人起行體積小巧可幫助人們移動的產品這些產品有的裝有動力系統有的沒有一般是在相對低速的情況下運行消費者通常很喜愛這些產品因為他們覺得這些產品使用起來很方便而且很容易就得到價格也相對便宜很多這類產品使得消費者在大多數行人才可以使用的路端上增強了他們的移動性因此這些產品在人口密集的城市環境尤其受歡迎譬如消費者可以在地鐵站到工作地點或住所之間使用一個可折疊的踏板車組為起美天通勤工具的一部分在有些情況下由於一個人的肢體活動受到限制這些移動產品可以為消費者增加可選擇使用的交通工具現在我重點介紹三種為移動產品他們是電動踏板車電動自行車和自行平衡滑板車通常對電動踏板車的描述可蓋擴為具有下列特徵有一個可以讓騎行員站在上面的腳踏平台中間有一個帶掌握方向手把的支柱它的滑行速度由加速器和煞車控制產品的動力部分或完全由馬達提供它帶有兩個或三個輪子電動自行車通常是兩輪或三輪帶有可採它的腳踏板以及一個動力小於750萬也就是說0.75千瓦的電動馬達這一電動馬達提供輔助驅動力或者完全驅動力對自行平衡滑板車的描述可以蓋擴為有一個可以讓騎行員站在上面的腳踏平台它還可能帶有一個可以自行平衡的機制這以自行平衡機制有一個控制器或者騎行員平衡騎體重來控制運行它或是獨輪或是帶有兩個平行的車輪所有這些電動產品都有電力驅動騎電源通常來自李定池消費者或自己擁有這些產品或使用共享唯一動車在這個共享唯一動車模式中一家公司擁有並包養這些產品消費者則短期租用這些唯一動車儘管飛機動自行車踏板車和滑板車已問是很多年但騎電動版本或類似產品譬如自行平衡滑板車在消費者市場上還是相對較心靈的產品美國消費品安全委員會管轄消費品包括不由國家公路交通安全管理局管轄的唯一動車在美國車輛由交通部屬下的國家公路交通安全管理局但唯一動車被認為不屬於機動車因此不在家公路交通安全管理局管轄範圍之內美國國家公路交通安全管理局在其公布的指南中指出下列唯一動產品不被視為機動車無座位且站立行駛的踏板車最高時速不高於32公里也就是說不高於20英里的踏板車以及帶有可採踏腳踏板漢工率為750萬也就是0.75萬貨工率更小的電動馬達的電動自行車它指的是當體重為77公斤也就是170磅的騎行人在鋪車平坦的路面上以時速最高不超過32公里也就是20英里的速度騎行完全有動力驅動的自行車帶有上面描述的技術限制範圍內的唯一動產品由美國消費品安全委員會管轄另外,美國消費品安全委員會也管轄低速自行車這一管轄全線一倍正式寫入美國消費品安全委員會關於自行車的法規中對於有腳踏板輔助但無法持續自行驅動的唯一動產品即使它的時速可以超過32公里即20英里仍然在美國消費品安全委員會管轄範圍之內如果一產品該由哪一機過管轄難以確定時美國消費品安全委員會工作人員會與國家公路交通安全管理局工作人員商討如何界定美國消費品安全委員會工作人員依賴數據為期減輕危害的努力提供信息例如,美國消費品安全委員會技術人員隊友關電動自行車電動踏板車和自行平衡滑板車的事故數據做出評估將結果寫入於2021年出版的與唯一動產品相關的死亡受傷及危害模式2017年至2020年的報告中您若想查閱這份報告我們再演講PPT的結束處附有這份報告的鏈接接下來我要為您介紹這份報告重點討論的幾個問題首先,我講一下美國消費品安全委員會的全國電子傷害監控系統也就是National Electronic Endurosovilus System委員會工作人員在2020年對報告到全國電子傷害監控系統數據庫的與唯一動車相關的事故進行了研究美國消費品安全委員會的全國電子傷害監控系統收集在美國發生的與消費品相關的傷害數據這是一個統計學上有效的傷害監控系統美國消費品安全委員會根據這些數據對全國範圍內與產品相關的傷害事件作出估計這一研究報告查看了2017到2019年報告到全國電子傷害監控系統數據庫的與電動踏板車自行平衡滑板車以及電動自行車有關的醫院急診工作人員使用產品代碼關鍵詞和短語搜索辨認相關事故對於電動踏板車工作人員使用的搜索關鍵詞包括電動滑板車電動踏板車站力使滑板車機動踏板車 stopped以及任何一支隨處停或者出租電動踏板車的品牌及其他變形的貧鞋方法對於自行平衡滑板車工作人員使用諸如自行平衡太板車Self-balancing scooter,懸浮華代Hoverboard,以及一支製造商的名稱等詞來辨認自行平衡華板車辨認電動自行車的搜索關鍵詞包括電動自行車Electric bike電動自行車The bike電動自行車Electric bicycle電動自行車The bicycle動力輔助自行車PowerAssisted bicycle機動自行車Motorized bike機動自行車Motorized bicycle及其他變形的品牌和一支品牌委員會工作人員估計從2017年到2020年在美國共有19萬0500人次去急診室就診其中2017年是3萬4千人次2018年是4萬4千人次2019年是5萬4千8百人次2020年是5萬7千7百人次在2017年 2018年和2020年期間這些急診中的大部分傷害是故意自行平衡華板車有關在2019年大部分傷害是故意電動踏板車有關同時與電動自行車相關的急診次數是總數的百分之十除了上述估計之外委員會工作人員得知在2017到2020年期間共發生了七十一起與這些產品相關的死亡事故其中大多數設計電動踏板車共四十二起六起設計自行平衡華板車二十三起設計電動自行車除了核查全國電子傷害監控系統數據之外委員會工作人員還審閱了經由消費品安全風險管理系統CPS or MS搜集的數據並指派了後續深度調查CPS任務已確認與這些產品相關的最常見的危害這一研究委委員會工作人員提供了與唯一動產品相關是故事如何發生的前腦工作人員完成了一百四十個與唯一動產品相關的後續深度調查以便任產品存在哪些危害以及已報告的事故的發生原因有關電動踏板車工作人員發現的問題煞車問題意外失去動力問題火災危害有關自行平衡滑單車self-balancing sculptors工作人員發現火災危害其他電力危害有關電動自行車the bike工作人員發現煞車問題從這些產品是故發生的根本原因中委員會工作人員觀察到其引發的一系列危害譬如由於電池系統過熱而形成火災危害會導致燒傷甚至死亡煞車問題譬如煞車意外被鎖住導致汽車人因摔倒而被擦傷挫傷骨折汗死亡由於很多這一類產品是在機動車道路互機動車道路附近騎行這就使得意外摔倒會導致騎行者被另外一輛機動車撞倒介於所收集到的事故數據以及我們對前災汗利報告的危害的了解美國消費品安全委員會與利益相關方合作尋找為保障消費者而加強為移動車的安全的方法我接下來講一下對移動產品的要求漢之南除了電動自行車The Bike因為這一產品受自行車法規管轄以及兒童用為移動產品之外為移動產品及不建議符合業界共識標準由於這些標準的開發尊尋業界具有共識的一個過程美國消費品安全委員會鼓勵利益相關方參與這些標準的制定和維護一定也很重要即依照消費品安全法第15B. 條款製造商進口商分銷商及零售商在得到某產品不符和消費品安全法涵蓋下的安全規則或帶有可能給公眾造成重大受傷風險或不合理的嚴重受傷或死亡風險的產品缺陷的信息24小時之內必須向美國消費品安全委員會報告在任何適用的情況下如果某一產品沒有制定具體的技術安全法規那麼美國消費品安全委員會就會將業界共識標準作為該產品的安全門檻機械了解哪些共識標準使用於您的產品以及使用那些標準來確定您的產品必須符合的安全特性是很重要的有的時候您的產品可能還沒有制定相應的標準在這種情況下公司在將產品引入市場時應記住他們引入市場的產品必須是安全的我們因此說公司與公司內部專家檢測實驗室及其他相關方合做開發服和安全性能的產品這一點是非常重要的現在我來談一談電動滑板車Escumter和自行平衡滑板車Self-balancingScumters的業界共識標準在我演講的後面部分我會介紹電動自行車The Bike的業界共識標準您現在看到的圖片中列出的業界共識標準針對電動踏板車Escumter和自行平衡滑板車Self-balancingScumters美國材料與試驗協會ASTMF15.58小組委員會管轄動力踏板車和動力滑板在該小組委員會全線範圍內有兩條以生效的和兩條以提議的標準以生效的兩條標準是第一F264一休閒動力踏板車擠秀整自行車的消費者安全規範標準第二F264二休閒動力踏板車擠秀整自行車安全說明及標籤的消費者安全規範標準以提議的兩條標準是第一WK57360自行平衡踏板車也就是懸浮滑板消費者安全規範標準這我一會兒再講解下一張圖片社會討論第二WK70724成人用商業電動踏板車ASTM2215休閒動力踏板車擠秀整自行車的消費者安全規範殺車動態和靜態力量的測試方法及對各種具體不見的測試如手把汗車輪作為ASTM在板程序的一部分針對兒童的標準將被審議ASTM計畫界建有關成人用電動踏板車草擬標準的討論並將相關的更新納入倒是用兒童產品的標準中去F2215休閒動力踏板車擠秀整自行車安全說明及標籤的消費者安全規範具體規範安全說明標籤和維護包養ASTM目前正在開發針對共享踏板車的標準已應對日益增加的共享踏板車這一情況ASTM707 24標準的制定重點是建立產品的性能要求和測試方法其目的是將商用成連電動踏板車隊使用者可能造成的潛在危害降到最低儘管這一標準還沒有建立但我建議您時時關注該標準在開發過程中的任何更新除了ASTM的標準制定工作之外保險商實驗室的標準技術評委會272開發了U, L, 2272標準幾個人電動移動設備電力系統標準該標準涵蓋了電動移動設備電力系統的安全管轄範圍包括不見如電池充電器馬達控制汽汗線路ASTM57360工作組正在開發同漢測試方法規範這一規範將包括對而同漢普通用塗產品的安全說明標籤和維護的要求目前正在討論的要求包括可控制停車的煞車對U, L, 2272有關電力系統要求的參照設計指在防止使用狀態下意外摺疊的雙鎖裝置路源狀機測試以及其他不見的性能測試然美國消費品安全委員會要求所有類型的自行車包括電動自行車都應遵守十六聯邦法規第一五一二不關於自行車對要求中對煞車突出不見結構完整性和反光板的要求由於所有自行車都受自行車安全技術法規的管轄因此製造煞貨鏡口上必須出去一份普通合規證書G, C, C以證明基於電池產品的測試戶合理的測試項目產品符合所有適用的法規對普通用途產品的測試部需要由美國消費品安全委員會接受的第三方實驗室來完成U, L, 2849即電動自行車電力系統標準對電池產品包括電池組電池充電器即系統的要求做了產數電力系統的最基本配置包括驅動部分電池電池管理系統M, S互聯線路和電源入口標準包括對一下方面的測試充急模具引力和彎曲輸入溫度隔離電阻界電強度濕度調節超時充電運行過載短路充電不平衡充急和熱循環A, S, T, M還有一系列涉及自行車的規範和測試方法包括機械結構問題如A, S, T, MF27934自行車務把規範標準A, S, T, MF22741狀態三自行車前插規範標準即A, S, T, MF271119自行車車下測試方法標準現在我講一下關於唯一動產品的一些普通要求漢指南屬於行業協會的S國際制定了兩份涉及唯一動交通工具的文件即J, 