 Muchas gracias a todos por acompañarnos esta oportunidad de expresar nuestros puntos de vista. Hemos tomado una orden ejecutiva y aceptar alguna de sus preguntas. Es obvio para cualquiera que esté prestando atención sobre el estado de California que hemos estado sufriendo a través de dos crisis simultáneas y como consecuencia enfrentamos un reto como estado de formas como francamente no habíamos hecho antes. De todas las crisis simultáneas que enfrentamos actualmente como estado y yo alegaría como nación de la perspectiva global ninguno impacta más es la cuestión de la crisis climática y es precisamente lo que avanzamos el día de hoy. Una estrategia para abordar esta crisis de frente para ser tan fuerte como lo es el problema en nuestra respuesta. Reconciliando el hecho que tenemos una agencia para dar forma al debate, dar forma a nuestro futuro no somos víctimas del destino simplemente y lo digo para reiterar lo siguiente. Muchos sentimos ansias, muchos sentimos estrés, angustia por nuestro futuro. Hoy hay un erudito, erudito de escribir a California en el pasado como un paseo a través de la revelación de la Biblia. Eso es evidente para cualquiera que está sufriendo a través del calor con la calidad de aire ahogándonos con la calidad de aire con 3,7 millones de acres calcinados en el estado hasta ahora. Estamos experimentando un clima sin precedente. Agosto el mes más candente en la historia de California con las temperaturas más candentes en la historia del país hace algunas semanas en Death Valley, 130 grados mencionados no solo calor en el estado sino también el tomo de calor por todo el occidente de los estados unidos impactando nuestro consumo de electricidad, nuestra capacidad de entregar electricidad a los residentes del estado y por consecuencia tenemos que dar más que platitudes es necesario dar más que propuestas y promesas en el futuro tenemos que dar y alcanzar ideales y objetivos en el estado de California. No conozco de ningún otro estado en el país que haya sido tan franco y transparente estableciendo una conciencia en torno al cambio climático la voluntad de comenzar el proceso difícil de descarbonizar destoxificar nuestra economía. Nuestros objetivos son sueños con fechas límites, tenemos obligación de implementar esos objetivos, de implementar normas y políticas de acelerar nuestros ideales y de avanzar nuestra causa. Algunos dirían que estar en el negocio de cómo, cómo se logran reducciones considerables en emisiones de gases de invernadero, cómo se reduce considerablemente la emisión en sectores de la economía que de forma terca han crecido y que no se ha visto disminución y hoy día estamos avanzando esto en particularmente en el área de transporte. En transporte en California representa más de 50% de las emisiones, 41% directamente relacionado a vehículos, 11% relacionado a la producción de combustibles de petróleo. Por consecuencia cuando tratamos de lograr los objetivos audaces de llegar a 100% de economía libre de carbono para 2035 no podemos alcanzarlo a menos que aceleremos los esfuerzos en el espacio de transporte, a menos que reconozcamos que en ese sector hemos visto un aumento, modesto aunque sea pero un aumento en las emisiones totales aunque hemos visto una disminución en otros sectores. No podemos seguir por el mismo camino si vamos a lograr nuestros objetivos audaces y por consecuencia hoy estamos marcando una nueva trayectoria, una nueva marca, una pauta con el apoyo de la Junta de Recursos de Aire de California para liderar no solo el país sino también el mundo estableciendo una infraestructura para acelerar la innovación, para acelerar adaptación y adopción y a la vez hacer crecer la economía en California trayendo a más y más californianos y lo haremos estableciendo una pauta firme que para el 2035 en los próximos 15 años eliminaremos en el estado de California la venta de motores de combustión interna. Seguiremos adelante con una flota de vehículos libres de carbono estableciendo límites de emisiones de gas de carbono y nitrógeno emisiones de lo que llamamos NOx en el estado de California. El hacerlo mejorará la calidad del aire y mejorará el clima económico en california también. Permítanme reiterar hoy día en el estado tenemos 34 fabricantes de vehículos eléctricos ningún estado en estados unidos se acerca somos poco menos de 50 por ciento de la compra de vehículos eléctricos comprados en estados unidos por según un cálculo tres cuartos de un millón de vehículos eléctricos en california 726 mil en el último conteo ningún estado se acerca nuestro según la exportación más grande en california son vehículos eléctricos esos 34 productores