ERC aposta pel tren per transformar la mobilitat de la comarca

En política, i en època de crisi, s'ha de prioritzar. L'aposta d'ERC és la xarxa ferroviària per millorar la comunicació de la comarca i per transformar la mobilitat interna de la ciutat. Marc Sanglas, candidat d'Esquerra pel Vallès Occidental defensa una xarxa de trens no radial, moderna i adaptada a les necessitats reals de la ciutadania. Per aconseguir-ho és imprescindible que Catalunya gestioni completament Renfe, planifiqui necessitats i estableixi els preus. Les competències han d'anar acompanyades dels recursos necessaris per posar al dia les infraestructures. Amb un dèficit fiscal de 22.000 milions d'euros anuals, 3.000 euros per ciutadà i any, és difícil, reconeix.

La interconnexió entre Renfe i els Ferrocarrils també és bàsica. En els llocs on el tren sigui difícil d'implantar tècnicament, la solució és el tramvia. Per a Sanglas: "Un tramvia ràpid en la connexió entre ciutats, com un tren lleuger. I de circulació més lenta en el casc urbà."

A nivell de ciutat, ERC vol que Terrassa pertanyi a la segona corona tarifària i una xarxa de metro potent, amb 2 estacions més de les que ja s'estan construint: una dels ferrocarrils al Palau de Justícia i de Renfe, la Terrassa-Oest. Per a Isaac Albert, portaveu d'ERC a l'Ajuntament de Terrassa: "En el moment de discutir quines són les infraestructures necessàries, l'aposta d'ERC és, clarament, pel tren. Deixant en segon terme altres infraestructures que no són primordials en aquests moments."

Per això, l'acte de campanya s'ha fet a les portes de la futura estació dels Ferrocarrils a Vallparadís.

Imatges i text: http://www.terrassadigital.cat

Category:

News & Politics

Tags:

• isaac albert
• Marc Sanglas
• Esquerra Terrassa