3194 HansJ, 3230在第一份文件即J, 3194 文件中對數與漢產品分類做出了定義我們稱之為動力唯一動車輛的分類與區分最近公佈的J, 3230 文件即動力唯一動車輛的運動性能指標速動力戰力是它版車的測試方法條件和指標具體內容包括第一對測量動力戰力是它版車嘴高速度加速和減速性能的測試程序第二考慮到出水車輛狀態使用者人體測量學環境和道路情況以及行駛領域情況如地理為難的測試情景第三每一測試的相關單元準確性及測量的精度以及書籍和報告此類運動性能數據的方法至於兒童唯一動產品即旨在由 12 歲及以下兒童使用的產品還有其他要求即於產品的具體設計和部件製造商或進口商可能需要根據由美國消費品安全委員會接受的第三方實驗室的檢測出去以分兒童產品證書即 C, P, C這些測試可能包括遷含量或含遷油氣檢測或小零部件檢測對於兒童用電動自行車根據 16 連方法規第 15 12 部中的要求產品必須由美國消費品安全委員會接受的第三方實驗室進行檢測然後基於這些檢測出去兒童產品證書在 2020 年美國消費品安全委員會工作人員舉辦了一場唯一動產品的消費者安全網上論壇這次活動的目的是將利益相關方召集在一起就如何加強三種為一動消費品即電動踏板車電動自行車和自行平衡滑板車的安全做廣泛和針對性的討論200 多人參加了這次論壇維持一天的論壇共有 19 場演講本次論壇安排了五個主題討論會內容包括數據標準開發提升安全的最佳生產方式唯一動設計和研究以及政策指定於消費者安全第一場數據討論會重點討論是故數據考量因素以及未來如何做出改進以收集更多的信息這包括傷害數據呈現的最新缺失第二場標準開發討論會重點討論了ASTM和UL有關為一動產品標準的開發情況第三場提升安全的最佳生產方式討論會著重討論了基礎設施對消費者安全的重要性包括用自行車道將騎行者和道路車輛分開第四場為一動設計和研究討論會著重討論諸如電視系統研發測試車輛動力學騎行者運動學和車輛智能等技術最後一場討論會是政策指定於消費者安全這是一場介紹聯邦週刊地方各技所舉辦的安全活動以及對今後舉辦的安全活動的建議再論談的演講報告和討論結束後美國消費品安全委員會工作人員對當天運會者對委員會提出的幾項建議做了總結這些建議包括第一 繼續進行業界共識標準的活動內容包括利益相關房支持有關共識標準的活動提出相關要求互以過於繁瑣不應該阻礙創新唯一動標準工作組還將對產品分類的發展電器要求和一些產品的規格納入標準開發的內容利益相關房確認了需要開展的工作譬如旨在減少跌倒的規定網絡安全探證對成人機商用電動踏板車的標準約會演講者指出參照其他國際標準可以被作為另一個應該關注的領域美國消費品安全委員會工作人員則表示會繼續參與這方面的工作第二條建議是與聯邦政府機構展開合作具體說就是如果想正確地解決與唯一動產品相關的危害問題我們的社會需要有更安全的為移動交通手段以及足夠的基礎設施和公眾對於危害的認知這意味著一個跨政府部門的合作解決方式對於減少與這些產品相關的死亡和嚴重傷害是故事之關重要的美國消費品安全委員會工作人員和美國交通不工作人員合作推出了美國聯邦政府就為移動交通工具的政府監工作報告雙方並將繼續支持這一努力第三條建議是與地方政府和倡議組織建立關係具體說就是有的地方市集項目將重點放在增進安全和採用替代性交通方案上很多這類組織在他們感興趣的活動上主持項目召集會議並維護數據庫這些組織收集信息與他們的利益相關方進行溝通並代表他們的成員做出通域他們可以幫助美國消費品安全委員會更好地了解現有的問題並從他們的視角收集意見第四條建議是審查替代數據來源和新的數據來源具體說就是美國消費品安全委員會及其夥伴可能通過探索其他的數據來源按例研究和設計的研究計畫而獲益在未來工作人員可以探詢有關為移動交通工具的重點特別研究的機會例如研究從全國電子傷害監控系統數據按理中國區信息以了解造成傷害的傳品特徵和事件美國消費品安全委員會強調採取多管旗下的方式解決為移動產品安全問題的重要性儘管美國消費品安全委員會是一個監管機構但我們認識到在解決問題時如果寫條多種渠道能夠比僅僅使用法規手段取得更加左右成效的安全成果譬如首先有關的研究和數據為我們提供關於危害風險和緩解策略的信息其次有廣泛的利益相關群體推出的建立最佳生產方式和安全要求的共識標準第三在產品開發階段採用注重安全設計和安全生產可帶來更加安全的成果第四展開將安全使用信息告知消費者的教育和外展活動第五通過建立及准律期或要求倡導安全的政策第六建立一系列納入立法的法律規定美國消費品安全委員會將所有利益相關方式為應對安全問題的夥伴有建於此我們認為從全局出發考慮提升產品安全是最佳的辦法接下來我為您介紹美國消費品安全委員會就唯一動產品展開的教育和外展活動美國消費及與消費者製造商和其他相關方聯絡以收集有關唯一動產品安全的意見和推廣傳播相關信息美國消費品安全委員會努力教育消費者幫助他們了解有關唯一動產品的危害以及安全使用這些產品的最佳方法您現在看到的是我們這些活動的例子這是我們以公布的有關電動踏板車安全的指南美國消費品安全委員會提供使用這些產品的安全提示以及最佳使用方法的信息來幫助他們了解如何安全使用唯一動產品美國消費品安全委員會工作人員就唯電動交通工具安全的各個方面撰寫了技術和線狀報告這一頁列出了最近公布的報告以及我先前在演講中提到的特別數據研究美國消費品安全委員會管理一些可供公眾包括全國電子傷害監控系統信息交換所和消費品安全風險管理系統那結束了我的介紹如果你有任何問題請聯絡我在電郵中提供的謝謝我的演講到此結束如果您有問題隨時可以與我聯繫謝謝接下來的講者是吳錦亂女士她是國立台北科技大學產品系統工程與管理碩士現在任職於財團法人台灣商品檢測驗證中心電子技術部門擔任車店產品檢測驗證及可靠度技術發展課長同時具備Task Bank ISO17025試驗室報告簽署人資格以下由吳錦亂女士為大家演講各位我非常高興有這個機會與您與您電子技術部門及財團法人產品檢測驗證中心臺灣我從電子技術部門或電子技術部門發展發展電子技術部門產品檢測驗證IronG-SpeakerJoym大家好很高興今天有這個機會跟大家一起分享有關於臺灣電動機車和電動自行車安全的規定蓋藥我來自於財團法人臺灣商品檢測驗證中心電子技術部門負責車店可靠度技術發展業務首先我們看這一張圖片是看起來是一隻狗狗或者是一隻可憐的貓帶著這個防毒面具站在這個後面充滿這個空氣污染的這個高樓大廈的前面那可曉而知如果未來我們的人類跟這個防疫一樣必須要帶這個防毒面具穿過上路的話那想像當中這個空氣勢已經到非常非常嚴重的這個污染情況因此在全球世界各國為了這個節能減碳一直在努力的活動中包括台灣在內希望能夠在2025年能夠回到2000年的這個排放量那首先呢最終一點就是節能減碳之外那利用這個濾能能夠去降低這個空氣污染那當然就是所謂其中就是燃油車改成這個用這個電池代替的這個動力的方式所以呢我今天要講的主要的內容有包括了台灣動力引電池的驗證發展的代替以及動力電池的中央電信和安全測試規範再來呢是針對引電池特性的安全要求做說明最後呢會做一個結論跟建議那第一項呢台灣動力電池的引電池的發展它的應用面我們能夠去了解的就是最主要引電池的應用是在這個3C產品在電動載具這邊雖然說它占的股命不大於這個3C產品但是呢因為它的電力是非常非常大所以呢在應用上比如說滑板車電動自行車以及電動機車電動機車的它的安全性的要求是非常非常重要的雖然我們先來看台灣的這個引電池的這個發展的眼鏡是怎麼樣怎麼回應的狀況那我先看2008年開始一直到2013年政府呢這邊針對這個淘汰汽油二型乘車以及這個新購電動機車有公佈的一些辦法相對的同時工業局這邊也成立一個聯合實驗室包括財團法人ITRI還有ARTC EDC這三個實驗室針對10公斤以下桌椅式的這個電池電動機車制定TES的產業技術規範那這個產業規範呢TES總共修訂了3次那在第三次的這個版本修訂完之後呢並沒有公佈而是由台灣政府BSMI標準檢疫這邊召開這個技術婚姻審查直接轉成CES的驗證規範公佈呢在2014年7月份之前可以接受TES的報告也就是工業局的這個認證報告直接轉成CES的報告那在2014年之後呢再開始強制實施那接著左邊這邊大家可以看工業局在此同時也征定了電動機車有關於供電設備這部分的相關技術標準那從2014年到2016年這邊呢除了針對這個清醒了電動機車的RPC的驗證公路要求之外那在2014年的這個中段時間呢也同時標檢局這邊呢征定了重型電動機車使用版也就是針對一六十虎以上的這個電子組征定了一份相當重要的CES 15387的104年版那就是下面我們看到的目前的驗證規範有包括電池組電池系統充電系統這三個主要的產品那接著呢在工業局這邊呢也是一樣積極的在推動電動機車等固定充電站以及交換系統等這些產業技術規範那已經公佈了總共有五部規範後面我們再來看2017年這一年呢Visit BSMI也針對這個電動自行車以及電動自行車公告針對它的電池以及充電器必須跟電動機車一樣因此檢驗項目也是一樣必須要取得RPC的登入的證書才能夠在市面上行駛那同樣的這個工業局呢在2018年呢也針對這個電動機車用的供電站以及交換系統也修訂了第二個版本那其中最重要一點就是針對供電的這個設備它所使用抽離槍的界面制定的共通界面那有這個低壓的圓形接頭共通界面另外呢再來就是這個高壓的共通接頭這個界面工業局這邊呢在2019年這裡有公佈了一個就是如果消費紙它所使用的電動機車是使用這個共通界面的這種車線的話也可以取得補助那同樣呢在2019年開始VS-i呢針對供電站的這個PES也是一樣轉成新的標準將電動機車的這個充電站以及交換站強制RG項目供到了在2021年開始必須要強制納入這個2加7模式的這個登入以及取得證書才能夠在市面上使用那我們接著看這一張圖可以了解就是說在供電局的PS規範以及這個PS-i的PS規範他們在這轉換過程當中的一個關係黃色這個見頭我們看的是屬於整車PES的制定九份的產業標準已經現在轉成的CNS158、19-1一直到158、20那黃色往下看這個是針對電池Battery的一個制定PS標準以及電池系統Battery systemPES標準直接轉成的CNS15387以及CNS1542CNS1542-2這三份標準很重要的一個標準那另外呢右邊我們看的是一個Charge