producen representan casi la mitad de un billón de capital medio millón medio mil millones es una oportunidad de transformar nuestra economía por muchos sectores la oportunidad de acelerar la innovación en el espíritu empresarial de la oportunidad de traer a más compañías al estado de california creando más empleos hablando de crear más empleos vamos a establecer algunos hechos que son evidentes en el estado de california actualmente hoy día los trabajos verdes de tecnológicos representan un aumento de cinco veces el número total de trabajos disponibles de los empleos en la industria de fosiles 3 a 5 son lleva mayoría en el estado de california o sea que en california la oportunidad de competir nacionalmente y globalmente no tiene límite esta es la siguiente industria global california quiere dominarlo y eso es en destoxificar descarbonizar nuestras flotas de transporte hoy día california hace un movimiento con una orden ejecutiva que simaré en un momento la junta de recursos de aire marina icos la presidenta de la junta de recursos de aire de california hablará de los esfuerzos hasta la fecha y su deseo de seguir adelante con el espíritu la letra de esta orden ejecutiva quiero dar gracias en particular a un número de fabricantes de automóviles que entienden y que están comenzando a lograr objetivos encabezados por glen 44 han sido líderes en este espacio y no se doblegan no quieren su sufrir el destino de aire sucio agua sucia y problemas con él con el clima son líderes y siguen siendo líderes con una modo de pensar empresarial que nos lleva a nueva tecnología innovaciones tecnológicas y les permite estar a la vanguardia de liderazgo no sólo en los estados unidos como productores automóviles de autos sino por todo el mundo porque algo que sabemos es que las tendencias indican que todo mundo quiere ir a vehículos sin emisiones todos en el mundo quieren vehículos sin emisiones 15 países de china india israel alemania reino unido todos han establecido objetivos para establecer para tener flotas de vehículos sin emisiones de carbón si es uno productor como pede competir globalmente a menos que esté uno en ese negocio a menos que uno también esté causando innovación provocando innovación y promoviendo esta innovación que tratamos de hacer en california nosotros creemos que lo que hacemos aquí hoy mejorará considerablemente y avanzará la competitividad de fabricantes de automóviles eléctricos de estados unidos bill ford lo entiende los socios que pudo incluir volvo bmw honda ellos también entienden hay algunos fabricantes de autos que no lo entienden y se resisten al liderazgo de california y van a estar del lado equivocado de la historia tendrán que recuperarse económicamente no sólo en cuestión de poder ver a sus hijos y nietos en el ojo diciéndoles que hicieron lo correcto porque actualmente no lo han hecho así que quiero reconocer excelencia quiero reconocer a líderes quiero reconocer esos productores de automóviles que se han unido a las normas de california del imitar emisiones y que avanzan innovación y ayudan colectivamente a apoyar los objetivos que tratamos de avanzar aquí hoy más ampliamente que hemos avanzado por décadas aquí en el estado de california que no se les olvide 1967 desde ese año california dirigió al país en emisiones de carbono trabajando con richard nexen la ley de aire limpio fue avanzada republicanos no sólo demócratas han encabezado estos esfuerzos desafortunadamente se ha convertido en una cuestión partidaria actualmente hay personas que deniegan la ciencia deniegan los hechos científicos en california queremos dirigir conciencia queremos abordar los hechos observables de la ciencia abundantes respecto al calor que se pone más calor la secuidad que se pone más seca lugares más húmedos que se ponen más húmedos reconocemos que esto es a causa del cambio climático y queremos asumir responsabilidad y ser líderes estamos impactados profundamente por esta realidad y también reconocemos como la quinta economía más grande del mundo como la economía más grande de los estados unidos ya en estados unidos en como dirigentes en tecnología tenemos las herramientas la capacidad no sólo para dirigir sino para estar por encima de nuestra liga encabezando al resto del país y a otros países en el mundo para ser socios en esta causa colectiva lo vimos lo vimos con la promesa de autos limpios lo vimos con la alianza de aire limpios unos 24 gobernadores bipartidarios representando a 55 por ciento de la población en estados unidos uniéndose brazo con brazo en nuestros esfuerzos para descarbonizar nuestra economía tenemos el poder tenemos el privilegio de líderes como mary nichols