 अब ये जो ट्रास्प्टेशन में सत्टर्फीषद तेल की अज्टमाल की जबात फीटी वो कहाँ जाती है वो सारी एनरची? तो ये इस मोड्दूल का मकसध वोई समजाना है कि वो एनरची कहाँ जाती है तो तो आद टेकनिकल है के कहाँ कहाँ फोर्स लकता है, उसको देखना है के कहाँ कहाँ उसकी जुरत होती है, तो उसको समजने के लिए इन चीजों को जो मैं पहले भी समजा चोगाँ हो आपको दोबारा से एक मरता से फ्रीमाइं कराँ दूं के वो वर्ख और एनरची जो हो एकी चीज होती है, और खीगा लिए पहलिए होता है, तो उसको छीखे लिए भोगां जीगा रहना बहुच जो रिए होता है, फोर्स क्या है, मैस ताएंट आक्सौलरेशन ये नुटिनस को फ़र्स लो है, अपी एक योल तो एम आए, उस से फिर वो एनरची निकलती है, अग्र थी ब़ाजी तुब थी आप शबते है। निसे फिर तुए एनरजी मिकल ती खटी है। आनगी से पाहर क्या है। बावर वो है एक रेट of कंजम्सन कितना आप कंजुम कर रहें या रेट of प्रणक्चन कितने अब बनारएं आनगी time से आप दिवाइट कर दें, तो वो पावर आजाता है, तीके, या force time distance divided by time क्या होता है, velocity होती नहीं, speed miles per hour वार वार अगर जितने भी होता है, meal per hour ते की तराफ्तार से, तो force को velocity से multiply करेंगे, तो power आजाएगा, ये आख्रिवाल एक्वेशन दिमाग में रखें, ये बाद में जाए के हम उसको इस्तमाल करेंगे, इस सेक्षन के आगीर के अंदर, power is equal to force times velocity, तीके, अब वहान देखें क्या क्या, कुन कुन सी forces लकती हैं, ये गाडी चलाने के अंदर, तो बहुसारी force 4 हैं, मुखतलिफ forces, वो मैं आपको एक एक कर के बताता चलूं, टीके, जाएड़ विलवासर्टि होगी, तो force याद़ लेएग, force जाएड़ लेएग, power जाएड़ लेएग, power याद़ लेएग, तो आपका टील जाड़ करचोगा, तीके, टील जितना जाज़ चलाएग उतना टील जाड़ खरचोगा, लिन्यर है, एक फोर्स और एक विलासेटी कोई स्कौर वगर अगर नी अब जो आगे दागे देखेंगे. तुस्री ये क्या अगर आप फर्स कीजे कुई फ्लैट जगा पे जारे हैं, वो अलक बात है, अब अगर अगर अप किसी और मरी में चेले गै, तुस्री में चेले गै, या किन नोर्दन औरियाज में चेले गै, तु वहां पार्डिया आगी, तु इसका मैं पार्डी को ख्लाम करना है, फ्लैट जगा भी भिल्कुल फ्लैट तो नी होती थोडी वोत आगे पीचे, या आगे पीचे, कनाल रोट बे भी चले आई, तो वहां पे वोपनी चाना परता है, तु उपर चलने के लिए पिर उसकी एकस्टा एनजी जुडवत होती है, उसके लिए ग्राविटी को काूंटर करना परता है, अगर एक फोर्स तु अवरक्म ग्राविटिनल फोर्से, ये बहुत बडी चीजे होंती है, जो बजी से केते ना, के अप ताईर है उसके प्रशेर सईसे रखें, अगर सईई नी होगा, तो वो उसके ख्रिक्षन बहुत जाडा होगाएगी, तो आपका तेल बहुत खर्ष हो जाडाएगा, तो ये ये तो ये बहुत बडी बाती ना, वार पास अभी में आपको दिखाओंगा, ट्रकोंगा ये कहानी, बहुत बडी कहानी है, जो लोगों की अभी तक समझ में नहीं आए पुरी तरीखे से, अगर आपकी समझ में आजाएग, तो शाएज आप इसको आगे बडाएग. तो ये जो है, force to overcome ground frictional forces F sub r, you can F sub r, इसका होता है, CR, CR coefficient of friction. C sub r जो है, that coefficient of friction, के बड़ो आपके तार कितने अच्छे है, पुरे आन परान है, उसकी उस में प्रेशर भिल्कुल सही है के नहीं है, आपने तेल इंजन