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#CentralitaProgramable #Peugeot205RFS #PetrolheadGarage

Señal del sensor CKP - CENTRALITA de MOTOR programable por 100€ - SPEEDUINO #8

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Published on Jul 10, 2019

¡Llegó el momento de probar nuestra Centralita Programable Speeduino en un MOTOR REAL! ¿Y qué COCHE vamos a hacer que ESTALLE por los aires? ¡EL PLASTICOCHE!

Pero antes necesitamos hacer muchas cosas. La primera y fundamental: Leer la señal del sensor CKP (CranKshaft Position sensor o sensor de revoluciones del motor) con el osciloscopio en nuestro coche "conejillo de indias", un Ford Mondeo 2.0 inyección con motor NGA de 136cv (muy similar al 1.8 RQB ZETEC de 130cv del plasticoche), ver qué tipo de señal tiene (inductiva, Hall), identificar qué tipo de rueda fonica/volante de inercia tiene, cuantos dientes hay, cuantos dientes perdidos, donde esta el PMS del cilindro 1, transformar la señal inductiva a una digital (efecto HALL), configurar el TunerStudio para que todo funcione correctamente y un largo etcetera.

Amigo Petrolhead, en este vídeo VAS A ALUCINAR. ¡Vamos a por el siguiente paso en la #CentralitaProgramable y su funcionamiento en el Plasticoche!
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➡️ Lista de reproducción completa de la centralita programable – 00:06 👉 https://goo.gl/h1fUWV

🔥 ¡El plasticoche! - 1:14 👉 https://bit.ly/2ZXm8hP

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⚠️Configurar el CKP con el TunerStudio – 5:17 👉 https://bit.ly/30q8lkc

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➡️ ⚠️CENTRALITA de MOTOR PROGRAMABLE #6 – TUNERSTUDIO paso a paso #2 👉 https://goo.gl/Rosuys

➡️ ¿Qué es y cómo funciona el sensor MAP? 👉 https://goo.gl/ksNQoA

➡️ Inyectores y bobinas de encendido 👉 https://goo.gl/cBFvyG

➡️ ¿Para qué sirve y cómo se usa un osciloscopio? 👉 https://goo.gl/9UgLbx

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