 Ich bin Sirene Sang. Wir sind die ganze Woche hier um Talks in Meitner und Curie zu übersetzen. Bitte hört doch rein, meldet euch bei uns, wenn es irgendwie Rückmeldungen gibt, wenn es Fragen oder Kritik habt. Gerne an Ed C3-Lingo und Twitter und jetzt geht es los mit der großen britischen Drohnenpanik. Hallo, ich bin Jenny List. Mein Hintergrund ist, dass ich Journalistin bin. Ich schreibe für Hackaday.com. Viele von euch kennen das vielleicht. Ich bin auch Mitglied von zwei Make und Hexbases. Ich bin Elektro-Engineer. Ich habe die ganze Zeit in der Öffentlichkeitsarbeit gearbeitet, als ich vom Action Dictionary weggegangen bin. Ich habe mich bei Drohnengeschichten wieder gefunden. Ich habe ein paar Leute kennengelernt, die Drohnen fliegen, und die waren nicht so glücklich darüber, wie ihr Hobby dargestellt wurde. Vor allen Dingen waren viele Geschichten über Drohnen im Konflikt mit Luftflugzeugen. Das fanden sie in sehr unfaire Berichterstattung. Sie wusste nicht, was sie da machen sollten und ich habe mich interessiert. Da ist eine ganz schöne Geschichte hier. Ich habe also angefangen, für Hackaday dazu zu schreiben. Bevor ich anfange, muss ich erst mal was sagen. Drohnen, Menschen anfliegen, ist schlecht. Wenn du hier bist und Drohnen fliegen willst oder in eine Masse oder die Lizenzen oder die Sicherheitsdinge, wenn du in der Nähe von Flugzeugen fliegen willst, dann kann ich eine Sache sagen. Die einzige Weg wie die Multi-Rotor-Community ernst genommen werden kann, ist, dass wir das, was wir machen, so sicher wie noch möglich machen. Ich sage das jetzt, weil der Gegenstand dieses Talk, oh ja, das ist ein anderer Hacker, der über Drohnen redet und sagt, wie schlecht die Floten sind. Nein, das werde ich nicht sagen. Wenn du Drohnen in der Nähe von Flugzeugen fliegst, dann gehörst du ins Gefängnis. Aber ich schätze, ich bin ungefähr 2015, 2016 hier reingekommen. Ich habe das erste größeren Artikel bei Hackaday, den ich gemacht habe. Ich bin durch den 2015 Rage-Drohnen-Report, also großen Drohnenportagen durchgegangen und es war alles mit Multi-Rotoren. Und das hat irgendwie alles nicht zusammengepasst. Es war eine Schreibung einer Drohne, die keiner für katten Drohne zusammengepasst haben, die sehr hoch fliegen können, die Drohnen einfach nicht fliegen können mit Rotoren. Großen Geschwindigkeiten, also durch all die Drohn-Instant-Reports, die Drohnen-Zwischenfälle gegangen und habe eine Analyse gemacht, eine nicht so richtig tiefe, einfach so, das ist, was berichtet wurde, wie passt das zusammen. Das Resultat war dieser Artikel. Das ist ein Inzident, also ein Zwischenfall als typisches Beispiel. Das ist die ganz normale Performance einer typischen Drohne. Airbox-Report Nummer 2015, 15125 von Stensteed Flughafen, das ist ein kleinerer Flughafen in London. Eine Boeing 737, das ist ein größeres Flugzeug, ist auf 4.000 Fuß, 250 Knoten, das sind ungefähr 300 Mal eine Stunde. Ich kann Kilometer in der Stunde nicht so richtig, aber das ist viel. Die Drohne wurde auf 12 Uhr gesichtet und da ist einfach diese Drohne, die fliegt auf sich zu, wow, und dann vorsichtig trifft, fliegt es einmal rum und fliegt auf 1 Uhr wieder raus. Das ist ganz normale Performance für eine durchschnittliche Drohne. Ich glaube nicht, dass Kampfflugzeuge das können. Wenn eine Drohne ist, die das kann, dann will ich die Drohne, weil das ist nicht großartig. Wenn eine Drohne hast du das kann, dann möchte ich Anke Sam diese Drohne auch und wird wahrscheinlich ein paar Milliarden bei dir ankommen. Das ist das, was als Drohne dargestellt wird, als Matter-of-fact von den offiziellen Stellen, die diese als Zwischenfalle ansehen. Das ist keine Frage, dass das eine Drohne war. Es ist eine Drohne, obwohl keine Drohne überhaupt dieses machen könnte. Ich habe meine Geschichte gesehen, weil wenn der offizielle Report einfach so falsch ist, dann muss man das natürlich in den Fall stellen. Ich bin also durch ein paar Jahre Drohngeschichten gegangen und habe eine Drohne in der Nähe von Gatwick gesichtet. Da mussten sie es für eine Stunde schließen, Drohne in der Nähe für Flugzeugen usw. Dann kamen die Zimmer 2018. Das war vielleicht der 18. oder so. Es waren abend