system就是針對充電系統的TES產業技術規範直接轉成CNS兩份EA-151542之一以及CNS154542那這些規範供到之後呢進一步呢政府的這個標準局呢有在那個R字軌這一部分的推動之外另外呢推動了一個政治標記這個CNS的這個標章那國內還有一個單位是EPA環保署也是一樣鼓勵能夠減冷減碳採用這個電力發動以及續航力的這個電動車那他可以給一個環保標章的這樣的一個資格的輔助那同樣的呢工業局目前也一樣針對電動機車所使用的這個工工界面的整車以及工業系統目前還是一樣有接受這個輔助的那另外呢還有推一個MITMade in Taiwan微效標章的這個制度那我們再看一下這張圖是針對2019年對於這個領電池VS牌這邊供到了一個邊境管制檢驗那左邊這個是針對3C的SAIL以及3C power bankVatery必須要補了之外同時第三道電動機車以及電動自行車電動補助自行車的公告的檢驗規範那中間真的是針對他其實這個時候必須要補了一些驗證模式有兩種一種是2加3那下一個呢這個是供電站是屬於2加7那供電站呢必須要補合CS左邊我們看這個16125直到16128那他漏掉一個是應該還有一個叫CS16126那交易系統呢是補合左邊CS1612516126以及1615663這三個規範那接著我們看一下政府的各單位對於這個電動車和充電站的推動情況看檢測這一塊是屬於工業取暗EV所推動的有關跟電動車有關的電池以及二輪車還有交換系統等等這些產業技術的提升那交通部呢他是針對這個整車整車的一個驗證包括了電動自行車電動自行車電動機車甚至這個未來這個市股的電動汽車那我們再看右邊這個是國聯發包署EPA的單位針對電池淘汰這個藍油車而使用這個理電池的這個整車補助的車型也是有參與到的目前也是有這樣的補助那接著呢我們來看東捏電池充滿電信領以及安全車子規範目前來講有信心的五大部分哪五大部分呢一個就是電池Vacuum第二個就是抽取式跟固定式的電池系統Vacuum System那另外呢針對於這個充電的這個ChargerCharger System還有那個固定的這個充電在以及那個電池的這個交換系統等等這五大部分這是目前VSBI所強制要求的驗證屏幕那整車這一部分的話呢是不需要做RPC的驗證因為他這個是由交換這邊來管理其其他的這個部分呢是必須都必須要取得這個RPC的這個標杖的那我看這一張圖來看呢未來電動機車目前是屬於這個這個攜帶型的充電器之外那增加了固定式的直流充電站以及交流充電裝那他的充電方式呢大家可以看到這個箭頭這個都是屬於這個直流風電也就是DC電那他必須要具備了這個充電槍共通介面的這個火鵝充電那如果說他今天這個電池他是是用在這個固定的這個車內而且充電器也是固定在這個車內的話所以呢他就必須要用交流的這個充電裝也就是ACM的方式來充電那他所使用的每一個部品的相關的規範都是已經很完整也就是說目前台灣的這個電動機車的各個部品他必須要通過這些規範目前都幾乎都已經很完備了那另外呢我們跟大家介紹就是什麼叫做抽取式的電池系統的這個結構大家可以看到我們從1234一直到12左邊呢這個區塊是針對供電站裡面的一個交換系統他電池裡面充保電之後讓這個使用者提著這個他的這個Battery就是他的電池組然後到這個交換系統這邊來做交換那另外這個抽取式電池除了這個交換系統之外他也可以利用這個充電器左邊的這個充電器來做充電當然呢他也可以把這個充電器呢透過這個車子的這個接頭直接對面的電池做充電也就是說抽取式目前的充電是比較多樣化的下面這一個呢是固定式的充電的方式的基本說明我們看一下這個這個框框裡面這是一個針對電池系統組成的內容包括有那個電動機車的馬達以及電動機的主體那電動機車的這個充電的這個介面是有這個利用這個充電器的充電接頭或者是充電站的這個充電槍這樣的一個模式對於這個車子裡面這個電池的這個充電做充電那目前電池的它的設計方式有兩種一個是它是充電跟放電池充電接頭是分開的那另外一種還有就是它的充放電的接頭是共用的那如果是共用的話呢在這一部分的話他的電池這邊就是只有一個充電接頭而已那接著的針對這個電池這個充電的特性也安全要求大致上我們可以看左上角這個性能測試它的要求有一些充放電還有充放電的保持循環說明充放電電池列組那對於安全項目呢有包括過充充電強制放電不平充電還有機械特性的震動衝擊低壓以及高溫高熱的這些環境試驗那這些是必須要必備的這些設備包括中央系統機械設備以及溫室箱設備那首先呢針對電動機車電動自行車以及電動輔助自行車的這個電池組的安全試驗要求15387裡面的項目我們可以從這個表來看包括了電性試驗以及機械性試驗還有環境試驗那其中呢如果電池它屬於這個高壓大於60度的話那在做一些各個項目之後它必須要追加做的LINE必須追加做耐低壓以及捷運電阻的測試那測試之前呢必須要先進行三次的核定容量的確認那什麼叫做過充電試驗呢就是它的只要目的就是在屏幕電池充電的時候針對一些不穩萬一內部但電池的軟度造成充電器的一個最大的充電電壓那對這個好的這個單電池會進行的過充的那個LINE受試驗那它也就是說比較不起火爆炸那這個充電過程必須要有電壓電流及溫度的監控那外部短路呢主要就是模擬電池發生外部短路的時候的一些危險情況那這個必須要做溫度監控不可以操作擺出石頭心那部份短路呢也就是在模擬在這個充電過程當中呢發生電池battery裡面的一些部份電池短路的時候它造成的影響一樣它不可以起火爆炸以及必須要做監控那不偏有的這個電池充電是針對電池主體的它的那個每一個電芯它有一些它的電壓已經就是我們講soc已經造成這個不平滷狀態下那進行充電的時候那是不是它這個充電過程當中是不是有安全會不會引起這些爆炸起火這個是有必要監控的一個測試項目那再來呢是機械性的試驗機械性試驗擠壓試驗就是還有這個震動試驗都是在模擬車子在路面上行進當中遇到一些比如說發生車禍或者一些那個濾輸的過程產生的一些機械的衝撞擠壓進行震動等等那衝擊意思一樣也就是說這個電池在受到這個遭受到這個衝擊的時候或者是濾輸衝擊的時候是不是都會爆炸或是排氣甚至不可以泄露如果像試驗也是一樣尤其是針對這種抽取式的這種電池萬一不小心掉地上的話那也是非常危險的必須要去做驗證另外電池呢因為它本身是在一個封閉的這個電池的電動機車的這個外殼裡面所以它在受到這個不同的溫度或者是下雨天等等那是不是會有溫室效應造成我們電池活性的快速的這個活躍那這樣的話這個都是要評估的那它總共要評估了這幾種白鏡試驗大家可以參考看看那現在最重要的有關於這個電池的標示要怎麼去做標示呢我們先從它的一個元素來看對於電池的這個串併元素要做標示它的電池不僅也要標示電池使用的這幾材料必須要標示要求另外裡面電池它的形狀是圓形或者是零形等等其他形狀必須要被要求標示所以我們看一下這個舉例前面這個13吋領念猛呼RF1865其實這代表什麼代表就是說我這一個PEC裡面具有13吋7併的這個電器也就是91顆的電器那它是利用領元素當作不僅唸元素當作正極然後裡面還有猛呼等一個圓形1865這樣的一個電池組合的一個FederyPEC所以我們從這張標示來看電池在系列上使用的時候它必須要有這些重要的標示然後重點就是它必須要還有RPC的這個標示這個標杖那我們舉個例子像這個是FederyPECFederyPEC它在做一些振動事業的時候它的一個理念的因為它設計的問題可能是電炮或者是可能它在機械結構裡面空間的問題造成它振動的時候產生一個很大的壯頸那壯頸之後它的熱上升而造成裡面的燃火整個空間都燒起來了那這個時候必須要讓這個電池可以往上移動必須要讓它燒完成用然後到這個又到這個水箱裡面等這個溫度下降以後拆爆把它撈起來去分析到底是哪個地方出問題以上是CM-1538接著我們來看電池系統的要求有哪一些呢這一個首先這個是15421對電池系統的整個系統它是怎麼要求的它包括了整車加電池以及連接介面的要求重點是連接介面的要求它具備了非常大的一個通訊的功能所以有必要備驗證證卡接著是固定式它是用15421是遮了這份標準那這份標準跟15421之間的差別在於這個電池它是固定式的所以它不需要一直在做插法插法所以電池它的這個插法令裡面的放電這一部分是插法令耐久性實驗不用被要求的這個差別大概是這個差別那這個是針對電池系統的連接介面就是它在做一些的驗證比如說耐久性實驗的延誤試驗還有振動試驗跟溫室試驗那這裡有一個振動試驗它必須要去監控它的短路的這個時間不可以大於1 micro second那完成的前面的這些行事驗證之後必須要提供一些技術面的這個文件那由實驗室幫這個業者整合起來之後再上傳到RPC的這個登錄系統裡面那左邊這一個是屬於長章必須要具備的文件右邊呢就是實驗室必須要產出的報告以及這個實驗室本身被認可的這個TOP證書跟標檢局的實定這個認可證書那重要一點的就是對於電池系統跟整車一些安全的設計要求這份文件也必須要由業者這邊來提供的是非常重要的完成了這個之後我們先看一下整個流程第一個就是送樣之後呢由實驗室這邊這對送樣的文件以及量品來做行事驗證完成之後呢合格的報告呢再向這個VSMI的這個窗口申請RPC的律審以及登錄那最後呢取得這個R字軌的標章所以呢我們做一個結論跟建議從技術面來講整個這個不管是電動機車電池或電母車大家有沒有注意到剛剛前面講的其實對於電動機車的這些充電供電方式其實非常完整但是呢對於這個電動車或者是電動輔助之行車它的供電方式實際上是比較單純的未來是不是有這個可能跟這個電動機車的這個供電站或是供電方式能夠去整合那這樣的話可以提升消費者購買醫院跟放電系統增加信心那另外呢這個交換系統的共通介面目前是這個技術的規範是還沒有被建立的就是大家一起要努力那從這方面來講我們前面有提到公務們他們對於這個不向推動這個是必須要去整因為呢在這個整車要求跟電池系統或者是充電系統它這個介面之間的一個充電模式實際上有時候它在不偶的這個情況下也有可能產生一些危險那這樣怎麼去做一個很像的過渡整合這是非常重要的那另外呢在這個自願性驗證藥或是強制性驗證藥這個整個這個這些車子啊或者是電池甚至這個充電站在地面上這個時候這個市場的管理機制我是建議是有必要加強過時的那另外一個情況我們可以從剛才我們所跟大家說明的目前的台灣電動車電動機車跟電腦電池的這個電證呢尤其是電動機車目前來講有兩種一種是自願性叫VPC另外一種就是強制性RPC那強制性RPC呢針對這個單組部分呢是由標準體這邊來管轄那整車這一部由交通部來管轄那這個自願性的話是可以看得出來工業局這邊是比較深入的要求就是說他會還增加一些電池的規範那另外環保署這一部呢它是比較顯任的要求也就是說它只要電池是屬於這種不是來有車的這種方式來當工地使用的話是OK的所以呢我們可以從這個整個完整性來看整車充電跟電池怎麼樣能夠讓消費者願意購買那從市場面來講能夠繼續發展那是面上的這個銷售量能夠提升那目前來講是還沒有很明顯因為呢消費者的信心度還不是很很夠的那這個是因為使用安全問題那另外就是空氣問題就是大家要一起努力的以上是我的簡報謝謝大家看電玩樂先生是美國消費品安全委員會辨別和減少危害辦公室工程局部電機工程師在加入美國消費品安全委員會之前Jay在保險商實驗室工作特別負責電器產品正如Selvia剛才介紹的我是Jay