 Thank you. Pablo, we are going to keep you on the English channel for now until our second interpreter comes on. Thank you. Thank you. Thank you. Thank you. Thank you. Thank you. Thank you. Thank you. Thank you. Thank you. Thank you. Thank you, Mike. Thank you. Thank you. Thank you. Thank you. I'm going to keep you on the English channel for now until our second interpreter comes on. But the record showed that all council members are present with the exception of council member McDonald great. Thank you We will start today in closed session. We have items 2.1 through 2.3 I see no one in the chamber for public comment on those items, but let's see if there are any hands on soon No We have no hands, so we'll go ahead and recess into closed session for items 2.1 through 2.3 We have no hands, so we'll go ahead and recess into closed session for items 2.1 through 2.3 All in all, this is a very important issue, please, 3.1, please, 3.1 is an update informed about the placement of the parking lot, Allen Alton will present it, good afternoon mayor and council, today's session is a series of sessions that we will be getting, we are seeing the opportunity and the costs, so for today's session we are going to focus on the parking lot and with me is Christy Tanya Schwatt, next speaker, so the presentation of this day is going to continue, we are going to start with Walker who is going to be providing us a clarification on the use of parking lots and provide us with a summary and the methodology of this study, this study was made in June 2022 and it is an update for a study that was made for the city in 2019, then we are going to provide a financial report and then we are going to close it by surpassing the next steps for the city and any question that the appointment is now, so with that we can move on to the next lamina, thank you very much Allen and members of the council, thank you for having us here today, this session to be able to present with you the presentation and the slides, both Tanya and I have spent a lot of time in Santa Rosa, so if we understand the city, we have already done three studies in 2018-2019 and now in 2021-22, so we have a good understanding of the parking patterns and we want to share with you these slides, so first I want to discuss with you the slides, especially and the methodology that has been used to conduct this parking study, for this study it is based on the year 2021-22 and the data that we collected, we have analyzed seven months of analyzed data from October 31 to 30 from April, this takes the data from the intelligent measures, not those that only take money but the intelligent ones, the parking gauges, so it is based on these analysis, we are seeing the data of these seven months, we have found the highest time, typical of what is being used for parking, it is a Friday at noon or one in the afternoon, at that time it can be said that the city center of the city of Santa Rosa is experiencing what we would call a typical height, which is the height plus, no, something high is an anomaly, right, so the typical would be daily, monthly, and there is a height in each city and that is typically around the day, it is Friday, where the capacity of parking is 100%, we never want to design parking only for that only day of the year where there is more demand and we do not want to design that, because it would be very expensive to design that amount of parking, only once a year and it would cost a lot, we have found that high time, it is a Friday at one in the afternoon, the data is information, we go out, we take measurements of the parking gauges on Friday, and we saw the moderators at the same time on Friday at one, to understand what was happening in local areas, then with that methodology in mind we analyzed all those data and over the last seven months we did not find that parking was being used a lot, and there was no real growth in the parking lot from March to April, from October to April 100, since then 3,200 parking lots were available in the center of the city of Santa Rosa, then we found that there was still a lot of availability, we found that, above all, parking was being used, and in the last study that was made in 2018-2019, we saw that during the highest moments, there were almost 2,000 available parking, a little more of those that we were seeing this time, and with that we are going to review the county in the next few months, then starting with the parking that is available in the center of the city, these are smart minds, the measures that accept cards of credit, the measures alone, the garages, public garages, the majority of the cities of these public parking in the garages in total, through the system there are approximately 1,700 parking lots, so this map shows us where public parking is in the center, the main areas that have the highest average are in blue, and the central areas of the city, between the fourth and third of the city center, the value areas are shown in green, and the peripherals are more, and there are 5 garages in total that are shown in pink, then Chrissy has mentioned that we have to describe the methodology, seeing the demand for parking, the first thing we did was designate the days, the criteria that we use is out of the month of purchase, which is December, one or two weeks before the holiday, then with this criteria in mind, and seeing the seven months of data that we have, we found that on a Friday, March 11, at 1 in the afternoon, was the design day and the hour, and as Chrissy mentioned, we use the data, so seeing the summary, we saw low use on the measures that have the highest types of use, only 43% are used by intelligent measures, the parking system has use of approximately 30% and we saw approximately 3,200 public spaces empty or available during this time, similarly, the private sector also had very low use, only 21% of the private parking that were being used, then in total, the public and private have only 6,500 almost occupied spaces, as Alan mentioned, we did a study in 2019 also and based on the data that had been collected both in 2018 and 2019, these data represent the numbers before the COVID pandemic and if we had a high use in the city center, a more typical approach from what would be seen in other cities with which we worked in the study of 2019, especially this parking system had use of 56% design day, and again in 2019, but we saw a fairly high availability, so another thing that we also see in the current data based on the changes that have happened, as a potential, as part of the pandemic, the transaction data, we saw in January 2020, before the pandemic, in March 2022, which was our design day, and we saw that the measures had approximately 26 less transactions and the fees had 37 less transactions, so even making that adjustment of the occupancy that we saw in 2018 to the transactions of previous levels of COVID, we saw that we were going to see approximately 2600 parking spaces available, so a substantial amount. So, as a result of all of this lamina, we see an image of how the parking space looks during the design day, as you can see, more used in the central areas and less used in the utilities, and also less used in the railways, the next lamina. So, as Christy mentioned, in fact, we didn't design for these higher hours of the year, because that will actually leave us, less used in the parking space, but we wanted to see which ones were the highest and above all, so we saw these patterns and we saw these high hours, and again, low use, the garages never increased, 30% of use, and the garages and with the intelligent measures were kept below 50%. So, in terms of the high, especially for the parking system, that happened on December 21, 2021, approximately one in the afternoon, and we saw that the public's use, above all, was provided by 33%. So, there is a little higher rise in the design day, but still very low. Now, I'm going to turn the microphone back to Christy so that I can talk about the analysis that has been done and the private parking that exists, just to reiterate what I was saying about seeing that even during that date of December 21, where the parking was being used, there were still more than 3,000 parking spaces available. So, that gives you an idea of how much we really have available. Also, let's try to get a little closer to the data, which are some of the things that can prevent that there is a lot of demand for parking. And talking about the city, I attended Filming the Younger, I attended this brewery, I know that there are a lot of people in Santa Rosa, and a lot of people have been parking in the city center. And even during the planning, there were still a lot of parking available, and under the use, during that time in April, the use of parking never reached more than 45%. Even so, during the time of an event where one will think that there will be a lot of activity in the center, a lot of demand for parking, there were still more than 2,500 parking spaces available. We also wanted to see what was happening maybe during Saturday or Friday night, maybe where there will be more demand for the cinemas. So we were able to see the city of Bradshaw, and the use never reached more than 20% on Saturday, Friday night, from 6 to 10pm. This is typically when people are visiting the cinemas, but even so, it is very low used. So during that time, on Friday and Saturday, from 6 to 10pm, there were almost only 600 parking spaces available, only in that single garage, between 6 and 10pm. We also wanted to understand the use of private parking in the center of the city, and very similarly, as we are seeing later, there was very little parking. I think this is probably a reflection of very few people buying in person, but it still suggests that, as we are seeing this, there is a overload of public parking and private parking. So I wanted to close. And while we are talking about the study of parking, we saw more utilization during the last session of 2018-2019, of what we saw in these data, but above all, both in the University study, that there is very low use of parking throughout the entire city, the access of the center of the city. We are talking with the city of what is seen in other cities, and Santa Rosa could be a unique city, and in many places where we are working, we are seeing the use of parking is already returning to a higher average, higher pre-pandemic, or exceeding them. In some places where there are quite a lot of employees in the center of the city, those are more spaces to return, but Tania and I were talking and working with several agencies, where the accession is returning to the pre-pandemic levels. So with that, I give the microphone to Alan, so I continue to get the next sheet. So, seeing the finances, we wanted to return to see a couple of years ago, and what we saw, and I think it is something that has been mentioned in the past, that the pandemic has done damage, as it can be said, to the level of distribution, the same as in businesses. So we have had a deficit of operation during the last three years, so each time we are reducing the reserve, at least following in advance, and what we are seeing in a strategic way is differing from any type of capital projects. Yes, we have a lot of resurfing that we have to do only this year, but the principal study was already for that, but that I have said, following in advance, we are pushing, we are pushing the projects in advance to ensure that we can cover the services of operation, and as you can see with the use study, definitely there is uncertainty in an operating regime. Some of the patterns that we are seeing and what Chrissy has mentioned, is crossing the street on the street where that building is, we are seeing a lot less, that amount of monthly permission, and I think that a lot of that has to do with people who are working remotely, since they are state employees or from the city, and I don't know how long that will continue, if it will continue indefinitely, so that is a revenue, an income that is going to be very difficult to recompose. I know that in the first garage, which is in the seventh, we are also seeing a reduction in these elements for monthly permission, and I think that has to do with quite a lot, because the offices of services in the city have been closed, so when you see a lot of employees who are changing the schedules of employees working remotely, or if they leave the area, that is going to have an impact on parking in the garages, and it has already had an impact on all sides, right? It can be things that worry us that we may not be able to recompose that income again, or those earnings, so it is something that has to be monitored. You also have to note that the garage in the third and street B are more than 50 years old, and the life expectancy is 50 years old from their garages, and they are going to require a significant inversion to increase the life of those garages, and I am going to talk about that in the next laminar. We are looking for this parking lot, but the year unbalanced from the year 2022-23, the year that has just been concluded, is approximately $6,000, $6,000,000, I'm sorry. But the budget of this year, we had to get out of the reserves to balance it, so what we expect in this fiscal year is to be $5.3 million in reserves, which is very good. So, as I had mentioned, there is an infrastructure priority that is needed, the garage in the third, the garage in number five, and the garage in street D, which is garage number nine. Both have been built, similarly, around the same time, and both have been built for the same amount of time, of the 50 years. And now