und Dezember, es wurde dunkel, es war auch dunkel, es gab Frost, ich glaube nicht, dass es geregnet hat. In den kalten, in der Kälte, in der Licht der Tamaks, irgendwelche Flughafen und Leute unterwegs, da fliegt irgendwas in der Ecke und da sind keine Zwischenfälle, die berichtet wurden. Du musst das irgendwie berichten, jemand hat das D-Wort gesagt, Drohne, und sich haben in den Flughafen geschlossen, das ist wahrscheinlich richtig, genau das Richtige, wenn jemand eine Drohne über dem Flughafen sieht, dann musst du schließen, nachforschen, gucken, dass er sicher ist. Klar, wenn du vor einem Flughafen bist, dann musst du Sicherheit gehalten werden, genau das Richtige ist zu schließen. So, du schließt den Flughafen lauter Leute, die zu irgendwelchen Urlaubs fliegen wollen, über die Feiertage, und es sind ein paar Zehntausende Leute, und sie sind langweilig, und sie sind sich rum. Natürlich fangen sie an Drohnen zu sehen, überall sieht man Drohnen, ganz viele Sichtungen kommen rein, das ist ganz normal. Zum Beispiel als Analogie, vor letzter Woche war ich auf einem dänischen Hackercamp Bornhack. Oh ja, wenn du nach Bornhack willst, geht da unbedingt hin, das ist total entspannt, hat eine großartige Zeit, dich auch. Und die Leute hatten Zeckenbisse, und sobald du weißt, da sind Zecken, dann gucken sich alle nach Zecken um, und jede kleine Stück Dreck oder was auch immer an deiner Haut, oh nein, das ist eine Drohne, das ist natürlich keine Drohne, das ist natürlich menschliche Natur, wenn du irgendwo eine Gefahr siehst, dann siehst du überall. Und diese Sichtung kam einfach weiter rein, und dann blieb der Flughafen mal geschlossen über die Nacht, das ist zum nächsten Tag, ein bisschen albern, die britischen Nachrichten, ich glaube Daily Mail, illustrierten, die hatten ein Video auf ihrer Webseite, die Getwick Drohne, das war einfach nur Posts across the corner of it, keine Ahnung, in einer Ecke ein paar Fosten und irgendeine Stimme, die sagt, da ist das Arschloch, und da war ein ganz kleines Problem, da war überhaupt nichts in dem Video, das irgendwie als Getwick aussah. Ich kann gar nicht sagen, dass ein Journalist in einem Daily Mail Parkplatz stand, aber das wurde überall als die Getwick Toron berichtet, und wenn dann ein Video ist, dann hilft es, sonst hilft es, dass es tatsächlich da ist, als es ist Fake News, oder dann, superman, wo bist du, kannst du uns niemals retten, aber keine Sorge. Oh, sie haben jemanden festgenommen, sie haben sogar ein paar festgenommen, sie haben einen Stop gemacht, wir konnten jetzt in Ruhe schlafen, nur dass das hier passiert ist. Was sie tatsächlich gemacht haben ist Hochqualitativ und Polizeiarbeit, die haben nach Facebook durchgesucht, nach den nächsten Drohnenenthusiasten, die haben sie dann festgenommen, das hat immer funktioniert in den 1970ern für ihr IRL-Bomben, das hat funktioniert, als wenn sie Terroristen nach 2011 eins gesucht haben, das hat hier bestimmt auf jeden Fall funktioniert, aber das ist natürlich das Leben, das dieses Paar völlig ruiniert, das war überall atemlos berichtet als Täter, aber natürlich waren sie es nicht, riesige Polizeiresourcen, und wenn da eine Drohne war auf Gateway, wäre auch immer, da ist es immer noch unterwegs, und natürlich gab es immer noch Sichtungen, und so lieb der Flughafen noch mal geschlossen für drei Tage, glaube ich, insgesamt, haben sie sogar gesagt, dass sie einen Frag gefunden haben, ein Absturzstelle, okay, dann können wir das sehen, weil diese Drohne, das wäre tatsächlich physikalische Beweis, sie haben es noch, noch investigatet, ja, und dann ist das hier passiert, die Polizei sagt, dass die Möglichkeit ist, da niemals eine Drohne war, und dann geht es ganz schnell weg, und dann durften wir nicht mehr drüber reden, aber der Airport, der Flughafen hat trotzdem für drei Tage geschlossen, also den Flughafen für drei Tage geschlossen, und dann gar zu leise, es war gegeben, dass da wahrscheinlich keine Drohne war, aber die Meinung, die dann bei den Massen ankommt, da war eine Drohne bei Gateway, alle denken, da war eine Drohne bei Gateway mit gefährdeten Flügen, eine große Disturzstörung, und Drohnenflieger sind schlecht und so weiter, und