 Ja, so während jetzt der Bildschirm hier gleich noch erscheint, werde ich gleich schon mal den Vortragenden vorstellen. Es ist Bebner aus Leipzig und er ist mit der Bahn angereist natürlich. Es geht ja gerade um das Thema Autofrei. Also Bebner ist sein Auto los geworden, wie er das genau geschafft hat. Wird er sicherlich noch erzählen. Wer von euch hier ist mit der Bahn auch angereist? Wie hoch? Die meisten. Ist jemand mit dem Auto da? Wer von euch hat, also warum seid ihr heute da, die die mit dem Auto da sind? Nein wirklich. Was macht ihr hier? Also ich finde es, nein, vielleicht habt ihr ja auch schon mit dem Gedanken gespielt. Autofrei kann ich das auch. Guck mal mal, wie jetzt in einer halben Stunde, ob ihr da vielleicht den Pulse mitnehmt. Wie und ob das vielleicht auch eine Möglichkeit für euch ist. Ich freue mich auf den Vortrag. Bebner. Ja, mein ex-Betner und willkommen zu meinem GPN-Tag. Dieses Thema für diesen GPN war ja ein bisschen so sparen. Da hatte ich immer so ein Thema im Hintergrund, im Kopf sozusagen, worüber ich ein bisschen gedankt habe. Das ist nämlich Autofrei. Und meine Bappe sozusagen spricht darüber nicht. Natürlich fragt ihr euch jetzt Autofrei, spricht keiner? Na doch, spricht doch jeder darüber. Ja, aber nicht in dem Kontext, der mir wichtig war, nämlich Zeit und Stress. Und damit kommen wir schon mal zu meinen Content-Noten. Da muss ich leider die letzten zwei Punkte ein bisschen entschuldigen. Sie klingen jetzt ein bisschen zynisch, aber ich will euch vorbereiten für den Inhalt die nächsten paar Minuten. Autofrei ist oft sehr politisches Thema, wird es hier nicht sein. Ich finde, es wird ablenken von dem Fokus, den ich momentan hier legen möchte. Genauso Zahlen und Fakten. Alles ist hier sozusagen meine Meinung, meine Erfahrungen. Das heißt, die Zahlen werden sozusagen ein bisschen Bias sein. Das bringt euch sozusagen nichts. Ihr solltet vielleicht mehr gucken, wie ist eure Situation und was bringt euch das alles? Guck mal mal zu meiner Situation. Ich hatte kein Problem, ein Auto zu haben. Als Informatiker haben wir das Geld dafür, hatte auch einen Platz dafür, ich hatte sozusagen oft sozusagen ein Parkplatz vor der Tür und hatte auch halbwegs einen guten Grund dafür. Meine Familie hat keine Auto, ich bin der Einzige wirklich mit dem Vörerschein und so bringt sich das eben, dass irgendjemand muss es ja machen. Und ja, dann habe ich es dann auch ab und zu dann gewechselt. Man muss ja einfach nochmal verschleißen und hoch. Und damit hat der Ebenauto auch ein Mittel zum Zweck sozusagen. Aber es kam eben auch mit einem Problem. Denn ich empfande den Aufwand, den ich betrieben habe, um den Auto zu haben, viel höher, als das, was mir gebracht hat. Ich habe jetzt hier nicht wirklich mehr Geld, sondern um Zeit. Zeit ist dann eine relativ lustige Ressource. Ehes Lebewesen hat dann noch eine Menge davon. Und wir können es nicht wirklich pausieren und ansparen für später. Sie vergeht immer. Also tut mir leid für die nächste halbe Stunde. Habt ihr das verloren? Ja, und deswegen verbringen wir es möglichst mit positiven Sachen und guten Erinnerungen. Und dementsprechend sehe ich als Stress, als einen schlechten Verbrauch von diesen Zeiten an. Und so ein Auto bringt eben sehr viele Stresspunkte im Alltag. Das Auto fahren selber, mal wieder zur Wäsche fahren, damit der Vogelkot den Lack nicht kaputt macht, mal wieder tanken fahren, Reifenwechsel, weil