que han sido líderes buenos mostrando la capacidad de entregar la promesa que hacemos de una forma que hace crecer la economía que hace crecer oportunidades para personas que habían sido excluidas en ese modelo viejo de combustibles de fosil si quiere reducir asma si quiere mitigar el auge del mar si quiere mitigar el derretimiento de glaciares es importante que todos los estados y países emulen y sigan este ejemplo si les importan sus hijos y sus nietos y le importan comunidades a desventaja se le importan le importan personas de avanzada edad se le importan comunidades menos hervidas por la economía fosil le importa entonces la infraestructura que queremos avanzar en esta orden ejecutiva de modo que estoy muy orgulloso tuve el privilegio de crecer en este gran estado el estado dorado creemos que el futuro siempre llega aquí primero y estados unidos está comenzando a apegarse a nuestra resolución de enfrentar el impacto de cambio climático y de dirigir en estas cuestiones de una forma sostenible regenerable que es fundamental para el futuro no sólo para la gente de este estado sino para la gente de todo el país y del planeta así que hoy estoy sumamente orgulloso de firmar esta orden ejecutiva de seguir adelante no denegando a la gente la oportunidad de quedarse con sus autos después de 15 años todavía podrá quedarse con su auto de combustión interna todavía pueden tener mercado de autos usados van a vender e intercambiar sus autos de combustión interna no estamos quitando nada pero estamos dando una abundancia de nuevas opciones en nueva tecnología la idea es llegar a cero emisiones para el año 2035 y los últimos dos puntos quiero aplaudir al recurso de la junta de recursos de aire de california y esto merece muchísima atención quiero resaltarlo una vez más acaban de hacer esto para camiones pesados en el estado de california para el año 2045 esos camiones de carga pesada tendrán un requisito similar de tener ese tipo de fabricación y ventas fue interesante que no ya apenas ayer semanas después de que california encabezó en ese espacio walmart salió y dijo que vamos a ganarle a california y van a producir sólo una flota de camiones eléctricos para el 2035 ese es el espíritu de innovación y de sociedad no sólo se trata de gobierno se trata del sector privado del modo de pensar de algunas de las compañías más grandes del mundo que lo entienden y quieren lograrlo tesla ayer también coincidentemente avanzó nuevas innovaciones en baterías acumuladores de energía bajando el costo de estos extendiendo la vida de las baterías y el alcance de las baterías y se ve a lo hecho del espectro en este lugar se ve prosperidad en los próximos años se verá más prosperidad con vehículos eléctricos a comparación de vehículos tradicionales pero la diferencia es que no hay que pagar dinero en la bomba la diferencia es que con un vehículo eléctrico menos costos de mantenimiento menos costos de operación así que si quiere proteger estas comunidades pobres entonces alejense de las bombas de gasolina ya no seamos víctimas de dictadores geopolíticos que manipulan las cadenas de provisiones y mercados del petróleo que se han convertido gran parte de nuestras vidas hay que desalinearnos de eso no tiene que ser nuestro futuro hay que ser dirigentes de nuevo california en un futuro más limpio brillante más resiliente así que estoy muy entusiasta acerca de esto no soy ingenuo de que todo mundo se unirá a pegará a esto pero algo que decir es que esta es la tendencia hacia el futuro esto va a ser el encabezado en el futuro y nosotros nos vamos a ser pasajeros vamos a estar manejando este cambio acelerado con buenas normas nueva política acelerando tecnología acelerando innovación ese es el juego de california y lo hacemos mejor que cualquier otro estado muchas gracias a mary que va a hablar en un momento pero también muchas gracias al equipo enorme de líderes ambientales no sólo tutores joel bill from epea de california ray colford dirigente de la agencia de recursos de la hachald comisión de energía de california representantes de la comisión de servicios públicos de california y el copresidente de la fuerza operativa tom steyer de nuestro grupo de intervención un líder mundial en el eco futuro que está poniéndose cara a cara contra las industrias petroleras comprobando que esto se puede lograr así que gracias a ellos y a todo mi equipo ejecutivo anel de mi secretaria de administración que ayudan a organizar estos principios fundamentales que establecemos en esta orden ejecutiva último punto reconocemos también que no sólo se trata de demanda aunque la demanda es fundamental también tenemos que ver la oferta no