das natürlich nicht war, aber das ist die Gefahr, das ist die Macht, die Medien haben, die es einfach oft genug sagen und die Autoritäten das Aussagen, dann ist es die Wahrheit, egal ob es die Wahrheit ist oder nicht, kein Beweis, aber wo ist denn jetzt dieses Frag, das Drohnenfrag? Das haben wir nie gesehen. Ich werde mich mal einen kleinen Trip nach durch meine Änderung geben. Manchester 2013, die Medien berichteten über, dass jemand Waffen in seinem Keller 3D gedruckt hat, es gab eine Pressekonferenz, wo diese Fotos hier mit viel Aufregung vorgezeigt wurden und Makerbot Replicator 3 war das, und hier rechts seht ihr einen Auslöser für ein 3D gedrucktes Gewehr oder einen Gewehrlauf und die ganze Community sagte, Moment mal, dieser sogenannte Auslöser ist ein Extruder, ich glaube der Gewehrlauf ist das Zeug, wo man die Füllstanz reintut, also der Polizei hat jetzt irgendjemanden hier überfallen, der also einfach hier normal mit ein Gerät gearbeitet hat und hat sich entschieden, dass diese unschuldigen Teile hier eine 3D-Waffe darstellen, das ist also die Qualität von der britischen Polizeiarbeit, also ich sage nicht, dass einige Polizistinnen irgendwie irgendwas im Gras fanden und gesagt haben, das ist eine Drohne, aber wir haben keine Drohne gefunden, also zieht eure eigenen Schlussfolgerungen, ja, also das ganze verschwandte als der öffentlichen Aufmerksamkeit, die Polizei hat sich vielleicht nicht ein bisschen geschämt, so ein Gadbook wurde wegen Drohnen geschlossen, ja, Mitte Januar, dieses später, Peter Jones diesmal in Heathrow erbrot und das ist also schön da in London, die Massenmedienchanalisten müssen nicht weit fahren, also sie wurden alle dorthin, auf alle nach Heathrow und es gibt Lichter im Himmel da, sie zeigen auf hier die absolute Sicherheit, der Beweis, Jones kommen wir rein, Heathrow für einen Abend geschlossen und dann etwas später am Abend wurde dann gesagt, die Bedrohung wurde nun also beseitigt und die Drohnen waren also ziemlich lange da und die Community hat hier so ein bisschen was Seltsames gespürt und jemand Andrew Himes, der auch ein Hackaday wieder ist, hat mich angesprochen und er hatte nun bei ADSB nachgeschaut, ich kann hier nicht voll in die Tension-Teils gehen, das ist nicht mein Fachgebiet, das ist also das Beacon-System, das kommerzielle Flugzeuge haben, also sie verlassen sich nicht nur auf fassives, aktives Radar, also das tritzenelle Radar, jedes Flugzeug hat auch einen Bacon, der sagt, hallo, das bin ich und hier komme ich und es gibt nun, die Community hat also ein Mechanismus um das alles im Web zu loggen und an diesem Abend was für Flugzeuge gab es und die fanden also hier die Drohne, die ist hier in der Karte rechts und das ist ein recht bekanntes Flug-Vehikel und das ist recht willkommen, es ist nämlich einer dieser Polizei-Helikopter und Polizei-Hubschrauber hier, was ist also passiert, die Polizei sagen natürlich nichts darüber, denn das ist alles ein bisschen peinlich, aber jemand sagte das D-Wort und ein Helikopter wurde schnell herbeigeschafft und flog und dann hat dieser Helikopter also durch sich durch Licht bemerkbar gemacht und alle zeigten drauf und naja, ich will jetzt nicht sagen, dass der Hubschrauber sich selbst im Dunkeln verfolgt hat, einen ganzen Abend lang, aber schaut euch die ADSB-Aufzeichnung an, schaut auf die Karte und naja, er entscheidet selbst. Also wieder, die vorherrschende Meinung war, dass eine Drohne am Heathrow Flughafen war, Drohnen sind schlecht und eine der schwierigsten Ausdrücke in der öffentlichen Diskussion etwas muss geschehen, etwas muss beitragen und heute die Leute, die jetzt zu völlig einer Macht waren, die müssen also jetzt ihr Zeichen setzen oder was auch immer und wir müssen jetzt ein Gesetz verabschieden und was tun hier, Strafen, solche Sachen. Also haben wir irgendwelche Gesetze und das heißt dann oft schlechte Gesetze, denn naja, lasst mich euch in die Tiefen der britischen Psyche entführen. Die Leute, die in ihren Häusern Angst haben vor dem, was ihnen die Klatschpresse, die Regenburgenpresse mitteilt, das ist dann die Bedrohung des Moments, die uns die Verlangen das etwas getan werden muss und das ist die generelle