Cardi Willa是美國消費品安全委員會工程學部電器工程處的電器工程師今天很高興能向大家講述美國的電池驅動玩具的安全規定這一題目現在我們就討論今天的正題A-S-T-M-F-960-37是美國玩具安全的業界共識標準雖然業界共識標準通常不是強制性的但這項標準是強制性的美國國會通過法律法A-S-T-M-F-960-37為聯邦規定美國消費品安全委員會F-963作為技術法規執行消費品安全法第106解法F-960-37是用於在美國境內進入商業流通的玩具的強制性規定第100條規定A-S-T-M美國材料漢市驗協會把對F-963作出的任何修訂都必須通知美國消費品安全委員會如果美國消費品安全委員會在180天內沒有通知美國材料漢市驗協會說修訂後的高者不能改善玩具整體安全那麼F-969成為法規180天後新採用的版本編號是F-963後加上當年數字換登片下面提供了聯邦公報最新公眾通告的鏈結公眾可以在通告過期日期之前提交評論這一點在這個例子中能夠看到至於技術規定F-963中關於電器安全和玩具安全的主要部分是在第四驗汗第八節不過雖然第四驗汗第八節是主要部分我們鼓勵用戶考察一個玩具的所有特徵來確定該招診的其他部分是否也適用如果適用的話那些規定對於該玩具產品也是強制性的963第4.4結規定設計上需要連接125交流電的玩具必須遵守聯邦法規16CF-21505即聯邦有害物執法25屆對於電池驅動玩具有幾項規定簡訊電池的參考標準請參見DancingC18.1或1C60861如果產品中會用到其他電池跨雪反應對這些電池跨雪反應也進行檢測而且如果是用可充電電池檢測結束時電池應當時充滿電了可觸摸點之間最大支流電牙膚的超過24伏對電池艙的規定比如如何控制對電池的接觸在這一條理有具體規定產品彭易電路中不是有不同電池跨雪反應類型的混合檢測期間電池表面溫度應當低於或等於71度C4258一款對李麗芷和李麗芷聚合物電池做的具體規定4.25條也規定對電池連接器進行阻然性檢測並規定電池充電器適合電池跨雪反應而且得到使用N-R-T-L認證U-L是美國的公布實驗室系統4.2個在確定使用於玩具應用具體產品認證時需要考慮使用的特定電池和單電池標準6.3.8時期對於電池驅動玩具的電機停轉檢測有跡象規定使用新玩具和新檢性電池或者產品要使用的任何電池開始檢測曾經8171和817那種描述的檢測方法檢測不應導致電池規格範圍之外運行檢測不應導致電池溫度超過425其中的規定值電機停轉檢測不應導致滲漏爆炸或起火6.3.818對於電池驅動的做機玩具有多相規定8182低功耗電路確定8183最高溫度檢測8184電池驅動做機玩具的電機停轉檢測8185自然挑測檢測8186開關耐力和超負荷檢測8187電池過分充電檢測8188的路保護檢測8189印密消除檢測上述這些檢測都有描述如果你需要更多知道請到第二階參考文件部分了解更多檢測方法細節的參考標準8的指南漢背景資訊第二階是一個特別好的資源963B819階提醒用戶附電池是可充電電池需要考慮電池中置體的化學反應如果產品中需要使用不止一種化學反應那麼所有電池化學反應都需要得到評估最後一點是不要在同一電路中把不同類型電池化學反應混合此外也不要在同一電路中把充電與電池混合963B2解可能是整個標準中最重要的章節這一階是美國國際標準筆及其他技術文獻構成的框架使得F963能夠保障孩子們玩耍時玩具與人都安全這幅幻等片列出了所有國際參考和標準文獻你可以看到F963包含來自其他標準的很多規定因為規定針對具體特性預期用圖漢可與監辦用請根據你產品所有特性確定哪些規定適用於這些特性這裡是有管理電池安全的基本知識助於各種不同電機化學反應機其性能害安全後果兩方面單電池中包含可然電解質所以已經防對單電池的無依或有意暗用保護電路對於保證單電池不偏離其可預測和正常2017年曾有一起對於電池驅動遙控玩具車的召回事件這一產品是唯一加密為Horace Tabi的企業製造的在美國銷售了約18600輛在加拿大銷售了大約540輛產品召回所採取的補救方法是兵換電子車速控制電路這幅幻燈片上提供的產品召回鏈接在這一產品召回案例中電子車速該產品違反了F963因為斷路案例應能被主電路反探查到從而或者打開人間電池的主開關或者容斷主板上的保險思上述任何一種情況如果發生都能預防該產品相關的失火事故設計產品是就對法規具有總體了解能夠幫助避免電器系統發生問題電器系統問題可以通過打開一個或者電器系統來關鍵即便整個系統仍是連在電源上也沒關係保護電路對於保護單電池不偏離其溫度電流電壓及其他技術指標的可預測和正常運行缺減很重要這裡有技術圖表左邊是充電器充電器正常運行缺減右邊是放電器正常運行缺減在特定情況下如果一個單電池電壓偏離到底與三伏之流電壓是需要進用充電功能單電池之間的平衡對於保持器在安全區間運行很重要最後請使用與產品和電池組包括單電池化學反應相匹配的充電器並確保充電器獲得了認證在這幅幻等片上你看到的一些照片顯示的是在製造和組裝的電池組裡熱感器如何用於單電池的情況之前這些裝置的重要性如何強調都不會過這些保護性裝置應當與電池組串連在單電池表面溫度接近技術上現實像開關一樣能打開電路從耳防指充電或放電在這幅幻等片上你可以看到一個裏面單電池的頂部一體化保護裝置有兩種一種交電流段中裝置另外一種交可充置PCPC意思是正溫度細數電流中段裝置在內部壓力高於正常時會打開PC則限制電流更適合提供耗用這個與觸及焊電機驅動之外的玩具很好PC不保護內部故障導致的熱失控但對於預防缺失單電池進入關全運行區間還是的確能提供一定程度的保護可更換的單電池需要提供一個一體化BMS即電池管理系統電路因為消費者不知道不了解或者不懂的使用單個裸裏電池的風險要確認裏電池的安全性從製造商到用戶都需要進到指責單電池設計和製造應當遵血前數流程單電池應當與提供的充電器匹配使用高質量的單電池以及製造商與設好的BMS即電池管理系統電路來使用如果單電池經過更換必須考慮對這些更換進行全面審查包括可能對BMS電池管理系統保護電路重新設定美國消費平安權委員會工作人員建議製造商說明和規格使用請記住依照美國消費平安權委員會條例供應鏈中每個實體都對去保消費品不構成不合理傷害和死亡風險富有責任請請請請請請請請請請請請請請請請請請請請請請請請請請請請請請請請請請請請請請請請既生活用品研發檢測中心課長負責玩具及兒童照護用品檢測以下是王偉豪先生的演講今天負責表演檢取的各位長官們以及CPSC的長官們以及今天與會的各位業資深進大家好我是王偉豪目前在採訪台灣玩具既生活用品研發檢測中心負責玩具以及兒童用品的檢測那很高興今天有這個榮幸在這個演討會上和大家分享有關於台灣電池驅動玩具的安全規定改要玩具已經是經濟部標的檢驗局所公告的陰屍檢驗商品不論是自國外進口輸入或者是台灣在地的工廠所製造的玩具這應該完成相關的檢驗作為規定程序後才能投入市場販售今天我們的主軸就在於介紹電池驅動玩具的標準概述如果與會的各位長官或者業者先進有疑問的話可記錄投影片右下方的投影片編號以及相關的問題在最後的Q&A中提問卡灣線型陰屍檢驗玩具商品的相關規定是在109年公告修訂的並於同年的3月1日生效如果與會的各位業者先進想要了解相關的規定可以至經濟部標的檢驗局官辦網頁上的商品檢驗以及陰屍檢驗商品專區的玩具類別當中查詢相關的公告詳細的檢驗作為規定以及和盼原則等等如果符合CNN 4797當中所規範供詞師說以下兒童玩耍遊戲製產品基礎於陰屍檢驗玩具商品之範疇若在認定上有所疑惑的話可以參照下方連結當中有玩具商品的和盼原則那在CNN 4797的部分是玩具檢驗的總則包含耐陽性化學性物理機械性的相關要求以及指引到相關的檢驗標準其中如果玩具有功能需要依靠電力來產生比如說聲光效果或是提供動能借以前進後退則需要符合CNN 4776的要求那目前的檢驗作為規定要求是該類型產品必須要符合CNN 4776第87年版那今天我們就針對CNN 4776當中的檢測規定來進行一些介紹那首先呢是名詞解釋的部分針對電驅動玩具依照電力來源可以分為電池型玩具或是變壓器型玩具或者是雙電力供給玩具那電池型玩具它的主要電力來源則是電池變壓器型則是利用變壓器插電作為唯一的電力來源雙電力供給玩具則是可以同時利用電池或變壓器或者只利用其中一種作為電力來源那在右下方的圖當中則是一個部件稱為電池盒那電池盒定義是可放入電池其餘玩具本體有一個小隔間的部分電驅動玩具的測試一般條件則在第四點一節當中規定除非有特殊指定否則所有的測試應該用同一個玩具來完成那特殊指定的部分例如像第十四節以及第十七節或者在完成第八節熱於一場測試之後發現玩具僅損壞無法再使用的話則可以在另一個需要進行測試那第四點八節則是電池型玩具的規定它應該要使用全新的非充電式電池或者是已經充飽電的充電電池來進行測試那在電池型玩具的設計上如果它沒辦法防止電池返接的話則應該要將電池返接之後再繼續測試那接著則是提供一個可以防止電池返接的按鈕那大家可以看到這上方的電池它是正極接正極負極接負極是屬於正常中的狀態那下方的呢這是我們故意將它返接大家可以看到在紅圈圈的部分負極的部分跟正極的電極片並沒有接觸因此它是形成斷路也就是說它可以防止電池返接那是不是所有的玩具都需要經過所有章節的測試呢沒有哦在第五節當中有提供如果玩具符合特殊的要求那可以進行減免測試比如說在5.1節當中會定如果玩具能夠符合第八節不同機型的短路測試的話則可以不需要符合第七節第九節第四節的測試內容那除非移動的部位它需要被保護否則也不需要在額外進行拉力測試那在5.2節當中則是針對電池型玩具有它的特殊要求搭搭符合條件一如果不同機型的零件或部位無法使用直徑零點零件以及長度二屬零件以上的直徑鋼棒連接以及條件二以EOM的電阻連接源接頭兩端且將所有控制電流開關短路在一秒之後進行測試電池的電壓不超過2.5V滿足這兩個條件下則只需要進行第六節第八點三節第十二節十三節十九節的測試在六點三節當中規定電池型玩具呢必須要標它的電壓那如果使用一個以上的電池則需要在內部標電池的形狀以及電池的電壓那像右下角的部分它就清楚標示正負極的方向電池的大概形狀以及它的電壓那左邊這個電池的玩具呢它並沒有標示任何的電池的符號形狀以及正負極等等那前面呢我們在第四節介紹了測試時的一般規定例如應該盡量使用同一個玩具來完成所有的測試除非另有規定那或者是電池型玩具呢應該使用全新的電池來進行測試那第五節則是在測試項目的選擇上如果你能符合特殊的條件在測試條件的選擇就可以做到一些減免不需要符合特定章節的要求那接下來第七節開始則是測試條件的介紹首先是第七節輸入功率那針對也是變壓器型玩具如果它標定的耳定定壓大於25瓦特那在量測時在玩具正常運轉下量測時的功率不可以超過核定功率的20%那舉個例子來說如果今天標的是26瓦特那實際上量測的功率不應該大於1.2倍也就是31.2瓦特在第八節的熱語場測試當中則是針對的玩具在正常使用狀況下以及可能遇到了一些異常狀況卻量測它的溫度身高是否會超過表格當中的規定那例如說在把手旋扭以及可能用手操作的地方若是金屬材質它的溫深不可以超過25K也就是25度C那其他可能觸及到的部位如果是金屬部份的話那溫深是不可以超過45K的那其中要特別留意的是電池的表面是被歸類為金屬材質那一般我們量測的時候我們可能的監測點例如說電池盒的外表面電池的表面或是有一些燈LED燈或是製鵝燈泡等等或是發生部位的表面把達附近的表面可能用手操作的部位等等去進行溫度的監控那人的上還需要是該玩具的結構來討論可能的溫深點那除了溫度升高的要求之外在測試時也不應該發現有這七種狀況例如說密封物質可能流出或者是造成一些火焰或是氣體或者是一些變形等等的那在測試之後玩具不能受壞那比較特殊的異常狀況例如說喊馬達的玩具他可能馬達會被小朋友用手卡死或者是卡到一些障礙物造成溫度過度升高 