somos ingenios en california como estado de producción de combustibles de fósiles necesitamos una transición justa justa para asegurar de que todos impactados por la transición estén incluidos en la nueva oportunidad económica estamos en ese proceso actualmente ese proceso se lleva a cabo dos estudios importantes van a salir el primero de noviembre sale el primer ensayo sobre cómo acelerar esta transición justa tenemos administración con cal jam que está tomando forma para finales de la año en cuestión de normas de salud y dad y en cuanto a áreas de salud y dad para estas instalaciones de producción como impactan las comunidades en torno a ellas y tenemos el compromiso de eliminar fracking en california de acuerdo con esta orden ejecutiva estaremos trabajando específicamente en una estrategia legislativa para comenzar a eliminar ese tipo de explotación de petroleras llamada fracking y está codificado en esta orden ejecutiva que avanzaremos en enero en la nueva sesión legislativa para avanzar esa causa también así que todos estos estudios se harán en las próximas semanas y meses los requisitos ser esta orden judicial de tomar estos estudios y actualizarlas a hacerlas a real para el primero de julio del año próximo en la agenda legislativa para obligar cambio y permitir más flexibilidad y autoridad para que la rama ejecutiva pueda entregar sus en sus promesas y que el recurso de bienes de del aire de california puedan seguir trabajando en sus trabajo a nivel global una de los líderes a nivel global uno de los líderes más inteligentes y brillantes una de las más brillantes en la historia de nuestro país tal vez tal vez suene como exageración tal vez suene de como que estoy jugando nada más porque está equipada a mi lado a mary neckles uno al querer presentar a alguien tan importante trata de ser muy florido pero yo lo digo muy sobramente consciente de los hechos de lo que ha logrado y mary está a punto de jubilarse pero no puedo expresar cuán orgulloso estoy de ella porque ha estado a nuestro lado a lado de 40 millones de californianos en este momento importantísimo en la historia de nuestro país y del mundo para ser líder una vez más para avanzar esta causa que debe unirnos a todos como americanos con el espíritu del momento de liderazgo que es fundamental para dar forma al futuro que todos deseamos y con eso les presento a la presidenta del consejo para recursos del aire de california mary neckles no soy tan alta como el gobernador que me quito la mascarilla muy bien gracias señor gobernador me siento muy orgullosa de estar aquí de parte de todas estas personas que han trabajado para crear esta orden ejecutiva el trabajo de tratar de evitar el lo peor del cambio climático y lidiar con la realidad ante nosotros es la función de todos el gobierno estatal todas las agencias ciudades grupos sin fines de lucro todos los negocios donde estén las personas están encarando la realidad de lo que el cambio climático está haciendo el peso adicional que las personas están lidando con el virus de covid ha sido muy duro para todos en nuestro estado es por eso por la cual me siento muy orgullosa que el condado después de ver el peor de los incendios que tenemos que hacer algo como gobierno estatal para lidiar con este problema utilizar los conocimientos y los poderes para lograr la gran diferencia él se dirigió a carb y estábamos listos los que trabajan en mi agencia ingenieros científicos abogados por supuesto y muchas personas sumamente inteligentes que se despiertan todos los días a veces desde sus propios hogares de la recámara sus oficinas en casa buscan la manera de cómo lugar con este es más continuo que enferma las personas y a la vez tratan de adelantarnos a este problema climático que sigue en aumento tenemos un registro muy importante y hasta fines de junio viendo lo que la tecnología puede hacer especialmente enfocarnos en la tecnología que afecta la movilidad porque california es como bien dijo el gobernador el estado que se trata de movilidad tanto yo no tuve la oportunidad de crecer en california yo me mude aquí como adulta mis hijos son nacidos acá y lo toman por sentado pero a mí nunca se me olvidará que la revelación de llegar a este lugar y poder vivir en un clima que estamos hablando del sistema es un clima social económico de innovación de apertura eso es lo que me trajo acá y a muchas otras personas que viven aquí también por lo tanto sabemos que tenemos la obligación de seguir trabajando para limpiar el ambiente y que este sea tan limpio y estamos encima de los cambios con la tecnología sabiendo dónde puede la tecnología donde puede ir a esto a veces con un poquito de empujón