mal wieder Zeit ist. Wartung, mit einem Handwerker diskutieren, zur Reparatur, weil jemand wieder ein Spiegel abgefahren hat, mit der Versicherung irgendwas abklären, damit das Werk bezahlt wird. Versicherung wechseln, damit man nicht zu viel bezahlt. Man steht mal wieder im Stau oder regt sich über andere auf. Man muss mal wieder eine Lampe wechseln. Welche Lampe überhaupt? Welches Modell? Wie komme ich da überhaupt dran? Oder man hat mal wieder den falschen Scheibenwischer gekauft, weil genau im irgendeinem Jahrgang haben sie das irgendwann mal gewechselt. Oder Schnee vom Schneebefreien oder das Auto abkratzen und so weiter und so fort. Das klingt jetzt alles nicht nach wirklich Punkten, die wir zu irgendwie schwer sind oder viel Stress machen, aber alles zusammen sumiert sich eben relativ gut. Und mit immer weniger Nachfragen von meiner Familie und auch selber es brauchen war dann immer mehr sozusagen der Punkt in meinem Kopf, warum hast du es eigentlich noch? Aber der Mensch ist ein Gewöhnheitstier und Auto ist auch noch eine wichtige Infrastruktur für uns. Damit haben wir immer so gesagt, möchten wir es eigentlich nicht abgeben, weil wir können es ja noch mal gebrauchen. Und in meinem Fall kam dann der Arschstritt sozusagen vom Tiff. Auto war so dermaßen verschlissen, der Reparatur war einfach zu teuer, kennt man. Es war also nun mal Zeit, aber ich hatte immer noch Bammel. Deswegen habe ich mir einen Plan gemacht und man wollte eben weniger Zeitverbrauchung, weniger Stress haben, aber dennoch irgendein nicht im Regen stehen und dann Bräuen das Auto verkauft zu haben. Also habe ich mir sozusagen auch einen Weg zurückgelassen. Ich habe das Auto abgegeben für ein dreijahres Leasing und wenn nach diesen drei Jahren ich gemerkt habe, ich brauche das Auto nicht, sprich ich habe das angesehen, das Leasingauto, ich habe es nicht, sozusagen ist nur zu sagen zum Rückfall da, gebe ich es einfach am Abfrahtagsende wieder ab und fertig ist die Sache. Spoilerloot hat überhaupt nichts gebracht. Heutzutage würde ich als Probezeit sozusagen das Deticket empfehlen und bei der Deutschen Bahnkammern für ein Jahr lang ein Klapprad mieten, das ist einiges günstiger und schneller, als dann noch zwei Jahre ein Auto an den Market zu haben, was man nicht losbekommt. Als Grundlage habe ich dann mir die Öffigs genommen. Die sind einiges angenehmer als ein Fahrrad, besonders bei Wetter und Winter. Und auf der Rückweglipe sind auch hier und da auch was zum Einkaufen, zum Beispiel. Haltestellen sind natürlich nicht genau vor der Tür, zu Hause oder auf Arbeit oder wo man auch hin möchte. Deswegen dachte ich mir so, vielleicht kann man ja so noch so einen kleinen Tretroller mitnehmen für Erwachsene, den kriegt man kostenlos mit. Das ist nicht so schwer. Und dann ist man nicht so lange unterwegs, wenn man von der Haltestelle nach Hause läuft oder zum Arbeit. Dann natürlich das Fahrrad, wenn es gute Wetter ist und für alles andere. Und wenn man doch mal meinen Auto braucht, zum Beispiel wenn man nach zur Kea fährt, zum Beispiel, dann habe ich mir gesagt, nehme ich mir Carsharing und bleibe mir eben mal für eine ein, zwei Stunden oder bis zu einer Woche mal ein Auto. Mit allen möglichen Sachen abgedeckt, habe ich meinen lieben Astra zum letzten Mal gestreichelt, habe die Papiere beim Händler abgegeben und dann ging es los. Ja, aber autofrei verändert mehr als nur den Weg zur