 کئی لوگوں نے آپ کو اس گھوٹالے کے بارے میں بہت کچھ بتایا ہے میں اگر اس کو ایک سنشپ طریقے سے رکھنے کی کوشش کروں تو گھوٹالہ یہ ہے دو ہزار چار کے قریب دیکھے ہمارے کیونکہ کئی رکشہ کے گھوٹالے ہو چکے ہیں بو فورس بھی ہوا اور بھی ہوئے تو اس وجہ سے سرکار نے ایک بہت دیٹیلڈ رول بنائے تھے جب بھی کوئی رکشہ سودہ ہوتا ہے تو اس کے پہلے کیا کیا پرکریہ ہونی چاہی ہے اور اس پرکریہ میں یہ لکھا تھا کہ پہلے تو ایر فورس یا آرمی یا نیوی جس کو بھی کوئی چیز چاہیے رکشہ کی وہ بتایا گا کہ ان کو کیا چاہیے کتنا چاہیے اس کے بعد پھر معاملہ جاتا ہے ایک کمیٹی کے پاس جس کو کیٹیگرائیزیشن کمیٹی کہتے ہیں جو یہ تی کرتا ہے کہ اچھا یہ چیز اگر خریدنی ہے تو کہاں سے خریدی جائے کیا ہندوستان سے خریدی جا سکتی ہے یا بہر سے ہی خریدنی پڑے گی یا پھر کچھ بہر سے کچھ ہندوستان سے اس کے بعد معاملہ جاتا ہے ایک دیفنس ایکپوزیشن کونسل کے پاس وہ ایک اور بڑی کمیٹی ہوتی ہے جس میں پردان منطلی رکشہ منطلی کئی لوگ ہوتے ہیں وہ لوگ پھر تی کرتے ہیں کہ اچھا کیا خریدنہ ہے کتنا خریدنہ ہے کہاں سے خریدنہ ہے اب یہ پوری پرکریہ رفائل سوادے میں 2004 کے قریب شروع ہوئی اور 2007 تک یہ دیفنس ایکپوزیشن کونسل نے یہ بول دیا کہ ہم کو 126 کیونکہ ایر فورس نے بولا ہم کو 126 ہواہ جاس چاہیے ہیں دیفنس ایکپوزیشن کونسل اور کیٹیکرائیزیشن کمیٹی نے یہ بولا کہ ہاں ٹھیک ہے 126 آیں گے لیکن اس میں اٹھارہ تو اور بہر سے بھی خریدنے ہوں گے کیونکہ ہندوستان میں ابھی ٹیکنولوجی اتنی اڑوانس نہیں ہے لیکن اٹھارہ ہی بہر سے خریدے جائیں گے اس کے بعد جس کمپنی سے یہ اٹھارہ خریدے جائیں گے اس کو ٹیکنولوجی ٹرانسفر کرنی پڑے گی ہماری جو کمپنی ہے ہندوستان ایرونوٹکس اس کو ٹیکنولوجی ٹرانسفر کرنی ہوگی جس سے کی باقی 108 ہندوستان میں ہندوستان ایرونوٹکس کی فیکٹری میں بن سکیں اس آدھار پر ٹینڈر ڈو ہزار ساتھ میں اشوہ ہوئے اس کو ریکویسٹ فر پرچے اس کہتے ہیں اس کے بعد چھے کمپنیوں نے ٹینڈر بھرے جس میں دیسولٹ بھی ایک تھی اس کے بعد ایر فورس نے کئی سال تک اس کے ٹیکنیکل ٹرائلز کی ہے چھےوں کمپنیوں کے اور اس میں سے دو کو انہوں نے شاوٹلس کیا کہ یہ دو کمپنی آئیسی ہیں ایک دیسولٹ اور ایک یورو فائٹر جو کی ایک ٹائی فون ہوای جہاز بناتی تھی کہ یہ دونوں ٹھیک ہیں ہمارے لیے یہ دونوں ہوای جہاز تو ان کے پھر فیننشل بیٹھ کھولے گئے کہ بھئی کتنے دام میں وہ لوگ دینے کو