Reaktion auf alles über Jahrzehnte hinweg, der britische Weg. Leute haben Spaß, das muss gestoppt werden auf alle Kosten und dann haben wir also hier dieses Bild mit einem No-Ball-Games, keine Ballspiele-Schild. Das hat tatsächlich keine rechtliche Bedeutung, aber man findet diese Schilder ganz über das Vereinigte Königreich, denn schlimm Kinder können Spaß haben, das muss gestoppt werden auf jeder Kosten und die Generation, die in den 70ern aufwuchst und die ersten, die Skateboss hatten und ja, die mussten gebannt werden, Leute haben Spaß, das muss gestoppt werden, Computerspiele. Ich war in der ersten Generation, habe ein Sinkler mit elf Jahren bekommen, die verdärben Kindergehörige, das muss gestoppt werden und als ich zu dem Fall ging, es immer um Asset House Rave Music und ja, ihr könnt euch vorstellen, sie sind also völlig explodiert und das ist also das Level der Reaktion in der britischen Politik anstatt zu sagen, okay, schauen wir uns mal die Beweislage an, was passiert hier wirklich? Nein, Leute sagen, Leute müssen gehindert werden, daran Spaß zu haben und nun ja, zufällig ist es so, dass wir recht viel Glück haben, was das recht angeht, es gibt hier einige Player, die tatsächlich recht viel Ahnung haben, zum Beispiel die UK Civil Aviation Authority, die Zivil-Luftfahrtbehörde, wenn sie mit irgendwas in der Luft zu tun haben, wissen sie eigentlich, wo von sie reden, sie gehen hier, explodieren nicht voreilig und sie kümmern sich darum, dass der britische Luftraum glatt und sicher gemanagt wird und die Rechtslage im Stück auf Drohnen, alles was mehr als 250 Gramm wiegt, glaube ich, ab November muss man dafür eine Art Test bestehen und man muss eine Lizenz kaufen und der Test ist, denke ich, naja, du musst wissen, dass du nicht in einem bestimmten Abstand von Leuten fliegen darfst oder was auch immer. Ich habe den Test nicht selbst absolviert, ich habe mich entschieden, dass ich den Test nicht machen möchte mit meinen Drohnenfliegen, das sind kleine Spielzeugdrohnen, die ich einfach nur habe, um irgendwie ein bisschen was zu lernen, ich bin kein Drohnenflieger, aber dieser Teil des Rechts an sich ist recht gut überlegt und ein verführende Idee ist ein 350 Gramm Drohnen-Sing, als wir darüber zuerst sprachen, sagt ein Minister, oh, das wird eine fantastische Förderung der britischen Drohnenindustrie, ich fragte mich, welche britische Drohnenindustrie, und es zeigt sich, dass es eine fantastische Förderung der Shenzhen Drohnenindustrie ist und die Leute in Shenzhen sind tatsächlich dabei, fantastische Multirotoren in 250 Gramm Format zu machen, unter 250 Gramm, also solche Entwicklungen werden angestoßen, also überlegt euch mal in ein paar Jahren Zeit könnten wir also Drohnen kaufen, die sehr viel mehr können, weil es einige Jahre in der Zukunft, und die trotzdem 250 Gramm wiegen, man braucht keinen Lizenz, also ich warte auf diese Drohnen und dann möchte ich eine besorgen. Das ist also die Regulationsregulungsseite bei den Drohnen, die andere Seite ist ein bisschen mehr besorgniserregend, das ist jetzt eine typische britische Überreaktion der Regierung, also jemand hat Spaß, das muss gestoppt werden. Neue Befugnisse für die Polizei und neue Befugnisse für die Polizei sind niemals gut, denn sie tun immer dumme Sachen damit. Sie haben was reingebracht, was ihnen ermöglicht, dass die Drohnausrichtung zu erkennen, ich weiß nicht was die genau in Details sind, aber eine düstere Geschichte und ich denke, dass zu einem bestimmten Zeitpunkt in ein oder zwei Jahren werde ich Berichte über Police, Polizeibelästigungen, zusammen mit Drohnenflügen einreichen. Jemand junges tut etwas auf verantwortungsvolle Weise, nicht in der Nähe von Leuten, aber Leute riefen die Polizei ein und haben die Polizei auf sie gehetzt. Ich möchte nicht mit solchen Geschichten beschäftigen, möchte nicht, dass ihr in solchen Positionen seid. Also alle, die ihr seit zur verantwortungsvolle Weise möglich, lasst euch nicht festnehmen, denn ich denke, die Polizei wartet darauf, Leute festnehmen zu können, das ist die Art, wie die Dinge ablaufen nicht war. Und zu dieser Zeit sehen wir so ein bisschen einen Gegenwehr. Zunächst mal DJI, größter Hersteller