Passage d'un ICE en gare Champagne-Ardenne TGV

ICE en gare Champagne-Ardenne TGV.

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Autos & Vehicles

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[krashno]

c'est vrai que le train de nos voisins allemands est trés élégant et aussi trés rapide. La compétition entre Alstom est Siemens est passionnante. J'imagine ces deux compagnies colaborer pour faire le train le plus puissant au monde... En attendant j'espère que le Ice viendra à Lille, j'aimerais beaucoup monter à bord

[cpunti]

tres belle video.le ICE est plus joli que le TGV et beaucoup plus moderne. je l´adore ce train allemand. c´est un siemens quoi.

[LMB222]

@krashno No, ICE is nowhere near the TGV. Perhaps there's more place to stand near toilets (riding the TGV without reservation is hell), but the German network consists of *two* sections with Vmax=300km/h, and a few with 250km/h. Add to this stopping at every small station, because every town "deserves ICE", and you have a disaster.

When I can, I take IC or EC in Germany. They travel 200km/h, so not much slower, but are much more comfortable.

[kletterer100]

bonjour,

Le Train ICE 3,une imagination de allemagne ingineur de Siemens AG. Le avance´,

conception,confort et le plus rapide Train Serie, entrainement au sol. max. vitesse allemagne 330 kmh ,spain 350 kmh,russia 250 kmh. produit allemagne.

[ntt688]

wouldn't mind seeing it.

[cpunti]

merci d´ailleurs pour mon francais.j´ai aussi pris le TGV. j´aime bien ce qu'ils ont fait en france. cest un superbe reseau de TGV que vous avez. chez nous il n´y a que 2 lignes où ils vont juska à 300 km/h où plus et qqs unes où les ICEs vont juska 250-280. ils sont trop longs en construction de trajets chez nous. mais cest aussi du au fédéralisme, ca bloque bcp.dans qqs temps, on aura le Transrapid à munich, mais le trajet est trop court pour atteindre les 500 km/h qui seraient possibles.

[cpunti]

merci d´ailleurs pour mon francais.j´ai aussi pris le TGV. j´aime bien ce qu'ils ont fait en france. cest un superbe reseau de TGV que vous avez. chez nous il n´y a que 2 lignes où ils vont juska à 300 km/h où plus et qqs unes où les ICEs vont juska 250-280. ils sont trop longs en construction de trajets chez nous. mais cest aussi du au fédéralisme, ca bloque bcp.dans qqs temps, on aura le Transrapid à munich, mais le trajet est trop court pour atteindre les 500 km/h qui seraient possibles.

[cpunti]

hm,cest pas mon pay, cest la Deutsche Bahn et je pense quand meme pas qu´ils vont acheter des AGV apres tous ces ICE dans les dernieres années.

siemens serait largement capable de battre ces records,mais cest pas si qu'ils veulent.où est l´interet?siemens produit le train le plus rapide en service normale, alors sans faire un tuning gigantesque. sans tuning le siemens velaro (ICE 3) a fait 404 km/h en espagne, cest ca qui compte!sans tuning,le TGV en serait pas capable.

[romjek]

je sais pas si Siemens est meilleur car Alstom à quand même tous les records du monde et aucun accident à grande vitesse! D'ailleurs, actuellement, ton pays n'est pas en train d'hésiter entre l' AGV et l'ICE ;)

Sinon, félicitations pour ton français, il est excellent!

[cpunti]

ouais, mais je trouve que siemens construit de meilleurs trains. et si le gouvernement francais navait pas protégé l´entreprise "alstom", siemens l´aurait deja acheté, puisque ils sont bcp plus puissant. je suis allemand et je connais les ICEs. ils font plaisir.