تیار ہیں تو اس میں یہ دیکھا گیا کہ دیسولٹ کمپنیت کم دام میں دینے کے لے تیار تھی تو ان کو ٹیکلیر کر کے اس کے بعد پھر پریس نگوشیشن شروع ہوئے 2012 میں دیسولٹ کمپنی کے ساتھ نگوشیشن ٹین سال تک چلتے رہے نئی سرکار آگئی 2014 میں اس کے ساتھ بھی چلتے رہے مارچ پچس مارچ 2015 کو فرانس میں دیسولٹ کمپنی کے دفتر میں ہندوستان ایرونوٹکس کے آلہ افسر بھی پرزنٹ تھے انڈین ایر فورس کے آلہ افسر بھی پرزنٹ تھے اور دیسولٹ کے آلہ افسر بھی پرزنٹ تھے سب نے ملکر وہاں یہ بولا کہ یہ جو سودہ ہو رہا ہے 126 ہوای جہاز کا یہ قریب قریب کمپلٹ ہو گیا ہے پچانوے پرسنٹ کمپلٹ ہے اور ہم آگے ہندوستان ایرونوٹکس کے ساتھ دیسولٹ کمپنی ملکر ہندوستان میں ہوای جہاز بنانے بنانا جلدی شروع کرنے والی ہے پچس مات 2015 8 اپریل 2015 پردہان منتری فرانس جا رہے ہیں اگلے دن جانے والے ہیں اور جو ہمارے فورن سیکریٹری ہیں انہوں نے پرس بریفنگ کری دیلی میں جس میں بولا کہ پردہان منتری فرانس جا رہے ہیں اور یہ کئی چیزوں پر بات ہوگی اور ایک یہ رفائل کے صودے پر بات ہوگی اور آشا ہے کہ یہ اب صودہ آگے بڑکر کنکلوٹ ہو جائے گا یہی والا 126 ہوای جہاز کا جس میں 108 ہندوستان میں بننے ہیں اور ٹیکنولوجی ٹرانس فرانی ہے اب پردہان منتری 10 تارک کو وہاں پہنچتے ہیں 10 تارک کے سبے وہاں کے جو راشترپتی ہیں فرانس کے فرانسوہ ہولند ان سے پوچھا جاتا ہے کہ یہ اس موڈی کے وزٹ میں کیا یہ صودہ آگے بڑھے گا انہوں نے بولا ہاں ہمیں امید ہے کہ بڑھے گا شام ہوتے ہوتے ایک بالکل نئے صودے پر پردہان منتری فرانس کے راشترپتی سے ہستاکشر کر دیتے ہیں نیا صودہ کیا ہے اس میں وہ لکھتے ہیں کہ اب ہم 126 نہیں صرف 36 ہوای جہاز خریدیں گے اب پورے کے پورے 36 فرانس سے بن کے آئیں گے کوئی ہندوستان ایرونوٹٹکس کی فیکٹری میں آئے جائے گا کوئی ٹرانسفر اف ٹیکنوالجی نہیں ہوگا لیکن یہ بھی کہتے ہیں کہ یہ ہوای جہاز اسی طرح کے ہوں گے بالکل جو ہمارا صودہ نگوشیٹ ہورا تھا وہی وپنز ہوں گے وہی کنفیگریشن ہوگا سب کچھ وہی ہوگا اور جو صودہ ہورا تھا اس سے کم دام میں خریدیں گے یہ جوائنٹ سٹیٹمن موڈیکہ اور فرانسوہ ہولینٹ کا دس اپریل کو آتا اور اس کے بعد یہ پتا لگتا ہے تورنٹ فرانس کے میڈیا میں یہ خبر چھپنے لگتی ہے کہ یہ صودہ اس لئے بدلا گیا کیونکی پردھانمنٹری اپنے مطر انے لمبانی کی کمپنی کو پرموٹ کرنا چاہتے ہیں یعنی کہ دس اپریل کو یہ جوائنٹ سٹیٹمنٹ ہوتا ہے سترہ اپریل