造成危險因此馬達的部分需要進行8.6節的測試那關乎3呢這是一個比較特殊的狀況如果兩個相同的玩具他可以用不用工具就可以輕易連結的話那原則上就要進行8.7節的測試來確認是否會在這樣濫用狀況下那溫度升會過高那第四節的部分則是含電子電路的玩具那應該進行第8.8節的測試那當然有些排除條款比如說低功率的電子電路就不必再進行第8.8節的測試那我們這邊比較常遇到的是第8.3節第8.4節以及第8.6節的測試那我們將針對這三節來著重做介紹8.3節是玩具在正常使用狀況下去量測每個部位的溫升那8.4節的測試條件比較特殊那原則上第一個不同級性的零件或者是部位它的絕緣體如果在移去的分離零件變成可助級的時候那這時候就需要進行短路然後再重複進行溫升測試但是呢這個測試只在什麼時候進行呢只在可以利用直徑0.5mm以及長度25mm以上的鋼直棒橋接的時候才進行那底下有三張圖我們先看最左邊這一張最左邊這一張呢它鋼直棒是直接放在電池盒上那大家可以看到它在左上角以及右上角並沒有碰觸到電擊片那可以想像的是如果今天有一間廠商它製作的電池盒呢它的電擊片如果比較高比如說突出電池表面那就可能造成鋼直棒呢在放置的時候它會造成橋接也就是說可以進行短路這時候就要進行短路測試那我們的圖例呢它是無法橋接的也就是這個部分是不用進行短路測試的那在右邊的圖這兩張其實是同一個部位那左邊這張呢是讓大家看說我今天鋼直棒放上去的時候它這兩個不同級性的部分並沒有辦法被碰到那原因是因為它在這兩個電池的中間是有做一個絕緣體的那這個絕緣體原廠是不可被移除的所以這個絕緣體就能夠保證說這兩個電擊片是沒辦法被短路的被橋接那如果說今天沒有這個絕緣體的話如果這兩個電擊片是可以碰觸到的那就要進行8.4節的短路測試那接著則是如果玩具還有馬達的話那這時候就需要把他的可觸級的移動鍵進行鎖定那測試馬達在鎖定的狀況下是否溫深會超過前數表格的規定值那如果說玩具還有一個以上的馬達那這些馬達呢必須分開進行各類的測試那另外一個比較特殊的測試條件是有一些玩具車他是小朋友騎乘在上面那有踩油門的時候呢他才會前進後撥退那這個需要利用手或者是腳就需要維持把電源再開啟的位置的話那這時候呢測試就只需要進行30秒那下面這張圖呢則是我們之前在進行馬達測試馬達鎖定測試的時候發生過的狀況大家可以看到我們的溫度監控點其實是A4跟A8也就是室溫點大家可以看到A1相對於室溫已經上升了82度那A5這個點呢相對於室溫已經上升了將近有45度之多所以它其實是溫深的還蠻多的而且也超過表格的規定哦所以這個狀況我們就會判定它是Fail接著第九節呢主要是確認玩具在正常溫度操作下是否還能夠具有相當良好的變卻源那車車條件是玩具依照第八點三節以及第八點四節測試之後將所有有連接電源元件之一的端點中斷連接後那連接不同級性的部位決議員那接著施加250福特60Hz的正宣波一分鐘之後那不可以產生崩潰那所謂崩潰的意思是在這兩個決議員當中可能會有電流倒偷那這時候我們就判定它是崩潰的產生那第十一節則是在室溫想也就是說在室溫想直接去兩側玩具是否具有良好的電覺源那測試條件跟第九節是一樣的第十節主要是在於抗失性的測試首先在第十點一節當中針對的是反而設計就是用於要在水中玩爪的玩具或者是說設計可能比如說模仿食品製作或加工可能會用液體清洗的變壓性型玩具那它應該具有外盒或者適當的保護措施那經過浸泡測試之後也就是在頭影片下方那經過一個1%綠花納液體而浸泡測試30分鐘之後那結束之後呢必須要符合第十一節也就是我們剛剛講的在室溫下的電覺源測試那是否還能夠符合第十一節不可崩潰的要求而且在浸泡之後呢顏面距離或空間距離不得低於第十七節所要求的值接著十點二節呢是確認玩具適逢的抗失性那首先呢會將玩具置入93正負2%的橫窩很適相中48小時那接著呢再重新進行11節的測試那確認適逢能夠符合不可崩潰的要求那也就是說確認玩具在實際條件下是否還能夠滿足電覺性的要求那接著呢是第十二節確認機械長度的部分我們會以裝置那以0.7焦耳的能量撞擊可能的焦耳點六次之後那玩具不可以因此而產生破壞那再來是第十三節結構那首先可以看到第十三點一的要求是原則上變壓器或是電池電壓不可能超過20伏特或者是說有雙電力供起玩具那它提供的總電壓不可以超過24伏特那再來13.2原則上變壓器不可以跟玩具一體成型那玩具的控制的部分也不可以跟變壓器成為一體13.3則是要求水中玩爽的玩具不可為變壓器型的玩具那接著是在36個月以下玩爽的玩具不可為變壓器型玩具那如果說電路當中是含有非自動再設定的溫度切斷裝置的話那再設定時是需要使用工具才可以重新設定的扭扣型電池 R1 型電池因為體積較少如果容易觸及的話那小朋友就可能吞食電池因此它的要求是一定要使用工具才能觸及除非呢它的外殼需要兩個獨立的動作而且同時調整才能打開那36個月以下兒童玩爽的玩具電池一樣非得使用工具才可以被觸及除非它的電池盒需要兩個獨立的動作同時調整才能打開在13.8當中原則上要留意的是玩具在任何一個方向那可充電池的電池皆不可以露出電解液那電解液也不可以被觸及甚至使用工具加蓋子移除的時候那也不能觸及那這邊提供一個案例是在去年2021年的時候一個通報案例那大家可以看到主方這三個電池其實就扭過是電池那這個玩具被判定的原因就是因為它可以非常容易的被打開不使用工具或者是沒有同時兩道獨立的動作那這個電蛇就可以被打開因此它被判定結構是不符合的第13.9節要求玩具若附有電池的話不可以並聯方式相接第13.10則是要求玩具的插頭以及插座不得與CNS690以及CNS6797相接融13.11節則是用與確認配件是否能夠勞互的固定在玩具上那原商拉力以分為兩種條件來測試如果可出擊的部位最長尺度不超過6nm那則是加50nm也就是5公斤的力如果可出擊的最長尺度大於6nm則是加90nm也就是9公斤的力來進行測試那確認玩具的配件是否會分離第13.12節是要確認玩具中電池是不可以有被充電的可能除非玩具的重量如果少於5公斤它必須滿足必須破壞玩具才能取出電池而且不可能由玩具來對其他電池充電那如果玩具的重量大於5公斤它必須要符合1電池是固定於玩具內第二個充電的時候即興一定是對的也就是說你只能正接正附接附那第三個是充電時玩具不可能玩耍或動作那接著是第13.13節的要求那馬達的功率是不可以大於20W第14節則是有關於電線的防護那大原則呢就是電線所經過的路徑必須要平滑沒有銳利的邊緣那第14.2節如果玩具在設計上必須要保留裸線或者加熱絲的話那這兩個東西必須要勞勞的固定住你並沒有玩耍的時候可能造成嚴面距離或空間距離降低而低於第17節的要求那第15節則是元件或零組件的要求那開關或者是自動控制再進行第8.3節以及8.4節測試時如果會承受超過3A的電流則需要符合附入2開關的要求那15.2節如果說使用的元件或零組件它應該要個別符合相關的國家標準那15.3玩具不得使用水銀開關或汗息之後可以恢復的熱斷路氣15.4節玩具使用的變壓器必須要符合CMS相關變壓器的安全要求那這則是第16節有關於螺絲以及連接物的測試哦那測試的標定主要是在失效時可能會造成測試不合格的固定物或者是電力的連接物哦那這邊比較要留意的是一般來講說使用的螺絲不可以使用膠軟或延展性較加的金屬那如果是覺得用途用的螺絲直徑需要3A以上那如果是預期需要作為傳導電接觸壓力的螺絲那需要使用金屬中那如果螺絲是有可能造成不合格的時候則需要進行相關的扭力測試那測試的結果不可以影響電力的連接或固定物的進一步使用那16.2節則是針對負載超過0.5安培的電力連接那它的接觸壓力不可以使用易收縮或者是變形的絕緣材料除非呢它的金屬部分有足夠的彈性補償這些絕緣材料可能造成縮縮或變形第17節則是要求介於不同極性之間的顏面距離或空間距離不可以低於下表所要求的值那一般值的就是在電路板上比如說左邊可能是正極右邊是負極那正負極當中它的顏面距離就不可以相與1an那空間距離也不能相比1an那第18節則是針對支撐或直接報位帶電部位的絕緣材料確認是否具有耐燃以及防火性那第18.1使用來確認玩具的材料是否足以耐熱那它的條件是如果玩具的工作定要超過12伏特電流超過三安培那則需要確認是否足以耐熱那確認的方式就是使用一個球壓測試器那18.2節則是測試非金屬材質的部分是否能夠抗衡燃以及火焰的擴展在18.2.2節當中汝紋的絕緣材料預期支撐負載電流會超過三安培而且工作電壓超過12伏特則需要符合650度C的智慧線測試那反正則是需要符合550度C的智慧線測試那以上則是今天針對CNSE 1427-687年版有關於台灣電驅動玩具的安全標準要求那在第四節當中大家可以了解到玩具的測試一般條件第五節則是可以了解到如果能夠滿足一些特定的要求的話那測試項目是可以做適當的選擇以及減免而不必做全項檢驗那或者是在第六節當中我們有介紹在電池和玩具它必須要在電池和的內部卻標示電極所使用的電池形狀以及電壓等等那或者是在第七節以及到第十八節當中所有的測試的大致上介紹那以上是我今天的報告謝謝大家不容忍聆聽如果我任何的疑問可以記錄一下投影片的編號以及問題在稍後的Q&A當中可以提問謝謝大家謝謝剛才各位專家為大家演講了美國和台灣電動機車電動機車電動自行車以及電池驅動玩具的安全規定概要接下來歡迎大家向各位提問題各位聽眾如果有什麼問題的話請打開右邊文字消息的面板那將您的問題輸入那我們就會將問題彙載之後請講師一併回覆我們現在來看那個問題第一個問題我遇到了供應上的麻煩當我採訪採購電池時我有時不得不尋找其他供應商CPSC有什麼建議I'm running to supply issueswhen I source my batteriesI sometime have to find alternativeWhat does CPSC recommend?So this question will be for JayCPSC recommends reviewing the presentation providedFind