pero siempre estableciendo el estándar basado en tecnología y la ciencia en el sector privado y el consumidor también pueda aceptar esto eso es lo que estamos haciendo acá con esta orden ejecutiva que transformará el cuadro de transporte en california completamente en 15 años trae una reducción de emisiones dramáticamente y traerá una nueva generación completa de vehículos más limpios más eficientes que es lo que la gente en el mundo quieren y nosotros somos los líderes donde estamos obteniendo esto porque tenemos la visión el liderazgo de nuestro gobernador y la oportunidad ya que a pesar de todo tenemos la capacidad y habilidad de tomar la delantera y tomar medidas importantes esto estoy agradecida de que nos está dando la dirección para implementar esta orden ejecutiva y me siento sumamente orgullosa a nivel personal de mi agencia y de los con quienes trabajamos que escucharon el llamado y crearon el lenguaje e ideas que creo que lo vamos a lograr muchísimas gracias señor y le voy a permitir ya que lo firme de una vez gracias gracias mary si me permiten reconozco mucho reconocemos que hay algo de fatiga en cuanto a las normas las normas del ambiente titulábamos en establecer más metas ahora nos comprometemos a cumplir estas metas hemos ido desde el que por al por qué y ahora tenemos que enfocarnos en el como este es el anuncio importante de hoy es un paso audaz hacia el frente de tomar como objetivo la economía respecto a emisiones y esto es el sector de transporte y de instalar otros estados a que asuman no mismo en su líder asgo a lo ancho del país a hacer lo mismo audazmente queremos opción competición innovación crecimiento económico queremos más inclusión respecto a estas normas queremos aire más limpio agua más limpia queremos costos reducidos de energía y queremos aumentar nuestra base de producción y nuestras exportaciones esto creemos que es lo que avanzamos el día de hoy con esta orden ejecutiva pero no podremos hacerlo a menos que firmemos esta orden ejecutiva físicamente firmé firmelo firmelo ya sí sí sí a ver vamos aquí atrás vamos a escoger el ford para esta firma porque apreciamos el liderazgo de bill ford y además es rojo si aquí si quieren todos pueden acercarse un poquito más un lugar algo extraño para firmar esto no sé si algún gobernador previamente había firmado una orden ejecutiva en el cofre de un carro a perdón si mi máscara si disculpen bien ahí va la firma gracias mary muy bien bien pues con eso con mucho gusto contestar a sus preguntas a ver por acá gracias soy justin garner san francisco governor voy a hacer las preguntas de parte del cuerpo de príncia algunos han hecho preguntas con los fabricantes de autos muchos fabricantes están preocupados por hacer un carro para california y otro para el resto del país qué tipo de reacción planía usted que ellos van a hacer tenemos seis compañías fabricantes de autos a estadounidenses que de forma voluntaria se pusieron de acuerdo en unirse a california en nuestros esfuerzos de mantener las normas de emisiones de la época de obama a pesar de los esfuerzos de la presidencia de trump para reducir estos es lo único que necesita saber y eso responde a su pre a su pregunta estas compañías lo entienden y lo están consiguiendo invirtiendo miles de millones de dólares en innovaciones y estudios porque reconocen las tendencias mundiales reconocen que no podrán seguir compitiendo a nivel global a menos que estén produciendo autos que la gente quiere comprar y que los países exigen y por eso creemos que esto sólo a base a esta causa produce claridad produce certidumbre su proceso de 15 años que produce la oportunidad de bajar costos y avanzar innovación y crear una oportunidad para que estos productores se unan a nivel competitivo a la clase mejor clase de productores porque es mientras usted está buscando esto de la política de emisiones cero por un proyecto estamos avanzando de forma rápida porque esto requiere liderazgo y movimiento la junta de recursos para aire de california establece responsabilidad y una infraestructura bien establecida de autoridad constitucional para avanzar los siguientes pasos en este esfuerzo similar a lo que acaban de hacer en el orden de camiones limpios es una ley establecida y que ha comprobado su valor avanzada bajo esta regla también se están replicando en otros 15 estados que se han comprometido a este tipo de norma creemos en el poder de la duplicación y creemos en el poder de adaptación y adopción de nuevas tecnologías en otros estados tenemos varias preguntas de fracking y permisos para escapar y petróleo dice que va a trabajar con la legislatura para terminar el fracking y no tiene