کو فرانس کی میڈیا میں ایک خبر چھپ جاتی ہے کہ یہ اس لئے بدلا گیا کہ پردھانمنٹری موڈی اب اپنے مطر انے لمبانی کی کمپنی کو پرموٹ کرنا چاہتے ہیں اور اب یہ بات کھل کر آگئی کیونکی اس کے بعد کیا ہوا کہ یہ بالکل ایک نیا صودہ تھا اور اس نئے صودے میں پردھانمنٹری نے انسس کیا کہ پچاس پرتشد اس صودے کا جو پیسا ہے وہ ہماری ہندوستان کی کمپنی کو آفسٹ کانٹریکٹ کی طرح دےنا پڑے گا اور اس میں ادھکتر یعنی اس کا ستر پرتشد انہی لمبانی کی کمپنی کو دےنا پڑے گا اور یہ بات اس بات کی پشتی بعد میں فرانسوہ ہولنڈ نے کری اور دیسالٹ کمپنی کے بہت سارے انٹرنال دوکیومنٹs نکلے جس میں سب میں یہ لکھا ہے کیونکہ لوگوں نے پوچھا دیسالٹ کمپنی کے لوگوں نے کہ یہ بوگس کمپنی انہی لمبانی اس کے ساتھ ہم لوگ اس کو ہم کیسے کانٹریکٹ دے سکتے ہیں اس نے تو کبھی ہوای جاز بنایا ہی نہیں ان کی ساری کمپنیاں گھاتے میں چل رہی ہیں زادیتر بینکرپٹ ہو چکی ہیں ان کو کیوں ان کے سن کیوں ہمارا کانٹریکٹ کیا جا رہا تو ان کے جو عالا آفسر ہیں انہ نے بولا کہ بھئی یہ تو ہندوستان کی سرکار نے کنڈشن لگا دی ہے کہ اگر یہ سودہ ہم کو ملنا ہے تو اس میں سے آفسرٹ کانٹریکٹ کے نام پر آفسرٹ کانٹریکٹ پچاس پرتشت ہوں گے پورے سودے کے اور اس پچاس پرتشت کا ستر پرتشت یعنی کی یہ ساتھ ہزار کروڑ کا آخر میں سودہ ہوا چھتے سوائے جاز کا تیس ہزار کروڑ کے آفسرٹ کانٹریکٹ ایک انہی لمبانی کی کمپنی کو دیے گئے تو انہوں نے بولا کہ میں ہمارے پاس تو کوئی option نہیں ہے اگر ہم کو یہ کانٹریکٹ لینا ہے فرانس کے راشترپتی نے بھی یہ بولا اور دیسولٹ کمپنی کے آفسروں نے بھی یہ بولا کہ ہمارے پاس کوئی option نہیں ہے بھارت سرکار کہہ رہے کہ یہ اگر آپ کو یہ سودہ چاہیے تو آپ کو انہ لمبانی کو دینا پڑے گا تو اس لئے ہم نے انہ لمبانی کے سان کانٹریکٹ کر لیا اور دیرے دیرے یہ بات نکل کر آئی کہ اس کا دام ہواہی جہاں اس کا دام جو کی پہلے پہلے 500 کروڑ تیکیا گیا تھا جب ان سے پوچھا گیا پارکر صاحب سے 13 اپریل کو یعنی پردھان منتری کے یہ سودہ کرنے کے 3 دن بعد کہ پردھان منتری نے 126 کا 36 کیوں کر دیا تو انہوں نے بولا کہ شاید 126 کا بہت زادے پیسہ لگ جاتا ان سے پوچھا کہ اتنا پیسہ لگ جاتا نبے ہجار کروڑ لگ جاتا نبے ہجار کروڑ کا مطلب ہے 715 کروڑ کا ایک ہواہی جہاں انہوں نے بولا سب اس کے ویپنز ایکسیسریز ملا کر نبے ہجار کروڑ لگ جاتا سب ملا کر 715 کروڑ کا ایک