it's time for those two garages to do a significant amount of work to be able to extend the life of those garages. And what that would mean is that we need to replace the last floor on the top of the two structures. And imagine, if that's how it was explained to me, imagine the roof of your house is leaking, it has a hole. If it has a hole, it affects the integrity and the structure of the whole house. So, we're seeing a lot of leaks that are happening in the parking lot of the third street. We took some temporary measures, five years ago, to stop the immediate leak that did it and worked very well, and we gave it about five years more for that project, for the temporary solution. But I think we're starting to see the leak again and again. And the point is that when we put a little hole in it to try to fix it, it's not a rule, right? What they're seeing for both of these structures is to do the work and they're going to have about 15 years of additional life, with just that we can put a significant amount of maintenance, which we want to be doing, right? So that it gives us the best value of the $46 million investment. So these are things that we know that can be done. As mentioned, we have a balanced budget that would not support us doing any project of this, if not even one. And for that reason, we're really holding on to do some projects of this magnitude. And the hope is that the profits return to pre-pandemic levels, as Christy mentioned, and we haven't reached that yet. Approximately, please. So with that, the financial part is over. And we'll continue with the next steps. I'm going to touch on that briefly and we'll be ready later. The goal of this study session, in fact, is to provide you with a holistic overview of the opportunities and challenges that we have, the use of land in the city center, residential problems, housing problems, and we're looking for direction in development for the future. And the district of the quality of this area, which is the first stage of this, in a stage of four sessions that we're going to have additionally, where the project of the city center is going to be reviewed, then on the 11th of October, we're planning to return with the plan, again, the impact, the opportunity to develop and receive the direction of the next steps of the council, in general, going forward. Now, with this, we're available for questions. Well, thank you very much, Alan. And I won't like to mention it, too, but a list of the students, the management of the city, and I have talked about the fact that we are supporting the council to enter a discussion on the future of the fourth. It's true that it will be a certain period of the year, that it will be in the traffic, having a permanent closure in the traffic, as the aid will want to entertain those conversations and have those introductions. We will have to have a report from the council as well. Some questions from the council to start, members, if I am, well, thanks to Cali, I think that these stops, in fact, I'm not sure, but I'm curious, what does it mean to replace the first floor of the garage? What does that mean? Is it removing the metal or concrete or a complete replacement? Or is it something that is applied to the surface to eliminate the drops? My understanding, maybe someone in the Wauke team knows it better, but my understanding is that it is replacing that last floor. The work that it did five years ago was essentially reinforcing that it was against the water, in fact, as a layer that would prohibit the water from entering the garage to come out of the rain. So my understanding is that that stage would be replaced. In essence, what that means is that they would be affecting the second floor or the penultimate floor. Removing that last floor of the garage, it would affect the penultimate and it would be a little difficult to accommodate, to close both floors of this area. Honestly, I don't know how the project would work. When we first started talking about this, maybe I wouldn't have made assumptions. I don't know how we are going to maintain that garage open during the construction, so yes, maybe we would need to find an alternative parking lot for it. And as you can see in the other images, there are enough parking lots on the street and other areas around it. Well, thank you very much, Ana. Thank you very much. Yes, I don't know if this is very ahead, but Mr. Alten, could you tell me or repeat the points that the public and us want to hear again to ensure that this is a rich session for all of us? Well, for me, this study session is informative for you. It is an update for you. We want to evaluate where we are at the moment, especially because we are already leaving the pandemic, right? And we want to provide the advice and to the public information about where we are with all of this. And to talk with you about where we are, at what stage we are at the moment, and to communicate with you about the concerns we have had about this session during the last six months and continue this so that the image is more and more clear, right? What I wanted to do was to provide this information to the council while we start to review everything. At this point, I think it would help them, especially for me. And I don't know how much support we need. We are here just to answer questions and any kind of information that you have as well. I know that when we talk about direction ahead, the team is actually waiting to make decisions at the end of the third session and that the three sessions will be launched. Well, thank you very much. Any other questions? Tonya or Chrissy, I have a question. They have two very good maps that I would like to thank you. It is the use of each of the stations. They have been separated. That would be my only question, which is a possibility to have that map. And of course, we can do it immediately. Well, this is a study session, so let's start with a public comment, specifically in the presentation of the questions that have been heard by Allen, which has been asked. From the contribution, we are going to start here with Ramon. Then we will continue in a moment. Good afternoon. Alcalde Rogers and vice-alcalde Alvarez, members and staff. My name is Ramon Miraz and I am director. We are excited to see that this session is reviving this meeting in context. If you use more terrain in this session, that is used in parks, in schools, and there were 24% of the parking in the city center are vacant. And the average vacancy has increased, meaning 42% of the report that was made initially. That means that it is very low used, especially when there is a lack of housing. We are here again to pressure the city and the council on the need for action. This session does not mean anything, unless it is using and making transformative changes to share the city center's vibrancy. And in fact, we ask that now we have all the information we need. We humbly ask that the council, please act quickly, declare this garage on the third street, considering the cost of the parking and the high need for parking. This condition eliminates any kind of debt before conceptually adopting. We have to take all the balances within our power. Ultimately, the city should consider closing the fourth street for traffic. As always, thank you very much for your service and see you later in working with you, with the leadership, and during this planning process. Well, thank you very much, Ramon. Now we move on through Zoom, starting with Adrian. We will continue with Ares. Good night and thank you, Mr. Rodgers, for the opportunity to comment on this in fact it is something very existing and a very good report. My name is Adrian Colbert. To emphasize some statistics that I think are very important, several that were mentioned by Ramon, parking spaces only occupy 25% of the land surface of the city center. It is an immense amount. According to this report, 74% of all parking spaces are not used. It is 18.8% of the entire land surface that is not being used throughout the year. The remark that was made by the consultancy of the flow mark that no city is occupying 100% of the highest day yet. I don't know if there is an example like that in any other place in Santa Rosa, but in fact it is something very exciting, a very good opportunity for the city of Santa Rosa that takes a center of the city that is already very good and that is better to increase tourism doses, bringing families to the city center against regional rivals such as Hillsbury and Napa. They are revitalizing their area too. We are reaching and staying with them. I think we have to consider having the Mendoza Avenue only for the Paitones. And I think that finally the city should be able to create a lane of bicycle lanes that are safe. Thank you very much for taking my comments. Now we continue with Eris and then with Steve. Hello, they have already removed the mud. I am Eris Weaver with the collaboration of Cyclismo in Santa Rosa and I love to see that study. When it comes to bicycle lanes or pedestrian lanes, it is also important that there is not so much parking. So it is that you see your data so clear that we not only have, it is enough, we have more than what we really need. I am happy while we try to fulfill the climate goals, to be a more affordable city, to remove those garages that look like dinosaurs, it is eminently reasonable and healthy. And by converting that space to more positive uses for the community. You can also use more parking for bicycles. Not only for the center of the city but in all areas of the city. And it is something that we are always jogging because there is so much more. Vehicle parking. Some cities like Portland have good models where they can return to a parking place for a car for 10 bicycles. So like the other things that Roger has mentioned about closing the fourth street, I have been thinking for a long time that when unifying the street, we lost the opportunity to convert it to a pedestrian mall. During Covid, when the street was closed, it was so rich to be able to walk through the streets. And even now that it has already been opened, I still see that people are treating it as if it were just for pedestrians and they are walking on the street without caring what the light says. So I think that we have already demonstrated through Covid that that is something viable. And I would like to see it too, turning the center of the city entirely to be more friendly and a beautiful experience. And doing this, it will only move the city closer to all the goals that the city has declared that it has achieved. We have a city and then with Kevin. I really appreciate that here in this studio. And it opens up a lot of possibilities. One of these possibilities is that quite a lot of the ground, the surface that is used for parking, there will be enough space for people to park in the structures instead of on the surface, on the streets. In fact, I am amazed that one of the problems, the concern of this area, it prevented them from having enough space, but there are others. So I am glad that this road has started. We need to make the best use of our space. And good luck with the planning process. Then we continue with Kevin and then Mark. Hello everyone, Kevin Anderson here. A great opportunity that we have. What an opportunity, really. It is very nice that it is happening here in Santa Rosa. There is less space for cars. It was not productive to tell us what we could have done, what we would have done, but the mall was a disaster. We don't have to go through that road. We have an opportunity here, a wonderful opportunity. What are we going to build? What are we going to create? That something that Mandela said, that our hopes reflect the future, not our fears. What would you like to see in the city center or in your city? It is not about pointing your finger to make bad decisions, but the automobile has been the most detrimental to humans here. So the idea of bicycles, public equipment, playing and living in the same place. The cities, the regions that do it sooner than the others, are going to do the ones that come out later. So what great opportunity do we have here? Closing the fourth street is an easy decision. I am going to ask Chris Wolken who works to be on our side of the fourth. And just one more opportunity here. And that is to get rid of these buildings, not to put any more equipment on the other side of the city center. We have to be strong and this is the time to do it. Santa Rosa has leadership because they think about the future. So I'm going to go back again. Imagine that they are painting that painting. But how do you want to see it? You have to take it and create something special. Thank you, Kevin. Now we continue with Mark and then with Evan. Can you hear me? If we hear you. Well, I live in Cabal in the city center line. So I've spent a lot of my free time in the center. And I know that there is a lot of parking. And it has been for years and years. But back to what I wanted to talk about. This is supposedly the decade where we are supposed to make a reduction of 40 percent, gas reductions in the end of this decade. It seems to be a bad time. We are sinking thousands of dollars in cars and cars. And there are more people driving. Mannejan, the only way that we are going to reach 40 percent reduction in the end of this decade is making space where people can live and not need their own car. And the only place for that is the city center. Good transit options. The green areas that arrive directly to the city center. And all that within 20 minutes of walking, which is a perfect place. So I think it's something easy for me. Instead of