C.F.B. Caminho de Ferro de Benguela em Angola, inicia a construção em 1903, por Robert Williams e supervisão de General Machado (General Joaquim José Machado). É o C.F.B. que leva á renegociação das fronteiras de Angola, estabelecidas na conferencia de Berlim de 1985, de modo a que as fronteiras, se expandam até ao rio Luau, onde chega em 1929.O C.F.B. para poder operar, constrói a maior plantação particular do MUNDO. 95 MILHÕES de pés de EUCALIPTOS. Os Eucaliotos dominavam a viagem do CUBAL a TEIXEIRA de SOUSA. O custo médio por kilómetro a lenha, rondava os quatro escudos e cinquenta centavos, o gasóleo ultrapassava já os seis escudos, o carvão quase chegava aos dez e o fuel ultrapassava os quinze escudos.Em 1974 o C.F.B. tinha 44 Mil pessoas ao seu serviço.
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Nasci e cresci no Lobito onde vivi até 1975. O meu pai trabalhava no CFB onde foi muito feliz. Obrigada por este video tão lindo que me traz tantas saudades. Eu te amo Angola
anabelano. É gratificante quando conseguimos sensibilizar alguém, neste caso com imagens do CFB Angola. Clik lado direito em More From kutangar e encontra mais 10 videos atuais onde pode comparar o ontem e o Hoje.Bom Natal.e um bom 2000Inove.
Que saudades tenho das viagens que fiz nos Comboios do CFB no seu longo percurso Lobito ao Dilolo. No Huambo, só vê-los a passar era um espectáculo! Dia e noite, potentes máquinas puxavam wagons a perder de vista, carregados com barras de cobre do Katanga. Aos Domingos lá vinha do Lobito o Comboio Mala com lindas belgas a janela! E mesmo em cima da PÁAAARRTIIIIIDAAAAA, lá arrancávamos um beijo a menina que por momentos fora nossa namoradinha! Belos tempos vividos no planalto angolano.
Excelente recolha de fotos,está de parabéns o seu autor, Sr. Kutangar.Tive o previlégio de viajar, uma unica vez desde o Luena (Luso)até ao Huambo (Nova Lisboa).Recordar é Viver.
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RR
Eh eh ehe