von Multi-Rotor-Drohnen haben einige sehr stark formulierte Beschwerden eingereicht, die über die BBC und die Qualität ihrer Berichterstattung, denn die haben tatsächlich sehr schäbig berichtet und ich habe über diese Beschwerde berichtet bei Hackaday. Ich glaube nicht, dass es bisher irgendwelche Ergebnisse gegeben hat. Wir warten es ab und etwas interessanteres, einige Interessisten haben sich zusammengefunden und haben etwas geformiert, was Airprox Reality Check heißt. Und was sie also gemacht haben, ist, sie haben sich sehr detailliert mit Kriterien und einem Bewertungssystem mit Airproximity, also mit Nahbegegnungsberichten beschäftigt und sie haben jedes Ereignis von Nahbegegnungen bewertet, das angeblich mit einer Drohne zu tun hat. Und sie haben herausgefunden, ist das eine Drohne? Also zum Beispiel Stand-State, als auf keinen Fall eine Drohne hätte gewesen sein können. Und wenn nicht, was hätte es gewesen sein können, also Dinge wie, ja, wenn wir uns jetzt die ADS-B-Daten anschauen, dann haben wir hier dieses eine Flugzeug und hier in der Entfernung einen anderen Höhe, haben wir ein anderes Flugzeug, das aus der Entfernung recht klein aussieht. Ist das vielleicht, dass du gesehen hast, denn einige dieser Sachen kommen nicht von Piloten, sondern von den Bediensteten in der Kabine oder von Passagieren. Und es geht also darum, hier Berichte verantwortungsvoll zu analysieren. Das ist sehr interessant zu lesen. Wir haben einen sehr ausführlichen Leitfaden über diese Ereignisse und den Umgang mit ihnen. Und das Interessanteste, was sie getan haben, ist, sie haben einen Informationsfreiheitsgesetzanfrage eingereicht und gefragt, was hier die Beweislage ist für die Beteiligung von Drohnen. Und das ist vielleicht, das hier ist nun wirklich das rauchende Gewehr, also der harte Beweis. In allen Fällen hat UKAB keine Beschädigung, dass eine Drohne nah an einem Flugzeug geflogen ist, außer durch die Berichte von Piloten. Ähnlich ist es so, dass außer Piloten berichten UKAB keine Bestätigung hat, dass eine Drohne involviert war. Also das ist jetzt wirklich hier, das ist der entscheidende Punkt. Piloten sind nicht dumm, sind sehr trainiert, sind Expertinnen, in dem was sie tun. Ihre Aufgabe ist es euch, die Passagiere sicher zu halten und sie machen das auf eine erstaunlich gute Weise. Flugplägen ist die sicherste Methode, um von A nach B zu kommen. Also es gibt so oft Statistik, dass man eher in einem Autounfall auf dem Weg zum Flughafen stirbt als in einem Flugzeug. Und es gibt einen Grund dafür. Piloten sind sehr gut in dem was sie tun. Das Problem ist, wenn ein Bericht über eine Sichtung hera kommt, kann man das nicht als verlässlich ansehen, wenn es keine Beweislage dahinter gibt. Und Leute, die Fliegen haben in der Luft Dinge gesehen, seitdem es das Fliegen gibt. Also es waren immer erste Weltkriegssuperwaffen, kleine, grüne Leute, Nazi-Superwaffen, russische Superwaffen, kleine graue Menschen, was auch immer. Also wenn man das Wort UFO ausspricht, lachten euch die Leute aus. Es ist natürlich ein unideffizites Flugobjekt, ein Plastiktüter oder was immer. Deswegen möchte man nicht mehr UFO sagen, die Leute sagen, ja klar. Wenn Leute etwas sehen, leider ist es sehr viel einfach zu sagen, das ist eine Drohne. Und wenn jemand sagt, das ist eine Drohne, das könnte eine Drohne sein, aber ohne andere Beweislage, das zu unterstützen, ob es in der entsprechenden im übrigen Abstand war, ob es eine Drohne war, kann man das nicht als verlässlich ansehen. Und hier ist das Problem. Das Air Proximity Board in den Berichten hat die offizielle Berichtslage, was das Gesetz angeht, wenn eine Drohne in einem Bericht des UKRB ist, dann war es eine Drohne. Als das zu sagen, jemand sagte, dass sie vielleicht eine Drohne gesehen haben und da ist der Kern des Problemes, über das ich rede. Also, zur Schlussvorgang, was brauchen wir? Es gibt mehrere Blickwinkel. Erstmal das Air Proximity Board selber, da brauchen wir Berichte, die was bedeuten. Wenn der Job ist, nachzuforschen, was es ist, dann macht ihr keinen guten Job. Und schreiben Sie einfach nur auf, was Leute erzählt haben und stellen das dann als absoluten Fakt dar. Wenn das ihr Job