sinking more into the oil. We don't have to put more parking. We have to put more homes. There is a big difference between having someone who is going to be their client only on Friday and someone who is going to be their client seven days a week. They are going to have more possibilities of walking to the bar, to the bars, and they are crossing the street. Most likely to happen and they would be in a great favor of the businesses. If they are doing this. Instead of having a loss every year, we would have to make profits. Instead of losses, because we were receiving money from the garages. We were collecting a lot of taxes on properties. I think it's something easy. I haven't seen it ready to talk about this. It's a fantastic idea. I think we need more urban space. Where we can spend a lot more time and support to return the fourth to the city. Well, thank you Mark. Now we continue with Evan. Good afternoon. Hey, I'm terrific. Thank you very much for having this conversation today. I think it's something very important. And I want to thank the council for starting with data. Reales. There are a lot of assumptions. So resident de Santa Rosa, I live in the center of the city. I took a truck to the center of the city. And they told me that they were meeting with them in one of the garages. On Tuesday at 10 in the morning. I thought that this settlement was closed. Because it was basically empty. It felt weird. One day a week a big structure was closed. Something strange. But the data tells us why. And the same data that Adrian covered told us. That he had these information graphics. And I think we've seen these graphics. And we saw the data that the city is putting together for us. I think it's very good to see the numbers. But it makes sense when you really feel what. What Santa Rosa feels like. Sometimes it feels more like a mall. And less like a community. And that said, I think it's clear from a common sense. That we have enough settlement. What we don't have is enough housing. And there are no multi-use projects. High density, business and housing. For the economic changes. People won't be going to the city center. To the city center. Maybe not traveling to the city center. As in the past. That means that if we want to have a vibrant city center. We need to have people who live there. So we need to invest in permanent residences. Where people can live. And support economic growth. It has been shown that when people walk. More slowly. People have to move slower. Revitalizing the city center there. And really give a place where people are. And it really felt like a good center of the city. I ask you to invest in the city. And in the community. Now we continue with Gregory. Versus Alcalde. And I wanted to ask you to bring this sense of urgency. What a parallel company has. I think they really just need to see what each person has done. Working in the houses. Less transportation. I love the comment that Alan Alton said when he introduced it. That what he expected from Victoria is. To take direction. It is clear that they are asking you in directions what they want to do. That you give them that direction and make it clear. That they do not need so many parking garages. Thank you. And that will be the last hand. Let's see if there is anyone else here who wants to talk. Hello. So do I do it? The Rosalind. One of the problems about the saints in the city center. Has been the parking. It is a great concern for the person of the city. And in a way. It has to do with money. People avoid coming to the center of the city. We are the largest community in the city. And the people are going to ask for other places. And they are not going to give them a ticket to be about five minutes on the limit. And as the young man mentioned earlier that these garages are not so full. One of the things that has been talked about for decades is the housing crisis. You are owners of these lands where the garages are. You can make the efforts to start solving the problem that we have of housing. Using the better land for a very good time in taste. That land is underutilized. Put the effort and say that is what we are going to do. For seeing images. The way it can be done. But always taking that elusive element. You can do what you have for him. Power to solve the problem. I'm going to start here on the right. With pro-years. If you want to give your comments or ideas. Thanks Alcan. And what we have to focus on is to grow the parking. And not focus on putting more funds in the structure of the parking. But we know that we cannot let the parking garages disappear. So we have to continue. We have to continue to make sure what we already have. So that is your question. I've talked to business owners. They are not restaurants. But they require people who come in and out. They have asked us to vote for them so that they can have a parking available. On the street four because when we close it. When we close it. It was an inconvenience for them. And they gave less transit in their businesses. So I'm voting for them. Thank you. Okay. I'm going to my left with the concept. Thank you. Well, I've always been known for being a lawyer. For the growth of houses in the center of the city. And I'm still saying it. Regarding the street four. When we take care of the repairs. Or the maintenance of the parking garages. I'm not sure how much of the funds are directed for this. Nor the restrictions that we have on these funds. About how we can use them. If it's for repair of garages. It's a question that has to be answered. But I assume that the funds that were intended for the tests have been used. But it's a question that I still have. About closing the street four. There are also ugly stories about closing the street. And that's why we have to force the users to have to change. To have to go on other roads. And unfortunately, when this happened. A part of the center of the city was practically closed. Because we had to close the roads. There was no light. There was no transit. So it's really like we killed a part of the city. It's not what we want. We are deforming to bring the downtown. To bring the center of the city back to life. It's a very important decision to close the street four. It sounds simple. We have a garage. And this helps us. Not all businesses have it. It's something that worries me. I want that if we close these streets. It has been done carefully and that it is a success. So that we don't have any more regrets. So that no one says the mind that we close these streets in Oregon. Many years ago, by closing the street. They practically killed. They disappeared downtown. The transit. The life of downtown. And it's not what we want it to happen here. So I'm willing. And I welcome you to listen to these stories. About people who weren't so successful. With closing the street. And I want to know why they weren't successful. Why it wasn't good for them to close the street. I want to listen to the owners of the businesses. I want to know about them. And I want to have all the support they need. I'm really in favor of doing everything possible. To create more houses in downtown. You can see that in Hillsborough they didn't close a street. Sonoma didn't close any of those streets either. So we have to see if we can close here. So before we decide that we have to close the street. I have to be convinced that no one is going to harm it. And well, thanks for the presentation. My experience with downtown. We have three studies about it. And I think the first one is the direction we should take. Because what we have talked about is to use the garages that we have now. To encourage people to come and live in downtown. Another interesting thing is that people just don't come. They don't come to downtown because they can't find parking in town. It's something that worries us. It's something that worries us. And that's why we're waiting for the next studies. The studies have not really been made for this purpose. So it's good that they're useful. What worries me is what is the maintenance that we're going to need in these garages. I'm not going to let the mountain scare me. But we need to know the needs. Because if you just build in houses, it's not the solution. But what I really think is that we have to go back to these garages in houses. We need to go back to our investors and to the community and to the employees of the city. And we have to make sure that we attend to the needs. There are some businesses that really don't need the park. And there are others that do need it. So we have to make sure that we really consider the implementation that we need. And not just do it. We really have to know that we need the garage in downtown. And not just do it in a mall. We have to close the street. The mall is like a street. And the parking isn't inside the mall. The parking is around the mall and it works. I'm not saying that this is going to happen or that it's going to work with the street too. But it's an example of how businesses can survive without parking. For example, Macy's is still in business. And Sears, no. So what really matters is that there is publicity. That people know that these businesses exist. For example, malls are always full on weekends. Other problems are people who live on the street. And we have to be aware of these problems. I'm in favor of making our city be for pedestrians. And that it's friendly for people who don't use cars. But I really think that closing the street will cause more problems than solutions. Another interesting thing is that we have a pilot, a pilot plan. That gives us enough information. We close a part of the street responding to the concerns of the merchants. So we have an idea of how it works. How it works if we close the street or not. I think we can continue. I'm in favor of making our city more friendly for pedestrians. But we have to be careful about what we're going to do with our garages and how we're going to handle them. I think that, well, I'll tell you what I was thinking. I thought that the fee that was paid by the parking was a problem. After having talked to my friends in Santa Rosa. The idea is that it's not so expensive so that... The idea is that it's not so expensive so that there can be customers who come and go. The idea is that the downtown of Santa Rosa is closed, but the truth is that it's growing. I remember that in the downtown plaza you couldn't find parking. And well, we needed the valet to park and get out and park. And that's inconvenient. And that's what draws my attention the most. What's really safe about the houses and who they talk to and who they're members of the community or merchants. It seems that building a house is what we really need, especially in downtown. So I think that these garages that are not being used, they're not being used, even though they're used, they're not being used in their own potential. It's like, yes, we should use these spaces to build houses that would help all the merchants in the area. And this is the address that I would like to take. I have a question for the members of the city employees. When we see the reports about COVID-19, we have information that refers to the profit of the parking. Yes, not really about expenses, but yes, about profit. Oh, well, the activity in general. Yes, we can go until many years before that, not just before COVID, but years before that. Have you seen that a drop in the profit of the parking, or do you simply think that it has been during COVID? Yes, we really have to see it as transactions before the pandemic and not really as profit. When we are at our peak of profit, we compare it, for example, with the with the taxes in sales of that area. And, for example, we are comparing it, following how this is related to the profit of the parking, compared to the profit of the sales taxes, and so on. And we have seen it. We have seen a slow evolution from 2011 to 2018. Part of 2018 is where we began to see a drop, especially with 2019, which was when the pandemic began. And now, from the point of view of sales, it is gradually recovering, but really nothing compared to 2018. So what I would like to do is receive information about the transactions in that area. With reference to the parking, to compare it with other areas. But it has really been a challenge. It is difficult, because we do not have the personnel enough to establish it. The relationship between the downtown parking and other areas is a somewhat long response. But it really is a complex situation. But according to your response, in that correlation, we can see what the population of Santa Rosa is at that time, and see how much they occupied parking spaces in Santa Rosa, especially around the historical buildings. So I can really see how they can individually play an important role in the overall figure. Another question I have is the limitation of the floors that we have in downtown buildings. I do not have an answer for that. I hope that we can advance and that there is no limitation for our growth. Well, I want to thank all the information and all the people who are talking, who are contributing to reach a consensus in this meeting. Well, if, for example, we are in the studio, we say that these are our goods, and how many of these goods can we use to develop our company. We need to hire someone so that they can do a financial analysis on what can be done with this space, with these goods. And I think that gives us a great range of opportunities about what we can do with downtown and how it will look with the idea of optimizing the goods we have. For example, 25% of downtown being parking, and 74% of a parking that is not used, even