ہواہی جہاں ہوتا ویپنز وغیرہ کے سات اب بات نکل کر یہ آئی ایک بات تو سرکار نے ابھی تو یہ سرکار یہ کہہ رہے کہ ہم دام بتا نہیں سکتے لیکن نوامبر 2016 میں کیونکہ ستمبر 2016 میں فائنلی کانٹریکٹ سائن ہوا اور آفسیٹ کانٹریکٹس بھی اسی کے ساتھ سائن ہو گئے نوامبر 2016 میں سرکار نے پارلمنت میں بول دیا کہ ہم نے چھتے سبائی جاس کا سودہ کیا ہے اور ایک ہواہی جاس کا دام 670 کروڑ ہو گا لیکن اس کے کچھ دن بہت ریلائنس کمپنی اور دیسالٹ کمپنی دونوں نے پریس ریلیز میں کہا کہ نہیں 36 ہواہی جہاں ساتھ ہجار کروڑ کے ہیں ساتھ ہجار کروڑ میں سوادہ ہوا ہے یعنی کہ ایک ہواہی جہاں سو ساتھ کروڑ کا اب دام کیسے بڑھ گیا آپ کہہ رہے تھے کہ آپ کے رکشہ منتری نے خود بولا انہوں نے بولا کہ مجھے نہیں پتا موڈی جی نے خود سوادہ کر دیا انہوں نے بولا شاہد اس لیے سوادہ کر دیا کہ 126 کا دام نبہ ہجار کروڑ ہوتا یعنی ساتھ سو پندرہ کروڑ ایک ہواہی جاس کا 166 کیسے ہوگیا تو اب یہ کہا جا رہا ہے کہ ہم نے اس میں کوئی مصایل لگوا دیا ہے ہم نے اس میں ایک نیا ہیلمٹ لگا دیا ہے پہلے یہ کہا گیا تھا کہ ایک دم اسی کنفگریشن میں اسی وپنز کے ساتھ آنگے جو پہلے دیل میں ہو رہا تھا پاری کر نے بولا کہ سب چیزوں کے ساتھ دام ساتھ سو پندرہ کروڑ ہے تو ساتھ سو پندرہ کروڑ کا 166 کیسے ہوگیا اب سمجھ میں آ رہا ہے کیوں ہوگیا کیوں کہ موڈی نے جب دیل کو بدلا پہلے والی دیل میں تو کوئی آفسیٹ کونٹریکٹ تھا نہیں کیوں کہ وہ تو ہندوستان میں بنا تھے 108 ہواہی جاس ہندوستان ایرونوٹیکس میں تو کوئی آفسیٹ کونٹریکٹ ہندوستان کی کمپنیوں کو پورزہ بنانے کا نہیں دےنا تھا موڈی نے بولا کہ دیکھیا آپ کو 50 پرتشت تو آپ کو آفسیٹ کونٹریکٹ دینے ہوں گے اور اس پرتشت کا ستھتر پرتشت ہمارے آدمی کو دینا ہوگا انلنبانی کو تو انہوں نے بولا انلنبانی تو کچھ بنا ہی نہیں سکتا اس کو آپ ہم کہہ رہے ہیں کہ پورے سوادے کا 35 پرتشت دے دو کہہاں سے دے دے ہمارے پس پیسہ کہہاں سے آئے گا تو موڈی نے بولا ٹھیکہ ہم دام بڑھا دیتے ہیں اور دام اس طرح سے ساتھ سو کروڑ سے سولہ سو ساتھ کروڑ ہو گئے جب یہ ماملہ دام بڑھانے کا پرائیس نگوشیٹنگ کمیٹی میں بولا گیا کہ بھئی اس کا بنشمارک پرائیس دگنا کر دو ایک جھٹکے میں بول دیا گیا کہ اس کا بنشمارک پرائیس دگنا کر دو تین آفسروں نے آفجیک کیا انہوں نے بولا کیسے دگنا کر دیا جائے کیوں دگنا کر دیا جائے تینوں کو چھٹی پر بھیج دیا گیا جیسے