ist, dann sind Sie nicht kompetent. Aber wenn ihr Job ist, einfach zu berichten, was Leute sagen, dann müssen Sie sehr klar darüber sein, dass das nur ist, was andere Leute gesagt haben. Was jetzt in einer merkwürdigen Situation, wo die Öffentlichkeit und die Presse und die Regierung ihr Arbeit als den offiziellen, offizielle Auflösung dessen, was passiert ist, Auflös behandeln, weil es wirklich nur ist, was bestimmte Leute gesagt haben. Sie müssen jetzt sehr schnell entscheiden, auf welcher Seite dieser Münze sie sein wollen, wenn sie nicht nachfolgen, forschen oder es nicht der offizielle Lock des Reports des Ereignisses ist, dann müssen Sie klar machen, dass es da keine Beweise gibt von Drohnen. Und ich vermute stark, dass sie nicht ganz so lax werden in ihrer Berichterstattung, wenn die Zwischenfälle, zwei Flugzeuge, die sich nahe kommen, beinhalten würden. Aber das scheint, aber wenn es um Drohnen geht, dann wird es irgendwie sehr sinnlos. Sie müssen einen besseren Job machen. Dann brauchen wir kompetente Polizeiaufklärung. Die britische Polizei, die haben so eine Geschichte der Inkompetenz, wenn es um größere Zwischenfälle geht, die außerhalb ihrer normalen Schwinnigkeitskameras und Einbrechern geht, wenn sie schämen, dann können sie das nicht so richtig zugeben, weil sie können einfach nicht falsch schlägen, nach 9.11 eingefangen. Haben sie einen Brasilianer in der Tube festgehalten und dann gab es irgendwie eine große Snetze von Lügen. Oh, er war ein Terrorist. Oh, er ist über die Barriere in der U-Bahn gerannt und das ist auch nicht passiert. Er hatte eine Waffe und ich erinnere mich nicht mehr an die Details, aber es war diese Snetze aus Lügen und schlussendlich war da gar nichts. Auch hier können Sie niemals falsch liegen. Sie können niemals zurück treten und zugeben, dass etwas falsch gelaufen ist. Sie können, Sie müssen immer weiter und weiter und weiter gehen. Die Typen mit dem 3D-Drucker früher, die denken sich total in Blödsinn aus und stellen das absolute Fakten aus vor den Medien, weil sie einfach nicht zugeben können. Die haben diese Drohnenwrack, obwohl da gar nichts ist, kann man vielleicht auch sagen, dass es das nicht gegeben hat, dem irgendwelchen Kram gefunden oder sie haben gar nichts gefunden. Es ist noch so etwas wie die üblichen Verdächtigen verhaften, wenn nur die Troubles in Irland verfolgen oder die Birmingham Pup Bombers, sehr schlimmes Bombtag, die Birmingham, die wirklichen Attentäter wurden bliebenfrei und haben es irgendwann vor irgendwelchen irischen Leuten zugegeben. Und hier haben sie einfach die nächsten Drohnenintrosiasten festgenommen. Klar, die haben es gemacht, richtig. Und das ist kein Investigate. So macht man das einfach nicht bei diesen Arten vor Zwischenfällen. So rühre sollte es sein, wenn du nicht weißt, was du tust oder worüber du rätst, solltest du es vielleicht nicht machen und es werden anders überlassen. Über sich die CAA oder wer auch immer haben Ermittler, die genau wissen, was da los ist. Bei solchen Sachen sagt die Polizei, sollte zugeben, wenn sie es nicht wissen oder keine Ahnung haben und sollen einen Schritt zurückmachen und alle anderen hätten eine viel bessere Zeit damit. Dann brauchen wir verantwortungsvolle Presse. Wir brauchen verantwortungsvolle Presse, der Standard der Berichterstattung, was aller schlechteste der britischen Puli-Presse, Sensationalismus, Hügen, hergestellte Geschichten usw. wie dieses Video. Ich würde nicht sagen, dass es nicht im Daily Mail Parkplatz war. Wir brauchen auch vernünftige Berichterstattung, wenn es um Experten geht. Die BBC hat eine Drohngeschichte, bringen sie irgendeinen Flugzeugpiloten und der wird natürlich sagen, hat Drohnen so schlecht. Der weiß es halt nicht besser, der weiß nichts über Drohnen. Wenn du mit einem Piloten über Drohnen redest, dann kannst du halt auch einen Super-Tanker-Captain über Kajak-Geschichten fragen. Sie sind bestimmt beide recht richtig. Ich würde sicher bei einem richtigen Super-Tanker in den Zwischenfall würden sie einen Kajak holen, oder? Aber hier macht sie es halt nicht. Die BBC haben sogar selber Experten-Drohnenflieger auf ihrem Crew. Ich kenne einige persönlich. Sie sind sehr kompetent