 Strategija za razvij grada Belgrade kao jedan od strateških ciljeva definiše urbanu mobilno za interaktivni razvuj grada. Kao jedan od prioriteta se takođe pominja preuređenje gradskih prostora koji su skladu sa potrebama svojih korisnika. Međutim u realnosti, taj gradski prostor se preuređuje tako da se gradi sve više parking-mestav, ulice se proširuju kao i boulevari, kako bi podržali sve veći broj motornih vozila u grado. Izgodine u godinu raste broj registrovanih vozila kako individuanih motornih vozila, tako i teretnih motornih vozila. Takođe broj korisni kavi u saobraće raste izgodinu u godinu, a ova dva vida saobraće su najnefikasniji i imaju daleko veći ugljeniške otisa koji od drugih videova transporta. Za održivi turizam u vdučnosti, turisti bi trebalo do koriste održivije videove transporta i u skladu sa tim je trebalo bi da postoji infrastruktura za to, kako zakretanje po grado Beogradu u smislu biciklističkih staza, tako i železnice. Železnice predstavljuju jedan od najboljih videova transporta koji, kad je u pitanju, održiva mobilnost, ali u prethodnih par decenija su zanimarivane i broj korisnika se malo te ne prepolovio u prethodnih 10 kodina. Za održivi transport trebalo bi više pažnje usmeriti na razvoj železnica, na uvođenje novih linija, koje su nekada zapravo i postojale i na proširenje biciklističkih staza i smanjenje trenda porasta broja motornih vozila u grado.