آج cbi ڈریکٹر کو چھٹی پر بھیج دیا گیا ہے کیوںکی ہم نے ایک cbi کو کمپلینٹ دی چار اکٹوبر کو ہم نے عرون شوری اور جیشون سنا نے مل کر بہت ڈیٹیل کمپلینٹ اور جس میں ساف ساف بتایا ہے کیس میں سیدھ سیدھ اپراد بھرشتہ چار ویرودی کانون میں کمپلینٹ کرے گئے ہیں اور موڈی جی اس کے پرائیم ڈیوزڈ کیوںکی موڈی نے بنا کسی رول کو فالو کرے کوئی ان کو عدکار نہیں تھا کہ رکشہ صودے کو بدل دیں اس طرح بغیر کیٹیکرائیزیشن کمپلینٹی کے پاس جائے بغیر ڈیٹیل کائے کہیں کہ ہم کو ایک سو چھبز نہیں چاہی ہیں چھتیس چاہی ہیں ایر فورس نے تو کبھی بولا نہیں کہ میں ہم کو ایک سو چھبز نہیں چاہی ہیں آپ چھتیس ہی لے لیجے کیٹیکرائیزیشن کمپلینٹی نے تو کبھی بولا نہیں اس سے پہلے کہ آپ میکن انڈیا کھتم کر دیجے آت پنر بڑھتا کھتم کر دیجے پورے چھتیس وہاں سے ریڈی کھرید لیجے ڈیفنس ایک پوزیشن کونسل نے نہیں بولا لیکن موڈی جی نے اپنے آپ یہ سودہ کر لیا اور صرف اس لیے کر لیا جس سے کی اپنے آدمی آنے لنبانی کے جیب میں ڈالے جا سکیں اب یہ برشتہ چار نہیں ہے تو کیا ہے سیدہ سیدہ پروانشن اپنے سیدہ برشتہ چار ہے سیکشن سبن اور سیکشن 13 سیکشن 13 کو تو انہوں نے ابھٹا دیا ہے ابھی تین مہنے پہلے اس میں سنشودن کی پروانشن اپنے اپنے اپنے اور یہ کہ دیا کہ کوئی برشتہ چار کی جانچ کوئی انہی سنستہ نہیں کر سکتی جب تک سرکار کی پرمیشن نہ لے لے یعنی کہ چور کی تحکیقات کرنے کے لیے چور کی ہی پرمیشن آپ پہلے لیں گے تب پھر آپ تحکیقات کر سکتے ہیں تو ہم لوگوں نے چار چار اکٹوور کو ایک بہت بہتی گمھیر کمپلینٹ یعنی کہ اس میں چوالیس چیالیس انکشرز ہیں سارے دوکیومنٹس لگے ہوئے ایک کے بعد ایک کے بعد ایک چاہے سرکار کہتی ہے بھئی سیکرسی ہے ہم کچھ نہیں بتائیں گے یہ تو بڑا سیکرٹ رکشہ سودا ہے کچھ ہم نہیں بتا سکتے لیکن ہم نے چیالیس دوکیومنٹس لگا کر کمپلینٹ دی ہے CBI کو CBI ڈریکٹر سے ہم لوگ ملے چار اکٹوور کو جب ہم لوگ ملنے گئے اور کمپلینٹ دی اور ان کو بتایا کہ کمپلینٹ میں کیا لکھا ہے اس کے بعد سرکار نے بولا ارے CBI ڈریکٹر تو بالکل بدماش ہو گیا ہے اس نے تو پرشان بھوشن اور ارون شوری سے ملیا کمپلینٹ لے لی رفیل سودا سودے کے خراف اب آپ کو سمجھ میں آ رہا ہوگا کہ اس کو کل رات کو کیوں ہٹایا گیا کیوں کہ وہ now شاہد اس کی جانچ شروع کرنے والا تھا اور جانچ تو ہونی نہیں ہے جیپی سی بننا نہیں ہے بھئی اوپوزیشن کیا مان کر رہی ہے بو فورز میں بھی جیپی