über Rotor-Flieger. Sie können mir nicht sagen, dass sie keine Experten finden. Sie haben es einfach noch nicht versucht. Und zuletzt haben wir gutes Training der Leute in der Luft. Piloten und Kabinen-Crew. Wir kennen alle dieses Bild. Ich weiß nicht, wer es gemacht hat. Da sind keine Credits. Aber es war überall. Du kannst hier stehen und sagen, Piloten können Drohnen nicht erkennen. Es ist nicht fair zu piloten, weil, wie ich gesagt habe, Piloten sind superkompetente Leute, die wirklich vertrauen darf. Du kannst wirklich dein Leben in die Hand geben, weil die wissen echt was sie tun. Ein sehr schwieriger Job, sehr gut. Das ist nur ein kleiner Bereich ihres Jobs, in dem Training nicht so richtig vorkommt. Und ganz ehrlich, würde wahrscheinlich schon helfen, wenn sie trainiert werden. So sieht eine Drohne aus. So sieht eine Drohne aus der Entfernung aus. So ist ein Flugzeug aus der Entfernung aus mehreren Kilometern. Und kann uns halt verwechseln, als Drohne. Und das würde sehr helfen. Und ich würde auch helfen, um Spannung zwischen verschiedenen Communities zu nutzen. Weil ich glaube nicht, dass verantwortungsbewusste Multirotorflieger wollen, dass Piloten von ihnen genervt sind. Und ich glaube auch nicht, dass es andersrum zu sein soll. Und ich glaube, dass gutes Training in diesem hier helfen würde. Zuletzt. Wir müssen unser eigenes Haus in Ordnung halten. Wenn wir Drohnen fliegen oder wie wir es ja auch nennen, dann müssen wir sicherstellen, dass wir es tatsächlich direkt nach dem Lehrbuch tun. Und Leute, die das nicht so tun, ich will ja nie alles verkaufen, dass wir doch niemand merken oder so. Dann müssen wir diese Leute auch auf die richtige Spur bringen. Wir müssen auf der richtigen Seite hier stehen. Wir können uns es uns nicht leisten, die falschen Dinge zu tun. Das Logo hier heißt Dronesafe.uk. Ich glaube, dass diese Website von den Leuten, die den Luftraum überwachen, gemacht worden ist. Das ist eine sehr nützliche Checkliste mit Diagrammen und so, wo ihr fliegen könnt, wie ihr fliegen könnt und wo ihr das nicht tun solltet. Und Dinge wie unterhalb der 400 Fußgrenze, 300 Meter entfernt von Menschen, offensichtlich nicht in der Nähe von Flughäfen und solchen Sachen. Und wenn ihr nicht sicher seid, ob ihr in der Nähe eines Flughafens oder so seid, es ist einfach genug. Es gibt Orte online, wo ihr das überprüfen könnt, die euch zeigen, wo ihr seid und wo ihr fliegen könnt, wo die Zone endet. Zum Beispiel etwa eine Woche nach der Gertleuk Geschichte gab es jemand, der in der Nähe von Heathrow festgenommen wurde. Er war kein Terrorist oder irgendwas. Das war ein Arma-Typ, der einen Drone zu Weihnachten bekommt und zum nächsten Parking, um zu fliegen. Das Problem aber ist, dass der Park in Westlondern war, direkt neben Heathrow. Er war also kein schlechter Drohnenpilot, sondern was wir einen Dummkopf nennen würden. Wir müssen also unser Haus in Ordnung halten und es ist die Verantwortung von allen Seiten, die Polizei-Journalisten enden, aber auch wir als die Leute, die die Multi-Rotoren fliegen, müssen verantwortungsvoll. Wir müssen ein guter Teil dieses Puzzles werden. Das ist es also. Vielen Dank fürs Zuhören. Hackaday berichtet über Multi-Rotor-Dronengeschichten. Wenn ihr Hackaday.com-Kategorie John Hacks folgt, dann seht ihr sowohl Projekte, die Leute mit Multi-Rotoren gemacht haben und ihr seht die sich entwickelnden Geschichten mit der Luftrauberwachung, über die ich gesprochen habe. Und damit vielen Dank fürs Zuhören und hat irgendjemand Fragen. Das ist das, wofür ich Angst habe. Thank you. I see the first question over there. Die erste Frage ist hier schon. Can you hear me? Yes, I can. I'm sorry, I'm afraid of questions. Ich bin leid, dass du Angst vor Fragen hast. Sonst hätte ich es nicht gemacht. Was du nicht gesagt hast, wenn ich mich richtig in die britische Armee, wurde die britische Armee gerufen, mit ein paar Dronen-Überwachungs-Ding. Ist das richtig? Ja. Irgendwas, was rausgekommen hat, ist irgendjemand berichtet. Wir haben es nicht gesehen, oder wir haben es gesehen, oder was auch immer. Ein anderes Teil des Puzzles ist, da war gar nichts. Nichts vorwahrlich wüsste, ja, das wäre ein weiteres