Arbeit. Es verändert all möglichen Routinen, aber auch Vorlieben. Und diese neuen Routinen und Sachen können eben weniger Stressbrit bringen, sich bringen oder mehr Stress mit sich bringen. Und manche Sachen sind auch erst wirklich schleichen, die kommen. Ich würde es am liebsten vergleichen mit dem Umzug von einer Einzelwohnung in eine WG. Da gibt es auch seine positiven und negativen Punkte und Sachen, die man erst lernt, wenn man mal darin gelähmt hat. Und da ist die Balance wichtig. Das ist bei jedem verschieden anders und dementsprechend wird auch manche Leute sagen, WG ist für mich überhaupt nichts und für den anderen WG kein Problem oder ich mag es. Und genauso ist es mit dem Autofrei. Es ist eben abhängig auch von den externen Faktoren wie Öffi-Infrastruktur oder Mitbewohner oder eben persönlichen Vorlieben. Und für mich war zum Beispiel ein zuerst groß euren auffälliges Ding, war zum Beispiel der Großeinkauf, den ich früher mal gemacht habe. Alle zwei, drei Wochen, Auto gefüllt sozusagen und jetzt kaufe ich sozusagen im Alltag ein. Alle zwei, drei Tage habe ich dann ein Rucksack mit, steig einfach an der Straßenbahn aus, ab in den Kaufland oder ähnliche Sachen und fertig ist die Sache. Und das klingt vielleicht für einige von euch als Stress, das ist gut sein. Für mich war es aber passend. Ich habe zu der Zeitpunkt in einem Dachgeschoss gelohnt und ich musste jedes Mal, wenn ich sozusagen einkaufen gegangen bin, erst mal diese großen Kisten sozusagen hoch schleppen und natürlich dann immer die Haustür und Auto auf und zu schließen, während ich die Kiste in der Hand hatte. Das war also relativ nervig. Dagegen mit den Rucksack nach oben gehen, in die eigene Wohnung, wenn man sowieso nach Hause geht, merkt man überhaupt nicht. Das fällt dann einfach weg. Auch einzeln ist dieser Einkaufen nun angenehmer. Man ist zu bestimmten Zeiten unterwegs, wo nicht mehr so viele Leute unterwegs sind und die meisten sind sowieso gefühlt Arbeiter. Man hat dann so nach Respekt untereinander, geht sich aus dem Weg, hilft vielleicht einander und es ist auch einfacher, Angebote zu ignorieren. Denn der Platz in meiner Tasche ist viel wertvoller, als die 10 Cent die Spare. Auch kommt weniger Stress zum Beispiel, da man eben öfters einkauft. Wenn man was vergisst, kann man es ja mal ein, zwei Tagen später holen. Und so muss man auch nicht über Groß diskutieren und denken, was kapacke ich jetzt alles auf den Einkaufssättel? Wie ist mein Essensplan und wie koche ich die nächsten Tage und Wochen? Da habe ich nun alles mitgenommen. Einkaufssättel noch mal im Laden kontrollieren und dann sich merken, ah, jetzt ist das nicht mehr da und wie mache ich das sozusagen? Es ist alles weg. Und natürlich Einkaufen ist ein offensichtliches Thema und es gibt eben auch viele Kleinigkeiten, die erst sozusagen später bemerkt habe. Zum Beispiel war meine Vorliebenden an Schuhen immer sozusagen flach und harte Sohlen. Das macht sich eben besser mit den Pedalen von Auto. Und jetzt sind zum Beispiel weiche Schuhe mit Polster für die harten Böden im Alltag. Oder zum Beispiel Frühstücken, früher morgens schnell den Kaffee hinterhauen, möglichst wach werden, damit man Auto fahren kann. Und jetzt, ja, laufe ich eben im Zombie-Modus oder im Halbschlaf sozusagen, zur Haltestelle und maumt dabei und fertig ist die Sache. Es ist natürlich am Ende für mich einiges besser geworden, aber es war eben nicht ohne