though it is in its peak. That is a really big figure that takes me to the question, how are we going to tell the public? How are we going to ask the public? How do they want us to use this space? I asked the question on the street 4. Obviously, we have to talk to the community and to the merchants. But if you ask me, I would say that yes, we are going to close the street 4 and we are going to make a vibrant community. For that, we would need to do a study of how to make a a live downtown in what is referred to paths for pedestrians, paths for bicycles. I understand that it is a risk and that it can be a big impact to close the street. But it is a risk that we can take after a conversation with the merchants and with the community. I think it is important. But I think that if we continue doing what we have been doing, we are going to have the same results that we have been getting. We need to talk more about the paths that we can make, or areas that we can make for pedestrians or people who use bicycles. The idea is to create projects that help us revitalize the downtown. We want a live downtown, an attractive downtown. And that's what we need to talk about. I want to check with the rest of the team to see if they have any other direction that they would like to take. I don't think this is the direction that we want to take. Before, when we did a study on the goods that we have, something that was missing was the park. We had ideas, we had some distinctions, but we really need the correct information so that we can have the best decisions. And that's why we have these studies here now. Okay, thank you. Well, if the councilor agrees, we can start with the people we have on my feet. We have reviewed the 2.1 and 2.2 points. There is nothing that we have resolved on that. Also, the item 5.3 on the direction that we want our team to take. There is nothing to remember about that. If that's true, that's all. Well, let's go to our presentation today, which is for the equality of women. Okay, thank you. So, for the equality of women, it established more than 100 years for the constitution of the United States. And in 1976, it established the first commissions in the state of California that promotes and accepts equality of rights for all women and protects them from discrimination. Because now, for example, women are building 50% of our working hand and with time, they are becoming one of the pillars of a family in terms of obtaining money. It's true that women have suffered major cases of unemployment during the pandemic, but also that now there are major opportunities for employment. There are still actions that we have to take to ensure that women and men have the same salary, the same opportunities. We celebrate women's achievements and continue to support and take care of the equality of rights. Well, I can tell you that we are in the commission of Alarna, doing a great job, and I can't wait to hear it. Okay, thank you. It's good to see all of you, to see you here today. And thank you all for this proclamation. My name is Jean T. Leclob. The commission of the women of Sinoma is here to promote rights and equal opportunities for all women and children. And avoid discrimination. On the day of equality of women, it was established in 1971 in the progress. On August 26, I was used to commemorate the date and recognize the history of the United States. In 1920, some women got the right to vote, since we know that not all women could vote. This day of equality of women is not only an opportunity to recognize the honor and honor of the people who fought for equality, but also to bring attention to the reality that despite this being established, women still don't have the same rights. And equality is not total. Salary, security, health, and even control of their own bodies. This makes corporate positions not open to women. We want to provide programs that support equality for women. We want to make sure that women have the same participation in all the processes and all the studies of the city. Gracias. Vamos a abrir la sesión de comentarios para ver si alguien quiere decir algo. Bueno, yo quiero agradecer a la comisión. No creo que si la comisión no tendría la confianza de estar aquí hoy. Entonces quiero agradecerles por todo lo que han hecho. No sé cuánto tiempo lo han estado haciendo, pero sé que estaban desde antes que yo llegase y estoy aquí. Aún lo están haciendo. Así que quiero agradecerles especialmente porque Sino Maconti es donde se comenzó este movimiento de igualdad de mujeres. Me gusta tomar un descanso que podemos continuar. Estamos tomando lista. Todos están presentes, menos McDonald. Gracias. Okay, antes de continuar quiero mencionar que mañana es el día internacional de la bandera para nuestra ciudad vecina. Así que quería reconocer eso, pero podemos continuar. Okay, miembros del consejo. Quería actualizarlos sobre nuestra respuesta contra el COVID. Pienso que podemos, creo que sé, okay, no habrán cambios, no habrán cambios mayores. Estamos alineados con el estado de California. Mera vez es la primera vez desde el verano. Desde el verano que los niveles y las participaciones están tan bajos. Lo mismo pasa con Alameda. Para más información, pueden visitar la página, el website. Ser una pregunta sobre esto. Okay, vamos al próximo tema. Vamos a empezar con la directora de planeamiento y desarrollo económico. Lo que normalmente me preguntan es que cómo estamos haciendo, cómo nos va, cuál es el status, dónde se están construyendo las pibiendas en Santa Rosa, qué tipo de investimiento. Cómo está se manejando el investimiento. Así que quiero dejarles saber a todos que hemos priorizado el desarrollo de hibiendas. Además, nos preguntan lo mismo sobre el proceso del proyecto. Así que voy a hablar sobre eso, pero lo que realmente importa es que Santa Rosa está buscando oportunidades para crecer. Vamos a poner información sobre todo lo que estamos haciendo, información abierta. Por ejemplo, ya hemos estado hablando sobre el downtown. Tenemos el nuevo proyecto que se llama House Santa Rosa. Está todo financiado. Así que desde hoy hasta el próximo setembre el próximo año tenemos para desarrollar el plan. Planíamos compartir la información, ya sea en el website o en la comunidad, sobre el proceso del proyecto. Y vamos a asegurarnos de que la comunidad pueda hacer preguntas y mantener una comunicación abierta con la comunidad. Bueno, voy a resumirlo todo. Es sobre el mapa del portal y el desarrollo de hibiendas. Bueno, lo que voy a presentar aquí lo desarrollamos hace una semana, pero algunos números se han cambiado, algunos cifres se han cambiado y es algo que quiero avisar a todos los que están atendiendo esta reunión. Bueno, lo que pueden ver acá es el panel de hibiendas que está asociado con el proceso de reconstrucción. Los paneles de hibiendas se enfocan en un desarrollo real. Y se vuelve real cuando se obtienen los permisos, cuando se obtiene el financiamiento. Así que el panel se concentra en todas las unidades de hibiendas que están siendo construidas en la ciudad. También podemos ver cuántos permisos están siendo revisados. Problemas que los permisos tienen que sea para construir, para desarrollar. Los números son importantes, pero los números arriba de ellos realmente nos da una idea clara sobre aquellas unidades que están en espera y aquellas que están listas para ser desarrolladas. Son números del 2022, pero también queremos incluir números del 2021 y compararlos con años anteriores. Bueno, acá está el programa y acá pueden ver cuál es el desarrollo que estamos intentando de conseguir en el downtown. Bueno, vamos a ver si hemos tenido éxito con el desarrollo. Los dos componentes principales es el desarrollo y ahí pueden ver dónde están los desarrollos sucediendo ahora, dónde están los proyectos en desarrollo ahora. Los círculos son aplicaciones y los verdes son aquellos que hayan sido aprobados para construcción. Esto es, si usted le hace un clic, se le podrá ver información adicional. Lo que queríamos era no llenar todo con demasiada información, sino es formación específica. Así que como se puede ver, cuando le dan un clic, ya sea el círculo, sea el cuadrado, van a conseguir más información sobre el proyecto. Básicamente, lo que eso nos permite es que para quien tenga interés pueda recoger más información al respecto. También tenemos esta otra extra opción. Esto está en una fase inicial, pero seguirá creciendo. Pero aquí nos puede mostrar proyectos capitales para ver qué podemos hacer para mejorar la infraestructura. Tiene que también ver con el tránsito, las imágenes pueden darle un clic y recibirá más información respecto al proyecto. Por ejemplo, en este caso en particular, este es un corridor de 15 minutos de frecuencia en lo que se respecta al tránsito. Ya que son proyectos grandes, proyectos capitales, cuando usted le den clic, serán llevados a otra página con más información. Aquí pueden ver algunos números. Estos son unidades que tienen permiso para construcción. Por ejemplo, han habido 683 aplicaciones, 228 están en construcción, 131 han sido finalizadas. Estos números vienen desde el 2016. Así que esto es un total de la actividad desde el 2016. Tenemos un número significativo sobre lo que ha sido sobre los proyectos finalizados, proyectos en construcción y aplicaciones. Solo quiero mencionar que los números cambian todo el tiempo. Como dije, esto fue la semana pasada, así que algunos números se han variado. Pero la información en la página está actualizada. Es amigable para los usuarios, es bastante sencilla de usar. Todos los reportes estamos tratando de ponerlos en una sola página para que no tengan que estar buscando de un lugar para otro, sino pueden encontrar toda la información necesaria en un solo lugar. Siempre habrá actualizaciones, siempre continuaremos trabajando para mejorar esto. Es una evolución constante, pero nos encantaría recibir comentarios sobre lo que cualquier persona pueda pensar con la experiencia de cualquier usuario con respecto a este mapa. Y, bueno, con eso termino, y si alguien tiene una pregunta. No sé muy buena con la tecnología, pero parece que esto es solamente para el downtown. Así que espero que podamos tener información sobre toda la ciudad, porque también me gustaría saber qué es lo que está sucediendo en mi distrito, en lo que se refiere a construcción de viviendas en mi distrito, pero me gusta mucho este concepto y me gusta que estemos haciendo esto. Y veo que hay personas que están concordando que están, bueno, sí, sí. Quiero agradecer a todos quienes trabajaron en este proyecto. Sé que ha sido un proyecto que ha requerido de recursos del departamento. Así que, bueno, quiero agradecerles a todos por sus esfuerzos. Vamos al siguiente punto. Bueno, muchas gracias, Herente. Director, diputado. Buenas noches, alcalde, y mi nombre es El Consejo. Como sea mencionado, mi nombre es Joshua Goni, y soy director de transportación y trabajos públicos. Estamos aquí esta noche para darles un informe de incendios, el 2017, y lo que fue esta recuperación, tenemos Al-Nantran, y tenemos también Al-Qaeda, y lo que tenemos, hemos completado 20 de los 29 proyectos asistidos de FEMA. Se han completado cuatro desde el último informe que hemos tenido. Actualmente tenemos ocho proyectos, demos tres proyectos en construcción. Vamos a tener el contrato de la estación número cinco de bomberos, ya completada para 2023, y su contrato. Hemos recibido aproximadamente 17.8 millones de remulso hasta la fecha. Querían rápidamente subrayar algunos de los proyectos que se han completado, antes de continuar los proyectos que están al último momento corriendo. El arreglo de las baterías. De lado de las utilidades. Hemos completado los proyectos para las áreas dañadas. Sky Farm A, Stagecoach, Hans Ford, mismo como el sistema de aguas contaminadas, y los reparamientos del sistema de alcantarías. Corrientemente tenemos siete proyectos pendientes. Cuatro de ellos están en el proceso de diseño, y tres están bajo construcción. Y ahora me gustaría pasar la presentación a Grant Bailey, directa deputada, para subrayar estos proyectos y proveer más información. Muchas gracias y buenas noches, alcalde y bisarcalde y menos del ayuntamiento. Si podemos pasar la próxima lámina, por favor. Entonces, antes de empezar a repasar este proyecto, vamos a repasar algo rápido para quitar el tiempo, si tienen preguntas, me gustaría darle continuación después. Primero, la estación número cinco, de silencia. Peso, este proyecto en abril del año 2022, terminamos la acusación de la propiedad en Fountain Grove, Stagecoach. Y también nos dieron acaramiento, bueno, el permiso del mediabilitación. El julio completamos las calificaciones. Y luego encontramos los candidatos que nos podían dar unas apuestas o propuestas, que últimamente, donde se va a seleccionar una entidad que va a construir este proyecto. Anticipamos premiar este proyecto en enero de 2023 y dando notificación de procedimiento en marzo del 2023, con construcción empezando el próximo verano, y completándose un poco más de dos años en adelante en el año 2025. El próximo proyecto de cual queremos platicarse, el Mejorías de Residencia de Incentivos Forestales, este proyecto se va a enfocar en Mejorías de 36,000 de Caes Residenciales de Copy Park y Fountain Grove, que fueron dañadas después de removimiento de los escombros, después de los incendios. Se ha premiado por aproximadamente 13.5 millones de dólares de parte de esta solución. Estamos trabajando en tener aclaramiento o clarancia de medio ambiente. Tal vez en un mes estemos listos. Construcción para esto empezaría el próximo año en la primavera y se tomaría un año para construir. Próxima