allCPSSorryI will interpretI was told to do it consecutivelyCPSC建議過目一下所提供的換燈片的演示這是我們這次往上演示Find alternate suppliersthat have similar or same technical specificationsincluding chemistry and type學長那些類似具有類似或相同技術規格包括化學成分類似和類似的代替替代的供應商所以這要根據情況finally testing the alternate batterieswill be easierand the BMS circuits can be programfor common technical specificationvalues to meet the requirements of F963最後還要說測試備用電池將更容易一些BMS電路可以用相同的技術規格偏執規格值來編成這樣的話可以滿足F963的要求下面一個問題下面一個問題是BSMI公告理電池組Battery pack如果從不外鏡頭到台灣時必須受邊境管制才能進入台灣那麼整車引擎進到台灣時應該如何辦理受檢才能夠進到台灣This question isThe lithium ion battery is subject tothe border control in accordance withBSMI regulationsand if the electric vehicles are importedwith the lithium ion battery installedhow do importers apply for inspectionand this question is for Miss Wu那我們請吳克掌回答好的在台灣整車跟電池是必須要分開受不同單位檢驗的如果說是電池隨車可以進到台灣但是整車如果進到台灣之後必須要有VSCC也就是Vecocity certification center的審驗整車送到VSCC審驗的時候電池必須要先取得BSMI的合格證書VSCC才會挖整車的證照這是目前的狀況謝謝Ok the batteries and vehicles are testedby different organizations in Taiwanand the batteries are allowed to import to Taiwanif they are installed in vehiclesThe electric vehicles are tested byVSCCwhich is the vehicle safety certification centerand prior to receiving the electric vehicles certificatethe batteries have to be certified by BSMIand this that's my answer. Thank you下面一個問題下面一個問題I'll speak English first我先說英文What is the difference between e-school commercial useand normal consumer use下半一個問題穿成中文哈就是說電動摩托車的商業用途和普通消費者的使用有什麼區別This question I think is for Mr. MellaRawrence, could you please answer this questionYeah, sure, Sylvia. ThanksSo generally what will be considered to be normal useis when the e-scooter is owned and maintained by the consumer我當然很願意回答這個問題正常的消費者使用的是電動摩托車電動摩托車通常是由消費者擁有和維護And then commercial use is when an e-scooter is generally ownedit can be owned by a firmand then consumers can rent it out at a base priceplus an additional rate per distance那麼商業使用的電動摩托車通常指的是消費者使用但是它在維護和提供方面是商業的出租形式And so commercial use is generally known as ride share devicesAnd with ride share devicesthey're going to be often used by different peoplewith varying degrees of experienceAnd so these devices are likely going to be exposed to greater usagegreater wear and harsher environments所以商業使用的指的是電子摩托車它是公司擁有這種情況下就是說大家使用時的時候它是共享或者設備通常是由不同的人去使用所以使用者有不同程度的使用經驗這些設備可能會在使用中有磨損還有在惡劣的情況下會磨壞下面一個問題下面一個問題是The next question I think for LawrenceSo Mr. Liu, I will reach on this在美國電動平衡車要銷售是否要搶製標準搶製檢驗Mandatory inspection再說一遍在美國電動平衡車要銷售是否要搶製檢驗在美國電動平衡車要銷售當他們要銷售他們要通過檢驗這就是Lawrence的問題現在沒有檢驗對於電動平衡車現在有只有在電動平衡車的供應程度然後我們談談在表面他們正在擔任商務或駕駛程度為大型電動平衡車然後這個計劃他們會在使用大型電動平衡車現在這個電動平衡車它沒有搶製性的標準但是標準發展組織正在研究自然性標準所以對現在只有對而成人的商業用途的也就是共享的電動滑踏滑板車有標準有標準有標準So let me see the next questionwhich is also in Chinese電動自行車用的鋰電池以及充電池在美國要銷售是否要強制檢驗電動自行車的鋰電池以及充電器在美國要銷售是否要強制檢驗謝謝TheI think this question could be for eitherLorence Miller and Jayso I'll translate the questionSo the charger is usedThe lithium ion battery chargers used in e-bikesWhen they are for sale in the United StatesDo they have to go through mandatory inspection?Lorence or Jay who will pick up the questionI think I could take that one, CeliaIn the United StatesThe battery charger is subject to voluntary standardsSo by definitionThey would not be mandatoryBut depending on where the charger is usedFor example, for an F963 applicationSome of the requirements that are identifiedBecome mandatory based on the end standardThat is applicable for the productFor example, if it is a toyAs defined by F963Then the requirements of the charger become mandatoryBecause that is a mandatory standardBut otherwise for other e-scooter productsThat are not toysIt would be voluntary requirementsThat would define a minimum level of safetyIn the United StatesOK, 這樣說一下In the United States用于电动自行车的充电器里电池充电器一般来说是自然性标准所以不用经过抢制检验但是如果这个电子充电器它是比如说它是用其他的用途比如说是受到F960 F963的规定如果是要必须符合那个规定那么在这种情况下这个电池就必须是抢制性标准因为F963是抢制性标准所以最主要是看那个电池是是不是一般用于一般的电动自行车还是它是用于F964还是它似乎也受F963玩具标准如果是用于玩具标准它是必须受到F963的受至于那个规定的那么它就必须抢制性标准听众如果有问题可以继续提问下面我再看下面有没有什么别的另外的问题ok 下面我们回到另外下面一个问题去这个问题新购电动自行车目前还可以申请补助吗有何要求找哪一个单位承办是工业局或者环保署miss you please新购电动自行车目前还可以申请补助吗有什么要求找哪一个单位承办是工业局还是环保署ok this question isis there any subsidy onbuying electric bikesand what are the requirementsand what is the responsible authorityis it environmental protection agencyor industrial development bureauand this question is for miss Wu那我们请吴科长回答好的电动自行车的补助呢目前是由那个已经由那个中央政府防保署这边转由各地方政府的边列补助办法然后可以向那个环保局询问申请那整车所使用的电池仍然必须要补合vsm