Stress. Und ich habe hier noch ein paar Punkte, die mir dann sozusagen aufgefallen sind, mit denen ich bei manchen Sachen nicht gerechnet habe oder nicht gedragen gedacht habe. Und der erste Punkt, der sozusagen war, war erst mal wieder was wiedererlernen. Nämlich das Zeitschätzen von Strecken. Vom Auto ist man da sehr verwöhnt. Man hat eine bestimmte Distanz. Man rechnet so viel Zeit pro Kilometer. Und ein bisschen Boni von Ausparken, Einparken und vielleicht Verkehr. Und das war es. Dann hat man seine Zeit, wie lange man braucht, um irgendwo hinzufahren. Die Straßenbahn oder anderen Verkehrsmittel völlig egal, wo wie lange man fährt oder wie weit die Distanz ist. Es ist viel wichtiger, ob man umsteigen muss, wie oft die Taktung ist und wie weit man dann noch weiterlaufen muss und so weiter und so fort. Klar, mit den Apps macht das auch relativ einfach. Man sagt einfach an, wo man hin will, wo man ist und das rechnet eigentlich sozusagen den Weg aus. Was ich nicht mit drin erhaben, ist, wie viel Zeit muss ich drauflegen, weil ich irgendeiner von diesen Bahnen verpasse. Weil die können ja zum Beispiel später kommen und dann muss ich umsteigen, dann ist die nicht mehr da. Aber ich muss trotzdem pünktlich auf Arbeit sein. Das heißt, ich muss eigentlich sozusagen eine Bahn früher erwischen. Das muss ich alles in die Arbeit, in die Zeit von meiner Steicke mit rein richten. Sagt mir die App nicht. So, und habe ich zum Beispiel auch dann gemerkt, nach dem Umzug, ich war nie dran an der Arbeit, dachte mir eben, ja, passt. Fährst jetzt eben weniger. Zeit geht schneller. Völlig gegenteil. Musste eben umsteigen, wie gesagt. Und von die Zeit, die ich für die Handvollkern Kilometer brauchte, mit der Straßenbahn, war mehr, als wenn ich einfach gelaufen wäre. Das klingt jetzt ein bisschen komisch. Ist aber einfach sozusagen zum Beispiel gegeben durch die Art und Weise, wie Leipzig seinen Netz baut. Leipzig hat zentral sozusagen in einem Hauptbahnhof eine zentrale Umsteigestelle. Und erstmal alle Straßenbahnen oder fast alle Straßenbahnen und Busse etc. fahren da erstmal hin. Das ist zwar ganz angenehm, wenn man sozusagen den Weg finden möchte, weil man fährt einfach zum Hauptbahnhof und steigt dann in die entsprechende Bahn, wo man hin will. Aber es macht die Distanzen extrem größer. Besonders, wenn man einfach nur von einem Viertel zum nächsten Viertel will, oft fehlen irgendwelche Querverbindungen oder sowas. Und dann muss man erstmal in die Stadt fahren und dann wieder von der Stadt wieder rausfahren. Plus eben die Wartezeit für die nächsten Straßenbahn. Hier war zum Beispiel dann die S-Bahn in guter Ersatz. Die vor halbwegs die richtige Strecke ist auch ein bisschen versteckt in Leipzig. Aber kommt eben nicht so oft. Das heißt, ich musste eben mehr Zeit einberechnen für den Boni, falls die mal wieder ausfällt. Dann kommt man daneben halbe, dreiviertel Stunde zu früh zur Arbeit. Und das nervt dann natürlich auch. Zum Glück hatte ich Teilzeit oder fließende Zeit sozusagen und konnte mir dann einfach die, konnte ich einfach früher anfangen. Was auch auch gefallen ist, ist, wenn man sozusagen das Ziel in der Mitte von zwei Haltestellen ist, kommen manchmal diese Apps nicht wirklich klar damit. Die haben ungefähr in Distanz, wie lang man läuft Zeit. Und das passt nicht immer. Und was hier vergessen ist, reinzuzählen zum Beispiel, ist, dass man um eine Haltestelle weiter fährt