usted eso a través de una orden ejecutiva si tiene usted la capacidad porque no lo hacen simplemente que no tenemos esa autoridad por eso la legislatura debe aprobarlo en esta orden ejecutiva implementamos una cronología para terminar con la fractura hidráulica o fracking es menos de 2 por ciento de la producción de petróleo en california es considerable pero también es simbólico tenemos que hacer más por el lado de la demanda y por eso hoy día pensamos que hemos logrado un gran paso para avanzar esta causa también queremos avanzar la caza abasamos hace meses la causa de tomar una un protocolo científico es en lo que creemos no opinión creemos en la ciencia respecto a nuestra política de salubridad respecto al clima cambio climático creemos en la ciencia y creemos en administración en base a la ciencia esta administración a través de calgem que es la agencia reglamentaria para implementar la infraestructura en torno a normas de salubridad y también la posibilidad de zonas de mitigación para avanzar la causa de salubridad del público al igual que los esfuerzos para reducir la fractura hidráulica la pregunta es peor dado que los carros eléctricos viene siendo una porción muy pequeña al mercado que incentivos planea establecer para animar a los californianos que compren vehículos eléctricos rey tero que somos 50 por ciento del mercado en estados unidos la adaptación es importante en el estado ha crecido de forma exponente en los últimos años hay más modelos más opción para consumidores que van saliendo el costo comienza a reducirse estamos a pocos años de llegar a paridad creemos que esta norma dentro de 15 años acelera la adaptación de nuevas tecnologías que serán tecnologías innovadoras haciendo bajar las causas aumentando las opciones creando más oportunidades económicas así que continuaremos con las normas probadas de crear incentivos a través de créditos a través de vales y reembolsos esos para avanzar no solo vehículos eléctricos en el estado sino también vehículos de cero emisiones no estamos comprometidos a una sola tecnología antifósil sólo queremos reconciliar el hecho que ya no vivimos en el siglo 19 no es necesario taladrear y extraer petróleo para avanzar nuestros objetivos económicos y nuestras necesidades de movilidad hablando de los reembolsos para vehículos el presupuesto recorta los reembolsos porque eso y que estrategia a ti no esté para una estructura de reembolsó nuevo hemos estado forcejeando como todo mundo sabe con una déficit de sin más de 50 millones de seis con más seis miles millones de superávit hace seis meses hace algunos meses después meses después tuvimos el superávit y a lo an amplio del espectro reforzamos nuestros esfuerzos y estamos comprometidos no sólo a plazo corto sino también mediano y largo de incentivar nuestras adaptaciones y veremos mucho más en este espacio y veremos más de esto en nuestra presupuesto de enero tendremos más estabilidad en la economía para tener resultados más robustos de nuestras subastas de limitación y comercios que ayudarán en estos esfuerzos la última subasta tuvo mejor resultados que la subasta previa que también proporcionará más recursos para invertir precisamente en este tipo de programa que usted ha mencionado Tony Barbrosa el 8 times cómo podrá cumplir este mandato de emisión en cero cuánto hay la excepción se mantiene en el tribunal según el gobierno momento le voy a pedir a mi consultora legal que conteste esa pregunta bueno estamos retando la interpretación de la ley por la administración de trump el gobierno de trump yo creo que la ley de aire limpio nos da la autoridad para establecer esto que ha estado establecido de fines de los 60 y esperamos a poder hacer eso en el futuro esa es la respuesta o sea estamos en los tribunales llegaremos a una conclusión en algún momento pero mientras tanto estamos estableciendo el curso recibiendo el apoyo tenemos muchos más estados que se unan más de la mitad que han creado escritos legales en apoyo de california no creo que el Congreso quiera inmendar la ley de aire limpio y quitarnos el liderazgo que hemos tenido en el principio al contrario hemos visto lo contrario están mirando a este estado y dándonos la oportunidad de proceder en el momento que podemos hacer esto aparte de lo que diga el gobierno federal si es muy revelador que estos seis fabricantes se han unido a esa causa la interrogante es del que hace el presidente y su administración si la asebraciones que lo hacen a favor de los fabricantes de autos entonces porque es que vuelvo a bmw box wagon porque honda y ford se están uniendo a nuestros esfuerzos porque se están comprometiendo a mantenerse en nuestro curso