Nederland bereikbaar houden: ga goed voorbereid op weg (VanA

Files zijn soms onvermijdelijk, maar veel en lange files zijn ongewenst. De reistijden mogen immers niet te lang zijn. Anders kunnen mensen zich minder gemakkelijk verplaatsen en wordt transport bemoeilijkt. En dat is slecht voor de economie. Verkeer en Waterstaat (VenW) werkt daarom op verschillende manieren aan filebestrijding. Bijvoorbeeld door op het snelwegennet spitsstroken aan te leggen. Op die manier heffen we bestaande knelpunten op. Om dit snel te kunnen doen, is de Spoedwet Wegverbreding opgesteld.
Naast het zoveel mogelijk beperken en oplossen van de files, moet de reistijd voorspelbaar zijn. Met verkeersinformatie op matrixborden boven de weg bijvoorbeeld. Op die manier weet de automobilist waar hij of zij aan toe is. Dat scheelt een hoop ergernis. Ook het tijdens de spits gecontroleerd toelaten van auto's op de snelweg middels toeritdosering, is een van de wapens in de strijd tegen files. Om Nederland ook op de lange termijn bereikbaar te houden, investeert de overheid natuurlijk ook in nieuwe wegen en andere soorten infrastructuur. Bovendien introduceren we op termijn een andere manier van betalen. In plaats van de motorrijtuigenbelasting en een deel van de aanschafbelasting voor auto's betaalt de weggebruiker straks een kilometerprijs, gedifferentieerd naar tijd, plaats en milieukenmerken. Ook dit levert een bijdrage aan de bereikbaarheid.

Tekst: Voiceover: 'Ga voorbereid op weg'. Met die boodschap krijgen automobilisten deze week een reisadvies op maat langs de snelweg. Het ministerie van Verkeer en Waterstaat houdt deze actie om reizigers te helpen een slimme keuze te maken. Tussen auto, openbaar vervoer of een combinatie van beide. Op die manier kan iedereen op korte termijn helpen bij het verminderen van files.
Meisje: Eens even kijken. Met de auto staat u natuurlijk vaak in de file, is het te overwegen om een keer met het openbaar vervoer te gaan?
Vrouw: Nee. Heel lastig. Dan moet ik ten eerste vroeg mijn bed uit. Dan moet ik om 6:20 moet ik bij de bus staan. Nou rij ik om 07:00 weg.
Vraag: Als mensen het advies krijgen om met het openbaar vervoer te gaan, nemen ze dat dan ook ter harte?
Laura: Soms wel, maar vaak hebben ze een lease-auto. Dus dan denken ze: dan ga ik maar gewoon met de auto.
Man: Net als denk ik iedere Nederlander ben ik de files helemaal beu. Dus ik zou als het 1x overstappen zou zijn, of ik zou eenvoudig op een trein kunnen stappen en daarna
eenvoudig op een aansluitende bus, en ik zou zo op mijn werk kunnen zijn, dan zou ik zelfs gewoon een kwartier in willen leveren.
Voice-over: Benieuwd naar de reismogelijkheden op uw traject?
Bezoek dan de speciale reisplanner op www.vanAnaarBeter.nl.

Category:

News & Politics

Tags:

• ministerie
• verkeer
• waterstaat
• files
• mobiliteit
• filebestrijding
• vananaarbeter.nl

[richella1992]

0:42 mensen zijn gewoon verwent om met de auto te gaan inplaats van openbaar vervoer.

[IntercityAPT]

Ik probeer jou duidelijk te maken dat NS daar ook niks aan doet. Het zou namelijk WEL kunnen.

[grunneger89]

ov is niet altijd sneller. Ik woon zelf in het noorden (oost-drenthe) en ik werk in het midden van het land ('t Harde), en reis dus elke week op en neer. Met de trein ben ik ongeveer 1,5 uur onderweg, terwijl dat met de auto 1 uur is. Het hangt dus ook van de drukte in je regio af (file's enz., die je in de randstad veel hebt, en in het noorden zelden)

[IntercityAPT]

Je moet weten dat veel automobilisten een totaal verkeerd beeld hebben van het OV(met uitzondering op de bussen, die nog kloteriger zijn dan dat ze denken). Ik reis elke dag met de trein van Gouda naar Rotterdam, wat niet langer duurt dan de auto. Aan de andere kant vind ik dat NS er geen ene moer aan doet om de trein echt te laten concurreren met de auto.

Zo hebben ze na 30-40 jaar de maximum toegestane snelheid van 140 km/u nog steeds niet verhoogd, terwijl de intercitytreinen sneller kunnen.

[wimpie25]

Snelwegen in Nederland staan wel heel snel vast. In vlaanderen heeft men de expressweg uitgevonden wat een goed alternatief is voor de snelweg, als die vast staat heb je teminste nog 1 manier om snel ter plekke te geraken.

[grunneger89]

lijkt me beter om beiden te verbeteren, twee keer zoveel wegen is twee keer zoweinig files (maar weer slecht voor milieu en voor je uitzicht als je wakker word), en ookal maak je het ov compleet gratis, zul je altijd mensen hebben die voor hun werk met de auto MOETEN ...

[mehh4]

Ze moeten gewoon meer investeren in het openbaar vervoer, ze kunnen wel wegen aanleggen, maar die staan dan toch na een korte tijd weer vast.