Loading...

tvk「クルマでいこう!」公式 スズキ・スイフト ハイブリッド 2017/10/1放送

117,591 views

Loading...

Loading...

Transcript

The interactive transcript could not be loaded.

Loading...

Rating is available when the video has been rented.
This feature is not available right now. Please try again later.
Published on Oct 30, 2017

テレビ神奈川(tvk)「クルマでいこう!」
毎週日曜日よる10時(再放送土曜日午前11時)放送

放送日
2017/10/1(#495)

車種
スズキ スイフト HYBRID SL(5速AGS)

試乗車主要諸元
全長 3840㎜
全幅 1695㎜
全高 1500㎜
車両重量 960㎏
エンジン L4・DOHC
総排気量 1242cc
最高出力 67kw(91PS)/6000rpm
最大トルク 118Nm(12.0kgm)/4400rpm
モーター  交流同期電動機
最高出力 10kW(13.6PS)/3185-8000rpm
最大トルク 30Nm(3.1kgm)/1000-3185rpm
最小回転半径 4.8m
燃料消費率 32.0㎞/L(JC08モード)
車両本体価格 194万9400円(消費税込み価格)

出演者
スズキ株式会社
電動車開発部 第五課長
山本通泰さん

☆岡崎五朗の評価
◯…軽くて安くて走りのいいハイブリッド
ハイブリッドで1トンを切る軽さが、燃費のみならず走り全般に効いている。スイフトが本来持っている高いシャーシ性能と相まって、とても良い感じの走りを生み出している。他社モデルに対する価格競争力もハッキリあると思う。
×…ラゲッジフロアの高さ
他のスイフトに対し、ラゲッジフロアの高さがやや高い。実用上のデメリットはほとんど無いと思うが、更にコンパクトなハイブリッドシステムにして欲しいという願いもこめて、これがバツ。

☆藤島知子の評価
◯…乗り味の良さを堪能させてくれるHVコンパクト
低速域でギクシャクしがちなAGSのネガを、モーターアシストで補うことで快適性と低燃費を両立。スイフトの軽さを活かした走りは、ハイブリッドでありながら、クルマを操る喜びを与えてくれる。実にスイフトらしいハイブリッドだと思う。
×…段差を連続して乗り越えると車体が揺すられやすい
しなやかな走りの一方で、路面の段差が連続するとユラユラと収まりが悪い一面もあった。このあたりが改善されると、より安心感が得られると思う。

Comments are disabled for this video.
Advertisement
When autoplay is enabled, a suggested video will automatically play next.

Up next


to add this to Watch Later

Add to

Loading playlists...