und weniger laufen muss, fährt man trotzdem eine Haltestelle weiter. Und das gibt es ja auch Zeit, die muss man dagegen rechnen gegen die Laufrichtung. Und so kam es manchmal vor, dass man einfach ein bisschen früher oder später aussteigt und trotz schneller ist als diese App zum Beispiel. Muss man auch erst mal lernen. Aber all dies hilft natürlich wenn man die Haltestelle noch laufen muss. Und da kann man jetzt die Haltestelle nicht böse nehmen, können ja nicht überall sein. Und manchmal ist es eben so, dass man noch ein paar Kilometer laufen muss. Bei den ersten zwei kein Problem. Nächsten, schon ein bisschen nervig. Und das nicht wirklich von der Distanz, zumindest wenn es ein gutes Wetter ist, sondern von der Zeit. Weil wenn man eben ein paar Kilometer läuft, das dauert eben eine Weile. Ich habe diesen Tretroller gedacht, aber im Alltag war das einfach echt nur nervig. Ich habe das eben auch letztes Jahr noch mal probiert. Man schleppt ihn dann in die Straßenbahn mit rein und guckt sozusagen, dass er nicht irgendwie umfällt oder so was. Und so schnell ist auch ein Tretroller auch nicht. Und jetzt hat meine Schwester dahin, kann sie eben mit ihrer Kleinen besser benutzen. Es ist also kein Müll. Und was man eben dann merkt bei diesen Distanzen, also diese, was hier gesagt, Blastmal, das ist wirklich ein Begriff, den man schon öfters auch hört. Es ist wirklich so eine Art magische Distanz. Es ist immer, egal was man nimmt, es ist immer gefühlt so viel oder wie Kanonen auf Spatzens schießen, sozusagen. Und wenn man es aber nicht mit hat, vermisst man es. Und nervt sich das, warum habe ich es jetzt nicht mitgenommen. Manchmal habe ich mir gedacht, erinnert ihr euch noch an dieses Schuh in den Fersen? Leider sind die Straßen billig oder die Fußwege nicht dafür geeignet. Sonst wäre es wahrscheinlich der perfekte Mittel, aber ich habe wirklich keins bis jetzt gefunden und momentan teste ich ein Faltrad. Es war schön, aber es hat auch öfters mal die gleichen Probleme wie der Roller sozusagen. Man muss es ab und zu mit reinschleppen falten etc. Aber was ich gemerkt habe mit diesem Faltrad ist, es ist extrem gut fürs Car Sharing. Vielleicht muss ich das mal am Anfang erklären, was das ist. Car Sharing ist, man hat verschiedene Stationen in der Stadt und man leidt sich sozusagen, also man reserviert in den verschiedenen Zeitslots von diesem Auto oder welchem Auto man haben möchte, man kann das in der App wählen, welche Größe und welches genau und reserviert sich die Autozeit und kann man damit rumfahren und wieder zurück zu der gleichen das hat sozusagen eine Art Heim. Weggegen dessen sozusagen gibt es das Free Floating die stehen irgendwo rum, da gibt es ein Gebiet innerhalb von der Stadt wo die eben stehen dürfen. Man kann überall damit rumfahren, aber die müssen irgendwo dann geparkt werden innerhalb von diesem Gebiet. Ist ja angenehmer, generell weil man kann einfach einsteigen, los geht es und dann wieder absteigen und fertig ist. Plöt nur, wenn es dann nicht in dem Bereich ist, wo man es dann immer braucht. Also meine Eltern zum Beispiel wohnen ein paar Kilometer entfernt von wo das Ende ist. Ich selber wohne genau an der Kranze. Ja, Zeit. Und ist dann eben nicht wirklich für jeden da. Und was ich auch gemerkt habe, ist wenn man eben so ein Auto braucht die Stationen und der Free Floater ist dann immer nach Murphys Gesetz natürlich immer viel zu weit weg oder