y esto es una interrogante que espero que responda esta presidencia el increíble vandalismo que se ha hecho a la agencia de protección del medio ambiente en los últimos tres años y medio en nicole rissen denios dice que los grupos ambientalistas están quieren eliminar los vehículos eléctricos para el dos mil treinta por qué se está apagando al dos mil treinta y cinco hemos logrado lo que ninguno ningún otro estado ha logrado es un esfuerzo considerable comparado a otros estados porque esta es un esfuerzo que apoya la consejo de recursos del aire de california es necesario hacer más y conseguir mejor en cuestiones ideológicas claro como es que su orden ejecutiva y la iniciativa del medio ambiente el idea con estos desbrotes de contaminantes de petróleo y que esto da ganancias a los contaminantes hemos sido muy agresivos en nuestra forma de aplicar la ley hemos invertido muchísimo en cal y ha emitido nuevas pautas contratado nuevo personal a más supervisión nuevo liderazgo en cal jam que es responsable en ese espacio hemos implementado este estudio científico para ver los impactos de seguridad y salubridad que será concluido los frutos de esfuerzo a finales del año además de dos estudios una tiene que ver con las flotas de transporte es la otra con cuestiones de combustibles fósiles ampliamente no sólo la fracturación hidráulica reforzado por una inversión de tres millones de dólares este estudio encabezado por la universidad de california el primer ensayo de estos estudios se publicará el primero de noviembre como esta orden afectará los híbridos especialmente los que se enchufa ese viene siendo el modelo más popular de uve se permitirá todavía permitiré que mary responda esa pregunta mire estamos haciendo una transición alejándonos de los híbridos y la vamos a emis cero emisión pero es un proceso de 15 años mientras tanto es mucho más cómodo probar un híbrido primero pero lo que hemos visto que a medida que los híbridos se adelantan se van acercando a cero emisión cuando yo comencé a un Toyota prio ese era el carro más adelantado y ni siquiera tenía un enchufe con el tiempo tuvieron un motor pequeño eléctrico y los clientes dieron me gusta manejar el eléctrico quiero más porque esto me ayuda a conservar emisión entonces a través de los años las personas han visto que pueden ahorrar combustible y que uno totalmente cumple con todas las necesidades preguntando sobre cuán sufragables son estos modelos pero particularmente para personas bajos ingresos algunos cuestaran a tres mil dólares o más en qué nueva estructura de arremozos establecerá para que haya equidad para compradores de bajos ingresos creo que como escuchó anteriormente se anunció ayer de tesla de cosas que están haciendo para reducir el costo de las pilas de las baterías ese elemento principales el costo de las de las pilas las las pilas están ahora tienen mucho más rendimiento en cuanto al millaje y son más capaces de hacerlo con un volumen más pequeño y un costo menor eso es un fabricante pero hay una carrera de crear el vehículo electrónico más económico y un pilas más económicas todos los fabricantes del mundo están competiendo en esto porque el premio es un vehículo de cero emisión asequible para todos va a estar habiendo anuncios creo que uno ocurrió de parte de Volkswagen hace un par de años estábamos nosotros dándoles una violación con los motores de diesel ya anunciaron que ellos quieren ser una empresa crea construyendo vehículos eléctricos totalmente acaban de desvelar un nuevo modelo que es el primero es uv compacto que es totalmente eléctrico no he tenido la oportunidad de manejar pero yo creo que me permiten por un precio ponelo en reserva y porque ya están por venderlo está viendo usted una transición bastante rápida están en el rumbo de accesibilidad ahora lo único que yo estoy esperando que el precio se reduzca porque hay muchas personas que no pueden coser a un nuevo carro sea cual sea el precio y necesitan tenemos que poner los vehículos eléctricos en lugares donde las personas puedan utilizarlo y disfrutarlos beneficios sea toda la con toda la comunidad de emisiones cero emisión vehículos en bicicleta bicicletas electrónicas las organizaciones donde las comunidades puedan compartir vehículos eléctricos viajes compartidos y por último pero no menos importante el agencias de tránsito que están por la rescisión están en una mala situación pero también tienen que hacer la transición a cero emisión nosotros tenemos que trabajar directamente con los autobuses pero no solamente las agencias de transporte cal trance y otros que están buscando la manera creativa de ayudar a más personas utilizar el sistema