سی بنی تھی جوینٹ پارلیمنٹری کمیٹی لیکن اس میں تو کسی حالت میں نہیں بن سکتی CAG کوئی جانچ نہیں کر سکتا CAG کو بول دیا گیا کہ تم لوگ جانچ نہیں کر سکتے اس کی یہ تو سوضہ ابھی 2013 تک چلے گا سوضہ جب ختم ہوگا اس کے بعد آپ جانچ شروع کریں گے یعنی کوئی جانچ نہیں کر سکتا کیوں کیوں کہ اس میں سیدھے سیدھے موڑی جی اپنے یہاں تک بھرشتا چار میں لپتا پورا بھرشتا چار میں لپتا کوئی راستہ نہیں ہے بہر نکلنے کا اگر اس میں کوئی جانچ ہو جائے سیدہ جیل میں جائیں گے تو اس لیے راتوں رات cbi ڈریکٹر کو ہٹانے کی ضرورت پڑھ گئی اور ایسے آدمی کو cbi ڈریکٹر بنا دیا جس کے خلاف اتنی سیریس کمپلینٹس ہیں بھرشتا چار کی بھرشتا چاریوں کو پرٹک کرنے کی جس میں کی پورا cbi ڈریکٹر جو علوک ورما جن کو ہٹایا گیا انہوں نے بولا تھا کہ یہ بہتی سیریس کمپلینٹس ہیں اور اس کے چلتے ہوئے اس کی جانچ ہونی چاہیئے یہ ناگیشور راو کی اور اس کو cbi میں نہیں رہنا چاہیئے اس کے باوجود ایسے آدمی کو cbi ڈریکٹر بنا دیا جسے پہلے راکیش استھانہ کو cbi ڈریکٹر بنا دیا تھا جب کی cbi ڈریکٹر نے خود بولا کہ میں ہم لو خود cbi ڈریکٹر اس کی بھرشتا چار کی جانچ کر رہے ہیں 20,000 ڈریکٹر کے منی لونڈرنگ کیس میں اس میں ہم اس کی جانچ کر رہے ہیں اس کی دائری ملی ہے 4 ڈروڑ رپے اس کو دیے گئے ہیں نقد تو اس لیے اس کو یہاں پر سپیشل ڈریکٹر نہیں بنانا چاہیئے لیکن پھر بھی سرکار نے اس کو سپیشل ڈریکٹر بنا دیا اور اس کا نتیجہ یہ ہوا کہ آج اس کے خلاف ساتھ کے cbi ڈریکٹر رہے ہیں اور اس کو بچانے کے لیے اب پہلے تو اس کو بچانے کے لیے اور رفائل سودے میں کوئی انویسٹیگیشن نہ ہو جائے اس کو روکنے کے لیے راتوں رات cbi ڈریکٹر کو ہٹا کر اور ایک بھشت افسر کو cbi ڈریکٹر بنا دیا گیا اور یہ کہتے ہیں کہ نہیں نہیں ہم نے cbc سے پرمیشن لے لیے ارے cbc کو کوئی اثریٹی نہیں تھی جب یہ سپریم ڈریکٹر نے فیصلہ دیا کہ بھائی cbi ڈریکٹر سرکار کے چنگل سے نکالنے کے لیے یہ جروری ہے کہ cbi ڈریکٹر کی نیوکتی ایک ہائی پاورٹ کمیٹی کرے جس میں پردھان منتری لیڈر of opposition اور یہ چیف جسٹس of ڈیا ہوں گے اور انہوں نے ہی پہلے انہوں نے پہلے راکش استحانہ کو بنا دیا تھا ایکٹنگ ڈریکٹر بالکل گئر کانونی طریقے سے بگئر کمیٹی پاس جائے ہم لوگوں نے اس کو چنواتی دی اور اس کے بعد اس ہائی پاورٹ کمیٹی نے ڈریکٹر کو ٹرانسور بھی کرنا چاہتے ہیں تو اسی ہائی پاورٹ کمیٹی کی پرمیشن