imagen por favor. Platicando de otras carreteras de reparación, muy similar al proyecto de cual se acaba de hablar, pero se enfoca más en las vías arteriales o de más alto volumen en tráfico, en que estamos hablando de Fountain Grove Parkway, Hopper Avenue y Bicentennial Way. Y para esto se ha dado 4.75 millones de dólares para este proyecto. Estamos trabajando en finalizar notificación de proceder con CalTrans. Estamos tratando y buscando de dar o regalar este contrato en el invierno y que se complete la construcción en la primavera del año 26. El corredor de Hopper Avenue y la mejoría de sus proyectos es otra mejoría de pavimento que se va a llevar a cabo. Generalmente es un restauramiento de Hopper Avenue entre el 101 y Coffee Lane. Este proyecto es fundado por los fondos de PG&E y los arreglos por cual el aventamiento ha locado más titular este año y hemos regalado diseño preliminario y contrato en julio. Quiero notar que la lámina dice año 2022 para la primera reunión comunitaria, pero eso se ha atrasado un poco más a octubre, por ahí de la última semana de octubre, primera semana del noviembre. Y no solamente vamos a tener una, pero vamos a tener tres de estas reuniones. Después vamos a platicar cerca del proceso de diseño y vamos a empezar a diseñar temprano el próximo año con construcción empezando probablemente el otonio de la año 2023 para que se complete el proyecto en el verano de 24. Entonces, cambiando de los proyectos de utilidades, el generador de apoyo, como mencionó yo, se ha regalado la semana pasada por el BTU y va a arreglar el generador que ya tenemos en 18 instalaciones que tienen. El proyecto es fundado a través de la subvención de FEMA y la construcción para esto empezaría este noño y se tomaría un año para completar esta construcción. Otro proyecto que estamos o que está bajo construcción o que ya va a empezar construcción es que ha regalado ese proyecto de arreglos del terreno. Se reemplazaría servicios eléctricos a la par de Fountain Grove Parkway y varias diferentes locales a través del coffee park. Esto también es asistencia cúbica a través de FEMA con los fondos de P. Jenny y suplementando el resto del proyecto. Estamos a este momento entregando y vamos a empezar construcción primer semana de septiembre. El proyecto se va a tomar un año para completar. Entonces, se anticipa que eso se termine o se completa ya para este tiempo en el próximo año. Ahora, finalmente, la prima cosa sexual es el parque que fue dañado. Este festivalía Six Park, Fountain Grove, Furridge Park, Francis Wilson Park, Naga Sawa Park, Rincón Ridge Park, Rincón Ridge Open Space y Parker Hill Open Space. Este es otro proyecto que es fundado por el programa de asistencia pública del FEMA y los arreglos de P. Jenny y los fondos de la construcción empezó en junio de este año del 22 y estamos en horario para completar la reunión en enero 23 de año que viene. Ahora, seguimos con Alan Alton. Bueno, muchas gracias. Siguiente lámina. Bueno, voy a proveer una sobre vista breve donde que estamos a este momento con los proyectos. Tenemos por ahí de medio billón de dólares y hasta este momento hemos recibido 17.8 billones de dólares de reembolso y esto incluye las respuestas iniciales que tuvimos a los incendios que parece que fue un total de 4.1 millones de dólares. Así que todos estos costos ya se han reembolsado de regreso a la ciudad y esto continuará mientras atravesamos las diferentes metas y vamos a pedir reembolso mientras vamos pidiendo dinero para que te reviso de FEMA. Algo que se debiese notar con los fondos de FEMA que FEMA lo hará con sólo que sean los costos elegibles si la cantidad obligada es baja y los costos del proyecto son alto con sólo que esos gases sean elegibles van a ser reembolsados. Pero ese reembolso completo sucedería al fin del cierre del proceso que desafortunadamente es un par de años más abajo. Ese proceso de FEMA con Alcalde OES y con FEMA es algo largoso. Entonces tenemos también estos fondos de FEMA, 8.8 millones de dólares que se han obligado y 2.1 reembolsados no como los dólares de FEMA. Esos proyectos tienen una capa así que cualquier costo más de lo que sea el premio de la ciudad tendría que componer lo que sobra precisamente para CCBD. Hay que ser esto lo más rápido posible. Hemos estado a tiempo haciendo todo bien paso pero hay que apropiar esos a la ciudad y seguir adelante con esos proyectos. El luego también están los fondos de PG&E y esos ya han sido apropiados por el Ayuntamiento y se han aplicado a los proyectos de subvención que se han mencionado y ya se están usando dólares. Y bueno, creo que con eso creo que hemos terminado con la presentación y estamos disponibles para preguntas. Bueno, muchas gracias a Alan, Brandt y Joe. Vemos al consejo a ver si hay algunas preguntas. Buenos y gracias por esta información. Yo sé que el cierre de este proyecto es muy dificultoso. Así que gracias al personal por toda la setapa de este proyecto y cómo lo han manejado. Nos pueden avisar si tienen un número que está bien si no lo tienen. ¿Cuál es el valor de estos 8 proyectos en cierre cuando estemos entrando a los presupuestos? Si no tienen el número, tal vez nos mandan un correo en el futuro para ver qué es lo que tenemos que ver en adelante. Bueno, una cosa que sí diría, le podemos dar la cantidad, pero otra vez el reembolso va a regresar a ustedes. Se van a reembolsar esos dólares sobre el presupuesto. No sería el dinero adicional a la ciudad. Solo nos daría por entero. Yo sé que la cantidad más grande de todo esto es la agua contaminada. Yo sé que hemos recibido ya aproximadamente 4.8 millones. La cantidad aprobada por ejemplo, hasta el momento es 7.9. Pero va a ser dificultoso. Hay bastantes obstáculos que sobrepasar. Tenemos una cantidad de cuánto nos ha costado. Mientras seguimos adelante, eso va a ocurrir el personal del tiempo personal, que es un poco diferente que el respuesta inicial. La respuesta inicial es solamente para proveer reembolso solamente durante esos proyectos, siguiendo adelante, van a reembolsar el tiempo del personal. Que está bueno, está bien, nos permite cubrir nuestros costos. Entonces sí, hemos creado unas lánimas. Les puedo decir cuál es el costo estimado, como no tengo el número ahorita, pero es tal vez más realístico de la cantidad obligada de FEMA. Creo que algún punto estamos viendo esto como un número algo estimado. Estamos viendo al PA algún total por ahí de 50 a 70 millones de dólares. Algunas otras preguntas del consejo. Bueno, con eso vamos a pasar al último informe y es de dos. Tenemos al gerente de la ciudad y el gerente intelino que tuvimos. Bienvenidos, señor Cohen. 7.1.4. Los esfuerzos de apoyar. Cherkashi Crane. Buenas noches. Alcalde Rogers y vicealcalde. Y señor Álvarez, si tenemos el consejo. Gerente Smith. Avogada Gallagher y personal. Es mi placer estar con usted nuevamente esta noche. Ha sido un buen descanso no estar aquí con ustedes de mandat regular los martes. Pero les doy reconocimiento a eso ya habiéndolo dicho. Estamos aquí para darles un informe de lo que los derrotarios han estado haciendo. Y como yo me he preparado para hacer eso, vamos a hacer unas introducciones rapiditas. Primeramente Jeff Cosby que está aquí a mi derecha. Jeff es un miembro del club rotario aquí de Santa Rosa. Acaba de ser nombrado rotario del año para nuestro club. También está en el distrito de Colorado de Rincón Valley. Y ha sido muy activo en intercambio de la juventud. Y relaciones con la ciudad. Con el club Cherkashi. A la par está Kurtz Brown again. Le doy reconocimiento como miembro del distrito de planificación. Él es y tiene un estatus único de siendo parte de no solamente del club rotario de Santa Rosa, pero del club del centro Cherkashi. No sé cómo lo hizo, pero es el miembro de dos clubes. Y con eso me gustaría empezar con un video, algo corto, por ahí de dos minutos que fue producido por una persona del club rotario de Cherkashi. Que también que es parte de las medias sociales de Ucran. No necesitamos nada. Estamos vivos. Nunca se me olvidan estas palabras. Las personas que se les ha robado. No tuvimos gas inactividad por dos meses. Estuvimos cocinando afuera. Y no pedimos nada. Ninguna una cosa aparte de medicina. Pero aún así. Gracias por compartir eso. Esta noche es película. Bueno, ahora se va a compartir unas láminas con ustedes. Y dejenles comparto un poco de rotario. Tenemos 1.4 millones de miembros del país. 47 millones se contribuyen de estos miembros en sus comunidades. 333 millones de dólares fueron premiados por servicios globales del año pasado. 46 miles de club globalmente. Una de las preguntas es por qué. Club rotario, porque estamos ahí, en Ucrania, activos y en todas las áreas alrededor. ¿Por qué Chercassi? Porque Chercassi no es nuestra ciudad hermana. Hemos tenido varios intercambios de las dos ciudades. Kurt ha viajado hacia allá varias veces, ha visitado. Y ha tenido miembros de la comunidad de Chercassi visitar aquí en Santa Rosa. También ha sido anfitrión de un estudiante que fue a la escuela comunitaria aquí. Entonces tiene sentido que cuando nos pidieron ayuda en Ucrania, ahí estuvimos. Esto nos demuestra un ejemplo del arte de los niños. Este entró la presentación porque es hermoso. Es el ángel de paz y es un poco difícil en verlo. Pero esas son aviones que están, bueno, tirando bombas. Para orientarlos a Ucrania, Chercassi está al este de Kiev. La distancia de esas dos ciudades es aproximadamente lo mismo, digamos, de Santa Rosa a Sacramento. Por ahí de 117 miles. Chercassi a Chernobyl, otra marca muy buena conocida. Estaba por ahí de 200 miles, como la distancia de Santa Rosa a Truckee, California. Pero esas son solamente algunas de las distancias y ustedes se pueden imaginar lo que fuera si estas cosas estuvieran sucediendo aquí en California, en los Estados Unidos. Chercassi tenía un populado de tres mil personas y ahora es más alto o la migración de 110 millones de ucranios ucraninos que fueron desplazados. Des de su excepción, el programa de hermana Chercassi ha experienciado el crecimiento económico rápido, especialmente la tecnología. Invasión rusa ha impactado a Rusia. La ciudad ha tenido bastante daño. La siguiente porción de la presentación va a pasar a Kurt, porque tiene una conexión personal a Chercassi. Entonces, bastante de lo que nos tratamos ahora nosotros, primeramente de la ciudad de Santa Rosa en el mil novecientos noventa y nueve. Cuando empezó este programa, las delegaciones de Santa Rosa High School y the Junior College nos reunimos con el gobierno de Ucrania, de Chercassi, para establecerlos. Nos reunimos dos doctores pediatras, Natasha y Lian Lopsenko. Lian Ned es considerada un R de Ucrania de Chernobyl, porque él fue uno de los primeros respondientes médicos al derrite nuclear que ocurrió en 1986. Y yo le pregunte a él si había entrado allí con un traje de astronauta. Y él me dice que no, y esto tuvo un efecto profundo con él. La doctora había establecido a Luskov o Liana. Ellos fueron líderes del sanatario por 33 años aliviendo a 33, a tres décadas de víctimas de tradición. Y a este momento, él estaría ahí todavía si se lidera la oportunidad. Los Estados Unidos, el Departamento Estatal y el Departamento de Defensa dio miles de 100 dólares para fundar ayuda médica, donde con el tiempo más de 50,000 niños se retrayaron hacia allá durante este tiempo. La doctora Lopschenko fue una miembra del centro Chekhovski en el 2001. Dario Internacional ha contribuido una cantidad sustancial para dar fondos a la modernificación a los niños de Chernobyl. Proxima lámina, Chekhovski, como pueden ver, el doctor Lopschenko en diciembre del 2019 visitó a Jeff Cohen y el Club de Libros, donde estaba leyendo y estudiando hasta medianoche en Chernobyl. Durante este tiempo, el doctor Lopschenko conoció a Jeff Cohen, que ese punto creo que era el presidente del Club Brotario de Santa Rosa o lo haría pronto. Desafortunadamente, el COVID sucede y no pudimos continuar con eso, teniendo esa discusión. Pero creo que el doctor Lopschenko lo quisiera hacer. Ruska Poliana se forzó a cerrar por la invasión de Rusia. Doctora Lopschenko se fue de los Estados Unidos, a los Estados Unidos inmediatamente me solicitó a mí y a la asistencia de Jeff en buscar ayuda a través del Club Brotario de Santa Rosa. Después que Ruska Poliana se forzó a cerrar y doctor Lopschenko se huyó a los Estados Unidos y nos buscó para ayuda y el Club de Santa Rosa. Simultáneamente le ayudó el Club Brotario del Este Oeste por ver asistencia en el centro de Chekhovski y de ahora le paso el micrófono a Jeff. Chekhovski es un lugar único si no lo saben todavía está acabando el centro de la ciudad es una ciudad de por ahí de 300.000 cuando empezó la guerra y han perdido una gran cantidad de populado entonces se pueden imaginar un lugar como este que de repente tiene 120 refugiados adicionales. El Club Brotario ha crecido en Ucrania no es político no religioso es acerca de sí mismo solamente y quieren ayudar a todos y hacen una gran diferencia entonces mientras trabajamos con los diferentes clubes hemos identificado la necesidad más urgente y sería entender primeros auxilios de nivel o de calidad de estos fueron algo caro en encontrar en el oeste más de 100 dólares por niño Chekhovski del centro de la ciudad y tiene más habilidad de poder encontrar estos recursos pedir a otros lugares como Román y Prohacian ellos pudieron inicialmente bajar el costo de esto a 24 dólares. Empezamos a recaudar fondos y hemos recaudado 140.000 dólares primariamente por donaciones individuales y una subvención de Club Brotario de 25.000.000 y eso creo que es una de las cosas buenas de Chekhovski que hemos podido hacerlo un lugar central y lo bonito es