und da ist dann eben so ein Faltrad eben schön, nimmt man einfach, fährt man hin, schmeißt man in den Kofferraum, fährt man wieder nach Hause, holt das ab, was man eben transportieren wollte und fertig. Ich möchte gerne auch hier eine Warnung geben, falls ihr das mal probiert, reserviert immer mehr Zeit als ihr braucht. Über diese Reservierzeit zu gehen kostet extrem viel und manche von den Verträgen ziehen einen, die nicht benutzte Zeit sind meistens auch die Zeit selber ist nicht so teuer. Wenn wir gerade schon über die Zeit reden, wer man sozusagen unter dieser Stoppro ist, muss man auch regelmäßig diese Dinge auch tanken, weil man muss die mit mindestens ein Viertel von einem Tank wieder abgeben und das ist natürlich nervig, wenn man dann die Zeit bezahlt oder in einer Tank gesteht. Schön ist dazu mal, ich bitte dann die Elektroautos, die habe ich dann echt lieben gelernt. Die stehen direkt an ihrer Tanke abklatschen, Kabel rein, losfahren, wieder hinstellen, Kabel ran, völlig egal von der Zeit. Man braucht mehr Zeit, um das Auto zu kontrollieren, dass man nicht irgendwas vergessen hat im Auto. Und dieses R1 Paddle Tri-Fing ihnen das hat, Chefskiss. Ja. Und wie ich schon gesagt, das Fahrrad ist wirklich ein gutes Klebemittel. Aber leider funktioniert es nicht alleine. Ich kann es mir einfach nicht vorstellen. Es möchte es gerne mir vorstellen, aber alleine durch Wetter, Distanzen, Lasten, man braucht immer wieder was anderes auch dazu. Ja, es gibt Elektrofahrräder. Ja, es gibt Lastenräder. Für mich war beides aber keine Option. Für mich ist Elektrofahrrad eben mehr so ein Spaßfaktor. Lastenrad. Ja, was ich mit meinen Taschen und so weiter nicht mit dem Fahrrad mitbekomme, kriege ich meistens auch mit einem Lastenrad nicht hin, wie gesagt, IKEA, Möbel, machst den nicht mit dem Lastenrad. Hätte ich jetzt aber zum Beispiel Kinder, würde die Sache ganz anders aussehen. Da wäre das wieder sinnvoll. Ja. Ein Punkt, der noch dazu gekommen ist, ist die Langstrecke, wie ich schon vor uns einmal eingang bewähnt. Und ich kann mir einfach nichts mehr vorstellen, als mir in die C zu fahren. Also tut mir leid. Auch mit den ganzen Stress, der mir die Deutsche Bahn ab und zu mal macht. Was ich sonst hatte mit der Autobahn oder mit dem Stau oder wieder von Leipzig nach Berlin durch die ganzen Baustellen. Nee. Einfach hinzugsetzen, abschalten, fertig, ankommen. So. Aber auch die Bahn hat es geschafft, Sachen mal vor die Füße zu schmeißen, wo ich nicht damit gerechnet habe. Ich habe zum ersten Mal mit einer Fahrt nach Berlin mal so ein Fahrradreservierung gemacht. Ich habe es mal hingehangen und habe dann festgestellt, mein Sitzplatz wurde abgeradet von zweiter Klasse auf erste Klasse. Problem. Erste Klasse ist auf der anderen Seite vom ICE. Das heißt, durch den ganzen ICE rammeln, seinen Platz finden. Das sind schon zwei Stationen verwangen. Und beim Aussteigen natürlich eine oder zwei Stationen davor anfangen, durch den ganzen Grammel sozusagen vom Zug zu fahren. Und dann wieder hinstehen bleibt. Es gibt ja relativ viele Stationen bevor Berlin. Viele wollen immer wieder aufsteigen. Das heißt, man muss sich dann immer gucken, komme ich jetzt hier durch. Man kann auch nicht einfach sozusagen aussteigen und dann zu dem Abteil gehen, bis man zu dem Abteil kommt und einsteigt, fährt der Zug wieder los. Man kommt, ist dann eben verpasst. Parmäßig das Auto. Vielleicht. Ja, auf