 Je m'appelle Loïc-Lodon, je suis le chef d'unité de la Brigade de surveillance notique de Fort-le-France et commandant de la DF-98 que vous apercevez derrière vous. Les activités de mission de la DF-98 sont des missions d'interception, des bateaux de plaisance, de pêche ou des cargo sur le trafic notoirement de stupéfiants qui existent dans la zone Caraïbe. C'est la situation fiscale de tous les bateaux qui naviguent dans les eaux territoriales. En ce moment, il y a une opération Lionfish de coordination et d'interception de bateaux dans la zone Caraïbe où la DF-44 a exercé. Il n'y a pas longtemps, on a fait une grosse saisie. Nous sommes en appui de cette vedette pour participer également à cette opération Lionfish actuellement en exercice dans la zone. Pour la Lionfish, il y a une grosse saisie qui s'est faite il y a deux jours grâce à la DF-44 et nous on appuie grâce à la DF-48. Ils ont saisie 410 kg de cocaïne sur un catch vénézulien. La colonisation est très efficace entre le service aérien, aéromaritime, douanier et le service naval. Les vedettes de douane qui sont en mer et les hélicoptères qui volent. Nous avons une excellente coordination. Il y a un principe de surveillance aéromaritime. Les avions où les hélicoptères surveillent et ciblent des navires éventuellement suspects ou ayant un intérêt majeur pour le service. Nous sommes missionnés pour aller les intercepter, les contrôler, les fouiller et éventuellement faire des saisies sur ces navires qui sont ciblées par les avions. Il y a eu un ciblage d'une part par l'or enseignement et d'autre part par les avions. Les avions ont positionné le bateau en mer dans la zone Caraïbe et nous avons un de nos moyens notiques qui est intervenu pour la raisonner et ensuite effectuer la saisie de supréfiant qui a été faite à l'issue. Par l'instant il y a eu l'interception de ce quête vénégolien qui est rentré dans le cadre de l'opération de l'avion de fiche et qui a montré que l'activité de contrôle et de saisie de la douane française était efficace et efficiente dans la zone Caraïbe. L'échange d'information est primordial au niveau de l'activité concrète avec l'activité opérationnelle des unités aéromaritines de la douane française. Nous avons un service d'enseignement qui est assez performant, qui travaille beaucoup en collaboration avec les autres services d'enseignement de la zone Caraïbe, américain, anglais, espagnol et Interpol coordonnent effectivement toute cette masse d'information et permettent de s'affiner et d'avoir une efficacité majeure pour l'interception des trafiquants sur la zone.