que todos hemos conocido a través de esto entonces porque todos son voluntarios no hay costo de personal solo somos voluntarios que costa ahorita hasta 56 dólares ahora sí pasa una próxima lámina el ejemplo de los recaudaciones de fondos que hemos tenido el de julio 16 en Cammy Village de las escuelas elementarias de Ucrania y en tres horas 100% yendo a ayudar y la manera como trabaja este proceso nosotros escucho mucho dinero que se ha visto esto es una red de relaciones personales próxima lámina una de las cosas que espero ustedes consideren es permitirnos en provee entonces lo que me gustaría hacer con esta lámina simplemente leer lo que dice soy once tengo 11 años de edad a mí me gusta el trampolini las inácias y acrobáticas el 24 de febrero las 5 de la mañana me despertaron por una explosión muy fuerte afuera de mi ventana yo podía ver un incendio me asusté bastante y empecé a llorar mi familia tuvo que irse de mi casa en el noveno día de la guerra cuando las explosiones eran más y más fuertes y los aviones estaban volando sobre nuestra casa me dio bastante miedo cuando la guerra termine me gustaría regresar a casa ver mis familiares mis amigos y darles grandes abrazos a todos espero que ningún humano en este planeta tenga que sufrir el joven el izquierda es el presidente del centro portario de chupas y a través de una de las reuniones deniz pasó la reunión y introduzco a su hijo durante la reunión que estamos teniendo a través de son y el dijo mi joven niño ha nacido el día que empezó la guerra y eso nos hace pensar cómo va a ser el futuro de él y que lo que nosotros podemos hacer simplemente ayudar esta es la familia de deniz la familia o nechenco ellos viven en la área checas y ellos al momento bueno con eso le rezamos el micrófono a jeff bueno gracias curte gracias jeff si podemos pasar la próxima lámina entonces cómo hacemos este trabajo la molle del trabajo se hace un método remoto a través de su todos unos familiares con este proceso nos reunimos una 12 veces por semana no es inusual atacaron misiles y como se pueden imaginar fue como un terremoto y aquí en este momento se pudo ver la pantalla se temblaba de lado chicas y Sasha dijo necesitamos pa usar la reunión vamos a salir afuera ver qué sucede regresó y dice curt tenemos una disolution tenemos que cerrar la reunión somos fuertes y resilientes y vamos a reunirnos la próxima semana y eso es exactamente lo que ellos hicieron fue algo muy inusual de donde están trabajando en este medio ambiente es algo muy invigorante y muy motivante después que los ucranios recibieron los 100 mil dólares gracias y ellos nos pudieron asemblar y distribuir más de tres mil primeros auxilios ahora te hemos dado más de 15 5000 que hemos reunido y distribuido y creo que con otro otra subvención vamos a poder pasar al promedio de 180 millones 180 mil esos ataques se ocurren todos los días en ucrania en viprania en la otra parte de lo que pedimos este día en misión en actualizarlos a ustedes es que nos ayuden en ayudar los ucraninos obviamente no somos el único plurotario que está trabajando en esto el plurotario este o este ha sido muy activo junto con la fundación del plurotario este la vía financiera donde la gente puede recibir reducciones de impuestos valley of the moon son valley rotary cub y el plurotario de hilsburg scoundel también entonces es un esfuerzo a través de todo el área y les invitamos a cualquier persona interesada a estos esfuerzos que se unan gracias al ayuntamiento por ayudarnos a y dejarnos compartir esta vez esto con ustedes muchas gracias jeff algunas preguntas comentarios si tenemos un pin que tenemos para ustedes también si ya se les ha repartido tiene la bandera y bueno muchas gracias y como mencioné anteriormente estamos remarcando a alguien en el público había dicho que mañana es el equivalente del día de dependencia para ucrania entonces hablando con el gerente de la ciudad le pido si pueden marcar la ocasión con las luces en el centro de la ciudad le vamos a dejar a saber a todos tuve la oportunidad hace un par de meses de participar y el presidente fue presidente salencia a través de zoom y si mencionó los esfuerzos del plurotario apoyando su comunidad como se ha visto a través de todo el nivel y así gracias a todos por estar embolclados y claro hace una diferencia a la gente que vive ahí con eso vamos a pasar a comentario público para este breve informativo el lo siento alcalde señor cohen quisiera tocar el otro video me imagino tal vez van pocos atrasados pero hay un video de qué es lo que se pone dentro del dispositivo estaríamos encantados en compartirlo con ustedes como sea viendo a mis colegas hay que ver el video un momento de un video después de tocar ahora sí muchas gracias comentamos cuando empezamos con un comentario público sigamos con lui hola mi nombre es duene du it y yo también soy miembro de chocos y también y he tenido el prazer en viajado a ucrania en par de veces y espero que ustedes estén apoyando esos rotatorios y sus esfuerzos y también esperando a mantener en la relación con esta ciudad de chercas y que ahora es tiene más de 30 años también quiero dar hoy día en cerca del dashboard del centro de la ciudad y ahora escuchando los proyectos de fema me doy cuenta que pueden colocar un poco de información acerca de cuántas unidades si que se podían decir arcea bien perdido durante ese incendio se han reemplazado y tal vez acolizarnos en cuál es el porcentaje de los que se han reemplazado los números para saber que en actualidad estamos por decir en adelante adelantados y cuando tal vez pensamos que nos estábamos atrasando tenemos miles de unidades que empiezan y hay bastantes cosas buenas en el horizonte cuando hablamos de las viviendas si podrían colocar esto en el dashboard sería una buena manera para que la comunidad pueda entender el que estamos y últimamente el respuesta del covid el condado el oficial de salud del condado dice que no tienen que seguir estas reglas que han sido colocadas y espero durante sus reuniones al público a través que se están haciendo tantas a través de su que se cierra la gente y no solamente esta semana pero también durante reuniones muy importantes y sólo resultaron siete personas y luego el sábado una reunión pública y en esa misma comunidad y vinieron cienes sin tener que tener mascarillas sin tener que tener ningún tipo de preocupación del covid y le quiero decir las gracias al distrito el vicealcal de alba es quien estuvo ahí el sábado a ese evento y también la gerente y otros así que podemos pasar este covid ya si ustedes simplemente lo abren nos permiten regresar a nuestro gobierno gracias y por el tiempo si tenemos un dashboard con las viviendas de los incendios de tabs la última vez que había revisado fue la semana pasada tuvimos el 90 por ciento que se vinieron reconstruido o estaban en el proceso de reconstruir entonces seguimos con reggae gracias al calder watchers y simplemente quería decir y tomar la oportunidad de dar comentarios 7.2 y para darles un sentido de la evolución y la gráfica que se ha utilizado para la vivienda porque creo que ilustra lo que todos ya hemos dicho la ciudad no lo puede hacer todo y en verdad necesito estar colaborándose con enganchamiento comunitario específicamente en este caso se quería hacer una un mapa de donde se estaba llevando a cabo todas las construcción y cuáles tienen unidades bajo el 30 por ciento nosotros tomamos esta información del departamento de planificación que ellos tenían a ese punto solo listas y lo pusimos en google maps y nosotros pudimos crear algo que trabajaba para nosotros bastante gente los tuvo usando podemos tomar su mapa y ponerlo en nuestra página del red y popularlo con todos los proyectos que estamos apoyando y todos los proyectos que se están construyendo nos encantó la idea y ellos lo hicieron y ellos lo hicieron mucho mejor y más fácil que entender que nosotros y es algo que ellos han estado usando ya más de un año y hemos estado colaborando juntos para publicar más información nos alegró que recibieron la subvención y están construyendo sus propios mapas y sus propios dashboard y estamos trabajando para crear más capacidad generation housing está tratando de crear y unirse con otras ciudades para que hagan lo mismo quiero señalar también a memoria brothers que los ciudades si tienen el sureste oeste tienen mapas que demuestran desarrollos que están pendientes y les demuestran todos los desarrollos en su área no solamente en el centro pero por toda la ciudad que está separado en cuadrantes y quiero decir a gen age que todo necesitamos trabajar juntos porque todos tenemos diferentes intereses así nos con ramón y alcalde personales ramón miradas de generation housing donde queremos diversas para la bahía y le queremos decir las gracias al personal y la ciudad por tomar pasos significantes hacia aumentar transparencia y el proceso de producción de viviendas en los días que vienen veamos adelante en tomar ventaja de estas herramientas gracias por todo esto y por su tiempo y por todo el trabajo importante que están haciendo gracias por estar aquí y por la presentación y por todos los esfuerzos muy buen hecho por sus tipos vamos a seguir a quiero agradecer a es una presentación muy buena que me estoy listando quiero referirme a la última reunión que tuvimos los problemas que tuvimos con esa durante esa reunión necesitamos saber cuáles son los parámetros para los para la señalización se necesita un permiso como digo estoy investigando estoy tratando de encontrar las respuestas para eso y una de las respuestas que vino de yesi fue que respondió prácticamente una hora después de que mande el mensaje departamento de planeamiento dijo que bueno no eran no eran no eran señales que no consideraban señales lo cual es bastante interesante porque y luego vimos con los abogados que la discriminación que provocaba estos estas señales eran más bien una una disputa de la ciudad son señales que están siendo utilizadas para tormentar a los a los a los vecinos nadie le gusta que lo llaman a nadie me gusta que lo llaman racista pero bueno entonces que es vandalismo recording in progress nombre robert has soy un carpintero retirado hace unos meses aquí mismo expresé mi preocupación sobre y identidades válidas de california y lo que sucedió fue que mi familia y yo fuimos atacados y estoy señalizando al juez robert void como responsable por todo lo ocurrido hacia mí y mi familia el juez robert void nos separó a mi familia y a mí por cuatro meses mi nieta estuvo sola no podía comunicarse con su familia ni con amigos se acabó el tiempo y no estoy aquí para agradecer al departamento de bomberos ya que llegaron la semana pasada el 22 de agosto y atendieron a un carro que estaba en fuego una situación bastante peligrosa que había bastante viento y casas pudieron haber también quedado en fuego y bueno también vino la policía pues algunas personas que iniciaron el fuego estaban peleando y menciono esto porque ese parque que es un parque de la comunidad es un bien de la comunidad está en una amenaza muchas formas porque la ciudad no puede realmente vigilarlo ni hacer todo lo que debería traje conmigo un artículo que tiene más de 20 años y lo traje porque este es el modelo que la residencia rossel y utiliza para preservar el rosen creek parking porque preservar significa conservar la naturaleza de aquí veinte años después en el vecindario caro todos estos lugares son preservados no hay ningún parking nuevo la naturaleza ha sido cuidada si hay una imagen que quiere decir algo áreas de señalización buenas noches a todos básicamente estamos haciendo esto para prohibir estaciones de combustible que usen rcp agas somos miembros de la autoridad que cuida el medio ambiente y el clima que fue formado en el 2009 para coordinar esfuerzos de cuidado el medio ambiente del clima así que es un distrito especial donde hay miembros de cada una de las nueve ciudades en el 19 se adoptó una medida para reducir las emisiones de gas hasta el 2030 una de esas descarbonización para lo que tenemos que evitar todos los gases fluidos ya que consideramos que hay una emergencia en lo que se raje el clima y esto nos obliga a mitigar y disminuir emisiones de carbón así que vamos a adoptar unas resoluciones para ayudar con la reducción de emisión de gas con estas resoluciones recomienda que el condado y todas las reflexiones no acepten más aplicaciones para estaciones de gas de gasolina ciudades adyacentes han tomado las mismas medidas y están prohibiendo las aplicaciones para nuevas estaciones de gasolina tenemos que ver todas las políticas de forma igual no se va a forzar que las estaciones de gasolina que estén actualmente abiertas vayan a no se va a forzar a que cierren simplemente no vamos a permitir que nuevas abran queremos vehículos que no emitan carbono para nada son las dos estaciones que están en un en un proceso de revisión cuatro tres mil del rincon road y otro siete cuatro north right road la petición es que se prohíban que se prohíban aplicaciones para nuevas estaciones de gasolina y el uso de tierras para lo mismo gracias viva en 6 6 20 lombard avenue media un comentario rápido si son responsables por la ciudad y responsables por cuidar el medio ambiente esto es lo que tenemos que hacer tenemos que pararnos en frente al sarnos y exigir que se reduzcan las emisiones de carbo necesitamos necesitamos motivar necesitamos incentivar el uso de carros eléctrico y las estaciones de gasolina son son desperdicio la verdad del uso de nuestras de nuestras tierras pongamos farmacias restaurantes usémonos para otros otro tipo de construcciones que la comunidad va a disfrutar ahora erik fresher son residentes de salta rosa quiero quiero apuntar a un