Puzzlestück gewesen. Sie rufen die Armee meistens nicht, weil sie sie brauchen, und dann damit die Massen beruhigt. Im Krieg gegen den Terror vor ein paar Jahren hat das so häufig ein öffliches Ding. Da sind Leute in Uniform mit großen Waffen. Wir fühlen uns alle sicher, nicht wahr? Und die haben nichts gefunden, soweit ich weiß. Danke. Danke für deinen Talk. Was fehlt dir, was bei den Geschichten fehlt, was wirklich sein sollte? Mit der britischen Erfahrung mit Radar sollte man Dronen mit Radar ausstatten. Es gibt auch Bücher, mit denen man über Radar lernen kann. Es gibt ein Buch schon seit 2007. Buz an Bing, also auch ohne mathematisch, dann kann man das erfüllen. Also kann man auch Radar verwenden, um Dronen zu erkennen. Ja, also so wie ich verstehe, ich habe diese Frage gestellt. Gibt es hier Leute, die solche Sachen wissen, habe ich gefragt. Und ich habe tatsächlich jemand gefunden, durch meinen lokalen Makerspace, habe ich jemand gefunden, der den ganzen Leben mit Radar gearbeitet hat, auch militärisch, wo man nicht reden konnte. Und ich habe gefragt, warum können die Leute das nicht einfach erkennen. Und ich denke, was am Ende der Antwort übrig blieb, soweit ich weiß, dass es gibt verschiedene Flughäfen, aber es gibt Entwürfe, um große Flieger zu erkennen, nicht Dronen. Dafür gibt es keine Draftation, die es nicht ausgelegt hat. Und ich glaube, es gibt Systeme, die Dronen erkennen können. Das sind die Sachen, was die Regierung mit großer Fanfare gesagt hat, was sie erforschen würden. Ich glaube, dass es ein Transponder-System gibt, das von der amerikanischen Flugaufsichtsgehörte eingeführt wird. Ein Transponder-System, aber das Problem damit ist, dass natürlich die Legitimen und verantwortungsvollen Leute diese Systeme auf ihre Dronen aufbringen werden. Aber es wird einige Idioten geben, solches Cybertypen, die keinen Transponder verwenden werden. Und es funktioniert also nur, wenn alle sich tatsächlich nach den Geringen verhalten. Ich hoffe, das hilft. Sind hier weitere Fragen? Okay, hier drüben. Ich schätze halb Frage und halb eine Aussage. Und das ist eins, was ins Licht gekommen ist in den UK, beim Dronenregistrat, die gehen zu Leuten, um sie zu registrieren, um ihre Flugzeuge zu registrieren. Das ist gerade zuhörend von dem Paar, dass verhaftet wurde wegen einem Facebook-Post über ein Modellhelikopter, den sie hatten. Meine Sorge ist, dass diese ganzen Entitäten, die wollten, dass Leute sich registrieren, die sind dann, ihr seid dann findbar und die wissen dann, ihr wohnt und sowas. Niemand denkt so richtig nach, ein Krimineller raubt keine Bank aus mit ihrem registrierten Auto. Wir tun kein Neonzeichen mit, oh, ich raube diese Bank aus, aber ich mache es ganz sicher. Wenn du illegal bei einem Flughafen fliegst, bist du entweder zu wofn, dass du es weißt, um dich zu registrieren. Und dann brichst du halt das Gesetz oder du machst es einfach absichtlich und registrierst es absichtlich nicht. Ich frag mich, was ist da deine Meinung über Methoden, außer irgendwelchen Geodystemen, um Leute vor sich selber zu bewahren, weil manche Leute einfach so doof sind mit der Technologie umzugehen. Wir haben auf Hackaday nachgefragt, wenn es so schwierig ist, macht dann die Community damit. Die Community sagt, du arbeitest für die da oben und ihr wollt nur ... Nein, wir sind nur die Community. Wir wollen nicht wirklich auf der Regierungsliste der Enthusiasten sein. Das ist, glaube ich, nicht ganz so bösartig. Ich bin ein ganz normaler Amateur auf einer Regierungsliste von Radioamatörn. Man kann auch mit dem Radiospektrum schlimme Dinge tun. Es geht nicht so wirklich den lokalen Radioamatörn daher. Sie fragen die lokalen Radioamatörn nach Hilfe und die helfen dann auch. Das wird wahrscheinlich bei den Rotorfliegern genauso sein. Schlechte Dinge tust du, dann fragen die die Community. Die Community will dann sagen, ja, je nach Frage. Auf anderer Technologie weiß ich nichts von, wer du bist, es ist Jared, Multi-Rotor, Experte, der mich in diese Geschichten interessiert hat. Da weißt du wahrscheinlich mehr drüber, als ich weiß. Are there any questions? Nein, okay, dann vielen Dank, Jenny. Bitte gibt dir einen weiteren Applaus.