i公告的这个规定取得rpc的证书才可以不过呢目前来讲不一定每一个地方政府单位都有补助所以需要想去询问以上回答谢谢谢谢下面下面一个问题啊the next question comes in Englishif ebikes or scooters are usedat a workplacedo they need an nrtl approvali think that question is forloren smela下面一个问题啊如果在在这个公公司啊就是你单位呢去使用这个e scooter就是电动的小踏车然后请那个你这一来回答下面啊下面我来再把这个问题重复一下如果电动自行车或者电动踏板车是用于工作的地点那么他是不是需要nrtl approvalso loren's i repeat the question in english againe bike if ebikes or scooters are used at a workplacedo they need an nrtl approvalso i might actually have to get back to you onif the answer to this questionbecause generally speakingcpcwould have jurisdiction if it's a consumer product butif we're talking about products that are usedspecifically in a workplacei'm not sure if we would have jurisdiction over thatbut i would have to getin contact with our lawyers to answer that question for youi can't answer it at this momentyeah嗯这个问题这样的啊就说我loren's他回答说他说这个他不清楚那个cpc是不是对这个产品呢有没有那个就是关关是不是关于这个产品就是我们是不是在我们的权限之内如果是一般来说在如果是在工作场地使用的使用的产品呢是有是有别的机构管理那么他不是特别有把握是不是属于cpc的就管辖之内那么他觉得他应该找一下律师再跟律师嗯商讨以后再回答听众的问题到时候我们就把听那个问题的回答呢送给那个呃呃送给呃miss晃嗯听众可以从miss晃那我们会得到那个问题的答案谢谢呃ok 那下面我们看这一个问题啊嗯下面我们再看呃另外一个问题呃 if a new revision of f90 63 is publishedwhat do i need to do下面一个问题就是说如果啊f 963的新修版啊出版了我我需要做什么呢啊 yeah this question这个问题是this question is about f 9663so i think jay would you like to answer this questionsureno so there is a transitional periodwhen uh astm notifies cpscwhen revisions to f 963 are madein anticipation of publishing newrequirements and that time periodis 180 daysso after that notificationif um if cpsc does notmake any substantivecomments to those revisionsthen that 180 day periodis the time frame in whichyou would have to comply with the new requirementsand so if you follow the public calendartheastm standard andthe comment period for cpscthen you'll know what that 180 day period isand so then that will establishwhen the deadline is for you to complywith the new requirements呃这说呢就是会有一个过渡期你会有时间呢来就是遵守修订修订以后的这个要求所以呢你要关注一下cpsc的网站上的一个公共日历因为在这个astm的网站上呢他会关注一些关于astmf 963的一些发展所以你要了解那些就是他们网站上的公共日历和他们一些会议和活动这样的话呢你了解到有关f 963的评论啊或者其他的行为行行动啊他们都会在网站上发表呃如果你知道最近的修订版已经公布然后cpsc呢也收到了修订修订版的这些通知此后啊你又没有听到任何其他的消息那么很有可能修订版的就是将为作为最后的新版本的规则被采用你怎么怎么算呢他是应该是180天有效哈所以你应该这么算就是可以算出生效日期是哪一天就是从astm通知cpsc的修订版起的第180天然后呢你这样的话呢你就你会知道就是以前的做法是否那个就是作废哈你应该就是要记住有180天的生效期ok 下面我们回答下面那个问题i'll speak chinese firstand then umthen Mr. Liu will translate电动自行车或者电动辅助脚他车的理电池组与电动机车使用的电池组最大的差别是什么电子车起到没有电的时候可以到充电站充电吗或者交换电池吗我再重新这个问题啊电电动自行车或者电动辅助脚他车的理电池组与电动机车使用的电池组最大差别是什么电子车起到没电的时候可以到充电站充电吗或者交换电池吗ok this question is iswhat are the major differencesbetween lithium ion batteriesfor electric bikesand those for electric scootersif the batteryif the battery of the electric bikeshas run out of poweris it possible to have it rechargedat the charging stationor have it changedthis question is for miss wu我们请无科长回答哦好的首先呢先针对那个他的最大差别就是电池的电能量那因为呢电池或者是电火车他的限速呢是被限制在这个25公里每些小时以下那但是呢电动机车他的限速呢他是跟燃油车的行驶规定是一样的就是依这个行驶道路的限速要求所以这两个这两者之间的电池的电量跟他的额定电压是最大的差别那电池或电火车的电池电压一般呃是在三十六呃估计的dc呃左右那电动机车他使用的电池至少需要达到四十八斧呃以上那甚至到这个九十六斧的这个重型机车那第二个问题就是说那电动自行车他的这个充电目前还是没有办法跟电动机车共用充电站或者是电池交换因为他们使用了这个充电充电介面不同还有他的那个通讯模式依照呃各个不同厂牌的这个整车跟电池的差异也不太相同所以这边呢消费者在呃使用上必须要了解这个差别不要呃随意去充电确保这个行驶的安全这以上呃回复谢谢ok the answer isthe capacity is the major differencebetween the the lithium ion battery for electric bikeand electric scootersbecause the speed limit imposed on electric bikeis 25 kilometer per hourbut the speed speed limit for electric scooteris the same as the gasoline scooterand also the voltage is also a major differencethe voltage of battery is typically 36 voltfor electric bikeand 48 volt for electric scooterand due to inconsistent chargingand communication interfacesand also differences in batteriesthe electric scooters are not allowedto share the charging station with electric bikesand consumers should be aware of these differencesand do not charge the battery at random for safetythank you下面一个问题啊下面一个问题啊我先用英文说I'll speak English firstum what should I doif I find out that there is a problem with my productafter it has already been sold in the united states如果我的产品在美国已经销售出去然后发现有问题我应该怎么办这是问题然后看一下回答um I think this questionRawrence would you like to take itI think this one was for Jay rightyeah let me repeat the questionwhat should I do if I repeat the question in Englishumthere in turbulent you could translate you could translate againwhat should I do if I found outthat there is a problem with my productafter it has already been sold in the united states这个问题请Rawrence回答这个问题说的是如果我的产品在美国已经销售出去然后发现有问题我应该怎么办Rawrence