jeden Fall. Also, aber weiß nicht, ob das die Midlife-Kreise ist oder so was, die langsam ankommt. Aber aus Praktikgründen auf jeden Fall nicht. Am Ende des Car-Staring hilft immer. Habe ich weniger Stress? Hat mir das ganze Zeug was gebracht? Ja, auf jeden Fall. Ich bin sehr froh, dass ich das gemacht habe. Das mit den drei Jahres Leasing, wie gesagt, würde ich nicht nochmal machen. Aber es ist auch nicht alles stressfrei. Es kann alles besser werden. Aber insgesamt soweit bin ich zufrieden. Und solltet ihr mir sozusagen Plänt folgen? Bitte nicht. Bitte kontrolliert mal eure Situation. Braucht ihr das Auto? Wie sieht das aus mit bei euch in den Öffis? Es ist einfach nicht so sagen kontrolliert eure Situation, nur weil es jetzt die Schönes sozusagen darüber nachzudenken, sondern generell einfach mal klebt dir noch an irgendwas, nur wegen der Trägheit. Tragt dir das Auto sozusagen nur noch mit rum. Und das rede ich nicht nur vom Auto, es kann auch andere Sachen sein. Das kann eben auf der einen Seite sein, wir braucht es nicht mehr. Es kann aber auch der anderen Seite sein, ihr braucht es noch. Und dann ist es auch gut. Weil wenn ihr sagt, ihr braucht das Auto noch, dann wird das Auto auch sinnvoll. Also das Auto hat ein Daseinberechtigung, aber nicht zum Selbstweg. Fragen? Danke für den super spannenden Vortrag. Es gibt bestimmt jetzt ein paar Fragen. Meldet euch gerne. Ich gebe euch dann das Mikro. Ja danke, ich sehe mich da an vielen Stellen wieder. Meine Frage ist, bist du auch ein bisschen fitter dadurch geworden? Dass du natürlich mehr läufst als du das Trägst in irgendeiner Form. Ja vor der Zeit oder genau zum Beginn dieser Zeit habe ich meine Füße kaputt gemacht. Und kam mich wenig laufen etc. pp. Und wir waren alle die ganze Zeit zu Hause. Also das alles, was ich so zu sagen gut gemacht habe mit dem Fit sein, habe ich zu Hause rum gesessen. Und natürlich autofrei, wenn man die ganze Zeit im Homeoffice ist selbstrenner. Ja auf jeden Fall, es tut mir gut von der Bewegung her. Es macht es generell einfacher mal woanders hinzufahren, zum Beispiel zum Schwimmen nach der Arbeit, weil sonst müsste man nach Hause fahren, Auto abstellen und dann nochmal zum Schwimmen fahren oder nur mit dem Auto nochmal zum Schwimmen fahren. Macht sich mit den Fis und ja, es ist positiv aber jetzt nicht so wie wenn ich sagen würde, ich würde mich jetzt wirklich mal hinsetzen Füße machen zum irgendeinen Fitnesscenter gehen, Schwimmen zu gehen zum Beispiel, das bringt einiges mehr als jetzt mit der Straßenbahn zu fahren. Und Essen und schlafen. Nicht besser oder schlimmer als wenig schlafen und schlechtes Essen. Und du kannst ja quasi jetzt auch im Zug oder in den Öffis schlafen. Ja, oder diesen Vortrag machen wir, wer 200 kmh fahre. Ja, im Auto schläft sich es nicht so gut jedenfalls nicht. Im Steuer würde ich nicht empfehlen. Das macht man einmal. Noch weitere Fragen. Was mir in der Erzählung ein bisschen gefehlt hat, war nebst du eher ländlich oder eher städtisch? Also wie gut ist tatsächlich die hier sind die Öffis, weil das ist ja mal wichtig dabei. Habe ich absichtlich im Vortrag selber raus gelassen, weil wie gesagt, Ziel ist es wirklich mal selber die Situation zu schicken. Öfters ist es wirklich manchmal überraschend, was es ans Angebot gibt. Hab bei manchen ländlichen Gegenden gemerkt, dass es doch öfters die Bahn fährt, als man denkt. Manche Gegenden überhaupt nicht