par de problemas sobre esta propuesta por ejemplo están diciendo que las estaciones de gas son malas son negativas pero no hay datos sobre cómo pueden cómo están siendo negativas no existe una medida de cuáles son las emisiones de carbono las regulaciones van a hacer van a permitir que las estaciones de gas persisten necesitamos presentar datos necesitamos presentar argumentos queremos proteger a nuestros ciudadanos es cierto necesitamos gasolina espero es cierto que sea cada vez menos pero aún la necesitamos me interesa me interesa una calidad de vida buena me interesa la salud de las personas no estamos obteniéndolo con esto sin embargo necesitamos trabajar más esto es simplemente una pieza del de la figura grande pero esto es un síntoma de las políticas que han ido que no han funcionado aplicaciones aún están siendo aceptadas para estaciones de gas creo que han hecho un buen trabajo con la con la propuesta pero pero no es suficiente queremos la quinta ciudad ensinoma conti que prohíbe nuevas estaciones de gas rosa puede ser la ciudad más grande en estados unidos que inspire a otras ciudades a llevar este tipo de propuestas y cambios es algo simbólico hay más de 40 estaciones de gasolina operando en santa rosa algunas veces hay 10 estaciones operando en un radio de cinco millas necesitamos empezar a usar menos gasolina california está en la dirección correcta es en una intención de evitar o de reducir la expulsión de la emisión de gases y carbonos es por eso que tenemos que mejorar caminos para peatones para bicicletas e incentivar el uso de carros eléctricos motos scooters solo que es eléctrico vamos a mantenerlo simple bastantes distritos que están adoptando el mismo tipo de prohibición estamos trabajando en proyectos que promuevan la construcción de par que es el mantenimiento de lugares públicos donde la comunidad pueda la comunidad pueda disfrutarlos nombre fris y solo quiero decir que estoy orgulloso del condado de sinoma por ir a santa rosa también por adoptar es esto estas pedidas estos procesos proyectos pero que podamos aprobar todo esto lo más pronto posible es bastante importante no sólo para la comunidad sino para todos todos sabemos que tenemos que reducir la emisión de gases de carbono y es por eso que estamos aquí luchando como todos saben las estaciones de servicio siempre tienen problemas con la emisión siempre hay derraman derramamientos de gasolina y todo eso altera el medio ambiente todo eso afecta nuestros alrededores y además a nosotros como personas entonces las estaciones de gasolina es algo que tenemos que apuntar y tratar de resolver este este proyecto lo más pronto posible trabajo para se fue y se fue ha estado sirviendo la ciudad de santa rosa desde los años 69 se vuelve respecta los esfuerzos de la ciudad de sustantabilidad y no tiene planes de construir estaciones de gasolina en santa rosa ni en montesino se fue a apoya los esfuerzos de de la ciudad y de todos aquí presentes se fue respetuosamente pide al condado de que permita que las de que permita que las estaciones actualmente operando puedan continuar operando después de pasar pelos respectivos análisis y manutenciones y chequeos de que estayan operando según la ley es ahora o nunca es ahora el momento que todos tenemos que votar para vanear para evitar nuevas estaciones de gasolina nuevas estaciones de gasolina y que las que estén actualmente operando reciban el apoyo de las ciudades para que puedan operar de la forma de la mejor forma posible según todas las leyes todas las leyes y requerimientos bueno gracias a todos tenemos un mensaje que ha sido enviado y nombre es rebeca willier soy residente de santa rosa quiero quiero expresar que mi apoyo en la prohibición de aplicaciones para nuevas estaciones de servicio en el condado de santa rosa y quiero agradecer al condado por esta oportunidad realmente los motivos a que sigan adelante y consigan esto ok vamos a concluir la parte de comentarios tenemos bastante estaciones de servicio que están funcionando en la ciudad pero creo que el futuro de esas estaciones de servicio dependerán del mercado de la demanda que tengan gracias a todos por el trabajo por la comunicación abierta por expresarse por todos estos comentarios todos estos son esfuerzos que hacemos para mejorar la calidad de vida en santa rosa por eso que se trabaja y por eso que estamos haciendo todo esto pero vamos a agradecer a todos los que han venido a la reunión para apoyarnos para todo la toda el staff que está aquí que hace todo esto posible están tomando el lista vamos a tomar un descanso de 30 minutos estábamos volviendo a 7.4 bueno vamos a empezar sesión otra vez señora secretaria puede pasar lista membres de schwenhelm aquí member soyer aquí miembro rogers presente miembro flamie aquí vice general de alvarez presente alcalde rogers aquí que recorde muestre que todos los miembros están presente con excepción de una embrestía mcdonald ahora con eso vamos a pasar a 15.1 notienza pública colocamiento de aguas de denaje de tormenta en buenas noches miembros del consejo yo soy mirocia mires y yo estoy aquí hoy día para discutir con ustedes en las repas a las cargas de tarifas e próxima laminas entonces esa empresaria fue creada por el ayuntamiento a través del código de la ciudad titulo 16 1926 y esto provee fondos para implementar los sistemas de eliminación de descargas de pollutantes a través de la ciudad también ayuda para examinar la calidad del agua entonces la evaluación calculada es basada en una unidad residencial equivalente r u y esto considera el tamaño del parcell la cantidad de superficie impervia y el uso de cada terreno o parcell vigentemente el r u tarifa de 33 que fue aprobada en 2021 en orden para poder facilitar ese proceso para propietarios y definir gasos para la ciudad se ha pedido que las cosas sean colectadas en los impuestos de la ciudad o la ciudad estos impuestos son colectados anualmente desde que fueron establecidos en septiembre de 1996 y es bajo el mejor interés de la ciudad que son parcelles no que no ha sido construidos por el condado que no sean multados separados y cualquier carga que no sea colectada no va a afectar a otras cargas la audiencia de hoy día en acordancia con titulo 16 del código va a adoptar a empresa y esto reporte de aprobar las cargas en la colección y permitirle a las público que debate la metodología que se usar para correcta y como así es recomendado por el departamento de santa rosa del ayuntamiento por resolución adopte por dos tercios de voto en la empecería de la carga de agua y apruebe el colocamiento en los impuestos de condado de sonoma y dar impuestos de propiedad que se colecte por un colector de taxe de taxes o impuestos de la misma manera que se colectan los impuestos del condado al menos que no se cumpla con los mínimos de 10 dólares por parcel y que no se pueda contactar el propietario eso en actualidad es la final de la final de mi presentación estoy disponible para contestar sus preguntas cuántas veces ha pasado a través de estas audiencias públicas más veces de las que me gustan contar así que vamos a abrir esta audiencia pública a ver si hay alguna algún comentario bueno alcalde no veo que hay manos levantadas no hay nadie y no hay correos electrónicos bueno con eso cerramos eficiente equipo muy bien vamos a poner una noción en la mesa me decía rollez no vemos la resolución del consejo de la ciudad de santa rosa que se apruebe y adopte la propuesta para colocar de adenajes y cargas bajo los impuestos de propiedad por ser colectados y para el año fiscal 2022 y 23 y esperar la lectura del texto es una nación por membres y arrogers segundo voto por nimbro soirs bueno vamos a pasar list entonces me decía suelo yo soy yo y mi rogers yo y me va a flamie yo dice caldávarez yo el calde rogers yo esa noción pasa con seis votos de yo y alcanzado los tercios los tercios de votos que necesitaba y membresías matunal es ando ausente ahora eso usamos a 15.3 y 15.3 verano de 2022 de una enmienda del panel del de bush creek una subdivisión menor del plan general y enmiendas de presa unificación creo que la deputada sorbetaba unos tres minutos así que creo que vamos a dar un poco más de tiempo de eso no lo siento este muchas gracias al calde y miembros del ayuntamiento christina key panificadora mayorka que lo que tengo aquí frente a ustedes es la plan general de la subdivisión el proyecto involucra una enmienda plan general para 22 días de muy baja a muy baja densidad presa unificación de 22 días fresh creek road 116 de residenciales de familias únicas y 22 mil bush creek road de zero zero bridge with drive y también hay un mapa tentativo y una aplicación que está anotada para el 2010 fresh creek road subir una fecha en el futuro y habrá notificación en una tensor pública adelante este es el proyecto de los antecelentes el proyecto se trae una reunión en noviembre de 2018 que se entregó el mayo 20 y ocho de 2020 que tuvimos una consulta privada y se inició el julio de 2020 en enero de 2021 las tribus fueran notificadas svt para los planes generales este asunto fue traído al comité de disolía de agua augusto 27 mayo 27 2021 y este estudio inicial emitigo la declaración negativa y se empezó el segundo de agosto 2022 21 mismo día se mandó notificación de la aplicación el julio 2 noviembre de 18 y tuvimos una comisión y adoptaron la resolución de comisión de planificación el proyecto inicial sólo incluía fresh creek road después de una consulta después de haber consultado se recomendó que se agregara el resto del condado en esto y que se debiera hacer los separados estos dos parcelles fueron incluidos el trabajo de nuevo al comité de planificación para otra adopción y que incluyera esos parcelles adicionales y aquí está el local del proyecto en de cuadrante nor este a la parte de fresh creek road y esta es una imagen arial del sitio del proyecto de 2210 los dos parcelles adicionales al sur fueron incluidos para traer esta isla de toda la ciudad también les quiero decir la configuración de los parcelles alrededor de este al norte al este y al sur los parcelles al norte fueron desarrollados similarmente de lo que está proponiendo se en el 2010 brush creek road y aquí está el plan general en zona como pueden ver el designamiento es de muy baja residencial lo que estamos proponiendo es presonificar 2210 a residencialidad baja que permitiría la densidad de cuartos parcelles que sobran y los parcelles más al sur que fueron agregados fueran presonificación presonificado de r r para la designación de muy baja residencial entonces aquí está una tabla demostrando que lo que existe que lo que se está proponiendo para el 2010 brush creek road existente es muy baja densidad dos unidades por acre y la aplicante es muy baja densidad de muy baja baja de dos a ocho la designación del plan general no cambiara se cadaría a muy baja densidad residencial las propiedades serían presonificadas para r 20 residencial rural el r 20 residencial rural es implementa muy baja densidad residencial permite un parcel mínimo de 20 mil pies cuadrados restringe el desarrollo a una unidad por por lote o por terreno el aplicante está pidiendo el r16 de familias solas de una familia implementando la designación de sonificación para r 22 10 que permitiría 6000 pies cuadrados hemos recibido algunos comentarios públicos algunos de la reunión de la vecindad que tomemos hubo alguna preocupación de los impactos de tráfico la división de tráfico dijo que la subdivision no generaría una cantidad de tráfico que impactaría nivel de servicio el sitio sería designado para el plan general para viviendo sino espacio abierto y mejorías en el sitio serán hechas de frente al subcomite en una fecha en adelante elogía y ter tierras los impactos serían investigados a niveles menos de significantes que están contenidas en el mrp el recomendado por la comisión de planificación y desarrollo económico del consejo por resolución adopte la declaración mitigada negativa y el programa monitoreando mitigada para el bush creek minor subdivision y dos por resolución adopte en la primera edad el plan general de 2022 y la enmienda del paquete para nendar el plan general en de la propiedad localidad localizada metidos 10 bush creek road y introducir una ordenancia presonificando la propiedad de 22 10 bush creek road en otro de r16 y la pronunciación de las propiedades en 22000 bush creek road y cero bridgewood drive ingresando al r20 residencial rural antes de pasar la prestación de los miembros vamos a repasar exportarse vamos a empezar aquí con john solo que aprendí no reportes adicionales yo tengo nada tampoco me decía temen yo recibí un correo electrónico vino con un constituente preocupado a secares no membresía rogers nada dice calde sólo que ya se conoce públicamente y lo mismo aquí lo que se conoce públicamente también nada que comunica con eso vamos a pasar la presentación del aplicante bueno mi nombre es well we love no estaba seguro si va a tener una presentación pero estaría dispuesto a contestar preguntas hemos estado trabajando en este proyecto por tres años ya y poder actualmente cambiar estas reglas a las subdivisiones bueno eso es básicamente mi presentación bueno vamos a ver si el consejo tiene alguna pregunta para el aplicante o para personal y lo que no lo hay vamos a abrir esta audiencia pública ahora cualquier persona que le gustaría proveer comentario público puede levantar la mano a través de zoom bueno entonces con eso cerramos la audiencia pública ya algunas preguntas adicionales o comentarios de miembros del consejo o si no miembros solos y por favor puede poner una noción en la mesa gracias al calde y creo que vamos a tener que tomar esto individuamente empezando con moviendo