لینی پڑے گی لیکن بگئر اس کی پرمیشن لیے یہ کہتے ہیں انہیں ہم نے cbc سے پوش لیا ڈریکٹر پاس تو کوئی پاورٹ کمیٹی کی پرمیشن لے لیکن بگئر اس کی پرمیشن لے ڈریکٹر کو ہٹانے کی یہ ٹرانسور کرنے کی اور دوسری بہت یہ تو وہی cbc ہے جس نے موڈی کے بیرلا صحارہ کے ڈاکیومٹ چھپا دیے تھے جب یہ ڈریکٹر میں تھے یہ وہی cbc ہے جن کو کی جب ڈریکٹر نے بولا کہ ڈریکٹر نے ڈریکٹر نے ڈریکٹر نے ڈریکٹر نے بول دیا تب کوئی جربت نہیں ہے اس کو ڈریکٹر کر لیا اور اسی کو آج ڈریکٹر ڈریکٹر بنا دیا گیا تو اس لیے یہ سہدہ صرف بھٹا چار کا معاملہ نہیں ہے ڈیکھے بوفورس میں کیا ہوا تھا 64 ٹکرور ر پی کے ڈیے گے اس میں کوئی ہمارے سڑکشا سے سمجھوطا نہیں کیا گیا اس میں ہمارے ریڈ نہیں توڑی گئی تھی اس میں کیا ہوا کم سے کم اکس حجار کرود کے کمیشن کا گھوٹالہ ہے چونسٹھ کرود بنام اکس حجار کرود پہلی با دوسری بات آپ نے ہمارے ایر فورس کی ریڈ توڑ دی ایر فورس پچھلے پندرہ سال سے کہہ رہی ہے کہ ہم کو ایک سو چھب بس حوائی جہاں چاہیے ہماری سٹرنٹ پوری دیپلیٹ ہو چکی اور اسی وجہ سے اب انہوں نے چھتس کے بعد ایک سو دس نئے حوائی جہاں کا پھر سے ٹینڈر اشو کیا ہے کیوں کیوں کہ ان کو پتا ہے کہ ایر فورس بار بار یہ پچھلے پندرہ سال سے کہہ رہی ہے کہ ہم کو ایک کم سے کم ایک سو چھب بس حوائی جہاں چاہیے اب آپ نے موڈی جی نے کیوں کہ آپ انہل امبانی کو کمیشن دلوانا چاہتے تھے ایک سو چھب بس حوائی جہاں چاہیے اور چھتس کا سودا کر دیا تو آپ نے ہمارے ایر فورس کی رید توڑ دی اور ہمارے سرکشہ سے سمجھتا کر دیا ہے یہ گداری نہیں ہے تو اور کیا ہے اگر اس کو گداری نہیں کہتے تو کس کو ہم گداری کہتے ہیں اگر کوئی اپنے کوئی کرونی کو ایک کس سہزار کروڑ کا کمیشن دلوانے کے لیے ہمارے ایر فورس کی رید توڑ دے اور اس کے بعد ہمارے سرکشہ سے سمجھتا کر لے تو اس سے بڑی گداری کیا ہوسکتی ہے دیش کے ساتھ اور اب اس کو چھپانے کے لیے کہ اس میں جانچ نہ ہو جائے آپ راتو رات cbi کے دریکٹر کو بدل دیتے ہیں بالکل گیر کانونی طریقے سے کیونکی وہ دریکٹر ایک اندپنڈنٹلی کام کر رہا ہے سرکار کے ہر بات نہیں مان رہا ہے اس وجہ سے آپ اس کو راتو رات ہٹا دیتے ہیں کیونکی آپ کو یہ دار ہے کہ کہیں وہ رفایل کی جانچ نہ کر لے تو یہ بہت ہی بہت ہی بڑا مطلب اس دیش میں سب سے بڑا رکشہ کا گھٹالہ تو ہی ہے لیکن اس دیش میں پردھان منطری کے دوارہ ایسی گدداری میں نے تو پہلے کبھی نہیں دیکھیں