pleaseJay do you have a better answer to this oneumum Jaywould you like to answer this questionsureso find out the details of the problemand see whether it willcaused the firm not to comply with one or morerequirements of f 963and so no if if that is the casethen notifycpsc as soon as possibleand then they will start the process of working withthe firm the companyonwhat what the issue is any remediesum and then the main thing here is thatumfor the exchange of information in the u.s.um while you're not required to have a lawyerif you have onethen it may expedite the process soumyeah that's the answerum现在这一来回答这问题他说的首先呢要找出问题的细节然后看他是否看这些细节um是否会导致本公司不符合f 963之其中的一项啊或者多项如果你不敢肯定呢你你应该就尽快呢通知一下这个cpsccpsc呢会跟你的公司合作啊说是否能够就是在一起能够尽快找找出那个解决方案um在美国呢其实吧好像是不是说强制性的要求你必须有一个律师但是呢如果你有律师呢通过律师去跟那个cpsc合作呢事情会更可能延满的解决好谢谢啊下面一个问题啊嗯下面一个问题啊婴儿床上所附带的音乐铃是否符合cms 14276的要求我重复一下问题啊婴儿床上所附带的音乐铃是否符合cms 14276的要求ok啊this question isdoes the infant creep musical bellhave to comply with cms 14276and this question is for mr.王我们请王科长回答我有听到吗可以有好OK那婴儿床上附带的音乐铃那一般音乐是属于玩具的范畴而且它有电力驱动所以应该是要符合cms 14276支标准规定让你上说明谢谢ok啊the answer isthe infant creep musical bell falls within the scope of toy productsand it's power driventherefore it should be subject to cms 14276thank you好的下面一个问题啊下面一个问题挑选店驱动玩具应该注意一些什么事项呢mr.挑选店驱动玩具应该注意一些什么样的事项呢this question iswalk factorsshould be taken into considerationin choosing electric toysand this question is also for mr.王我们请王科长回答好大家好那嗯挑选电驱动玩具那原则上因为玩具现在已经是音乐铃商品所以应该要挑选市面上贴有商品简验标识的产品那也需要依照产品上所宣称的使用年龄等等的还有他的注意事项去做使用那使用的时候家长也需要留意孩童的状况那避免一些危险的产生谢谢the answer isbecause the toy products are under the legal inspection requirementsso it is recommended tochoose toys with commodity safety markand also follow the instructionsand parentsis recommended that parentsmonitor your kid when playing the toys to avoid accidents.thank you好谢谢下面一个问题啊下面一个问题是i'll speak english firstumwhat should i doif i found out that there is a problem with myproduct after it has already been sold in the united states记得问题好像论过了我来问一下那下面我没有问下面一个问题umwhat are some best practices for writing a new school这个问题提的是啊其电动摩托车的最佳做法是什么电动啊脚踏车的最佳最佳做法是什么电动骑行并电动自那个拐板车的最大最最佳最佳办最佳实践方法是什么yeahumi think this question is for Lawrence Lawrence could youso Lawrence could you think could you think in that questionthe what i understandwe're writing these againok um so the staff always recommends that you wear a helmetand before writing you should always check for damage and especially test the brakesum while you're writing you always want to be alert andbe sure that you're seen so to expect vehicles and other pedestrians not to see youyou want to watch out for obstacles such as uneven surfaces and cracksum that can potentially stop the e scooter and then suddenly very wellso you want to always keep both hands on the handlebarsand um make sure you slow down and lean back when you have to ride or hurtlike bumps and things like thatok这是Lawrence的回答啊刚才对不起啊翻一翻错就是他指的是电动踏板车那么我们那个CPSC的工作人员建议呢就是在使用电动踏板车的时候呢一定要戴上手套啊然后呢我们还建议你们一定要戴上头盔啊就是就是硬硬头的头盔啊在行驶之前呢应该查一下你的这个车呢是否有损坏啊然后再测试一下你的刹车是不是零就是刹车是不是可以刹车在行驶过程当中呢始终应当保持警惕并注意观察周围你一定要去期待着车辆和行人可能会看不到你所以呢啊你要注意一下啊路面的是否有障碍物如果不平坦的路面呢有什么裂痕呀什么的你都要去注意这些障碍物会使你的电动啊踏板车呢突然停止或者会把你甩出去所以呢始终要把你的手手呢放在车板上当你必须经过啊就是呃颠簸的路面的时候呢你应该放慢速度然后身体呢应该是稍微像啊后起鞋的角度去这个骑因为啊这样的话你才会保持平衡好的啊下面我们时间已经超过了啊 we run out of time so outi think we'll take onetwo more question with that be okaytwo more questionso the first question啊电动自行车或者电动辅助脚他车的铝电池组与电动机车使用的电池组最大差别是什么电子车骑道啊这个我们已经问过了那就最后一个问题one more questioni think it's about standardumhow can i involve in the standard development processhow can i involve这个问题呢提的是我怎样才能参与标准制定的过程嗯啊so this question啊 would you like to take ityeah i can answer thisso umthere's different standards development organizations andeach of them kind of have their own membership processso it's kind of best to search to see that specificstandard organizationbut generallythe public will be allowed to attend meetingsand then participating membersum are the ones that areallowed to vote on balanceLauren是回答这问题他说的不同的标准啊制定的组织呢他们都有自己的会员程序所以呢你可以去寻寻求一下寻找一下看看这个组织呢有没有他的会员制度如果有的话你你可以考虑去参与啊但是通常来说呢公众可以参加任何会议呃只有参与的成员就是你这个组织的成员才有筹票权谢谢啊我们因为时间关系我们已经超过时间了所以我们我想啊我们就要自在这儿都没结束了嗯我们今天的网上讲综的就到这为止啊网上讲综的录音视频呢我们会上网那么观众之后呢以后可以再继续观看那么到时候大家有问题的话呢可以将问题寄送到下列电邮地址cpsc嗯嗯嗯underscore webinar at cpsc.gov就在这个帝这个网组我们在那个呃会议日程表上写着的我再重复一遍cpsc嗯刚一刚网络 at cpsc.gov严那个演讲的 ppt 呢我们也你也可以在右面窗口上寻找handouts 那个条目就是在那个右面您看到有那个handouts 的条目嗯您点击handouts 以后呢可以下载谢谢大家嗯我这边要特别谢谢啊两位翻译啊嗯刘宽灵先生还有我们的嗯另外一位翻译应洁女士谢谢大家嗯祝大家嗯早上好 祝大家哈哈哈好 那我们今天的呃嗯讲这个演讲会就那个就到此为止谢谢