una resolución de la ciudad de santa rosa adoptando una declaración mitigada mitigación monitoreando y repontando para un programa de la subdivision en 22 10 y 22 100 rush creek road y 0 drive el pasel 1 82004 1 80004 5 1 82005 0 0 1 4 1 0 0 y esperar la lectura del texto segundo voto noción de membresía soyor segundo voto de muros y ahora pasamos lista un momento alcalde mi programa no está funcionando ahorita miembro sueljambio el segundo voto ok muy bien lo siento por eso miro sueljambio en bici soyor yo miembro rogers yo miembro fleming yo bici al de alvarez yo y el de rogers yo esa noción pasa con seis votos de yo como en bici a mcdonald ausente vamos a mover la resolución de la ciudad de santa rosa el mandando el plan general de la propiedad localizada 22 10 1 82005 0 0 0 4 rush creek road y la subdivision de muy baja densidad a baja densidad residencial e p a m2 0 0 0 3 en 46 p rg 2 0 guión 0 8 y esperar la lectura del texto no se da de ese segundo voto a membresía rogers y pasemos voto miro sueljambio miro soyor yo y miembro rogers yo también miembro fleming yo bici alcalde alvarez y alcalde rogers yo esa noción pasa con seis yo es un miembro mcdonald ausente y finalmente vamos introduciendo una alternancia de la ciudad de santa rosa resonificando la propiedad localizada en 22 10 rush creek road la subdivision en la r16 de residencial de unica milla parcel 1 82005 0 0 0 4 y brony pro pro presonificando las propiedades r20 residencial rural parcel 1 82005 0 5 y 1 82001 0 1 4 r 2 0 8 y esperar la lectura del texto segundo voto le toca membresía rogers segundo voto de vamos a pasar voto ahora miro sueljambio embros toyer yo de miro rogers yo miembro fleming yo bici alcalde alvarez yo y alcalde rogers yo esa noción pasa con seis votos con la universidad mcdonald ausente bueno gracias consejo ahora vamos a continuar as punto número ocho los reportes de la hogar y la gerente de la ciudad gente por favor empezo usted hoy día bueno me gustaría anunciar el miembro del equipo más nuevo de equipo santa rosa darriel dancin y eso es todo lo que tengo esta noche quiere decir algunas cosas él cuéntenme un poco de usted quienes dónde viene como está buenas noches alcalde y bici alcalde miembros del consejo darriel munston soy el más nuevo de este equipo me encantaba estar aquí con ustedes más recienmente pasé tiempo del gobierno gobernamental en la ciudad de oakland también soy bombero que es una suburbia de washington dc todo muy encantaba estar aquí con ustedes no me aguanto poder conocer cada uno de ustedes y cómo mejor contribuir subirme las mangas y empezar bueno muchas gracias por estar dispuesto a venir aquí a santa rosa a ayudarnos a continuar a crear esa comunidad en mosa y un placer y gusto ahora a señora abogada yo tengo nada que recortar esta noche gracias ahora con eso vamos a ver si algún comentario público de los reportes del gerente o algo parece que tenemos el señor column weeks a través de su buenas noches mi nombre es cal weeks yo soy el director de polis a the generation housing y quiero tomar un momento de decirle bienvenida a santa rosa estamos encantados en tenerlo aquí y vemos adelante puede trabajar con ustedes los días que vienen y gracias gracias por venir a nuestra comunidad y con eso buenas noches bueno muchas gracias cal algunos comentarios adicionales del consejo bueno simplemente bienvenido ahora continuamos con declaraciones de abstención hay algunas declaraciones en adición para la reunión de hoy y lo que no lo hay vamos a pasar los reportes del consejo y el alcalde alguien tiene algo que reportar esta noche me decía flaming y luego pasamos a este lado desde la última vez que nos reunimos he atendido el ad hoc de viviendas y desamprados y membresía su ad hoc es el líder y voy a hacer que el reporte la empresaria de renovación vamos a ver más de su localidad en un sentimiento y día pero el punto aquí es que estamos tratando de obtener una subvención como previamente se ha pedido hemos traído bastantes fondos que nos ha ayudado el desarrollo económico dentro de nuestra fundado específicamente hemos procurado 20 millones de dólares en algunas unidades que ha ayudado y ya se han construido y ya están ocupadas y esperamos continuar con estas estos ganes es algo increíble y le quiero decir gracias al personal que son críticos en estos esfuerzos unidos oficialmente mañana hay una reunión para considerar una subvención un prestando lo siento para 64 unidades de los ingresos para personas que están ganando de 30 a 60 por ciento de ingreso medio estos fondos han ayudado a dos proyectos a quebrar terreno algo más excitante que ha sucedido que la semana pasada si son buracitos o yo lo encontré interesante que el subcomité de seguridad pública y su reunión ocurrió y esto es algo lindo que sucedió y conocimos al oficial canino su nombre es fantasma porque eren consaldez campos y van a estar haciendo un en esta ahorita la tercera semana de un programa de seis semanas que se enfoca en la detección de armas de fuego entonces este oficial se va a estar enfocando en detectando las armas o armas fantasas también que continúa a bueno arruidar a nuestra comunidad y el perrito es bien lindo también y alguna de las otras cosas la eficacia de la ciudad con otras jurisdicciones que es siempre algo de quien de prevenir y curbar eliminar esos nuestro jefe en verdad está involucrando a otros heves que se involucren y preventen este problema como incendios no siempre empiezan aquí en santa rosa entonces estamos encantados en tener estas colaboraciones que solamente su liderazgo podría crear así que muchas gracias al capitan pegan y al oficial consaldez campos por su compañía compa me decía rogers sí gracias el grupo del gobierno abierto se reunió ayer agosto 22 a la sede la tarde de siempre nos reunimos el cuarto lunes de cada mes o cada otra vez lo siento la próxima reunión está agendada para el 24 de octubre les invito a todos que atiendan durante la reunión pudimos repasar las metas del equipo el status de estas metas y oír de miembros de la comunidad de cómo quieren priorizar las metas que sobran en adición también voy a estar trabajando cercanamente con los veteranos locales sus familias y las organizaciones para ver qué a ellos les gustaría ver dentro de santa rosa durante el día de veteranos tenemos un equipo de individuos y junto con otros miembros de la comunidad o empleados y estoy buscando cualquier tipo de la comunidad que les gustaría participar y a mí me pueden alcanzar a n rogers es rct.org veo adelante que santa rosa tenga un día de veteranos muy lindo bueno gracias al calde tuve el honor de poder trabajar las terrenos de las ferias y la razón por que estoy en planteando esto a las canciones de juventud o de niños que se acercaron hacia nosotros y no solamente se preguntaban quién éramos pero sus ideas eran esos de los adultos y me inspiró en verdad en quién va a ser la política en el futuro que causa inflación de mi punto político en bastantes cosas y Jonathan un joven y parece que tenía ocho o nueve años tenía una tableta con una pizarrita con varias preguntas y tenía pregunta tras pregunta tras pregunta y qué chido qué lindo en ver que los niños es tienen este conocimiento para que sean informados porque necesitamos que se presenten a votar en el futuro y también participé en un evento en mayor farm del primer distrito de sonoma ready fue una colaboración de cofría de no lucro y agencias que preparan a los residentes de los específicamente en caso de una emergencia todos de la cruz roja de nuestros colaborativos estuve encantado en verlos estuvimos participando a la part de nuestra comunidad y a sus miembros que estén listos para cualquier cosa que sea una pandemia o un desastre nacional un par de días después entendí un evento a una vinera donde el papá era sube placer en estar parado a la part de alcalde y les presentamos una proclamación por 25 años of being a sister city de siendo una ciudad de hermana a paz por méxico entonces alcalde definitivamente me voy a estar acercando frente a usted con una petición y últimamente tuvimos un evento para discutir el centro hern donde estoy muy orgulloso en decir que una gran cantidad de mi vecindad que practicó acerca de sus ideas lo que ellos quieren lo que ellos quieren ver a este sitio entonces cuando hablamos de nuestra comunidad tomando el pie adelante y darse reconocimiento quiero decir que somos orgullosos nosotros como el un distrito lo estamos haciendo tiene que ver bastante con mis colegas que están oyendo las necesidades de mi distrito y y continúan oyendo las preocupaciones así que seguimos en la dirección correcta yo sé que lo estamos haciendo porque la gente está tomando paso de adelante para estar con nosotros y hablar con nosotros si no tuvieran la confianza no salieron de la casa y y veo que salen de la casa y según a las conversaciones con nosotros membresías suelo bueno en unos informes brevemente se mencionó la reunión de arja que tuvimos el martes pasado la mayoría que fue acerca de la presentación que tuvimos ahorita de gas fuimos algo mutados en la respuesta esta noche pero estamos dando pilu piruetas el día de la reunión y es exactamente lo que necesitamos y lo que las personas con quien yo he hablado quieren entonces me alegra de esa reunión también hablamos acerca de estacionamiento seguro tenemos más personas en viviendas y una coalización también en el plan estratégico de la ciudad estamos haciendo una prueba inicial proviendo eso a las al personal y eso da continuo cuido tuvimos una reunión del subcomité el viernes tomamos una actualización el próximo viernes es algo interesante en las ciudades de santa rosa porque ellos tienen un plan extra también pero el plan de sonoma está haciendo uno junto con sonoma baddie y me han oído decirlo muchas veces están empezando tratando de complementar todos estos planes en adicionales y si alguien está y quiere asegurarse y conocer cuáles son los enlaces dentro de cada uno de sus planes últimamente van a ver por el desierto siete a través del fundado estamos llevando esto de esta manera entonces si están interesados comunique conmigo ahora para algo un poco diferente le quiero dar las felicidades a nuestro departamento de artes en lugares públicos con junto con nuestra división de estacionamiento la semana pasada el viernes tuvimos la oportunidad de cortar el moño en un nueva instalación de arte helping each other grow mj en Joshua los dos artistas son locales y fueron parte de un proyecto mural aquí en santa rosa y fue muy lindo ver esta arte fue lindo ver esta inversión en nuestra propia ciudad está acabada la par del camp stock mall y es muy lindo ver todos sus esfuerzos y crear una comunidad vibrante y felicidades a todos arte es algo que yo puedo agradecer entonces les agradezco cuando el personal trae esta tipo de cosas adelante a la continuando con el consejo no tenemos minutos hoy día señor antitrion vamos a pasar en los asuntos de consentimiento resolución del turismo de santa rosa y la mayoría del año fiscal 2022 21 el reporte anual del año fiscal 22 y 2023 plan de trabajo 12.2 una resolución un arreglo de maestría y un suplemento de programa para proyectos de tránsito con el estado con el departamento de california y tránsito 12.3 una resolución a probar cinco autobuses eléctricos y componentes eléctricos de protea usando contrastos cooperativos de estatales 2.4 una resolución a mandar un contrato con potterá para incluir en la compra de baterías y garantías extendidas para cuatro baterías de autobuses eléctricos 12.5 una resolución submitir una aplicación al estado de california departamento de viviendas y desarrollo comunitario infraestructura de relleno un programa de subvención para una cantidad no excediento no excediento 22 millones para áreas calificadas para el relleno entonces hacemos esa corrección 12.6 también una resolución autorizando una submitimiento de una aplicación para subvención para departamento de recursos de aguas para el programa de restauración de colgan creek en la tercera fase 12.7 una resolución aprobamiento de la enmienda quinta de arreglos y servicios profesionales número f001748 con h rod pink y dba m m o par 12.8 una resolución extensión de proclamación de la existencia de una emergencia local relleno sonada amenaza propuesta por el cobi 19 resolución extensión de proclamación de una emergencia de desamparamiento gracias algunas preguntas de calendario viendo que no lo hay pasamos a comentario público si están interesados por el comentario público le mantén la mano otra vez que son alcalde no veo que hay gan manos o tenemos un correo de los un momento no sería comentario acerca del compra de autobuses eléctricos estamos perdiendo nuestra agua y el agua se está usando para producir la edificidad y estamos llegando a lugares donde estamos llegando un puesto donde no queremos usar más electricidad creo que debiesen reconsiderar eso nuestro presidente quiere colocar estos automóviles diferenciales eléctricos y estas estaciones eléctricas si no hay suficiente electricidad porque hay falta de agua no pueden cargar los autobuses ni estas estaciones de carga por favor reconsideren bueno muchas gracias a todos y quiero decir les quiero decir no estos autobuses eléctricos porque no tenemos suficiente electricidad al momento porque quieren que la gente usen menos y menos muchas gracias soy jack Osborne brown jack otra vez eso concluye comentarios públicos ahora vamos a dar esto otra vez alcalde gracias alcalde me gustaría mover 12.1 a 12.9 y esperar la lectura del texto segundo y como punto de clarificación con la enmienda que la ciudad ha sugerido de asunto 12.5 no asceder 22.2 muy muchas gracias vamos a ir a votar recording stopped