oder Bus kannst du vergessen. Es ist wirklich von Situationen von Land, also 30 km in die Richtung ist es völlig anders. Persönlich ich wohne leicht außerhalb von Leipzig also nicht außerhalb von der Stadt, aber sozusagen außenrand und habe auch schon einige Kilometer, die ich reinfahre sozusagen bis zum Hauptbahnhof also in Stadtring und dementsprechend jetzt nicht so nah. Meine aktuelle Fahrradstrecke zur Arbeit zum Beispiel, wo ich fast direkt fahre und am Wasser lang fahre, sind acht Kilometer also schon ein Stückchen ich würde sagen bis zu zehn Kilometer könnte man machen, darüber würde ich sagen ist dann vielleicht die Distanz so hoch, um mal mit dem Fahrrad jeden Tag zu fahren, das dauert zu lange. Wir können eine Frage noch machen, wir brennen noch eine Frage unter den Nägeln. Wie sieht es aus mit den Menschen, die mit dem Auto angereist sind? Also ich fand erstmal schön deine Überlegung zu dem ganzen Thema, weil mir ging es neulich nämlich ähnlich, Auto auch auf dem TÜV geschieden, aber von der Werkstatt an und natürlich stellt man sich die Frage, braucht man dieses Ding noch? Aber eben um auch nochmal aufzuklären woher dieses Auto kommt ich wohne außerhalb von Karlsruhe und zwar noch hinter dem Bereich, wo die Bahn hinfährt also wir haben nur Bus und den auch nur zehnmal am Tag das heißt heute Abend zum Beispiel wird für mich heißen, wenn ich länger als acht bleibe fahre ich mit dem Taxi heim. Also das war dann der Punkt, wo es eben einfach aus dem Grund nicht ging dann ist es einfach auch ne Zeitfrage also wie du auch beschreibst dieses Verkehrssystem ich muss mit dem Bus zur Zwischenhaltestelle S-Bahn, dann S-Bahn Karlsruhe rein und von dort aus dann eben wieder an die Außenpunkte was mir am Alltag einfach viel zu viel Zeit kostet und das muss man auch nochmal sagen während Karlsruhe wohnt der weiß, dass Auto fahren hier keine Freude ist und man lässt stehen, wann es nur geht wenn wir einfach extrem viel Staus hier haben also das begründet es vielleicht nochmal rechtfertigt ist, ich fahre ein E-Auto mit Ökostrom, hofft das gleich zu wieder ein bisschen aus und ein sehr kleines Auto mittlerweile auch also ich denke man muss da einfach Abstufungen finden was wir zum Beispiel auch nur mit Zugfahren sind Langstrecken weil wie du auch sagst das macht das mit dem Auto zu fahren und ja ich denke auch man muss dann soliden Kompromiss vor seinen Alltag auch finden also Leute mit Kindern zum Beispiel werden da auch nochmal andere Anforderungen haben an Zeitersparnis zwischen Strecken dieses alle 2 Tage Einkaufen geht bei uns zum Beispiel gar nicht weil einfach nichts da ist im Ort zum Einkaufen also ich muss einfach weg aber wie gesagt ich fand es schön wie du das dargestellt hast auch diese vielen Überlegungen hätte mir gewünscht ich hätte auch nicht die 100 Meter Höhenunterschied zur S-Bahn-Haltestelle die mit dem Fahrrad so im Alltag auch ein bisschen schwierig zu überbrücken sind das muss ich noch sagen Leipzig ist ein Flachland also es ist ein Fixieland man kann mit dem Fixie im Leipzig fahren hier in Karlsruhe oder generell so Baden-Württemberg, Bayern etc Elektrorad macht sehr viel Sinn ja Dankeschön ich fand euch jetzt auch ein ganz tolles Schlusswort von dir wenn es jetzt noch Fragen gibt du bist dann wahrscheinlich noch danach kurz für Fragen erreichbar ansonsten danke fürs Zuhören danke für die tollen Fragen und Anregungen und noch eine schöne Zeit