de tránsito así que es todo incluido gracias mary por mencionarlo en la orden ejecutiva hablamos en términos de las calles de bicicletas de transporte y también hablamos del trabajo que hemos hecho mary lideró en la administración previa las normas de carbo a bajos combustibles bajos en carbón en esta de california muestro dos ejemplos philips 66 y mary son refinerías que comienzan a transicionar sus combustibles y sus instalaciones de producción esto sucede en tiempo real pero es una ejemplo increíble de la oportunidad de avanzar crear empleos y hacerlo de una forma sostenible específicamente en esta orden ejecutiva hablamos de estrategias para alejarnos de burocracia en ese sentido una mentalidad de la frontera roja o sea de tratar de obtener más fácilmente esa transición de una forma más rápida en resumidas cuentas respecto al costo consideren estos dos puntos en la última década el costo del viento ha bajado a la mitad y el costo de energía solar ha bajado 85 por ciento en la interrogante del costo está disipando se considerablemente este espacio comienza a desaparecer ese vacío en los próximos años veremos paridad de precio en este espacio con estos nuevos autos y reiteró nuestro mandato es dentro de 15 años así que el costo de precio será considerablemente creo yo intencionalmente algo que veremos en el espejo retrovisor la última pregunta janet wilson de jezzer se está hablando de fracking está hablando de fracking por vapor también dice que es una técnica peligrosa para la fauna porque no hablan de esta extracción de fracking hemos puesto un moratorio en la fracturación con vapor hemos implementado estrategias avanzadas específicamente porque al día de una forma reglamentaria pero sería negligente si no mencionara porque está peorado a mi derecha la persona responsable en este espacio si que conteste esta pregunta con más claridad waycrofter dirigente de nuestra agencia de estabilidad ambiental gracias gobernador el gobernador tiene toda la razón él ha expresado claramente que tenemos la norma de celo cero tolerancia para estos proyectos de ley que son expresiones superficiales está implementando actualmente una nueva regla para aseguraros de que estas expresiones a superficie no sucedan eso se promulgó en abril y se está implementando así mismo el gobernador mencionó que hemos implementado un moratorio en esa práctica de vapor a presión alta que ha resultado en el problema en la superficie de condado en los últimos meses así que el estamos muy enfocados en estos esfuerzos obedeciendo el mandato del gobernador de esta norma de cero tolerancia para estas de rames de petróleo bien pues con eso muchas gracias a todos por el privilegio de su tiempo por sintonizarnos con mary nichols y todo el equipo de ambiental trams tire y otros gracias a todos ustedes por esta oportunidad de explicarles esta orden ejecutiva y las acciones subsiguientes por la junta de recursos del aire de california quiero concluir estableciendo recalcando lo siguiente apenas estamos comenzando estamos trabajando en una serie de órdenes ejecutivas estamos comprometidos más ampliamente en un espectro completo de cambio climático viendo eficiencia viendo biodiversidad una área que a menudo es subestimada y considerando otras áreas para fortalecer nuestros lazos en cuanto a nuestro compromiso nuestra resolución de avanzar nuestros objetivos de crecimiento verde la forma que producimos y consumimos electricidad y energía en el estado de california platón dijo si hay futuro esperanza para el futuro los que tienen las internas las pasarán a los otros quiero expresar gratitud mencioné a ronald reagan 1967 y el trabajo que se hizo en sociedad con el presidente republicano richard nixon a jota doble busch lidiando con límites y intercambios are no sure snager que la de california implementando el programa más grande de california que sigue funcionando en cal y en estados unidos de limitación e intercambio debes también avanzó muchos objetivos verdes que a menudo son ignorados y por supuesto por supuesto jeff brown que también fijó la pauta no sólo en liderazgo en california y a lo ancho de estados unidos sino globalmente 220 jurisdicciones representando 43 por ciento de la economía global firmaron el equivalente al acuerdo de parís comprometiéndose mutuamente a llenar el vacío de liderazgo nacional en cuanto al cambio climático y como gobernador de un estado cuya población es de más de 163 naciones de los que de las 96 que firmaron esas ley de parís digo amen y gracias por el liderazgo del gobernador brown anticipó con ánimo hacer mucho más y lograr más en estos esfuerzos en el futuro y a todos ustedes muchas gracias