Alert icon
We're changing our privacy policy. This stuff matters.  Learn more  Dismiss

audi 100 переделка

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
23,790
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on Oct 27, 2010

Демонстрация работы двигателя audi 100 после установки российского карбюратора. (www.myaudi-blog.ru)

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

License:

Standard YouTube License

  • likes, 1 dislikes

Link to this comment:

Share to:

Uploader Comments (Sergey888audi)

  • Это "Солекс" от АЗЛК 2141 - 1.8, они выпускались с жиклёрами под 1.8 - 2.0л, так что этому движку (1.9л) вполне хватает

see all

All Comments (11)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • А я советую для те у кого хандрит инжектор установить газовое оборудование . Первый плюс 1 - дешевая заправка. 2-чистая работы двигателя. 3-экономия денег и надежность . так как машина будет работать на двух видах топлива , на газу машина работает чисто не зависит от забитого карбюратора или инжектора

  • @azar31rus а мозги от инжекторного распределителя стоят около 800 баксов и насос в бак только оригинальный нужен для мех впрыска с( руских электронный впрыск, не пойдет ) стоит около250 баксов + форсунки по 150 зеленых ,и все это нужно брать новое если хочешь чтоб машина работала надежно . Вот и думай что на старенькую машину выбрать ..карбюратор или всю инжектор систему за стоимость самой ауди ,

  • @azar31rus Я не 10 тыс отдал за коллектор а 1 тыс рублей ,у нас в Екатеринбурге так стоит на разборке , ну и карбюратор за 1 тысячу по газетке из рук в руки , сам поставил вот и все расходы .

  • @Gansal1 у тебя крджитроник стоял, если да то сколько ты за всасывающий колектор отдал лавэ, наверное тысяч 10, лучше бы поставил мазги январь 5.1 и сделал бы электронный впрыск, обошлось бы около 11-12 т.р. я себе именно так и сделал, а терять потенциал движка, и платить за те лошади которые не существуют это тупизм

  • пластину переходную делаешь между всасывающим колектором и карбом и все хорошо работает, правда расход выростет.

  • @Sergey888audi такую хрень написал.

    На м2141 солекс не ставили ставили озон. это солекс с нивы, в это я поверю.

    А в 2141 2 литра узам стоит с озоном, 2 литра рено там инжектор.

  • звук дерьмо

  • После замены штатного карбюратора на карбюратор ВЕБЕР на АУДИ-100 (44 кузов) с двигателем 2.0 литра,

    Расход в городе составляет 9,0 литров в городе зимой!, отличный результат для машины массой почти 1500 кг. достоинства ВЕБЕР:- ровный разгон без провалов- эффект «турбоподхвата»

    -возможность регулировать принцип: как едешь, такой и расход топлива – 5,5 л. Загородный цикл на скорости 100 км/ч - 5,5 л/100 км, 9

  • я восьмеричный поставил вроде нормально ездит но у меня движок 2.3 переделывал с инжектора на карбюратор

Loading...

Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more