में से डाला के नहीं, उस में अंदर भी, internal friction भी बहुत सार होता है, वो सारी चीजन जो नहीं, बेरिंग जोगरा मिला के, वो coefficient of friction C sub r बनता है. फिर मास, मास तो होगग, जितना मी जाड़ हैवी होगी गाडी उतनी जाड़ उस में फोर्स लेगेगा, फिर विलासेटी, C-R-M-V तीके ना, तो ये भी अगें जो फोर्स जैए वो विलासेटी से रिलेटेट होगगे, तेश चलायंगे तो ये भी frictional force बी जाड़ होगागेगा, तीके, अगर हवा कम होगाडी उस में, तो फिर frictional force जेए में वो जाड़ होगागेगा, तो ये साब तो अज़ीजन फिर मिलागे उस को देखने बता है, तील का खरषा कितना वोगागेगा. अगर आकरी जो सब से न्बोट़नट चीज ना वो ये है फोर्स नीधद तो और्वारक्म, एरोदनाविक ड्रैग, एरोदनाविक ड्रैग क्या होता है? एरोदनाविक ड्रैग वो होता है क्या अखर अप ख़ी बी छीज चल रहगे हों, तो जो सामने हवा जो आदी उसकी रेजिस्टन्स कितनी है, यह भी जब आभी तो खड़े कड़े से हाथ लाने सो पता नी चलता, लेके अगर पचास मील फीगिन्टी गर्फ्तार से आप गाडी चलाने, तो आपको पता चल यहते कितनी हवा सामने से लग रेजिसको, तीके वो वो हवा के ड्रैग जो हवा की यो डेजिस्टन्स है, उसको एरो डिनामिक ड्रैक केते है, तीके वो जो एरो डिनामिक ड्रैग है, FAD, force because of aerodynamic drag, वो उसके equation C sub D, A sub F, V square divided by 370. C sub D क्यो वा? C sub D जो होता है, एरो डिनामिक ड्रैक कोपिष्टन्, जै से पहले आपने रेजिस्टन्स कोपिष्टन् देखाता C sub R, यह C sub D जो है, एरो डिनामिक ड्रैक कोपिष्टन्त है, यह देपन करता है क्या आपकी गाडी के शेप क्या है, तो दुग ना बड़ाए स्वीद, लिकन आपका जो फोर्ष्ट जो लिकवार है, वो दस गुना बड़गे है, क्योंके स्क्वार है नहीं आपके, तो यह एक बहुत बड़ी इस में चीस हो जाती है, तो आब यह देखे है आप, एर लाइन्स का विंग देखे है, इसकी शेप देखे हैं, तीर द्राएब शेप, इसकी सब से कम कोपिष्ट तो द्राएग जो एसके सब से कम होता है, इस वजा से जितना भी अप जाते है, तो समने की हवासे लिखावण्त नी होती, बलके उसे लिफ्त मिलता है, वह लिफ्त होने की बजा धुसरी यह जो बहुझी नी समझा हूँँँँँँँ, लेकिन कम आसके यह तीर द्राएब जो है, यह सब से कम उसके अप आता है, अब यह मुतलिफ शेप देख़े अज़ो नीचे जो तिर डरापिस frei लगा थिमी कोफिषिंट तो प्रिक्षन और वो वो जो बीच में गो तस भीग बना वाए एँ विस का वबंप्ट शीरो फणाए पीज अगद को भी उगया भिग आपको ध़याद वोगया दो कि अज़ा पवर चाई उसके साब से पुरी आजाएगी पावर. तो यह जो चारो चीजा नहीं को एक एक कर के देखना परता है, के गाडी का दिसान के से करें? गाडी को हलका करें, गाडी का शेप जोग हो एसा हो एसा नहो, गाडी के जो तार है उनको सब आईतरी के से हवाब भरी भी हो, गाडी का इंजन जोग है उसके नद फ्रिक्षन जादन, और लुब्रीकेष्यन वोगर है, सब चीजन चीजन चीजन, बेहरिंग वोगर है कापी टीक्ता कभी कभी जाए आप देकें, सोंगे गाडी की आवाज रोग लेए, लेए गाडी चलती रहती एे, तो सर्व गाडी के खराए बी नहीं है, बलके उज़ा आप आप नृ तेल अस्तमाल करें, वो बी तेल दुगना तेल ञीजन की बजा से अस्तमाल हो जाता हैं, तुब वन चिजों का तीन चाज चिजों को देखने आसानी से, तो समझ में आजाएका के इस से पावर पे कितना फरख परता है, जो ताखरी एकवेशन में हमने देखा इस में.